Yandex Metro can help you plan a subway journey in many cities around the world. При попытке проложить такой маршрут появляется сообщение "Не удалось построить маршрут для общественного транспорта" или приложение прокладывает пешеходный маршрут. Скачать последнюю версию программы Яндекс Метро 3.6.6 на Android. И, самое главное, легкое метро строится быстрее и дешевле почти в 5 раз по сравнению с обычным метрополитеном.
Интерактивная карта метро с расчетом времени
Метро, а также подсказок, в каком вагоне лучше ехать, чтобы добраться до пункта назначения быстрее. Это особенно полезно в тех случаях, когда необходимо пересесть на поезд на другой ветке, либо просто занять место поближе к определенному выходу в город. Помимо этого, жители или гости Москвы и Санкт-Петербурга смогут пополнить проездные билеты "Тройка", либо "Подорожник" соответственно, прямо через приложение.
Например: «На станции мало людей», «На станции довольно людно».
Если движение на построенном маршруте ограничено например, ремонтом эскалатора на пересадке , то на схеме маршрута отображается значок. Нажмите на него, чтобы узнать об ограничении подробнее. Также вы можете перейти на сервис Была ли статья полезна?
Скачивайте и устанавливайте бесплатную карту от Yandex Metro на любой смартфон и планшет Android. Скачать приложение схему Яндекс метро для Андроид бесплатно и на русском языке можно через APK файл или официальный магазин Google по ссылкам ниже. Помогает жителям и гостям городов прокладывать самые удобные и быстрые маршруты с расчетом времени в пути между необходимыми станциями, используя, конечно же, составы метрополитена. Схема содержит детальные и регулярно обновляющиеся карты двух российских столиц Москва и Санкт-Петербург , двух Украинских городов Киев и Харьков , столицы Беларуси — Минск. Это очень важно, когда в спешке путаешь «радиальная, первый из центра» или похожие указания.
Одна из самых интересных особенностей схемы метро Москвы — это пересадочные узлы.
Они позволяют пассажирам быстро и удобно перемещаться между разными линиями, экономя время и силы. Схема метро постоянно развивается и обновляется, строятся новые станции, открываются дополнительные линии, а старые станции реконструируются и модернизируются.
«Метро Москвы» и «Яндекс.Метро»: сравниваем работу двух приложений для передвижения в подземке
На маршруты МЦД добавлены границы тарифа «Пригород» 7. Исправлена пересадка на станцию МЦД Печатники с подземной на наземную 8. Рижский вокзал помечен закрытым 9. Изменён шрифт подписей городов 3. Изменены цвета БКЛ выделен маршрут 11А , Бутовской линии, а также добавлены цвета Троицкой, Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линии, утверждённые по итогам голосования на портале «Активный гражданин» 4.
Каждая линия, станция и переход нанесены на карту с большой точностью, позволяя пассажирам быстро планировать свои маршруты и пересадки. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. Скачать карту схему метро можно в меню сайта. Московский Метрополитен - это система общественного транспорта, предназначенная для перевозки большого количества пассажиров на большие расстояния с высокой скоростью и регулярностью.
Это особенно полезно в тех случаях, когда необходимо пересесть на поезд на другой ветке, либо просто занять место поближе к определенному выходу в город. Помимо этого, жители или гости Москвы и Санкт-Петербурга смогут пополнить проездные билеты "Тройка", либо "Подорожник" соответственно, прямо через приложение. Вы можете скачать Яндекс.
Как передаёт МИР 24 , проект готовили два года. За это время все станции одной из веток питерской подземки, центральный пост управления, а также 27 составов оборудовали так называемыми устройствами автоведения. Отмечается, что пока в кабине всё же присутствует человек, но это сделано из соображений безопасности — не известно, как поведёт себя современная машина во время посадки-высадки, сможет ли корректно выполнять закрытие и открытие дверей.
Карта метро СПб
Данная схема метро показывает наиболее быстрый и простой путь, учитывая время на пересадки, что экономит время и силы. Актуальная схема метро Москвы московского метрополитена, оптимальный маршрут. Интерактивная схема метро Москвы – проложить маршрут по станциям. Предположительно, маршрут распространится на 85 км. В него будет включено до 38 остановок, 16 из которых будут рассчитаны на пересадку на метро или ж/д. Актуальная схема путевого развития московского метро с чётким Pixel Perfect отображением.
Опубликована схема продления метро от Москвы до Тулы
Интерактивная схема Московского метро — это мощный инструмент для навигации по обширной системе метрополитена города. Благодаря возможности рассчитать время в пути между станциями и построить точный маршрут от начала до конца, эта схема позволяет легко. Данный сервис позволяет проложить маршрут от точки А до точки Б с учетом всех видов общественного транспорта Москвы. Познакомиться со схемой, построить маршрут и узнать, сколько по времени ехать, также можно в официальном мобильном приложении Мосметро «Метро Москвы».
Маршруты городского транспорта Москвы
Среди файлов в папке pMetro обнаружился Moscow. Там нашлась почти вся нужная информация на схеме не хватало нескольких самых свежих станций. Я наваял одноразовый парсер всего этого в tsv и довбил руками отсутствующие станции и перегоны, «прозвонив» тайминги для них на Яндекс. Координаты новых станций я взял из статей Википедии. Схема в итоге получилась вот такой проекция, конечно, не Меркатора, но суть передаёт : тут я нарисовал ещё и линию монорельса, но, в дальнейшем, было решено от неё отказаться Теперь предстояло попробовать со всем этим взлететь. Геном коммивояжёра Итак, нужно было решить классическую задачу коммивояжёра в постановке на неполном графе над 200 вершинами. Опыт предков учит нас, что задача эта NP-полна и даже, вероятно, трансвычислительна. В переводе на русский первое означает, приблизительно, что нам не известно способа нахождения её наилучшего решения, кроме перебора всех возможных ответов, а второе — что перебирать нам придётся довольно долго не менее, чем миллиарды лет. На практике, однако, можно попробовать организовать перебор таким хитрым способом, чтобы постепенно находить всё более хорошие решения и остановиться «по готовности». Перед тем, как продолжить, замечу, что первым нормальным побуждением здорового человека является попытка проложить оптимальный маршрут самостоятельно, вручную, или хотя бы набросать его крупными мазками, а потом доводить автоматически. Но так как в нашем случае цена ребра зависит от его положения в маршруте то есть от времени суток , а 51 станция находится на достаточно плотном участке графа внутри кольца и на нём, включая пересадки , прохождение которого существенно зависит от точки входа и выхода, использовать здравый смысл не так уж просто.
Интересно также, что в зависимости от того, собираемся ли мы выходить на каждой станции и ждать следующего поезда, или нет, оптимальный маршрут может быть совершенно разным так как интервалы движения поездов на разных линиях различны. Но продолжим. Как я уже сказал, можно организовать перебор таким способом, чтобы постепенно находить всё более хорошие решения, и, если нам не нужно гарантий того, что найденное решение самое лучшее, мы можем остановиться в любой момент, когда сочтём, что текущий лучший результат «достаточно хорош» для нас. Один из древних классических подходов в такой ситуации — использование генетических алгоритмов. Это довольно простая идея времён былой популярности эволюционной теории: опишем каждое решение некоторым вектором «геномом» , сформулируем функцию качества конкретного генома в нашем случае — время прохождения всего маршрута и запустим эволюцию: добавим случайные мутации, а то и заставим лучшие из «особей», натурально, спариваться. Несколько тысяч поколений этакой евгеники — и у нас готов неплохой сверхчеловек маршрут. Но дьявол, как водится, в деталях. Во-первых, надо хорошо выбрать представление информации в геноме. Можно, например, сделать геномом вектор с номерами всех станций в порядке их следования в маршруте. Чем это плохо?
Геномы разных маршрутов будут разной длины — им будет неудобно скрещиваться. А ещё среди случайных значений генома будет много невалидных маршрутов — таких, которые не позволяют посетить все станции. Другими словами, в пространстве значений генома концентрация действительно возможных кандидатур будет невысокой — а значит, нам отдельно придётся проверять каждого кандидата на валидность, тратя на это лишнее время.
Также в настройках можно указать предпочтения по выбору вариантов - с наименьшим количеством пересадок или наименьшим количеством времени в пешем пути. При просмотре результатов поиска вы можете нажать кнопку "Подробнее" для детального описания каждого шага маршрута и перехода к информации о маршрутах наземного транспорта из справочника наземных маршрутов Москвы.
В описании маршрута он выдает яркие и броские синие восклицательные знаки - вот зачем мне карточка станции пересадки? Ну да бог с ней, пусть будет. Но меня больше интересует, а где такие же но у обычных станций. Вот я еду по ветке, но в середине выйти решил, друга подождать и хочу пересчитать маршрут, где эта моя удобная кнопка. Да и бог с ней, почему в принципе из подробного списка обычные станции не нажимаются, вот вообще не нажимаются. Новый дизайн кошмарен. Минимализм это конечно тренд, но надо же меру знать.
Напомню, интервал работы московского метро — примерно 20 часов, а все исходные данные об интервалах следования поездов я взял из любительских замеров. Если бы у меня получился маршрут в 10 или 40 часов — всё было бы, так или иначе, ясно. Но тут запас составлял всего 9 минут при неизвестной но явно не маленькой погрешности. Назад, в реальный мир Примерно в этот момент идея проверить этот маршрут на практике окрепла. К тому времени несколько моих друзей уже были в курсе моих странных изысканий. Пара из них оказались достаточно безумными, и вот — мы собрали команду для проверки боем. Но, так как риски «не попасть» в отведённое время были довольно высокими, я решил сначала проверить ряд альтернативных вариантов. Вариант «Вернуть монорельс». Любопытный факт: проезд от Тимирязевской до ВДНХ на метро с пересадкой через кольцо занимает меньше времени, чем с переходом на монорельс и обратно по данным pMetro, без необходимости выходить на каждой станции. Вариант отвергнут. Вариант «Добавить наземный транспорт». Идея в том, что можно попробовать перемещаться между конечными разных линий на общественном транспорте по земле. За данными по пересадкам на наземный траспорт я пошёл к Диме Крюкову из Яндекс. Делать нечего, пришлось делать матчинг остановок со станциями по названиям. Там обнаружилось довольно много подводных граблей, о которых рассказывать не очень интересно. Скажу только, что в Москве нашлось ровно 999 наземных остановок, названных «в честь» той или иной станции метро не считая нескольких «метромостов», «метродепо», «метрогородков» и прочего. А ещё, некоторые остановки до сих пор названы в честь уже переименованных станций метро. Но это мелочи. Вариант «Добавить такси». По сути, это модификация предыдущего варианта, но вместо общественного транспорта предполагается использование такси. Для этого я руками выбрал для каждой конечной странции каждой радиальной ветки географически ближайшие к ней станции на соседних ветках и добавил для таких пар «хорды» с оценкой времени по Яндекс. После оптимиазации получился вот такой интересный маршрут с четырьмя «хордами»: Такой маршрут по расчётам оказался примерно на 30 минут короче, чем мой оптимальный. Вариант отвергнут, как «не спортивный». Итоги После бурных дебатов мы решили ехать оптимальный маршрут без «хорд» и с выходом на каждой станции.
Поиск маршрута ОТ и ДО в городе Москва
Схема пользования станциями Московского метро: тысячи пассажиров каждый день на вход и выход. Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга с возможностью поиска оптимальных маршрутов от станции до станции. Кстати, если маршрут будет проложен через метро и Московское центральное кольцо, то пассажир сможет посмотреть видео инструкцию перехода с подземки на МЦК, что позволит быстро сориентироваться тем, кто воспользуется данной пересадкой впервые. Приложение Яндекс Метро помогает планировать оптимальные поездки в метро, проложить маршрут с учетом времени в пути и пересадок. Схема линий московского метро через много лет. Схема Московского метро 2030 Перспективы развития метро Москвы на.
Поиск маршрута ОТ и ДО в городе Москва
Цвет обозначает различные ветки метро, а количество отражает их важность. Название станции написано около каждого кружка. На схеме также обозначены пересадочные станции, обозначенные двойной окружностью.
Между тем как раз этого, судя по всему, и не планируется. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, речь действительно идет о том, чтобы увеличить число поездов из соседних регионов, — они должны ходить с интервалом 20—30 минут, а не 45—180 минут, как сейчас. Но не до Москвы, а до конечных станций МЦД, где пассажиры пересаживались бы на диаметры. А это совсем не одно и то же. Собственно, МЦД сами по себе уже в определенной степени ограничивают развитие прямых поездов, которым приходится встраиваться в плотный график. Пересадка на МЦД частично проблему решит. Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут.
Это делает метро ещё более интересным и привлекательным для пассажиров. Скачать карту , схему можно в меню по ссылке.
Между тем как раз этого, судя по всему, и не планируется. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, речь действительно идет о том, чтобы увеличить число поездов из соседних регионов, — они должны ходить с интервалом 20—30 минут, а не 45—180 минут, как сейчас. Но не до Москвы, а до конечных станций МЦД, где пассажиры пересаживались бы на диаметры. А это совсем не одно и то же. Собственно, МЦД сами по себе уже в определенной степени ограничивают развитие прямых поездов, которым приходится встраиваться в плотный график. Пересадка на МЦД частично проблему решит.
Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут.