об этом рассказали на праздновании Дня машиностроителя. Первый электровоз в текущем году произвел Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), 2 июня сообщает пресс-служба правительства Ростовской области. С 5 мая в Башкирии начнет курсировать дополнительный пригородный поезд по маршруту Карламан – Стерлитамак, который будет обслуживаться рельсовыми.
0 комментариев
- НЭВЗ выполнил план 2023 года по поставкам электровозов ЭП1М
- Ростовский НЭВЗ будет выпускать новые маневровые электровозы | Вестник Кавказа
- Принять участие в фотоконкурсе
- НЭВЗ начнет серийное производство маневрового электровоза в 2024 году
- Последние новости
- Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил 123 локомотива в январе-июле - АБН 24
Больше 180 локомотивов выпустит Новочеркасский электровозостроительный завод в этом году
Какое решение принято по Ростову? Другие новости сегодня В Новочеркасске отменили парад Победы, а в Ростове-на-Дону он может пройти без зрителей Светские новости слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги.
В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели. Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе крупнейшая, ВЛ80, насчитывает 10340 секций. Трехсекционные «Ермаки» зарекомендовали себя как надежные локомотивы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками, используемые для транспортировки сверхтяжелых составов на Восточном полигоне. ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.
Присоединяйтесь к нам в Telegram.
Новочеркасский электровозостроительный завод НЭВЗ , входящий в состав «Трансмашхолдинга», в соответствии с дополнительным соглашением с «Российскими железными дорогами» РЖД до конца года изготовит дополнительно 29 магистральных электровозов. Об этом в пятницу ТАСС сообщили в министерстве региональной политики и массовых коммуникаций. В министерстве уточнили, что первые шесть локомотивов будут переданы в ближайшее время.
Ещё десять электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы — Магнитогорск — Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге, - отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин.
НЭВЗ до конца года поставит «РЖД» ещё 29 локомотивов «Ермак»
До этого они изготавливались в Украине», — пояснил Игорь Щедров. Новочеркасский электровозостроительный завод — крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов. Стратегический партнёр предприятия по созданию новых моделей локомотивов — ведущий мировой производитель подвижного состава Alstom Transport Франция.
Это первый локомотив из заказанной ОАО «Российские железные дороги» в 2020 году партии в четыре единицы.
С поточных линий завода сошло более 16000 локомотивов свыше 65 типов.
Другие новости сегодня В Новочеркасске отменили парад Победы, а в Ростове-на-Дону он может пройти без зрителей Светские новости слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги.
Черепаново и в обратном направлении. Стоимость проезда по мультимодальному маршруту Маслянино-Черепаново-Новосибирск — 399 рублей, что значительно ниже, чем на альтернативных видах транспорта. При проезде на пригородных поездах и автобусах действуют льготы.
Ростовский НЭВЗ будет выпускать новые маневровые электровозы
На Новочеркасском электровозостроительном заводе идет техническое перевооружение. Новочеркасский электровозостроительный завод выполнил годовой план по выпуску четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока «Ермак». Новочеркасский электровозостроительный завод возобновил выпуск локомотивов после месячного простоя.
В Новочеркасске прошли мероприятия в память о ликвидаторах Чернобыльской катастрофы
- Полувековой день рождения финского электровоза отметили в Новочеркасске
- НЭВЗ передал РЖД юбилейный электровоз 3ЭС5К
- Популярное
- Ростовский НЭВЗ начнет серийный выпуск маневрового электровоза
- Популярные направления
- НЭВЗ Трансмашхолдинга выполнил план 2023г по поставкам электровозов для РЖД - ростовские власти
ЗА ПЕРВЫЕ ТРИ МЕСЯЦА 2022 ГОДА НЭВЗ ПЕРЕДАЛ РЖД 40 ЛОКОМОТИВОВ «ЕРМАК»
С марта по сентябрь завод отправил уже 101 такой локомотив, рассказал замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в АО "Трансмашхолдинг", ТМХ) передал РЖД пассажирский электровоз. Традиционно в период майских праздничных дней на Горьковской железной дороге назначены дополнительные пригородные поезда. На Новочеркасском электровозостроительном заводе успешно провели первый тестовый заводской ремонт электровоза «Ермак».
Общественно-политическая газета города Зверево
Он будет эксплуатироваться в депо Чита Забайкальской дирекции тяги. Первый трехсекционный электровоз семейства «Ермак» был изготовлен в 2007 г. В отличие от базовой модели он оснащен бустерной секцией, что позволяет увеличить его мощность с 6560 до 9840 кВт. Такой электровоз может водить поезда повышенной массы по горным участкам с крутыми подъемами. Это дает возможность отказаться от переформирования составов, сократить трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути.
Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность - нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением.
Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении.
Передача локомотивов прошла в рамках инвестиционной программы "Приобретение тягового подвижного состава". Тяговая мощность локомотивов составляет 24 пассажирских вагона.
В министерстве уточнили, что первые шесть локомотивов будут переданы в ближайшее время. Всего в этом году РЖД передадут 130 электровозов «Ермак». Как отметил заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин, 101 электровоз уже получен заказчиком в марте-сентябре нынешнего года.
Полувековой день рождения финского электровоза отметили в Новочеркасске
С января по август 2023 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе выпустили 123 локомотива разной составности. Новочеркасский электровозостроительный завод празднует 86-ую годовщину своего создания. Новости технологий и политики» Новости» НЭВЗ представил 1-й в РФ контактно-аккумуляторный маневровый электровоз.
НЭВЗ передал РЖД юбилейный грузовой магистральный электровоз переменного тока 3ЭС5К №1500
Трёхсекционные «Ермаки» в количестве 50 единиц поступили в эксплуатационное локомотивное депо Чита Забайкальской дирекции тяги. В депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги отправились три грузовых электровоза переменного тока 4ЭС5К.
Он имеет беспрецедентную мощность — 13120 кВт в часовом режиме , способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона. Таким образом, 57 локомотивов 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД - на участке Смоляниново — Находка Дальневосточной железной дороги.
Ещё 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы — Магнитогорск — Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге.
В Новочеркасске модернизированный электровоз проходит типовые испытания В Новочеркасске модернизированный электровоз проходит типовые испытания 0 комментариев 3644 просмотров 10 февраля 2018, в 15:23 0 DA Info Pro — 10 февраля. Сотрудники компании «Электровыпрямитель» города Саранск, совместно с учёными иркутского университета, создали преобразователь с уменьшенным количеством тиристоров. Чтобы управлять этим прибором общество «Локомотивные электронные системы» разработало программное обеспечение.
Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Он может заряжаться от контактной сети через штатные токоприемники 3кВ как в движении, так и на стоянке или от общепромышленных источников электроэнергии. Специальная зарядная инфраструктура для локомотива не требуется. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км. Два опытных образца литий-ионных накопителя энергии для контактно-аккумуляторного маневрового электровоза ЭМКА2 разработали в группе «ТехноСпарк». Такие локомотивы станут первыми серийными машинами в России, их создание — продолжение тренда на электродвижение, который мы наблюдаем во всех секторах экономики и сами активно участвуем в этих преобразованиях», — прокомментировал генеральный директор группы «ТехноСпарк» Олег Лысак.