Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Как рассказал Фарафонов, реформа МСУ является федеральным законопроектом, касающимся расширения полномочий муниципальной власти. Большим преимуществом района является его экологическая чистота, он находится сравнительно далеко от загрязняющих производств. В Москве состоялся V съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления, в нем приняли участие представители 89 региональных советов муниципальных образований (СМО) страны и три сопредседателя организации – Ирина Гусева, Руслан Кухарук. Сам конкурс прошел 28 ноября и был признан несостоявшимся, но, согласно его условиям, Дирекция заказчика капитального строительства Московской области вправе заключить договор подряда с таким претендентом. На сайте госзакупок сказано, что контракт с МСУ-1 уже подписан. Официально. Новости инфопартнеров. Срочно в номер.
МСУ-1 оштрафовали на 36 млн рублей за нарушения сроков реконструкции Городецкого гидроузла
Среди них — инициированный ВАРМСУ масштабный проект «Муниципальный диалог», направленный на сбор и анализ успешных практик муниципалитетов, а также проблемных вопросов муниципальной повестки. Их работа направлена на объединение муниципального сообщества для обмена опытом, консультационной поддержки и выработки эффективных управленческих решений. При этом 25 предложений муниципального сообщества вошли в поручения президента России Владимира Путина. Они сделали выбор на благо развития своей малой Родины, на благо своих граждан. Теперь мы должны приложить усилия, чтобы обеспечить муниципальным служащим ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей всю необходимую поддержку, начиная с консультационной, доступа к обмену лучшими муниципальными практиками и заканчивая образовательными программами развития компетенций», — сказал он. В свою очередь сопредседатель ВАРМСУ, член президиума Совета при президенте России по развитию местного самоуправления Ирина Гусева сообщила, что организации за прошлый год удалось проделать огромную работу. В 2024 году будут созданы площадки регионального и федерального уровней для регулярного общения глав муниципальных образований и обмена опытом. Другая глобальная задача — повышение престижа муниципальной службы. Так, на нашем Съезде дан старт Всероссийской муниципальной премии «Служение».
Кроме того, по поручению президента России будет учреждено почетное звание заслуженный работник местного самоуправления», — рассказала Гусева. Она подчеркнула, что миссия ВАРМСУ сегодня — поддерживать и развивать местное самоуправление для процветания России и обеспечения благополучия ее граждан. В голосовании приняли участие делегаты из 89 регионов страны — председатели и исполнительные директора Советов муниципальных образований, руководители межрегиональных организаций.
Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года. Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей. Также компания является генподрядчиком реконструкции международного аэропорта Архангельска Талаги.
Она добавила, что объединение на одной площадке ключевых представителей инфраструктурной отрасли, а также активное взаимодействие с профильными органами государственной власти, позволяют НАИК проводить постоянный и всесторонний мониторинг актуальных вопросов работы отрасли и своевременно прорабатывать их. Членство в этой организации дает возможность получать информацию о последних тенденциях и новых технологиях в отрасли, а также обмениваться опытом с другими участниками рынка», — сообщил Президент ГК «МСУ—1» Илья Зюбин.
Помимо этого "МСУ-1" выполняет функции генерального подрядчика, занимается рекультивацией мусорных свалок и полигонов с опасными отходами, занимается горнопроходческими работами. Главный принцип работы компании заключается в высоком качестве реализации комплексных задач инженерно-строительного характера. Кроме этого, ОАО "МСУ-1" при планировании проектов старается обходиться собственными оборотными активами без привлечения инвесторов и кредитных средств. Структура компании Подавляющее количество строительных работ выполняется собственными силами, что достигается наличием производственно-материальной базы, широкого парка спецтехники и проходческого оборудования.
Проблемный ЖК "Остров Эрин" в новой Москве достроит "МСУ-1"
Это особенно эффективно на линейных со- оружениях. Специальные электронные рамки уже позволяют определять наличие алкоголя в крови, мы сегодня в пилотном режиме уже тестируем эту технологию. Над какими проектами вы работаете сейчас? Как растут ваши объемы? С какими направлениями это связано? Это и рабочие, и ИТР. С входящим в ГК Первым домостроительным комбинатом мы работаем как генподрядчики, выполняя все проекты по инженерии, благоустройству, нулевому циклу. Почти на всех площадках реновации мы также выполняем функции генподряда. Хотя на некоторых работаем как управляющая компания, выполняем проект и полностью реализуем его.
Один из крупных наших объектов — Дом правительства Московской области. Когда он будет построен, туда переедут и министры, и областная Дума. Объект будет высокотехнологичным. Проект будет связан и с реконструкцией, и с новым строительством. В Романовом переулке занимаемся реконструкцией Кремлевской больницы. Работа требуется очень кропотливая, так как часть объекта находится в бывшем особняке. Необходимо сохранить и воссоздать все ценные исторические его элементы и приспособить их под современные медицинские функции. Но самый нестандартный для нас сейчас объект — это памятник Cоветскому солдату, который в честь 75-летия Победы создаем подо Ржевом.
Открытие состоится в мае 2020 года с участием глав союзных государств. Сейчас идет монтаж скульптуры высотой 35 метров. Кроме этого сооружаем подпорные стенки, занимаемся благоустройством территории, прокладкой инженерных коммуникаций. Подпорные стенки будут отделаны шведским материалом картен — очень прочным и долговечным. На нем будут высечены около 80 тыс.
Как сообщалось, прежнее здание планируют переориентировать на международные рейсы. Новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий будет в два раза крупнее существующего и займет площадь 9,8 тыс.
Новый терминал аэропорта оборудуют тремя телетрапами. Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года.
Кроме этого, ОАО "МСУ-1" при планировании проектов старается обходиться собственными оборотными активами без привлечения инвесторов и кредитных средств. Структура компании Подавляющее количество строительных работ выполняется собственными силами, что достигается наличием производственно-материальной базы, широкого парка спецтехники и проходческого оборудования. Ключевые проекты За время работы реализовано немало успешных проектов, наиболее значимыми из которых являются жилые дома комплекса "Балашиха-Сити" вместе коммуникациями, микрорайона Новое Измайлово, жилой дом на Волоколамском шоссе, спальный корпус и медико-оздоровительный центр на ул. Островитянова, многосекционный дом в пос.
На должность вице-президента по данному направлению назначен Серхат Кайа. Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом. Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года.
Читайте также:
- ОБЗОР МАТЧА I ТРЭМ Инжиниринг - МСУ-1. Золотой утешительный плей-офф. Финал
- «МСУ-1» - Новости из сферы мировой строительной индустрии
- «МСУ-1» - Новости из сферы мировой строительной индустрии
- Персоны (1)
Проблемный ЖК "Остров Эрин" в новой Москве достроит "МСУ-1"
ГК «МСУ-1» заслуженно держит одну из лидирующих позиций среди универсальных строительных компаний России по стабильности. Официальный сайт Акционерного Общества «Мосотделстрой №1», г. Москва. Главная» Новости» Мсу 1 новости. Теперь официально: организаторы «Бессмертного полка» отказались от шествия в День Победы. Новости. Смотрите на Первом.
Закупки АО «Монолитное Строительное Управление-1»
Будучи полностью готовой, СВХ протянется от платной дороги на Санкт-Петербург до строящейся дороги на Казань, к которой выйдет до 2023 года. Всего было построено 12,4 километра дорог, включая шесть эстакад, Богородский путепровод через пути МЦК и подземный пешеходный переход в районе станции МЦК «Белокаменная».
Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы. Основное направление ее деятельности — строительство жилья комфорт- и бизнес-класса , коммерческой недвижимости, транспортной и социальной инфраструктуры.
Это и рабочие, и ИТР. С входящим в ГК Первым домостроительным комбинатом мы работаем как генподрядчики, выполняя все проекты по инженерии, благоустройству, нулевому циклу. Почти на всех площадках реновации мы также выполняем функции генподряда. Хотя на некоторых работаем как управляющая компания, выполняем проект и полностью реализуем его. Один из крупных наших объектов — Дом правительства Московской области. Когда он будет построен, туда переедут и министры, и областная Дума. Объект будет высокотехнологичным. Проект будет связан и с реконструкцией, и с новым строительством. В Романовом переулке занимаемся реконструкцией Кремлевской больницы. Работа требуется очень кропотливая, так как часть объекта находится в бывшем особняке. Необходимо сохранить и воссоздать все ценные исторические его элементы и приспособить их под современные медицинские функции. Но самый нестандартный для нас сейчас объект — это памятник Cоветскому солдату, который в честь 75-летия Победы создаем подо Ржевом. Открытие состоится в мае 2020 года с участием глав союзных государств. Сейчас идет монтаж скульптуры высотой 35 метров. Кроме этого сооружаем подпорные стенки, занимаемся благоустройством территории, прокладкой инженерных коммуникаций. Подпорные стенки будут отделаны шведским материалом картен — очень прочным и долговечным. На нем будут высечены около 80 тыс. Отдельно строится демонстрационный павильон со стеклянным полом, под стеклом будет размещено то, что обнаружили в этих местах поисковики. Когда мы работали на этой территории, то тоже многое нашли. Весь мемориальный комплекс будет обеспечен подсветкой и специальной акустикой. Идея заключается в том, чтобы создать памятник обычному солдату. Такого в России пока нет.
На чтение 1 мин Опубликовано 13. В ближайшее время Московский фонд защиты прав дольщиков в качестве нового застройщика планирует подписать с организацией договор", - говорится в сообщении. Отмечается, что "МСУ-1" также выступает в качестве технического заказчика, который проведет обследование и разработает проектно-сметную документацию ЖК.
АО "МСУ-1"
Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года. Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей. Также компания является генподрядчиком реконструкции международного аэропорта Архангельска Талаги.
Всех их выгодно отличает культура строительства, хорошая организация строительного производства и высокая исполнительская дисциплина», — говорит президент ГК ФСК Владимир Воронин. На должность вице-президента по данному направлению назначен Серхат Кайа. Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом.
Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м.
Естественно, много сил прикладываем для повышение квалификации сотрудников. Сейчас мы усиливаем HR службу. Это теперь не просто отдел кадров.
Мы полноценно подходим к понятию Human Resource - работа с персоналом по новым технологиям. От сиюминутного решения возникающих пиковых проблем с кадрами, мы перешли к мотивации людей. Постоянно обучаем сотрудников, чтобы они чувствовали, что растут в компании, получают новые знания и навыки, осваивают передовые технологии. Причем в ближайшее время планируем проводить обучение новым кадровым методикам, технологиям и элементам программного взаимодействия без выезда из офиса.
Мы нацелены на максимальную автоматизацию и цифровизацию всех производственных процессов. Взять к примеру наше управление механизации. За последний год мы вложили серьезные средства в спутниковое слежение за транспортом, за расходом топлива. Сейчас внедряем мощную систему документооборота - это электронные заявки с объектов, электронное планирование.
Максимально пытаемся перевести в электронный документооборот, в общую статистику и анализ взаимодействие между объектом, производством, офисом. Сегодня смартфон может заменить бумажную отчетность. Будем стремиться, чтобы каждый на своем рабочем месте, начиная от прораба, так и работал. Какие дорожные проекты были реализованы компанией за последнее время?
Какие среди них являются знаковыми для Вас? Вторым знаковым объектом была реконструкция автомагистрали к аэропорту Домодедово со съездом по на- правлению к городу Видное. Это был федеральный заказ. На этих объектах мы смогли сформировать первоначальную команду профессионалов.
В строительстве автотрассы есть множество своих нюансов и тонкостей, которые необходимо постичь, чтобы двигаться дальше. Полученный опыт позволил нам перейти к более серьезным объектам, таким как строительство магистрали на московских улицах Элеваторная и Липецкая. Это два пусковых комплекса с двумя эстакадами — 390 и 809 метров. Причем вторую мы возводили методом «надвижки» над железной дорогой Павелецкого направления.
Протяженность магистрали с эстакадами более девяти километров. Работы выполнялись со сложным выносом инженерных коммуникаций. Участок улично-дорожной сети ул. Элеваторная — ул.
Подольских Курсантов — ул. Красного Маяка теперь соединяет для автомобильного сообщения ранее разделенные железнодорожными путями районы Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное, Чертаново Центральное.
Мы этой темой занимаемся достаточно давно, с 2008 года. Фактически основное количество полигонов Московской области рекультивировано силами нашей компании. И четвертое направление - энергетическое строительство от 10 и до 500 киловольт.
Это прокладка новых и реконструкция старых линий электропередач, строительство и реконструкция силовых подстанций, архитектурно-художественная подсветка зданий в ночное время. Расскажите, пожалуйста, как пришли в дорожно-строительную отрасль? До этого инженерные коммуникации, которыми мы занимались, в московском бюджете финансировались как отдельное направление. Затем ситуация стала меняться: строительство и реконструкция дорог стали увязываться с инженерными сетями. И мы пришли к решению осваивать дорожное строительство, а затем и мостостроение.
Какая у компании собственная производственная база и парк спецтехники? Порядка 300 единиц транспорта различного назначения. Мы достаточно серьезно развиваем свой парк, так как загрузка по объектам растет. Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги.
Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки. Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции. Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории.
Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок. Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы.
Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов. Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий.
Существует ли в компании кадровая проблема?
Проблемный ЖК "Остров Эрин" в новой Москве достроит "МСУ-1"
Открытые переговоры были признаны несостоявшимися, а с МСУ-1 был заключен договор на 6,4 млрд рублей при начальной (максимальной) цене 6,5 млрд рублей. Ассоциация развития местного самоуправления провела съезд в Москве. Бесплатный поиск тендеров площадки АО «Монолитное Строительное Управление-1». Актуальные госзакупки по 44 ФЗ, по 223 ФЗ и коммерческие закупки на сайте Синапс. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. В выставочном павильоне ГК «МСУ-1» была размещена инфраструктура для демонстрации возможностей единой цифровой экосистемы Цифровые сервисы | МСУ-1 () по управлению строительными проектами. Закупка светильников "Белый свет" на г. Москва, Дмитровское шоссе, д.55 корп.1, Дмитровское шоссе, д.55 корп.2 (плательщик АО "МСУ-1").
Содержание
- «МСУ-1» - 20 лет ударной работы
- Все новости
- Дизайн проект при покупке 1-но комнатной квартиры в подарок
- Новости с тегом msu-1 | «АСН-инфо»
- В Москве проходит съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
В Москве проходит съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
Она добавила, что объединение на одной площадке ключевых представителей инфраструктурной отрасли, а также активное взаимодействие с профильными органами государственной власти, позволяют НАИК проводить постоянный и всесторонний мониторинг актуальных вопросов работы отрасли и своевременно прорабатывать их. Членство в этой организации дает возможность получать информацию о последних тенденциях и новых технологиях в отрасли, а также обмениваться опытом с другими участниками рынка», — сообщил Президент ГК «МСУ—1» Илья Зюбин.
Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы. Основное направление ее деятельности — строительство жилья комфорт- и бизнес-класса , коммерческой недвижимости, транспортной и социальной инфраструктуры.
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.
И четвертое направление - энергетическое строительство от 10 и до 500 киловольт. Это прокладка новых и реконструкция старых линий электропередач, строительство и реконструкция силовых подстанций, архитектурно-художественная подсветка зданий в ночное время. Расскажите, пожалуйста, как пришли в дорожно-строительную отрасль? До этого инженерные коммуникации, которыми мы занимались, в московском бюджете финансировались как отдельное направление. Затем ситуация стала меняться: строительство и реконструкция дорог стали увязываться с инженерными сетями. И мы пришли к решению осваивать дорожное строительство, а затем и мостостроение. Какая у компании собственная производственная база и парк спецтехники? Порядка 300 единиц транспорта различного назначения. Мы достаточно серьезно развиваем свой парк, так как загрузка по объектам растет. Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги. Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки. Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции. Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории. Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок. Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы. Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов. Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий. Существует ли в компании кадровая проблема? Как удается находить квалифицированных специалистов? Во-первых, здесь жесточайшая конкуренция между компаниями, а количество опытных специалистов всегда меньше, чем открытых вакансий.
Строка навигации
- Новости | МСУ-1
- Подмосковное МСУ-1 построит новый терминал в аэропорту Барнаула -
- Новостройки МСУ-1
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- 20 лет преодолений и побед - Московская перспектива
Закупки АО «Монолитное Строительное Управление-1»
Большим преимуществом района является его экологическая чистота, он находится сравнительно далеко от загрязняющих производств. МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании. Новый член ассоциации — ГК «МСУ–1» — один из ключевых игроков российского инфраструктурного рынка с опытом работы более 24 лет. Новости компании АО "МСУ-1". МСУ-1, которое входит в состав Группы компаний ФСК, расширило команду топ-менеджмента. ГК «МСУ-1» заняла 5-ю позицию по объемам строительства среди всех российских застройщиков в 2021 году и лидирующую позицию среди частных компаний, специализирующихся в первую очередь на жилой недвижимости.
В Москве прошел съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
Такое мнение в приветственном слове к участникам прошедшего в Москве V съезда Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления (ВАРМСУ), высказал первый заместитель руководителя администрации президента России Сергей Кириенко. Новости компании АО "МСУ-1". Первые шаги к местному самоуправлению.
Закупки площадки АО «Монолитное Строительное Управление-1»
это генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Открытые переговоры были признаны несостоявшимися, а с МСУ-1 был заключен договор на 6,4 млрд рублей при начальной (максимальной) цене 6,5 млрд рублей. Российский застройщик ГК ФСК привлек турецких экспертов к строительству высоток. Новости с тегом "МСУ-1": Вторым участником конкурса на достройку Зенит-Арены оказалось ОАО «МСУ-1». Официальный сайт Акционерного Общества «Мосотделстрой №1», г. Москва.