Купить новую Lada Vesta седан в автосалоне Лада в Беларуси Технические характеристики, комплектации и цены Trade in, Кредит, Лизинг Клиентская линия Lada: 8(029)300-30-30.
Новости дня
- Обновленные Лады Весты поступают к дилерам: предварительные цены
- LADA | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- АвтоВАЗ вылечил Lada Vesta NG от «детских болезней»
- Новая Лада Веста 2023 года | Купить у официального дилера в Минске
- АвтоВАЗ представил конфигуратор Lada Vesta NG | Новости авто | Известия | 02.06.2023
- Моторы и комплектации Vesta NG
Автоконцерн АВТОВАЗ рассекретил все комплектации новой LADA Vesta NG и их стоимость
Он полностью идентичен конфигураторам других моделей LADA и позволяет пользователю «собрать» автомобиль в нужной ему комплектации и с нужным двигателем, а также сразу узнать его точный ценник. Спортивная Vesta Sport, которую можно будет купить сразу в двух вариантах кузова седан и универсал , присоединится к ним позже. Все комплектации пока есть только у седана — это Comfort 1 239 900 рублей с 90-сильным и 1 338 900 рублей со 106-сильным двигателем , Life, Enjoy и Techno. Седану Cross достались они же, за исключением базовой Comfort, которой положен лишь «младший» восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л. Универсалы же представлены в единственном, начальном исполнении Comfort.
Продажи автомобилей начнуться в скором времени. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Стоимость модели начинается от 1 239,9 тысячи рублей. В базовой версии в кузове седан автомобиль оснащается двигателем 1,6 литра на 90 или на 106 лошадиных сил, все остальные модели используют только двигатель на 106 лошадиных сил. Также в следующем году может начаться выпуск Lada Vesta NG на природном газе.
Условия на покупку автомобиля указаны по кредиту и включают в себя обязательные страховые продукты, которые оплачиваются отдельно. Автомобили есть в наличии и на заказ, подробно можете узнать в отделе продаж. Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.
АвтоВАЗ: все комплектации и цены новой Lada Vesta NG в конфигураторе онлайн
«Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации. автомобильные новости. На сайте Lada заработал новый конфигуратор Lada Vesta NG. Теперь новинку можно выбрать, собрать и предзаказать буквально в пару кликов.
«Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации
Исчезла пластиковая накладка над номером на крышке багажника, появились фальш-трубы выхлопа. Антенну заменили на «плавник». Седан и универсал, помимо формы кузова, рейлингов и пластиковых накладок по периметру арок и порогов, отличаются еще и разными решетками. Также есть информация, что у седанов оцинкованы все элементы кузова, кроме крыши. А универсал оцинкован весь, включая крышу. Основные преображения — в салоне. Это и материалы отделки сидений, и обивка дверей, и широкое применение пластика «софт-тач», и полностью электронная приборная панель, и мультируль с 18 кнопками правда, как выяснилось позже, не все они работают , и планшет мультимедиа.
Строчка на дверях, подлокотнике, руле и сиденьях выглядит весьма достойно. Пластик ни в коем случае нельзя назвать дубовым или дурно пахнущим. Качество отделки заметно выросло. Наиболее бюджетным выглядит материал бардачка. В остальном ничто не потревожит эстетические чувства кинестетиков. Аудиалы и визуалы тоже должны остаться довольными: детали подогнаны друг к другу неплохо, во время езды и прыжках на неровностях не скрипят.
Отдельная гордость производителя — 10-дюймовый вертикальный планшет с высокой интеграцией в мультимедиа всех сервисов «Яндекса», включая голосовую помощницу «Алису». Он доступен только в топовой комплектации. Можно выводить картинку на приборку — очень удобно при использовании карт навигации. Работает система удивительно быстро, без задержек. Самые нужные приложения навигатор, музыка, браузер уже установлены. Есть и веб-браузер, но в движении посерфить по сети или посмотреть видео пассажиру не получится.
Это приложение работает только во время остановки — очевидно, чтобы не отвлекать водителя. Приборка — тоже цифровая, собственной разработки. Может менять вид: водитель волен пользоваться классическими круглыми шкалами либо оставить только цифровые показания скорости и оборотов. Субъективно, первый вариант более привычен. Столь чистого звука от Lada мы не ожидали. Басы не гудели и не дребезжали даже на неприлично высокой громкости.
Производителя системы не называют, но кем бы он ни был, у него получилось удовлетворить даже привередливых меломанов. Руль регулируется по высоте и по вылету. С учетом регулировок сиденья в том числе поясничной поддержки можно легко найти удобное положение. Само рулевое колесо показалось довольно тонким, но это дело привычки. Из того, чего не хватает: автомата для подъемников стекол, обогрева сидений в нескольких режимах, обогрева задних сидений, пиктограмм на приборке о включенных функциях например, подогрева руля , удобной площадки или ниши для мобильника, камеры заднего вида с более высоким разрешением, движения разметки на камере заднего вида при повороте руля это невозможно без датчика оборотов руля, встроенного в ESP. Комплектации и цены в российских рублях можно увидеть на следующем слайде.
Напомним, в РБ будут доступны только варианты со 106-сильным мотором. Белорусские прайсы пока неизвестны, представители «АвтоВАЗа» утверждают, что они не должны сильно отличаться. Как едет в городе.
Такие машины имеют центральный подлокотник между водительскими и передним пассажирским креслами , высотную и поясничную регулировку кресла водителя, боковые зеркала заднего вида в цвете кузова, мульти-руль и медиасистему EnjoY с 7-дюймовым тачскрином. Стоимость седана в «предтоповой» версии Enjoy составляет 1 447 900 рублей, а седана Cross — 1 592 900 рублей. Оснащение этих машин дополнено обогревом и кожаной отделкой руля, камерой заднего вида с задними парктрониками и обогревом лобового стекла. Наконец, за седан в топовой комплектации Techno придется отдать, по меньшей мере, 1 569 900 рублей, а за Cross-седан — 1 689 900 рублей. За эти деньги они будут дополнительно иметь боковые подушки безопасности, двухцветную окраску кузова с черными корпусами зеркал и черной крышей, два варианта отделки интерьера черного или бежевого цвета , атмосферную подсветку в нем, а также цифровую приборную панель и самую дорогую мультимедийную систему Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым планшетом в вертикальной ориентации.
Седан в модификации Cross в аналогичных версиях будет продаваться от 1 млн 542 тысяч 900 до 1 млн 684 тысяч 900 рублей. Универсалы SW и Vesta SW пока представлены только в стартовой версии по цене от 1 млн 329 тысяч 900 и 1 млн 511 тысяч 900 рублей соответственно. Читайте также о том, что тольяттинский автопроизводитель призывает автодилеров реализовывать новую «Весту» NG исключительно с дополнительным перечнем опций.
LADA Vesta поставляется в нескольких интересных и насыщенных расцветках. Клиенты официального автоцентра «Прагматика» могут купить LADA Vesta 2023 в том цветовом исполнении, которое идеально подойдет им. Адаптация к эксплуатации на территории России выражается еще и в том, что в авто удобно садиться в громоздкой зимней одежде. Пассажиры на задних местах имеют много свободного пространства для ног, чем не может похвастаться большинство «одноклассников» этого седана. Функция регулировки кресел позволяет дополнительно увеличить полезный объем салона. Автомобиль обеспечивает максимальное удобство посадки и высадки пассажиров, а также комфортность каждого места, что особенно важно в длительных поездках. Кнопки и другие элементы управления имеют довольно крупный размер, поэтому, помимо солидного вида, являются максимально простыми в использовании.
Их удобно нажимать даже в перчатках, не отрываясь при этом от наблюдения за обстановкой на дороге. Отдельного упоминания заслуживают крупные кнопки и элементы управления, которые не только смотрятся солидно, но и удобны для использования из любой точки салона. Их легко нажимать в перчатках, в том числе — не отвлекаясь от управления автомобилем. Упоминания заслуживают множественные полезные опции, которые поднимают функциональность автомобиля на уровень ведущих представителей азиатского и европейского авторынка. В числе основных вспомогательных систем следует отметить: автоматический климат-контроль; бортовой компьютер с большим перечнем возможностей; моментальный обогрев лобового стекла; органайзер для мелких вещей, необходимых в дороге; подсветку посадочных мест; подключение через USB- и AUX-порты; мультимедийные и кнопки круиз-контроля на рулевом колесе; 7-дюймовый сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом и т. При этом она предоставляет пользователю комфорт абсолютно нового уровня — благодаря подогреву передних сидений, продуманной системе обдува и фильтрации воздуха.
На сайте «АвтоВАЗа» запущен конфигуратор новой Lada Vesta NG 2024
Lada Vesta NG — новинка от «Автоваза», которая претендует на звание бестселлера года. Российский автогигант АвтоВАЗ в пятницу 2 июня 2023 года обновил свой официальный сайт новым конфигуратором для рестайлинговой версии Lada Vesta NG. Предложение действует на LADA Vesta седан в базовой комплектации Comfort. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал.
Новости дня
- Новая ЛАДА Веста в Кирове
- ЛАДА Веста в Казани
- «АвтоВАЗ» показал обновленную Lada Vesta. Чем оснастят кроссовер и каким будет его салон — обзор
- «АвтоВАЗ» начал предсерийное производство Lada Vesta New Generation
- Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
- Конфигуратор Lada Vesta NG нового поколения запущен на сайте АвтоВАЗа
Изучаем рынок: можно ли найти новую Lada Vesta по заводским ценам
Российский автогигант АвтоВАЗ в пятницу 2 июня 2023 года обновил свой официальный сайт новым конфигуратором для рестайлинговой версии Lada Vesta NG. На официальном сайте LADA уже запущен конфигуратор новой модели, где можно выбрать желаемую комплектацию и цвет кузова, сообщает Судя по всему, не зря представители Волжского автозавода называют LADA Vesta NG (New Generation) новым поколением. Глава «АвтоВАЗа» Соколов: у кроссовера на базе Lada Vesta будет современный дизайн. Удобный онлайн конфигуратор автомобилей Лада Веста СВ Кросс на официальном сайте автосалона "Центральный". Как говорится в официальном релизе автоконцерна, Lada Vesta NG будет представлена в двух кузовах – седан и универсал, а также в кросс-версии.
Каталог новых автомобилей LADA Новая Vesta от официального дилера «ТрансТехСервис»
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
На данный момент, базовую модификацию этой модели можно приобрести за 1 239 900 рублей, но АвтоВАЗ объявил скорое увеличение цен. Согласно данным Autonews. Один из дилеров заявляет, что повышение коснется всех исполнений, хотя конкретные цифры пока не установлены.
В Новой LADA Vesta не будет тесно даже в узком семейном кругу, ведь просторный салон — одно из главных ее преимуществ. Улучшенный обзор, повышенный комфорт и новый уровень безопасности позволяют каждому водителю почувствовать себя увереннее. Развитый рельеф бамперов создает современный и динамичный образ автомобиля, а новая светодиодная оптика делает его по-настоящему заметным.
Субъективно, первый вариант более привычен. Столь чистого звука от Lada мы не ожидали.
Басы не гудели и не дребезжали даже на неприлично высокой громкости. Производителя системы не называют, но кем бы он ни был, у него получилось удовлетворить даже привередливых меломанов. Руль регулируется по высоте и по вылету. С учетом регулировок сиденья в том числе поясничной поддержки можно легко найти удобное положение. Само рулевое колесо показалось довольно тонким, но это дело привычки. Из того, чего не хватает: автомата для подъемников стекол, обогрева сидений в нескольких режимах, обогрева задних сидений, пиктограмм на приборке о включенных функциях например, подогрева руля , удобной площадки или ниши для мобильника, камеры заднего вида с более высоким разрешением, движения разметки на камере заднего вида при повороте руля это невозможно без датчика оборотов руля, встроенного в ESP. Комплектации и цены в российских рублях можно увидеть на следующем слайде. Напомним, в РБ будут доступны только варианты со 106-сильным мотором. Белорусские прайсы пока неизвестны, представители «АвтоВАЗа» утверждают, что они не должны сильно отличаться.
Как едет в городе. Покрытие стандартное, на центральных улицах минимум «спящих полицейских». Хотя от светофора до светофора особенно не разгонишься. От Lada Vesta NG мы не ожидали бурных стартов с пробуксовками на месте. Можно сказать, слово «динамика» в случае этой машины лучше не употреблять. Обычная, спокойная езда. Впечатление от неспешной городской автопрогулки — скорее как от функциональной и прагматичной машины, без особых эмоций. Седан легче, и 106-сильный агрегат, можно сказать, справляется, а вот более тяжелый универсал явно просит мотор помощнее. Возможно, в городе и не нужно особой динамики, но почему-то наши таксисты считают иначе.
Одним словом, мотор приходится крутить. Переключать передачу ранее, чем он достигнет 2—2,5 тысячи оборотов, безусловно, можно. Но выходит довольно грустно. Из тезиса «надо крутить» вытекает два вопроса: что с шумоизоляцией и какой расход? Явно раздражающих посторонних шумов в салоне мы не услышали. Все в рамках приличия для авто этого класса. Главное, что не проникает гул двигателя. Официальные данные о расходе в комбинированном режиме — 7,3 литра на 100 км. Забегая вперед, заметим, что, проехав около сотни километров в разных режимах, мы увидели на приборке средний показатель около 11 литров.
А вот датчик запаса топлива почему-то отказался делиться информацией: все время показывал, что бак полон. Лишь однажды пропало одно деление, но при новом запуске оно вернулось. Если рассматривать Vesta в качестве исключительно городского «бюджетника», появляется вопрос: почему нет «автомата»? Вылазки в Питер в час пик доказывают: стоять в пробках на авто с «механикой» — такое себе удовольствие. Отметим лишь, что сцепление длинное — даже новичок заглохнет с трудом.