метро "Девяткино" проектировщик ориентируется на пиковый пассажиропоток на линии до 7 тысяч пассажиров в час. (Напомню, застройка западной части Мурино началась в 2012 г., это важно!). В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего. Главная» Новости» Спб мурино новости.
Западное Мурино: обзор всех кварталов. Санкт-Петербург St. Petersburg. West Murino All neighborhood
| Инфраструктура Западного Мурино Девяткино, Девяткино инфраструктура | Примечательно, что жители Западного Мурина отрицают свою причастность к истории Восточного: «Мурино до революции принадлежало роду Воронцовых. |
| Западное Мурино: почти готово, жить можно | Инфраструктура Западного Мурино. Ленинградской области Новости метро Парнас Новости Славянки Археология Прожиточный минимум Мусоросжигательные заводы Туалеты. |
| «Кто-то прочитал, что это магистраль». Город Мурино замер перед шумной трассой | Из-за дороги, предполагают авторы, жители Западного Мурино будут отрезаны от метро, железной дороги. |
| «Буер» построит обход западного Мурино к ноябрю 2024 года | Главная» Новости» Западное мурино новости. |
Кошмарный сон урбаниста или что не так с Мурино
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-lenobl. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Вторая дорога начнется от строящегося сейчас съезда с КАД на Охтинскую аллею и пойдет на север вдоль железнодорожных путей с западной стороны, напротив ЖК «Девятый вал» , «Виктория» , «Три кита» , «Охтинская дуга» , «Форвард». Построить ее, согласно генплану, планируется до 2020 года. Но этот срок вызывает большие сомнения.
Фото: ЖК «Три кита». Также рядом должен появиться железнодорожный переезд — в створе Ручьевского проспекта. Естественно, запланированы многочисленные внутриквартальные проезды внутри зон застройки. Работа и отдых «Анализ складывающейся градостроительной направленности развития Муринского сельского поселения в качестве зоны многоэтажного жилищного строительства показывает низкий уровень занятости перспективного населения и, как следствие, повышенную ежедневную трудовую миграцию в Санкт-Петербург. Таким образом, принимая во внимание сложившийся недостаток в местах приложения труда на территории Муринского сельского поселения при интенсивном жилищном строительстве, предлагается дополнительное развитие общественно-деловых и административно-деловых территорий с созданием инновационных научно-технологических и образовательных центров», - говорится в документах по корректировке генплана.
Разместить общественно-деловые зоны предлагается в южной части Муринского сельского поселения, вдоль левого берега Охты. Сейчас там лес и заброшенная военная часть. Здесь планируется и достаточно много зеленых зон, а также развитая улично-дорожная сеть. Расположенную севернее промзону 4-й квартал планируется сохранить в существующем статусе. Фото: неосвоенные территории Мурино.
То есть примерно каждый третий местный житель сможет работать недалеко от дома. Часть из них пойдет под застройку.
Остаются преимущественно дешевые магазины и пивные точки. Социальный состав населения меняется в худшую сторону. Увеличиваются долги за коммунальные услуги, управляющие компании начинают хуже работать.
Уровень жизни района, как и цены на недвижимость, падают. На рынке появляется более качественное предложение, с которым районы, приходящие в упадок, не могут конкурировать. Это жилые комплексы с хорошим благоустройством, множеством запланированной инфраструктуры, дворами без машин. В итоге в гетто-районах становится все сложнее продать недвижимость, на нее еще сильнее падают цены. Все больше квартир сдается, стоимость аренды продолжает дешеветь.
Район становится максимально криминальным, преступлений совершается все больше и больше. Часть интернет-пользователей, которые живут в районе метро «Девяткино», подтверждают вышесказанное. Они говорят о пробках, из-за которых «не уехать, не приехать», переполненных маршрутках, нехватке детских учреждений, проблемах с парковкой, грязи на пустырях, плохих запахах, множестве пьяных. В домах сильная слышимость, в подъездах грязно, а стены и лифты разрисованы. Что касается прогулок, походов в кафе и более разнообразных покупок — к услугам жителей главный бульвар.
Однако в глубине района есть только многоэтажные дома с крошечными детскими площадками, нет парков и скверов, а люди живут «окна в окна». При этом застройщики готовят новые площадки для очередных жилых комплексов, чтобы продолжить «гнать этажи». Патриоты новых районов Несмотря на мрачные прогнозы урбанистов, множество людей сознательно покупают квартиры в быстрорастущих пригородах Петербурга и находят много позитивных моментов в новых районах, отказываясь считать их гетто. По их словам, локация около метро «Девяткино» — современная и молодая, как и ее жители, которых отличает сплоченность, инициативность, сознательность. Они активно пользуются социальными сетями — сообщества помогают объединить вновь приезжающих, по-соседски решать проблемы.
Горожане отмечают постоянные изменения — открываются новые кофейни, пекарни, аптеки. Высаживаются новые деревья, правда, преимущественно силами самих жителей. А до настоящей природы — леса с озером — можно доехать на электричке буквально за 15 минут.
Здесь уже возвели «лес» из многоэтажек. Портал «Мойка78» планах застройщиков, долгостроях, проблемах дольщиков, развитию транспортной инфраструктуры, нехватке детских садов и школ, а также об отсутствии поликлиник и больниц.
Мурино – перспектива развития города.
Инфраструктура Западного Мурино. Инфраструктура Западного Мурино. Ленинградской области Новости метро Парнас Новости Славянки Археология Прожиточный минимум Мусоросжигательные заводы Туалеты. В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего. В западном Мурино, например, до сих пор нет здания полиции и своей поликлиники, не так просто выехать в город за КАД. пригороды мегаполиса. В западном Мурино после ввода развязки стало получше, но обострилась проблема транзита потока через дворы нескольких ЖК.
Урбанизм в полевых условиях
| Как живёт Мурино – город, выросший в полях | Главная» Новости» Спб мурино новости. |
| Мурино – перспектива развития города. | Владислас | Недвижимость | Дзен | Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит капитального инфраструктурного характера. |
| Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему | Стартовало проектирование новой дороги в западном Мурино. |
| Инфраструктура Западного Мурино Девяткино, Девяткино инфраструктура | Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит. |
Девяткино и Мурино: Готэм-Сити рядом с Петербургом
Жители Западного Мурино, которые могут получить под окнами трассу Петербург — Матокса, не сбавляют обороты и переходят к более решительным действиям. Сделал видеообзор всех кварталов Западного Мурина. В Бугры и обратно жители Западного Мурино ездят по безымянной разбитой двухполосной дороге.
Мурино-2040: каким станет поселок через несколько лет
Главная» Новости» Новости мурино девяткино сегодня. Мурино Новости последние новости новости мира новости сегодня новости дня мировые новости Кровавая бойня. Главная» Новости» Мурино новости происшествия.
Два Мурина вместо одного
Разработчики говорят, что будут правки и, возможно, многочисленные. Одна из первых потенциальных проблем — дорога пройдет в 30 метрах от жилых домов. Даже несмотря на установку шумовых экранов, вряд ли жители обрадуются такому соседству. Но гораздо важнее другой факт: эта дорога лишь первый этап строительства магистрали, которая вольется в Токсовское шоссе у деревни Новое Девяткино. Там же только с другой стороны шоссе с ним соединится продолжение Пискарёвского проспекта.
Это кстати, тихий и уютный бульвар, как в лучших районах Парижа. Ведь для них здесь созданы все условия для роста и гармоничного развития". Нет, серьезно, что они несут? Кто этот бред пишет в рекламных буклетах?
А школьники и подростки с удовольствием проведут время на спортивных тренажерах. И все это в окружении зелени, ярких цветников, радующих глаз клумб и опрятных газонов". В целом сейчас всё выглядит так: Смотрите, на горизонте ещё осталось одно незастроенное поле! Скорее бы до него добраться!!! Широкий внутренний двор проекта украшает яблоневый сад, посаженный жителями". Пока жители вместо яблонь посадили свои машины... Это нашло отражение и в ярком оформлении фасадов, и в холлах с оригинальным дизайном, и в разнообразии объектов инфраструктуры. ЖК "Гринландия" — это комфорт со всех сторон".
Очень красиво! Лучшее, что я здесь нашёл, — это фонарь! Детские площадки убогие... На фоне виден садик. Мусорные баки все неправильные. Теперь понятно, откуда тут столько крыс... Сбор одежды, мусорный контейнер и парковка. Повсюду вот такой бардак!
Напоминаю, что, по мнению авторов, это островок счастья для тех, кто хочет растить детей в экологически благоприятной и комфортной атмосфере.
Живя тут, совсем не хочется покупать авто, так как нет достаточного количества парковочных мест, все ставят свои машины под окнами, а также на газонах и тротуарах, мешая проезду спецтехники», - сказала Анастасия. На фото: ЖК вдоль Воронцовского бульвара Также она добавила, что пробки на узких улицах были всегда из-за многоэтажной застройки. В дальнейшем они будут только увеличиваться, как и количество домов, с этим придется смириться. По мнению Анастасии, в районе необходимо построить паркинг, установить недостающие светофоры и сделать выделенную полосу для велосипедистов, так как сейчас они едут по пешеходной части Воронцовского бульвара.
На фото: Воронцовский бульвар Отметили местные жители и плохое состояние дороги, ведущей от пересечения Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи вдоль КАД до улицы Шоссейной. По словам Елены, из года в год, несмотря на ремонт, качество дороги становится все хуже. Добавим, двухполосная дорога востребована среди муринцев, так как ведет к гипермаркету «Лента». Корреспондент «ДорИнфо», побывав в западном Мурино, увидела на дороге множество ям, колею и другие дефекты дорожного покрытия. Кроме того, вдоль дороги отсутствует освещение.
Также оставляет желать лучшего дорожное покрытие на бульваре Менделеева и участках Охтинской аллеи. Что делают с дорогами городские власти? В администрации Мурино порталу «ДорИнфо» сообщили, что ряд дорог в западной части города ждет реконструкция, ремонт и установка светофорных постов. Так, в весенне-летний период 2022 года запланирован ремонт дорожного полотна на бульваре Менделеева. Работы по реконструкции бульвара выполнят в 2023 году.
На фото: перекресток Воронцовский бульвар - бульвар Менделеева Кроме того, в текущем году запланировано проектирование устройства остановочных пунктов на Воронцовском бульваре, Охтинской аллее и Петровском бульваре. Монтаж павильонов выполнят в 2022-2024 годах. В этом году появится светофорный пост на перекрестке Воронцовского и Менделеева - проектную документацию по объекту выполнят в первом квартале 2022 года, после чего приступят к монтажу поста. Также на этот год запланировано проведение работ по дополнительному освещению пешеходных переходов. На фото: пересечение Воронцовского и Петровского бульваров По информации городских властей, на регулярной основе в западном Мурино проводится обслуживание технических средств организации дорожного движения и разметки.
Цены стартуют от 1 млн рублей — за эту сумму можно купить студию площадью 20 кв. Бывшие совхозные поля осваивают настолько активно, что плотность застройки превышает нормативы в 2,5 раза, по неофициальным данным здесь уже живут около 100 тыс. На столь быстрорастущее население действительно не хватает социальных и учебных объектов. Казалось бы, все именно так, как говорят урбанисты, а значит дальше будет только хуже.
Однако застройщики приводят свои контраргументы. Некоторые из них считают, что локация вокруг метро «Девяткино» ничем не отличается от других спальных районов Петербурга во времена их массовой застройки, к примеру от Приморского и Выборгского. Им потребовались десятилетия, чтобы превратиться в места, где люди стремятся жить. Местные власти уже взялись за решение транспортной проблемы — обсуждаются возможные схемы увеличения пропускной способности станции метро «Девяткино», а до 2022 года здесь должен появиться транспортно-пересадочный узел «Девяткино».
ТПУ свяжет воедино международный автобусный вокзал, железнодорожную станцию и конечную точку красной ветки метро. Планируемый пассажиропоток — 62 тыс. В мае этого года началось строительство одного из съездов на развязке с КАД в западном Мурино — таким образом жители получат дополнительный выезд из территории интенсивной застройки. Что касается нехватки социальных объектов, то получение Мурино статуса города поможет в решении и этой проблемы.
По российскому законодательству к городам предъявляется больше требований в плане инфраструктуры. Теперь Мурино может рассчитывать на различные федеральные программы, направленные на улучшение городской среды, получать дополнительные средства на развитие и строительство соцобъектов. Смогут ли все эти действия превратить локацию Девяткино в город-сад? Если посмотреть на карту местности, можно увидеть, что проекты застройки не подразумевают ни озеленения, ни каких-то других пространств для отдыха — дома стоят максимально плотно друг к другу.
Только между Новым Девяткино и Мурино есть островки зелени и протекает река Охта. Дополнительные школы, детские сады, больницы, не говоря о торговых центрах с кинотеатром, тоже требуют места. Скорее всего, их придется выносить за пределы существующих проектов. Решить транспортную проблему также задача не из легких — при такой высокой плотности застройки пробки и битва за парковку внутри района обеспечены на много лет вперед.
Стоит признать, что пессимистичные прогнозы урбанистов опираются на вполне конкретные факты, а все те плюсы, о которых говорят патриоты пригородной застройки — это типичные достоинства новой застройки.
Новости Мурино в СПб
| Новости Мурино, Девяткино, Бугры | Новости Общение Жизнь Мурино Показать полностью Инфраструктура Конкурсы. |
| Инфраструктура Западного Мурино Девяткино, Девяткино инфраструктура | Западное Мурино. |
| «Буер» построит обход западного Мурино к ноябрю 2024 года - Business FM Санкт-Петербург | Главная» Новости» Спб мурино новости. |
| Дорожный хаос в западном Мурино – чем недовольны жители и что делают власти | Полезная информация, частные объявления, новостройки, дороги, медицина, инфраструктура в Девяткино и Мурино. |
Новости Мурино в СПб
Они признаются, что вынуждены встать на оборону из-за страха и безысходности, потому что 17 участковых физически не в силах обеспечить безопасность в городе с населением в сотни тысяч человек. В полицейский участок в Мурино попасть не так-то просто. Двухэтажное здание с зарешеченными окнами огорожено забором. Посетитель через домофон должен объяснить причину визита, затем его пропускают во двор, он проходит через следующую дверь с кнопкой, а потом ещё через вертушку на вахте. Враг не пройдет и не выйдет. Все они жители Мурино и все хотят, чтобы в городе стало безопаснее. Активист и член общественного совета профсоюза МВД Павел Самородов подарил жене газовый баллончик, и, по его словам, супруга успела им воспользоваться. Это может быть убийство ради четырёхсот рублей, это может быть изнасилование.
Это может быть разбойное нападение, — знакомит с криминальной хроникой Мурино Павел. Павел так хорошо знаком с местными происшествиями, потому что ведет паблики Мурино в соцсетях и вся информация стекается к нему. Кроме того, он организовал бесплатные курсы по самообороне для местных жителей. Блогер Евгений Донец признается, что у него есть свой собственный метод перевоспитания соседей. Он уже выселял любителей наркотиков и алкоголя, совладал с теми, кто ночами стучит по батарее, даже дисциплинировал курильщиков. Секрет Донца прост — не оставлять без внимания, писать жалобы и предавать огласке в соцсетях. Он говорит, что такой инструмент, как общественное порицание, реально работает.
Но к полиции его привела более серьёзная проблема — безопасность на улицах. Как доказательство он демонстрирует мне уже свой газовый баллончик, который вынужден всегда носить с собой.
В социальных сетях распространяется воззвание к жителям города Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Граждане обеспокоены предстоящим строительством широтной автомагистрали, как сказано, прямо под окнами домов. Трасса, как утверждается, транзитная, её проект разработан в 2012-2014 годах , когда Мурино ещё не было так застроено, как сейчас. Из-за дороги, предполагают авторы, жители Западного Мурино будут отрезаны от метро, железной дороги. Всё потому, что через неё спроектирован всего один пешеходный переход, в створе бульвара Менделеева. И все жители стотысячного города, которые сейчас идут к метро напрямую в сторону Петровского бульвара или Охтинской аллеи, будут вынуждены пользоваться единственным переходом, и то, представлять он собой будет щель в шумозащитном экране. Проезжать по новому пути тоже будет неудобно, поскольку на всей магистрали не предполагается обустройство левых поворотов.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Денис Седов заверил корреспондента 47news в том, что граждане так критически настроены к проекту из-за того, что толком в нём не разобрались. И кто-то пытается заведомо сыграть на страхах людей, пытаясь дискредитировать появление нового объекта. Никаких трёхметровых защитных экранов тоже не планируется. У нас создана рабочая группа, куда включены и представители общественности, и местные депутаты, и сейчас работаем над внесением изменений в проектные решения, - прокомментировал он.
А было ли такое жильё в нашей стране? Я не за многоэтажную застройку, просто я не вижу в ней ничего вопиющего. Во избежание недоразумения скажу сразу, что я — сторонник комплексной застройки территории. Замечательно, когда при застройке крупной территории с самого начала закладывается определённое количество школ, садов, больниц, торговых комплексов, парков и скверов, где возведение зданий и сооружений идёт одновременно с благоустройством и озеленением территории.
Я в своей жизни видела такие примеры проектов комплексной застройки в Минске, Каунасе, где всё продумано для комфортной жизни людей, а коллектив архитекторов за проект такой застройки получил государственную премию. Я только ЗА такой подход к застройке крупного района. Очевидно, что будущее за комплексным освоением крупной территории, где изначально проектируется развитая социальная и экологическая инфраструктура. Только при таком подходе к строительству мы получим районы новостроек, где ВСЁ для людей и их комфортного проживания. Вернёмся к районам новостроек в Питере и области. К сожалению, ни в одном районе НЕТ настоящего комплексного подхода к освоению крупных территорий. Я не буду вдаваться в причины, думаю, что там не одна причина. Это вопрос, скорее, к властям и руководству города.
Когда спрашивают архитекторов о высокой этажности зданий в новостройках, они отвечают: Почему у нас этажность выше, чем в Европе? У нас очень дорогая земля, к сожалению. Вдобавок девелоперам не продают участки с подготовленной инженерной инфраструктурой, обеспеченные социальными объектами. В большинстве случаев застройщик все это строит сам. При этом стоимость продажи жилья ограничена возможностями покупателей. Российским девелоперам приходится строить более экономически эффективные объекты. И чаще всего это возможно только за счет увеличения этажности. Типичные проблемы отечественной строительной индустрии при освоении новых крупных территорий: 1.
Строительство и ввод жилья на порядок опережают развитие социальной инфраструктуры, что является главной проблемой для комплексного строительства; 2. Отсутствие механизма компенсации муниципальными образованиями затрат, которые несут строительные компании. Вернёмся к Мурино. Откуда столько откровенного негатива, я не знаю. Почему стали нападать именно на этот район, не понимаю. Проблемы опоздания развития социальной инфраструктуры — это проблемы отечественной строительной индустрии в целом. Если сравнить район Западного Мурино с другими районами новостроек, то это далеко не самый худший район в плане застройки, качества жилых комплексов, экологической ситуации и транспортной доступности в области. Район Парнас меня пугает гораздо больше, этажность домов там выше, а наличие одного застройщика привело к тому, что он застроил весь район однотипными домами не самого лучшего качества.
Расстояния между домами намного меньше, чем в Мурино и расположены они так, что иногда в «двух соснах» можно заблудиться. Один известный блогер заявил, что в Девяткино строят одни панельные дома.
Ведь вдоль ближних к Девяткино станций красной Кировско-Выборгской линии метро расположены такие «градообразующие» вузы, как Политех, Лесотехническая академия, Военно-Медицинская академия, Педиатрический университет. К слову, два года назад областные власти, на наш взгляд, очень грамотно подыграли этой тенденции.
На пути от метро к западным кварталам спальника появилась скульптура «Сон Менделеева», позиционирующая Мурино как город студентов. Во-вторых, Мурино — это жилье для тех, кто работает дома или рядом — и, по всей видимости, для ближайших лет это актуальный тренд. В-третьих, оно безусловно подходит тем, у кого есть возможность не ездить в часы пик к девяти часам в офис в противоположную часть города в плотном людском и транспортном потоке. Это действительно неудобно.
В любое другое время — без проблем: хоть на метро, хоть на электричке. От дальних точек Мурино до станции метро «Девяткино» минут двадцать ходьбы правда, быстрым шагом. Кстати, забавный момент: кварталы укрупненные, бульвары широкие. Поэтому кажется, что метро совсем рядом.
Но нет, проверено: до пересечения Воронцовского бульвара и Графской улицы, куда нас пригласили, ровно двадцать минут пешком. Что в наличии? О том, какие новостройки в Мурино сдаются в 2020 году , мы недавно писали. Повторяться не будем, ограничимся перечислением подробные характеристики всех новостроек есть по ссылкам.
В восточной части — два объекта. В западном Мурино — восемь новостроек на финальной стадии. ЖК «Краски лета» от «Полис Групп» интересен тем, что это один из самых крупных комплексных проектов в Мурино.
Страх и ненависть в Петербурге: Западное Мурино
По словам протестующих, узкие дороги в Мурино не предназначены для такого габаритного транспорта. Более того, появление автобуса создало дополнительный трафик на и без того загруженных улицах микрорайона. Акция продлилась несколько часов, после чего протестующие разошлись, а активное обсуждение создавшейся проблемы перетекло в социальные сети. Так, в одном из муринских сообществ во «Вконтакте» под новостью о появлении автобусов можно увидеть следующие комментарии местных жителей: «Я привыкла ездить от дома до метро и обратно на такси. Было очень удобно, что машина забирала тебя прямо с остановки напротив станции.
За последние несколько лет Мурино, наряду с Кудрово, превратилось фактически в «спальный» пригород Петербурга с огромными массивами бюджетного жилья и сопутствующими проблемами: отсутствием рабочих мест, постоянными пробками, отставанием от нужд жителей социальной инфраструктуры, недостатком комфорта среды обитания. Все перечисленное так или иначе пытались учесть корректировщики генплана. Жилье Строительство жилья в Мурино продолжится, причем это будет по-прежнему преимущественно многоэтажная застройка, следует из документов. Под нее отдают, во-первых, большую территорию от строящегося Ручьевского проспекта до деревни Лаврики и безымянного притока Охты. Уже сейчас там строятся ЖК «Авиатор» и «Цвета радуги». Внутри жилмассива запланирован крохотный рекреационный участок.
Впрочем, зеленые зоны предлагается создать еще севернее, вдоль того самого притока Охты, который в нескольких местах разливается в небольшие озера. Но и там несколько участков отдаются под застройку, правда, уже малоэтажную. Еще дальше на север земли сельскохозяйственного назначения планируется оставить в их нынешнем статусе. Фото: планы по развитию дорожной сети в Мурино. Источник: Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и ЛО Продолжится застройка и территории, примыкающей к депо метрополитена, справа от реки Охты. Будут строить еще.
Согласно генплану 2013 года, население Муринского сельского поселения должно достичь в итоге 96,4 тыс. Но уже сейчас утверждены проекты планировки территорий градостроительные документы, предшествующие выдаче разрешения на строительство на 164,5 тыс. И хотя менять эту цифру они не собираются, в расчетах по нормативам различной инфраструктуры используется именно второй показатель.
Это жилые комплексы с хорошим благоустройством, множеством запланированной инфраструктуры, дворами без машин. В итоге в гетто-районах становится все сложнее продать недвижимость, на нее еще сильнее падают цены. Все больше квартир сдается, стоимость аренды продолжает дешеветь. Район становится максимально криминальным, преступлений совершается все больше и больше. Часть интернет-пользователей, которые живут в районе метро «Девяткино», подтверждают вышесказанное. Они говорят о пробках, из-за которых «не уехать, не приехать», переполненных маршрутках, нехватке детских учреждений, проблемах с парковкой, грязи на пустырях, плохих запахах, множестве пьяных. В домах сильная слышимость, в подъездах грязно, а стены и лифты разрисованы. Что касается прогулок, походов в кафе и более разнообразных покупок — к услугам жителей главный бульвар. Однако в глубине района есть только многоэтажные дома с крошечными детскими площадками, нет парков и скверов, а люди живут «окна в окна». При этом застройщики готовят новые площадки для очередных жилых комплексов, чтобы продолжить «гнать этажи». Патриоты новых районов Несмотря на мрачные прогнозы урбанистов, множество людей сознательно покупают квартиры в быстрорастущих пригородах Петербурга и находят много позитивных моментов в новых районах, отказываясь считать их гетто. По их словам, локация около метро «Девяткино» — современная и молодая, как и ее жители, которых отличает сплоченность, инициативность, сознательность. Они активно пользуются социальными сетями — сообщества помогают объединить вновь приезжающих, по-соседски решать проблемы. Горожане отмечают постоянные изменения — открываются новые кофейни, пекарни, аптеки. Высаживаются новые деревья, правда, преимущественно силами самих жителей. А до настоящей природы — леса с озером — можно доехать на электричке буквально за 15 минут. При этом даже позитивные муринцы соглашаются с тем, что городу не хватает озеленения, пространств для отдыха, детских садов, школ. Нет полиции, больницы, пожарного депо, библиотеки, торгового комплекса и кинотеатра. Вперед в светлое будущее? По информации Новострой-СПб, сейчас в районе метро «Девяткино» продаются квартиры в 73 жилых комплексах. Цены стартуют от 1 млн рублей — за эту сумму можно купить студию площадью 20 кв.
Стартовало проектирование новой дороги в западном Мурино. Она станет заменой нынешней неудобной вдоль КАДа, которая заканчивается «зигзагом удачи» у котельной, выходя на Воронцовский бульвар. Предполагается пока как продолжение Охтинской аллеи к Шоссейной улице.
Урбанизм в полевых условиях
В Дорожном комитете Ленинградской области рассказали о проекте по строительству третьего выезда из города Мурино. В Мурино у многоэтажки нашли 59-летнего мужчину с серьезными травмами. Наиболее активно развивается Западное Мурино, которое отделено от восточной и центральной части поселка железной дорогой. инфраструктура западного мурино девяткино, О самом Девяткино и его инфраструктуре написано и снято очень много. это четырехполосная магистраль. Рассказываем про жизнь в Мурино, развлечения и инфраструктуру, стоимость жилья а также стоит ли переезжать в этот город.