В УАЗ пообещали выпускать «буханки» без брака за счет модернизации производства. "Донором" взяли УАЗ "Буханку" для переоборудования серийно выпускаемых автомобилей в электромобили»,— рассказал господин Демурия (цитата по ТАСС).
УАЗ «Буханка» входит в топ машин полезных в зоне спецоперации
Для этого ведомству был выделен 1 млрд рублей. На этом наша работа не останавливается, мы продолжим взаимодействовать. Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию!
Помогал отладить ходовую, двигатель житель Новофёдоровки Ильдар Ахметов.
Если наш УАЗ хоть немного поможет землякам на фронте — это будет бесценно. Мы своих не бросаем и ждём наших ребят домой здоровыми и невредимыми! Фото Ю.
Как уверяет Аксенов, изобретение крымских конструкторов оставляет иномарку позади. У машины всего две педали — хода и тормоза. Газа здесь нет - это электромобиль. Руль крутится очень легко.
Кроме собственно самой «буханки», в ее салоне в зону СВО отправился и большой гуманитарный груз, собранный со всей области.
В него вошли медикаменты, мягкие носилки, маскировочные сети, продукты питания, средства гигиены и многое, многое другое. Поучаствовали в сборе гуманитарки и АНО «Товарищи», которые тоже привезли несколько коробок с необходимыми на фронте вещами. Не все переводы удалось идентифицировать, поэтому мы просим не обижаться тех, кого не упомянули и благодарим всех, кто принял участие в сборе средств и вещевой гуманитарной помощи.
Пенсионер из Пензы передал в зону СВО свои УАЗ и мотоцикл
Собрали в группе «СВОих не бросаем» деньги на новые колёса. Новый автомобиль назвали «фермер», доставить «буханку» взялся житель Барабинска Андрей Самсонов. УАЗ «фермер» уже добрался до Донецка. Машину уже передали в руки Рафаила Хабибулина, который приедет на нём в своё подразделение после отпуска. Боец поблагодарил спонсоров за подаренный автомобиль.
Завершением подготовки спецмашины стало приобретение и установка новых современных «грязевых» шин для езды в условиях крайнего бездорожья. В итоге получилась практически новая спецмашина. Недавно от бойца — нового хозяина машины — из зоны СВО пришло сообщение: «Буханка» — огонь! По раскисшим полям ездит, как по асфальту!
Как сообщает портал www. Со слов Ширинова, сборка данных моделей ведется потому, что с ними завод находится в той нише, в которой есть прекрасный спрос на подобные машины. Спрос связан с географическими и покупательской способностями. Ширянов отметил, что на рынке по-прежнему высокая востребованность в данных автомобилях. Именно поэтому они все еще сходят с конвейера завода.
Он не советует этот автомобиль тем, кто не сможет самостоятельно починить машину в полевых условиях. Дилер сначала говорил, что это вина шофёра — недоглядел, поэтому ремонтировать машину будут только за деньги. От таких новостей у водителя схватило сердце — немного не успел доработать до пенсии без приключений. Но глава сельсовета сумел достучаться за завода по телефону, и тот признал заводской брак. Машину в итоге починили бесплатно. Сам водитель сетовал ещё и на неудачную модернизацию салона. На советских «буханках» приборы были перед глазами, а на новых спидометр перенесли в центр передней панели. При этом многие другие приборы со стрелками заменили лампочками под спидометром. Одна из них сигнализирует о перегреве двигателя. Но когда включена четвёртая передача, рычаг КПП перекрывает спидометр — и водитель просто не видит предупреждений. Но больше так сильно, как на День учителя, УАЗ местных жителей за пять лет не подводил. Бывший глава сельсовета Виталий Проскурнов, получавший и обслуживавший «буханку» все эти годы, хвалит её: подвеска нормальная, двигатель тяговитый, коробка легко переключается, а резиновый пол легко мыть из шланга. Даже резина с завода стояла нормальная. Что ещё надо от такой машины?
Депутаты из ХМАО передали мобилизованным несколько УАЗов «буханок»
Глава Красногвардейского района Юрий Классен рассказал о передаче УАЗ-22069 для перевозки раненных с передовой. Летом 2023 года научно-производственное предприятие «Элькафа» представит серийную версию внедорожника УАЗ-452 «Буханка» с электродвигателем, сообщил ТАСС председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия. Глава Красногвардейского района Юрий Классен рассказал о передаче УАЗ-22069 для перевозки раненных с передовой.
В Крыму разрабатывают электромобиль на базе «Буханки»
Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой», — говорил в конце 2021 года гендиректор УАЗа Адиль Ширинов. Год спустя Ширинов говорил о перспективах СГР уже без фраз «дать дожить» и «уйти на покой». Что изменилось за год? Известно что: СВО, санкции, уход западных автопроизводителей с российского рынка. Выбор сузился, в том числе в сегменте лёгких коммерческих фургонов. Поэтому модели СГР стали востребованнее, отметили в «Автостате». Какое-то время завод выезжал на СГР: в «буханках» меньше иностранных компонентов, чем на более современных и сложных моделях «Патриот» и «Профи». Значительная часть новых СГР идёт в армию, завод даже не успевает удовлетворить гражданский спрос. В зону боевых действий «буханки» попадают не только через госзаказ: люди в разных регионах скидываются и покупают эти машины, чтобы передать их землякам-военнослужащим.
Однако сложившаяся ситуация продлила жизнь этому автомобилю». Надолго ли? Точно никто не скажет. Но в любом случае это не будет длиться бесконечно: китайцы рано или поздно предложат аналоги лучшего качества, уверен Цыганов. В феврале 2023 года в Ульяновске ушёл из жизни разработчик «буханки» Егор Варченко.
Об этом мы докладывали губернатору в начале февраля. У нас есть чёткий план, который называется "Стратегия красного квадрата". Исторически завод из советского прошлого, так что кому-то такое название, возможно, будет приятно. Суть этой стратегии — максимально сосредоточиться на компетенциях автомобильной промышленности и создавать добавленную стоимость. Все это останется, остальное уходит на аутсорсинг или передается в руки профессионалам. И это не распродажа завода. Тот ресурс, который у нас есть, мы передаём в пользование тем, кто своими компетенциями будет его развивать. Мы уже вывели испытательный центр, такое решение было принято в конце прошлого года. Мы реализовали этот актив, и на сегодняшний день начался процесс реструктуризации. Это здание будет использоваться для производства спецавтомобилей нашими партнерами. Кроме того, мы реализовали административное здание группе инвесторов. Также у нас есть бывший бетонный узел, который мы планируем передать механическому заводу под производственные нужды, ведь УАЗ никогда не будет заниматься производством бетона. Можно сидеть и горевать по поводу того, что у нас было такое красивое здание. Можно его оставить, но при этом не производить продукцию, не повышать зарплаты, не реинвестировать в производство. Какие планы по нему? В каком режиме УАЗ планирует работать в 2021 году: будут ли корпоративные отпуска, режим неполного рабочего времени? Для сравнения, в прошлом году люди вышли на работу после производственных "каникул" 10 февраля. Сегодня мы максимально пытаемся сделать всё, чтобы насытить рынок, и поэтому работаем в полную силу. Даже плановые ремонты в этом году мы стараемся рассчитывать с минимальным захватом рабочих дней. На данный момент на заводе работает всего 6 750 человек. Основные рабочие — 2 572 человека. При этом вспомогательных рабочих — 2784 и ИТР — 1394. Классический функциональный дисбаланс, который мы начали ликвидировать в 2019 году. Бизнес реально может существовать только тогда, когда есть добавленная стоимость, а для того, чтобы она была, необходима правильная настройка экономики и процессов. С апреля мы будем производить увеличение зарплаты, которого, фигурально выражаясь, не делали 100 лет. Мы хотим сделать так, чтобы у нас была ежегодная индексация ровно настолько, на сколько заработаем. Наша задача сейчас — не просто рост объёмов, но и пятидневка весь год.
Он также добавил, что недавно «Элькафа» выиграла грант в Фонде развития инноваций, который позволит профинансировать разработку собственной аккумуляторной батареи. Испытания электрической «Буханки» начнутся весной: они пройдут в условиях горного и степного Крыма, что позволит проверить автомобиль как в летних, так и в зимних условиях эксплуатации. Сейчас уже ведутся работы с сертификационными службами по сертификации набора компонентов для переоборудования автомобиля в электромобиль», — добавил Михаил Демурия. Крымская «Буханка» получит полностью электрическую трансмиссию, а в моторном отсеке внедорожника можно будет разместить топливный генератор, способный обеспечить дополнительный запас хода в тех местах, где нет зарядных станций.
Для этого ведомству был выделен 1 млрд рублей. На этом наша работа не останавливается, мы продолжим взаимодействовать. Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию!
Пенсионер из Пензы передал в зону СВО свои УАЗ и мотоцикл
К 65-летию известного всем советского автомобиля УАЗ-450 выпустят лимитированную серию этих машин в необычном для них ярком колоре. 7 февраля стало известно, что на 97 году жизни скончался Егор Варченко, создатель культового автомобиля УАЗ-450, также известного обывателю как «Буханка». УАЗ-452 («буханка») с электродвигателем будут выпускать в Крыму, серийную версию производитель представит летом 2023 года.
Глава Минпромторга РФ передал почти 700 «буханок» на нужды фронта
По состоянию на январь ведутся работы по сертификации набора компонентов для переоборудования, уточнил собеседник агентства. Демурия добавил, что трансмиссию «электробуханки» планируют сделать полностью электрической, а также допустил возможность установки в отсек двигателя топливного генератора — для увеличения запаса хода на случай поездки в места, где нет зарядки. В случае с версией для холодных регионов разработчики могут предусмотреть установку топливного обогрева салона.
При этом многие другие приборы со стрелками заменили лампочками под спидометром. Одна из них сигнализирует о перегреве двигателя. Но когда включена четвёртая передача, рычаг КПП перекрывает спидометр — и водитель просто не видит предупреждений.
Но больше так сильно, как на День учителя, УАЗ местных жителей за пять лет не подводил. Бывший глава сельсовета Виталий Проскурнов, получавший и обслуживавший «буханку» все эти годы, хвалит её: подвеска нормальная, двигатель тяговитый, коробка легко переключается, а резиновый пол легко мыть из шланга. Даже резина с завода стояла нормальная. Что ещё надо от такой машины? Только кузов покрепче и чтобы крестовина из кардана раз в год не вылетала.
Но за последние 40 лет ни один проект завода так и не смог заменить на конвейере автомобиль, разработанный в середине 1950-х. Не стоит ждать и хотя бы модернизации «буханки». Даже просто производить эту машину в текущем виде заводу с каждым годом всё сложнее, говорит Сергей Цыганов. Всё потому, что изнашиваются штампы, которыми изготавливают детали кузова. Часть штампов, по словам Цыганова, настолько деградировала, что отдельные детали заменяют отрезными и приваривают — в том числе поэтому кузова у машин СГР выходят проблемными.
Да и зачем?
Фото: uaz. Кроме того, подписано соглашение с автозаводом УАЗ, который помогает инженерным ресурсом. Он также добавил, что недавно «Элькафа» получила грант в Фонде развития инноваций, который позволит профинансировать создание собственной АКБ.
Поставит ее во двор и будет там вечерами тосковать по родине. Ездить, конечно, нет тоска по родине - не признак глупости , но в качестве комнаты для ностальгии отлично пойдет - щели, криворукость, цыганщина, вагонка… Россия же! Рюши на стекло, вымпелок Спартак на присоске, рюмка водки и картошка в мундире с укропчиком для полного антуража.
«Буханка» для артиллеристов
«Донором» взяли УАЗ «Буханку» для переоборудования серийно выпускаемых автомобилей в электромобили», — цитирует его ТАСС. Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) - последние новости сегодня - РИА Новости. Сегодня в Верх-Ирмени прошла церемония передачи автомобиля УАЗ «Буханка» представителю отряда. УАЗ-«буханку» в Инжавино загрузили коробками с очередной партией гуманитарной помощи для участников спецоперации – влажными салфетками, носками, домашней консервацией, медикаментами. На днях, одному из участников спецоперации, находящемуся в коротком отпуске глава Нехаевского муниципального района С.В. Кузнецов передал автомашину УАЗ, которую в народе принято называть «буханка», приобретенную по просьбе наших ребят. Фермер из Барабинского района Новосибирской области Вячеслав Прибытко отправил УАЗ «буханку» в зону СВО. Автомобиль будет обслуживать медвзвод, сообщает «». В одном из фирменных автосалонов УАЗ появилось довольно интересное исполнение знаменитой модели «буханка» (УАЗ-2206).
В Крыму решили сделать электромобиль на базе «буханки»
Число посадочных мест — 9 или 10. Кто владелец завода УАЗ? Самый ожидаемый обзор! Теперь на заводе УАЗ. Такого Вы не видели!!
Трансмиссию предполагается сделать полностью электрической. На случай, если автомобиль отправится в места, где нет зарядки, предусмотрена возможность установки топливного генератора для запаса хода.
Автомобиль уже добрался до Донецка, получившие его бойцы поблагодарили спонсоров за подарок. Волонтеры со всей страны отправляют автомобили на помощь фронту. Например, в преддверии Дня защитника Отечества в Забайкалье НКО «Молодая сила» совместно со штабом «Забайкальский фронт» собрали гуманитарную посылку для земляков в зоне спецоперации, в которую также вошли три высокопроходимых автомобиля.
Почему Буханка? Происходит от существительного «бухон» вид хлеба, лепёшка из кислого теста , которое представляет собой переоформление заимствования из польск. Какая цена УАЗ Буханка? Какие права нужны для буханки? Незаменим при перевозке людей по дорогам с любым покрытием и бездорожью.