Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга.
Центр Оренбурга освободят от опор контактной сети троллейбусов
Социальные новости. Оренбург Медиа — новости Оренбурга и Оренбургской области. Новости Оренбургской области.
На Победе упали провода контактной сети троллейбусов
| Два последних троллейбусных маршрута в Оренбурге могут исчезнуть совсем | Оренбург останется без троллейбусов в 2023 году. Новости Оренбурга. |
| Центр Оренбурга освободят от опор контактной сети троллейбусов | Социальные новости. |
| Экскурсионные троллейбусы в Оренбурге продлевают свою работу до 4 сентября | это последние новости Оренбурга и Оренбургской области. Журналисты портала Глобал56. А за 2020 и 2021 годы были списаны еще 12 троллейбусов. |
В Оренбурге зачищают небо от троллейбусов, в Коврове — временные изменения
Оренбургские троллейбусы пока не будут снимать с линий. В Оренбурге притормозили ликвидацию городского троллейбуса. Смотрите видео онлайн «На Победе упали провода контактной сети троллейбусов» на канале «Оренбург» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 апреля 2024 года в 18:19. Исторические хроники оренбургского троллейбуса.
Оренбуржцы продолжают отстаивать троллейбусы
Садоводческий троллейбусный маршрут Челябинска ушёл на зимние каникулы, а в Абакане возобновлено движение троллейбусов по Торговой улице. В Оренбурге убирают троллейбусы с маршрутов и демонтируют контактные сети. Всего в Оренбург было поставлено 24 троллейбуса данной модели в 2001 и 2007 годах.
В Оренбурге троллейбусы заменят комфортабельными автобусами
Дальше в планах уже восстановление до ходового состояния настоящих машин 50-- 80х годов. Это очень тяжёлая , трудная, и очень благородная работа. Сохранение памяти. Для последующих поколений.
Есть замысел в гор. Спасибо Вам! Виктор, здравствуйте!
E-mail: gtrc orenburg. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Администрация города тогда приняла решение укоротить маршруты до центра, а на закрытых линиях устроить обследование опор и самой контактной сети. Обследование затянулось больше чем на пол года и до сих пор никаких результатов нет. С недавнего времени тяговые подстанции сданы в аренду, а диспетчера подстанций были сокращены, из-за чего теперь отключения напряжения в троллейбусных проводах иногда достигает до пяти часов. Если раньше на подстанции происходило срабатывание защиты и отключение фидера, диспетчер включал напряжение в течение пяти минут, а теперь это затягивается на много часов, по-этому троллейбусы могут простаивать на линии часами. Администрация города Оренбурга не даёт внятных ответов о судьбе троллейбуса.
Пока Минтранс России разрабатывает меры поддержки электротранспорта, есть регионы, которые находят возможности сохранить и приумножить "рогатое хозяйство". Если пассажиропоток троллейбуса обслуживать автобусами, расходы на перевозку вырастут на 15 процентов Петербург, например, имеет самую развитую троллейбусную сеть. Новые районы города обслуживают троллейбусы с автономным ходом, которых раньше здесь не было.
Чебоксары - на втором месте по количеству троллейбусов на жителя и числу перевезенных пассажиров. А в Крыму, где находится самая протяженная в мире междугородняя горная троллейбусная трасса, этот экологически чистый вид транспорта не только сохранили, но и продолжают развивать. Да, автобус мобильнее, его можно поставить на любой маршрут. Но экологию тоже нельзя сбрасывать со счетов". С 1 марта новое троллейбусное депо начали создавать под Пензой. Электротранспорт пустят в пригород, где сейчас активно возводятся многоэтажки. А в Ростове власти намерены в два раза увеличить количество троллейбусных маршрутов. Сегодня этот вид транспорта пользуется у ростовчан особой популярностью. И не только у них, судя по отчаянной борьбе оренбуржцев, тамбовчан, белгородцев и других горожан за сохранение троллейбусного движения. Комментарий Александр Морозов, вице-президент Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта: - Каждый вид транспорта имеет свою нишу по эффективности использования в зависимости от провозной способности.
Если попытаться пассажиропоток, предназначенный для троллейбуса, обслуживать автобусами, расходы становятся на 15 процентов выше. В том числе и из-за стоимости топлива и занятии части места салона автобусов под шахту для двигателя внутреннего сгорания. В целом троллейбус экономичнее на 15 процентов, чем автобус. А трамвай - на 40 процентов автобуса и на 25 процентов - троллейбуса.
Путешествия
- В Оренбурге кондуктор троллейбуса предложила прочитать правила проезда слепому пассажиру
- Telegram: Contact @monitoring_56
- На Победе упали провода контактной сети троллейбусов
- Курсы валюты:
- Основная навигация
- Троллейбусы — последние новости сегодня |
Обратная связь
Напомним, инцидент произошел почти месяц назад. После падения опор и обрыва контактной сети маршрут троллейбусов сократили, и они стали ходить только до остановки «4-я горбольница». Такое положение дел возмутило горожан, на основании чего инициативная группа обратилась в прокуратуру с просьбой проверить законность действий местной администрации.
Недавнее падение опоры и обрыв контактной сети на ул. Первый заместитель главы города Алексей Кудинов в эфире «Телевышки» сообщил, что, возможно, в скором времени не останется и этих маршрутов — все зависит от заключения экспертизы. Обследование упавших опор ведется в настоящее время. Если эксперты констатируют, что дальнейшее использование опор может быть опасно, то оставшиеся два троллейбусных маршрута уберут.
Самый пик развития маршрутной сети троллейбусов пришелся на 90-е годы.
С нулевых на маршруты выходили троллейбусы практически в аварийном состоянии. Несмотря на закупки нового транспорта и реструктуризацию троллейбусной компании, ситуация с каждым годом ухудшалась. На данный момент в Оренбурге действуют 4 троллейбусных маршрута. Николай Якунин отметил, что стоимость одного километра пробега троллейбуса составляет около 120 рублей с учетом затрат на эксплуатацию контактной сети, на автобусе — 70 рублей. Что касается себестоимости проезда одного пассажира, то на троллейбусе это будет 70 рублей, на автобусе — в районе 40 рублей. Ученый также усомнился в большом экологическом эффекте от троллейбусов. А берется оно в Оренбурге, чтобы те же самые троллейбусы ездили, от Сакмарской ТЭЦ, в которой у нас с вами сгорает тот же самый метан — газ СН4. Теперь зададимся вопросом: какая часть теплоты от этого газа добирается до троллейбуса, сколько при этом передаточных звеньев?
Крупской — Волго-Донская ул. Фурманова , но за их работу отвечает не троллейбусный перевозчик, а индивидуальный предприниматель. Работа маршрута будет организована по нерегулируемым тарифам. Строителей — Центр Плюс» 4 автобуса малого класса следует по просп.
Ленина и Комсомольской ул. Шмидта — Волго-Донская ул. Шмидта до разворота на пересечении с ул. Шмидта до пересечения с ул.
Шмидта» по ул. Абельмана, ул. Гагарина, ул. Челюскинцев, ул.
В Оренбурге на маршрут перестанут выходить троллейбусы
Оренбургские теннисисты одержали победу на чемпионате Премьер-лиги. Оренбургскому троллейбусу исполняется 70 лет. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Городские новости 24. vk168502946 December 5, 2023, 09:42 У троллейбуса штанга зацепилась за трос. В частности, администрация Оренбурга планирует убрать с улиц города троллейбусы и заменить их автобусами большой вместимости. В Оренбургском троллейбусном депо сообщили подробности пожара. Утром на территории депо по улице Рыбаковской полностью выгорел троллейбус. Глава Оренбурга Сергей Салмин в эфире программы «Телевышка» назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети.
На модернизацию троллейбусов в Оренбурге необходимо около 800 миллионов рублей
Троллейбусы — все новости по теме на сайте издания. Сергей Салмин заявил, что троллейбусы в Оренбурге «пока что» оставят. Если раньше троллейбусов в областном центре насчитывалось порядка 300, то сегодня их всего лишь 40. Социальные новости. Оренбург 09:58. Автобусы. Троллейбусы. Глава Оренбурга Сергей Салмин в эфире программы «Телевышка» назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети. Новости Оренбурга» Экскурсионные троллейбусы в Оренбурге продлевают свою работу до 4 сентября.
В Оренбурге зачищают небо от троллейбусов, в Коврове — временные изменения
Троллейбусы тут ни при чем. А то, что они не выгодные — ну, жить в чистом городе никому не выгодно, как и то, чтобы люди были здоровыми. Всем компаниям коммерческим и не только выгодно, чтобы мы чаще болели. Павел, автомобилист: - Честно, я против троллейбусов. Потому что они огромные, в карманы часто не заезжают, и на многих улицах сразу выбираешь другую полосу, чтоб с ними не пересекаться.
А если что-то сломалось, электричества там нет, так весь центр города стоит, потому что они в ряд выстраиваются. Но, с другой стороны, от ПАЗиков еще больше «вреда» нам, автомобилистам. Потому что те гоняют, как ненормальные, повороток для них не существует вообще, из одной полосы в другую постоянно подрезают. То, что бардак на наших дорогах — это факт.
Но из-за троллейбусов ли он? Анастасия, житель Оренбурга: - Мне все равно, будут у нас на дорогах троллейбусы или нет. Я живу в «мертвом» городе, туда они все равно не ходят. Так что я лично, и еще огромное число людей, которые тут живут, просто не имеют возможности пользоваться этим транспортом.
Да, у нас тут надо менять движение, потому что построилось много новых улиц, но общественный транспорт туда не идет. И это проблема — километр до ближайшей остановки. Нет разницы, какой вид транспорта тут бы пустили — автобусы или троллейбусы.
Также в 2023 году изменится маршрутная сеть общественного транспорта. Вместо 34 маршрутов в областном центре их будет 31, которые охватят более 20 новых территорий. Читайте также:.
Так, плиточные тротуары и гранитные бордюры, которые появились в договоре у подрядчиков и увеличили стоимость контракта, стали поводом для наказания чиновницы. В частности, прокуратура оштрафовала Дину Байгелову, которая как раз руководит управлением строительства и дорожного хозяйства. Светильники также установили грамотно не с первого раза. Но администрация продолжает работу.
Цены на проезд в них и так были высокие, а маршруты короткие, но в ближайшее время самого существование экологичного общественного транспорта в Оренбурге прекратится.
И все это результат многолетнего отсутствия финансирования и нежелания даже посмотреть на то, как изношены троллейбусы и их электрические сети.