Новости «Водохода». Теплоход «Максим Горький» отменил круиз для миллионеров и ушел на ремонт после аварии. Наша история началась в далеком 1937 году. Рекордсменом по количеству рейсов стал теплоход "Кронштадт", который работает в классе "Водоход. Теплоход "Феликс Дзержинский" в этом году перевез самое большое количество детей — 1888 и по праву победил в номинации "Самый детский теплоход 2023 года". Мы ответим на любые вопросы о круизах ВодоходЪ, расскажем о теплоходах и маршрутах, подберем круиз для Вас.
Круизы Водохода на 2024 год
- Вопрос радуют ли вас штраф за помощь?
- ВодоходЪ классы теплоходов
- Расписание и тарифы
- "Водоходъ" в 2024 году рассматривает возможность увеличения судозаходов в Карелию
- "ВодоходЪ" назвал лучшие экипажи теплоходов по итогам навигации 2023 года
- Ещё по теме
Новости по метке «Водоход»
Круглогодичная эксплуатация судов повысит рентабельность проекта и позволит круизной компании сохранить рабочие места в межнавигационный период. Теплоходы проекта «Карелия» будет отличать современный лаконичный дизайн помещений, светлые атриумы с мягкой зоной, лифт, плавные лестницы. На лайнере будет солярий с бассейном, детская комната. Плюс ресторан, бар, музыкальный салон, винная библиотека и большая спа-зона с тренажерным залом, хамамом, сауной, массажным кабинетом и салоном красоты. Суда этого проекта рассчитаны на 183 пассажира, экипаж — 97 человек.
На выбор клиентам будут предложены 28 кают класса «делюкс» без балкона, 46 с балконом, десять кают «престиж» с балконом, по две — «гранд делюкс» с улучшенной планировкой и балконом, «гранд сьют» с панорамным балконом. Ранее глава «Водохода» сообщил «Интерфаксу», что компания планирует начать постепенное обновление своего круизного флота после 2025 года. Одно судно будет вводиться в эксплуатацию в 2025 году, еще два — в 2026.
Оно будет совершать рейсы от Эрмитажа до Ломоносова, Петергофа и Кронштадта. Сейчас судно находится на этапе проектирования.
Строительство планируется завершить к 2025 г. Однако, как уточнили в компании, до запуска обоих проектов в городе должна быть установлена зарядная инфраструктура для электросудов. Напомним, что ранее «Водоходъ» планировал еще в 2022 г. Для запуска судов в Петербурге было необходимо установить зарядные станции на причалах ГМЗ «Петергоф» и «Дворцовая набережная», являющихся объектами культурного наследия. Но компания не смогла согласовать проект их установки с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры КГИОП.
Проектные решения, в том числе и по прокладке сетей, не отвечали требованиям сохранения объектов культурного наследия федерального значения. В итоге электрокатамараны в Петербурге так и не были запущены, а построенные для города суда компания поставила на маршруты в другие регионы. Сейчас они эксплуатируются в Нижнем Новгороде и Красноярске.
Фото: gama-nn. Судно построили по заказу нижегородской группы компаний «Гама» на астраханской площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Флаг на нём подняли 4 мая 2023 года.
Из-за мелководья сегодня речной пассажирский флот не использует более 50 тысяч километров российских водных путей. Весь Дальний Восток, Сибирь. Там у нас реки везде полноводные, но глубины небольшие. Четырёхпалубные корабли с осадкой 2,9—3,2 метра там не могут работать. А мы можем. В глубоководной системе, с гарантированными глубинами у нас всё хорошо.
И флота много, и предложений много. А колёсный флот как раз и должен работать на мелководных участках», — объясняет Галкин. Длина трёхпалубного «Золотого кольца» — 82,6 м, ширина — 13,9 м. Габаритная высота позволяет пройти по Москве-реке под всеми мостами от Северного до Южного речного вокзала. Результаты первого плавания вполне положительные, отметил Галкин. Естественно, что вибрация на винтовых судах больше.
На больших морских судах можно сделать хорошую изоляцию, а на речных всё равно вибрация ощущается». Гребное колесо приблизительно такое же, как было и 200 лет назад. Главное отличие нашего современного колёсного теплохода от других судов в том, что у него нет пера руля. Колёсно-рулевой комплекс одновременно создаёт направление движения и управляет кораблём. Это происходит за счёт угла наклона колеса относительно диаметральной плоскости», — объясняет Дмитрий Галкин. При выборе движительной схемы для проекта не последнюю роль сыграла стоимость.
Винторулевые импортные электрические колонки мощностью 250—300 КВт обошлись бы заказчику в три раза дороже, чем колёсный комплект.
Об этом сообщает пресс-служба компании. В настоящее время все пассажирские теплоходы компании прошли все предписанные МКУБ процедуры, были предъявлены Российскому морскому регистру судоходства РМРС и получили документы соответствия — Свидетельства управления безопасностью СвУБ. Система разрабатывается индивидуально для каждого судна и представляет собой свод правил и регламентов, в которых детально прописаны меры по обеспечению безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды. В частности, СУБ регламентирует действия каждого члена экипажа при эксплуатации судов и возникновении аварийных ситуаций, меры по обеспечению надежности оборудования, порядок проведения проверок и т.
«ВодоходЪ» определил лучшие экипажи и теплоходы навигации 2023 года
| Речные прогулки в Нижнем Новгороде | Все речные круизы без наценок от Водоход (ООО "ВодоходЪ"). |
| «ВодоходЪ» завершил навигацию | 970 круизов от Водоход – сравнение маршрутов и актуальные цены, информация о флоте из 22 кораблей и пр. НОВОСТИ. |
Открытие навигации в России в 2023 году
Компания «ВодоходЪ» подвела итоги работы экипажей 24-х теплоходов в навигацию 2023 года. По данным туроператора, в 2019–2022 годах теплоход прошел модернизацию до уровня 5* по международным стандартам. В рамках подготовки к навигации 2023 году компания «ВодоходЪ» начала очередной этап реновации и модернизации теплоходов. Сейчас «Водоход» возит пассажиров от причала на Дворцовой набережной до Петергофа, а также доставляет туристов круизных теплоходов от Речного пассажирского порта до Эрмитажа. Туроператор ВодоходЪ (Водоход).
По рекам, по морям
- 1000+ маршрутов и 25 теплоходов для вашего отдыха
- Раннее бронирование круизов 2024: 1000+ маршрутов и 25 теплоходов! Сезонные скидки
- "Водоходъ" в 2024 году рассматривает возможность увеличения судозаходов в Карелию
- «Водоход» получит три лайнера типа «Карелия» до 2025 года
- Круизная компания Созвездие | Новости | Навигация 2024: продажи открыты!
- ВодоходЪ. Пассажирский Порт. Нижний Новгород
Теплоходы ВодоходЪ
Мы приглашаем вас совершить фантастическое путешествие на борту наших четырехпалубных круизных теплоходов по всей европейской части России. «Оставь комментарий и покажу больше жизни на воде. #флот #волга #водоходъ #константинкоротков #теплоход #речныепрогулки» от автора Ю Л И Я с композицией. Главные новости. На официальном сайте Водохода вы найдете большой выбор круизов на 2024 год. В навигацию 2023 года крупные круизные операторы вывели на российские реки около 15 теплоходов из числа судов, стоявших во время пандемии в затонах, в 2024 году РИА Новости. Речные круизы на теплоходе | Расписание 2024. Теплоход Максим Горький Четырехпалубный теплоход прибыл на Енисей из европейской части России в 2019 году.
Чужим в Плёсе не место
Маркина, 15А 16:00 — 21:30 — для туристов организуется выезд в Нижний Новгород на автобусе в пути 1ч30м : с экскурсией по Нижнему Новгороду — для купивших экскурсию со свободным временем — для остальных туристов 17. Девятаева, 1K1 10:30 — прибытие автобуса в Казань к зданию Речного вокзала ул. Девятаева, 1K1 19.
Инцидент произошел в ночь на 2 сентября. По информации «Водохода», лайнер «произвел касание с неизвестным препятствием». При этом он не отклонялся от обычного пути и находился на оси судового хода, где глубина составляет 7 м.
Поэтому появившиеся в СМИ версии о том, что судно село на мель, не соответствуют действительности.
Правда в начале лета цифра скорректировалась до 50 заходов, которые сделает одна-единственная круизная компания — «ВодоходЪ». Этот вариант ставил туристов в неравное положение, а туроператоров — в безвыходную ситуацию. Эксперты говорили, что лайнеры заполнены практически полностью и проверка всех пассажиров может обойтись компании в 1 млн. Круизные компании тогда решили не заходить в Плёс, увеличив время стоянок в Козьмодемьянске, Казани, Твери и Костроме — там, видимо, деньги путешественников нужнее. Кажется, отсутствие теплоходных туристов понравилось главе Плёса Тимербулату Каримову. Он давно хочет ограничить въезд в город «чужих», а незаконные шлагбаум и бетонные плиты на границах Плёса давно стали мемами. Тем более, что прокуроры в упор не видят ни этих шлагбаумов, ни блоков на дорогах, ни нарушений прав человеков и законов. И плёсская власть, судя по всему, решила пойти дальше — по неизвестной причине запретила оператору официального причала питерское ООО «Конт» у Музея пейзажа использовать его для приёма судов.
Если бы не льготная лизинговая кампания, то проценты были бы другие, и период выплат меньше. Тогда было бы сложнее. Горизонты, которые рассматривают все наши финансовые институты, — 10 лет. Про горизонт в 15 лет мы говорить, к сожалению, с негосударственными лизинговыми компаниями не можем», — поясняет Галкин. Минпромторг по программе льготного лизинга выделил деньги на четыре речных круизных теплохода. Ими владеет «Машпромлизинг». Среди них — два колёсных. Колёсный теплоход «Золотое кольцо» оператор — «Гама» работает.
Ещё один колёсный теплоход проекта ПКС-180, «Аурум», спустили на воду в мае 2023 года и сейчас достраивают в Нижнем Новгороде. Колесо проиграло винту, но не совсем Фото: ОСК Гребное колесо по конструкции аналогично колесу водяному, которое используют на мельницах. С той разницей, что не вода вращает колесо, а колесо, вращаясь под действием двигателя, отталкивается от воды. В основном гребные колёса конструкторы располагают по бортам судна, или за кормой. Возможно, гребные колёса использовали ещё до нашей эры, но достоверно известно о том, что первый патент на паровое колёсное судно выдали в 1736 году англичанину Дж. Первую действующую паровую лодку с гребными колёсами построил и испытал в 1763 году американский механик и оружейник У. Началом определённого заката колёсной технологии принято считать «битву» между кораблями «Раттлер» и «Алекто». Сравнительные испытания однотипных пароходов с винтовым и колёсным движителями в 1843 году провело Британское адмиралтейство.
В ходе соревнования винтовой «Раттлер» потащил колёсный «Алекто» за собой со скоростью более двух узлов. Колёсный флот никогда окончательно не исчезал из акваторий советских рек и озёр. В 1947 году в СССР стартовала программа восстановления речного флота. До конца 1960-х годов судозаводы выпустили более 200 колёсных буксиров проектов 732 и 733. В начале 1950-х начали строить серию пассажирских колёсных двухпалубных пароходов. Последний из них ввели в эксплуатацию в 1959 году, а сняли с линий в 1990-е годы.
Губернатор Бочаров с теплохода оценил масштаб обводнения
Самый длительный круиз летом 2023 года был выполнен из Волгограда в Санкт-Петербург и обратно на теплоходе «Сергей Кучкин», он продолжался 25 дней. В России стартовал сезон круизной навигации. Около четырехсот туристов отправились на двух теплоходах в столицу. Мы ответим на любые вопросы о круизах ВодоходЪ, расскажем о теплоходах и маршрутах, подберем круиз для Вас. Теплоходы водохода навигация 2024 года: график рейсов, маршруты, билеты.
Круизный оператор «ВодоходЪ» завершил навигацию 2023 года
Новости часа: в Даниловском районе Москвы будут построены школа и детский сад. Теплоход "Сергей Дягилев" отправился в круиз после суточной задержки из порта на Северном речном. Для "Водохода" построят гибридное судно "Байкал". Какие теплоходы предоставляет компания Вашему вниманию представлены теплоходы различных классов. А именно: «Водоход», «Водоход. Речные круизы на теплоходе | Расписание 2024.