Почти везде комментарии куда интереснее самих записей, что, в общем-то, неудивительно: 1 2 3 4 5 — ну это совсем пиздец 6. После того, как СТТС начал оживать, посты с воплями задротов сменились на новости о том, что происходит с сайтом. Тем не менее, итоговые результаты конкурса профмастерства водителя автобуса 2022 года в Москве предугадать не мог никто. Трофейные танки Leopard 2A6 и T-72 привезли на Поклонную гору в Москве, где 1 мая перед Музеем Победы откроется выставка Минобороны РФ, передает корреспондент ТАСС.
Электробусы запустили на маршруте т43 в СЗАО и САО Москвы
«Сегодня порядка 5 тыс. автобусов и электробусов «Мосгортранса» оборудованы медиаэкранами Единой платформы информирования пассажиров — за год их число увеличилось на 12%. Изменения затрагивают автобусное сообщение, а в городе металлургов также вводят бесплатные трамвайно-троллейбусные пересадки. Сттс москва. Троллейбус ЗИУ 682. СТТС Арад 1030. СТТС Москва трамвай. Глава СК России поставил на контроль проверку ДТП с трамваем и автобусом в Уфе. Добро пожаловать в Московский Автобус!
Проложить маршрут
- Автобусы Москвы - 163 photos. Максим Зубков's photos.
- Комментарии
- Chronology: Moscow
- Справочник маршрутов Москвы
- Свежие новости
- Меню сайта
Chronology: Moscow
Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты. Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков. В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически. Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач. В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая.
Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются. В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов. Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае. В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша. Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы. Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле.
Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше. Оно, конечно, какбэ похуже, чем покупать совсем новое, но неплохой выход для не самых богатых провинциальных городов, которые не могут себе позволить закупать массу современного низкопольного новья, а старые обшарпанные раздолбанные ЗиУ и Татры-КТМы надо на что-то менять. При этом у северного соседа возможности закупать еврохлам теперь сильно ограничены, ибо ещё до всех этих событий в 2013 году вышел запрет закупать зарубежный подвижной состав для общественного транспорта хоть старый, хоть новый на бюджетные деньги, ибо ЛиАЗ и КамАЗ — наше всё. То есть закупать что-то из-за пределов Таможенного Союза перевозчики могут на свои деньги и какой-нибудь МГТ это иногда делает, а откуда такие деньги у перевозчиков в замкадьях?.. До недавнего времени у эрэфских поцреотов был сильный контраргумент правда, больше для Фотобуса, чем для СТТС — за пределами Киева и Харькова большие автобусы почти отсутствуют как класс, а всё, что не троллейбусы и не трамваи — это в основном унылые Богданчикии Руты аналоги ПАЗиков и Газелей.
Водитель с невозмутимым лицом какое-то время наблюдал за происходящим в зеркало.
Он отстегнул ремень безопасности спустя несколько секунд. Авария произошла на Боровском шоссе, около аэропорта Внуково. Травмы получили 13 человек.
Информация о планируемых сроках погашения задолженности доведена до ПАО «Самараэнерго» в рабочем порядке, а также официальным письмом", - таков комментарий городских властей. Подвижной состав ветшает. На его состояние и внешний вид нередко жалуются горожане. Кроме того, вагоны продолжают с печальной регулярностью спрыгивать с рельсов и разваливаться буквально на ходу.. Альтернативой является производственная площадка в Екатеринбурге. Пока, по словам Михаила Ефремова, выбор еще не сделан. Трамваи для победителей Тем временем 12 новых современных низкопольных трамваев из Белоруссии прибудут в Самару в июле 2023 года. Как утверждает директор ТТУ, с момента поставки вагонов до выпуска их в рейс не должно пройти много времени, и уже летом новые "белорусы" выйдут на самарские маршруты. В отличие от опыта с троллейбусами "Адмирал" производства «ПК Транспортные системы», которые в 2021 году целиком наполнили 4-й маршрут, новые трамваи не будут прикреплены к какому-то конкретному маршруту. Трамваи мы будем выпускать на разные маршруты, исходя из актуальной потребности, - пояснил Михаил Ефремов. Вычислить, какие именно это будут маршруты, тем не менее, возможно. Это стало понятно после того как 19 мая 2023 года директор ТТУ выступил перед участниками конкурса профмастерства, прошедшего на трамвайной станции "Самара Арена". Специальный репортаж от 31. Самара трамвай сошел г. Самара, ул. Как рассказали «АиФ в Самаре» сотрудники МП «Трамвайно-троллейбусное управление», спецтехника, которая должна была очистить рельсы, до сих пор не появилась. В Самаре завершилась модернизация учебного центра МП «Трамвайно-троллейбусное управление», находящегося на улице Фадеева, 38. Авария произошла в Тольятти на улице Борковской, в районе дома 58. Напомним, работы по модернизации учебного центра МП г. Новости по тегу: Тту Это распространенное заблуждение, что если какой-то маршрут сделать длиннее, то добираться станет проще. При удлинении трассы нужно добавлять подвижной состав, а значит, водителей, кондукторов, ремонтников. При нынешней же ситуации, когда у нас сложности с кадровым составом более длинный маршрут будет иметь просто еще большие интервалы движения, а значит, пассажирам дольше придется стоять на остановке, - объяснил корреспонденту «КП-Самара» Михаил Ефремов. В этой связи нам пришлось корректировать график оборота, чтобы неудобства не испытали сотрудники РКЦ «Прогресс» по завершении рабочей смены, - рассказал Михаил Ефремов «КП-Самара». По его словам, сейчас ключевая задача — обеспечить стабильный выпуск трамваев по существующим маршрутам. Погода постоянно создает нам сложности. Поэтому санкции не сказались на планах властей по развитию этого вида транспорта. Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группы во « ВКонтакте » и в «Одноклассниках». Читайте нас где удобно. Тольятти можно обратиться по телефону: 54-38-19. Позвонив сегодня и сообщив о тех, кто торгует наркотиками Вы спасаете своих детей! Самара поборется с Нижним Новгородом, Чебоксарами, Калининградом и другими городами России за звание «Культурной столицы года» Всего в финал вышли восемь городов — Самара среди них! Голосуем за Самару!
После двух опытных образцов была изготовлена партия из 67 «Шкода-Санос». Помимо производства машин в Чехии, фирмой «Шкода» было отправлено 10 комплектов электрического оборудования в Югославию, которые фирмой «Энергоинвест» были смонтированы в кузова автобусов. Скопье, когда в кузов автобуса «ФАС-200» лицензия фирмы «Мерседес-Бенц» было смонтировано чешское электрическое оборудование и оборудован интерьер салона. Серийное производство троллейбусов «Санос» осуществлялось с 1983 по 1987 год. Кроме того, электрическое оборудование фирмы «Шкода» было смонтировано в кузове одиночного автобуса «Санос-115». Таким образом, был построен единственный троллейбус «Шкода-Санос-115Тр», который работал в городе Сараево. Последние «Шкоды-Санос-200Тр» доработали до середины 2000-х годов в боснийском Сараево. В Чехии сохраняется музейный троллейбус. Фото из коллекции автора и с сайта СТТС. Использован материал, предоставленный в далеком 2003 году И.
Новости самара тту
Москве также очень нужны электробусы вместо наших 6000 дизельных автобусов, чтобы москвичи не дышали гарью и не нюхали топливо. Новости. Нулевая ничья в гостевом дерби с ЦСКА25 апреля 22:36. На площадке COMTRANS 2021 в Москве состоялось подписание трёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», АО «Третий Парк», ООО «ТЕХИНКОМ ПИТЕР» о поставке более 360 газомоторных автобусов НЕФАЗ в Санкт-Петербург. ЗИУ 682 гм1 с широкой передней дверью Москва.
Столкновение двух автобусов на северо-востоке Москвы попало на видео
В комментариях к конкретным фотографиям может быть написано что угодно: от замечания по неправильной подписи места съёмки и рассказа об необычной судьбе какого-то вагона до мегасрачей на несколько десятков комментов на разные темы, вплоть до вообще никак не относящихся к СТТС и транспорту к целом. Так в комментариях порой теряется достаточно важная информация, которую фиг где потом найдёшь, а поиска по содержанию комментариев на СТТС как не было, так и нет. Часто плохая систематизация фотографий, которые не привязаны к базе данных подвижного состава и находятся в разных разделах в общей куче. В некоторых крупных городах таких разделов много и минимальная тематическая систематизация присутствует. Логичным решением проблемы было бы использование ключевых слов и привязок, но, насколько можно судить, программное обеспечение СТТС пока не позволяет использовать ключевые слова и привязки. Заглавная страница СТТС стала очень перегруженной всяким электронным хламом! Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки? Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий.
В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты. Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков. В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически. Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач.
В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая. Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются. В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов. Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае. В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест.
Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 17 декабря 2023, 08:12, В Москве автобус врезался в столб По предварительным данным, пострадали четыре пассажира МОСКВА, 17 декабря. По предварительным данным, пострадали четыре пассажира", - сказал собеседник агентства. На месте ДТП работают сотрудники полиции и других экстренных служб, причина случившегося устанавливается.
В деловой программе — конференции, семинары, круглые столы, технические визиты на объекты транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области. Для специалистов на сайте организаторов открыт заказ электронных билетов для бесплатного посещения выставки и деловой программы. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram.
Средний возраст автобуса в Москве — 4 года. А троллейбуса — 10 лет. К сожалению, отечественное производство автобусов оставляет желать лучшего, поэтому после пары лет работы с ЛИАЗами начинает происходить такое Автобусы для большого города — это, конечно, необходимое зло: невозможно везде протянуть троллейбусные провода. Электрификация улицы для троллейбуса очень дорого стоит: необходимо прокладывать силовой кабель, ставить опоры, натягивать провода, строить подстанции... Поэтому те города, которые совершили градостроительную ошибку в 60-х годах и демонтировали электросистемы на улицах, теперь вынуждены дышать выхлопами от дизельного транспорта. В мире прилагают много усилий, чтобы отказаться от дизельного транспорта и перевести автобусы на электропитание. Но там, где улицы не оборудованы проводами, думают в направлении электробуса — автобуса, заряжающегося в депо и едущего на электричестве, без выхлопов, весь маршрут. Москве также очень нужны электробусы вместо наших 6000 дизельных автобусов, чтобы москвичи не дышали гарью и не нюхали топливо.
«Парконы» московского Дептранса начнут штрафовать за превышение скорости
- Специальные предложения
- Справочник маршрутов Москвы
- Forums - Форум Общественного Транспорта
- Автобус москва: изображения без лицензионных платежей
- В центре Москвы автобус попал в ДТП из-за непогоды: Происшествия: Россия:
Уникальный чехословацко-югославский троллейбус на улицах Москвы
Трамваи будут следовать своим постоянным маршрутом от Останкина до Медведкова. November 18, 2023 В связи с продолжением работ в рамках реконструкции трамвайного депо имени П. November 11, 2023 После реконструкции улиц и реновации контактной сети в Басманном районе восстанавливается движение музейного троллейбусного маршрута «Т» по действующей трассе. November 4, 2023 В связи с продолжением работ в рамках реконструкции трамвайного депо имени П. October 14, 2023 В связи с работами в рамках реконструкции трамвайного депо имени П.
За время ограничений будут переложены подземные коммуникации, обновлены трамвайные пути и уложены новые стрелочные переводы для заезда трамваев в депо.
Кузов автобуса на базе «Газель CITY» состоит из силового каркаса из стальных труб и облицовочных панелей из алюмокомпозита и стеклопластика. Среди достоинств автомобиля отмечено мягкое освещение салона, USB-зарядки, кондиционер, эргономичные мягкие кресла с подлокотниками, а также противотуманные фары и камера заднего вида.
От стандартной заднеприводной версии новинка отличается не только техническими характеристиками, но пакетом оборудования для бездорожья, в который входит лебедка, сдвижной тент и съемный экспедиционный багажник.
В столице почти 5 тыс. Экраны рассказывают и показывают пассажирам остановки на маршруте, интересные факты, городские новости, развлекательный контент, видео про городской транспорт и прочее, сообщает пресс-служба Дептранса Москвы.
Заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов отметил, что по поручению мэра города Сергея Собянина в Москве повышают комфорт поездок на городском транспорте.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 25 декабря 2017, 18:02 В Москве на Кутузовском проспекте пассажирский автобус въехал в подземный переход В Москве на Кутузовском проспекте в районе станции метро «Славянский бульвар» пассажирский рейсовый автобус въехал в подземный переход. Там было много людей.
По уточненным данным, погибли четыре человека, среди них один ребенок. Чтобы извлечь автобус, потребовался специальный кран. Пострадавших вывозили не только на скорых — были задействованы и вертолеты. Движение, и так всегда очень плотное в том районе, на некоторое время было вообще перекрыто.
Что стало причиной этой страшной трагедии, точно пока неизвестно, но версию теракта не рассматривают. На кадрах видеонаблюдения видно, как рейсовый автобус «Славянский бульвар — Сколково» сначала какое-то время стоит на месте, после чего начинает движение и затем, выворачивая руль, въезжает в переход у станции метро «Славянский бульвар». По ходу движения он влетает в толпу и сбивает пешеходов. Остановился автобус, только врезавшись в бетонные перекрытия.
Москва, автобусный маршрут №553 // 22.10.2020 // Будущий Зеленоградский транспорт ALESTA
новости Владимирской области. Все новости, связанные с развитием пассажирского транспорта Москвы и Московской области. На площадке COMTRANS 2021 в Москве состоялось подписание трёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», АО «Третий Парк», ООО «ТЕХИНКОМ ПИТЕР» о поставке более 360 газомоторных автобусов НЕФАЗ в Санкт-Петербург. новости Владимирской области.
ДТП с участием мотоцикла и автобуса произошло в Москве
Глава СК России поставил на контроль проверку ДТП с трамваем и автобусом в Уфе. Сттс автобус. ЗИУ-682гм1 с широкой передней. "Форум виртуального музея, посвященного семейству автобусов ЛиАЗ-677". Москва глазами водителя автобуса | Moscow through the eyes of a bus driver. Комфортабельные автобусы большого класса НЕФАЗ-5299-30-52, поставленные в Воронеж, полностью отвечают требованиям современной городской среды. Полный список всех городских маршрутов Москвы!
Московский транспорт - мониторинг новостей
Но вообще по картам Яндекса и Гугл видно, что полоса там достаточно широкая и возможно между сплошной линией и машинами все-таки есть 3м. В общем как минимум водитель автобуса виноват и все кто стояли далее третьей машины НЕ виноваты. По первым трем машинам вопрос.
До 17. April 6, 2024 6 апреля 2024 года, в день 125-летия Московского трамвая, на Лесной улице и площади Тверская Застава состоится трамвайный парад, а также выставка исторических вагонов и ретроавтомобилей. Начало движения колонны — в 11:00 на Лесной улице, с 11:15 до 16:00 — выставка исторических трамваев и автомобилей на площади Тверская Застава. Трамваи будут следовать от метро «Бульвар Рокоссовского» до метро «Новослободская». У метро «Войковская» трамваи будут в обе стороны заезжать на разворотное кольцо. January 7, 2024 В метрополитен поступил первый состав серии 81-775.
На Яндекс картах этот выезд со дворов легко находится, идет он от дома ул. Вяземская 12. Как уже писали выше, там одностороннее движение, 3 полосы, а сплошная разметка только чтоб выезжающие со двора сразу на 2 и 3 линию не выезжали.
До 13. До 17. April 6, 2024 6 апреля 2024 года, в день 125-летия Московского трамвая, на Лесной улице и площади Тверская Застава состоится трамвайный парад, а также выставка исторических вагонов и ретроавтомобилей. Начало движения колонны — в 11:00 на Лесной улице, с 11:15 до 16:00 — выставка исторических трамваев и автомобилей на площади Тверская Застава. Трамваи будут следовать от метро «Бульвар Рокоссовского» до метро «Новослободская». У метро «Войковская» трамваи будут в обе стороны заезжать на разворотное кольцо.