Секреты фильма «Титаник»: последняя сцена переснята спустя много лет из-за физика, актеры травились психоделиками. Лежащий на дне Атлантического океана лайнер «Титаник», который затонул более 100 лет назад, снова занял первые полосы новостных изданий.
Курсы валюты:
- «Титаник» от спасения отделяли всего 30 секунд
- «Титаник» — когда смотреть по ТВ в Шибково — Яндекс.Телепрограмма
- Пассажиры и груз корабля
- Титаник — Википедия
- Сколько времени тонул Титаник? - Генон
Главное кино о любви: новые интересные подробности о съемках «Титаника»
Самые простые и эффективные решения. Но только при полной зависимости от судна обеспечения. Без загрузки новой порции балласта следующего погружения не случится. В своём классическом виде поплавок представлял резервуар с обычным бензином.
Или 8 кубометров полимерной пены — такой приём использовался на глубоководных аппаратах серии «Мир». Размещение балласта также не требовало сверхтехнологий. Полвека назад, в эпоху «Триеста» применялась свинцовая дробь, удерживаемая в воронке электромагнитом.
В наши дни возможны иные похожие варианты. Например, «гальванические» фиксаторы балласта в батискафе Deepsea Challenger, корродирующие в морской воде за расчётный период времени. Неизбежное отделение балласта — с последующим всплытием батискафа на поверхность.
За 70 лет глубоководных исследований обеспечение прочности гондолы батискафа стало заурядной задачей. Уже первый представитель данного класса техники — сконструированный в конце 1940-х гг. В июне этого года случилось немыслимое событие — кораблекрушение «Титана».
Впервые в истории батискаф был раздавлен на глубине давлением воды Здесь не будет резких экспертных заключений, но похоже, что создатели «Титана» слишком самонадеянно подошли к вопросам обеспечения прочности корпуса, сосредоточив внимание на других проблемах. А таких было немало. Погружение к обломкам «Титаника» сильно отличается по сложности от «обычных» исследований океанского дна.
Управление батискафом в кромешной тьме, в струях неизвестных придонных течений. Вблизи громадной металлической конструкции высотой с 16-этажный дом. Следить за пятном прожектора сквозь запотевший маленький иллюминатор, полагаясь лишь на маломощные водомётные движители, с помощью которых аппарат был едва способен развивать ход 3 узла.
Стоктон Раш действительно верил в своё детище. Акустические и тензодатчики должны были заблаговременно предупредить о нарастающей проблеме, что бы заставило экипаж отказаться от дальнейшего погружения в глубину. Многие части батискафа не были сертифицированы.
Однако подобные частные аппараты представляют собой экзотические конструкции для работы в международных водах, где не действуют никакие регламенты безопасности. Создатели этих батискафов, фанатики-миллиардеры, верят в собственный гений и искренне считают, что отраслевые стандарты «без необходимости ставят безопасность выше инноваций». В продолжение — слова самого С.
Раша: «Если вы хотите безопасности, то не вставайте с постели. Также отпадает версия с погружением ниже расчётной глубины — сам «Титан» как минимум дважды успешно погружался к «Титанику», в 2021 и 2022 гг. Всего же глубоководные аппараты компании OceanGate успели доставить к этому месту около 80 человек!
Цилиндрическая форма прочного корпуса не является оптимальной для противостояния давлению морских глубин. Но форма определяется задачами. Например, подводные лодки традиционно имеют прочный корпус цилиндрической формы, но это не вызывает никаких вопросов.
В своём классическом виде поплавок представлял резервуар с обычным бензином. Или 8 кубометров полимерной пены — такой приём использовался на глубоководных аппаратах серии «Мир». Размещение балласта также не требовало сверхтехнологий.
Полвека назад, в эпоху «Триеста» применялась свинцовая дробь, удерживаемая в воронке электромагнитом. В наши дни возможны иные похожие варианты. Например, «гальванические» фиксаторы балласта в батискафе Deepsea Challenger, корродирующие в морской воде за расчётный период времени.
Неизбежное отделение балласта — с последующим всплытием батискафа на поверхность. За 70 лет глубоководных исследований обеспечение прочности гондолы батискафа стало заурядной задачей. Уже первый представитель данного класса техники — сконструированный в конце 1940-х гг.
В июне этого года случилось немыслимое событие — кораблекрушение «Титана». Впервые в истории батискаф был раздавлен на глубине давлением воды Здесь не будет резких экспертных заключений, но похоже, что создатели «Титана» слишком самонадеянно подошли к вопросам обеспечения прочности корпуса, сосредоточив внимание на других проблемах. А таких было немало.
Погружение к обломкам «Титаника» сильно отличается по сложности от «обычных» исследований океанского дна. Управление батискафом в кромешной тьме, в струях неизвестных придонных течений. Вблизи громадной металлической конструкции высотой с 16-этажный дом.
Следить за пятном прожектора сквозь запотевший маленький иллюминатор, полагаясь лишь на маломощные водомётные движители, с помощью которых аппарат был едва способен развивать ход 3 узла. Стоктон Раш действительно верил в своё детище. Акустические и тензодатчики должны были заблаговременно предупредить о нарастающей проблеме, что бы заставило экипаж отказаться от дальнейшего погружения в глубину.
Многие части батискафа не были сертифицированы. Однако подобные частные аппараты представляют собой экзотические конструкции для работы в международных водах, где не действуют никакие регламенты безопасности. Создатели этих батискафов, фанатики-миллиардеры, верят в собственный гений и искренне считают, что отраслевые стандарты «без необходимости ставят безопасность выше инноваций».
В продолжение — слова самого С. Раша: «Если вы хотите безопасности, то не вставайте с постели. Также отпадает версия с погружением ниже расчётной глубины — сам «Титан» как минимум дважды успешно погружался к «Титанику», в 2021 и 2022 гг.
Всего же глубоководные аппараты компании OceanGate успели доставить к этому месту около 80 человек! Цилиндрическая форма прочного корпуса не является оптимальной для противостояния давлению морских глубин. Но форма определяется задачами.
Например, подводные лодки традиционно имеют прочный корпус цилиндрической формы, но это не вызывает никаких вопросов. Компания OceanGate преследовала задачу построить вместительный батискаф, рассчитанный сразу на пять человек. Сама глубина, на которой лежит «Титаник» 3750 метров , давно не считается чем-то запредельным.
Например, советские «Мир-1» и «Мир-2» имели рабочую глубину погружения 6000 метров.
В своих официальных показаниях во время расследования Сената США по поводу крушения корабля Дикинсон утверждал, что от экипажа не поступало официального приказа , который разрешал бы садиться в спасательные шлюпки исключительно женщинам и детям. Бишоп — не единственный мужчина, которого обвиняли в маскировке под женщину. Джозефа Брюс Исмея, Уильяма Картера и Уильяма Слопера подобные слухи преследовали на протяжении всей оставшейся жизни. Все благодаря неустанным усилиями инженеров, которые остались внизу, чтобы поддерживать работу насосов и электричества. Они также следили за радио, которое подавало сигналы бедствия до тех пор, пока судно не затонуло.
Ни один из 25 инженеров не выжил. Большая часть экипажа была из города: выжили лишь 213 человек; 686 погибли. Согласно изданию, одна женщина, которая только родила близнецов и узнала о смерти мужа, скончалась от шока. Братьев Навратиль называли «сиротами Титаника». Они находились на судне вместе со своим отцом, Мишелем-старшим, который тайком решил отвезти их в Америку в надежде, что отчужденная жена последует за ним и они смогут начать новую жизнь. Отец посадил детей в спасательную шлюпку, и больше его никто не видел.
Братья не говорили по-английски, поэтому их взяла к себе франкоговорящая пассажирка , Маргарет Хейс, пока власти устанавливали местонахождение их матери. Она нашла их через месяц после катастрофы —лица детей были опубликованы в газетах по всему миру. Одна из самых любимых цитат из фильма 1997 года основана на реальных событиях Twentieth Century Fox В фильме Бенджамин Гуггенхайм отказывается от спасательного жилета и заявляет: «Мы одеты в соответствии с нашим положением и готовы погибнуть как джентльмены». Хотя фраза кажется слишком пафосной и кинематографичной, чтобы быть правдой, согласно многочисленным сообщениям, настоящий Бенджамин Гуггенхайм на самом деле был готов погибнуть, как истинный джентльме н. В статье New York Times, опубликованной в апреле 1912 года, сообщалось, что он попросил управляющего сказать его жене в Нью-Йорке: «Я сделал все, что мог, выполняя свой долг». Он ушел на дно вместе с кораблем.
По ссылке — сцена, основанная на последних минутах жизни Гуггенхайма. Сюжет был сосредоточен вокруг гибели вымышленного корабля под названием «Титан». Согласно Time, между потоплением вымышленного корабля в повести Роберстона и реальным «Титаником» есть жуткое сходство. Во-первых, названия кораблей отличаются всего двумя буквами сравните сами: «Титан» и «Титаник». Судна были почти одинакового размера, и оба пошли ко дну в апреле из-за айсберга. Оба корабля называли непотопляемыми, и у обоих было недостаточно шлюпок, чтобы спасти всех пассажиров.
Автора обвинили в том, что он экстрасенс.
Что важно знать: Самый большой лайнер начала 20 века «Титаник» затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса. Он потерпел крушение в Северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом. Погибли более 1,4 тысячи человек.
Создана первая полная трёхмерная реконструкция затонувшего «Титаника» на основе 700 000 снимков
В отчете, который оказался в распоряжении издания Insider, туристическое судно трижды описывалось как "экспериментальное" и говорилось, что оно успешно совершило "всего 13 погружений" из 90 к знаменитому месту в северной части Атлантического океана. В документе также трижды упоминается сочетание "летальный исход". На первой странице пассажиров предупредили, что он могут подвергнуться "чрезвычайному давлению", "непредсказуемым" условиям, газам под высоким давлением и высоковольтным электрическим системам. Тем не менее, никто не отказался от рокового погружения, вероятно, полагая, что в качестве "страховки" на борту "Титана" находится один из его создателей Стоктон Раш.
Однако корабль продолжил идти прежним курсом. Около полуночи вперёдсмотрящие заметили ледяную гору, но, несмотря на все усилия команды, судну не удалось быстро изменить курс. Капитан Смит приказал начать эвакуацию. Команда корабля также оказалась плохо подготовлена к чрезвычайной ситуации. Пока шла эвакуация, нос судна резко наклонился и по нему прошла огромная волна, которая смыла с палуб часть людей. Около 2:20 «Титаник» затонул. Рано утром на место крушения прибыл пароход «Карпатия», который после получения сигнала бедствия, поспешил на помощь на рекордной скорости в 17,5 узла вместо предельной в 14 узлов.
Почему нельзя поднять Титаник? Океанографы отмечают, что враждебная морская среда нанесла ущерб обломкам корабля, который находился под водой более века. Кислотность соленой воды растворяла контейнер, нарушая его целостность до такой степени, что большая его часть развалилась бы при прикосновении. Какой была температура воды, когда затонул Титаник? Погодные условия во время крушения Предварительные анализы показывают, что место крушения находилось под влиянием очень холодного воздуха с севера, связанного с высоким давлением в восточной Канаде. Температура воздуха была примерно 4. Что случилось с телами на Титанике? Тела первого класса получили деревянные гробы; Тела второго класса заворачивали в брезент и хранили отдельно. Тела членов экипажа и третьего класса не бальзамировали, а просто заворачивали в брезент, хранили на палубе для захоронения в море на групповых церемониях. Есть ли скелеты на Титанике?
Норфолк, Вирджиния. Человеческие останки никто не находил , по данным компании, которая владеет правами на утилизацию. Что случилось с замерзшими телами Титаника?
Титаник Золотые часы самого богатого пассажира «Титаника» были выставлены на аукцион. Часы находились и в кармане одежды предпринимателя, тело которого было найдено спустя несколько дней после крушения океанского лайнера. Предполагалось, что на аукционе за часы фирмы Waltham из 14-каратного золота с инициалами владельца предложат от 100 тысяч до 150 тысяч фунтов стерлингов, однако лот был продан за 1,175 миллиона фунтов стерлингов почти 1,5 млн долларов США. Это самая крупная сумма, которая была когда-либо выручена за предметы с «Титаника».
На аукцион выставлена коллекция предметов с затонувшего океанского лайнера, включая футляр скрипки Уоллеса Хартли, руководителя оркестра на «Титанике», а также посуду, предметы интерьера, фотографии и другие документы, связанные с лайнером.
Часы миллионера с «Титаника» продали за почти 1,5 млн долларов
В первом и последнем плавании шикарного «Титаника» встречаются двое. Строительство Титаника в Белфасте, Ирландия, с 3 по 1909 год, заняло 1912 года. Вопрос знатокам: сколько времени идёт фильм Титаник? С уважением, Раиса Мачкарина Лучшие ответы юрий морозенков:дольше. чем он тонулЮлия Болисова:3 часа 10 минут это с титрами .как так можно не знать. Вероятно, гибель «Титаника» стала самым известным кораблекрушением в истории, которое продолжает привлекать к себе внимание даже 107 лет спустя.
Исследование времени плавания «Титаника»
- Фильм – ТИТАНИК
- "Титаник" останется абсолютным рекордсменом
- Лучшие ответы
- «Титаник» от спасения отделяли всего 30 секунд. Новости. Первый канал
Крушение Титаника - Хронология крушения
Американская частная компания OceanGate, занимающаяся гражданской разведкой, готовится к ежегодной экспедиции на затонувший "Титаник". После своего выхода 19 декабря 1997 года "Титаник" добился значительного критического и коммерческого успеха, а затем получил многочисленные награды. Вероятно, гибель «Титаника» стала самым известным кораблекрушением в истории, которое продолжает привлекать к себе внимание даже 107 лет спустя. 23 июня 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Какое послание оставили исследователи "Титаника". Титаник, роскошный лайнер, столкнулся с айсбергом в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. «Титаник» был оснащен всего лишь 20 спасательными шлюпками, что было крайне мало при таком количестве пассажиров.
Сколько по времени идёт титаник?
В России выросло минимум одно поколение зрителей, среди которых есть те, кто смотрит фильм про обреченную любовь по телевизору с любого момента и плачет на ключевых сценах из раза в раз. Кэмерон — мастер таких ударных эпизодов, он с холодным расчетом расставляет их по фильму так, чтобы зритель оказался в плену зрелища. Недавний повторный прокат второго "Терминатора" это лишний раз продемонстрировал: сцены, разобранные на цитаты, сконцентрированы в первых тридцати минутах, а дальше подаются уже более скупыми порциями. Как устроен мир "Бегущего по лезвию" Зритель взят в оборот, зритель уже никуда не торопится, можно его удивлять не так часто. Так же работает и "Титаник", где захватывающий дух масштаб сочетался с историей камерной и интимной. Где постоянно что-то происходило — то сымпровизированная сцена с плевками за борт, то танцы, то секс в карете, то встреча с айсбергом.
Однако хорошая лента — это не просто сумма ее частей. Возможно, многие фильмы-катастрофы с акцентом на любовной линии на бумаге выглядели как потенциальный "Титаник", но не смогли повторить его успех. Самому Кэмерону, несмотря на очередной кассовый рекорд, второй раз близкая сюжетная схема уже не поддалась — Сэм Уортингтон и Зои Салдана не стали новыми Ди Каприо и Уинслет, их отношения в "Аватаре", скорее, схематичные, а не живые, да и ударные кэмероновские сцены трудно назвать запоминающимися отчасти потому, что некоторые из них — цитаты из "Чужих". В чем же секрет успеха "Титаника"? В режиссерской непреклонности?
В удачном балансе эпического и интимного?
Катастрофа Титаника стала легендарной, по её сюжету снято несколько художественных фильмов. Заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании Harland and Wolff в Куинс-Айленд, Белфаст, Северная Ирландия, спущен на воду 31 мая 1911 года. Помимо того, что на момент своей постройки Titanic был крупнейшим пассажирским лайнером, для спуска судна на воду потребовалось рекордное количество жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней — 23 тонны. Корабль прошёл ходовые испытания 2 апреля 1912 года. К 100-летию гибели корабля на верфи Harland and Wolff открылся музей Титаника. Кратчайший маршрут из северной Европы в США пролегает рядом с побережьем Ньюфаундленда, непосредственно через зону туманов и айсбергов.
Получив номинацию «Лучшая актриса второго плана», Глория стала самым старым человеком, номинировавшимся на «Оскар». Ей было тогда 87 лет. Умерла актриса четыре года назад.
Ей было 100 лет. На роль Розы претендовали: Гвинет Пэлтроу отказалась ради съемок "Влюбленного Шекспира", за которого после получила премию Оскар. Клэр Дэйнс также была главной кандидатурой на роль Розы в «Титанике».
Кэмерон был категорически против использования каких-либо песен в его картине. И тогда композитор Джеймс Хорнер решил пойти на хитрость. Позднее демокассету вручили Джеймсу.
Для записи саундтрека Джеймс Кэмерон планировал пригласить Энию. После того, как Эния отказалась, Джеймс привлек для записи звуковой дорожки своего старого знакомого Джеймса Хорнера в свое время они поработали над картиной «Чужие». Сделать это было не так просто, ибо у композитора остались не самые приятные воспоминания от совместной работы с Кэмероном, предъявлявшим к своим подопечным сверхжесткие требования.
Интересно, что музыка, написанная Хорнером к данной картине, по стилистике очень похожа на музыку Энии. Таким образом, Кэмерону все-таки удалось добиться желаемого результата. Кейт Уинслет с дублером И с конкурентом Джека В последнюю ночь съемок в Нова Скотия какие-то шутники подмешали фенилциклидин «ангельская пыль» в суп из моллюсков, приготовленный для съемочной команды.
Этот препарат обладает галлюциногенным эффектом, нарушает координацию движения и мысли. После инцидента актер Билл Пэкстон пребывал в депрессии в течение двух недель. Джеймс Кэмерон лишился своего 8-миллионого гонорара и процента от общих сборов после того, как продюсеры узнали о том, что планируемый бюджет серьезно превышен 200 миллионов вместо запланированных 135.
И это еще не все вырезанные сцены. Блуперов хорошего качества не нашла. То, что нашла была просто "нарезка" видео со съемок под музыку - добавлять не стала.
Пользуясь случаем, хочу сказать две вещи. Первое - Джеймс Кэмэрон обязан мне лично пожать руку, за солидную добавку в кассу. Когда фильм только вышел, в кинотеатрах я посмотрела его дважды.
Когда смотрела первый раз - так ревела, что сама чуть не утонула, в собственных слезах.
У меня была задача снять их из иллюминатора «Мира-2». Погружение на дно Байкала продлилось более четырех часов. Фото: AP Мы с журналистами ездили тогда на Байкал, писали об экспедиции ученых.
Наблюдали, как они забирались в глубоководный аппарат через узкий лаз. Матрос палубной команды закрывал за ними люк. Пилот открывал вентиль кислородного баллона, включал вентиляторы системы очистки воздуха. Судовой кран подхватывал 18-тонный аппарат и плавно опускал его за борт.
Экипаж включал насосы высокого давления, был слышен шум воды, поступающей в танки — балластные цистерны. И аппарат начинал погружение со скоростью 25 метров в минуту. На отметке 150 метров за бортом мерк солнечный свет, наступала тьма. Аппарат, включая прожекторы, нырял в гидрокосмос.
Каждый раз, когда «Миры» скрывались под водой, мы представляли, каково там экипажу и наблюдателю в этой маленькой сфере, на огромном расстоянии от внешнего мира, под колоссальным давлением воды. На центральный иллюминатор там давит сила, равная весу двух тяжелых танков… На «Титане» кабина тоже была тесной. Диаметр внутреннего прочного корпуса всего-то 1,42 метра, высота капсулы — 2,5 метра. Экипаж и пассажиры располагались на полу.
Они не успели дойти до «Титаника». Через 1 час и 45 минут связь с ними оборвалась. Поисково-спасательная операция длилась четверо суток. Сохранялась надежда, что люди на «Титане» могут быть живы.
Но 22 июня беспилотный подводный зонд в 500 метрах от носовой части «Титаника» обнаружил пять крупных обломков глубоководного аппарата. Было понятно, что у них произошла разгерметизация кабины. Основной версией по-прежнему остается имплозия, взрыв, направленный внутрь. Евгений Черняев считает, что «Титан» совсем немного не дошел до «Титаника».
В первые секунды они еще могли услышать скрежет и треск, а дальше все пошло по нарастающей, это был лавинообразный процесс. Люди на борту погибли. Анатолий Сагалевич, в свою очередь, обращает внимание на то, что на «Титане» не было средств оповещения на случай аварии, не стояли гидроакустические маяки. В компании OceanGate призывали клиентов «выйти за рамки повседневной жизни» и открыть для себя «действительно что-то экстраординарное».
Это было его четырнадцатое погружение к «Титанику». Год назад в одном из интервью он заявил, что «в какой-то момент безопасность просто становится пустой тратой времени». Если человек хочет быть в безопасности, ему вообще «не стоит вставать с постели». Дилетант, а понял, насколько это опасно, «включил» голову, — говорит Евгений Черняев.
Как рассказала журналистам сестра парня, Сулейман был напуган спуском к «Титанику», но все-таки решился на экстремальное погружение, чтобы порадовать папу накануне празднования Дня отца. Пятым на борту был британский бизнесмен-исследователь Хэмиш Хардинг, который успел побывать в космосе в качестве туриста, погрузиться в двухместном батискафе на дно Марианской впадины, облететь за 46 часов Землю на самолете.
Sky News: часы богатейшего человека на «Титанике» продали почти за $1,5 млн
Для сравнения, знаменитый «Титаник» был длиной 269 метров и вмещал только около 2500 человек. В ночь на 15 апреля 1912 года пассажирский лайнер «Титаник» потерпел крушение, столкнувшись с айсбергом. Режиссер: Джеймс Кэмерон. В ролях: Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслетт, Билли Зейн и др. Его название будоражило воображение. Корабль-дворец, сделанный по последнему слову техники и считавшийся самым непотопляемым судном в мире.
Сколько времени тонул Титаник?
И это действительно впечатляет. Кажется, еще немного, и «Титаник» можно будет потрогать Источник: Atlantic Productions, Magellan Ltd Сканирование корабля провели компания Magellan Ltd, которая специализируется в том числе на сверхглубоководных операциях, и одна из ведущих мировых кинокомпаний Atlantic Productions. Вместе они сейчас снимают документальный фильм о «Титанике». Исследователи уверены, что новая съемка, которую они сделали, позволит открыть неизвестные факты последних минут лайнера. Ученые надеются, что сканы помогут пролить свет на причину кораблекрушения Источник: Atlantic Productions, Magellan Ltd Подтверждая эти слова, морской инженер и историк Паркс Стефенсон, много лет изучавший «Титаник», в беседе с «Би-би-си» заявил, что эта модель — «один из первых крупных шагов на пути к тому, чтобы история «Титаника» стала научно обоснованной, а не спекулятивной». Мы даже не знаем, ударился ли он о него правым бортом, как это показано во всех фильмах, — он мог сесть на мель на айсберг, — пояснил Стефенсон, добавив, что изучение кормы может раскрыть механизм удара корабля о дно. На кадрах можно увидеть, что «Титаник» лежит на глубине 3800 метров, разбитый на две части — его нос и корма находятся в 800 метрах друг от друга.
Длина корабля составляла 260 метров, ширина — 28 метров, водоизмещение — 52 тысячи тонн. На лайнере было восемь стальных палуб.
Для обеспечения безопасности корабль имел двойное дно, а его корпус разделяли 16 водонепроницаемых отсеков. Журнал «Шипбилдер» назвал его практически непотопляемым. Каюты «Титаника», а их было 762, разделялись на три класса. К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн, ресторан, два кафе, корт для игры в сквош и гимнастический зал. Интерьеры кают были выполнены в различных стилях с использованием дорогих материалов красное дерево, позолота, шёлк и др.
Наблюдая за останками великого корабля, Баллард отметил, что они были в нескольких километрах от того места, где судно передавало сигнал бедствия, что объясняет, почему потребовалось 70 лет, чтобы найти их. Также он ошибочно указал, что корабль был «нетронутым», как «музейный экспонат». На деле же Титаник был серьезно разрушен и частично похоронен в иле на дна океана, который и скрыл повреждения. Лишь с помощью точных сонаров, появившихся спустя несколько лет, были обнаружены множественные рваные пробоины на первых пяти «водонепроницаемых» носовых отсеках.
Разумеется, материаловеды, услышав слова Балларда о якобы неразрушенном корабле, начали всерьез исследовать его конструкцию. После того, как некоторые фрагменты корпуса были подняты, ученые из Канадского оборонного исследовательского учреждения Атлантик DREA в Галифаксе, Новая Шотландия, выявили фатальные недостатки корабля, о которых военно-морские архитекторы того времени даже не догадывались. Используя сохранившиеся фрагменты корабля, ученые DREA обнаружили два основных просчета в материалах: один в стальном корпусе и один в железных заклепках. Внимательно изучив корпус, они заметили, что у поднятого куска стали были зазубренные острые края, как у разбитого стекла. После того, как исследователи сделали его копии, они погрузили их в холодную морскую воду, свойственную северной части Атлантического океана. Когда они попробовали пробить эту сталь, она сломалась точно так же. Это позволило ученым убедиться, что хотя айсберг выступил катализатором катастрофы, потопило Титаник все же такое явление, как хрупкое разрушение. Хрупкое разрушение — это нестабильный процесс разрушения, который происходит во многих металлах, когда какое-либо явление вызывает фазовый переход, заставляющий материал переходить из гибкого состояния в твердое. Наиболее распространенные причины хрупкого разрушения стали включают низкотемпературное воздействие, большое содержание серы и высокие скорости удара — и все эти факторы присутствовали в ночь крушения Титаника.
От большой скорости удара срезало заклепки, стальные листы корпуса погнуло и частично сломало, и в зазоры между ними хлынула вода. Тим Фоке, металлург из Национального института стандартов и технологий, отмечает, что сталь, используемая при производстве корпуса, была достаточно прочной, но воздействие сразу трех негативных факторов сделали ее хрупкой как фарфор. Если бы действие происходило в более теплых водах — все вполне могло обойтись, но ледяная вода с температурой в -2 градуса не оставила ни шанса на выживание корабля после столкновения с айсбергом.
Спаслись от 705 до 712. Первым к месту крушения добрался пароход «Карпатия», который подобрал несколько сотен пассажиров и членов экипажа «Титаника», оказавшихся в воде или в шлюпках. Среди пассажиров было около 80 уроженцев Российской империи. Один из них, Абрахам Джозеф Хаймен, спасся в складной шлюпке.