Андрей Гомыляев редактор отдела «Авто» белорусского портала Onliner «Напрямую квотированием это не называется. Белорусский автопром совсем не так прост и банален, как может показаться несведущему любителю. Авто - 30 июля 2023 - Новости Уфы - Андрей Гомыляев редактор отдела «Авто» белорусского портала Onliner «Напрямую квотированием это не называется. Ежедневные новости автобизнеса, обзоры авто, тест-драйвы, события, новости компаний.
Белорусские автомобили Belgee вошли в топ-10 по продажам в России
Самое забавное, что сейчас белорусский Кулрей полностью из китайских комплектующих собирается, но скоро будет частично локализован. Белорусские автодилеры вновь начали продавать автомобили россиянам. Поэтому важно быстро вывести автомобиль на отечественный рынок, пока его нишу не заняли другие машины. Новости Беларуси | Белорусские новости. Относительно обслуживания ранее приобретенных авто, белорусский дилер Nissan обещает его продолжить. Ежедневные новости автобизнеса, обзоры авто, тест-драйвы, события, новости компаний.
Похожие статьи
- Нефтехимия
- Первый белорусский национальный кроссовер оказался китайским: Рынки: Экономика:
- Машины белорусского производства впервые попали в Топ-10 продаж в России
- В России начали продавать Кулрей под белорусской маркой: ЦЕНЫ
- Автоновости
- Нужно ли оплачивать таможенные платежи при ввозе авто из Белоруссии?
Белорусский аналог КамАЗа К6 выставили на всеобщее обозрение. Новые фото гибридного MAZ-X
| В Беларуси запустили сборку автомобилей Hongqi. Репортаж с завода | Как сообщает агентство Interfax, иранская фирма Iran Khodro Company (IKCO) снова подписала контракт с белорусским заводом Юнисон на производство автомобилей. |
| Белорусский завод "БелДжи" за год поставил в Россию 52 тысяч легковых Geely | Autonews: первый белорусский кроссовер BelGee X50 оказался перелицованным китайским Geely. |
Эскизный проект нового МАЗ-5440 Прогресс 2024 раскрыли раньше завода: что у него за кузов?
Скорее всего, для нашего рынка оставят только модели новой марки. Будет ли она разрабатывать собственные автомобили, неясно. В теории она может обеспечить более глубокую адаптацию моделей для России и выпуск машин специфических классов: например, так делала Renault, выводя на рынок модели Kaptur и Arkana. Сами покупатели Geely жалуются на очереди при покупке автомобилей. Спрос на машины белорусского производства действительно высок: только в первом полугодии россияне купили более 32 тысяч Geely, большая часть из которых — это как раз Coolray и Atlas Pro. Завод «Белджи» рассчитан на 60 тысяч автомобилей, но ни разу не дотянулся до этой планки: лучшим остается результат 2021 года, когда собрали около 30 тысяч машин.
Style 2 345 990 рублей дооборудован панорамной крышей с люком, колесными дисками увеличенного диаметра 18 дюймов , улучшенной отделкой салона обтяжка элементов экокожей , климат-контролем, подогревом задних сидений и руля, двумя боковыми подушками безопасности. Оригинальный Geely Coolray SX11 с рынка пока не уходит — его продажи продолжаются от 2 329 990 рублей. Belgee X50.
Все узлы по-прежнему производятся в Китае, откуда доставляются в Белоруссию, где их трудолюбиво соединяют друг с другом посредством немудреных операций, известных в народе как «отверточная сборка». Ни о какой локализации пока речи не идет. Весьма сомнительно, что и в будущем будет налажено реальное производство важных автокомпонентов на местных площадках, хотя такие планы вроде бы строятся. Мы в России это уже проходили — за полтора десятка лет наши умельцы научились виртуозно переупаковывать иностранные запчасти и выдавать их за свои. Но, по большому счету, не все ли нам равно, как в Союзном государстве производятся автомобили?
Граница, таможня На иностранные автомобили мошенники устанавливали поддельные регистрационные знаки от белорусских транспортных средств, чтобы под видом зарегистрированных в Беларуси ввезти их на территорию нашей страны. Группой лиц, действовавший по предварительному сговору, управлял 44-летний белорус, имеющий опыт в организации мошеннических схем. Ранее он неоднократно был судим за кражу и угон автомобилей, подделку идентификационных номеров. В течение полугодия вместе с подельниками гражданин переместил из Польши через пункт пропуска «Брест» не менее 10 транспортных средств.
ФТС раскрыла схему ввоза Mercedes в РФ по поддельным белорусским документам
Мы выпустим модель на рынок в первом квартале, тогда же и объявим эту цену, но она будет учитывать внесенные изменения», — добавил глава компании. А как насчет других моделей? Основу модельного ряда BelGee в этом году составят как ранее разработанные модели, так и обновленные версии. Как рассказал Геннадий Свидерский, в планах — рестайлинговый кроссовер Okavango и новый Coolray с 4-цилиндровым мотором. Кроссовер Geely Atlas нового поколения. Что касается субкомпактного электрического кроссовера Geometry E, который компания планировала приобрести и протестировать, то ждать его пока не стоит. Как пояснил директор «БелДжи», в Беларуси налажен «серый» импорт этой модели, что не позволит предложить покупателю конкурентоспособную цену. Поэтому мы решили не импортировать его в этом году. Если увидим спрос, будем заказывать. У нас есть сервис, есть опыт — и это наши преимущества», — заключил Геннадий Свидерский.
Вам также может понравиться.
Под белорусским брендом Belgee на российском рынке появляются кроссоверы Geely Coolray первого поколения, которые появились на рынке в сентябре 2023 года. Эти автомобили китайской марки Geely, но собираются они в Белоруссии.
Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.
Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич. Предложение действительно с 01.
Еще большего символизма для укрепления торговых отношений Петербурга и Республики Беларусь сложно представить. Правда делегация, где почти весь кабмин соседнего государства во главе с премьер-министром Романом Головченко, начала осмотр с оранжевой коммунальной техники. Об импортозамещении на презентации говорили часто. Дружественное нам государство под санкциями уже почти год, но белорусы сумели наладить поставки большого количества деталей из Поднебесной.
Сборка автобусов, кстати, — совместное творчество с Петербургом.
Не только БелАЗ: чем может похвастаться белорусский автопром
Здесь пройдёт более 100 премьер от китайских и мировых производителей. Многие модели интересны и белорусским автолюбителям, поскольку доедут до нашего рынка. Здесь представлены 117 совершенно новых моделей машин. Из них 30 — от крупных международных компаний.
Обо всём важном и интересном мы рассказываем на наших площадках в соцсетях. Самое активное обсуждение местной и федеральной повестки, подробности, фото и видео — в нашем сообществе во «ВКонтакте» , самые оперативные новости — в нашем канале в Telegram. Все популярные модели Geely для российского рынка с 2017 года выпускали под белорусским городом Жодино на заводе «Белджи», созданном совместно с БелАЗом. Новый бренд Belgee — латинизированное название завода и создан специально для рынков РФ и самой Белоруссии. На предприятии объяснили, что создание отдельного бренда позволит углублять локализацию автомобилей без согласования с Geely. Завод работает в режиме полного цикла со сваркой и окраской кузовов, и сейчас здесь собирают Geely Coolray, Atlas Pro и Tugella, причем первые две модели входят в число бестселлеров российского рынка.
Фото: Сергей Куксин Бейдж-инжиниринг в действии Для завода "Белджи" в Беларуси регистрация своего бренда серьезно изменит ситуацию: обладатель лицензии, головная китайская компания Geely, открывает доступ к тем заводам, которые поставляют комплектующие.
И в целом дает намного больше свободы при выборе деталей и агрегатов. На практике это выглядит так. Если раньше автомобиль приходил в Беларусь в "одном вагоне" и в нем находилось все от гайки до кузова, то теперь белорусские автопроизводители могут самостоятельно определять, какие детали и где конкретно заказывать. Например, шины, стекла, аккумуляторы, навесные элементы кузова, а в перспективе и некоторые кузовные элементы в сборе могут быть российского или белорусского производства. А могут остаться китайскими. Локализация Geely Coolray в Беларуси и превращение его в BelGee X50 - логичный тренд для сегодняшнего союзного авторынка, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Да и смысла особого нет.
Это, кстати, не только нас касается: многие ведущие мировые компании сегодня занимаются так называемым бейдж-инжинирингом, - говорит Моржаретто. Но есть мировой лидер по их производству, - говорит Игорь. Такого рода сотрудничество сегодня абсолютно нормально, и в примере Geely Coolray с BelGee X50 нет ничего странного.
Все узлы по-прежнему производятся в Китае, откуда доставляются в Белоруссию, где их трудолюбиво соединяют друг с другом посредством немудреных операций, известных в народе как «отверточная сборка». Ни о какой локализации пока речи не идет. Весьма сомнительно, что и в будущем будет налажено реальное производство важных автокомпонентов на местных площадках, хотя такие планы вроде бы строятся. Мы в России это уже проходили — за полтора десятка лет наши умельцы научились виртуозно переупаковывать иностранные запчасти и выдавать их за свои. Но, по большому счету, не все ли нам равно, как в Союзном государстве производятся автомобили?
Что известно о белорусском кроссовере BelGee X50 для России
СЗАО «БЕЛДЖИ» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей Geely. Белорусский автозавод специализируется на сборке нескольких моделей автомобилей Geely. Иконка канала БТ | Беларусь 1: новости и эксклюзив. Авто - 30 июля 2023 - Новости Уфы -
Белорусские автомобили Belgee вошли в топ-10 по продажам в России
Более того, последние изменения курса иностранных валют в сторону увеличения демонстрируют, что всю дополнительную финансовую нагрузку завод берет на себя. Станут ли дороже услуги перевозки для потребителей 24 июля белорусские кроссоверы BelGee Х50, произведенные по лицензии Geely Coolray, начали отгружать дилерам Республики Беларусь. Первыми в салоны дилеров поступят окрашенные в черный цвет кроссоверы в максимальной комплектации. Главные изменения в оформлении автомобиля были проведены по классической схеме бейдж-инжиниринга: так, на решетке появилась эмблема автозавода, а на крышке багажника вместо крупной надписи Geely теперь написано Belgee.
Также прорабатываем вопрос, чтобы он вошел в линейку, доступную для наших потребителей», — добавил Геннадий Свидерский. Собственный электрокар: пока разработка узлов Говоря о мировой тенденции, Геннадий Свидерский обратил внимание, что динамичнее всего сейчас развивается электротранспорт. К концу года, ожидается, их производство достигнет 6,5 миллиона таких авто. Да, у Беларуси есть все шансы присоединиться к этой динамике при линейном производстве и эксплуатации электромобилей. Протяженность наших дорог относительно невелика, а качество хорошее. К тому же, на данный момент у нас создана хорошая инфраструктура для зарядных станций», — отметил специалист. По его словам, Беларусь имеет все возможности стать пилотным проектом и обеспечивать большую динамику применения электромобилей как в эксплуатации, так и в производстве.
Однако, говоря о производственных возможностях, добавил, что здесь есть некоторые сдерживающие факторы. Поэтому мы не можем так быстро продвигаться вперед». А пока... Я дважды выезжал на завод «АвтоВАЗ», там тоже ведутся работы по электромобилям. Была идея сделать электромобиль, больше используя отечественные наработки. Они есть в Академии наук. Хотелось бы, чтобы эта компетенция больше развивалась у нас в стране и в рамках Союзного государства», — сказал Геннадий Свидерский. Глобальных договоренностей о Союзном электромобиле пока нет. Но по повышению компетенций в этой области мы также будем прилагать усилия в следующем году. Такая задача стоит, и мы над ней будем работать», — подчеркнул гендиректор предприятия.
В 2023 году — 35 тысяч машин «У предприятия «БелДжи» в этом году были определенные сложности. Однако все вопросы решены. В октябре завод произвел 3,1 тысячи легковых автомобилей, задача на ноябрь — выпустить чуть более 4 тысяч машин. А в декабре в планах изготовить 5 тысяч авто. Таким образом, суммарно по году получится чуть более 25 тысяч. По количеству это чуть меньше, чем в прошлом году, когда было выпущено 29,4 тысячи автомобилей. С учетом того, что структура изменилась, и мы начали производить более сложные и дорогие по стоимости авто, то сумма в денежном выражении будет на уровне 2021 года — более 500 миллионов долларов», — сказал заместитель премьер-министра страны Петр Пархомчик в интервью телеканалу «Беларусь 1».
Так, модель X50, представляющая из себя лицензионную копию кроссовера SX11 Coolray, поступит в продажу уже в ближайшее время, а китайский вариант Coolray будет вскоре представлен в рестайлинговой модификации. Уже в 2024 году BelGee планирует запустить две новые модели: переименованные Atlas Pro и седан Emgrand 7, но наименования для них пока не объявляются. Один из вариантов — X70 или Х90. Более того: модельный ряд Geely в России и Белоруссии получит сразу несколько новинок, в том числе и замены Coоlray и Atlas Pro. Ближайшая перспектива увеличения доли локализованных компонентов — стекла, шины и аккумуляторы от российских и белорусских поставщиков.
Да потому, что сослаться на конкретный документ, запрещающий продавать машины гражданам соседней страны, никто из руководства автосалонов так и не смог. Предлагали и совсем «интересные» схемы: мол, найдите белоруса, на которого автомобиль оформим, а потом он переоформит на вас, россиянина, по договору купли-продажи. А в чем смысл такой покупки? В итоге вопрос «почему нельзя? Пришлось вмешаться… По сообщениям Евразийской экономической комиссии далее — ЕЭК , граждане Российской Федерации снова могут покупать в белорусских автосалонах абсолютно любые транспортные средства. То есть все, что есть в наличии. Отказ будет расцениваться как нарушение Договора о Евразийском экономическом союзе. Из преамбулы Договора: Республика Беларусь заявляет, что добросовестно будет выполнять свои обязательства в рамках Договора и предпримет иные меры по его реализации при условии, что к этому моменту на трехсторонней или двусторонней основе будут достигнуты конкретные договоренности о снятии барьеров, ограничений и изъятий в торговле отдельными видами товаров и оказании отдельных видов услуг, в первую очередь в отношении энергоносителей, продукции сборочных производств, либерализации автомобильных перевозок и других чувствительных позиций. Тем, кому все же откажут в покупке, рекомендовано обращаться в местные органы власти за защитой своих законных прав. Полагаем, что все это стало возможным в результате вмешательства антимонопольного департамента ЕЭК, который провел соответствующую проверку. Ведь в данном случае раздел товарного рынка по составу покупателей и иные не соответствующие закону ограничения не допускаются.
Белоруссия привезла в Россию машин на миллиард долларов
Автомобили белорусско-китайской Belgee в марте впервые вошли в первую десятку марок легковых машин по продажам в России, пишет «Интерфакс» со ссылкой на данные «Автостата». Оформление автомобиля в странах ЕАЭС позволяет занизить таможенную стоимость и сделать цену более привлекательной для конечного покупателя. Для начала потребуется снять авто с белорусского учета. Для этого надо поехать в местную ГАИ с бывшим собственником – машину с учета снимает именно он.
В Беларуси запустили сборку автомобилей Hongqi. Репортаж с завода
| Белорусские дилеры заманивают россиян докризисными Lada со скидкой | Авто - 30 июля 2023 - Новости Екатеринбурга. |
| Nissan официально уходит с белорусского рынка: что будет с обслуживанием авто? | Как сообщает агентство Interfax, иранская фирма Iran Khodro Company (IKCO) снова подписала контракт с белорусским заводом Юнисон на производство автомобилей. |
| Белоруссия привезла в Россию машин на миллиард долларов | В конце прошлой недели наконец раскрыли тайну о запуске сборочного производства автомобилей еще одного китайского бренда в Беларуси. |
| Москвич 3: современный городской кроссовер | В конце прошлой недели наконец раскрыли тайну о запуске сборочного производства автомобилей еще одного китайского бренда в Беларуси. |
В Белоруссии будут собирать машины VGV, которые ждут в России. Известна цена
Завозить машины будет белорусская SGP, рассказал «Ведомостям» источник. Авто - 30 июля 2023 - Новости Кургана - На кроссовере установлен турбомотор объемом 1,5 л с крутящим моментом 255 Нм – двигатель, который делает автомобиль по-настоящему быстрым. Авто - 30 июля 2023 - Новости Тольятти.
Renault: Arkana дешевле на 200 тысяч
- В Беларуси запустили сборку автомобилей Hongqi. Репортаж с завода
- Почему правительство изменило порядок расчета утилизационного сбора
- Почему правительство изменило порядок расчета утилизационного сбора
- БЕЛОРУССКИЙ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: мечты сбываются c «БЕЛДЖИ» - Портал о нефтехимической отрасли
Белорусы и российские грабли: почему BelGee X50 не спасет национальный автопром
По данным белорусского портала ABW. Как можно было такое подумать? Прячется аккумулятор производства российской компании «Аком» вместо привычного китайского Leoch. Печальный опыт Другими словами, те же раки, только в другой корзине.
Все узлы по-прежнему производятся в Китае, откуда доставляются в Белоруссию, где их трудолюбиво соединяют друг с другом посредством немудреных операций, известных в народе как «отверточная сборка».
На предприятии объяснили, что создание отдельного бренда позволит углублять локализацию автомобилей без согласования с Geely. Завод работает в режиме полного цикла со сваркой и окраской кузовов, и сейчас здесь собирают Geely Coolray, Atlas Pro и Tugella, причем первые две модели входят в число бестселлеров российского рынка. Рекомендованная цена Geely Coolray стартует от 2,3 миллиона рублей. Это переднеприводный кроссовер размером с Hyundai Creta, с 150-сильным 1,5-литровым турбомотором и семиступенчатым преселективным роботом Источник: Geely Амбиции нового бренда пока неясны. Поскольку первая модель не отличается от прототипа, параллельная продажа осложнит раскрутку Belgee в России. Скорее всего, для нашего рынка оставят только модели новой марки.
Получайте максимум впечатлений от каждой поездки! Панорамная крыша Belgee X50 не только придает атмосферность интерьеру, но и имеет низкий уровень аэродинамических шумов при движении. Звуки с улицы не помешают вам наслаждаться окружающими видами. Ассистент автоматической парковки запускается простым нажатием кнопки.
Тоже самое качается и модели Atlas Pro, а вот Tugella в Беларуси не собирается. Национальный автомобиль Беларуси, а это возможно? Если говорить про легковой автомобиль, то скорее всего нет. Во-первых, в Беларуси нет почти ничего для выпуска комплектующих, во-вторых, рынок сбыта очень небольшой. В-третьих, на разработку автомобиля с нуля уйдет как минимум 5 лет и сотни миллионов долларов. С учетом таких огромных инвестиций и небольшого рынка сбыта, конечный автомобиль условного B или C-классов, будет стоить очень дорого. Поэтому создание своего автомобиля с нуля для белорусов, затея очень сомнительная и убыточная. Как следствие всего вышеупомянутого, создавать свой авто с нуля нет никакого смысла, а вот выпускать автомобиль своего технологичного партнера, но под своей маркой, идея куда лучше.
В Белоруссии начали выпускать китайские автомобили для рынка РФ
Авто - 30 июля 2023 - Новости Стерлитамака. Завозить машины будет белорусская SGP, рассказал «Ведомостям» источник. 2 апреля – День единения народов Беларуси и России. Ferrari оказалась самой успешной компанией в мире: на одной машине она зарабатывает в 16 раз больше BMW. Премьеру предложили выдавать такие машины людям с ограниченными возможностями как средство реабилитации.