глушитель CBD основной 2112 нов. обр. с 2008 г ург G-012.
Выхлопная система ГАЗ-3302
В стремлении соответствовать стандартам экологических требований ЕВРО-3 и ЕВРО-4 производители уже давно укомплектовали выхлопную систему Газелей системами очистки отработанных газов. Система связана датчиками с блоком управления двигателем и напрямую регулирует работу двигателя для сокращения выбросов из глушителя. Даже при жестком контроле со стороны технических специалистов, на техническом осмотре,некоторые водители, после выхода из стоя одного из компонентов системы очистки выхлопных газов, например датчика, или катализатора заменяют его пустой, сквозной, прямоточной трубой. Делается это для экономии и сокращения расходов на ремонт, но расходы сокращаются только на первый взгляд.
Все части глушителя, включая внутреннюю часть и фланец, изготовлены из нержавеющей стали. Именно поэтому, данные модели обладают повышенным сроком службы по сравнению с глушителями из алюминизированной стали.
Глушители из нержавеющей стали рекомендованы для Газелей работающих на газе. Температура горения газа выше, чем бензина и дизельного топлива. Частички несгоревшего топлива попадают в систему отработавших газов, что приводит к разрушению глушителей.
В спортивных автомобилях глушитель также является элементом тюнинга в плане придания приятного звучания двигателя тюнинг для увеличения мощности будет рассмотрен ниже. В завимисмости от конфигурации выхлопной системы звук может отличаться значительным образом. У мощных автомобилей помимо всего прочего как правило есть управляемые заслонки, направляющие выхлопные газы в обход глушителя при режимах максимальной мощности. Это приводит к увеличению громкости и привлечению внимания окружающих. Прирост мощности от этого минимален Если сравнивать шум от разных типов двигателей, то он принципиально отличается и не зависит от типа глушителя. Самые громкие - это атмосферные бензиновые двигатели ввиду высоких рабочих оборотов. Далее по уровню шума дизели, так как их рабочие обороты как правило тише.
Самые тихие - турбомоторы, так как у них значительное количество энергии, содержащейся в выхлопных газах используется для раскрутки турбины. Если рассматривать процессы, происходящие в выхлопной системе вцелом и в глушителе в частности, то основных процесса два - ударная звуковая волна и перенос непосредсвенно газов. Самое интересное в процессе переноса газов, это чередование циклов повышенного и пониженного давления. То есть при открытом выпускном клапане газы выходят и разгоняются, после закрытия клапана поток газов продолжает движение по инерции и в районе выпускного коллектора образуется разрежение. В спортивных машинах на этом принципе основан отбор картерных газов. Для этого вблизи выпускного коллектора врезатется обратный клапан, только впускающий газ и при фазах пониженного давления происходит забор картерных газов. Что касается звуковой волны, то она многократно отражается внутри выхлопной системы, отражается от глушителя обратно. При этом образуется так называемая обратная волна, которая может привести к повышенному шуму и снизить максимальную мощность. Устроены глушители очень по разному. В качественных глушителях дополнительно применяется набивка, уменьшающая звук.
Для выравнивания давления потока суммарный объём выхлопной системы должен быть порядка объёма самого двигателя. Само выравнивание осуществляется за счёт наличия в глушителе нескольких камер с перетоком воздуха между ними через лабиринт из труб, как правило перфорированных. Большой объём выхлопной системы снижает шум ещё и за счёт охлаждения газов и уменьшения их объёма. Обратная сторона сильного охлаждения выхлопных газов - образование конденсата. Вплоть до того, что зимой выхлопная магистраль может перемёрзнуть - такие случаи не редки. К кузову глушитель, как и прочие элементы выхлопной системы как правило крепятся резиновыми подвесами. Это служит как для целей амортизации, так и для изолции шума от выхлопной системы от кузова автомобиля и его салона соответственно. Конструктивно выхлопная система состоит из нескольких банок. Разные банки нужны для разных целей. Первой банкой в современных авто является катализатор, он служит цели экологии, дожиганию смеси, уменьшению вредных веществ в выхлопных газах.
Резонатор уменьшает шум от звукововой волны, глушитель выравнивает давление, также снижая уровень шума. В современных дизельных двигателях дополнительно ставится сажевый фильтр и впрыск мочевины adblue , которые также снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах. Срок службы глушителей у новых авто как правило вполне достатчен для прохождения гарантийного периода. Выбор альтернативных глушителей очень велик. Однако дешёвые глушители могут быть сделаны из тонкого металла, это может привести к дребезгу и неприятному шуму. А если и сталь не очень качественная, то он может сгнить буквально за год. У меня у самого разваливался резонатор. По своему опыту могу сказать, что дренажные отверстия в последней банке ощутимо продлевают её срок службы.
Нержавеющая сталь меньше подвержена влиянию высоких температур и это существенно сокращает прогорание деталей. Именно поэтому производитель дает гарантию на глушители из нержавеющей стали — 5 лет!!! Глушитель изготовлен по принципу комбинированного шумопоглощения, как за счет разделения перегородками объема глушителя на 4 камеры, так и дополнительного размещения в отдельных камерах наполнителя из базальтового волокна. Заполнение отдельных камер базальтовым волокном, а также конструкция внутреннего блока перегородок с особой перфорацией позволило добиться меньших показателей шума и противодавления. Герметичность корпуса обеспечивает конструкция фальцовочного узла.
Выхлопные системы ТМ “Арзамасский Завод Глушителей”
Промежуточная труба под заказ есть, но ценник дикий. Решил купить промежуточную трубу 2705-1203250-10 из наличия за 685 рублей, и допилить по месту. А вот резонатора не нашлось даже под заказ. Решил купить из наличия резонатор 3302-1202008-01 за 1450 рублей и допилить по месту. Также купил шпильки и гайки на выхлопной коллектор за 200 рублей, а то две шпильки уже были без резьбы. И купил прокладку на приёмную трубу за 20 рублей. Купленная промежуточная труба 2705-1203250-10. Купленный резонатор 3302-1202008-01.
Вынимаем пассатижами шплинт и снимаем шайбу крепления выпускной трубы к резиновому амортизатору. Через деревянную проставку сбиваем трубу Отсоединяем трубу от глушителя. Вынимаем кронштейн трубы из амортизатора и снимаем трубу. Сняв еще один шплинт с шайбой, снимаем резиновый амортизатор с кузова. Ключом «на 13» отворачиваем гайки хомута крепления промежуточной трубы к глушителю и снимаем хомут Аналогично снимаем хомут, крепящий промежуточную трубу к резонатору Через деревянную проставку сбиваем промежуточную трубу с резонатора и глушителя и снимаем ее на автомобилях с прямой промежуточной трубой сначала снимаем глушитель. Ключами «на 12» и «на 13» отворачиваем гайки переднего и заднего хомутов крепления глушителя.
Простейший «шпильковерт». Будни Эвакуаторщика!
Замена глушителя на газель! Всем привет! Замена прокладки гбц змз 405 в домашних условиях Нюансы подробно 1 ЗМЗ 405 не тянет! КАК мне кажется изначально этот двигатель был проклят кем то из работников заволжского моторного завода! Иначе как ещё. Симптомы и признаки пробитой прокладки ГБЦ и как проверить. Причины Симптомы и признаки пробитой прокладки ГБЦ и как проверить. Причины выхода из строя прокладки Симптомы и признаки пробитой прокладки ГБЦ и.
Зачем нужен, как работает, как проверить. Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля. Оживление и реанимация авто. Датчик скорости, его симптомы неисправности и замена датчика скорости на Газель ЗМЗ — 405. Евро — 2 датчикскорости. Хлопки двигателя в глушитель работая на холостых В этом видео отвечаю на вопросы, почему хлопки в глушителе, болтает двигатель, страшен продольный люфт коленвала. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши. Видео с.
О чем говорит дым из выхлопной трубы белого цвета? Подробно на сайте AutBar.
Второй обломыш высверлил механик за 100 рублей. Этот механик ремонтирует только вазы, делает всё кроме двигателей и коробок. За газели и иномарки не берётся категорически. Примерка показала что в промежуточную трубу нужно вставить кусочек 70 мм длиной со стороны приёмной трубы. Из старой промежуточной трубы вырезал кусочек и вварил в новую. Теперь всё отлично подошло.
Сразу закрутил все соединения хомутами. Резонатор висел на одной резинке, купил вторую резинку 3105-1203163 за 100 рублей и поставил.
Модернизация выхлопной системы ЗМЗ 402
S 2.8, умз 4216, евро-4, удлиненный 22911 FOBOS в интернет-магазине запчастей для иномарок Глушитель, резонатор, трубы и подвеска глушителя для ГАЗ-3302 (ГАЗель) и другие запчасти в наличии и под заказ в нашем интернет-магазине. Предназначен для сглаживания пульсаций в потоке отработавших газов и снижения уровня их шума за счет прохождения газов через выполненные в корпусе глушителя камеры различного объема, заполненные шумопоглощающим материалом и соединенные между собой трубами. Глушитель 3302 (алюминизированная сталь) (TRIALLI). 2 709 ₽. S 2.8, умз 4216, евро-4, удлиненный 22911 FOBOS в интернет-магазине запчастей для иномарок
Глушитель на газель своими руками - 89 фото
Характерное отличие глушителя в том, что в продолжение требуется установка выхлопной трубы, используя соединительный хомут d65 мм. 3700р 77301 Глушитель ГАЗ-3302 Бизнес -4216 Евро-4, Cummins Евро-4 () нерж. Кронштейн глушителя ГАЗ-330238 Бизнес в сб. В нашем магазине запчастей для автомобилей УАЗ Вы можете купить: Глушитель ГАЗель 3302 дв. Глушители на газель, глушитель газель некст, глушитель соболь, резонатор валдай.
Выхлопная система ЗМЗ, УМЗ
Глушитель Газель 3302 дв CUMMINS 2.8 ФОБОС Евро-4 22906 Специальные условия работы для магазинов автозапчастей, СТО и автопарков. Выхлопная система ГАЗ 3302 Система выпуска отработавших газов автомобилей Газель с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063 состоит из. Характерное отличие это глушителя в том, что не требуется установка выхлопной трубы, есть отвод выхлопной трубы в бок, под колесо. Приемная труба глушителя Газель Next Cummins.