Регулировка дверей ВАЗ 2110 требуется в случае, когда нужно правильно выставить зазоры автомобильных проемов. салоне все ВАЗ2110-2112 такие. В наличии двери передние и задние для ВАЗ 2110 2111 2112 окрашенный в оригинальный цвет вашего автомобиля.
Двери автомобильные в Екатеринбурге
Вместо демонтированного элемента необходимо установить качественные гофры, прикрепив их к панели за счёт монтажной пены. Трубы необходимо выбирать одинакового размера около 40 мм. По окончании работы за распределение воздуха будут отвечать три гофры, направленные в различные зоны. Неисправность вентилятора Не дует печка в ноги или дует из ряда вон плохо? Возможно, причина скрывается в работе вентилятора.
Для устранения проблемы такого характера потребуется проверить состояние предохранителя, контактов в блоке и протестировать реле зажигания. Диагностика работоспособности вентилятора заключается во включении отопителя и проверке его функционирования на различной скорости. В том случае, если вентилятор включается только на третьей скорости, то проблема заключается в резисторе, который потребуется заменить. Проверка переключателя Переключатель также может быть причиной плохой работы печки.
Для его проверки необходимо использовать лампочку на 12 вольт с двумя проводами, которые к ней припаяны. Консоль торпеды подлежит демонтажу. Дальше включаем зажигание, подключаем минус к массе кузова, а плюс — к резистору. При исправном переключателе лампочка будет светиться.
Если же лампочка не будет показывать никаких признаков жизни, то предохранитель подлежит замене. Но заменить предохранитель будет недостаточно. Необходимо заняться поисками короткого замыкания, которое стало причиной выхода из строя предохранителя. Также не будет лишним произвести осмотр цепи, она может быть разорвана.
Если функция печки заключается только лишь на обогреве воздуха, то это свидетельствует о неисправности реле. Находится оно под торпедой, в центральной консоли. В принципе, отопитель на ВАЗ-2112 установлен качественный, его конструкция разработана довольно грамотно, поэтому даже в сильные морозы в салоне автомобиля тепло и комфортно. Но вышеперечисленные проблемы всё же могут возникать.
При их своевременном и качественном устранении отопитель будет и дальше выполнять свои функции. Порой поражаешься воображению и мысли тех, кто пытается сэкономить на ремонте автомобиля. Если говорить про уплотнительные резинки, то некоторые советуют вместо них использовать трубки от капельницы, другие идут другим путем, вставляя уплотнители для окон. Ни в коем случае не следуйте подобным советам.
Ни к чему хорошему они не приведут. Есть несколько действительно правильных и эффективных вариантов, с которыми мы вас и познакомим с помощью таблицы. Это резинки серийного производства, которые идеально подходят на двери десятки. Их конструкция двухконтурная, что позволяет при необходимости установить дополнительные уплотнители Мерные резинки для ВАЗ В магазинах можно приобрести готовые или спаянные уплотнители для каждой двери.
Либо цельную ленту, от которой вам отрежут необходимый по метражу кусочек Уплотнители от Приоры Специалисты считают, что это самые эффективные и надежные уплотнители. Это объясняется трехкамерной конструкцией со стальной фиксирующей полосой и высоким качеством. Такие резинки не мнутся, отлично держат форму Резинки от ГАЗели Часто встречаемый вариант, который имеет похожие характеристики со штатными элементами для десятки. Цена примерно одинаковая При выборе длины необходимого кусочка уплотнителя, замеряйте внутреннюю длину установленных резинок на обеих дверях отдельно.
Берите с запасом, поскольку отрезать лишнее вы всегда сможете. В роли фиксирующих элементов должны выступать пистоны и качественный, эффективный клей. При покупке самой резины вам подскажут, какой клей лучше использовать. Снятие Когда вы приобрели себе необходимое количество уплотнителей, можно приступать к работе.
Первым делом снимаются старые резиновые элементы, после чего начинается установка новых деталей. Расскажем подробнее о процедуре демонтажа. Снимите пластиковые облицовочные панели, установленные на порогах вашего автомобиля. Для этого вам потребуется плотная отвертка.
Снимайте аккуратно, старясь не повредить пластиковые пистоны. Но лучше заранее купить новые, если аккуратно демонтировать порог не получится. Теперь уберите с посадочных мест старые куски резины. Просто оторвите те участки, которые отрываются вручную.
Остатки резины зачищаются любым подручным инструментом. Только аккуратно с острыми предметами, чтобы не повредить металл и лакокрасочный слой. Совсем мелкие остатки и следы клея удаляются при помощи растворителей. Убедитесь, что выбранный растворитель не будет портить ваше лакокрасочное покрытие.
Пройдитесь по дверному проему пылесосом, удалите всю пыль и грязь. Особенно тщательно убирайте нижнюю часть. Если применялась влажная уборка, дождитесь, пока все хорошо просохнет. Предстоящий фронт работ Установка Данный процесс сложным назвать нельзя.
От вас не требуется наличие специальной подготовки или огромного опыта. Хотя уметь обращаться с клеем вы должны как минимум. Работа с задней дверью Каждый этап выполняется последовательно и аккуратно, чтобы добиться желаемого результата, создать комфорт внутри салона. Пусть вы уже замеряли необходимую длину уплотнителей для ваших дверей, советуем сделать это еще раз.
Всякое может быть. Отрежьте необходимый по длине отрезок, плюс оставьте пару сантиметров запаса. Хотя если речь идет уже о готовом комплекте резинок, ничего резать и оставлять не придется. Пропускайте первые два пункта.
Внутрь уплотнительной ленты вставьте трубку, изготовленную из силикона или полимера. Они продаются везде, потому проблем с их поиском возникнуть не должно. Длина трубки должна совпадать с длиной резины. Данная трубка послужит для создания необходимой упругости, позволит резинке плотнее прижаться к двери.
Так вентиляционные зазоры не появятся, в салоне станет значительно тише. Снизу приклеивается фигурный боковой резиновый уплотнитель. Если лента цельная, ее можно начинать надевать с любой стороны, как вам удобнее. Если это мерная резинка, тогда стартуйте с точки между навесами дверок, либо в 30 сантиметрах от нижней части порога.
Двигаться вверх или вниз — это выбор лично каждого мастера. Разницы тут нет. Осадите до упора фигурный профиль. Для этого потребуется резиновый или деревянный молоток.
Он же киянка. Когда уплотнитель будет насажен по всему периметру, обнаружится лишний кусочек. Трубку обрезайте ровно и встык, а саму резинку сделайте как бы слегка деформированной. Словно вы ее вручную оторвали.
Это позволит избежать неприятного явления, когда через стык «сифонит». Поставьте на места пистоны, если при снятии некоторые были повреждены, замените их на новые, целые. Верните на место пластиковую облицовку, демонтированную с порога. По краям аккуратно, но максимально плотно приклеивается второй контур уплотнителя, после чего дается время на полное высыхание клея.
Непосредственно обивка двери на ваз 2110 держится на 8 пистонах. Положение пистонов на передней двери указано на фото. И на задней двери. Для того, чтобы снять обивку… 12. Отвертку старайтесь ставить как можно ближе к пистонам — есть вероятность, что держатели пистонов просто оторвутся. С валика стеклоподъемника снимите распорную втулку. Сломанные пистоны крепления обивки следует заменить. Старый пистон просто срезается.
Материал заводим через технологические отверстия внутренней обшивки двери, предварительно обработав феном для лучшего сцепления.
Чем большая площадь обшивки будет покрыта, тем лучше. Чтобы избежать образования воздушных пузырей, материал раскатывают валиком либо ручкой отвертки. Второй слой Аналогичным образом поверх виброизоляции клеем звукоизоляционный материал Акцент или Сплэн , однако здесь желательно покрыть всю площадь.
Перед походом в магазин следует измерить длину проемов передних и задних дверей автомобиля, и купить необходимое количество. Замена уплотняющего элемента на ВАЗ 2110 Подготовка к проведению работ по герметизации салона Передние и задние двери ВАЗ 2110имеют похожую конструкцию мест соприкосновения с проемами и в целях унификации в них применяются одинаковые уплотняющие резиновые профили. Перед началом ремонтных работ следует подготовить все необходимые материалы и принадлежности. Порядок выполнения подготовительных операций выглядит следующим образом: Очищаем от загрязнений дверной проем, особенно в нижней его части, это можно сделать и использованием воды и моющего средства или всухую с применением жесткой полимерной щетки. При помощи отвертки с плоским жалом снимаем пластиковую облицовочную панель с порога, действие выполняем аккуратно для того чтобы случайно не сломать пистоны крепежа.
Демонтируем старый уплотнитель, просто снимая его с просроченного места при помощи подручных средств. Производим повторно операцию по устранению загрязнений и мусора, что неизменно наливается в скрытых полостях при интенсивном использовании машины. Фигурный боковой уплотняющий элемент приклеивается, потомка его следует снять по возможности аккуратно без повреждений лакокрасочного слоя. Обезжиривание просроченного места выполняется с применением специальных растворителей, которые не наносят вреда покрытиям. Рабочие поверхности подготовлены, и можно приступать к выполнению основных операций по монтажу уплотнителя. Это достаточно простые действия, однако и они требуют определенного навыка. Если нет уверенности в своих силах, то можно поручить их выполнение профессиональным мастерам. Можно же посмотреть видео и попытаться самостоятельно выполнить, показанные работы.
Установка уплотняющих элементов В первую очередь необходимо выполнить несколько несложных действий по доработке штатного уплотнителя. Как уже указывалось, заводские детали обладают малым ресурсом и быстро деформируются. Введение в полость дополнительной амортизирующей части. Последовательность выполнения работ такая: При помощи рулетки измеряем длину посадочного места и отрезаем необходимое количество уплотнителя с небольшим запасом. Внутрь вставляем полимерную трубку по всей длине без натяга и также отрезаем излишек. Этот элемент придаст большей упругости конструкции. Уплотнитель начинаем одевать на ребро от начальной точки, которая должна располагаться в 25-35 см от нижней части порога. Монтаж можно вести как по часовой стрелке, так и в обратном направлении.
Фигурный профиль осаживаем при помощи деревянного или резинового молотка до упора. Пройдя по всему кругу, мы увидим, что часть уплотнителя оказывается излишней. Отрезаем ненужный остаток таким образом, чтобы стык был без зазора и в тоже время вызывал деформации прилегающих участков. Устанавливаем на место пистон и монтируем на место пластиковую облицовку. Второй контур приклеивается по краю двери. Выполняем это действие со всей возможной аккуратностью, чтобы не иметь отслоений или нарушений формы. Монтаж окончен и если он произведен правильно, то уже при закрывании дверей отмечается изменение характера звука, он становиться более глухим. Помимо этого исчезает металлический стук в замках и аэродинамические шумы во время движения на высоких скоростях.
Совет: Как показывает практика, запчасти ВАЗпри таком усовершенствовании обеспечивают надежную герметизацию салона. Ваз 2112 не дует на боковые стекла В ВАЗ 2110 — 2112 есть одна нехорошая особенность, печка работает плохо, а точнее поток теплого воздуха слабо дует в ноги водителя, и на передние боковые стекла. По этой причине то и дело замерзают ноги, а окна запотевают. Но как говорят —из каждой ситуации всегда есть выход. Выходом будет переделка печки, а если быть точнее, то ее воздуховода. Итак, начнем. Перед началом работ необходимо удостовериться, что печка работает хорошо, иначе придется ее ремонтировать. Если она работает исправно, то начинаем работу.
Сперва нам необходимо будет снять торпеду и разобрать ее на части. Все элементы панели печки скручены болтами. Есть 2 варианта решения задачи с плохим обдувом боковых стекол: 1-ый вариант — это проложить гофрированный шланг для обдува стекол. Для лучшего обдува боковых стекол я выбрал 2-ой вариант. Предпосылкой этому выбору явилось то, что гофра хороша лишь при подогреве ног. В целом 2-ой вариант лучше первого, так что приступим к работе по проклейке всех швов и щелей воздуховодов. С помощью силикона проклеиваем щели меж нижней и верхней частями торпеды, а так же отверстия под крепления. Дальше идем к доработке заслонки печи, которые направляют воздух в разные зоны.
От завода заслонка прилегает к корпусу плохо, потому часть теплого воздуха пропадает, попадая в щели меж заслонкой и корпусом. Воздух начинает поступать в никуда, а если точнее, то циркулирует под панелью и не дает тепла. Приступим к демонтажу заслонки, снимаем заслонку и смотрим как все — таки Авто ВАЗ переживает за нас, заводской уплотнитель никак нельзя называть уплотнителем, он ничего не уплотняет, а лишь немножко прикрывает щели. После того, как уплотнитель будет снят, вы увидите щели. Читайте также: Почему человек заводится с пол-оборота и можно ли это изменить? Используя утеплитель, я проклеил всю задвижку и убрал щели. Данная процедура хорошо подействует на поток, выходящий из заслонки, воздух не будет теряться в щели до выхода, а в полном объеме будет поступать в салон. Замес-то губы, на корпусе можно применять — Битопласт 10.
Битопластом 10 — работаем тщательно, в некоторых местах необходимо будет проклеить в 2, а то и в три слоя, одним словом делаем на века. Больший процент поступающего воздуха пропадает в районе начала пути воздуха к стеклу водителя. Данная щель очень большая, потому я ее решил запенить монтажной пеной. Возможно кто-то и задастся вопросом, а не поскрипывает ли пена при езде, я отвечу — нет, испытано временем. Дальше перейдем к улучшению воздуховодов в районе ног водителя, передних и задних пассажиров. Модуль распределения теплого потока к ногам, как вы уже поняли, тоже весь в щелях. Из — за этих щелей ветер в ноги дует плохо, потому что половина силы потока уходит в некуда. Я немножко подумал, и мне в голову пришла отличная мысль.
Я решил применять гофрированную трубу. Эта труба вдвойне хороша, так как она доставит теплый воздух в начальном объеме, но к тому же занимает не много места при установке. Маленький размер гофры позволит освободить место в куче проводов, это упростит доступ к проводам. Сделал я все так: штатный распределитель воздуха я убрал, а в оставшееся отверстие запихнул три гофры и залил все пеной. Центральная гофра с гладкой поверхностью, внутри шланга, потому что если поставить шланг с ребристой поверхностью внутри, то при включении печь будет свистеть. Диаметр гофры должен быть 40 миллиметров — не меньше, и не больше. Итак, что мы получим. Одна гофра идет к ногам водителя, вторая к ногам переднего пассажира, а 3-я уходит назад у ногам задних пассажиров.
Дальше всю конструкцию ставим на место и наслаждаемся теплом. И так, не вкладывая большие средства, мы модернизировали печь и она греет салон лучше. Всем привет! Ни для кого не секрет что печка на тазах 10-го семейства, мягко говоря хреновая. А всё потому что на Автовазе считают что зазоры 0,5 — 1,5см в воздуховодах отопителя это норма! Через эти щели воздух расходится по всей панели и тупо греет панель изнутри! Про воздуховоды для ног задних пассажиров я вообще молчу, проектировщики создавая их похоже что то курили нижний патрубок ведет просто в никуда и теплый воздух греет рычаг КПП и ручник! А тот воздух что всё же проходит к воздуховодам греет исключительно полик, потому как направлен он в пол.
И так начитавшись бортовиков на Д2 и форумов о 10-м семействе, я решился взяться за доработку печки, так как зима уже вот вот наступит. Для этого нам понадобятся гофры в моем случае на 40мм, всё зависит от вашей фантазии, где то писали что гофры диаметром меньше 40мм свистят , канализационными трубами на 50мм и отводами к ним на 90 и 45 градусов, опять же размер и кол-во зависит от вашей фантазии и на сколько далеко вы готовы идти в данном направлении. У меня весь упор шел исключительно на практичность данной доработки никакого фен-шуя или гламура, только хардкор И так поехали, забегая в перед скажу сразу, нормально доработать отопитель без снятия панели не получится, а я еще собирался под этой самой панелью проклеить шумкой, да и пол сразу зашумить и много чего сделать. А чё… тачка же разобрана нужно всё сразу и сделать думал я наивный!
Замена обшивки двери на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 — Ваз
При нарушении контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле K3 удваивается. В нормальном состоянии она равна 1,2-1,9 Гц. Блок предохранителей ВАЗ 2110 — схема и подключение, расположение : В Ладе Все владельцы автомобилей ВАЗ десятого семейства периодически сталкиваются с тем или иными неисправностями в работе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2110. Это обусловлено как некоторыми не совсем удачными конструктивными особенностями, так и зачастую вмешательством в схемы и электро узлы предыдущими владельцами. Для устранения подобного рода поломок просто необходимо знать электрическую схему автомобиля, но в первую очередь решение проблемы нужно начинать с ревизии блока предохранителей. Блоки предохранителей типовые на всем десятом семействе, и сейчас мы их внимательно рассмотрим. Отличия в блоках предохранителей ВАЗ 2110, 2111 и 2112 весьма незначительные. Лампы освещения приборов. Лампа освещения багажника. Звуковой сигнал F8 20 А Элемент обогрева заднего стекла.
Очистители и омыватели ветрового стекла и фар предохранитель дворников. Блокировка замка багажника F16 10 А Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийной сигнализации F17 7,5 А Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы или маршрутный компьютер F18 25 А Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя предохранитель печки. Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.
F19 10 А Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Комбинация приборов.
После этого закрепить положение фиксирующим винтом. Если угол двери, у которого торец оснащен замком, расположен немного ниже нужного уровня, при этом на авто ВАЗ 2110 дверные петли исправны, откручивается фиксация нижней петли и производится выравнивание положения двери. Для этого под саму петлю подкладываются тонкие металлические пластины или шайбы, как показано на фото. Установка шайбы для устранения провисания двери Если край, на котором расположен замок двери, сильно задран вверх, тогда откручивается фиксация верхней петли, а регулировочные пластинки подкладываются под нее. Как можно выровнять дверь автомобиля ВАЗ 2110 Выровнять дверь можно при помощи болта. Для этого: Берется болт такого же размера как палец. Элемент укладывается головкой вверх на нижнюю дверную петлю с внутренней стороны так, чтобы болт висел скраю петли. Дверь аккуратно прикрывается, а болт зажимается внутри петли. Дверь потихоньку закрывается и смотрится результат. При необходимости операция повторяется. Существует инструкция ремонта при провисании двери после увеличения зазора между дверями и плохому их закрыванию. Для этого: Нужно снять дверь и разобрать ее обшивку. Сделать продольный разрез в нижней петле, для чего используется маленькая болгарка. Керном выбиваются остатки пальца. Клапан нужно обрезать такой же длины, как и петля, с одного конца оставляется уплотнение. В разрезанную петлю вставляется новый клапан, при этом оставаться сверху должен его толстый конец. Затем деталь заваривается электродом. При сварке нужно следить, за свободным вращением пальца. Узел окончательно подчищается болгаркой и красится. Максимально надежным, но не самым простым способом является замена дверных петель на ВАЗ 2110. Любой вариант выбирается в зависимости от степени износа петель и провисания двери. Как заменить петли дверей на авто ВАЗ 2110 Если нужна замена петли на передней двери ВАЗ 2110, то помимо демонтажа двери нужно снять еще и переднее крыло. Затем: Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие. Во время движения по неровностям двери скрипят металлический скрип. После дождя в появляется вода в салоне. Есть царапины на порогах. Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры. Истории наших читателей «Гребаный таз. Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов. То есть берем руками за заднюю часть двери, где замок, а не петли, и поднимаем ее вверх.
Откуда они взялись Так называемые «Ламбо» название происходит од марки Ламборджини, автомобиля впервые в мире оснащенного подобным типом дверей являются стандартными автомобильными дверьми, открывающимися не вбок, как все давно привыкли, а вверх — благодаря весьма необычной конструкции крепления, которая основывается на одном единственном шарнире.
Доставка Доставка наших бамперов и запасных частей для автомобилей осуществляется в следующие города: Пермь, Екатеринбург, Воронеж, Киров, Ростов-на-Дону, Саратов и Оренбург. Почта России. Стоимость доставки: от 800 руб. Срок: от 7 рабочих дней. Ознакомиться с тарифами на доставку можно на сайте Почты России. Курьерская служба СДЭК. Стоимость доставки от 1200 руб. Срок доставки: от 4 до 6 рабочих дней.
Замена обшивки двери на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 — Ваз
Но именно водительская дверь не открывается изнутри на ВАЗ-2110 лишь потому, что ее более часто используют. салоне все ВАЗ2110-2112 такие. Доводчики дверей. Ответ на вопросы куда пропал и будут ли еще видео. В стекло пластиковую дверь на ВАЗ 2110 закладывается минимальное количество композитных материалов (1 слой), в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью по сравнению с (штатной оригинальной) дверью на ВАЗ 2110. Длина 3,4м Для проема задней двери длина уплотнителя ~3,15м, лишнюю длину необходимо отрезать. Используется в: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112.
Ремчасть двери Приора, Ваз 2110 передняя левая
Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Жаль только, что понятие «ручная сборка» в России и на Западе — не одно и то же. Новости СМИ2. ВАЗ 2112 coupe. вернуться к странице.
Как снять и установить обратно обивку передней двери на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Рекомендуется не пользоваться автомобилем двое суток, чтобы дать «шумке» время хорошо приклеиться. Новая шумоизоляция дверей 2110 превращает автомобиль в «уголок тишины и спокойствия», в котором отлично звучит аудиосистема. Рекомендуем другие статьи по теме.
Подготовьте все детали и приступайте к работе. Прежде всего дверь нужно разобрать и определится с тем, в чем именно произошла поломка.
Четвертый слой Некоторые автолюбители дополнительно устанавливают Битопласт с внутренней стороны обшивки дверей: После шумоизоляции, монтируют обшивку назад, двери звукоизоляционные теперь не пропускают посторонних звуков снаружи и будут служить коробами для динамиков После этого не рекомендуем пользоваться автомобилем ещё двое суток, нужно дать «шумке» некоторое время, чтобы хорошо приклеилась Остальные двери обрабатываются так же Посмотрите наше обучающее видео, для лучшего понимания вопроса.
Также у нас предложены окрашенные и не окрашенные двери. Если вам требуется конкретный цвет, то заказать вы можете его из карточки товара. Выберете необходимый товар и из предложенного списка, выберете подходящий цвет. Все цвета дверей точно соответствуют цвету кузова автомобилей. Представленные двери, являются заводскими, благодаря чему в точности подходят под определенную марку и модель авто. Достаточно ориентироваться на свою машину и таким образом подобрать соответствующую дверь.
ВАЗ-21123 купе: фото, описание, технические характеристики
Также вы можете сделать заказ на “Уплотнители проема передних и задних дверей на ВАЗ 2110, 2112 (4шт)” в рабочее время, просто позвонив нам по номеру, указанному на сайте. Нашли для вас все объявления по запросу «двери ваз 2112»: большой выбор товаров с фото и отзывами по выгодным ценам во всех регионах России на сервисе объявлений Юла. Автор пина:Александр Прилуцкий. Находите и прикалывайте свои пины в Pinterest!
Не закрывается дверь на ваз 2112 на защелку - 95 фото
Разобрал пассажирскую дверь, проехался, ничего не понял. Принцип работы замка двери ВАЗ 2112 следующий: когда владелец автомобиля вставляет ключ в цилиндр, выступы ключа поднимают пины, выравнивая их по определенной высоте. Заводская задняя левая дверь для ВАЗ 2110, 2112, Лада Приора (седан, хэтчбек), в цвет кузова. Двери ВАЗ 2112 (хэтчбек). — 96259088 GM Ограничитель открывания двери Понадеялся на внешнее сходство и сдуру купил сразу 4шт. Двери ВАЗ 2112 (хэтчбек).