Уже идут работы над Дуссе-Алиньским и Кузнецовским тоннелями, и планируется еще один мост через Амур. "Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля, длинной почти в два километра, началось еще в тридцатые годы прошлого века. Через Дуссе-Алиньский хребет возводится новый одноименный тоннель. Глава Хабаровского региона Михаил Дегтярёв и заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев оценили ход строительства Дуссе-Алиньского тоннеля Дальневосточной железной дороги в Верхнебуреинском районе.
Дуссе-Алиньский тоннель
- Магистрали настоящего и будущего: как модернизируют БАМ и Транссиб
- Состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- Правила комментирования
Одна из самых важных строек в России. На БАМе возводят новый Дуссе-Алиньский тоннель
Строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля началось в 1939 году, однако достроить тоннель удалось лишь с возобновлением активного строительства магистрали в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. Первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.
Всего использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Строительство тоннеля протяженностью 1824 м началось в 2021 году, рабочее движение планируют открыть в конце этого года, а полностью завершить работы — в 2025 году.
Сейчас проводится обделка тоннеля, как только она будет завершена, строители приступят к устройству пути.
Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, который был открыт в 1982 году прокладывался в несколько этапов с 1939 года. Его ввод открывает возможность реконструкции тоннеля, сооружённого в прошлом веке. И в перспективе позволит организовать двухпутное движение поездов на этом участке. Перед РЖД стоит задача обеспечения провозной способности Восточного полигона в объёме 210 млн тонн к 2030 году и 255 млн тонн к 2032 году. Слаженная работа проектировщиков, конструкторов, инженеров, строителей позволит создать на восточном БАМе современную инфраструктуру, отвечающую самым высоким требованиям безопасности и надёжности», — отметил в своём выступлении Олег Белозёров. Ввод в эксплуатацию нового объекта инфраструктуры снимет ограничения по перевозкам на участке Ургал — Постышево, увеличив здесь пропускную способность с 16—17 до 25 пар поездов в сутки. Проходка тоннеля началась в 2021 году. На его строительстве было задействовано более 1000 специалистов-тоннельщиков и 100 единиц техники.
Была преодолена последняя дистанция тоннеля, он стал сквозным. Ранее руководитель тоннельной группы "Бамтоннельстрой-Мост" Виктор Рындыч сообщал, что новый тоннель на БАМе в Хабаровском крае планируется запустить в конце 2024 - начале 2025 года. Он строится по программе модернизации БАМ, в работах задействовано более 1 тыс.
В Хабаровском крае начинается строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
Работа велась в сложнейших климатических условиях. Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 50 градусов. В строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля задействовано 1000 специалистов и более 100 единиц техники. Виталий Савельев подчеркнул, что Дуссе-Алиньский тоннель является одним из самых сложных и стратегически важных объектов БАМа и всего Восточного полигона.
Кроме того, трасса тоннеля проходит в зоне вечной мерзлоты. Работы проводятся с разведкой, данные получаются на 100-200 метров вперед, в зависимости от этого принимаются конкретные решения совместно с проектировщиком и заказчиком. У нас сложная зима была в прошлом году, с сильными минусовыми температурами. Сейчас мы инфраструктуру притоннельную приведем в порядок и уже эту зиму будем работать», — уточнил Рындыч.
Строится параллельно старому, который начинали ещё в конце 30-х, а закончили лишь в начале 80-х. Новый тоннель протяженностью около двух километров даст возможность увеличить грузопоток почти на треть. В Хабаровском крае на участке Байкало-Амурской магистрали прошла сбойка частей нового Дуссе-Алиньского тоннеля. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
Первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля. Новости по теме.
Как бомбардировщики отряда "Циклон" защитили полстраны от радиоактивного облака
- Газета «Суть времени»
- Порталы Дуссе-Алиньского туннеля соединили взрывом
- Росжелдорпроект спроектировал Дуссе-Алиньский тоннель
- Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля
Новый Дуссе-Алиньскйи тоннель на БАМе посетил Юрий Трутнев
Строители нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе прошли тысячу метров горной породы. У нас состоится сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Таким узким местом, снижающим пропускную способность всей железнодорожной магистрали, является Дуссе-Алиньский тоннель. Дуссе-Алиньский тоннель позволит пропускать 25 пар поездов, в отличие от старого тоннеля в 16−17 пар. В настоящее время первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
Есть сбойка: восток и запад Дуссе-Алиньского тоннеля-2 соединили в Хабаровском крае
К строительству первого туннеля в Дуссе-Алиньском хребте строители приступили еще в конце 30-х годов прошлого столетия и смогли пробить его лишь в далеком 1982 году. Рабочее движение по Дуссе-Алиньскому тоннелю планируется открыть в конце этого года, а полностью завершить работы – в 2025 году. Подпишитесь на канал Россия 24 В Хабаровском крае идет строительство Дуссе-Алиньского тоннеля. Рабочие пробили первую тысячу метров через горный хребет. Существующий Дуссе-Алиньский тоннель протяженностью 1,8 км расположен на 3382-3384 км однопутного участка Ургал-Постышево. Существующий Дуссе-Алиньский тоннель протяженностью 1,8 км расположен на 3382-3384 км однопутного участка Ургал-Постышево. Существующий Дуссе-Алиньский тоннель длиной 1,8 км расположен на однопутном участке БАМа Ургал – Постышево (ДВЖД).
Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
Для Хабаровского края второй Дуссе-Алиньский тоннель и объекты Восточного полигона железных дорог являются крайне важными. За два последних года мощность Ванинского и Совгаваньского портов увеличилась в 1,5 раза за счёт модернизации Восточного полигона», — сообщил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтерёв. Проходка тоннеля велась буровзрывным способом одновременно с западного и восточного портала. В забое пробуривались шпуры, в которые закладывалась взрывчатка, и производился взрыв с целью отбойки породы от скального массива. После извлечения породы, монтажа арок временного крепления и набрызг-бетонирования цикл повторялся.
Для проходки всего тоннеля было произведено 1220 таких циклов, использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Работать приходилось в сложнейших климатических условиях. Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 500С.
Среди них — возведение нового Дюссе-Алиньского тоннеля ориентировочной стоимостью свыше 7,7 млрд.
Ввод в эксплуатацию этого объекта позволит снять наконец габаритные ограничения по перевозке грузов», - пояснил Михаил Дегтярёв. По словам полпреда ДФО, реализация стратегически важного проекта необходима прежде всего для дальнейшего роста экономики страны и поддержки предприятий.
Всего использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Строительство тоннеля протяженностью 1824 м началось в 2021 году, рабочее движение планируют открыть в конце этого года, а полностью завершить работы — в 2025 году. Сейчас проводится обделка тоннеля, как только она будет завершена, строители приступят к устройству пути.
Проходку из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного в зоне вечной мерзлоты, вели буровзрывным способом. За время работы потратили примерно 200 тонн взрывчатки, которую закладывали в специально подготовленные отверстия в скале. После каждого взрыва на поверхность самосвалами поднимали измельченную горную породу - всего около 150 тысяч кубометров. Теперь предстоит заняться устройством самого пути.
На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля.
- Правила комментирования
- Последние новости
- Путин и Байсаров обсудили строительство мостов, переходов и тоннелей в России
- Михаил Дегтярёв и Юрий Трутнев осмотрели строящийся Дуссе-Алиньский тоннель
- Путин и Байсаров обсудили строительство мостов, переходов и тоннелей в России
Состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
| На БАМе готовится к сбойке новый Дуссе-Алиньский тоннель | После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. |
| Проходка началась: второй Дуссе-Алиньский тоннель построят на БАМе к 2025 году | Путин сегодня | Очерк «Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля» написанный мной в 2012 году, я намерено разместил в интернете, в надежде, что всплывет неизвестная мне о нем информация. |
| На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля. | один из самых масштабных объектов новой ветки Байкало-Амурской магистрали. |
В конце года БАМу в помощь откроют Дуссе-Алиньский тоннель
| Порталы Дуссе-Алиньского туннеля соединили взрывом | Газета "Тихоокеанская звезда" | Продолжается строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля в рамках расширения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали. |
| Путин и Байсаров обсудили строительство мостов, переходов и тоннелей в России | начале 2025 года, сообщил руководитель тоннельной группы «Бамтоннельстрой-Мост» Виктор Рындыч. |
| Одна из самых важных строек в России. На БАМе возводят новый Дуссе-Алиньский тоннель | Сбойка западного и восточного штреков нового Дуссе-Алиньского тоннеля состоялась на Дальневосточной магистрали. |
На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля.
Уже идут работы над Дуссе-Алиньским и Кузнецовским тоннелями, и планируется еще один мост через Амур. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, введенному в эксплуатацию в 1982 году. Сбойка западного и восточного штреков нового Дуссе-Алиньского тоннеля состоялась на Дальневосточной магистрали.