Мэр Улан-Удэ проехал до работы на новом трамвае "Богатырь". Обновленный трамвай оснащен комплексом активной помощи водителю, которая устанавливается на транспорте с 2022 года по техническим требованиям Горэлектротранса. По сообщению телеграм-канала ПК «Транспортные системы», до 1 мая 2024 года в Саратов будут поставлены 5 трамваев 71-923М «Богатырь» (состоит из двух секций) и 1. Шутенков пообещал, что двухсекционный, низкопольный трамвай «Богатырь» уже скоро поедет по городу.
Газета «Суть времени»
- Трамвай «Богатырь» в Череповце начнет возить пассажиров уже завтра -
- В Череповце приступили к тестированию нового двухсекционного трамвая «Богатырь М»
- В Петербурге представили новые трамваи «Богатырь-М»
- Саратовцы могут летать в Анталью до двух раз в неделю
Улан-Удэ приобретет двухсекционные трамваи «Богатырь» на 246 миллионов рублей
Имея внушительные габариты, он разгрузит действующий пассажиропоток. Игорь Шутенков - мэр Улан-Удэ: - "Львята" уже полюбились нашим пассажирам, нашим горожанам и за время их эксплуатации пассажиропоток увеличился на четверть сразу. Понимаем, что рельсовый транспорт, во - первых, экологичный, во-вторых, он безопасный и в нём чувствуешь себя достойно. Можно спокойно с любой точки города доехать в любую точку, куда могут рельсы привести. Девятнадцати с половиной метровый вагон вмещает в себя 185 пассажиров. Заводчане заверили: технические характеристики "Богатыря" позволят ему бесперебойно работать на рельсах в резко-континентальном климате Бурятии.
Вагон имеет 4 дверных проема, из которых три широкие, имеет широкие накопительные площадки, откидную аппарель и место для размещения инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, современный дизайн, просторный светлый салон. На трамвае предусмотрены раздельный климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной обстановки, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, запас автономного хода 1,5 км. Трамвайных вагонов «Богатырь» построено 3 единицы, все вагоны эксплуатируются в г. Трамвайных вагонов «Богатырь-М» построена одна единица, вагон проходил опытную эксплуатацию в г. В планах власти города Москвы была закупка вагонов данного типа для маршрутов, где эксплуатация более вместительных трамваев «Витязь-М» нецелесообразна. Таким образом, серьезного распространения указанные трамваи на данный момент не получили.
Напомним, ПК «Транспортные системы» за 714,3 миллиона рублей должны поставить пять «Богатырей» и один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок». Один «Богатырь» обошёлся бюджету Саратова в 127,4 миллиона рублей, «Львенок» — в 77,3 миллиона рублей. В декабре прошлого года губернатор Роман Бусаргин сообщал, что в марте 2024 года должны привезти два новых трамвая.
Заводчане заверили: технические характеристики "Богатыря" позволят ему бесперебойно работать на рельсах в резко-континентальном климате Бурятии. Юрий Санжанов: - Данный вагон, в принципе, знаком нашим водителям, нашему инженерно-техническому составу. Данный вагон знаком нашим водителям и не потребуется дополнительно переучивать инженерно-технический состав, водителей. Номенклатура запасных частей она практически аналогична тем частям, которые мы обслуживаем в "Львятах". Олег Богданов - заместитель начальника отдела сдачи продукции заказчику: - Мы идём в ногу со временем.
В Петербурге появятся 600 новых трамваев «Богатырь-М»
Об этом сообщает мэрия. В рамках реализации проекта Скоростного трамвая, помощь в приобретении электротранспорта оказана председателем Госдумы Вячеславом Володиным. Напомним, производственная компания «Транспортные системы» изготовит для Саратова пять двухсекционных трамваев «Богатырь», а также один односекционный трамвай «Львенок».
Теперь примерная стоимость трамвая "Богатырь М" составляет 119 млн рублей. В изготовлении трамвая участвуют сразу несколько городов России. Кузова делают в Энгельсе, далее они поступают на Тверской завод, где делают их обработку и покраску, вклейку стекол, установку модульных кабин, напольное покрытие и производство тележек, после чего трамвай отправляется на территорию Петербурга. Здесь на сборочном цехе по модульной системе трамвай проходит все завершающие этапы. Сборка одного трамвая занимает восемь рабочих смен. Сейчас это смазывающие материалы, герметики и резинометаллические изделия.
Согласно характеристикам длина вагона составляет 19 м, ширина - 2,5 м, количество мест для сидения - 34, пассажировместимость - 131-184 человека. Отметим, что двухсекционный трамвай по своему виду будет напоминать желтый советский автобус «Икарус», который в народе ульяновцы называли «автобус с гармошкой». Ульяновцы оценили «Львят» Что же касается новых «Львят», которые сейчас разъезжают по Ульяновску, то вот они пришлись жителям города по вкусу. Современный, красивый вид, интерьер и комфорт, вот что отмечают пассажиры. При этом многие жалуются на очень узкие проходы в трамвае, что в час пик доставляет массу трудностей как для пассажиров, так и для кондуктора, который не может пробраться с одного конца салона на другой, чтобы обилетить пассажиров. При этом ульяновцы еще не надели зимние вещи, когда на улице еще сильнее похолодает, давка будет более ощутима. Также нашлись ульяновцы, которые отметили, что во время пандемии «Львята» - самое «идеальное» место, чтобы заболеть коронавирусом, так как сидения находятся на уровне стоячих пассажиров и получается, что они дышат друг другу в лицо.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Трамвай «Богатырь-М» прибыл в петербургский Горэлектротранс
Сегодня современные низкопольные трамваи «Богатырь», рассчитанные почти на 200 мест каждый, впервые вышли на линию. Все это время «Богатырь» работал на маршрутах №3 и №16. Сегодня современные низкопольные трамваи «Богатырь», рассчитанные почти на 200 мест каждый, впервые вышли на линию. Трамвай может похвастаться просторным салоном, большим количеством комфортных сидений – до 64 и 100% низким уровнем пола. С конвейера трамвайного завода в Петербурге сошел тысячный «Богатырь» 16+. На Тверском механическом заводе электротранспорта покрасили первый кузов трамвая Богатырь для Саратова.
Другие статьи в рубрике "Политика" (Бурятия)
- Петербург получит около 600 новых трамваев «Богатырь-М» к 2028 году
- 71-931 Витязь
- Первый трамвай «Богатырь» упакован и выехал в Бурятию с завода в Санкт-Петербурге
- 🚊Еще один двухсекционный трамвай «Богатырь-М»... - ГТРК Саратов | OK
- Навигация по записям
Богатыри против Львенка. Какой трамвай лучше подходит Улан-Удэ?
В Улан-Удэ провели тест-драйв «Богатыря» Когда новые вагоны встанут на рельсы и по какому маршруту будут ходить, далее. Юбилейный трамвай «Богатырь-М» будет перевозить горожан и гостей Санкт-Петербурга по маршруту № 60. Двухсекционный вагон «Богатырь М» стал 1000-м трамваем произведенным «ПК Транспортные системы». Мэр Улан-Удэ проехал до работы на новом трамвае "Богатырь".
Трамвай Богатырь/ Bogatyr Tram
С конца прошлого года началась их сборка на Невском заводе электрического транспорта Санкт-Петербурга — структурном подразделении ООО Производственная компания «Транспортные системы». На заводе Игорь Шутенков и Чимит Бальжинимаев осмотрели цеха, познакомились с производственной площадкой. Фото: Мэрия Улан-Удэ.
Можно спокойно с любой точки города доехать в любую точку, куда могут рельсы привести. Девятнадцати с половиной метровый вагон вмещает в себя 185 пассажиров. Заводчане заверили: технические характеристики "Богатыря" позволят ему бесперебойно работать на рельсах в резко-континентальном климате Бурятии. Юрий Санжанов: - Данный вагон, в принципе, знаком нашим водителям, нашему инженерно-техническому составу. Данный вагон знаком нашим водителям и не потребуется дополнительно переучивать инженерно-технический состав, водителей. Номенклатура запасных частей она практически аналогична тем частям, которые мы обслуживаем в "Львятах".
В начале лета единственный низкопольный трамвай производства екатеринбургского завода «Уралтрансмаш», который проходил испытания в Челябинске с конца декабря прошлого года, покинул Челябинск. Причина в том, что срок тестовой эксплуатации вагона завершился, и «ЧелябГЭТ» с производителем расторгли контракт. Другой низкопольный трамвай, который тестировали в Челябинске осенью, отправили обратно производителю в Усть-Катав в конце прошлого года. Напомним, что губернатор Алексей Текслер попросил у министра транспорта РФ денег на новые трамваи, троллейбусы и автобусы. Поэтому вполне возможно, что современные трамваи в городе всё-таки появятся.
Как выглядит трамвай «Богатырь» снаружи и внутри? Мэрия сообщает, что на «Невском заводе электрического транспорта» в Санкт-Петербурге подготовили еще один трамвай «Богатырь» для отправки в Улан-Удэ.
Первый «Богатырь-М» прибыл в Петербург. Вот как он выглядит
Все это время «Богатырь» работал на маршрутах №3 и №16. Администрация Саратова впервые продемонстрировала фотографии интерьера нового трамвая "Богатырь", который ночью с 28 на 29 февраля прибыл в депо Заводского района. The post В Петербург прибыл инновационный трамвай «Богатырь-М» first appeared on Новости Мойка78.
Первый «Богатырь-М» прибыл в Петербург. Вот как он выглядит
В портфолио компании опыт реализации проектов для Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Череповца и других городов России. Применение алюминиевых деталей и узлов делает конструкцию не только более долговечной, но и пожаробезопасной. Общий вес алюминиевых элементов в одном трамвае типа «Богатырь» составляет около 720 кг при общей массе транспортного средства в 27 тонн. Из алюминия выполнены поручни, перегородки, стены, потолочные панели, указатели маршрута, кронштейны сидений.
Смысла иметь в трампарке и «Богатырей», и «Львят» нет, так как разница между ними во вместимости слишком мала. То есть покупать более дорогие «Богатыри» при всех их минусах не имеет смысла, лучше расширять парк теми же «Львятами». В этих трамваях больше удобных мест для стояния благодаря наличию двух накопительных площадок. Кроме того, при своей большой вместимости вагон является четырехосным. То есть в нем отсутствуют дорогостоящие узлы сочленения. Поэтому «Львенок» занимает меньше места на кольцах и в депо, расходует сравнительно мало энергии на движение и слабо изнашивает трамвайные пути. На первый взгляд, у «Львенка» меньший потенциал для увеличения пассажиропотока на линии. Он вмещает 155 человек, а его соперник — 193. Но издержки от одного «Богатыря» в итоге могут оказаться больше, чем от двух «Львят». Можно припомнить скандал 2020 года, когда «Львята» массово поломались, но проблема произошла из-за халатного обслуживания и дешевых расходных материалов. Если соотнести затраты на трамваи и полученный от них результат, то «Львенок» побеждает «Богатыря». Теперь становится очевидным, почему этот двухсекционный трамвай не распространен в России.
За счет установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода увеличился до 3-х км при полной нагрузке салона пассажирами ранее 1 км. При обрыве контактной сети, трамвай сможет продолжить работу на линии. Кроме того, у входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. Изменились и двери. Помимо привычного адресного открытия дверей, предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зеленым и красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом.
Первый трамвай «Богатырь-М» поставки 2022 года прибыл в Горэлектротранс 27 мая 2022 В День города в петербургском Горэлектротрансе пополнение — прибыл первый низкопольный трамвай в рамках плана поставки на 2022 год. В его основе — уникальная стопроцентно низкопольная поворотная эластичная тележка. Вагон является модульным, что облегчает процесс сборки. Трамвай полностью адаптирован к современным условиям эксплуатации в городе: три широких дверных проема, широкие накопительные площадки, откидная аппарель и место для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, сидячие места для пассажиров с ограниченной мобильностью, современный дизайн, просторный светлый салон.