Работы по надвижке пролета моста через Каму уже выполнены на 35%. Под Нижнекамском вовсю идет строительство нового моста через реку Кама. Ранее KazanFirst писал, что на обходе Нижнекамска и Челнов завершили установку технологического моста через Каму, который был необходим для доступа к строительству основного моста. Сотрудники предприятия автомобильных дорог в Набережных Челнах завершили ремонт моста через Каму почти на две недели раньше запланированного срока. Проект обхода Нижнекамска и Челнов включает строительство четырехполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, пяти транспортных развязок, 11 путепроводов и пяти пересечений в разных уровнях.
К концу 2023 года 70% протяженности обхода Нижнекамска будет иметь асфальтобетонное покрытие
| Идет сборка пролетов моста через Каму на обходе Челнов - МК Казань | Ранее KazanFirst писал, что на обходе Нижнекамска и Челнов завершили установку технологического моста через Каму, который был необходим для доступа к строительству основного моста. |
| На обходе Нижнекамска и Набережных Челнов началось строительство моста через Каму | Технологический мост обеспечивает доступ к точкам строительства основного моста через Каму, который возводят на первом этапе обхода городов. |
| «Такого в истории еще не было»: Муллин о строительстве моста через Каму | Под Нижнекамском вовсю идет строительство нового моста через реку Кама. |
На обходе Нижнекамска и Набережных Челнов началось строительство моста через Каму
В Татарстане продолжают строить мост через Каму длиной 1,3 км между селами Котловка и Ильинка. Он станет частью скоростного маршрута Москва — Казань — Екатеринбург. Работы идут в рамках первого этапа строительства обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Сейчас мостовики ожидают завершения ледохода, чтобы продолжить работы с воды с использованием флота. На объекте задействовано 400 человек, используется 60 единиц техники. И главное — уже собран временный технологический мост. Он необходим для строительства двух наиболее сложных русловых опор, а после будет демонтирован», — рассказывал в конце марта вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Высота русловых опор составит от 37,8 до 46,2 м.
Сейчас завершается первый этап, где собраны семь блоков и установлен аванбек — временная консоль, позволяющая вести надвижку без промежуточных опор. Общая протяжённость русловой части составит 792 м. Мостовики планируют завершить надвижку аванбека в ближайшее время и перейти ко второму этапу в ноябре, а всего предстоит собрать шесть пролётных строений. Завершение надвижки ожидается в следующем году, после чего начнётся устройство мостового полотна, монтаж искусственного освещения и барьерного ограждения. Помимо мостового перехода в состав обхода Нижнекамска и Набережных Челнов входит строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок и 11 путепроводов, 5 пересечений на разных уровнях.
В июне 2023 года специалисты приступили к сборке металлических блоков моста. Первый этап надвижки был выполнен в сентябре, когда было надвинуто семь блоков, объединенных в единую конструкцию. На втором этапе было собрано еще пять блоков, и все они были соединены с уже собранными элементами. Также была установлена вспомогательная конструкция и надвинута основная металлическая часть моста на опоры.
Пролетное строение будет состоять из двух частей. На эстакадной части, длина которой 510 метров, пролет выполнят из сборных железобетонных балок. Русловая часть состоит из металлического неразрезного пролётного строения общей длиной 792 метра. Строители уже собрали семь блоков пролетного строения и приступили к надвижке аванбека консольная конструкция, применяемая при установке пролетных строений мостов методом продольной надвижки длинной 85 метров в направлении русла реки. Также ведутся работы по строительству русловых и эстакадных опор.
Кто строит Нижнекамск и можно ли обойтись без вахтовиков
Журналистам показали, как идет строительство моста через Каму, который входит в состав трассы обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в составе маршрута Казань – Екатеринбург — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Ремонт моста через Каму в Набережных Челнах обещали завершить досрочно. В Татарстане продолжается возведение моста через Каму в обход Набережным Челнам и Нижнекамску. Работы по строительству моста через Каму выполнены на более чем 15%.
Автомобильные новости
| Автомобильные новости | Марат Хуснуллин: Для строительства моста через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов возведён временный технологический мост. |
| Обход Нижнекамска и Набережных Челнов построен на 46% | Строительство моста через каму в нижнекамске последние новости на сегодня. |
| Сборку пролета моста через Каму на обходе Нижнекамска завершат в 2024 году | В Татарстане продолжают строить мост через Каму длиной 1,3 км между селами Котловка и Ильинка. |
| Новый большой мост через Каму уже виден над водой | Марат Хуснуллин: Для строительства моста через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов возведён временный технологический мост. |
| В круглосуточном режиме: 395 человек ведут строительство моста через Каму под Нижнекамском | Работы по строительству моста через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся с опережением графика. |
Новый большой мост через Каму уже виден над водой
Работы по строительству моста через Каму выполнены на более чем 15%. Ранее KazanFirst писал, что на обходе Нижнекамска и Челнов завершили установку технологического моста через Каму, который был необходим для доступа к строительству основного моста. Техническая готовность обхода Нижнекамска и Набережных Челнов достигла 46%. Строительство моста через Каму на нем выполнено на 50%. Сотрудники предприятия автомобильных дорог в Набережных Челнах завершили ремонт моста через Каму почти на две недели раньше запланированного срока. Ранее KazanFirst писал, что на обходе Нижнекамска и Челнов завершили установку технологического моста через Каму, который был необходим для доступа к строительству основного моста. Журналистам показали, как идет строительство моста через Каму, который входит в состав трассы обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
Где еще в России платные мосты
- К концу 2023 года 70% протяженности обхода Нижнекамска будет иметь асфальтобетонное покрытие
- Поедем в Закамье. Для чего РТ мост через Каму в обход Челнов | АиФ Казань
- Кто строит Нижнекамск и можно ли обойтись без вахтовиков
- Мост через Каму построен на 15% - Татарстан-24
- Сборку пролета моста через Каму на обходе Нижнекамска завершат в 2024 году
- В круглосуточном режиме: 395 человек ведут строительство моста через Каму под Нижнекамском
На обходе Набережных Челнов завершено строительство временного моста через Каму
Техническая готовность моста через Каму в составе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов составляет 50 %. Работы по строительству моста через Каму выполнены на более чем 15%. В Татарстане продолжают строить мост через Каму длиной 1,3 км между селами Котловка и Ильинка.
На мостовом переходе через Каму началась надвижка пролётного строения
После монтажа элементов строители займутся «надвижкой на русловые опоры». Работы на мосту ведутся с участием 80 человек. Планируется, что сборка пролетов завершится в 2024 года, но сроков окончания всего строительства не уточняется.
Все строение будет готово в следующем году. Закончив монтаж балок, специалисты приступят к армированию и бетонированию. Для этого понадобится более 200 тонн арматуры и 1000 кубометров бетона. Затем уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие. Нижний слой будет из литого, а верхний — из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Затем на мосту установят освещение и ограждение. Проект обхода Нижнекамска и Челнов включает строительство четырехполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, пяти транспортных развязок, 11 путепроводов и пяти пересечений в разных уровнях.
Длина первой — 792 м. Здесь пролет будет представлять собой цельнометаллическую конструкцию из 64 блоков. Монтаж выполнят с помощью метода продольной надвижки в семь этапов. Первый строители закончили в сентябре. Ко второму планируют приступить в ноябре. Эстакадная часть — 510 м. Она будет стоять на 15 опорах.
На опорах эстакадной части закончили устраивать ростверки, приступаем к ригелям. После этого начнём надвижку пролётного строения моста над левым берегом. Мост через реку Каму — главное сооружение I этапа обхода. В рамках I этапа также построим 24 км четырёхполосной трассы IБ категории, а ещё две развязки и шесть путепроводов.