A new world for VW Commercial Vehicles, the new Multivan replaces the Caravelle 6.1. An improved design, and for the first time, a new plug-in hybrid option! В это же время GMC успешно реализует в Китае автобус Buick GL8 Avenir, немецкие компании Mercedes и Volkswagen поставляют модификации V-Class и Multivan. Volkswagen (VLKAY) прекращает поставки T6 multivan дилерам после того, как обнаружил, что дизельная модель вызвала высокий выброс оксида азота. Переоборудование Caravelle в Multivan T6.1.
Комментарии
В связи с этим, по словам Фолькера Морнинвега, Mercedes-Benz пришлось отложить ряд проектов по созданию минивэнов на электротяге в долгий ящик. Отметим, что в настоящее время Mercedes-Benz занят дорожными испытаниями нового поколения минивэна Viano. Ранее сообщалось, что в линейку силовых установок модели наряду с бензиновыми и дизельными моторами BlueEfficiency войдут гибридный агрегат с возможностью подзарядки батарей от электросети и даже электрический двигатель, однако после заявлений Морнинвега, судя по всему, потенциальным покупателям Viano придется довольствоваться лишь ДВС.
В настоящее время в рядах Volkswagen есть только Caddy California, но мы ожидаем, что кемперные версии электрической линейки VW, в частности ID. Buzz, присоединятся позже. Новая модель California заменит California 6.
Немецкий специалист по бездорожью планирует установить комплект подвески для Volkswagen Multivan T7 2022, который позволяет поднять автомобиль на 40 мм, чтобы лучше справляться с бездорожьем. В комплект входят новые пружины Eibach и амортизаторы Bilstein. Оба элемента оснащены высокопроизводительными фарами от PIAA.
На шофера смотрят два монитора: один в виде виртуального щитка приборов, заставки которого можно выбирать по своему желанию, второй в виде сенсорного дисплея новой мультимедийной системы MIB3. В руках новый руль от последнего поколения Volkswagen Golf. В общем, все как у фольксвагеновских легковушек. Нишу справа от рычага «автомата» занимают два порта USB-C, а также площадка беспроводной зарядки. Под ручником появилась полноценная розетка на 230 В. Верх передней панели отныне тоже функционален: тут теперь два отсека и еще одна отдельная розетка на 12 В, а также по одному подстаканнику с каждой стороны — за них отдельное спасибо. В новые дверные карты с легкостью влезает по две 1,5-литровых бутылки воды и фирменная урна. И это не считая еще массы мелких отсеков. Правда, верхний пассажирский бардачок лишился крышки. Отдельно стоит остановиться на новой мультимедийной станции. Базовый функционал у цифровой архитектуры MIB3 — общий для всех моделей VW: тут логичные и красиво оформленные графикой меню, масса всевозможных настроек практически для любого раздела автомобиля, конечно же, возможность «отзеркалить» смартфоны, но главное — это онлайн-функции в случае предустановки eSim. С выходом в интернет у новой системы появляется воспроизведение потокового радио, расширяются возможности навигации, добавляется голосовой помощник наподобие яндексовской «Алисы» и, самое интересное, становится доступным фирменное приложение We Connect — что-то вроде цифрового онлайн-тахографа, с помощью которого можно дистанционно «мониторить» эксплуатацию как отдельной машины, так и автопарка. Капитанские передние сиденья — идеальный баланс жесткости и ненавязчивого профиля. Достойный набор регулировок и подлокотники с обеих сторон позволяют очень комфортно настроиться за рулем. Тестовая машина к тому же была оснащена электроприводами с памятью положений Пассажирский отсек в нашем варианте представляет собой одну из самых распространенных для Multivan комбинаций салона — комфортабельный мини-офис. Такое построение, как и раньше, подразумевает два отдельных регулируемых и разворачивающихся на 180 градусов кресла, а также регулируемый трехместный «диван».
Mercedes-Benz V-класса: новые представления о комфорте
Так, в салоне образуется меньше стуков и вибраций. Рулевое управление у машины более прямое, а неровности на дороге сглаживаются и не передаются в кузов. Транспорт кажется более устойчивым и уверенным на дороге. Автомобилисты, которые пересели со старого Multivan в новый, отмечают сразу несколько преимуществ. Видимость для водителя стала лучше, так как производитель поработал с зеркалами и посадкой.
Еще одна особенность автомобиля - светодиодная оптика.
При этом производитель уже готовит новую генерацию Multivan, о чём говорят шпионские снимки прототипа новинки, которые недавно появились в Сети. На основе этих фотографий независимые дизайнеры разработали рендерные изображения обновлённого Volkswagen Multivan T7. Рендер обновлённого Volkswagen Multivan, изображение: Колёса. При этом сама радиаторная решётка будет располагаться чуть ниже.
Узкой полосой по центру выстроился модуль сенсорных клавиш управления климатом, под ним на отливе только защёлка электрического «ручника», площадка для беспроводной зарядки, розетка 12V и объёмный бокс. Первым дебютировал подзаряжаемый бензо-электрический гибрид с заявленной совокупной отдачей 218 л.
Альтернативы двухсцепному «роботу» у Мультивэна больше не будет, полный привод 4motion — за доплату. Продажи новых Мультивэнов в Европе стартуют в августе, а вот поставок в Россию мы можем не дождаться, в прошлом году локальный офис марки сообщил, что отгузки семейства T7 на наш рынок пока не подтверждены.
Вариант с короткой базой способен будет вместить в себя 2,8-метровые предметы, в то время как растянутый Multivan сумеет вместить в себя 3,3-метровый груз. Нутро немецкого минивэна все так же скрывает один единственный силовой агрегат — 2-литровый турбодизель, доступный в различных вариантах мощности.
С переходом на более жесткие экологические нормы Euro-6d-Temp Multivan даже прибавил силенок. Так, самая слабая версия выдает уже 90 сил, а следующая за ней модификация развивает 110 л. Изменения не коснулись разве что топовых вариантов — они все так же обладают 150 и 199 силами. И именно им полагаются полный привод и технологичный «робот» DSG. Для «младшеньких» будут доступны лишь привод на переднюю ось и традиционная «механика».
Куда больший интерес привлекает к себе новейшая, полностью электрическая модификация со 112 силами. Правда, немцы схитрили.
Mercedes-Benz V-класса и Vito обновлены одновременно
В это же время GMC успешно реализует в Китае автобус Buick GL8 Avenir, немецкие компании Mercedes и Volkswagen поставляют модификации V-Class и Multivan. кратко досаждает в. Новый Volkswagen Multivan позиционируется именно как пассажирский минивэн, сочетая в себе мощность г. Смотрите онлайн видео «Сравнили Мультивен и Мерседес V-Класс | Привозим.
2024 Mercedes-Benz V-Class, EQV, and Vito revealed with styling and tech upgrades
При этом внедрение платформы MQB привело к тому, что интерьер был реорганизован, что также повлияло и на дизайн. T6 — это минивэн с четкими линиями, в то время как очертания T7 немного изменены: линия лобового стекла больше не является продолжением капота. Если вы сравните T6 и T7, то увидите, как небольшие изменения в очертании минивэна кардинально изменили восприятие и компоновку салона. Интерьер Volkswagen Multivan T7 Разницу между двумя версиями кузова можно обнаружить в первую очередь в багажнике. Тестируемая версия с минимальным объемом 512 литров предлагает дополнительные 142 литра по сравнению с укороченной версией. Субъективно, в области задних сидений также прибавилось несколько миллиметров.
Особенно это заметно в области коленей пассажиров, когда отдельные сиденья обращены вперед. Да, короткая версия не очень просторная. При этом в такой конфигурации у пассажиров остается достаточно свободного пространства для коленей. Удлиненная версия Volkswagen Multivan T7 предлагает немного больше места для пассажиров, но не ожидайте слишком многого. Новая система напольных полозьев, разработанная Volkswagen, заслуживает самых высоких оценок.
Сиденья чрезвычайно легко выдвигаются и так же легко отсоединяются для перемещения и извлечения из автомобиля. Кроме того, они намного легче, так что вы не рискуете сорвать спину, если попытаетесь их поднять. Удлиненная версия определенно намного дружелюбнее: она более близка к тому, что мы привыкли получать от Multivan. К тому же такая посадка помогает лучше оценивать габариты автомобиля, а значит, вы без проблем сможете передвигаться на «Мультиване» даже по узким улицам. Заметно также, что у Volkswagen Multivan нового поколения материалы отделки стали на порядок лучше, хотя без твердых пластмасс и не обошлось.
Водительское место эргономично, в салоне имеется множество мест для хранения вещей, а если вы закажете «мобильный» остров, то получите дополнительное пространство для хранения. Выдвижную центральную консоль можно расположить между передними сиденьями — и вы получите дополнительные подстаканники и несколько мест для хранения вещей — или установить сзади, где она может трансформироваться в столик. Тест-драйв Volkswagen Multivan T7 2023 года Начнем с разговора о версии 1. Это подключаемый гибрид, общая мощность которого составляет 221 л. Двигатель внутреннего сгорания 1.
Первый полностью алюминиевый двигатель значительно легче и компактнее предыдущей версии. В варианте мощности 140 кВт 190 л. В новой трансмиссии реализована контролируемая подача масла: в дополнение к главному механическому лопастному насосу электрический вспомогательный насос обеспечивает подачу масла к электрогидравлически управляемой автоматической трансмиссии только при работающем двигателе.
Три датчика частоты вращения следят за работой коробки передач и снабжают систему управления соответствующей информацией для эффективного переключения.
Новый Volkswagen Multivan T7 больше не будет предлагаться с механической трансмиссией, теперь все версии будут оснащаться преселективным «роботом». Европейским покупателям новинку начнут предлагать уже в конце лета, тогда же объявят цены. Вероятно, автомобиль нового поколения появится и в России, но пока неизвестно, когда и с какими моторами.
Автобус VW Multivan, который выпускается с 1985 года, создал свой собственный класс автомобилей.
Не многие автомобили могут похвастаться возможностью заказа откидной кровати. Теперь Мерседес пытается после 1996 и 2003 в третий раз столкнуть Мультивен с пьедестала. На этот раз с новым V-классом Мерседеса. В длинной версии она превосходит короткий Мультивен почти на 25 см в колесной базе 20 см. У VW высота на 9 см выше и вместительность 9,31 кв.
Салон-трансформер, расход 7,7 л/100 км: семейное авто, у которого нет конкурентов
Сравнение Mercedes Viano и Volkswagen Multivan. 28 июл 2023. Пожаловаться. Mercedes масштабно обновил семейство микроавтобусов V-класса/Vito. Последние записи: Honda представила водородный гибрид, который. Мощность двигателя Мерседес мультивен достигает высоких значений, что обеспечивает отличные динамические характеристики автомобиля. Делать заново все семейство “Multivan” и “Transporter” оказалось слишком дорого, поэтому его улучшали проверенным способом – эволюционным. Новый интерфейсный модуль Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) обеспечивает интуитивное управление многочисленными функциями с помощью экрана или приложения для. 2023 Mercedes-Benz Sprinter will have only four-cylinder engines for 2023, swapping out its diesel 3.0-liter V-6 for a twin-turbo diesel 2.0-liter inline-four.
Комментарии
| Новый VW Multivan T7 стал более человекоориентированным | Новый Volkswagen Multivan позиционируется именно как пассажирский минивэн, сочетая в себе мощность г. Смотрите онлайн видео «Сравнили Мультивен и Мерседес V-Класс | Привозим. |
| Превью компактного минивена Mercedes-Benz T-Class 2022 | Мерседес Клуб в СНГ и других странах. |
| Mercedes-Benz V-Класс, Vito с обновлёнными моторами появились в России | Последние новости. |
| Тест-драйв Volkswagen Multivan T7 2023 года выпуска | Volkswagen Multivan Highline Mercedes Vito 2020 4x4 Прокат Мерседес Вито Турер 2019 Mercedes V-class 4х4 RELAX Аренда Mercedes Viano Avantgarde Volkswagen Caravelle 2018. |
| Mercedes V-Class Mule 2026 намекает на электрическое и автономное будущее | Согласно опубликованной информации, российские дилеры начали продавать новый Volkswagen Multivan 2023 года. |
«За рулем» провел тест-драйв нового минивэна Volkswagen Multivan
Переоборудование Caravelle в Multivan T6.1. Большое семейство среднеразмерных микроавтобусов Mercedes-Benz под кодом 447 выпускается уже девять лет: гамма включает дорогую и престижную модель V-класса. Cвежие новости [ Фото в новостях ]. Volkswagen Multivan (2024) in-depth review. Read our experts' views on the engine, practicality, running costs, overall performance and more. Компания Volkswagen представила обновленную версию минивэна премиум-класса Multivan Business.
Mercedes-Benz Viano Trend Long 4Matic и Volkswagen Multivan PanAmericana 4Motion
In addition, its 13kWh battery stores enough power to cover around 30 miles in zero-emissions, fully electric mode. The steering is also very light and offers hardly feedback. Excellent visibility thanks to extensive glass areas helps in this respect, too. Advertisement - Article continues below.
Спортивный облик подчеркивается и контрастной окраской кузова. Независимо от цвета, модель получит черные крышу и корпуса боковых зеркал. Темные литые диски R18 подчеркивают солидность, но стильная аэрография приносит некие игривые нотки в облик автомобиля. Если брать внешность Volkswagen Multivan Edition 2023 в целом, то микроавтобус получился однозначно со спортивным уклоном. Тонировка подчеркивает спортивный облик модели. Фото: Youtube.
Первая рассчитана на 5 мест с водителем. Длина микроавтобуса — 4,97 метра.
Габаритная длина кузова увеличена на 77 мм, ширина в свою очередь на 82 мм, колесная база составляет 30 мм. Все это позволяет комфортабельно разместить двух пассажиров и одновременно увеличить объем багажника до 208 л.
В салоне видоизменена отделка и панель приборов. Появился удобный мультифункциональный руль. В общей структуре кабриолета задействованы высококачественные материалы. Задние дуги безопасности и мощная рамка ветрового стекла сделают все для сохранения жизни пассажира в случае переворачивания.
Много внимания уделяется решению банальных проблем сквозняков, характерных для открытых автомобилей. Помимо ветрозащитного экрана позади спинок сидений, внедрена система Airscarf. Суть тепловой защиты состоит в следующем: из дефлектора подголовника начинает проходить поток теплого воздуха вокруг шеи пассажира. Стоит отметить, что такие сиденья со встроенными подогревателем и вентилятором, выполняются по специальному заказу.
Кроме этого автомобиль оснащен климатической системой отопления и кондиционирования, которую можно задействовать при необходимости. Проблем с ветрами и климатом вообще не возникает при поднятом верхе. Яркий и эксклюзивный дизайн нового SLK продолжает придавать все большей популярности авто. КПП также бывает двух типов: шестиступенчатая механическая и новейший семиступенчатый «автомат».
Отмечаем и неплохую комплектацию, которая во многом схожа с CLK Cabrio. К плюсам модели относим современный дизайн, достойное оснащение и комфортный салон. К минусам дорогие сервис и запчасти, а также мягкая подвеска. Forfour Эта маленькая машина, фото которой размещено в статье — «Мерседес-Смарт» в кузове хэтчбек с довольно просторным салоном, способным вместить в себя пятерых человек.
И это впечатляет, ведь длина данной модели составляет всего 3752 мм. Отличались они двигателями. Самой слабой моделью была версия с 1,1-литровым 74-сильным двигателем. Он расходовал 5,5 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле, а до «сотни» разгонялся за 13,4 секунды.
Самой мощной серийной моделью был хэтчбек Smart Forfour 1,5 AT. Расход составлял 6,1 литра, а динамика — 5,8 секунды до «сотни». Smart Forfour, так же как и упомянутая выше модель, привлекла к себе внимание специалистов тюнинг-ателье Brabus.
Независимый художник wb.
Приняв за основу новый вездеход Escalade 2021, дизайнер переделал его практически до полной неузнаваемости. Получившийся в результате Escavan сберег все черты, присущие нынешним автомобилям компании.