Четырёхступенчатый автомат работает в паре с 16-клапанным бензиновым движком мощностью 98 л. с., который ранее уже применялся на автомобилях семейства Granta. В Сети появились первые фото LADA 4x4 с «автоматом». Летом 2010 года, когда на ВАЗе, наконец, поняли, что «автомат» нужно запускать или сейчас, или уже никогда, в шорт-листе коробок-претендентов помимо агрегата Jatco значился. ВАЗ-2103 тоже была с «автоматом».
Коробка автомат на ВАЗах – история и современные технологии
«Лада Гранта АТ» оснащается тем же 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Jatco JF414E, что и ранее. Немного погодя автомат на Lada все-таки появился. YouTube. Редкий ВАЗ-2103 с «автоматом» продают на за 1,2 миллиона рублей - читайте в разделе Новости в Журнале
АвтоВАЗ начнет производство Lada Vesta NG с АКПП до конца 2023 года
Побежали «Кросс» Знакомство с вариаторной «Вестой» решили ограничить версиями Cross, приподнятыми седаном и универсалом. В теории им новый агрегат и трансмиссия подходят лучше всего — динамика в сравнении с версиями, оснащенными вазовским мотором 1,6 и «механикой», улучшилась. Тогда как обычные седан и универсал с CVT едут чуть медленнее «механических» машин. Заявленная разница в расходе и вовсе мизерная — 0,4 л по всему семейству. Если сравнивать паспортные данные новой вариаторной «Весты» и предыдущей, то раньше машины были чуть быстрее и экономичнее. Заявленный средний расход — 7,4 л на 100 км Фото: Lada Стартует универсал Cross c пробуксовкой, разгон, конечно, уступит турбированным машинам, но вполне уверенный. И чересчур громкий. Ездовые режимы появятся на «Весте» позже, пока же настроен один, компромиссный, но ближе к спортивному.
Вариатор довольно похоже изображает смену передач классического «автомата», сбрасывая обороты мотора.
Да и выбор классических «автоматов» в Китае невелик — подавляющее большинство машин там как раз оснащаются либо вариатором, либо «роботом». Как бы то ни было, окончательное решение по вопросу трансмиссий на «АвтоВАЗе» пока не приняли, утверждает источник. В этом смысле время еще есть, но к старту производства LADA Vesta в Тольятти запланирован на март 2023 года новую коробку точно подготовить не успеют. В нее войдут 500 автомобилей, среди которых будут как фургоны, так и пассажирские пятиместные универсалы.
Но для автомобилей Lada он подойдет идеально, так как мотор ВАЗ-21129 на 106 сил имеет крутящий момент 148 Нм, а мотор ВАЗ-21179 на 122 силы имеет крутящий момент 170 Нм. То есть небольшой запас прочности остается, а значит коробка должна без проблем ходить на наших авто. Остается вопрос только по адаптации коробки, зная наш АвтоВАЗ, ожидать можно чего угодно.
А вы рискнули бы купить нашу Весту с китайским вариатором или лучше выберите проверенное временем решение с механикой? Напишите свое мнение в комментариях. Айрат х.
Эти вариаторы акпп Китай штампует уже почти в каждом подвале, неужели наши хотя бы 1 цех не могут запустить???? Ронд Да купил бы почему нет. Другое дело что машины стоят целое состояние и Веста стоившая 520 000 в 2015 теперь стоит от 1 500 000 миллиона дешевле дилер тебе не отдаст и это за 8 при которых машина лучше не стала и есп теперь нету Илон Маск в шоке!
Даже простые комплектации автотаз не может наделать. Рынок голодный с начала пандемии.
Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные.
Вся информация является сугубо конфиденциальной.
«АвтоВАЗ» объявил о выходе новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году
ВАЗ-2103 на автоматической коробке передач. Новости Статьи Тесты ЗА РУЛЕМ ФЕСТ. 4-ступенчатый «автомат» сблокирован с наиболее мощным мотором в модельной гамме автомобилей LADA – 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.). Антифишки. Новости. Когда появится автомат на Ладе Весте NG и Гранте образца 2024 года? В линейку нового поколения Веста NG с середины марта добавили модификацию с двигателем 1.8 Evo и автоматической коробкой передач. Новым силовым агрегатом комплектуют модели с.
"Автоваз" начал производство Lada Granta с автоматической трансмиссией
Выпуск такого "автомата" с использованием иностранных комплектующих, включая кольца синхронизаторов, фрикционы и т.п., могут начать на заводе в Тольятти. Новые автомобили LADA 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд LADA, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых. 45-летие с момента сборки первого прототипа ВАЗ-2108 АвтоВАЗ превратил в небольшой праздник со встречей ветеранов завода. «Автоматом» планируют оснастить все модели Vesta: седан, седан Cross, SW и SW Cross. Чтобы разработать опытный образец национального автомата, который можно быстро и просто запустить в массовую серию, потребуются масштабные инвестиции. Штатная «механика» ВАЗ-2180 демонтируется и отдаётся владельцу, взамен ставится 4-ступенчатый классический автомат Toyota.
На Lada Vesta NG начали устанавливать полноценный «автомат» Toyota
В стандартную комплектацию авто на японском рынке входят АБС, электропривод и подогрев зеркал, электростеклоподъёмники, подогрев передних кресел, кондиционер, защита поддона картера двигателя. Среди дополнительных опций — легкосплавные диски на 16 дюймов и камуфляжная окраска кузова. Стоимость модели составляет от 2,98 млн иен примерно 25 990 долларов. Для сравнения: цены на трёхдверную «Ниву» в Беларуси стартуют от 29 200 рублей около 11 335 у.
Запчасти также стоят недешево, что делает ремонт еще более недоступным. АМТ русского производства - главные особенности коробки На новой Lada Vesta устанавливаются роботизированные коробки передач АМТ российской разработки, которые имеют уже более десяти лет истории в инженерном отделе АвтоВАЗа. Перед этим коробки тестировались на Приорах и получили массу вопросов от покупателей, но концерн утверждает, что коробка была серьезно доработана перед установкой на Весту.
Пока рано говорить о таком успехе робота, следует понаблюдать за работой новой коробки. Также важно, что коробка АМТ целиком и полностью собирается на мощностях компании АвтоВАЗ, что значительно экономит деньги корпорации и позволяет обезопасить ценовую политику компании от колебаний курсов иностранных валют. Это важное достижение, которое позволит отечественным автомобилям всегда активно конкурировать с представителями иностранных производителей. Впрочем, пока следует присмотреться к работе роботизированной трансмиссии от отечественного производителя. Сложно говорить какие-либо уверенные факты, пока эта разработка находится в стадии первого запуска. Впрочем, инженеры уверенно говорят о технологическом прорыве компании после выпуска данной коробки.
Многие владельцы прошлых поколений отечественных автомобилей задаются вопросом, можно ли поставить автоматическую коробку передач, приобретенную на разборке, в автомобиль и получить массу приятных ощущений при поездке. Вы можете найти многие СТО, которые предоставляют подобные услуги, но ни один специалист не даст вам рекомендацию сменить КПП на автомат в любой машине. Это не просто опасно, но и достаточно самонадеянно, ведь при установке автоматической коробки на автомобиль завод производит массу изменений в машине, работает над шасси и другими элементами конструкции.
По-хорошему, на их разработку нужно не менее 4—5 лет, но власти требуют от производителей уложиться в 2—3 года. Кто даст деньги, пока непонятно. Сенаторы упрекнули кабмин в отсутствии внятной стратегии поддержки автопрома. Фото: Алексей Меринов Совещание о судьбе российского автопрома началось, как и положено, за здравие, а закончилось уже немного другими эмоциями. Замглавы Минпромторга Альберт Каримов сообщил, что отрасль, подвергшаяся наиболее сильному давлению санкций, чувствует себя гораздо лучше, чем думают многие россияне и даже, как выяснилось, некоторые сенаторы. Уже в августе с конвейера вышли 18 тыс. А в 2023 году планируется выпустить 500 тыс. Увольнять при таком раскладе завод никого не собирается: наоборот, начинается дополнительный набор сотрудников.
Стало известно, когда вернут коробку «автомат» на автомобили Lada Соколов заявил, что в течение 2024 года автомобили Лада снова начнут оснащаться электронной системой контроля устойчивости ESP и автоматической коробкой передач. По неподтверждённой информации, российский концерн будет осуществлять сборку АКПП по лицензии одной из китайских марок.
АВТОВАЗ никогда не поставит автомат на все модели — 7 причин
| «АвтоВАЗ» объявил о выходе новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году | Волжский автозавод снова ставит на поток Lada Granta с автоматическими коробками передач. Автомобильные новости ВАЗ на :Автомобили мира. |
| ВАЗ ударил по ценам «автоматом» | АвтоВАЗ уточнил сроки выхода Iskra и Vesta с «автоматом». |
В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
А вот вернувшиеся на рынок Solaris получаются дороже: так, кроссовер HC бывший Hyundai Creta стоит от 2,499 млн рублей, зато у него шестиступенчатый гидромеханический автомат. Lada Vesta — против поголовья китайских кроссоверов Источник: Артем Краснов В заочном сравнении с китайскими кроссоверами бросается в глаза разница в подходах. Например, у Vesta нет многих опций, которые для чайнакаров являются более-менее стандартом: панорамной крыши и люка, электрического ручника, заднего подлокотника, системы 3D-обзора. Впрочем, это уж точно не опции первой необходимости, просто в Китае любят такие финтифлюшки. В случае с Vesta, например, я бы и сам предпочел механический ручник, более интуитивный в работе разве что конфликтующий с неудобным подлокотником. Зато мультимедийная система у «Вест» есть во всех комплектациях, кроме базовой, причем если в средних исполнениях экран встроен в центральную консоль и имеет диагональ семь дюймов, то в топовой версии Techno — это 10-дюймовый планшет с яндексовским софтом, а еще — цифровая панель приборов. Правда, мультимедийную часть еще можно улучшать. Большую часть цифровой панели приборов отвели под навигацию, но стоило отъехать от автоцентра, как изображение пропало.
Даже книжный сервис в меню есть Источник: Артем Краснов Наличие камеры заднего вида и визуального парктроника по большей части заменяет 3D-обзор китайских кроссоверов. А вот изображение с камеры могло быть и почётче. Я знаю, это звучит страшновато — «Веста» за два миллиона, но страшновата не цена, а сама наша реальность. В остальном я не вижу какого-либо гандикапа относительно чайнакаров сравнимого класса. Vesta практична, хорошо чувствует себя на разбитых дорогах и отлично управляется. Впрочем, она уступает «китайцам» по динамике разгона и шумности мотора, но тут уж на вкус и цвет: кто-то всё равно предпочтет более понятный атмосферник «Весты» китайским турбоагрегатам. Дизайн Стива Маттина до сих пор смотрится отлично Источник: Артем Краснов И статистика это подтверждает: например, в конце марта и начале апреля Vesta стала самой продаваемой моделью в России, обогнав даже Lada Granta.
Помогло и некоторое снижение цен относительно осенних максимумов, и выход новых версий. Появление вариатора наверняка еще больше подстегнет продажи, потому что вообще-то россияне любят ездить в две педали: накануне пандемии машин с автоматическими трансмиссиями продавалось больше, чем с механическими. В апреле 2024 года Lada Vesta лидирует на российском рынке Источник: Артем Краснов Впрочем, нынешние успехи АВТОВАЗа всё же имеют звездочку с примечанием, в котором мелким шрифтом написано: «Прогресс в России — это всегда героическое возвращение на исходные позиции после очередной катастрофы». Ведь как ни крути, а всё сказанное в этой статье про «Весту» мы уже когда-то говорили. И не будь ухода иностранцев, не будь заоблачных пошлин на импорт, и стареющей «Весте» было бы куда тяжелее. Но на сегодняшнем безрыбье она и впрямь выглядит неплохим уловом для тех, кому нужна просто здравая машина. Благодарим компанию «Сатурн» за помощь в подготовке материала.
К тому же, последние могут не подойти «Ладам» по компоновочным соображениям: пространства под коробку передач немного, поэтому коробки с семью или восемью ступенями зачастую просто некуда установить. Это еще не все. Дело в том, что вазовцам будет проще договориться с производителями аутентично китайских трансмиссий, чем с теми, кто выпускает коробки передач по лицензиям западных компаний. Да и выбор классических «автоматов» в Китае невелик — подавляющее большинство машин там как раз оснащаются либо вариатором, либо «роботом».
Топовая комплектация Luxe для седана Vesta АТ включает противотуманные фары с функцией подсветки поворота, боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, комбинированную обивку сидений ткань и эко кожа и 16-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна. Комплектация Exclusive, отныне предлагаемая не только на седанах, но и на универсале Vesta SW, получила стилистические изменения.
Она основана на комплектации Luxe с пакетом Prestige, но в перечень дополнительных опций впервые включены черная обивка потолка, наружные зеркала черного цвета, антенна типа «акулий плавник», новые молдинги в салоне под алюминий, ткань внутренней отделки салона в эко-стиле, а на седане также— спойлер, текстильные коврики салона, стальные накладки на педали, особый дизайн 16-дюймовых литых дисков, хромированные накладки на пороги и патрубок выхлопа.
Как сообщили на предприятии, выпускают два вида — седан и лифтбек. Цена первого — от 1 миллиона 176 тысяч 900 рублей, лифтбек стоит чуть дороже: от 1 миллиона 247 900 рублей. Есть различия и в комплектации моделей. Она включает две фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, обогрев передних сидений, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, аудиосистему, 15-дюймовые легкосплавные диски.
Когда появится автомат на Ладе Весте NG и Гранте образца 2024 года?
Чтобы разработать опытный образец национального автомата, который можно быстро и просто запустить в массовую серию, потребуются масштабные инвестиции. Волжский автозавод снова ставит на поток Lada Granta с автоматическими коробками передач. Автомобильные новости ВАЗ на :Автомобили мира. Четырёхступенчатый автомат работает в паре с 16-клапанным бензиновым движком мощностью 98 л. с., который ранее уже применялся на автомобилях семейства Granta. Речь идет об «автомате» компании General Motors (с индексом 3L30), который удалось чудесным образом состыковать с штатным 1,5-литровым «вазовским» мотором мощностью 72. АвтоВАЗ дал старт серийному производству модели Lada Vesta с коробкой автомат.
Автомобили LADA с АКПП
Оснащение всей вазовской продукции автоматами первым делом приведет к тому, что цены на все тольяттинские машины подпрыгнут. Авто - 19 декабря 2023 - Новости. Вариатор довольно похоже изображает смену передач классического «автомата», сбрасывая обороты мотора. Это традиционный автомат, которые позволяет вполне адекватно использовать все функции машины и является достаточно надежным агрегатом. ВАЗ лишился «автоматов»: машин осталось на 2 месяца.
Сбалансированный автомат
Многие владельцы прошлых поколений отечественных автомобилей задаются вопросом, можно ли поставить автоматическую коробку передач, приобретенную на разборке, в автомобиль и получить массу приятных ощущений при поездке. Вы можете найти многие СТО, которые предоставляют подобные услуги, но ни один специалист не даст вам рекомендацию сменить КПП на автомат в любой машине. Это не просто опасно, но и достаточно самонадеянно, ведь при установке автоматической коробки на автомобиль завод производит массу изменений в машине, работает над шасси и другими элементами конструкции. Ставить автомат на старый автомобиль вместо механики нельзя по многим причинам: денег на нормальную доработку автомобиля уйдет намного больше, чем ушло бы на покупку нового авто с автоматической коробкой передач; вы не сможете найти автомат, который полностью удовлетворит настройки двигателя вашего автомобиля ВАЗ, который не предусматривал установки АКПП; в условиях даже профессиональной СТО будет крайне сложно установить автоматическую коробку так, чтобы она работала нормально; износ деталей коробки будет невероятно быстрым, вам придется постоянно ремонтировать трансмиссию и тратить на нее немало денег; безопасность поездки станет ужасной, вы не сможете нормально эксплуатировать автомобили и отправиться в дальнее путешествие на нем. Если вы готовы мириться с такими неприятностями, а также можете пожертвовать старым автомобилем, тогда можно провести эксперимент и написать журнальную статью или даже целую книгу о вашем опыте.
Но в плане выполнения данной задачи для получения комфорта, удобства поездки и прочих положительных качеств лучше сразу забыть. Есть прецеденты более или менее удачной установки различных автоматический коробок на ВАЗ, но это далеко не частые случаи, а скорее счастливая случайность. Поэтому следует отказаться от идеи переделывать автомобиль, а если и заняться таким процессом, то не выезжать на экспериментальной машине на дорогу общего пользования. Предлагаем небольшой тест версии Lada Kalina 2 с автоматом: Подводим итоги Российские разработки в сфере автоматических коробок передач стали одним из лучших вариантов технического прогресса, которые мы могли ожидать от АвтоВАЗ.
Компания получила большой толчок вперед, когда остальные автомобили на рынке начали активно дорожать. Сегодня ВАЗы действительно стали наиболее привлекательными по цене и технологиям предложениями. Но можно смело сказать, что и в техническом плане машины не уступают своим бюджетным соперникам из других стран.
Но французы ушли из нашей страны еще весной 2022 года, оставив АвтоВАЗ на произвол судьбы. Вместе с уходом Renault пропали и многие компоненты для наших авто, в том числе автоматическая 4-ступенчатая коробка для Lada Granta, а также вариатор для Lada Vesta.
Теперь же стало подлинно известно о намерении АвтоВАЗа вернуть автоматическую трансмиссию на один из своих главных бестселлеров Lada Vesta уже в это году. Но оказалось, что в качестве поставщика АвтоВАЗ выбрал другую китайскую фирму WanLiYang, а в качестве автоматической коробки все же выступит клиноременный вариатор. Почему вариатор, а не классический «автомат»? Выбор пал на вариатор по нескольким причинам: во-первых, он банально стоит дешевле, чем современная гидротрансформаторная коробка передач. Lada Vesta и так стоит не дешево, поэтому выбор вариатора тут более оправдан; во-вторых, расход топлива с вариатором меньше.
Но со стороны простых пользователей, то есть нас, выбор классической автоматической коробки выглядит, как более привлекательный вариант. Не все любят у нас вариаторы из-за убеждений, что подобный вид АКПП чуть ли не самый ненадежный. На самом деле вариаторы без проблем ходят по 250 тысяч километров, при условии их грамотного обслуживания и эксплуатации. Тем более ранее Lada Vesta выпускалась с вариатором и продажи автомобиля с этим типом АКПП, покупали достаточно хорошо.
А вы рискнули бы купить нашу Весту с китайским вариатором или лучше выберите проверенное временем решение с механикой? Напишите свое мнение в комментариях. Айрат х. Эти вариаторы акпп Китай штампует уже почти в каждом подвале, неужели наши хотя бы 1 цех не могут запустить???? Ронд Да купил бы почему нет. Другое дело что машины стоят целое состояние и Веста стоившая 520 000 в 2015 теперь стоит от 1 500 000 миллиона дешевле дилер тебе не отдаст и это за 8 при которых машина лучше не стала и есп теперь нету Илон Маск в шоке!
Даже простые комплектации автотаз не может наделать. Рынок голодный с начала пандемии. Продажа ВАЗ Рено было ошибкой Да ваз всегда был хуже иномарок хотя двигатель ваза очень даже хорош ,но ваз и стоил дешевле и позволить могли себе многие. А теперь что? А зачем нам тогда вообще НАША российская марка?
Автоматическая коробка переключения передач сокращенно — АКПП переключает скоростные режимы без участия водителя. Как сообщили на предприятии, выпускают два вида — седан и лифтбек. Цена первого — от 1 миллиона 176 тысяч 900 рублей, лифтбек стоит чуть дороже: от 1 миллиона 247 900 рублей. Есть различия и в комплектации моделей.