Пассажирский самолет Embraer EMB 120 протаранил ограждение в аэропорту столицы Сомали Могадишо и попал на видео. Инцидент произошел во вторник, 11 июля с лайнером авиакомпании Halla Airlines.
CBS: у Boeing 767 в полёте активировался аварийный трап
В общей сложности было разработано 99 модификаций АС-130, которые отличались набором артиллерийско-пулемётного вооружения и радиотехнических средств. Экипаж самолета АС-130 включает пять офицеров два пилота, штурман, оператор бортовых систем артвооружения и оператор систем РЭБ и восемь рядовых бортинженер, оператор ТВ-камер, оператор ИК-аппаратуры, заряжающий и четыре стрелка.
Сигнальные ракеты сгорают быстро и полностью, их падение не представляет опасности для людей на земле». Спасатели добрались до места крушения пешком примерно около 20:00. Выживших не было обнаружено, сообщила полиция. Самолет, который разбился рядом с Монтебелло, был зарегистрирован на компанию Encore Motors of Melbourne Inc, которая базируется во Флориде. Джон Румпель, который руководит компанией, рассказал журналистам New York Times, что на борту джета находились его дочь, 2-летняя внучка, ее няня и пилот. В интервью изданию Румпель предположил, что в кабине самолета могла произойти разгерметизация. Этот инцидент навеял воспоминания о крушении самолета Learjet в 1999 году.
AC-130 находится на вооружении со времен войны во Вьетнаме и использовался в различных конфликтах и операциях по всему миру, включая операцию «Буря в пустыне», операцию «Иракская свобода» и операцию «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Изображение взято из открытого источника Изображение взято из открытого источника Одной из ключевых особенностей AC-130 является его вооружение, которое включает в себя 20-мм, 40-мм и 105-мм орудия, а также высокоточные ракеты. Это оружие позволяет AC-130 вести высокоточный и сокрушительный огонь по наземным целям противника. Самолетом управляет экипаж из 13-14 человек, включая пилотов, штурманов, офицеров систем вооружения и стрелков.
Поднявшиеся на борт медики лишь констатировали смерть пассажира. Вскоре борт продолжил полет в Благовещенск. Обновлено: по уточненной информации, пассажир жив. Вот история его спасения. В аэропорту Сургута информацию не подтвердили, но и не опровергли.
Вдова командира сбитого Вагнером Ил-22: «Он прожил недолгую, но счастливую жизнь!»
Большинство авиакатастроф, связанных с разрушением конструкции, происходят на фоне физических нагрузок во время взлета и посадки, и на крейсерской высоте самолеты обычно не распадаются на части. Так же маловероятно, что самолет был сбит джихадистами, действующими на Синайском полуострове, которые использовали переносные зенитно-ракетные комплексы или ПЗРК. Хотя боевикам, действующим в этом регионе, удалось сбить с ПЗРК египетский вертолет и обстрелять израильский самолет, борт 9268 был вне радиуса действия подобных систем. Кроме того, согласно первоначальному анализу данных, полученных с бортового самописца, внешнего воздействия на самолет не было. И наконец, авиакатастрофа не была связана с неисправностью электрооборудования. В этом случае пилоты, скорее всего, смогли бы и дальше управлять самолетом, спланировать и посадить его без каких-либо катастрофических последствий. Наиболее вероятная версия Учитывая, что другие сценарии развития ситуации маловероятны, похоже, что наиболее правдоподобным объяснением крушения самолета является наличие на борту взрывного устройства.
Джихадисты уже давно одержимы идеей уничтожения пассажирских самолетов с помощью бомб. Чеченские смертники и до этого взрывали российские самолеты, и в ряде случаев это почти удалось сделать и боевикам «Аль-Каиды».
Отмечается, что в момент столкновения на борту воздушного судна находились 30 пассажиров и четыре члена экипажа. Пострадал лишь один турист. В министерстве транспорта и авиации Сомали причиной авиапроисшествия назвали отваливание передних шасси сразу после приземления.
В момент инцидента самолет находился в небе, передает Telegram-канал Aviaincident. Командир воздушного судна доложил диспетчерам, что из близлежащих домов бьет яркий световой луч зеленого цвета. К счастью, на выполнении рейса выходка не сказалась.
Провозгласил, но далеко не ушёл. До сих пор британские спецслужбы чувствуют себя там как дома. Так что нечего удивляться тому, что первыми о взрыве на борту российского А321 сообщили именно англичане. Кому ещё знать, как не им? Коренное население Катара — 300 тыс. Остальные полтора миллиона жителей эмирата — «понаехавшая» обслуга из Индии, Пакистана и с Филиппин. Площадь страны — четверть Московской области. При этом доходы от продажи нефти баснословны, счёт идёт на сотни миллиардов долларов в год. ВВП на душу населения — первый в мире. Денег — море. А ещё — особые отношения с США. Казалось бы, ещё вчера Катар числился у Вашингтона в списке стран-изгоев. Но в 2003 году отношение кардинально изменилось — после того как арабы предоставили американцам базу ВВС Эль-Удейд вблизи Дохи для бомбардировок Ирака. Вдобавок эмир отдал на откуп американцам всю добычу газа. И никогда не отказывался выполнить какое-нибудь щепетильное поручение. Будь то хоть организация государственного переворота в Египте или развязывание гражданского конфликта в Ливии четыре года назад. Катар угрожал России: вы ещё пожалеете Так почему же всё-таки Катар? Поверим англичанам, доказывающим, что за катастрофой в небе над Синаем стоят Абу Усама аль-Масри и группировка «Провинция Синай». В конце концов, разведка Ми-6 до сих пор чувствует себя в эмирате как у себя дома, значит, англичане явно что-то такое знают? Зададимся вопросом: а кто финансирует синайскую террористическую группировку? Заметьте, британцы от прямого ответа уходят. Но российским спецслужбам достоверно известно, что финансирует её не кто иной, как эмир Катара. Таким образом, круг замыкается: взорванный Airbus с россиянами — месть Катара за потерянные миллиарды в Сирии, за сорванные Москвой проекты транспортировки газа в Европу. Вспоминается недавний инцидент в ООН, который, впрочем, официально не подтверждается и тем не менее о многом свидетельствует. В феврале 2012 года дипломат из Катара в диалоге с российским представителем в Совбезе Виталием Чуркиным пригрозил в жёсткой форме, что, если Россия наложит вето на резолюцию по Сирии, ей придётся об этом сильно пожалеть. Виталий Чуркин тогда ответил, мол, если вы будете разговаривать со мной в таком тоне, уже сегодня не будет такого понятия, как Катар. А люди на Востоке злопамятные… Итак, что же дальше? Судя по всему, официальной реакции от Кремля не последует. Во-первых, расследование обстоятельств авиакатастрофы ещё не закончено. Не забыли, как не очень давно в том же Катаре взлетел на воздух внедорожник с лидером террористов Ичкерии Зелимханом Яндарбиевым внутри? Не исключено, что об этой истории ещё придётся вспомнить. Евгений Сатановский, директор института Ближнего Востока: — Ни для кого не секрет, что руководство Катара «крышует» боевиков Синайского полуострова. Не забывайте, что на Синае идёт полноценная террористическая война против египетского руководства и египетской армии. Вы спросите, при чём здесь Россия? На его карман. Он же одновременно управляет Катаром — пока эмир слишком молод.
Крушение А321 над Синаем. Что известно об авиакатастрофе, в которой не выжил никто
Это их работа. Может, это не коммерческий рейс у них был. Позвонили, сказали: «Выручай, Аркадий. Пришли самолет, жена умирает». Но, видимо, нет, это коммерческий рейс. И они должны понести суровое наказание.
И я, как отец, не против сурового наказания. Но я горжусь своим сыном. Посадите самолет в горах, а потом сажайте их на 10-15 лет. Отец не верит, что сын мог сэкономить на топливе, из-за чего и могла произойти трагедия. Да, что-то произошло, то ли течь в баке, то ли что, никто не застрахован.
Это самолет, там всегда риски, - убежден Грачев. Но порочить сына я не дам, они молодцы. Мой сын любитель неба. Он летает как бог.
Казалось бы, специалисты должны были сразу отвергнуть версию про НЛО. Но что это было, до сих пор точного ответа нет. Цилиндр перемещался нетипично для гражданских или военных воздушных судов.
Им помогала бортпроводница по имени Мадина и сам Роман: — [Перевели его в] лежачее положение, бортпроводник Мадина сразу подготовила баллон с кислородом, стюардессы принесли аптечку. Врач измерил давление — почти никакое.
Пульса резко не стало. Мгновение — и бедолага белый. Дыхания нет. Грудь не шевелится, весь бледный… Произвели искусственное дыхание, нашатырь и он снова был с нами, но пульс снова никакой. Врач поставил какой-то укол, вроде адреналина. У него аритмия. Давления почти нет. Стоны, хрип. Руки ледяные, ноги тоже.
Снова пульс ноль. Глаза не реагируют» Роман Швецов Врач и бортпроводник вновь сделали пассажиру искусственное дыхание.
Ни на одну из видеокамер аэропорта Пригожин в день отлета не попал. Приверженцы версии «Пригожин жил, жив и будет жить» считают, что просто еще не пришло время для его возвращения, указывает moscoweveryday. Во всяком случае, это основные конспирологические версии, обсуждаемые в сети. Ждем 25 января.
Между тем ранее в сети появилось видео с "живым" Пригожиным и взволновало людей. Что произошло 23 августа 2023 года частный борт Embraer Legacy разбился в Тверской области.
Сбившийся с курса частный самолет пролетел над Вашингтоном и разбился в Вирджинии
В Ненецком автономном округе вынесли приговор командиру самолета АН-2, который потерпел крушение в 2023 году, сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры. Доследственную проверку по факту столкновения самолета из Мирного с топливозаправщиком организовали следователи. В России продолжают разбираться в крушении самолета Falcon 10 в Афганистане. Это фото странного летающего объекта было сделано над иракским городом Мосул еще в 2016 году с борта американского разведывательного самолета.
Одна из версий крушения самолёта Пригожина - теракт на борту
Он предположил, что это мог пролетать дрон, но его смутило то, что он так близко подлетел к самолету. Поводов для оживления разговора о существовании НЛО много, к примеру, в марте бывший британский десантник поведал историю о посещении дискообразного объекта на Земле.
Накануне другая британская газета, The Sunday Times, рассекретила данные о том, что Великобритания проводит в Афганистане крупнейшую тайную операцию, задача которой состоит в ликвидации руководящих фигур движения "Талибан". Об этом стало известно из секретных оперативных документов НАТО об операциях в ходе афганской войны, подобных тем, которые выложил неделю назад сайт Wikileaks.
Под подсчетам издания, то самое спецподразделение "Опергруппа 42" Task Force 42 ликвидировало или захватило в плен более 2 тысяч "командиров отрядов талибов". Газета характеризует это подразделение как "эскадрон смерти". А отряд спецназа номер 444, известный как "Гельмандские скауты", принимал участие в боевых столкновениях, в ходе которых четыре гражданских лица погибли и 14 ранены, включая женщин и детей. Аналогичные секретные структуры, занимающиеся внесудебной ликвидацией высшего и среднего звена руководства талибов, существуют и в армии США....
Авторские права на данный материал принадлежат «NEWSru.
Изображение взято из открытого источника Изображение взято из открытого источника Самолет часто используется для непосредственной авиационной поддержки, воздушного перехвата и вооруженной разведки. Он предназначен для обеспечения устойчивой огневой поддержки наземных войск и высоко ценится за способность летать на малых высотах и находиться над целью в течение длительного периода времени. AC-130 находится на вооружении со времен войны во Вьетнаме и использовался в различных конфликтах и операциях по всему миру, включая операцию «Буря в пустыне», операцию «Иракская свобода» и операцию «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Изображение взято из открытого источника Изображение взято из открытого источника Одной из ключевых особенностей AC-130 является его вооружение, которое включает в себя 20-мм, 40-мм и 105-мм орудия, а также высокоточные ракеты.
Приглядитесь, как проводится эвакуация наших сограждан из Египта — ничего подобного не было ни в Йемене, ни даже в Сирии, хотя там в начале войны россиян было ничуть не меньше, чем туристов на Красном море. Однако вывозили их нерегулярными рейсами МЧС, как попутный груз. А из Египта отдыхающих эвакуируют быстро и централизованно, по-военному, туристов отдельно, багаж отдельно. Почему так? Не иначе потому, что в Кремле известно доподлинно: наши туристы на Ближнем Востоке стали мишенями.
Поддерживаете террористов? Отключим вам туризм! Продолжим логическую цепочку. В Совете Федерации поддержали инициативу закрыть авиасообщение также с Турцией и Тунисом. В чём смысл запрета, если не было никакого теракта и нашим туристам на Ближнем Востоке ничто не угрожает? Ведь нам с вами так и говорят по телевизору. Но давайте на минутку абстрагируемся от реалий, ненавязчиво предлагаемых отечественной прессой, и предположим, что теракт всё-таки был. И что подстрекали к нему, скажем, западные спецслужбы, а непосредственным руководством занимались их коллеги из Катара такую версию, в частности, выдвинул известный востоковед Евгений Сатановский. Что в таком случае будет дальше — в условиях продолжающейся российской военной кампании в Сирии? А дальше может быть только одно: те, кто подстроил взрыв над Синаем , выждут какое-то время и повторят ещё раз.
Для непонятливых, сиречь для россиян. Чтобы мы поскорее убрались из Сирии прочь, вместе со всеми своими успехами. В Египте наших туристов уже нет, в Ливане их недостаточно. Зато в Тунисе и Турции — хоть отбавляй. Направления массовые и популярные. Вот Совет Федерации и сигнализировал Анкаре и Тунису — вы на очереди. Если нет, то делайте выводы. В Турции, традиционно заигрывающей с радикальными исламистами и поощряющей гражданское противостояние в Сирии, сигнал из Москвы едва ли недооценят. Впрочем, в Анкаре нынче всё сложно, и Реджеп Эрдоган, возможно, уже не сможет Москве ничего гарантировать, даже если очень захочет. Так что в Турции вполне может рвануть ещё раз.
Кремль таким образом пытается предотвратить новые теракты». Вот только удастся ли? Но для начала неплохо бы разобраться с недавним взрывом аэробуса: теракт это был, в конце концов, или не теракт? Что нам доподлинно известно: в Airbus настаивают, что версия о технической неисправности не подтверждается, а в «Когалымавиа» достоверно установили три обстоятельства. Что борт не мог разрушиться в воздухе из-за отказа технических систем, что аварии двигателя не приводят к катастрофам подобного рода и что лайнер находился в состоянии неуправляемого падения. Другими словами, дело здесь не в ошибках пилотов и не в летательном аппарате. Дело в чём-то другом. В чём же? Москва не отреагировала на «ваххабитскую шушеру» — и вот результат Менее года назад в катарском издании «Аль-Райя», близком семье эмира Тамима и выражающем официальную точку зрения, появилась статья с характерным заголовком «Сирия — седьмой мусульманский округ России». О российском военном присутствии на Ближнем Востоке тогда и речи не шло.
Пассаж из статьи: «Мир замер в изумлении, глядя, как Россия наслаждается видом крови сотен тысяч убитых сирийцев.
Крушение А321 над Синаем. Что известно об авиакатастрофе, в которой не выжил никто
Самолет – последние новости. Самолет пробил фюзеляж при взлете в аэропорту Белграда, задев огни взлетно-посадочной полосы, передает Telegram-канал SHOT. Самолет рухнул в центральной части Синайского полуострова, обломки разлетелись на 13 км. Выживших не было – 217 пассажиров и 7 членов экипажа погибли. Когда Пентагон опубликовал в Твиттер видеоролик о AC-130, ‒ самолете огневой поддержки ‒ пользователи Сети оставили много гневных комментариев о так называемом «ангеле смерти». Ранее стало известно, что военный самолет потерпел крушение в момент захода на посадку у малийского города Гао.
В Нарьян-Маре вынесли приговор командиру самолета, потерпевшего крушение
Египетское отделение террористической группировки «Исламское государство» «Вилаят Синай» опубликовало заявление, в котором оно взяло на себя ответственность за теракт, а некоторые сторонники «Исламского государства» разместили в интернете фейковый видеоролик, однако никаких убедительных доказательств, подтверждающих это заявление, предоставлено не было. Реальное состояние авиационной безопасности авиалинии таково, что при достаточной настойчивости и изобретательности террорист обязательно пронесет взрывное устройство через любую службу досмотра. И, возможно, следующее устройство, окажется эффективнее, чем взрывчатка, спрятанная в обуви или в нижнем белье — как во время тех двух попыток пронести ее в самолет, когда катастрофу чудом удалось предотвратить. Если борт, выполнявший рейс 9268, на самом деле потерпел крушение в результате взрыва заложенной бомбы, общественность должна реально рассчитывать на осуществление мер по усилению авиационной безопасности и преодолевать вполне объяснимое стремление приписывать террористам сверхчеловеческие способности или считать невыполнимыми требования операторов досмотра пассажиров. Подобные требования обходятся очень дорого, при этом они никогда не смогут в полной мере гарантировать безопасность пассажиров. Жить в этом мире опасно, и всегда будут люди, стремящиеся совершить чудовищные действия по отношению к другим, и время от времени им это будет удаваться. Уточненная информация: по сообщениям CNN следов взрывчатых веществ на обломках потерпевшего крушение самолета пока не обнаружено.
Если эта информация верна, то повышается вероятность того, что авиакатастрофа связана с отказом узлов и деталей самолета. Однако пока еще не исключено наличие следов взрывчатого вещества на обломках, разбросанных в других местах.
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео».
В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG. Сколько это всё стоит?
Цилиндр перемещался нетипично для гражданских или военных воздушных судов. Он предположил, что это мог пролетать дрон, но его смутило то, что он так близко подлетел к самолету. Поводов для оживления разговора о существовании НЛО много, к примеру, в марте бывший британский десантник поведал историю о посещении дискообразного объекта на Земле.
Раньше он работал в авиакомпании S7. Несколько месяцев назад летчик перебрался в Санкт-Петербург. У Рустама Каримова осталась жена, детей у супругов еще не было.
В соцсети избранница пилота посвятила ему нежные строки, отметив, что сейчас ей очень тяжело. Любимый мой, самый лучший, незаменимый мой человечек на свете, зачем ты меня оставил? Знай, что я тебя люблю всех больше и всегда буду любить!
«Благодаря крови вашего экипажа, мы остались живы»
Экипаж "Ангела смерти" состоит из 12 человек: пилот, второй пилот, штурман, офицер управления огнем и офицер радиоэлектронной борьбы, бортинженер, два оператора средств наблюдения (телевизионные и инфракрасные камеры). 25, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! такие версии начали обсуждать в ряде российских телеграм-каналов после появления информации о крушении самолета. Фильм "Прощай мой упал самолет?" считаю очередной холодной попыткой сделать каналу пиар, сыграть на горе людей, подзаработать. Ангел Смерти Его назвали Ангел Смерти, и это правда это крупнейшее летающее артиллерийское орудие современное оружие на вооружении спецназа Англии и США, которое они используют в Афганистане в борьбе с талибами.
В Сети обсуждают "крушение Ил-76 ЧВК "Вагнера" в Мали: месяц после смерти Пригожина
Тяжеловооруженный самолёт специальны. Военный самолет АН-24 посреди бела дня упал на детский сад, погибло 35 человек. Пассажирский самолет Embraer EMB 120 протаранил ограждение в аэропорту столицы Сомали Могадишо и попал на видео. Инцидент произошел во вторник, 11 июля с лайнером авиакомпании Halla Airlines.