Вторая часть: как грамотно организовать импорт товаров в Россию из Китая. Запрет на ввоз по параллельному импорту автомобилей тех марок, которые официально представлены в России и свою деятельность не замораживали, заработал с 1 октября 2023 года. В торговле России и Китая стали активнее использовать контейнерные перевозки через железнодорожный погранпереход Махалино — Хуньчунь.
Объем экспорта-импорта с Китаем за 12 месяцев превысил $200 млрд
К середине марта 2022 года ввоз товаров из Европы в Россию снизился более чем наполовину. Телеграм-канал «Деловая пилорама»: в 2023 году мебельная фурнитура от DTC из Китая зайдёт во все регионы России. К примеру, импорт автомобилей из Китая через Киргизию объясняется стремлением сэкономить на импортных пошлинах, указывает экономист. Импорт из Китая в Россию существенно вырос в этом году, торговля в целом остается сбалансированной, заявил журналистам в Пекине глава Минэкономразвития Максим |. Доля автомобилей и комплектующих в общем объеме импорта товаров из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию достигла 17-18%.
Китайские автомобили. Как будет работать параллельный импорт после 1 апреля 2024 года?
| Китай наращивает закупку российского сырья, но не поставки оборудования - Новости | Китайские компании в марте впервые с декабря 2022 года сократили прямые поставки в Россию. |
| Автозапчасти из Китая стали ключевым импортным товаром в РФ | Как менялся импорт из Китая в Россию после конфликта на Украине. |
| «Чужой» против своих. Китайский банк остановил операции с Россией | В конце 2022 года Китай стал наращивать экспорт мяса птицы в Россию: в ноябре-декабре было поставлено около 3 тыс. т продукции. |
| Россия. Импорт полиолефинов из Китая значительно вырос в первом полугодии | Доля России в товарообороте Китая (5,1% в импорте, 3,3% в экспорте) значительно уступает основным недружественным странам, что сохраняет риски снижения торговли в случае вторичных санкций. |
| Турецкий поток, китайские раздумья. Что происходит с импортом товаров в Россию | Более того, Россия не является для Китая основным транспортным коридором. |
Из Китая в Россию потоком везут тяжёлую технику западных брэндов
Ранее сообщалось, что по итогам 2022 года Китай стал лидером по импорту легковых автомобилей в Россию. В прошлом году из Китая ввезли более 117 тысяч новых автомобилей — это на 40% больше, чем в 2021. Бизнес-секреты: новости, анонсы событий. В конце 2022 года Китай стал наращивать экспорт мяса птицы в Россию: в ноябре-декабре было поставлено около 3 тыс. т продукции. Импорт китайских легковушек в Россию вырос на 543%.
Что ждёт Россию после запрета поставок китайских военных процессоров
За восемь месяцев в импорте автомобилей Российской Федерации 92 % занимает импорт из Китая. Как организовать импорт из Китая? «Учитывая индустриальную специфику китайской экономики, которая подразумевает значимый уровень потребления сырьевых ресурсов, а также существенное смещение импорта в Россию именно из Китая, можно ожидать, что товарооборот двух стран продолжит расти быстрыми. Занимаемся поставкой товаров из Китая в РФ с 2008 года: поиск, импорт, логистика, таможня, крупный опт для бизнеса. Вторая часть: как грамотно организовать импорт товаров в Россию из Китая. За восемь месяцев в импорте автомобилей Российской Федерации 92 % занимает импорт из Китая.
«Чужой» против своих. Китайский банк остановил операции с Россией
Россельхознадзор в течение 10 лет проводил масштабную работу над обеспечением допуска свиноводческой продукции на рынок Китая. Многоступенчатая процедура включала в себя переговорный процесс, организацию визитов представителей Китая в Россию, работу по профилактике, диагностике и предотвращению распространения АЧС, деятельность научно-исследовательских институтов и лабораторий Россельхознадзора, а также подготовку обширных материалов по всем запросам таможни КНР.
За 2022-2023 годы произошло существенное количественное наращивание импорта из Китая, роль последнего в структуре торговли России кардинально изменилась по сравнению с 2019 годом, сказал в беседе с RTVI Сергей Цыплаков. Допустим, от дорожной техники, легковых автомобилей и до грузовых машин», — отметил он. Но в 2024 году темпы роста импорта из Китая скорее всего снизятся, считает Цыплаков. А дальше вступят в силу фундаментальные факторы: потребительский спрос в России, низкий курс рубля, пагубно сказывающийся на возможности закупать продукцию за рубежом.
Впрочем, пока неясно, каким будет курс рубля, но, скорее всего, импорт из Китая не будет расти так сильно, как в 2023 году», — отметил он. Помимо того, пока неясно, как изменится импорт России из всех зарубежных стран. Но сейчас падение вряд ли будет, Китай остается главной страной, которая компенсирует ограничения торговли с Западом», — заключил Цыплаков.
Новые правила КНР, страны, которая официально не присоединялась к антироссийским санкциям , на санкции, в действительности, очень похожи — они затрагивают экспорт комплектующих для БПЛА весом более 4 кг, а также уже готовых к использованию БПЛА с такой массой. По сути, Китай сделал то же, что делают США по отношению к различной продукции своих компаний — он не запрещает экспортировать тяжелые дроны и запчасти для них, но требует для этого специальную экспортную лицензию. Ее получение может затянуться на несколько месяцев, вплоть до года, и еще потребуется выполнить ряд условий, в том числе предъявить не опровержимые доказательства, что вывозимые БПЛА и комплектующие не будут в дальнейшем использоваться в военных целях.
По прошествии с введения новых экспортных правил менее трех недель в России уже образовался дефицит беспилотников, в особенности применяемых в современном аграрном деле. В этой сфере почти все БПЛА весят более 4 кг — масса многих моделей и вовсе достигает 40 кг. Фото: Минобрнауки России Мирных дронов России очень не хватает Импортозаместить такие дроны на момент выхода материала возможности не было — российские БПЛА для агрокомплекса хоть и производятся, но исчезающие небольших объемах. Время на подготовку было Новые ограничения Китая не стали ни для кого неожиданностью — о них было известно за месяц до вступления их в силу. О грядущих изменениях официально сообщило Министерство торговли КНР еще 31 июля 2023 г. В частности, отныне из КНР нельзя без специальной лицензии экспортировать БПЛА, которые способны «нести груз с функцией сброса или с возможностью закрепления такого устройства», пишет издание. Лицензия на экспорт потребуется и тем, кто собирается вывезти из Китая гипер- и мультиспектральные камеры, предназначенные для установки на беспилотники.
Помимо очевидных в современных российских реалиях методов использования таких камер, они часто используются в лесном и сельском хозяйстве для съемки угодий с воздуха. В список устройств, попавших под экспортные ограничения, попали, в числе прочих, тепловизоры , инфракрасные камеры, радиооборудование для установки на корпусах БПЛА, а также модули лазерной дальнометрии и позиционирования. Без бумажки экспортер — букашка Единственный способ для экспортеров перечисленного оборудования снять с себя все новые ограничения властей — это добиться от них специального разрешения на вывоз всего этого «железа» за пределы границ КНР.
Также известно, что за тот же период, но в прошлом году, импорт был оценен в 715 миллионов долларов.
Например, Китайская ассоциация производителей авто заявила, что Россия стала крупнейшим рынком для брендов из КНР. К слову, доля китайских машин продолжает стремительно расти на рынке России.
В России запретили параллельный импорт Chery и Voyah. Что будет с ценами
| Турецкий поток, китайские раздумья. Что происходит с импортом товаров в Россию | Доля Китая в импорте РФ при этом выросла с 27% до 45%, а доля развитых стран — снизилась с 47% до 17%. |
| Выжидательная позиция: почему поставки из Китая упали более чем на четверть | Китай разрешил начать импорт из России свинины и продукции из этого вида мяса. |
| Что везут в Россию из Китая | Дальнейшая судьба двусторонней торговли (точнее, поставок китайской продукции в Россию) будет во многом зависеть от развития ситуации с межбанковскими платежами. |
Автобусы, легковушки, смартфоны и ноутбуки — как менялся импорт из Китая
По словам игроков рынка, большую часть автомобилей везут по параллельному импорту через Бишкек Киргизия. И завезенные таким вот способом, они нередко оказываются дешевле тех же моделей, официально продающихся у дилеров. К примеру, гибридный кроссовер Voyah Free по параллельному импорту стоит от 5,6 млн руб. Аналогичная ситуация с Hongqi E-HS9, только там разница в ценах миллион. И при этом «левый» продавец может дать гарантию или дать страховку от поломок.
Даже при покупке Geely Monjaro можно сэкономить около 200 тыс. Этот ценовой парадокс объясняется очень просто. Получить Одобрение типа транспортного средства намного сложнее технически, дольше, да и дороже, поскольку требуется проведение сертификационных испытаний. Изменения в правилах ввоза эту проблему для китайских автопроизводителей должны решить.
Но это порождает новые вопросы. Главный из них, как делить автопроизводителей на ушедших и оставшихся на российском рынке, поскольку некоторые из них предусмотрительно о прекращении работы с Россией до сих пор не заявили?
О грядущих изменениях официально сообщило Министерство торговли КНР еще 31 июля 2023 г.
В частности, отныне из КНР нельзя без специальной лицензии экспортировать БПЛА, которые способны «нести груз с функцией сброса или с возможностью закрепления такого устройства», пишет издание. Лицензия на экспорт потребуется и тем, кто собирается вывезти из Китая гипер- и мультиспектральные камеры, предназначенные для установки на беспилотники. Помимо очевидных в современных российских реалиях методов использования таких камер, они часто используются в лесном и сельском хозяйстве для съемки угодий с воздуха.
В список устройств, попавших под экспортные ограничения, попали, в числе прочих, тепловизоры , инфракрасные камеры, радиооборудование для установки на корпусах БПЛА, а также модули лазерной дальнометрии и позиционирования. Без бумажки экспортер — букашка Единственный способ для экспортеров перечисленного оборудования снять с себя все новые ограничения властей — это добиться от них специального разрешения на вывоз всего этого «железа» за пределы границ КНР. Предоставить такое разрешение может исключительно китайский Минторг.
Но даже этой бумаги будет недостаточно — потребуется еще получить добро таможенной службы. Сделать это можно только путем выполнения всех предписаний китайских властей, в число которых входит предоставление информации о конечном получателе тяжелых БПЛА и комплектующих для них. Но даже если все условия будут выполнены, все равно есть шанс получить отказ — Минторг Китая проверит наличие покупателя в санкционных списках, «связанных с военной деятельностью или нежелательными для Китая действиями».
Дополнительно ведомство требует предоставить ему финансовые отчеты и корпоративные документы. Еще одна важная особенность новых правил Минторга КНР — ответственность за нарушение условий предоставление лицензий. Если «шаг влево, шаг вправо» был сделан непреднамеренно, то ответственность будет административной, а если выяснился что это было сделано умышленно, то она станет уголовной.
Он отметил, что торговля с Китаем очень выросла, в то время как товарооборот с ЕС продолжает снижаться. Например, по автомобилям. Ранее ЕАН со ссылкой на Уральское таможенное управление рассказывал о резком росте поставок автомобилей и специальной техники из Китая.
В июне 2023 года «Ъ» со ссылкой на данные «Автостата» писал , что за январь-май в Россию ввезли 171,5 тысяч легковых машин.
Chery Tiggo 7 Pro После начала боевых действий в Украине работу на российском рынке прекратили крупные зарубежные автопроизводители. Минпромторг включил автомобили 60 марок в список товаров параллельного импорта. В мае 2022 завод Renault в Москве перешёл в госсобственность, на нём начали собирать локализованные версии китайских JAC под брендом «Москвич».
Минпромторг ограничил параллельный импорт китайских машин
Согласно данным Volza по глобальному импорту, Россия импортировала игрушки, игры и спортивный инвентарь из Китая. Как сообщили источники в предпринимательских кругах, заниматься поставками из Китая в Россию товаров в рамках параллельного импорта сейчас довольно выгодно, особенно, если речь идёт об ушедших с российского рынка западных брендах. В 2023 году импорт Китая из России вырос на 12,7 процента. «Учитывая индустриальную специфику китайской экономики, которая подразумевает значимый уровень потребления сырьевых ресурсов, а также существенное смещение импорта в Россию именно из Китая, можно ожидать, что товарооборот двух стран продолжит расти быстрыми. на 14,8%, соевых бобов - на 7,9%.Объем китайских экспортных поставок в Россию в марте взлетел более чем в два раза - на 136%. Значимым доводом в пользу прекращения поставок в Россию китайской высокотехнологичной продукции стал и логистический коллапс, связанный с жестким локдауном в ряде регионов КНР.
Китайско-российская торговая дружба может оказаться не совсем тем, о чем вы думаете
Импортированная из Китая в Россию электроника упала в стоимости — средняя цена смартфонов снизилась на 23%, ноутбуков — на 20%, планшетов — более чем на 50%, что указывает на отказ от поставок продукции дорогого сегмента. В конце 2022 года Китай стал наращивать экспорт мяса птицы в Россию: в ноябре-декабре было поставлено около 3 тыс. т продукции. Значимым доводом в пользу прекращения поставок в Россию китайской высокотехнологичной продукции стал и логистический коллапс, связанный с жестким локдауном в ряде регионов КНР. В конце 2022 года Китай стал наращивать экспорт мяса птицы в Россию: в ноябре-декабре было поставлено около 3 тыс. т продукции. Китай импортирует из России углеводороды, металл, лес и зерно. Безусловно, параллельный импорт подсанкционных товаров из Китая также поступает в Россию как напрямую, так и транзитом через Казахстан и Киргизию наземным транспортом, а через Арабские Эмираты – морским.
Как изменится торговля России с Китаем после встречи Путина и Си Цзиньпина
И одним из главных ее поставщиков в этом году стал Китай. Asia Import Group изучила данные ФТС о поставках в Россию товаров, относящихся к кодам ТН ВЭД 84 «оборудование и механические устройства» к примеру, ноутбуки и 85 «электрические машины и оборудование и их части» в частности, смартфоны. Выяснилось, что на сайте Федеральной таможенной службы в статистике за 2022 год можно найти цифры только за первый квартал. Данные за второй и третий до сих пор отсутствуют. Составить полную картину о поставках электроники на основе данных ФТС в этом году невозможно, поскольку информация за второй и третий квартал отсутствует. Но из имеющихся данных за январь-март 2022 года можно сделать следующий вывод.
Несмотря на падение импорта ноутбуков и мобильных телефонов, произошел рост поставок планшетов. Падение импорта определенных товаров в 2022 году и «отскок» в 2023 году объясняются неопределенностью в первом полугодии 2022 года, сказал в беседе с RTVI профессор факультета мировой экономики и политики НИУ ВШЭ, бывший торгпред России в Китае 2001-2013 годы Сергей Цыплаков.
Даже если не брать политическую составляющую. Рубль резко подскочил до 130 за доллар. Китайские компании были дезориентированы. Они не понимали, что будет на российском рынке, по каким ценам поставлять продукцию», — сказал Цыплаков в беседе с RTVI. По его словам, с марта по июнь 2022 года импорт из Китая не рос, иногда даже сокращался. Также китайские компании опасались вторичных санкций, было неясно, как проводить платежи при торговле.
Подробнее см. Мы поставляем в Китай нефть, газ. А Китай нам готовую продукцию.
Третий фактор: заметно изменился внешний рынок наших стран. С одной стороны, мы перенаправили наши экспортные потоки с запада на восток. И только в Россиюй экспорт вырос. Рост китайского экспорта в Россию связан в том числе и с заградительными санкциями Европы против нашего восточного партнера. Причиной для ограничений стали, как ни странно, китайские электромобили. Они значительно дешевле западных моделей, поскольку Китай выделяет государственные дотации для национального автопрома и тем самым уменьшает себестоимость производимых машин.
В автомобильной промышленности России наблюдается резкий рост импорта китайских автомобильных запчастей.
Кроме того, китайские бренды автомобилей пришли на замену покинувших рынок европейских, американских и японских брендов. Такая динамика говорит о том, что партнерство продолжит развиваться и укрепляться в будущем". Промышленный сектор России все больше полагается на китайские машины и оборудование.