Газета «Тихоокеанская вахта» является старейшим изданием в Камчатском крае.
Go2bus – общественный транспорт онлайн на карте 2.6.3
| На Камчатке двое мужчин вышли на лодке в Охотское море и не вернулись | В детском лагере «Металлист» на Камчатке прокуратура, Следственный комитет и Минобразования проводят проверки. |
| Ярусный флот Камчатки готовится к обновлению | Подводный мир Камчатки можно изучать в разные времена года и всегда открывать для себя что-то новое», — отметила Раиса Басова. |
| У берегов Камчатки затонул батискаф - Российская газета | Интерфакс: Следователи на Камчатке проводят проверку информации о противоправных действиях, совершенных работником детского оздоровительного лагеря "Волна" в отношении. |
| Заведующую детсадом на Камчатке заподозрили в получении взятки в 2 миллиона рублей | Губернатор Камчатского края Владимир Солодов, председатель совета директоров АО Бамтоннельстрой-Мост Руслан Байсаров и первый вице-президент АО Газпромбанк Павел. |
| Батальон "Камчатка" || Время героев | «Мы планово получили средства капитального гранта на создание общественно-культурного центра в Петропавловске-Камчатском. |
"Программа Go2bus умерла совсем": автобусы Южно-Сахалинска перестали отображаться на картах
Стоящий рядом парень говорит: «Мама не поможет». В комментарии к видеозаписи в соцсетях — якобы слова матери. Она рассказывает, что приятель её сына успел отправить ей видео до того, как взрослые забрали у него телефон и удалили запись. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».
Абсолютный лидер среди регионов - Камчатка свыше 490 тысяч тонн. Хабаровчане тоже тысячами отправлялись на полуостров работать на путине вахтовым методом и внесли свой вклад в промысел. Ни минуты не сомневаясь, я начал готовить рюкзак к поездке на край света. Подобный опыт уже был — за пару лет до этого мне «посчастливилось» поработать на рыбообрабатывающем заводе близ Охотска. Опыт был негативный - масштабы предприятия оказались небольшими, да и с рыбой не очень повезло, что сказалось на зарплате. Но на Камчатке, по рассказам, совсем по-другому.
Так и оказалось. До полуострова на самолете всего два часа полета и 15 тысяч рублей. Но это совсем другой мир, будто другая планета. И передать восторг, который испытываешь рядом с океаном и вулканами, невозможно словами, - рассказал Алексей, хабаровчанин. Однако любоваться пейзажами пришлось недолго. Вахтовиков привезли и заперли на участке 700 на 700 метров. Вокруг только ели да медведи. Территория огорожена и закрыта, наружу не выпускают. Делается так с точки зрения безопасности, но все-таки морально это очень тяжело.
Не оставили без внимания и профессиональное сообщество: для 40 сотрудников учреждений культуры Камчатского края и Благовещенска Амурской области проведена образовательная программа - семинары и лекции о работе с грантами, маркетинге в сфере культуры, стратегическом и проектном файндрайзинге и о том, как создать основы для устойчивого развития лидера, команды, организации. Подводя итоги фестиваля, художественный руководитель Камчатского театра кукол Алексей Казаков отметил, что культурного события для детей подобного уровня на Камчатке еще не было: «Проведение таких масштабных фестивалей очень важно для Камчатского края, для наших зрителей - и для всех нас, кто служит в театре, работает для детской аудитории. Мы давно ждали такого мероприятия, для нас это был глоток свежего воздуха и очень важный опыт». Большой Детский фестиваль проводится с 2018 года в рамках реализации федерального партийного проекта «Культура малой Родины» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив, Министерства культуры Российской Федерации и Министерства культуры и туризма Московской области. Похожие темы.
Вода, смешавшаяся с грязью — серьезная преграда. Как ранее сообщала «КП», на прошлой неделе непогода ударила по еще одному дальневосточному региону. Из-за продолжительных дождей затопило Приморье.
Паводок оставил без домов и огородов жителей нескольких районов, особенно сильно пострадали Уссурийский городской округ и Спасский муниципальный округ. В край стянули дополнительные силы спасателей и технику для просушки помещений. Ликвидация последствий ЧП сейчас продолжается.
В регионе объявлен режим ЧС , работают комиссии по оценке ущерба, открыты пункты временного размещения. Гуманитарную помощь для земляков собирают обычные люди, предприниматели и представители власти. Стали свидетелем интересного события?
Камчатский аквапарк «Чудо-остров» продают на торгах за 2,5 млрд
В 2017 г. правительство Камчатского края и НОВАТЭК подписали соглашение о сотрудничестве в строительстве СПГ-терминала на юго-восточном побережье п-ва Камчатка. Отслеживает, где автобусы онлайн в Петропавловск-Камчатский. Сообщить новость. В четырех поселениях Колпашевского района Томской области возникла угроза подтопления. 28авг.19:00Петропавловск-Камчатский | ФОК «Водник»NAUTILUS POMPILIUS 40 ЛЕТ. На Камчатке в Вилючинске сотрудники «Дальспецстрой», участвующий в строительстве пирсов для подлодок проекта «Борей», устроили забастовку.
Камчатский аквапарк «Чудо-остров» продают на торгах за 2,5 млрд
| У берегов Камчатки пропал катавшийся на сапборде россиянин | Новости Колпашева. Открытие ледовой переправы в Колпашево. |
| В камчатских автобусах из-за санкций стали недоступны некоторые сервисы | Место базирования – бухта Крашенинникова, Камчатка. |
Кадры учебного десантирования морпехов на Камчатке
По материалам дела об административном правонарушении Петропавловск-Камчатский городской суд вынес решение о приостановлении деятельности автокафе Muskat на 90 суток. Главная > Новости Патриотам РФ > Вооруженные силы > Военный флот > В состав судов обеспечения Тихоокеанского флота на Камчатке поступили 2 современных рейдовых буксира. Бесплатно. Android. Go2bus — приложение для отслеживания перемещения общественного транспорта в крупных населенных пунктах Российской Федерации. На Камчатке начали строительство центра подготовки водолазов Тихоокеанского флота (ТОФ). О фестивале. Новости. Другие новости к этому часу: • Главком ВСУ пожаловался, что ситуация на фронте складывается «сложная, с тенденцией к обострению».
На гусевском городском водохранилище с тонущего катамарана «Камчатка» спасли 30 человек
Двое мужчин пропали в Охотском море на Камчатке 26 апреля. На Камчатке в Вилючинске сотрудники «Дальспецстрой», участвующий в строительстве пирсов для подлодок проекта «Борей», устроили забастовку. На Камчатке спасатели ищут двух пропавших мужчин, которые ранее перевернулись на лодке в Охотском море. Новости Хабаровска: Житель регионального центра побывал на полуострове во время летней путины-2023 и рассказал о всех плюсах и минусах работы вахтовиком, а также о том. 20 октября 1962 в 7.30 на новой плавбазе «Советская Камчатка» Управления тралового и рефрижераторного. Пожар произошел на плавбазе Капитан Теплюков, пришвартованной к арендуемой у Корпорации развития Камчатского края площадке яхтенного порта.
В Охотском море пропали двое жителей Камчатки
Заказчик строительства — группа компаний «Норебо». Это первое из четырех судов проекта 200101, которые планируется строить для «ЯМСов» для промысла тихоокеанской трески, палтусов и макруруса. Проект создан с нуля российскими разработчиками — конструкторским бюро «Наутик Рус» Санкт-Петербург в сотрудничестве со специалистами «Норебо». На судах данного проекта будут установлены кольцевые двигатели, которые ранее не использовались на рыбопромысловом флоте.
Это обеспечит повышенную устойчивость в море и отличные судоходные характеристики, необходимые для ярусного лова на Дальнем Востоке. Для судна закупается оборудование российского и азиатского производства, что устраняет риск торговых ограничений, принятых рядом стран Европы и США.
В 2017 г. В августе 2021 г. Росморпорт объявил победителя тендера на строительство СПГ-терминала. Тендер выиграл единственный участник — московский филиал Китайской компании коммуникаций и строительства China Communications Construction Company. Начальная цена контракта составила 19 млрд руб.
Добычу камчатского краба в Северо-Охотоморской подзоне осуществляли 8 судов. Среднесуточный улов составлял 1,6 тонны, максимальный — 19,1 тонны.
За неделю флот освоил 35,2 тонны, на промысле вело исследования НИС «Осмотрительный». Нарастающий вылов на отчетную дату 2013 г. Колючего краба совместно с камчатским в Северо-Охотоморской подзоне осваивали 4 судна. В среднем за сутки добывалось 2,3 тонны, максимум - 4,6 тонны. За неделю флот изъял 28,1 тонны краба. Промысел северной креветки в Северо-Охотоморской подзоне закрыт с 15 июня по 15 августа согласно правилам рыболовства. Трубача в Северо-Охотоморской подзоне добывали 2 судна.
На борту плавсредства находилось 30 человек, из них 12 детей, - всех их на лодке эвакуировали на берег сотрудники спасательной станции Гусь-Хрустального. Как оказалось, у владельца самодельного катамарана не было разрешения и лицензии на перевозку людей, - с ним работают сотрудники полиции, прокуратуры, государственной инспекции по маломерным судам. Судя по сообщениям в местном сегменте социальных сетей , проблемы у «Камчатки» возникают уже не первый раз; одни называют катамаран «символом города», другие иронично прозвали судно «Титаником».
Военный транспорт доставит в Донбасс гуманитарную помощь от жителей Камчатки
Единственный мост, который связывает поселки Паужетка и Озерновский на побережье Охотского моря, накануне не устоял перед натиском стихии. Очевидцы сняли на видео, как мощные селевые потоки в считанные минуты смыли строение. На край обрушились дожди и ветер с порывами до 30 метров в секунду. Экстренные службы региона переведены в режим повышенной готовности. Глава Усть-Большерецкого района отметил, что в поселке есть все необходимое для того, чтобы пережить непогоду. Еда, вода, электричество.
Восстановительные работы планируется начать 20 августа. По прогнозам синоптиков в воскресенье погода улучшится. Сейчас же сотрудники ответственных инстанций готовят необходимую технику для реконструкции аварийного участка.
Удивительно, но стоит сменить лишь точку наблюдения с берега на воду, как ужасное и недосягаемое вдруг становится таким близким и прекрасным.
И когда мы начали более глубоко изучать это место, поразились, насколько здесь здорово. Эти огромные ремонтные доки, брошенные корабли, и тут же нерпы плавают, и вид на сопки просто шикарный», — говорит Алексей. Своими эмоциями от первого посещения стоянки забытых кораблей поделилась и супруга Алексея Лоншакова Евгения, которая вместе с ним разрабатывала новую экскурсию. Можно рукой дотронуться до этих махин.
Чувствуется их мощь и сила. Интересно было их изучать. Мы залезали на корабли, бродили внутри. Здесь стоят не только старые суда, но и новые японские, и они совершенно другие.
Кстати, когда позволяют условия, мы проводим маршрут между кораблями. Это вызывает огромный восторг у людей. Эти двадцать метров между ними проплываешь на одном дыхании. Дух захватывает!
Это тоже Камчатка Я надела гидрокостюм и обязательно спасательный жилет , забралась на сап и в составе группы отправилась знакомиться с железными великанами. Вечер выдался достаточно теплым и маловетреным. В нашей группе была шумная и веселая компания девушек и две пары. После несложного инструктажа мы по очереди спускались на воду.
От места старта группа стала отплывать вправо. Осваиваясь на воде, мы не спеша добрались до заброшенного судоремонтного дока. Взяли еще правее и оказались у первой стоянки судов. В свете начавшегося заката эти корабли выглядят еще свежо.
Скорее всего, здесь стоят пароходы, которые их хозяева пытаются латать своими силами. А возможно, некоторые из них недавно конфискованы. С берега нас приветствуют громким лаем местные псы. Девушки собираются по двое и фотографируют друг друга на фоне кораблей.
Не побоялись взять с собой на прогулку «мобильники». Я же побоялась. Алексей предупредил, что практически на каждой экскурсии у кого-то тонет телефон, пополняя и без того богатую местную «флору» и «фауну». Возвращаемся обратно и пересекаем бухту.
Здесь уже приходится грести активнее: идем против ветра. Сзади раздается плеск воды и внезапный крик — кто-то упал с сапа. Даже в гидрокостюме можно в полной мере прочувствовать, что вода уже не прогревается. Алексей, добираясь до пострадавшей, шутит: «Вылезай скорее, а то нерпа укусит».
Стараюсь быть внимательнее, чтобы не пополнить сегодняшнюю статистику пловцов. На середине бухты аккуратно смотрю назад. Теперь уже маленькие и темные фигурки кораблей контрастируют на фоне природного пейзажа. Зеленые сопки аккуратно укрываются пуховым одеялом из тумана.
Это общее фото получилось более живым, чем все предыдущие. Двигаемся дальше. Проплываем мимо кораблей береговой охраны. С них на нас с интересом смотрят сотрудники в форме, улыбаются, желают хорошей прогулки.
Теперь заворачиваем вправо. Я высматриваю «ветеранов» этой стоянки — особенно старые экземпляры, которые уже стали звездами в соцсетях, но не нахожу. Алексей видит мою растерянность. С каждым метром суда сильнее кренятся на бок, их сильнее съедает ржавчина.
К этому времени уже спустились сумерки, еще больше омрачая атмосферу индустриального «апокалипсиса». Наконец, мы доходим до места. Рыжие глыбы практически полностью торчат из воды, один корабль лежит на боку. Свою историю они уже не расскажут, их названия и какие-либо опознавательные знаки съело временем.
Пройти между ними не удается — прилив. Алексей Лоншаков с некоторым огорчением рассказывает, что здесь буквально неделю назад стоял большой красивый корабль, тоже старый. Сейчас его распилили и вытащили. Как камчатцы, так и туристы по-разному воспринимают эту картину: кого-то она восхищает, кого-то огорчает, но никто не остается равнодушным.
Да, это тоже Камчатка — та ее сторона, о которой было не принято рассказывать и уж тем более показывать. Спасите Камчатку от железного хлама Пока, кроме любопытных туристов, этих запустелых громадин больше никто тревожить не спешит. По имеющимся данным, в Авачинской губе находится около 70 затопленных притопленных кораблей, судов, других плавсредств и их фрагментов, 30 арестованных рыболовецких судов, а также судов, отработавших свой ресурс и выведенных из эксплуатации, которые находятся на ответственном хранении у коммерческих организаций. К слову, суда последней категории являются потенциальными объектами для пополнения списка «затопленников».
Кроме того, специалисты нашли примерно 28 мест концентрации судового лома. По предварительным оценкам, в Авачинской губе может находиться около 250 тысяч тонн металлолома, в том числе в акватории ЗАТО Вилючинск. Поскольку целенаправленного и полного обследования Авачинской губы никто не проводил, эти цифры могут оказаться лишь верхушкой айсберга. Самое большое скопление затопленных кораблей находится в бухтах Южная, Крашенинникова, Сельдевая и в районе мыса Санникова.
На затонувших судах может находиться остаток невыработанного топлива мертвый запас. Нефтепродукты могут быть в главном и вспомогательных двигателях судов, в грузовых механических устройствах и в топливных магистралях. Кроме того, корпусы морских судов покрыты антиобрастающими красками, в состав которых входят ртуть, свинец, сурьма и другие компоненты. Нетрудно догадаться, что все эти компоненты создают немалую угрозу загрязнения акватории и причинения экологического вреда.
Здесь стоит вспомнить, что Авачинская губа является объектом федерального экологического надзора и считается рыбохозяйственным водоемом высшей и первой категории. А еще в городской черте Петропавловска-Камчатского находится сезонная залежка сивучей — краснокнижных млекопитающих. Кроме экологического ущерба, брошенные корабли и залежи металлолома сказываются на безопасности судоходства, особенно в местах якорной стоянки и маневрирования судов, а также у причалов. Ржавые «граждане» Авачинской губы Проблема забытых кораблей остается нерешенной много лет.
Львиная доля ржавых жителей Авачинской губы — это конфискованные за незаконный промысел суда. Еще часть — пароходы, просто брошенные своими хозяевами из-за неумелого управления и, как следствие, банкротства. Что касается брошенных судов, то управление Росприроднадзора по Камчатскому краю совместно с Камчатской транспортной прокуратурой министерством природных ресурсов и экологии края занималось поиском их владельцев. В 2011 году дело, казалось, сдвинулось с мертвой точки.
Практически все собственники затопленных судов были установлены.
РИА Новости Как сообщает телеканал «Звезда», в манёврах были задействованы более 50 военнослужащих, два противодиверсионных катера серии «Грачонок» и несколько быстроходных лодок. Согласно легенде мероприятий, специалисты подразделения по борьбе с диверсионными силами и средствами ПДСС столкнулись с подводной угрозой в акватории Авачинской губы. Катера в экстренном порядке вышли на патрулирование.
На Камчатке прошли учения ТОФ по борьбе с подводной угрозой
Доступно для городов: сокращения для удобства поиска Калининград.
Каким способом? Ответ в стенограмме: «...
На Камчатке продолжаются поиски двух мужчин, пропавших накануне при переправе через реку Паужетка. К поискам присоединились спасатели камчатского управления МЧС России.
На Камчатке продолжаются поиски двух мужчин, пропавших накануне при переправе через реку Паужетка. К поискам присоединились спасатели камчатского управления МЧС России.
Батальон "Камчатка" || Время героев
Говоря о фестивале, его художественный руководитель Сергей Безруков отметил: «Мы придумали программу «ЭХО Большого Детского фестиваля», чтобы показать зрителям в регионах лучшие работы, созданные для детей в разных направлениях искусства. Ваш край стал восьмой точкой на карте фестиваля - ЭХО уже прозвучало от Калининграда до Камчатки, от крайней точки нашей страны на западе до самого края на востоке. Далее в этом сезоне нас ждут еще в пяти регионах, - рассказал Безруков. Подготовка к фестивалю шла около двух лет, и результат получился действительно достойным — праздник состоялся, и доказательство тому счастливые, вдохновленные лица детей и их родителей. Восхищен вашим краем, полюбил его, и надеюсь, что мы вернемся к вам еще неоднократно — и с программой «ЭХО Большого Детского фестиваля», поскольку она обновляется каждый год, и с гастролями Московского Губернского театра».
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В 2014 году по искам природоохранной прокуратуры в судебном порядке найденных хозяев обязали поднять со дна 40 «затопленников». Однако то, как исполняются эти предписания, судебные приставы отслеживать уже не стали. Кроме того, штрафы, которые применяются к собственникам при этом административном нарушении, можно назвать смешными: от 3 до 10 тысяч рублей — для ИП и от 30 до 100 — для юридических лиц. Можно ли считать такие меры эффективными — большой вопрос. Другая категория ржавых «граждан» Авачинской губы — это конфискованные суда, которые долгие годы находятся в распоряжении Росимущества. У такого судна есть лишь один законный сценарий будущей жизни: его продажа на аукционе с зачислением выручки в федеральный бюджет. Если же аукцион не состоялся, судно подлежит уничтожению. Звучит, в принципе, вполне логично. Но на деле конфискату приказано бесконечно вращаться по кругам ада. Сначала государство пять лет оплачивает стоянку такой шхуны, а когда ее, наконец, включают в план приватизации, отдают в аренду или продают, возвращая в рабство браконьерам. А потом снова задерживают. Некоторые суда в ожидании торгов ржавеют и тонут, а федеральный бюджет при этом несет сотни миллионов расходов, связанных с их содержанием и «обслуживанием». В минприроды считают, что упрощение процедур реализации конфискованных судов помогло бы решить эту проблему. Без привлечения финансирования из федерального центра самостоятельно справиться с проблемой заброшенных кораблей Камчатский край не в силах. Хотя попытки разделаться с неугодными громадинами были и даже приносили свои плоды. За 2011—2015 годы из акватории Авачинской губы были удалены и разделаны на металлолом более 40 судов плавсредств и их фрагментов , а это около 25 тыс. Как эффективно ликвидировать накопленный экологический ущерб, неоднократно обсуждали на всевозможных совещаниях. В 2013 году министерство природных ресурсов края подготовило программу по очистке акватории Авачинской губы. На первом этапе сумма федерального финансирования составляла 50 млн рублей. В декабре 2015 года и январе 2016 объявлялся конкурс на выполнение работ по этому проекту. Однако ни одной заявки на него подано так и не было. Этой суммы недостаточно для выполнения такого огромного объема работ. Судоподъем, даже при использовании самых современных технологий, экономически невыгоден и требует комплексного подхода. Затраты на утилизацию некоторых судов оказываются выше, чем доход от продажи металлолома. Кроме того, в силу климатических условий работать в акватории возможно только с апреля по ноябрь. Другая трудность заключается в том, что значительная часть акватории бухты является территорией военно-морской базы, нахождение на которой требует специального уровня допуска к государственной тайне. Из-за чего организации, занимающиеся подъемом затонувших судов, просто не могут попасть к месту проведения работ. Более того, часть судов принадлежит Министерству обороны РФ, и их подъем требует специальных дополнительных согласований. По данным специалистов минприроды, без федеральной поддержки работы по очистке Авачинской губы от скопившегося металлолома могут занять от 30 до 50 лет. Такие «достопримечательности» нам не нужны Пока региональные власти пытаются включить программу реабилитации Авачинской губы в федеральные экологические проекты, на заброшенных кораблях успешно строится туристический бизнес. В программе Kite Ride есть еще два маршрута подобного рода. На одном из них встречается полузатонувшая подводная лодка, на другом группа идет по воде от поселка Авача до места, где стоит огромный заброшенный корабль. Однако Алексей Лоншаков считает, что экология должна быть в приоритете и бухту давно пора чистить. Мы, камчатцы, должны прежде всего сохранить природу. Я люблю землю, на которой живу, и хочу, чтобы наша Авачинская губа была чистой», — считает мой собеседник. Сейчас в районе бывшего судоремонтного завода «Фреза», где АО «Корпорация развития Камчатского края» создает яхтенный порт, вплотную занялись проблемой брошенных и затонувших кораблей. Пока удалось поднять только РС «Снегирёво».
Школьникам продемонстрировали план будущего кампуса, пояснив, что студенческий городок будет располагаться практически в самом центре Петропавловска-Камчатского, а вот что, кроме общежитий для учащихся вузов и ссузов, должно находиться в кампусе, подумать просят учеников 8-10 классов. Напомним, межвузовский кампус, который планируют построить в центре краевой столицы в рамках реализации мастер-плана Петропавловска-Камчатского, станет своего рода большим студенческим городком. Он будет размещён между улицами Ленинградская, Ключевская и Вилюйская и объединит территории, на которых расположены образовательные учреждения.
Please wait while your request is being verified...
Новости. Праздник Дня Освобождения Керчи на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы. Новости детско-юношеского футбола. На базе учебно-тренировочного комплекса (УТК) Учебного центра Подводных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) на Камчатке с экипажами подводных лодок проведено учение по. Сообщить новость. В четырех поселениях Колпашевского района Томской области возникла угроза подтопления. Главная > Новости Патриотам РФ > Вооруженные силы > Военный флот > В состав судов обеспечения Тихоокеанского флота на Камчатке поступили 2 современных рейдовых буксира.