читайте все самые интересные новости на Чемпионате! Фернандо Алонсо и звезды велоспорта на Туре Дубая Гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) прибыл на Тур Дубая-2014 (Dubai Tour) в качестве вип-гостя. последние новости сегодня в Москве. Личный опыт, познавательные статьи, забавные фото и видео. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Гонщик "Формулы-1" Фернандо Алонсо стал рекордсменом по числу стартов Двукратный чемпион "Формулы-1". Напомним, о том, что Фернандо Алонсо покинет "Формулу 1" по окончании текущего сезона покинет Ф1 стало известно 14 августа. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity. Фернандо Алонсо провёл свой лучший за 10 лет сезон в Формуле-1.
FIA вернула Алонсо третье место на подиуме Гран-при Саудовской Аравии
Формула 1 (Ф1) — последние и самые свежие новости на сегодня. Formula 1 (F1) — свежие новости автоспорта, результаты гонок, онлайн-трансляции. Последние новости, пилоты, команды сезона 2024 - Формула 1. читайте все самые интересные новости на Чемпионате!
Фернандо Алонсо — биография и статистика
Удар автомобиля Фернандо о заграждения получился пугающим. Испанец отделался лёгким сотрясением мозга, но в его адрес было немало критики, в частности от владельца Формулы-1 Берни Экклстоуна. В этом же сезоне испанец одержал и свою первую победу, которая случилась во время гран-при Венгрии. По итогам года Алонсо занял высокую шестую позицию, уверенно опередив своего партнёра по команде Ярно Трулли. Несмотря на то, что сезоне 2004 года прошёл без побед, Алонсо улучшил своё турнирное положение, став четвёртым по итогам сезона. Триумф и долгожданный титул чемпиона пришёл в 2005 году. Одержав семь побед в сезоне, Алонсо стал чемпионом мира. Это достижение ему удалось повторить спустя год. Примечательно, что ещё в 2005 году Алонсо подписал контракт с "Маклареном", но два года выступал за "Рено". За руль британского болида он сел в 2007.
Соперничество с Льюисом Хэмильтоном ожидалось, пожалуй, самым интересным внутрикомандным сражением. И это сражение Алонсо проиграл, заняв по итогам сезона третье место, уступив Райкконену и Хэмильтону. Частые конфликты с руководством и не самые лучшие отношения с Льюисом вынудили Фернандо покинуть "Макларен" и вернуться в родной "Рено", который, правда, был уже далеко не так быстр. Тем не менее, даже за рулём не самого лучшего болида Алонсо удалось дважды выиграть гран-при. В 2010 году состоялся переход Алонсо в "Феррари". Заменив в "Скудерии" Райкконена, Алонсо стартовал с победы в Бахрейне. На протяжении всего сезона Фернандо боролся за лидерство, в общем зачете и перед решающим этапом опережал Феттеля и Уэббера. Но во время этапа Абу-Даби Алонсо оказался позади Виталия Петрова и не сумел обогнать его на протяжении всей гонки, что и лишило его третьего чемпионства. Сезон 2011 года получился для Фернандо Алонсо далеко не таким успешным.
Болид "Феррари" явно не мог посоревноваться с "Ред Буллом" и "Маклареном" по скорости.
Карьера Алонсо в этой ситуации не пострадала — по официальной версии он ничего не знал. Алонсо-психолог Соперничество с Хэмилтоном Сезон 2007 года запомнился дебютом Льюиса Хэмилтона в Макларене, куда в этот момент перешел и более опытный Алонсо, у которого никогда до этого момента не было конкурентоспособного напарника.
Из-за соперничества новика и чемпиона команда с этого момента превратилась в банку с пауками, а Алонсо все больше нервничал из-за нарастающего внимания прессы и команды к британцу. Одним из запоминающихся эпизодов этой борьбы стала квалификация Гран-При Венгрии, где Алонсо под конец третьей сессии намеренно задержался на пит-стопе, чтобы Хэмилтон не успел сделать последний зачетный круг. В итоге оба гонщика Макларена проиграли титул — чемпионом 2007 года чудом стал Райкконен.
Команда прозвучала в завуалированной форме: «Фернандо быстрее тебя».
Когда не достигаю цели. Когда чувствую, что не выложился до конца, выполнил работу хуже, чем мог. Я привык делать все на сто процентов. Если этого не происходит, если я чувствую, что разочаровал кого-то, мне трудно смириться.
И вы умеете спокойно засыпать в такие моменты? Умею, но не без усилий. Нелегко успокоиться, если знаешь, что потерпел неудачу, обманул чьи-то ожидания. Скажем так, я засыпаю с мыслью, что у меня был плохой день. Но засыпаю.
По идее, вы должны считать себя особенным. У меня особенная работа, образ жизни. Все происходит очень быстро и на треке, и вне его. Я живу не так, как большинство людей, но во мне самом нет ничего особенного, я считаю. Что бы вы назвали своей главной страстью?
Быстрые машины. Это очень предсказуемый ответ. Зато честный. Гонки наполняют меня адреналином, да и в жизни больше всего заводит соревнование. Я соревнуюсь во всем, что делаю.
Каждый день выхожу на улицу, как на старт. Алонсо не преувеличивает, хотя можно подумать, что это так. Он и на съемку для Marie Claire пришел, как на старт заезда — все превратил в соревнование. По гайдлайнам на работу перед камерой в расписании Фернандо — пятнадцать-двадцать минут. Вообще-то в fashion-мире на таких скоростях «фотошутят» не часто, но с лучшими гонщиками планеты — можно рискнуть.
Он появился на площадке под открытым небом ровно за пять минут до заката, немного напряженный после тренировочного заезда. Задал ровно два вопроса.
Мы владеем популярным интернет-магазином, отправляющим заказы по всей России. К нам обращаются как частные покупатели, так и корпоративные клиенты. Для региональных дилеров предлагаются интересные схемы сотрудничества в рамках франчайзинга. Мы готовы позаботиться обо всех аспектах вашего путешествия, в том числе организовать перелет на частном самолете к месту проведения ближайших гонок.
На интернет-портале www. Это удобная площадка для общения, участия в разных конкурсах и чтения последних новостей с комментариями от экспертов и обычных болельщиков.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Сдерживала зарплата в размере 35 млн долларов? Но ведь раньше Алонсо тоже получал солидный гонорар — около 25 миллионов. Да, в топ-командах его не ждали и даже открыто признали, что боятся конфликтного характера испанца. Но ведь и не было такого ощущения, что сам Алонсо стучится во все закрытые двери. В свое время Айртон Сенна заявлял, что готов гоняться за коллектив Williams бесплатно, лишь бы получить в свое распоряжение лучшую машину. А что сказал Фернандо, когда после неожиданного ухода Нико Росберга в конце 2016-го появился призрачный шанс перейти в Mercedes? Что ж, «стучащему да откроется» — это явно не про него. Так может, и не стоит упрекать руководителей топ-команд в нежелании видеть двукратного чемпиона мира в своих рядах? Алонсо сам выбрал этот путь, растратив последние четыре года карьеры в Формуле-1 на борьбу за считаные очки, мемные перформансы со стульчиками рядом с трассой после очередной поломки двигателя Honda, лежаком под подиумом, экспериментами с ТВ-камерой и красноречивые радиообмены с командой.
Закончилось все вполне логично: после не оправдавшего надежд перехода Макларена на двигатели Renault уставший от борьбы в конце первой десятки испанец решил уйти из Формулы-1, а его место в следующем сезоне займет Карлос Сайнс-младший. Большинство гонщиков о таких достижениях только мечтает. Мечтал и сам 19-летний Фернандо на старте дебютного Гран При Австралии 4 марта 2001 года. Но, учитывая его огромный потенциал, за прошедшие 17 лет он мог добиться большего, будь у него чуть больше везения и, безусловно, более правильно выстроенный путь в Формуле-1. Ведь, по сути, вся карьера испанца свелась к тому, что он закрывал двери в одном месте и шел туда, где было открыто, но куда не следовало идти. Была возможность уйти в Red Bull Racing в 2008-м — но он предпочел возвращение в неконкурентоспособную команду Renault. Единственным верным шагом был переход в Ferrari в 2010-м. Однако в поисках новой мотивации испанец хлопнул дверью после пяти сезонов и вернулся в тонущий McLaren, где пополнил свое состояние на 130 с лишним миллионов долларов, но не список достижений, оставшийся с 2013-го почти неизменным.
Для будущих звезд Королевских гонок карьера Фернандо Алонсо наверняка станет примером того, как не стоит менять команды….
Стоит ли к этому что-то добавлять? Один из лучших гонщиков в однозначно лучшей машине, и мы получаем тотальное доминирование по ходу сезона, такое в «Формуле-1» уже происходило — и с Михаэлем Шумахером, и с Себастьяном Феттелем, и с Льюисом Хэмилтоном, но у последнего на первых порах хотя бы был достойный соперник в лице напарника Нико Росберга. А что же напарник Ферстаппена, спросите вы, ведь в его распоряжении была точно такая же чемпионская машина. Мексиканец Серхио Перес поначалу и правда давал повод полагать, что борьба в чемпионате будет идти до последней гонки. Пилоты «Ред Булл» обменялись победами на первых четырех этапах, а мексиканец добавил к этому и финиш на первом месте в первой спринтерской гонке сезона в Баку. Казалось, вот она — интрига, но дальше дела у Переса пошли по наклонной.
Глядя на все происшествия мексиканца, Даниил Квят, Пьер Гасли, Александер Албон про себя, наверняка, вопрошали: «В смысле он до сих пор в команде?! С Пересом же «Ред Булл» не торопится прощаться. И с одной стороны их можно понять: Перес стал вице-чемпионом и приносил очки в Кубке конструкторов, правда, австрийцам для победы в командном зачете хватило бы и очков одного Макса. Плюс ко всему за плечами Переса солидный спонсорский пакет из Мексики. Поэтому зачем что-то менять? Но реноме жестких руководителей все же рано или поздно даст о себе знать, и если мексиканец не возьмется за ум, то следующий сезон он может и не доехать в составе «Ред Булл». Семикратный чемпион мира британец Хэмилтон из «Мерседеса» до последнего пытался догнать Переса в личном зачете, и в какой-то момент ближе к финишу чемпионата между ними было не так много очков.
Но на Гран-при США Хэмилтон был дисквалифицирован за несоответствие болида техническому регламенту и потерял 18 очков за второе место, что практически поставило крест на его шансах на вице-чемпионство. Тем не менее он смог в следующей гонке вновь стать вторым, но следом за этим провел невыразительные Гран-при в Бразилии и Лас-Вегасе, и Перес за один этап до завершения чемпионата оформил вице-чемпионство. Семикратный чемпион мира второй сезон подряд закончил без единой победы, однако это не повлияло на решение руководства «Мерседеса» продлить с ним контракт еще на два года. В целом сезон для британца вышел неплохим. Да, он продолжал много жаловаться по радио на машину, на резину и вообще на все подряд, но когда был темп, то он выжимал максимум возможного и привозил команду на пьедестал. У его напарника по команде и соотечественника Джорджа Расселла сезон вышел не таким стабильным. Британец лишь два раза против шести у Хэмилтона поднимался на подиум, при этом у него было три схода и два финиша за пределами очковой зоны.
Однако после финиша Алонсо был оштрафован на 10 секунд за то, что он не отбыл должным образом пятисекундный штраф, назначенный ему за то, что он не смог выстроиться в линию в пределах своей сетки перед стартом гонки. В итоге на третье место в протоколе поднялся британский гонщик «Мерседеса» Джордж Расселл.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Фернандо Алонсо стал главным героем сезона 2023 в Формуле-1
| Фернандо Алонсо - последние новости - | Фернандо Алонсо и звезды велоспорта на Туре Дубая Гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) прибыл на Тур Дубая-2014 (Dubai Tour) в качестве вип-гостя. последние новости сегодня в Москве. |
| FIA вернула Алонсо третье место на подиуме Гран-при Саудовской Аравии | самые актуальные и последние новости сегодня. |
| Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду | В составе Renault Фернандо Алонсо одержал свою первую победу в 2003-м году, а в 2005-2006 выиграл два чемпионских титула, став в свое время самым молодым чемпионом мира и самым молодым двукратным чемпионом мира Формулы 1. |
| Пенсионер за рулём. Зачем Алонсо в 40 лет возвращается в "Формулу-1"? | В соцсетях шутят, что упаковка от сэндвича оказалась сильнее планов Алонсо вернуться в Формулу 1. |
| Фернандо Алонсо, Спорт-Экспресс | Formula 1Did F1's new sprint format work? Formula 1Red Bull being as "ballsy" with F1 engine as it is with title-winning cars. |
В «Формулу-1» хотят попасть две новые команды. Действующие участники отказываются их принимать
- Фернандо Алонсо – последние новости на сегодня –
- Навигация по записям
- Нестареющий Алонсо
- Алонсо, Фернандо — Википедия
- Новости о спортсмене Фернандо Алонсо - на
Ф1 новости сегодня
Фернандо Алонсо считает, что в целом новый регламент пошёл Формуле-1 на пользу, но шины слишком быстро перегреваются. читайте все самые интересные новости на Чемпионате! Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо заявил, что первым признает, что потерял скорость, если это произойдёт. Фернандо Алонсо и звезды велоспорта на Туре Дубая Гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) прибыл на Тур Дубая-2014 (Dubai Tour) в качестве вип-гостя. последние новости сегодня в Москве. Формула 1 (Ф1) — последние и самые свежие новости на сегодня. Formula 1 (F1) — свежие новости автоспорта, результаты гонок, онлайн-трансляции.
Ф1 новости сегодня
Датский эксперт по Формуле 1 Джейсон Ватт считает, что напарника Фернандо Алонсо из Aston Martin, Лэнса Стролла, нужно уволить. Испанский гонщик команды Aston Martin Фернандо Алонсо показал лучшее время по итогам второй сессии свободных заездов на автодроме в Мельбурне в ходе формулического Гран-при Австралии. Фернандо Алонсо пропустит первый этап нового сезона "Формулы-1".
В Ф-1 анонсировали рокировку пилотов: кто получит машину получше, а кто — вылетит?
- Навигация по записям
- Двукратный чемпион «Формулы-1» Алонсо раскритиковал современные болиды
- Читайте также
- Фернандо Алонсо с сезона-2023 сменит Феттеля в команде "Формулы-1" Aston Martin
- Кто такой Фернандо Алонсо
От преемника Шумахера до героя мемов. Как закатилась звезда Фернандо Алонсо в Формуле-1
Такое количество подиумов за сезон у него в последний раз было ещё в 2013 году в составе Ferrari, то есть, в 32 года. Алонсо начал чемпионат с трёх третьих мест подряд, а лучший отрезок сезона для него был в конце мая и первой половине июня. Наконец, на Гран-при Нидерландов, домашней гонке Макса, Фернандо Алонсо уступил голландцу менее 4 секунд в споре за победу. Во второй половине сезона Aston Martin сбавил обороты. Однако на Гран-при Бразилии Алонсо вновь напомнил о себе, в восьмой раз доехав на подиум.
Благодаря Фернандо, Aston Martin впервые в своей истории финишировал пятым в Кубке Конструкторов, вспомнив времена, когда команда ещё называла Racing Point. Фернандо Алонсо на одном из восьми подиумов в 2023 году. Фото: Getty Images Стабильность и уверенность, помноженная на опыт В свои лучшие годы, когда Алонсо становился двукратным чемпионом мира в составе Renault, опережая Михаэля Шумахера и его Ferrari, да и в бытность, когда сам испанец пилотировал «скудерию», он всегда великолепно работал с машиной, выжимая из неё максимум. Алонсо был первым помощником инженеров и конструкторов своих команд и самым лучшим тестером.
Однако в молодые годы горячий испанский нрав часто брал верх. Излишняя эмоциональность и подверженность порывам приводили Алонсо ко множеству неудач, начиная от того самого сезона в McLaren, до его упущенных титулов с Ferrari привет Виталию Петрову.
Главным примером для Фернандо является знаменитый гонщик Михаэль Шумахер, который принимал участие в Формуле-1 до 43 лет. Алонсо уверен, если гонщик чувствует в себе силы, то возраст не имеет значения. Более того, именно он может стать главным преимуществом, так как у молодого поколения явно не хватает опыта, который есть у зрелых пилотов.
Однако «Астон Мартин» доказал, что не существует «четкого соглашения о договоренности между сторонами, что прикосновение домкрата к машине будет равносильно работе над ней». Подиум на Гран-при Саудовской Аравии стал для Алонсо 100-м в карьере.
Алонсо-воин Победа над Шумахером На протяжении карьеры Алонсо столкнулся с невероятным разнообразием талантов старой и новой школы, но особенно памятным останется сезон 2006 года, где испанцу пришлось противостоять Михаэлю Шумахеру на пике его карьеры. В первой половине чемпионата доминирующей силой был Renault Алонсо, но Ferrari 248 F1 Шумахера с каждой гонкой становилась все быстрее. В итоге финальные гонки превратились в настоящий триллер, из которого победителем вышел все-таки испанец на видео одна из незабываемых и техничных дуэлей Шумахера и Алонсо на мокром асфальте Хунгароринга. Причем испанцу это удалось с первого раза! Момент для участия в марафоне был для этого очень удачный: Алонсо присоединился к команде Toyota, которая осталась единственной заводской командой в чемпионате WEC. Алонсо-бизнесмен Производство картов и одежды У Фернандо Алонсо есть собственный картодром в его родной Астурии и свой бренд гоночных картов FA Kart сами машинки полностью повторяют продукцию итальянской фирмы Tony Kart, и делают их на том же заводике в Италии.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен не удивлен тем, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо решил прод. Авария случилась всего за шесть недель до начала нового сезона гонок Формулы-1, в котором Алонсо должен был принимать участие после двухлетнего перерыва. Гонщик Фернандо Алонсо продлил контракт с «Астон Мартин», сообщает пресс-служба команды «Формулы-1». все новости, интервью, фото и видео. Оказаться в Формуле-1 Алонсо помог его соотечественник Адриан Кампос, который увидел талантливого картингиста ещё в детстве.
Ф1 новости сегодня
Джо Робертс стал второй звездой Гран-При Испании, сумев пробиться на подиум с 11-й стартовой позиции. В итоге, Гарсиа под давлением со стороны соперника стал ошибаться. Обмен позициями с Ману порадовал испанских зрителей своей зрелищностью, но расстроил результатом - американец оказался впереди на последнем круге, и решающий проход на 2 место совершил на самом видном месте - в Criville Corner. Финиш на 2 месте принес американцу достаточно очков, чтобы выйти в лидеры чемпионата мира, свергнув Серхио Гарсию, который завершил гонку на 4 месте. Джейк Дискон, начав гонку с первой линии, вновь завершил ее в гравии.
A2RL нацелена на обучение молодёжи и продвижение дисциплин STEM, для чего проводятся соревнования в масштабе 1:8, где юные инженеры могут почувствовать себя конструкторами настоящих болидов. A2RL является уникальной площадкой для тестирования и развития технологий автономного вождения. В отличие от испытаний на обычной дороге, эта трасса позволяет беспилотникам демонстрировать предельно возможную скорость в контролируемых условиях, и в целом платформу можно назвать по-настоящему инклюзивной, продвигающей передовые идеи по всему миру еще и потому, что гонки транслируются бесплатно на YouTube, а при помощи VR можно оказаться «внутри» болида.
В ходе тренировочных заездов выявились индивидуальные особенности настроек каждого болида, заданные программистами. Отмечались и технические сбои — столкновения с ограждениями и между болидами. Перед стартом состоялся показательный заезд между бывшим пилотом Формулы-1 Даниилом Квятом Daniil Kvyat на обычном болиде и автономным автомобилем.
Дебют в Minardi[ править править код ] В 2001 году Фернандо Алонсо был переведён из тест-пилотов в боевой состав команды «Минарди» Формулы-1. На момент дебюта ему ещё не исполнилось двадцати лет. Машина традиционного аутсайдера с прошлогодним двигателем « Cosworth » не позволила дебютанту набрать ни единого очка в первом сезоне.
Тем не менее, Алонсо выглядел значительно быстрее в квалификациях и гонках, чем его партнёры Тарсу Маркеш и Алекс Йонг. Его успехи были замечены Флавио Бриаторе , директором новой заводской команды « Renault F1 ». Бриаторе рассматривал возможность найма Фернандо в боевой состав, но в итоге сделал его третьим пилотом. В скорости испанца Бриаторе уже не сомневался, и на следующий год он был переведён в основной состав на место ушедшего в BAR Баттона. Алонсо с самого начала показал, что не будет играть вторую роль в команде: он завоевал поул-позишн в Малайзии , был вторым на домашней гонке , а в Будапеште одержал свою первую победу. Кроме того, его классифицировали третьим в Бразилии , однако тот подиум носил оттенок курьёза — гонка проходила в дождь, и после аварии на 55-м круге Марка Уэббера на трассу уже была выпущена машина безопасности, но Алонсо не снизил скорость, и на полном ходу врезался в покрышку от разбитой машины Марка.
Машина Фернандо ударилась в отбойник, отлетела в противоположную стену, а обломки буквально усыпали трассу. Гонку пришлось остановить, и на этот момент Алонсо оказался третьим. Впрочем, на подиуме Фернандо не оказалось — он был отправлен в больницу с лёгким сотрясением мозга. После финиша фактический хозяин Формулы-1, Берни Экклстоун , выразил своё негодование по поводу поведения испанца. Но впоследствии у Алонсо было много ярких гонок, Берни сменил гнев на милость, а по итогам сезона Алонсо стал шестым и уверенно опередил своего партнёра, опытного Ярно Трулли. В 2004 году, в условиях подавляющего превосходства « Феррари » Шумахера и Баррикелло , Трулли смог оказать серьёзное сопротивление Алонсо.
В первой половине сезона итальянец выглядел как минимум не хуже своего напарника, и даже одержал победу в Монако. Однако в планы Флавио Бриаторе это не входило, так как хотя он и был менеджером обоих гонщиков, его главным протеже всё же стал Алонсо. Отношения между Бриаторе и Трулли испортились, у Ярно начались проблемы с машиной, несколько раз он сходил по техническим причинам, а за три гонки до окончания чемпионата был и вовсе уволен из команды — его место временно занял Жак Вильнёв. В итоге Алонсо вновь опередил Трулли в общем зачёте чемпионата, а на следующий сезон его напарником стал Джанкарло Физикелла. Чемпионство[ править править код ] Имя Фернандо Алонсо, выгравированное на чемпионском кубке Сезон 2005 года начался с победы Физикеллы, но затем Алонсо выиграл три гонки подряд, став безоговорочным лидером чемпионата. Его главным соперником стал Кими Райкконен на « Макларен », выигравший столько же гонок, сколько и испанец.
Однако финн страдал от ненадёжности машины, вынуждавшей его часто менять двигатель и, согласно новым правилам, откатываться на десять позиций на стартовой решётке. В то же время машина Алонсо не испытывала подобных проблем. Стабильность Фернандо была очень высока: из девятнадцати гонок 2005 года он не набрал очков только в трёх, а ещё в одной финишировал четвёртым — все остальные гонки были им доведены до подиума, в том числе семь побед. В результате, хотя в конце чемпионата Райкконен начал сокращать разрыв, стабильных финишей на втором-третьем местах Алонсо хватило, чтобы удержать лидерство и стать чемпионом досрочно. Благодаря своему титулу, Фернандо стал самым молодым чемпионом в истории Формулы-1 на тот момент и прервал серию Михаэля Шумахера из пяти чемпионских титулов подряд. Алонсо и Михаэль Шумахер , Гран-при США 2006 года Ещё до начала следующего года Алонсо удивил обозревателей, подписав контракт с командой «Макларен» на переход в неё через год.
Алонсо вновь вышел в лидеры с самого начала чемпионата. Он финишировал всякий раз не ниже второго места в первых девяти гонках, из которых им были выиграны шесть, из них четыре подряд. Вторая половина чемпионата сложилась для лидера «Рено» значительно хуже, вызвав интригу в чемпионате. Одержав семь побед, Михаэль Шумахер полностью отыграл отставание от испанца, который начал нередко испытывать механические проблемы. За две гонки до конца чемпионата, перед Гран-при Японии , Михаэль и Фернандо сравнялись по очкам, причём немец числился лидером за счёт большего числа побед. Кульминацией стал сход из-за проблем с двигателем лидировавшего в Гран-при Японии Михаэля Шумахера.
Алонсо удалось победить в той гонке. А в Бразилии испанец выиграл свой второй подряд чемпионский титул. Алонсо за рулём болида McLaren на Гран-при Великобритании 2007 года Предварительный контракт Алонсо с командой Рона Денниса был подписан ещё в 2005 году, и на протяжении всего сезона-2006 и Фернандо и менеджеры «Рено» знали, что ему предстоит переход в другую команду. На момент подписания, и особенно после неудач «Макларен» в 2006 году, выбор чемпиона выглядел неудачным: «McLaren Mercedes » Райкконена не показывал прежней скорости и страдал от постоянных проблем с двигателем, в то время как «Рено» выглядели технически более сильными. Первые же гонки показали, что «Рено» значительно уступает в скорости новому «Макларен», который начал опережать даже «Феррари» Райкконена и Массы. Таким образом, в руках Алонсо снова оказалась машина топ-команды, позволяющая бороться за чемпионский титул.
Партнёром Алонсо изначально предполагался его соотечественник Педро де ла Роса. Однако перед началом сезона Рон Деннис принял решение перевести в боевой состав своего молодого тест-пилота, британца Льюиса Хэмилтона. Дебютант оказался неожиданно сильным: во всех гонках первой половины сезона он финишировал на подиуме, трижды выиграл, и вскоре опередил Алонсо, возглавлявшего поначалу чемпионат. Партнёр-новичок стал главным соперником в борьбе за титул чемпиона 2007 года для Алонсо. Это соперничество даже вылилось в протест в ФИА, поданный отцом Льюиса, Энтони Хэмилтоном против блокировки его сына в боксах во время квалификации в Венгрии. По указанию своего гоночного механика, Алонсо не покидал позиции пит-стопа, из-за чего Льюис не успел выехать на свою последнюю попытку.
В результате Фернандо был оштрафован лишением пяти мест на старте гонки. Это соперничество помешало «McLaren» выиграть чемпионский титул, который достался Кими Райкконену. Алонсо также сыграл важную роль в шпионском скандале вокруг «McLaren» и информации, получаемой ими из «Ferrari». Фернандо передал суду свою переписку по имейл с Педро де ла Росой. Мне дает их Майк Кохлен , они со Степни друзья». Это письмо стало главной уликой против «McLaren» на суде и привело к дисквалификации команды и лишению её всех очков в кубке конструкторов [12].
Рон Деннис обвинял Алонсо в шантаже этими сведениями [13]. В 2008 году Фернандо так и не смог вмешаться в борьбу за чемпионство. На Гран-при Сингапура Алонсо одержал долгожданную победу в гонке, совершив прорыв с 15 места на старте. Год спустя, однако, выяснилось, что этим результатом он был во многом обязан сговору своего напарника Нельсиньо Пике и руководства команды, спровоцировавших появление на трассе машины безопасности сразу после пит-стопа Фернандо. Тем не менее, в Японии Фернандо уже без посторонней помощи повторил свой сингапурский успех, показав, что « Renault » вновь обретает былую форму. Под конец сезона «Renault» заметно прогрессировала и смогла наравне соперничать с «Ferrari» и «McLaren», за последние 8 Гран-при года Фернандо набрал наибольшее количество очков среди пилотов и в итоге стал пятым в сезоне 2008 года.
Развить успех в 2009 году не удалось. Новая машина, Renault R29 , оказалась слабее предшественницы. Тем не менее, на квалификации Гран-при Венгрии Алонсо, впервые с Гран-при Италии 2007 года, заработал поул, но в гонке сошёл из-за потери плохо закреплённого колеса. Команда «Renault» была дисквалифицирована за эту оплошность на одну гонку, однако позже Апелляционный суд ФИА удовлетворил апелляцию команды и заменил наказание на более мягкое. Свой подиум на Гран-при Сингапура Алонсо посвятил уходящему Флавио.
Единственная победа Фернандо в 2011 году случилась на трасе в Сильверстоуне. В итоге, Алонсо занял четвёртое место в чемпионате. Предсезонная подготовка 2012 года получилась крайне смазанной. Тем не менее, уже во второй гонке сезона Алонсо сумел выиграть дождевую гонку в Малайзии. Во время гран-при Испании "Феррари" серьёзно обновил свой болид, что позволило Алонсо всерьёз включиться в чемпионскую борьбу. Примерно с середины сезона стало понятно, что за чемпионский титул 2012 года будут бороться Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель. В итоге, немецкий пилот выиграл у Алонсо всего три очка. В сезоне-2013 Алонсо вновь оказался ближайшим преследователем Феттеля, но говорить о какой-то серьёзной конкуренции с четырёхкратным чемпионом мира не приходилось. Алонсо выиграл лишь две гонки сезона в Китае и Испании. В 2014-м его партнёром по "Феррари" стал Кими Райкконен. Многие говорили о том, что наконец-то у Нандо появится равный партнёр по команде, но этого не случилось: Алонсо уверенно выиграл дуэль у финна. Только вот вряд ли испанец был доволен своим сезоном. Гибридная машина "Феррари" была, прямо скажем, небыстра. Да, Алонсо стабильно попадал в очки, но за весь год он лишь дважды попал на подиум: стал третьим в Китае и вторым в Венгрии. В концовке сезона шли активные разговоры о конфликте Алонсо с руководством "Феррари". Когда стало известно, что Феттель будет выступать за Скудерию, нетрудно было догадаться, что Себ займет место Фернандо. Вариантов для продолжения карьеры у Алонсо было немного — он вернулся в "Макларен", став партнёром Дженсона Баттона. Однако в "Макларене" испанца ждало множество проблем. Уже на предсезонных тестах Фернандо попал в серьёзную аварию, в которой получил различные травмы, включая сотрясение мозга. По настоянию врачей Алонсо вынужден был даже пропустить первый этап чемпионата в Австралии.
Серхио Перес об Алонсо: «Гонщики могут физически выступать сколько хотят, дело в мотивации»
Экс-чемпион мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" испанец Фернандо Алонсо пока не готов однозначно ответить на вопрос о продолжении карьеры в 2023 году. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) — испанский гонщик Формулы 1, двукратный чемпион мира Формулы 1 (2005-2006 гг.). Фернандо Родился в 1981 году в городе Овьедо. Двукратный чемпион «Формулы-1» Фернандо Алонсо высказался о болидах нового поколения. Эта группа для тех, кто не может жить без F1 и всей душой болеет за Фернандо Алонсо! Двукратный чемпион «Формулы-1» Фернандо Алонсо был сбит автомобилем во время велотренировки в Швейцарии.