Стоимость разовой поездки вырастет на рубль, поездки по «Тройке» — на четыре, до 46 рублей. Его стоимость составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней. Стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» останется без изменений. Изменится и разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД («Центральная» зона), её стоимость составит 54 руб., вместо нынешних 50 руб.
Тарифы МЦД 2022 - как пользоваться картой Тройка
Билет можно оформить на одни-пару суток, месяц или год, и совершить в выбранный период неограниченное количество поездок. Удобно, что сумму можно оплатить сразу и не вспоминать о пополнении КТ до окончания выбранного периода. Стоимость проезда на наземном транспорте составляет 54 рубля при использовании карты Тройка с кошельком и 65 рублей при покупке бумажного билета у водителя или в киоске. Правилами допускается только один проход в МЦК и метрополитен. Безлимит рассчитан на наземный транспорт. План невозможно записать на носитель вместе с ТАТ и «Единым». Если у Вас остались вопросы — сообщите нам Задать вопрос Мобильный билет Это не тариф, а отдельный сервис для оплаты проезда с мобильного. Телефон должен поддерживать NFC для бесконтактного расчета. Обменяйте у оператора имеющуюся симку на сим с услугой, вставьте в телефон со включенной технологией и ответьте на запрос активации по инструкции в СМС.
Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут. Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса. Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Рассказываю, что это такое и чем они различаются. Источник: «Московский транспорт» Пути для монорельса установлены над землей. А в каждом поезде всего шесть вагончиков. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены Самсунг-пэй или Мир-пэй.
Или бесконтактной банковской картой — на ней есть значок антенны. Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», «Юнион-пэй» и «Мир». Подробнее о бесконтактной оплате На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард». С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки.
Наклейки на турникетах для бесконтактных банковских карт. Источник: «Московский метрополитен» Еще один способ бесконтактной оплаты — Face Pay, то есть с помощью лица.
В соответствии с транспортным законодательством Российской Федерации, каждый пассажир должен иметь свой билет. Штраф за безбилетный проезд составляет 1000 рублей и налагается даже в том случае, если проезд пассажира был оплачен другим пассажиром по собственной карте или билету. Для предотвращения правонарушений и в качестве дополнительного напоминания пассажирам о правилах проезда существуют задержки последующего прохода. Для безлимитных билетов на количество дней действует задержка второго прохода — время, на которое валидатор не срабатывает после первого прохода. Задержка второго прохода в метрополитене по безлимитным проездным на 30, 90 и 365 дней — 7 минут, по «Единому» на 1 сутки — 20 минут.
Что такое задержка второго прохода и сколько по времени она составляет в разных видах транспорта? Задержка прохода — это время, на которое турникет не открывается после первого прохода. Это сделано, что бы соблюсти транспортное законодательство и не допустить злоупотреблений при проходе. В метрополитене установлены задержки по билету «Единый» без лимита поездок — 7 минут, по билету «90 минут» - нет задержки, так как в рамках 1 поездки доступен 1 проход в метро. В наземном общественном транспорте установлены задержки по билетам «ТАТ» и «Единый» без лимита поездок, «90 минут», «Кошелек» карты «Тройка», «90 минут» — 3 минуты, по билетам с лимитом поездок — «ТАТ» и «Единый» задержек нет. Где проверить, сколько поездок на билете осталось, срок действия билета? Проверить количество неизрасходованных поездок на записанных на карту «Тройка» билетах ТАТ можно при входе в салон транспортного средства: остаток поездок отображается при каждом проходе через валидатор.
Какие билеты действуют на монорельсе? На монорельсе применяются тарифы метрополитена. Кроме того, с 1 января 2013 года пересадка со станций метро «ВДНХ» и «Тимирязевская» на примыкающие к ним станции монорельса бесплатна при условии, что вход в метро и пересадка на монорельс уложились в 90 минут. Аналогичный порядок применения тарифа действует при движении в обратном направлении. Таким образом, с 1 января 2013 года для пассажиров монорельс фактически является дополнительной веткой метро. Если мне нужно целый день ездить по Москве, какой билет купить? Вы можете купить единый суточный билет.
Он дает право на безлимитный проезд на всех видах транспорта в течение 24 часов с момента первого прохода.
На транспортную карту «Тройка» можно записать в любой кассе или терминале АО «Центральная ППК»: Разовый билет на одну поездку в направлениях «туда-обратно». Оплата проезда на поездах «Аэроэкспресс» по карте «Тройка» Проезд на поездах «Аэроэкспресс» можно оплачивать с баланса билета «Кошелек».
Достаточно поднести карту к турникету при входе на платформу. Оплата производится в соответствии с тарифом на одну поездку в вагоне стандартного класса. Дополнительная комиссия при покупке электронного билета не взимается.
Подробную информацию о стоимости проезда можно найти на сайте «Аэроэкспресс».
Почему был отменен безлимитный проезд в метро на 30 дней в 2023 году?
В пригородной зоне МЦД цена «Единого» без лимита по «Тройке» на 30 дней составит 3010 рублей, на 90 дней – 7800 рублей, на 365 дней – 24450 рублей. 510 рублей (+50 руб. от предыдущей цены), а безлимита на любой общественный транспорт в Центральной зоне - 770 (+65). 2-го проходящего оштрафуют за безбилетный проезд! Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы увеличится с 15 октября 2023 года, одна поездка по карте "Тройка" вырастет с 50 до 54 рублей.
В Москве с 15 октября изменится стоимость проезда в общественном транспорте
Администрация метрополитена вынуждена была принять решение об отмене безлимитного проезда в целях восстановления общественного порядка и обеспечения безопасности пассажиров. Вместо безлимитного проезда были введены другие тарифные планы, которые предоставляют пассажирам возможность выбора оптимального варианта для своей поездки. Неэффективное использование ресурсов Отмена безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году была обусловлена неэффективным использованием ресурсов. Пожалуй, одной из главных причин отмены стала низкая загрузка метрополитена в течение месяца. Безлимитный проезд позволял пассажирам неограниченно пользоваться услугами метро в течение 30 дней, независимо от количества поездок.
Однако, статистические данные показали, что в течение этого периода лишь небольшое количество пассажиров действительно использовало метро на постоянной основе. Большинство же людей совершали всего несколько поездок за месяц или вообще не пользовались услугами метро. Таким образом, метрополитен тратил значительные ресурсы на обеспечение безлимитного проезда, который активно не использовался. Нарушение правил использования абонемента Одной из главных причин отмены безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году стало нарушение правил использования абонемента со стороны некоторых пользователей.
В последние годы наблюдался рост случаев злоупотребления этим видом проезда, что привело к серьезным финансовым потерям для транспортных компаний. Читать еще: Москва и новая москва на карте с границами 2023 года: подробная информация и изменения Многие пользователи безлимитных абонементов на 30 дней начали передавать свои карты другим людям, позволяя им бесплатно пользоваться метро. Такой подход является нарушением правил использования абонемента, которые предусматривают его персональное использование только владельцем карты. Это правило было введено для предотвращения мошенничества и сохранения финансовой устойчивости транспортных компаний.
Такое злоупотребление привело к серьезным финансовым потерям, поскольку транспортные компании не получали оплату за проезды, которые фактически осуществлялись с использованием абонементов других людей. Такая ситуация наносила ущерб как самим компаниям, так и всем пассажирам, поскольку увеличивала необходимость введения новых тарифов и повышения стоимости проезда для компенсации убытков. Чтобы предотвратить такие нарушения и сохранить финансовую устойчивость транспортных компаний, было принято решение об отмене безлимитного проезда в метро на 30 дней. Теперь пользователи должны приобретать отдельные билеты для каждой поездки, что позволяет контролировать и фиксировать оплату за проезды.
Это меры, направленные на предотвращение злоупотреблений и обеспечение справедливости в использовании общественного транспорта. Необходимость повышения качества услуг Отмена безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году была вызвана необходимостью повышения качества услуг для пассажиров. В последние годы метрополитен столицы столкнулся с рядом проблем, которые сказывались на комфорте и безопасности пассажиров. Одной из основных проблем была перегруженность линий метро в часы пик.
Многие пассажиры жаловались на то, что толпы людей не позволяют им свободно перемещаться по станциям и вагонам. Это приводило к тому, что пассажиры опаздывали на работу, учебу и другие важные мероприятия. Другой проблемой являлся низкий уровень комфорта в вагонах метро. Многие пассажиры жаловались на старые и грязные сидения, отсутствие кондиционирования воздуха, неудобную вентиляцию и другие неприятности.
Все это сказывалось на общем впечатлении от поездки и делало ее менее приятной и комфортной. Данный шаг позволил распределить поток пассажиров равномернее и снизить перегруженность в часы пик. Кроме того, освобожденные средства были направлены на модернизацию и ремонт станций и вагонов метро, что повысило комфортность поездок для пассажиров. Таким образом, отмена безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году была необходимой мерой для повышения качества услуг и улучшения условий для пассажиров.
Это позволило снизить перегруженность и улучшить комфортность поездок, что, в свою очередь, положительно сказалось на общей репутации и работе метрополитена столицы. Сокращение расходов на транспорт Одной из причин отмены безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году стала необходимость сократить расходы на транспорт.
Например, стоимость поездки в метро, электричках МЦК и МЦД по карте «Тройка» выросла на 4 рубля — до 50 рублей, а по тарифу «90 минут» — до 75 рублей вместо 69.
Ежедневный пассажиропоток в Московской области по карте «Тройка» составляет порядка 95 тысяч поездок в день. С момента запуска проекта в феврале 2021 года в Подмосковье совершено более 36,5 млн поездок, а с начала 2023 года более 9 млн. Карту можно использовать для поездок в Москве и других регионах, где действует столичная билетная система. По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы помогаем другим регионам подключаться к ней.
С 2 января 2023 года одна поездка в метро, МЦК и МЦД зона «Центральная» по «Тройке» билет «Кошелёк» изменится на 4 рубля и составит 50 рублей, по тарифу «90 минут» — 75 рублей ранее 69 рублей. Разовая поездка по билету «Единый» будет стоить 62 рубля ранее — 61 рубль. Стоимость билета на две поездки вырастет на 2 рубля и составит 124 рубля. Не изменится цена одной поездки при оплате с помощью системы Face Pay 46 рублей.
Со 2 января цены на проезд вырастут: как сэкономить на транспорте с картой «Тройка»
Москвичи смогут замораживать срок действия своего годового абонемента на карте «Тройка». Москвичи смогут замораживать срок действия своего годового абонемента на карте «Тройка». Залоговая стоимость «Тройки» – 50 рублей. Стоимость составит 715 руб. на 30 дней и 2055 руб. на 90 дней. Начиная с 15 октября, стоимость одного проезда по карте «Тройка» составит 54 рубля, вместо 50 рублей. Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД зона «Центральная» по карте «Тройка» билет «Кошелек» изменится на 4 рубля, цена абонементов на 30 и 90 дней также поменяется, а стоимость одной поездки в среднем изменится чуть больше, чем на 1 рубль.
Проезд на электричке от Зеленограда до Москвы после запуска МЦД-3 будет стоить 65 рублей
Стоит ли покупать «Тройку» каждому члену семьи Если вам нужно оплатить поездку нескольким пассажирам, то технически это возможно сделать. Однако контроллеры считают это нарушением, так как у каждого пассажира должен быть свой проездной билет. Во-вторых, это невыгодно, потому что тарифом в 90 минут фактически воспользуется только один. К примеру, вы едете вместе с ребенком — оплачиваете метро за обоих по 46 рублей с каждого, а далее пересаживаетесь на трамвай. Валидатор один раз спишет 23 рубля в рамках тарифа «90 минут», а во второй раз уже как за полную поездку — 46 рублей. Итого получается 161 рубль, а если бы у каждого была своя карта, то за эти поездки вы заплатили бы 138 рублей.
С тарифом на 60 поездок нужно быть внимательным и оплачивать новый абонемент только тогда, когда потратите все поездки. Иначе на новые 60 поездок у вас останется меньше, чем 45 дней. С безлимитными тарифами такого не случится: у этих абонементов безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Замораживать дни по тарифам нельзя. Такая возможность появится только летом 2023 года и лишь по тарифу на 365 дней.
Можно будет заморозить абонемент на 14 дней подряд. Как еще можно экономить с помощью «Тройки» Помимо безлимитных тарифов, у московского транспорта есть программа лояльности и акция: акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 7:15 или с 8:45 до 9:15, поездка обойдется в 23 рубля 25 рублей со 2 января вместо 46 рублей.
Деньги на ней хранятся пять лет и только потом «сгорают». За это время вам неожиданно может понадобиться московская подземка. И если на карте будут деньги, уже не придется стоять в кассу или платить бесконтактной картой, что хоть и не сильно, но дороже. Если «Тройка» не работает, обратитесь в кассу.
Бывает, что она аннулирована, то есть находится и кассир это увидит. Но чтобы выяснить причину, придется обратиться в сервисный центр. Иногда терминал просто не видит карту, например, если она внезапно размагнитилась. Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу. Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой станцию. На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом.
Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли. Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro. Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro. Билеты и тарифы «Тройки» Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь.
Но только не с наземного транспорта. Тариф «90 минут» — 75. Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя. Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли. В зависимости от этого рассчитывается сумма.
Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50. Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД. Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50 — по минимальному тарифу. Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 , когда вы будете выходить со станции. То есть активируется второй тариф. И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус.
И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 , а когда сели в автобус — еще 25. Вся поездка обошлась вам в 75 , то есть сработал тариф «90 минут». Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней. Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней. А в безлимитные тарифы можно включить еще пригородную зону МЦД. Предположим, у вас на карте уже лежит безлимит на 30 дней, и он еще не истек.
Если вы пополните карту на 60 поездок, эти поездки не будут списываться, пока не закончатся первые 30 дней. Но отсчет 45 дней уже пойдет. То есть когда 30 дней истекут, вам придется потратить 60 поездок меньше чем за 45 дней. С безлимитными тарифами нет такой подставы по срокам: безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Даже если вы оплатили его заранее. Сроки и поездки со всех абонементов нельзя перенести или продлить на другой срок. Например, если вы купили абонемент на 30 дней, но две недели вас не было в городе, деньги никто не вернет.
А если вы купили абонемент на 60 поездок и потратили не все, они сгорят. По абонементу на 60 поездок можно проходить в транспорт друг за другом. А по безлимитному так не получится: между поездками должен быть интервал от 4 минут. Как еще экономить с «Тройкой». Акция «Время ранних», о которой я уже упоминала, распространяется и на владельцев «Тройки». Если они войдут в метро в будний день с момента открытия метро до 07:15 или до 09:15, поездка обойдется им в 25 вместо 50. Но маршрут должен начинаться на станции Таганско-Краснопресненской или Некрасовской линии.
А тем, кто пользуется абонементом на 60 поездок или безлимитными тарифами «Тройки», компенсация будет начисляться на «Кошелек» раз в неделю — по 25 за каждый день. Еще у «Тройки» есть программа лояльности «Город». Советую установить приложение «Город» и зарегистрировать там свою карту.
С момента записи новый тариф или начиная с того момента, как истечёт старый? Или как будет? Пример: 15 ноября у меня кончается 30 дней безлимитного тарифа последний день, когда он ещё действует.
Почти на все станции этих линий можно бесплатно переходить из классического метро.
Но пассажиры часто их путают, поэтому расскажу про каждую подробнее. На схеме линии классического метро выглядят сплошными, без пустот. Источник: «Московский транспорт» МЦК, или Московское центральное кольцо, — это линия городских электричек, она идет по земле и над землей. При этом платить за вход на МЦК не придется. Главное, чтобы с момента, когда вы начали свой маршрут, прошло не больше 90 минут. Поезда по МЦК ходят реже, чем в метро, — каждые 8 минут. Переходы на МЦК обозначены точечными линиями.
Но по схеме непонятно, какой они длины. Источник: «Московский транспорт» МЦК на схеме обозначено как тонкая полая линия бледно-розового цвета. Ее порядковый номер — 14. Источник: «Московский транспорт» Например, от «Полежаевской» до «Хорошево» 650 метров, или 8 минут пешком по улице. Но если с начала маршрута прошло меньше 90 минут, за переход платить не придется. Источник: google. По факту это наземные линии пригородных электричек — они тоже относятся и к метрополитену, и к РЖД.
В 2023 году работают два диаметра: от подмосковной «Лобни» до «Одинцово» и от «Нахабино» до «Подольска» и обратно. В августе-сентябре 2023 года обещают запустить третий диаметр , который соединит Зеленоград и станцию Ипподром, которая находится за городом Раменское. А всего планируется пять диаметров.
Как изменятся цены на проезд в московском транспорте в 2022 году
Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится на 4 рубля, цена абонементов на 30 и 90 дней также поменяется, а стоимость одной поездки в среднем изменится чуть больше, чем на 1. Достоинства: Не думаешь о количестве поездок | Недостатки: От 30 дней только для карты Тройка, интервал 20 минут. 158 объявлений по запросу «карта тройка на 30 дней» доступны на Авито в Москве. Разовая поездка на всех видах транспорта по карте «Тройка» — 54 рубля (ранее — 50 рублей).
Проезд на электричке от Зеленограда до Москвы после запуска МЦД-3 будет стоить 65 рублей
Стоимость билет без лимита поездок на одни сутки с 15 октября 2023 года - 315 руб. Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб. А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб. Неизменной останется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде», их стоимость 19500 и 24450 руб.
Его стоимость составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней. Стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» останется без изменений. Кроме того, больше чем в три раза вырастет максимальная сумма, на которую можно пополнить карту «Тройка», она составит 10 тысяч рублей.
Стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 году.
Так, проезд по карте "Тройка" вместо 50 рублей обойдется в 54 рубля, а по билету "90 минут" с 75 рублей до 81 рубля. Проезд по карте "Тройка" по метро плюс МЦД стал стоить 71 рубль. Цена одной поездки на транспорте по билету "Единый" теперь составит 65 рублей вместо 62 рублей, а за 2 поездки нужно будет заплатить 130 рублей.
Билет "Единый" на 60 поездок будет стоить 3 150 рублей вместо 2 730 рублей. Единые проездные билеты, записанные на карту "Тройка", также изменились.
Стоимость одной поездки по билету «Единый» увеличилась с 62 рублей до 65 рублей, двух поездок — с 124 рублей до 130 рублей, 60 поездок — с 2 730 рублей до 3 150 рублей.
Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Проездной на наземный транспорт на 30 дней стоит 1,7 тыс. Для студентов билет на метро и МЦД на 30 дней обойдется в 510 рублей, а единый без лимита поездок — в 770 рублей.
Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок. ТАСС , их можно заморозить на 14 дней.
Тройка на месяц 2023
Билеты с ограничением на количество суток (1, 3, 7 суток, 30, 90, 365 дней) не продаются в бумажном виде, но доступны для записи на «Тройку». Залоговая стоимость «Тройки» – 150 рублей. Стоимость поездки по тарифу «90 минут» на «Тройке» составит 69 руб. Получайте кешбэк бонусами за покупки в любимых магазинах по всей России и за пополнение «Тройки» в Москве. Стоимость проезда по «Тройке» зависит от тарифа, покупатель выбирает его сам.
Как изменятся цены на проезд в московском транспорте в 2022 году
Цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, сообщили в столичном дептрансе. В ведомстве обратили внимание на то, что стоимость годовых билетов «Единый» в центральной зоне и пригороде, а также билета «Автобус—трамвай» не поменялась. Билеты на 30, 90, 365 дней реализуются только на карте «Тройка» и действуют с момента первого прохода. Купить проездные билеты Тройка в Москве. Так, сообщили, что один проезд по «Единому» на 30 и 90 дней изменится в среднем на два рубля, билет на 30 дней в «Центральной» зоне будет стоить 2730 рублей (раньше — 2540 рублей), а на аналогичный на 90 дней цена составит 6600 рублей (раньше — 6150 рублей).