Подготовка и проверка знаний электротехнического и электротехнологического персонала организаций, осуществляющего эксплуатацию электроустановок. Регулируемое напряжение подается на зажимы блока АРКТ от трансформатора напряжения.
Эксплуатация систем электроснабжения – тест МТИ (МОИ)
Отказ от этого файла соокiе безопасен - вам нужно будет просто вводить свое имя пользователя при каждом входе в систему. Форма обратной связи предназначена для оперативной коммуникации с сотрудниками образовательной организации Вы не вошли в систему.
Порядок проведения осмотра железнодорожных. Отклонения температуры закрепления рельсовых плетей. Отклонения пути в плане.
Измерения температуры рельсовой плети. Допуски температура закрепления плети. Клапан регулятора давления 3рд. Компрессор кт-6 электровоза. Регулятор давления 3рд тэм2.
Компрессор кт-6 тэм18дм. Схема ограждения пути на станции. Требования ПТЭ К железнодорожному пути. Тиристорный регулируемый стабилизатор напряжения схема. Стабилизированный выпрямитель с плавной регулировкой напряжения.
Регулируемый транзисторный стабилизатор напряжения схема. Стабилизатор напряжения на п210 схема с регулировкой напряжения и тока. Полная проба тормозов в грузовом поезде. Полное опробование тормозов в грузовом поезде. Порядок полного опробования тормозов грузового поезда.
Полная проба тормозов на тепловозе. Обратный проводник. Пожарная безопасность проводникам. Обратный проводник при сварочных работах запрещается. Обратный проводник при сварке.
Напряжение контактной сети железной дороги. Способы регулирования электродвигателя постоянного тока схемы. Тяговые электродвигатели постоянного тока преимущества и недостатки. Способы регулирования скорости двигателя постоянного тока.. Завышение давления в тормозной магистрали.
Давление в тормозной магистрали пассажирского поезда. После экстренного торможения. Перезарядка тормозной магистрали. Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях. Разрядка напряжений бесстыкового пути.
Порядок разрядки температурных напряжений на бесстыковом пути. Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового. Нормы зазоров в стыках. Зазоры в стыках рельсов допуски. Нормы содержания стыковых зазоров.
Нормы зазоров в стыках рельсов. Тормозных башмаков грузового вагона схема. Ограждение грузового поезда. Компенсационный стабилизатор схема. Компенсационный стабилизатор напряжения последовательного типа.
Структурная схема компенсационного стабилизатора напряжения. Компенсационный стабилизатор напряжения на транзисторах 12в. Назначение средств защиты от поражения электрическим током. Перечислите защитные средства от поражения электрическим током. Классификация защитных средств от поражения электрическим током.
Средства индивидуальной защиты от электрического тока охрана труда. Простое зарядное устройство для АКБ автомобиля своими руками. Автоматическое ЗУ для автомобильного аккумулятора на тиристоре. Схемы ЗУ для автомобильного аккумулятора своими руками на тиристорах. Схема ПБВ трансформатора.
Анцапфа силового трансформатора. Переключатель ПБВ трансформатора. Порядок следования при неисправной автоблокировке. Порядок действий при неисправности автоблокировки на ЖД. Прекращение действия автоблокировки действия машиниста.
Порядок действий ДСП при неисправности выходного светофора. Подсистема обнаружения перегруза вагонов. Действия локомотивной бригады при изломе токоприемника. Порядок действий локомотивной бригады. Порядок действий при повреждении контактной сети.
Порядок при перезарядке тормозной магистрали грузового поезда. Перезарядка тормозной магистрали в грузовом поезде. Действия локомотивной бригады при перезарядке тормозной магистрали. Действия при перезарядке тормозной магистрали грузового поезда. Приём поезда при запрещающем показании входного светофора.
Показания светофоров на железной дороге. Показания входного светофора. Поезд по неправильному пути. Схема автоблокировки постоянного тока. Схема горочной рельсовой цепи.
Схема импульсной рельсовой цепи. Рельсовая цепь с импульсным путевом реле. Схема подключения реле напряжения я112б. Схема регулятора напряжения генератора автомобиля. Схема реле регулятора напряжения генератора.
Реле регулятор генератора a3tg4891zc.
Как регулируется форма и величина напряжение в Аин?. Преобразователь с ЭДС. Способы регулированием напряжения регулирования. Регулирование напряжения в сетях низкого напряжения. Способы регулировки напряжения. Регулирование напряжений в электрических сетях с помощью.
Схема тиристорного стабилизатора напряжения 220в. Тиристорный регулятор 220в схема. Схема мощного тиристорного регулятора напряжения. Схема регулятора напряжения на тиристоре без потери мощности 220в. Lp3773 схема включения. Схема автомобильного USB адаптера. Регулировка тока.
Регулировка тока и напряжения. Управляемый выпрямитель напряжения схема. Принцип работы управляемого выпрямителя. Управляемый мостовой выпрямитель схема. Однофазный управляемый выпрямитель схема. Регулируемый блок питания на транзисторах кт825. Регулируемый блок питания на кт803а.
Регулируемый стабилизатор напряжения на кт829. Регулируемый блок питания на кт838а. Трехфазный мостовой тиристорный выпрямитель. Однофазный тиристорный выпрямитель схема. Однофазный диодно тиристорный выпрямитель схема управления. Управляемый выпрямитель на транзисторах. Назначение стабилизатора постоянного напряжения.
Параметрический стабилизатор постоянного напряжения. Принцип работы схема стабилизаторов постоянного напряжения. Параметрический стабилизатор напряжения структурная схема. Трансформатор напряжения трехобмоточный на схеме. Трехобмоточный трансформатор с РПН на схеме. Регулирование напряжения трехобмоточного трансформатора. Регулятор напряжения трансформатора 6 кв.
Компенсационный стабилизатор схема. Компенсационный стабилизатор напряжения последовательного типа. Структурная схема компенсационного стабилизатора напряжения. Компенсационный стабилизатор напряжения на транзисторах 12в. Способы регулировки тока в сварочных трансформаторах. Способы регулирования сварочного тока сварочным трансформатором. Схема устройства сварочных трансформаторов.
Регулирование силы тока сварочного трансформатора. Управляемый выпрямитель принцип действия. Принцип работы выпрямителя. Принцип действия управляемых выпрямителей. Регулирование напряжения силовых трансформаторов. Принцип регулирования напряжения трансформатора. Способы регулирования напряжения трансформаторов.
Структурная схема стабилизатора компенсационного типа. Стабилизаторы напряжения компенсационная схема подключения. Схема непрерывного компенсационного стабилизатора напряжения. Стабилизатор напряжения компенсационного типа схема принцип работы. Схемы стабилизаторов напряжения на транзисторах. Стабилизаторы напряжения 1,2 в на транзисторах. Стабилизатор напряжения на транзисторе и стабилитроне.
Регулируемый стабилизатор тока на полевом транзисторе схема. Регулятор частоты вращения двигателя 220в схема. Регулятор частоты вращения коллекторного двигателя 12 вольт. Стабилизатор частоты вращения электродвигателя схема. Регулятор оборотов коллекторного двигателя постоянного тока. Система автоматического регулирования по напряжению дуги. Напряжение дуги.
Напряжение дуги формула. Напряжение холостого хода источника. Упрощенная принципиальная схема интегрального ОУ. Стабилизатор напряжения на операционном усилителе схема. Схема стабилизатора напряжения на лодку. Интегральная схема стабилизатора напряжения картинки. Схема 3х уровневого регулятора напряжения генератора.
Схема подключения генератора с выносным регулятором. Электромеханический регулятор напряжения генератора схема. Схема регулятора напряжения генератора ВАЗ 2110. Схема делителя напряжения диапазон измерения прибора. Делитель напряжения на резисторах для наушников.
При вывешивании плетей на ролики независимо от конструкции скреплений и при установке парных пластин при всех скреплениях, кроме КБ, работы по разрядке температурных напряжений должны выполняться в «окно». Разрядка напряжений производится в обеих плетях от места неровности до ближайшего конца плети. При расстоянии от места неисправности угол, короткая неровность в плане до конца плети более 150 м разрядка напряжений производится путем вырезки куска рельса по обеим рельсовым нитям в соответствии с требованиями Разрядка температурных напряжений в плетях длиной 800 м и менее, расположенных в прямых и в кривых радиусами более 650 м производится, как правило, в одном направлении. В этом случае должна быть обеспечена возможность свободного перемещения обоих концов плети.
Плети длиной менее 600 м при наличии указанных кривых разряжаются в одном направлении. При ожидаемом удлинении плети необходимо снять или сдвинуть примыкающие к концам плети уравнительные рельсы, а при ожидаемом укорочении рельсовых плетей на стык, примыкающий к плети, устанавливаются инвентарные накладки.
Электропневматические тормоза сдо ответы
Регулировка рельсовых цепей выполняется в свободное от движения поездов время с согласия дежурного по железнодорожной станции или поездного диспетчера и в соответствии с требованиями [1]. Новости ЖД. СДО. Центр сетевого дистанционного обучения. Онлайн курсы учебных программ ЮРГПУ (НПИ). Регулировка напряжений выполняется сдо. Тиристорный регулируемый стабилизатор напряжения схема.
Как часто проводится плановая ревизия бесстыкового пути каскор
Большие трудности при регулировке напряжения в импульсных и кодовых рельсовых цепях встречаются в процессе измерения из-за отсутствия на дистанциях импульсных вольтметров. If you have Telegram, you can view and join right away. Очень сложно настроить нужное напряжение, слишком чувствительный регулятор. Система дистанционного обучения. С - лампа-светильник, Д - пристраиваемый, О - для общественных зданий. Комментировать.
Красный Университет - Учебная часть
В прямодействующем автоматическом тормозе какой ВР используют? В непрямодействующий автоматическом тормозе какой ВР используют? Неавтоматические тормоза приходят тормозят в действие? Работа всех пневматических тормозов строится на скольких процессах? В работе тормоза ЭПТ применяется?
Прямодействующий неавтоматический тормоз является? Пневматическое оборудование делится на сколько групп? Назовите вид магистрали которая проходит за краном машиниста и вдоль всего поезда, называется? Назовите вид магистрали которая проходит от воздухораспределителя до крана вспомогательного тормоза?
Питательная магистраль заканчивается где? Прибор на вагоне необходимый для запаса сжатого воздуха расходуемого для торможения? Прибор в локомотиве предназначенный для автоматического управления работой компрессора в зависимости от изменения давления в ГР; 19.
Таблица напряжения обмоток трансформатора пт. Нормы зазоров в стыках. Зазоры в стыках рельсов допуски. Нормы содержания стыковых зазоров.
Зазор в стыке рельсового пути допуски. Порядок подъема на крышу электровоза под контактным проводом. Порядок действия локомотивной бригады при изломе токоприемника. Порядок действий при снятии напряжения в контактной сети. Отключение напряжения в контактной сети. Каскор РЖД ответы. Порядок движения поездов.
Порядок движения хозяйственных поездов. Требования безопасности подвижного состава. Порядок проведения работ ЖД путей. Ответ РЖД. РЖД вопросы и ответы. Вопросы и ответы СДО для сигналистов. Схема ограждения пути на станции.
Требования ПТЭ К железнодорожному пути. Порядок действий при повреждении контактной сети. Действия локомотивной бригады при изломе токоприемника. Действия локомотивной бригады при неисправности контактной сети. Порядок действий при обнаружении очага возгорания в поезде. Порядок действий при пожаре в поезде. Порядок действий при возникновении пожара в поезде.
Порядок действия возникновения пожара на Локомотиве. Комплекс технических средств. Комплекс технических средств многофункциональный КТСМ-02. Технические средства железных дорог. Требования ПТЭ К автосцепке са-3. Хвостовик 1149314 автосцепки. Устройство автосцепки грузовых вагонов.
Автосцепное оборудование требование к ПТЭ. Способы регулирования напряжения. Регулирование напряжения реактивной мощности. Методы регулирования напряжения в электрических сетях. Способы регулированием напряжения регулирования. Порядок следования при неисправной автоблокировке. Порядок отправления поездов при неисправности автоблокировки.
Движение поездов при неисправности автоблокировки. Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке. Неисправности устройств диспетчерской централизации. Нарушение нормальной работы устройств СЦБ. Неисправности устройств СЦБ. Действия при неисправности устройств СЦБ. Колесные пары вагонов грузовых неисправности таблица.
Автосцепка пассажирского вагона са 3м. Неисправности колёсных пар тягового подвижного состава. Высота автосцепки между вагонами пассажирского вагона. Ограждение вагонов с ВМ на станционных путях. Ограждение подвижного состава на станционных путях. Пассажирский вагон на станции. Ограждение вагонов с опасными грузами.
Неисправности автоьлоки. Неисправности автоблокировки. Неисправности выходного светофора при автоблокировке. Аварийные и нестандартные ситуации на ЖД. Торможение поезда. Нестандартные ситуации для локомотивных бригад в пути следования. Действия локомотивной бригады в нестандартных ситуациях.
Порядок проследования входного светофора с запрещающим сигналом. Порядок приёма поезда при неисправности входного светофора. Приём поезда при запрещающем показании входного светофора. Порядок приема поезда при запрещающем показании входного светофора. Виды ремонтов пути. Виды работ на ЖД. Виды ремонта железнодорожного пути.
Виды ремонтно путевых работ.
Техническая документация: 1. Устройства СЦБ. Технология обслуживания. Сборник карт технологических процессов. Выполняемая работа: Измерение напряжения на путевых реле рельсовых цепей, кроме ТРЦ. Теоретические сведения Напряжение измеряется на гнездах измерительной панели или соответствующих выводах путевых реле при свободных от подвижного состава рельсовых цепях.
Остряки стрелочных переводов схема. Стрелочный перевод с подвижным сердечником крестовины. Информационная система РЖД. Информационная система в железной дороге. Шаблон документа. Система СДО. СДО Политех. СДО расшифровка схемы. Требования к железнодорожному пути. Требования безопасности при прохождении ЖД путей. Требования безопасности при проходе по железнодорожным путям. Требования безопасности при проходе через железнодорожные пути на ЖД. Схема ограждения изолирующей съемной вышки на перегоне. Путевой вагончик ограждение на перегоне. Ограждение дефектоскопной тележки на перегоне. Схема ограждения дефектоскопной тележки на станции. Схема ограждения места работ на станции сигналами остановки. Схема ограждения мест производства работ на Станционном пути. Ограждение по станции РЖД. Схема ограждения станции бокового пути. Ограждение хвостового вагона пассажирского поезда. Схема ограждения пассажирского поезда при сходе вагона с рельс. Порядок ограждения поезда при сходе вагонов. Неисправности стрелочного перевода. Основные дефекты стрелочных переводов. Напряжение контактной сети железной дороги. Способы регулирования электродвигателя постоянного тока схемы. Тяговые электродвигатели постоянного тока преимущества и недостатки. Способы регулирования скорости двигателя постоянного тока.. Тесты РЖД. Измерение понижения остряка против рамного рельса. Поеижениеостряка против рамногг рельса. Выкрашивание остряка или подвижного сердечника. Обеспечение безопасности движения поездов. Скорости по ПТЭ. Скорости движения поездов ПТЭ. Скорость при маневровом движении. Разрядка напряжений бесстыкового пути. Порядок разрядки температурных напряжений на бесстыковом пути. Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового. Макет "устройство стрелочного электропривода СП-6м". Неисправности крестовины ЖД. Неисправности контррельса ЖД. Крепление рамного рельса стрелочного перевода. Девять неисправностей стрелочного перевода РЖД. Разрыв контррельсового болта стрелочного перевода. Оказание помощи поезду остановившемуся на перегоне. Оказание помощи Локомотиву на перегоне. Порядок оказания помощи поезду остановившемуся на перегоне. Оказание помощи с хвоста поезда. Оказание помощи на перегоне. Оказание помощи поезду остановившемуся на перегоне с хвоста. Оказание помощи поезду на перегоне с головы. Сигналы локомотивных бригад РЖД. Контроль стрелок СЦБ. Проезд запрещающего сигнала 23. Контроль за состоянием железнодорожного пути. При выполнении работ на Железнодорожном пути. Контроль состояния ЖД пути. Проведение работ на ЖД путях. Работа по очистке стрелочных переводов. Работа на железной дороге. Очистка ЖД путей от снега. Неисправности стрелочного перевода ПТЭ. Стрелочные неисправности ПТЭ. Неисправностистрелосного перевода. Неисправности стрелояног оперевожа. Риски при разрядке температурных напряжений.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Затем проверяют и при необходимости регулируют токи генератора, при которых отключаются реле РП1 и РП2. Регулировка рельсовых цепей выполняется в свободное от движения поездов время с согласия дежурного по железнодорожной станции или поездного диспетчера и в соответствии с требованиями [1]. СДО система дистанционного. С - лампа-светильник, Д - пристраиваемый, О - для общественных зданий. Комментировать. Регулировка напряжений выполняется ответы. Регулировка напряжения мап. Включатель регулировки напряжения. Плата регулировки напряжения в газогенераторе. Блок питания с регулировкой напряжения и тока своими руками. Схема регулирования напряжения. С учетом каких требований необходимо произвести регулировку рельсовой цепи, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным требованиям? ⇒ Инструкции ЦШ 530-11 и утвержденных ШЧУ норм в журнале.
Практическая регулировка напряжения на зажимах генераторов управления.
Номинальное рабочее напряжение, В ……………………………50. Напряжение включения, В ………………………………………. Обратный ток последовательной катушки, при котором размыкаются контакты, А ………………………………2-2,5. Номинальный ток параллельной катушки, А ……………………1,35. Разрыв главных контактов, мм ……………………………………6-7. Провал главных контактов, мм ……………………………………2,5-3. Нажатие главных контактов, кгс …………………………………. Разрыв вспомогательных контактов, мм ………………………....
Провал вспомогательных контактов, мм …………………………6-7. Нажатие вспомогательных контактов, кгс ………………………. Устройство реле. Основные элементы: изоляционная панель, магнитная и контактная системы.
Регулировка напряжения с помощью РПН производится через моторный привод в процессе эксплуатации трансформатора и непосредственного потребления электроэнергии не зависимо от нагрузки, одним из 3 способов: дистанционное автоматическое управление дистанционное ручное управление местное ручное управление Во время проведения ремонтных или регламентных работ на трансформаторе при отсутствии питания собственных нужд, РПН имеет возможность переключения через механизм ручного привода. ПБВ —переключение без возбуждения Такие устройства используют, когда меняется сезонная нагрузка. Применять такой способ чаще по ряду организационных и технических причин сложно. В силу своего назначения и простоты конструкции привод механизма переключения исключительно ручной.
В связи с этим обязательным условием переключения выступает требование ПУЭ — отключение трансформатора и заземление его обмоток. Распространенными в практике конструкторскими решениями являются два вида: реечное линейная формула и цилиндрическое. К третьему виду ПБВ с большой натяжкой можно отнести устаревший и редко встречающийся способ переключения обмоток в трансформаторах посредством перемычек, представляющие собой медные шины. При этом как таковой механизм отсутствует. Число ответвлений обмоток бывает разным. Для оборудования небольшой мощности на обмотке предусмотрено два ответвления, на более мощных их может быть четыре. Как правило, ответвления располагаются на стороне ВН. Такая конструкция имеет определенные плюсы: при проектировании трансформатора можно подобрать точное число витков; элементы силовых контактов изготавливаются из меди, поэтому схема установки со стороны высокого напряжения уменьшает токи, а соответственно сечение проводника и массу цветного металла.
В устройствах ПБВ цилиндрического типа процесс переключения происходит через контактные кольца, которые соединяются с ответвлениями обмоток. Надежный контакт обеспечивает специальная пружина. Со временем контакты окисляются — это ещё один из минусов ПБВ.
Такой принцип расчета регулировочных таблиц позволяет значительно улучшить работу в первую очередь станционных рельсовых цепей в нормальном режиме без ослабления требований к шунтовому и контрольному режимам. К недостаткам существующих регулировочных таблиц относится также отсутствие в них дифференцированных норм напряжения на путевых реле при колебаниях напряжения сети. В то же время расчетное напряжение на путевом реле в нормальном режиме получено исходя из минимального напряжения 207 В , а допустимое напряжение на реле при шунте, исходя из максимального напряжения 242 В , что дает возможность дифференцировать регулировочные таблицы по фактическому напряжению сети в момент регулировки. Опыт использования таких таблиц на Горьковской и других дорогах показал их эффективность. Институтом "Типротранссигналсвязь" составлены нормали для вновь разработанных и эксплуатируемых рельсовых цепей, в которых нормировано предельное значение напряжения на питающем конце рельсовой цепи, а напряжение на реле дифференцируется из фактического напряжения сети 207, 230,242 В и фактического минимального сопротивления балласта: например, 0,2 Ом-км при длине до 200 м, 0,5 Ом км при длине 1200 м и т.
Широкое применение дифференцированных регулировочных таблиц позволит в значительной степени повысить устойчивость работы рельсовых цепей и упростить их обслуживание. В фазочувствительных рельсовых цепях 25 Гц для защиты от мешающего влияния тягового тока используют однозвенный фильтр ЗБ-ДСШ, имеющий невысокую избирательность. Такой избирательности вполне достаточно для обеспечения устойчивой работы рельсовой цепи. Однако при измерении напряжения на путевых реле обычными вольтметрами Ц4616 и другими возникает погрешность из-за влияния гармоник тягового тока. Широко использовать селективные электронные вольтметры В6-9 невозможно из-за их высокой стоимости и сложности измерения. Разработанное на Горьковской дороге селективное устройство позволяет устранить погрешность, вносимую влиянием тягового тока, на результаты измерений напряжения на реле ДСШ-13. Это устройство представляет собой эмиттерный повторитель на двух транзисторах, имеющий входное сопротивление более 30 кОм. Нагрузкой повторителя является фильтр ФП-25, у которого снят селеновый ограничитель, а вывод 3 переключен на вывод 5 трансформаторного фильтра.
Селективное устройство используют совместно с прибором Ц4380 Ц438 при измерении на шкале 0-30 В. Коэффициент передачи устройства на частоте 25 Гц равен 1.. Его устанавливают подбором сопротивления резистора при калибровке. Ослабление гармоники тягового тока 50 Гц селективным устройством не менее 100. Питание селективного устройства осуществляется от отдельного выпрямителя, работающего от сети- В качестве трансформатора выпрямителя используется трансформатор СТ-3, вторичная обмотка которого содержит 250 витков и намотана проводом диаметром 0,53 мм. Транзистор П203 установлен на радиатор с площадью охлаждения 150 см2.
В соответствии с показаниями какого контрольно-измерительного прибора выполняется регулировка давления в тормозной магистрали локомотива?
Показать ответ Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв.
Регулировка напряжений выполняется сдо ржд
Регулируемое напряжение подается на зажимы блока АРКТ от трансформатора напряжения. If you have Telegram, you can view and join right away. Смотрите видео онлайн «сдо ржд март 2017г. тестирование итоговое (ответы)» на канале «Мастерство и Самосовершенствование» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 27 сентября 2023 года в 10:23, длительностью 00:01:17, на видеохостинге RUTUBE. история развития, технологии применяемые при производстве.
Регулировка напряжений выполняется ответы сдо ржд
Регулировка напряжений выполняется с помощью специальных устройств, которые контролируют и поддерживают стабильное значение напряжения в электрической сети. Важно отметить, что регулировка напряжения в СДО выполняется автоматически и требует наличия специальных систем управления и контроля. Регулировка напряжения выполняется с помощью двух-обмоточного автотрансформатора Тр5, включенного в двух фазах. СДО ответы РЖД на тесты для ДСП. Последние записи: СДО Март 2024.