Автомобиль на разбор TOYOTA WINDOM VCV11 (ТОЙОТА ВИНДОМ). Москвичка, пострадавшая в ДТП на тротуаре, умер "Плохая новость. АКПП на Тойота Виндом: предложения о продаже. Бу, контрактные и новые запчасти на Toyota Windom. Один из дилеров привез в Россию новую Toyota Venza. Как выяснила "Российская газета", за автомобиль 2023 года выпуска без пробега просят 5 290 000 рублей. Продам Тойота виндом 1993г объем 3 мотор коробка в идеале контрактный вообще четко гниль нет арест запрет нет собственник машина очень хорошем состоянием просто нужны деньги.
Beijing Motor Show 2024
Статистика продаж TOYOTA WINDOM. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи. Nose cut Toyota Windom VCV11, 4VZFE N3699 Год выпуска: 0 Цвет: синий туманки AT N3699 4VZFE. Тойота Виндом выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.
Названы самые надежные автомобили Toyota
Свежие новости. 28 февраля 2023 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota Avensis. Toyota. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Toyota.
Откройте свой Мир!
Изначально Toyota представила автомобиль на основе концепции перезагрузки. Идея заключается в том, чтобы сменить обстановку, как только вы сядете в автомобиль. Компания заявила, что в нем будет присутствовать активный, культовый стиль с функциями, направленными на создание "личного пространства" для молодых покупателей. Toyota подтвердила, что электрический спортивный кроссовер станет одним из пяти новых EV, которые появятся в Европе к 2026 году. Обе электрические модели присоединятся к линейке EV Toyota в Европе в течение следующих двух лет.
Это составит более 250 000 автомобилей в год.
We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Our technologies include hydrogen, hybrid, plug-in hybrid and battery electric powertrains. Sustainable business We are following the SDG lead through our social and employment practices, guided by three goals. Our commitment to long-term sustainable employment starts with ensuring fairness and opportunity for every Toyota employee in Europe. It also includes employment and development opportunities, through education and re-skilling.
Плавность хода. Недостатки: проблемы с запчастями. О покупке Toyota Windom даже не думал, но увидев его на рынке, не мог уснуть всю ночь, все думал, это и налог и расход - что делать. Передние стойки были «мертвые», продавец их заменил на контрактные и тут мы прокатились, первое впечатление конечно же салон, все просто шикарно, сиденья очень удобные, много настроек передних сидений ,TV адаптирован, шторка заднего стекла поднимается с кнопки, рядом с это кнопкой регулятор жесткости стоек TEMS если запланирую поменять авто, то обязательно чтоб подвеска регулировалась по жесткости , шумоизоляция на высшем уровне. Да и всяких приятных мелочей до кучи, это и крючок под сумку или портфель справа от переднего пассажирского сиденья зеркало заднего вида с авто затемнением и т. И наконец, как я почувствовал звук и мощность V6, решил однозначно брать. По приезду домой, поставил Toyota Windom на учет, затонировал, поставил DVD,и все, да туда наверное уже и ничего не надо, навигация работает, правда на японском, на каком то из форумов вычитал, что можно все «головы» не только на английский перевести, но и на русский, процедура показалась проблемной, и я решил оставить это дело. За все время менял фильтры все оригинал и масло, колодки. Поставил иридиевые свечи, так как у нас на севере зимы очень холодные, до -32 Toyota Windom заводиться без проблем, очень теплая машина, подвеска любой мороз держит на отлично. Расход по городу зимой литров 20,летом 14-17,трасса строго 10 проехал 2500 км, ехал и 120 и давил до конца , до 180 Toyota Windom набирает очень хорошо, все удовольствие портит ограничитель на 180 км в час, как будто педаль акселератора бросил. Достоинства: комфорт. Мягкая подвеска. Недостатки: нет проблем. Управляется Toyota Windom конечно не очень», ни о какой спортивности и речи быть не может.
Dead for 2023: Toyota Avalon
Цены на Venza 2023 года пока не объявлены, а кроссовер предыдущего модельного года можно купить по цене от 33,2 тысячи долларов чуть больше 2,1 миллиона рублей по нынешнему курсу. Venza сменила поколение в 2020 году, а ее предшественник продавался в России вплоть до 2016 года: за первые два года в стране реализовали почти 10 тысяч экземпляров модели, однако затем спрос на неформатный кроссовер упал. На нашем рынке Venza предлагалась с 185-сильным бензиновым двигателем объемом 2,7 литра в сочетании с шестидиапазонным автоматом, передним либо полным приводом.
Хотя как нового? Если повнимательней присмотреться к обводам кузова, сразу понятно, что это всего лишь модернизированная версия прежней модели. И нетипично современен для Тойоты: виртуальные приборы, большой и яркий экран медиасистемы, двухцветная отделка. Какой контраст с унылой предшественницей!
В принципе, нет, потому что, во-первых, часть надписей дублируется на английском, во-вторых, функционал экрана весьма ограничен, так что рыться в нем часто не придется. Климат-контроль управляется кнопочной панелью снизу, а настройки радио понятны интуитивно. Хотя всплывающий на экране призыв произнести некую надпись на китайском штук десять иероглифов выглядит контркультурно. RU За что я сразу похвалил Avalon — за его здоровый консерватизм. В последний год я уже перекалибровался под чисто китайские автомобили и начал к ним привыкать, тем более они теперь вполне сравнимы с корейскими. И на их фоне Toyota выглядит продуктом длительной и тщательной эволюции, где всё устоялось и встало на свои места. Знаете, как обувь хорошо садится по ноге и ни один шовчик не трет. RU В чем проявляется тот здоровый консерватизм?
В мелочах. В более удобной посадке с привычным профилем сидений тем, что не выталкивает тебя под лопатки , в традиционном селекторе автомата, в интуитивно понятных настройках рулевого управления и педали газа. После китайских машин испытываешь странное дежавю, словно вернулся домой, где всё еще хорошо. Avalon комфортный, естественный, когда надо — вальяжный, если нужно — резкий. Китайцы, наверняка, через пару поколений достигнут такой сбалансированности, но в наших аналогиях с обувью у них еще нет-нет, а натрет ногу какая-нибудь слишком грубая этикетка. RU У «параллельных» Avalon тот же набор силовых агрегатов, что у рестайлинговой Camry. Это моторы с высокой степенью сжатия 13:1, которые за счет работы по циклу Аткинсона позволяют использовать бензин АИ-92. Разница лишь в месте производства в данном случае — Китай и форсировке.
Например, базовый 2-литровый двигатель «Авалона» развивает 178 л. Одним словом, едет он не хуже «Камри» даже с учетом его габаритов, но и налоговых инспекторов радует. Идентичен и набор коробок передач: младшему 2-литровому мотору положен вариатор, двум остальным — 8-ступенчатый автомат. На тесте была 2,5-литровая версия мощностью 207 л. В случае с «Камри» основной спрос приходился как раз на этот мотор, хотя в России он уступал в мощности 7 л.
Откровения директора специализированной СТО Изгиб штамповки идёт от верхней точки колёсных осей. Он ограничивается средними стойками крыши, выполненной в форме купола. Чтобы выделить боковые окна, использована хромированная струна по всему периметру элементов. Задние стойки крыши плавно перетекают в крышку багажного отсека. Здесь для повышения обтекаемости образован небольшой радиус закругления.
Вытянутые, широкие стреловидные блоки задних фар располагаются на крыльях и частично заходят на крышку багажного отсека объёмом в 410 л. Вес авто первых поколений составляет около 1,5 т, а третьего — почти 2 т. Интерьер салона Тойота Виндом У авто роскошный салон. Чтобы подчеркнуть стиль премиального класса, обод рулевого колеса, боковая и фронтальная часть торпеды отделаны декоративными накладками. Они имитируют структуру дерева. Для удобства пассажиров и водителя, которое особенно важно при длительных поездках, прямо под линией подоконника находятся удобные подлокотники. В их передней части установлен блок с кнопками стеклоподъёмников. А вот в задней части подлокотники смыкаются с карманами дверок. По обе стороны широкого заднего сидения сделаны хорошо ощутимые валики, которые могут выполнять функции подлокотников. В спинке сидения имеются три подголовника, что говорит о вместимости авто, рассчитанного минимум на четырёх пассажиров.
Положение кресел можно регулировать. Для этого предусмотрен сервопривод. Между креслами располагается приподнятый трансмиссионный тоннель. В его основание вмонтирован высокий отсек, скрытый крышкой-подлокотником. Перед своеобразным бардачком размещён селектор трансмиссионной коробки, рядом с ним — несколько рычагов, отвечающих за работу сервисных систем. Торпеда включает настраиваемые решётки воздуховодов, между ними находится хорошо различимый рычаг активации аварийного сигнала. Ниже кнопок управления встроен экран мультимедийной системы, еще ниже помещен блок с инструментами для управления печкой, кондиционером и акустикой с глубоким звуком и усилителем. Набор и сочетание табло на приборной панели стандартные. Между циферблатами разбросаны разноцветные пиктограммы и яркие LED-индикаторы, которые придают общей атмосфере салона ещё больше шика и изысканности. Отзыв Toyota Windom 2.
Добрый день всем владельцам праворульных автомобилей! Решил написать отзыв о своём недавно приобретённом автомобиле Тойота Виндом. Писать про все автомобили, что у меня были раньше, я конечно же не буду, кроме последнего, это был старенький, но очень надёжный Ниссан Блюберд 1986г. Автомобиль очень крепкий, неприхотливый к бензину и очень надёжный в своём роде. А кузов хечбек помог мне во многом, когда это было надо, то есть перевозки грузов на нём — это что-то, никакой седан тут не сравнится. Блюберд был очень мне по душе, не подводил меня многие годы, он был у меня лет 10, но в последнее время потребовал немалых вложений. Я подсчитал и пришёл к выводу, что коня надо менять. Подвернулся реальный покупатель, авто было продано по нормальной цене. Сперва вообще не думал брать автомобиль, так как почти никуда и не езжу, а у супруги есть машина праворукая тойота спринтер дизель. Потом когда продал, понял, что мне чего-то не хватает, и решил подыскать себе машинку.
Проблем с выбором не было, так как я точно знал, что хочу купить праворульную машину — либо тойоту, либо ниссан, но только переднеприводную. Мне всегда нравились карины ЕД, но как-то они уже устарели, да и вообще когда увидел Виндом, то ЕД как-то сама собой ушла на задний план.
Новая Toyota Camry в Пекине: ярче, современнее, но чуть убавила в комфорте
Москвичка, пострадавшая в ДТП на тротуаре, умер "Плохая новость. Свежие новости. Купить б/у контрактную АКПП A540E-01A на 3VZFE TOYOTA WINDOM VCV10 (тойота виндом) в наличие! Toyota Windom (Тойота Виндом) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Свежие новости. автомобили Toyota Windom в Японии по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте
Dead for 2023: Toyota Avalon
ESP добавляется в версии за 3,59 миллиона рублей, а вот с подогревом сидений всё сложнее: он является прерогативой топовых версий. RU Автомобили с наиболее популярным 2,5-литровым мотором и 8-ступенчатым «автоматом» стоят на миллион дороже — от 4,59 миллиона рублей. Комплектация также жирнее, например, есть кожаный салон, электрорегулировка кресла водителя, более сложная мультимедиа с навигацией но в России она не работает , камера заднего вида и так далее. Топовая версия с этим мотором стоит от 5,15 миллиона рублей, и только в ней появляется подогрев сидений и система кругового обзора.
Стоимость Avalon с 3,5-литровым мотором начинается от 5,078 миллиона рублей, но вряд ли такие модели версии будут сильно востребованы: их и привезли меньше всего. Например, даже за 5,4 миллиона в них нет подогрева сидений мы уже писали об этих минусах автомобилей для КНР. RU Несмотря на «параллельность» автомобиля, дилер дает собственную гарантию сроком на 2 года или 75 тысяч километров.
Сам процесс покупки мало чем отличается от того, к чему мы привыкли: приходите в автосалон, тестируете машину, выбираете комплектацию, торгуетесь. Правда, далеко не всегда «Авалоны» продаются в автосалонах Toyota: я, например, получил тестовую машину в автоцентре, где бок о бок стояли Mercedes, Hyundai, KIA, Lexus. RU Насколько конкурентоспособен «параллельный» Avalon?
С учетом репутации Toyota, свою аудиторию он, наверняка, найдет, хотя конкуренты злые. Оставшиеся у дилеров KIA K5 предлагаются по ценам от 2,6—2,8 миллиона рублей за 150-сильные версии и от 3,4 миллиона рублей за 194-сильные, то есть ощутимо дешевле, хотя в ряде случаев Avalon может конкурировать с ними за счет больших скидок но это уже индивидуальная история. А вот последние Skoda Superb стоят на уровне Avalon: от 3,6 миллиона за 150-сильные версии, и от 4,3 миллиона за 180-сильные.
Китайские аппараты за 4,6—5,2 миллиона рублей, что стоят ходовые версии Avalon, уже тяготеют к премиальной части спектра, например, можно посмотреть полноприводный кроссовер Exeed VX, сопоставимый с Avalon по длине. RU Очевидно, что тех 30 тысяч продаж в год, которые обеспечивал «Тойоте» ее бестселлер, сейчас уже не получить: помимо прочего сказывается отсеченный сегмент госзакупок, поскольку импортированный автомобиль с таким ценником на них не претендует. Впрочем, поставки «Авалона» пусть небольшими, но партиями машин можно только приветствовать, ведь российскому авторынку крайне важно поддерживать видовое разнообразие.
Пусть Avalon выглядит скорее нишевым предложением для поклонников модели, но они, по крайней мере, могут не сомневаться в том, насколько много Toyota в этой модели: это плоть от плоти продукт японской компании, и в этом смысле никакой дискриминации по качеству быть не должно. Разве что иероглифы на экране лишний раз напоминают, что пора учить китайский. Многие минусы «Авалона» вроде бликующего экрана с невысокой четкостью характерны для китайских машин, что часто отмечают покупатели в рейтингах удовлетворенности.
Весной 2023 года автомобильный рынок показывает хорошую динамику продаж, но есть в этой благой вести и ложка дегтя.
Toyota представила два новых предстоящих электромобиля на Пекинском автосалоне 2024 года. Продажи bZ3C и bZ3X должны начаться в следующем году. Если вам показалось, что название bZ3 вам знакомо, вы были правы. Похоже, что название теперь присвоено новой линейке, все с совместно разработанными силовыми агрегатами. Кажется, мало что изменилось, за исключением того, что камеры бокового обзора были заменены на более традиционные зеркала, а нижняя губа спереди имела гораздо менее острый угол.
Передняя часть соединена блоками фар C-образной формы, а дизайн бампера очень похож на новый Prius. Это кроссовер, похожий на электрифицированный C-HR.
Toyota 4Runner недавно был признан экспертами Consumer Reports самой надежной машиной в мире. Такой автомобиль не может стоить дешево, но его уже привезли в Россию. Варианты для самых богатых. Внедорожник получил функцию принудительной блокировки межосевого дифференциала, электронный селектор режимов движения Multi-Terrain Select и опцию понижающей передачи.
В противном случае возможно быстро снизить ресурс эксплуатации силового агрегата и привести автомобиль к близлежащему дорогостоящему капремонту.
Машину на базе какого двигателя лучше брать? Основной проблемой ранних версий моторов на Toyota Windom являлся повышенный расход топлива. Также начальные модели автомобилей имели слабую звукоизоляцию, которая не могла защитить пассажиров в салоне от шума, возникающего при работе атмосферного V6. При желании приобрести Toyota Windom сегодня рекомендуется выбирать модели последних годов выпуска, потому что: Автомобили будут в лучшем состоянии — машины после 2000 года выпуска имеют большую толщину кузова, что снижает риск преждевременной коррозии метала; Двигателя более мощные — переднеприводные седаны с моторами мощностью до 160 лошадиных сил не всегда удовлетворяли потребностям водителей.