Уфимский блогер Игорь Пузин рассказал и показал, как выглядит «Лада Гранта», которую собирают из отечественных комплектующих. «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС. Покупателей «ободранной» Lada Granta Classic 2022 просят подписать ещё одно соглашение Гранта. После осмотре специалистом выяснилось, что на Гранте заклинил двигатель. Пресс-служба автоконцерна «АвтоВАЗ» подтвердила возобновление производства модели «Лада Гранта» с антиблокировочной системой тормозов (ABS).
«АвтоВАЗ» вернул на «Ладу Гранта» обязательную антиблокировку тормозов
К такому же выводу перед покупкой транспортного средства пришла и владелица «однолетки» «Гранты», которая уже пожалела о приобретении и рассказала свою печальную историю на портале Pikabu. Новая «Гранта» в кузове лифтбек с 87-сильным 1,6-литровым двигателем была приобретена хозяйкой в середине апреля 2019-го года. Девушка благополучно «откатала» на машине 2,8 тысячи км, но после «нулевого» ТО у официального дилера LADA машина начала преподносить неприятные сюрпризы. Эксплуатировала владелица «Гранту» максимально щадящим образом, насколько это было возможно в условиях жизни в Сочи, где приходилось передвигаться на дистанции по 160—250 км в день и даже преодолевать горные серпантины. На «нулевом» ТО обеспокоили девушку только звенящие клапаны ДВС, но дилеры её успокоили: мол, мотор ещё на обкатке, это норма.
Снять лючок для доступа к лампам фонаря вставить палец и сверху нажать на фиксатор. Вывернуть винт крепления пластиковой обшивки к кузову через лючок. Вытащить ремни безопасности, а затем потянуть обшивку на себя, выводя ее из зацепления с белой облицовкой окна Отсоединить разъем от плафона освещения. Порядок снятия левой обшивки багажника аналогичен. Обшивка пятой двери Снять обшивку дополнительного стоп-сигнала, отщелкивая фиксаторы. Снять боковые пластиковые элементы, вывернув по 2 винта крепления, и отщелкивая по 2 клипсы с каждой стороны. Вывернуть 2 винта крепления ручек закрывания багажника. Снять основную обшивку крышки багажника, вывернув 2 винта крепления и отщелкивая 8 клипс. Кстати, если вы часто самостоятельно ремонтируете свой автомобиль, вам будет полезен сборник технологических инструкций.
Поделиться в социальных сетях: Обнаружили ошибку? Источник Как разобрать заднюю дверь Лада Гранта Снятие обивки задней двери Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Открываем дверь и опускаем стекло в нижнее положение. Крепление обивки задней двери показано на рисунке 1 Откручиваем рукой кнопку блокировки замка двери Отверткой отжимаем розетку ручки стеклоподъемника Выдвигаем фиксатор и снимаем его Снимаем ручку и розетку с вала стеклоподъемника Плоской отверткой поддеваем наружную накладку ручки двери Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления ручки Взявшись за угол, отжимаем обивку от панели двери, преодолевая сопротивление десяти пистонов Продолжаем отжимать обивку от угла в обе стороны После того как отжали обивку, приподнимаем и выводим тягу блокировки замка из отверстия обивки. Снимаем обивку задней двери Так расположены пистоны обивки задней двери Устанавливаем обивку задней двери в обратной последовательности. Снятие внутренней ручки задней двери Внутреннюю ручку нужно снимать при снятии замка двери, а также при замене самой ручки. Снимаем обивку задней двери, как описано выше. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления основания ручки к внутренней панели двери Выводим лапку основания ручки из отверстия во внутренней панели двери и отводим ручку от двери Снимаем стягивающий резиновый хомут тяги и вынимаем ее изогнутый конец из рычага ручки Устанавливаем ручку в обратной последовательности Снятие и установка стекла задней двери Снимаем обивку, как описывалось в пункте 1.
Ослабляем саморез крепления наружной угловой декоративной накладки двери Снимаем декоративную накладку На уголке накладки находится прорезь. Саморез, который крепит накладку, одновременно крепит направляющую стекла Вытягиваем уплотнитель стекла из задней направляющей. Головкой на 8 откручиваем болт крепления задней направляющей стекла к торцу двери Выводим паз направляющей стекла из самореза верхнего крепления и вынимаем заднюю направляющую из панели двери Преодолев сопротивление пистона наружного уплотнителя стекла, вынимаем пистон из отверстия двери Вытянув заднюю вставку уплотнителя и поддев наружный уплотнитель, снимаем его с края наружной панели двери. Потянув край внутреннего уплотнителя стекла вверх, снимаем его с двери с помощью ручки стеклоподъемника устанавливаем стекло, чтобы болты крепления к стеклоподъемнику расположились напротив отверстия в панели двери. Головкой на 8 откручиваем два болта крепления держателя стекла Если приходится менять стекло и приобретенное стекло не имеет держателя, то новое стекло устанавливаем в держатель, с помощью полоски сырой резины, смоченной в бензине. Держатель стекла вставляем на расстоянии 160 мм от переднего края. Оперев стекло на мягкое основание, аккуратно молотком напрессовываем держатель на стекло.
Портал «АвтоВзгляд» разбиралсяв ситуации. Поделиться Егор Васильев Фото avtograd news В Тольятти уже давно испытывали проблемы с поставками электроусилителей для «Гранты». Тем не менее, руководством предприятия было принято решение не останавливать сборочный конвейер, в результате чего, как утверждает паблик avtograd news, на заводской территории скопилось около 9000 недособранных машин. В подавляющем большинстве, повторимся, на них отсутствует электроусилитель рулевого управления.
Масло и колодки меняю сам — нынешним мастерам не особо доверяю, да и экономия какая-никакая» … Granta в кузове «седан» дебютировала в середине 2011-го, а в декабре этого же года стартовали его продажи. Автомобиль построен на базе Lada Kalina, от которой и унаследовал все ее достоинства и недостатки. Но об этом чуть позже. Новоявленная «Гранта» оснащалась 1,6-литровыми бензиновыми «четверками»: восьмиклапанниками мощностью 82 и 87 «лошадки», а также 98- и 106-сильными 16-клапанными моторами. Коробки передач — 5-ступенчатая «механика», построенная на основе ее роботизированная коробка и 4-диапазонный «автомат» японской компании Jatco. В 2014 году у дилеров марки появилась пятидверная модификация с кузовом хэтчбек, которую назвали Granta Liftback. От седана новинка отличалась видоизмененными передним бампером и задними дверями. Вскоре обновленным бампером обзавелся и седан, дорогие версии которого также могли похвастать встроенными в корпуса зеркал повторителями поворотов. Примеренные на четырехдверку новшества завод представил, как рестайлинг. Гамма двигателей лифтбека полностью позаимствована у седана. С 2017 года пошли в серию заряженные седаны с приставкой Sport. Они оснащались 16-клапанным мотором мощностью 106 сил, а также еще двумя его версиями на 116 и 118 «лошадок». Рестайлинг модель пережила в 2018-м, когда ее передняя часть была оформлена в фирменном Х-стиле. Заодно линейку модификаций пополнили универсал с внедорожной версией Cross, пятидверный хэтчбек а-ля «Калина» и заряженный седан Drive Active. Несмотря на то, что производитель дает пятилетнюю гарантию от сквозной коррозии кузова, Granta довольно быстро сдается ржавчине. На нижней части передних крыльев и порогах трех-четырехлетних машин уже могут появиться рыжие пятна. Коррозия также образуется на стыке кузова с верхней кромкой ветрового стекла и под чрезмерно жесткими дверными уплотнителями. Кроме того, быстро царапаются лобовое и боковые стекла, а также мутнеют блоки фар, недолго служит трапеция стеклоочистителей 1500 рублей и дверные замки. Стоимость замка около 3000 рублей — звезда в шоке. Купил оба замка на разборке за 1000. Поменял, но не долго музыка играла! Двери стали открыватьсяпрямо на ходу. Выяснилось, что это их беда» … Большинство владельцев обычно сразу после покупки новой «Гранты» меняют некачественные штатные щетки дворников на детали известного марки. Немало претензий и к качеству сборки — в салоне может открутиться саморезплафона салонного освещения или ослабнет крепление щитков-локеров вколесных арках, а наперекос вставленный предохранитель станет причиной погасшего ближнего света или неработающего звукового сигнала... Что-то не докручено, не вставлено или не держится как надо.
В «АвтоВАЗе» рассекретили название сменщика Lada Granta
Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Более того, наша страна в принципе отказывается от разработки собственных моделей в масс-сегменте. Аббревиатура CMF относится к модульному набору компонентов, на основе которого строятся практически все современные автомобили Renault и многие Nissan. Из известных в России моделей на ней построена Renault Arkana , хотя это автомобиль большего размерного класса и имеющий ряд отличий от европейских родственников. Кстати, в этом году производство третьего поколения «Логана» начнется и в России на самом АВТОВАЗе, и это событие является первым шагом к полному переводу завода на новую платформу. Универсал появится позже, а хетчбэка и лифтбэка, скорее всего, не будет, хотя последний был востребован. В настоящий момент идет сборка первых экземпляров в тестовом режиме, а серийные машины ожидаются не ранее конца 2023 года. Дилеры получат живые машины уже в конце марта, когда и стартуют продажи.
Ожидается, что модель продержится на конвейере от трех до шести лет, после чего Vesta или другая модель аналогичного класса переедет на платформу CMF-B-LS. За ним последует еще один более крупный кроссовер С-класса, а производство нынешних Niva Legend и Niva Travel постепенно свернут. За чей счет банкет?
В конечном итоге помощи со стороны специалистов наш герой не дождался и ему пришлось за собственный счет вызывать эвакуатор и везти машину обратно, учитывая, что буксировать ее на тросе никто не захотел, да и в этом плане могли возникнуть лишние вопросы у дилера. После осмотре специалистом выяснилось, что на Гранте заклинил двигатель. На новом автомобиле с пробегом в 350 километров заклинил мотор? Такое развитие событий повергло нашего героя в самый настоящий шок, учитывая, что он своими действиями точно ничего криминального не мог сделать. Самое трагичное в этой истории то, что официальный дилер отказал в гарантийном ремонте, списав данную поломку на действия водителя: мол тот нагрузил мотор, который еще не прошел обкатку достаточно сильно, из-за чего ДВС попросту не выдержал. С момента покупки прошло уже больше полугода, но ситуация так и не разрешилась. Наш герой обратился в суд, а от представительства компании Lada для разбирательства был представлен свой человек.
В настоящее время решения по этой ситуации нет, а Эдуарду остается лишь надеяться, что Фемида встанет на его сторону. Запись перемещена в архив.
Вначале была сделана серия заездов на ускорение и замеры расхода топлива при одинаковой езде. Последним упражнением стал объезд препятствия с одновременным торможением.
Как правило, не самый зрелищный маневр, но в этот раз он оказался гвоздем программы, говорят журналисты. Выйдя из автомобиля испытатели увидели, что переднее левое колесо сместилось назад, повредив кузов. Только почему-то впечатанным в кромку крыла. Что случилось?
В Нижнем Тагиле воры за ночь разобрали Lada Granta
Стоимость отдельных комплектаций Lada Granta у дилеров превышает один миллион рублей. Прочитано 1517 раз.
О возобновлении производства других моделей Лада пока ничего не слышно.
Равно как и завод «Лада Ижевск», где делали Весты. Скорее всего, вскоре появятся «раздетые» Нивы, но остальные модели станут выпускать уже после переключения на китайских или российских поставщиков недостающих комплектующих. Напомним, что из-за отсутствия импортных электронных компонентов АВТОВАЗ в марте проработал лишь несколько дней, а с 4 по 24 апреля находился в корпоративном отпуске, который вынужденно перенесли с июля.
Предполагалось, что за время отпуска будут накоплены необходимые запасы электронных компонентов.
О том, с какими именно комплектующими возникли проблемы и когда производство будет возобновлено, не сообщается. Отметим, что похожая ситуация наблюдалась в 2014 и 2015 годах, когда из-за нехватки компонентов пришлось приостановить сборку автомобилей Lada Kalina и Granta. Позже руководство компании ужесточило требования к поставщикам комплектующих, потребовав от них снижения уровня дефектности, увеличения отсрочки платежей, снижения закупочных цен и обеспечения более эффективной логистики.
Предохранители на «Гранта»-автомат находятся в монтажном блоке. Он расположен под крышкой на приборной панели автомобиля около левой ноги водителя. Нужный элемент имеет номер F5.
Найти его можно по схеме в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но также неисправность может вызываться и иными причинами. При возникновении неполадок в работе трансмиссии стоит первым делом проверить состояние этого элемента в монтажном блоке. Нарушения в ЭБУ ведут к неправильному функционированию трансмиссии. При этом прошивка блока слетает нечасто, а в основном страдает механическая часть, то есть сама деталь. Они представляют собой небольшую коробочку с идущими от неё проводами. Достаточно снять колесо и подкрылок.
Минусы расположения Деталь не имеет никакой дополнительной защиты.
«АвтоВАЗ» столкнулся с нехваткой комплектующих для Lada Granta
Сообщение DOMINO’S PIZZA купила большую партию Лад Грант появились сначала на Лады Гранты. «На ВАЗе собрано несколько пробных автомобилей Granta-седан, так сказать, в суперантисанкционном варианте. В линейке продукции «Гранта» заменила сразу три семейства: заднеприводную классику, «Самара» и относительно новую «Калину». Лада гранта радиатор после 2015г.
Крышка багажника лада гранта разбор
Тем не менее, руководством предприятия было принято решение не останавливать сборочный конвейер, в результате чего, как утверждает паблик avtograd news, на заводской территории скопилось около 9000 недособранных машин. В подавляющем большинстве, повторимся, на них отсутствует электроусилитель рулевого управления. Хотя, по некоторым данным, возникали проблемы и со жгутами электропроводки. В те времена, напомним, отечественные автопроизводители часто сталкивались с похожими проблемами.
Об этом пишет сообщество Avtograd news в соцсети «ВКонтакте». О том, с какими именно комплектующими возникли проблемы и когда производство будет возобновлено, не сообщается. Отметим, что похожая ситуация наблюдалась в 2014 и 2015 годах, когда из-за нехватки компонентов пришлось приостановить сборку автомобилей Lada Kalina и Granta.
А вот отыскать вариант с серьезной коррозией, напротив, можно легко и непринужденно. Машина не гниет, как классические Жигули, но слабых мест у нее хватает, а ЛКП тоненькое. Одностороняя оцинковка почти всех кузовных панелей позволяет неплохо сохранять кузов в целом, но обидные просчеты в конструкции сводят на нет усилия металлургов. Зачем на всех машинах до 18 года выпуска внутри двери на голый металл наклеена собирающая влагу пластина «шумоизоляции», под которой дверь интенсивно ржавеет, совершенно не понятно.
Если до 3 лет ее не снять, то можно ждать «жучков» снаружи двери, причем они будут сразу сквозные. Почему край переднего крыла выполнен с полочкой, при том что локера внутри арки нет и вся грязь скапливается в загибе, тоже неясно. Разумеется, крыло очень быстро прогнивает насквозь по кромке. Сзади кромка тоже ничем не защищена, и локера нет, но кромка реализована иначе, и подгнивает она меньше. Капот ржавеет из-за плохой сварки и тонкого металла, каркас отходит от внешней панели, а влаги тут хватает, так что передняя кромка прогнивает изнутри. Коррозия у дверных ручек предсказуема, конструкция царапает кромку ЛКП в отверстии, да и усилия тут немаленькие, особенно на задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери также корродируют по нижней кромке, потому что внутри мокро. Верхний уплотнитель стекла сделан дешево и ненадежно. Сзади ржавеют швы под бампером, потому что их расположили аккурат рядом с местом соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь. Да и сверху, на полочке у верхней кромки багажника, швы тоже корродируют, потому что снег и лед зимой забиваются по крышку и царапают ЛКП.
Сколы и ржавчина панели крыши над лобовым стеклом тоже почти обязательны, металл тут не оцинкован, а сколы случаются регулярно. Крышка багажника тоже страдает, рыжея по нижней кромке и в местах контакта с уплотнителем, где стирается краска. Добавим к этому в целом слабое ЛКП, не очень равномерное и совсем уж тонкое в проемах, без попыток усилить его бронепленкой даже на порогах, где свирепствует пескоструй. Получается, что шансы на счастливую жизнь у машины не очень велики, если только первый владелец не озаботился всемерным усовершенствованием и не залил во внутренние полости кучу хорошего антикора, не заменил шумоизоляцию с удалением старых влагосборников в дверях, не проклеил все точки, где пластик трет по металлу, не озаботился мастикой под ковры салона и на днище кузова, не поставил дополнительные уплотнители на двери, чтобы грязь не собиралась там килограммами… Создатели явно рассчитывали на эксплуатацию в течение 5-6 лет, после чего машину предполагалось варить, латать и антикорить. Ну а в более южных и сухих регионах, нежели Петербург и Москва, на которые и приходится большая часть продаж, кузов и так неплохо справляется с коррозией. Как и у многих ВАЗов, днище неплохо прикрыто «шубой» из мастики, но на Гранте слой покрытия тоньше, и ни о каких штатных локерах, как уже было сказано, речи не идет. Основное внимание стоит уделить аркам, местам пескоструя и точкам сбора грязи. В основном, опять же, в колесных арках, в щелях между крылом и передней панелью и у точек креплений пружин сзади. У многих машин почему-то есть поверхностная коррозия по низу передней панели и до точек установки «крабов».
Подготовка к рестарту началась еще на прошлой неделе, но сборочный конвейер запустили лишь сегодня. С него начали сходить упрощенные автомобили Лада Гранта в единственной комплектации Classic с кузовами седан, лифтбек и универсал исключен только самый непопулярный хэтчбек. Такая комплектация имелась в гамме и прежде, она была второй по рангу после начальной версии Standard , но теперь ее наполнение изменено. В перечне остались электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, крепления Isofix, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка, 14-дюймовые стальные колеса с колпаками. Плюс добавлены обогрев и электропривод зеркал, а также окрашенные в цвет кузова молдинги дверей прежде все это полагалось «старшим» исполнениям.
Антикризисная Granta. Чего лишилась машина и можно ли ее дооснастить?
Уфимский блогер Игорь Пузин рассказал и показал, как выглядит «Лада Гранта», которую собирают из отечественных комплектующих. Автоконцерн АВТОВАЗ вновь начал выпускать некомплектные LADA Granta с 29 марта 2023 года. Компания «АвтоВАЗ» завершает отработку некомплектных автомобилей Lada Granta, собранных без электроусилителя руля (ЭУР). Мозги АКПП «Лада Гранта» регулируют режим работы автомата на основе информации, полученной с датчиков. Автомобили Лада Гранта в разбор. В крайне неприятную ситуацию попал житель Нижнего Тагила: пока он был на работе, злоумышленники практически полностью разобрали припаркованную на улице Lada Granta.
«АвтоВАЗ» столкнулся с нехваткой комплектующих для Lada Granta
Старую Гранту можно превратить в новую просто купив детали по каталогу. Они встают в штатные места 1 в 1 Достаточно просто купить бампера, накладки, молдинги и проч. Никаких доработок не потребуется. Рестайлинг для Лада Гранта оказался достаточно удачным: модель приобрела более привлекательные и современные черты от Весты. На фоне этого, владельцев более ранних Granta все чаще посещает желание придать своей машины черты, свойственные Гранте 2019 модельного года. Специально для таких энтузиастов даже появилась подробная инструкция о том, как самостоятельно получить рестайлинговую версию.
В самом верху пульта расположена маленькая механическая кнопка, при нажатии которой выкидывается лезвие ключа, для того чтобы убрать лезвие необходимо зажать ту же кнопку и рукой заправить лезвие ключа обратно в выемку. Ниже расположены три кнопки управления центральным замком автомобиля, самая верхняя из них отвечает за разблокирование всех дверей автомобиля, для удобства на нее нанесены две маленькие выпирающие точки, с помощью которых вы сможете найти необходимую кнопку, не доставая пульт из кармана. Вторая средняя кнопка отвечает за запирание всех дверей автомобиля. Если предыдущие кнопки автомобиля срабатывали при однократном коротком нажатии на них, то последнюю кнопку необходимо зажать на 2-3 секунды для того чтобы багажник открылся. Разбор и замена батарейки складного ключа В дистанционном пульте управления используется расходуемый элемент питания батарейка , поэтому рано или поздно вам придется разобрать ключ и заменить ее.
Тем не менее, руководством предприятия было принято решение не останавливать сборочный конвейер, в результате чего, как утверждает паблик avtograd news, на заводской территории скопилось около 9000 недособранных машин. В подавляющем большинстве, повторимся, на них отсутствует электроусилитель рулевого управления. Хотя, по некоторым данным, возникали проблемы и со жгутами электропроводки. В те времена, напомним, отечественные автопроизводители часто сталкивались с похожими проблемами.
Используя магнит, вынимаем шарик фиксатора Ключом на 13, демонтируем крышку заднего картера. На этих крепления находится также кронштейн троса для выключения сцепления. Отворачиваем гайку крепления задней крышки картера коробки передач Верхнюю часть кронштейна, троса привода выключения сцепления демонтируем при помощи ключа на 17. Отворачиваем болт крепления кронштейна троса привода выключения сцепления Теперь демонтируем заднюю крышку картера. Для этого ключом на 13 нужно открутить 5 гаек крепления. Отворачиваем гайки крепления задней крышки картера Легкими ударами молотка с резиновым наконечником по приливу крышки сдвигаем ее и снимаем. Постукивая молотком с пластмассовым наконечником или обычным молотком через оправку из мягкого металла по приливам крышки Демонтируем крышку Для демонтажа валов нужно зафиксировать их от проворачивания. Вдавливаем до упора шток и включаем 3 передачу.
Lada Granta c пробегом: гниёт как Logan, а блок комфорта хуже, чем у Peugeot, зато дешевле
До этого Гранту в течение долгого времени собирали практически непрерывно, включая субботу и воскресенье. Универсал Lada Granta за 720 тысяч рублей убрали из официального прайс-листа. На тольяттинском автозаводе вазовские специалисты заворачивают производство легковушки «Гранты», у которой отсутствуют подушки безопасности. АвтоВАЗ сообщил, что прекратил производство LADA Granta без подушек безопасности. Российский автоконцерн продолжает работу над новой версией Lada Granta и на этот раз запатентовал дверь самого популярного автомобиля в России.
Кузовные детали для Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191, FL)
С 1 сентября "АвтоВАЗ" возобновит сборку Lada Granta с моторами экологического стандарта. Сообщение DOMINO’S PIZZA купила большую партию Лад Грант появились сначала на Лады Гранты. Мозги АКПП «Лада Гранта» регулируют режим работы автомата на основе информации, полученной с датчиков. С середины апреля 106-сильный двигатель ВАЗ-21127 ставится на Lada Granta, а с мая его получит Lada Vesta, сообщает пресс-служба автозавода. Российский автоконцерн продолжает работу над новой версией Lada Granta и на этот раз запатентовал дверь самого популярного автомобиля в России. Одни из них превратил Гранту 2013 года выпуска в рестайлинговую, по крайней мере внешне различий не найти.