14 апреля в связи со стабилизацией паводковой ситуации ограничение было снято и, как следствие, в направлении порта Курык устремился большой поток грузовых АТС. Концерты Каспийского груза в 2023 году. На форуме «Транспортная логистика Каспийского региона 2024» представили возможности портов региона и их мощности. Каспийский хаб: туркменский порт становится морскими воротами для грузов в РФ и страны ЦА. «Каспийский груз» — азербайджанская русскоязычная рэп-группа, образованная в 2000 году.
Фрахтовый рынок Азовского и Каспийского моря. Неделя 5, 2023
Продолжаются мероприятия по обеспечению надежной охраны морских границ Азербайджанской Республики, усилению контроля за режимом в Каспийском море и борьбе с контрабандой. Коридор «Север-Юг» становится все более востребованным на фоне геополитических изменений, а перевозки по Каспийскому морю открывают широкие. На западном побережье Каспийского моря, в Азербайджане, также развивается транспортная инфраструктура, причем Баку привлекает инвесторов из Турции. Иран и Россия подписали контракт на строительство грузового судна для порта Солянка в Каспийском море. С ташкентской станции Сергели отправился первый грузовой поезд Узбекистана, который пройдёт по Срединному коридору через Каспийское море. Он везёт медный концентрат.
Казахстан стал больше перевозить товаров через Каспий
| В Астрахани обсудили актуальные вопросы грузоперевозок по МТК «Север — Юг» | В Каспийском регионе фрахтовые ставки также снизились. На 5 неделе ставки на перевозку кукурузы судами дедвейтом 3 тыс. тонн на порты Ирана составляют $70 за тонну из Актау. |
| Грузооборот трех портов на Каспии ожидается на уровне 7,5 млн тонн | Сухогруз «Порт Оля-2» на пути из Астрахани в Иран сел на мель в северной части Каспийского моря. |
| Грузы по Каспию будут ходить по расписанию | Вестник Кавказа | море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. |
| Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью) | Такие контейнеровозы смогут проходить по Волго-Каспийскому каналу, проходная глубина которого вырастет до 4,5 метров. |
| Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море | Объемы грузооборота трех российских портов в Каспийском море достиг 7,2 миллиона тонн, что превышает показатели прошлого года на 33,4%. |
В Астрахани обсудили актуальные вопросы грузоперевозок по МТК «Север — Юг»
Во-вторых, Каспий способен сыграть заметную роль в глобальной системе перевозки товаров, предоставив потребителям маршрут, альтернативный доставке грузов морским путем через Суэцкий канал или вокруг Африки, а также сухопутным путем по просторам Евразии как правило, по территории России. Только после того, как будет решена первая задача перевозка грузом региональных держав , государствам региона можно будет ставить перед собой более амбициозные задачи", - отметил экономист. Кто заинтересован в развитии потенциала Каспия По мнению Ткаченко, в этой работе будут участвовать не все государства Каспийского региона, а только часть из них. Больше всех в развитии потенциала транзитной торговли заинтересованы Азербайджан и Казахстан. Не случайно, именно из Баку и Нур-Султана чаще всего звучат призывы к сотрудничеству прикаспийских государств в развитии транспортно-логистических комплексов стран региона", - подчеркнул экономист. Три другие страны рассматриваемого региона к инициативам Азербайджана и Казахстана относятся с умеренным оптимизмом. Россия и Иран находятся под жесткими экономическими санкциями, и этот фактор имеет фундаментальное значение для их экономики и безопасности, считает собеседник Sputnik Азербайджан. Поэтому Москва и Тегеран приветствуют приграничную торговлю, они никак не препятствуют сотрудничеству государств Каспийской пятерки", - добавил эксперт. Экономика же Туркменистана, считает Ткаченко, сегодня одна из самых закрытых в мире, поэтому его руководители с особым подозрением рассматривают любые проекты, предусматривающие увеличение объемов присутствия иностранных капиталов и физического присутствия иностранных компаний в экономике страны. Роль портов для мира По словам экономиста, на нынешнем этапе экономического развития государств Каспийского региона потенциал их портов относительно невелик.
Для того, чтобы произошел качественный скачок в развитии транспортно-логистических сервисов, требуются изменения поистине глобального масштаба.
Он уточнил, что динамика показателей подтверждают возрастающую роль Астраханской области на маршруте международного транспортного коридора МТК Север - Юг. Значительно возросла перевалка пищевых продуктов, большую часть которых составляет растительное масло. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок.
После небольшой, но реальной аварии в августе прошлого года в СМИ появилась масса материалов, в которых рядовой по меркам отрасли разлив описывался как общепланетная катастрофа. В настоящий момент инспекторы Росприроднадзора взяли на анализ пробы воды в районе ВПУ, а сотрудники МЧС Новороссийска с воздуха на вертолете Ми-8 осмотрели акваторию моря около ВПУ, а также побережье вблизи Новороссийска, Геленджика и Анапы, следов разлива нефти в море не зафиксировано , берег чистый.
По данным спутниковой съемки компании «Рискат» и учёных РАН, никаких загрязнений в акватории вокруг морских терминалов КТК не выявлено. При этом компания сообщила о неопределенной ситуации с дальнейшей поставкой запасных частей и оборудования, необходимых для регламентного обслуживания морского терминала. КТК сообщил о том, что совет директоров работает над локализацией создавшейся ситуации. Главное в этой истории, что аварии и техногенной катастрофы с далекоидущими последствиями не допущено.
Российские порты не справляются с растущим грузопотоком из-за нехватки причалов, терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, малого числа судов на рейсах Иран — Россия, заторов в обмелевшем Волго-Донском канале. Транскаспий перегружен, поэтому компании перенаправляют грузопотоки на восточную и западную ветки МТК. На выбор маршрута доставки влияет и конечная точка назначения.
Каспийский груз: настолько ли масштабны казахстанские проекты на Каспии, как о них говорят?
Брутто: "Историю Каспийского Груза мы закрыли еще тогда, в 2017 году [альбомом "Саундтрек к так и не снятому фильму"]. Торгово-логистический канал «Средняя волга – каспий – персидский залив». Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье. «Каспийский берег» станет первым из четырех заказов, которые в этом году ЮЦСС планирует передать ГТЛК. Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию. Брутто: "Историю Каспийского Груза мы закрыли еще тогда, в 2017 году [альбомом "Саундтрек к так и не снятому фильму"].
Казахстан возобновил транспортировку грузовых автомобилей через Каспий вдоль Среднего коридора
Уже сегодня сухогрузам и танкерам приходится брать на борт меньший вес. Если уровень Каспийского моря будет падать дальше, то это скажется на экономике транспортировки сухих грузов и контейнеров, пишет казахское издание "Время". Аналогичная ситуация и с сухогрузами.
Для реализации данных планов Астана рассчитывала привлечь известные контейнерные компании. Помимо этого, Казахстан планирует строительство собственного паромного флота. Предполагается, что «в будущем республика станет основным транспортно-логистическим хабом в Центрально-Азиатском регионе». Ранее в Актау были реализованы проекты по строительству паромного комплекса с целью расширения пропускной способности этого порта — построены три сухогрузных терминала.
В целом пропускная способность транспортной инфраструктуры Казахстана составляет порядка 21 млн т. Торговый флот республики состоит из 4 сухогрузов, а в перспективе правительство страны рассчитывает довести количество судов паромного флота до 10. Ориентация прикаспийских государств на формирование новых внешнеэкономических связей, их заинтересованность в расширении участия в инфраструктурных проектах не мешает им развивать взаимное сотрудничество. В частности, Казахстан рассчитывал подписать договор о торгово-экономическом сотрудничестве с Азербайджаном. Правительство республики уже одобрило проект соответствующего соглашения.
В настоящий момент упаковка проекта находится на завершающем этапе, контуры его реализации понятны. С нами уже работают и логистические партнёры, и соседние регионы. Для стимулирования экономического развития акватории Волги прорабатывается подписание с регионами ПФО соглашений о сотрудничестве по реализации проекта», — рассказал губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Масштабный логистический проект является составной частью транспортного коридора Север — Юг, он позволит обеспечить прямую доставку сборных грузов от портовых терминалов Средней Волги, а также регионов Приволжья и Европейской России к Каспийскому морю и далее до портов Персидского залива и Индии.
Напомним, Транскаспийский маршрут стартует в индийских портах Нава-Шева и Мумбаи, проходит через... Рекомендовано к прочтению.
На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
| Ряд прикаспийских стран разрабатывает планы увеличения пропускной способности портов на Каспии | Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье. |
| ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области – Агроинвестор | В Азербайджанском Каспийском Морском Пароходстве рассказали о работе с прикаспийскими странами и сотрудничестве с Москвой. |
| На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия | Продолжаются мероприятия по обеспечению надежной охраны морских границ Азербайджанской Республики, усилению контроля за режимом в Каспийском море и борьбе с контрабандой. |
Фрахтовый рынок Азовского и Каспийского моря. Неделя 5, 2023
Любые материалы, размещенные на портале «КаспийИнфо» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права«КаспийИнфо» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «КаспийИнфо», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник.
Это портовая инфраструктура, это флот - строительство нового, реконструкция старого флота. И государственная поддержка в виде создания единых операторов логистических, которые могли бы сегодня консолидировать этот груз", - отметил он. Форум "Средняя Волга - Каспий. Транспортно-логистический потенциал" проводится правительством Ульяновской области и ассоциацией "Афанасий Никитин" при содействии центра "Мой бизнес" 1 ноября. Событие входит в план мероприятий нацпроектов "Малое и среднее предпринимательство" и "Международная кооперация и экспорт".
Но случилось невероятное. Летом нынешнего года появился для них новый Бермудский треугольник в самом неожиданном месте. Им стал Каспий — море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Именно там к крайнему удивлению и ужасу для лондонских страховщиков, еще недавно абсолютно уверенных в своем господстве, стали «пропадать» суда, оснащенные АИС — автоматической идентификационной системой. Как же это происходит? В Ллойде понимают, что танкеры и сухогрузы на Каспии просто отключают АИС или отправляют ложную геометку, выдающую совсем другой порт, чтобы через некоторое время вновь благополучно объявиться в эфире уже на самом неожиданном маршруте. За три летних месяца в Лондоне зафиксировали более 600 таких отключений только на российских торговых судах, но по Каспию, о, ужас!
На 21 марта срок ожидания перегрузки здесь составляет до пяти дней. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram.
На Каспии дефицит тоннажа
море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Главная» Новости» Каспийский груз волгоград. Казахстан более чем в 2,5 раза увеличил грузоперевозки через Каспий.
Порт Оля после модернизации сможет получать контейнерные грузы из Индии и Ирана
Каспийский Груз feat Miravi — Давай Уедем (Акустика 2023). Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию. В Каспийском регионе фрахтовые ставки также снизились. На 5 неделе ставки на перевозку кукурузы судами дедвейтом 3 тыс. тонн на порты Ирана составляют $70 за тонну из Актау.
Казахстан возобновил транспортировку грузовых автомобилей через Каспий вдоль Среднего коридора
| На Каспии не хватает кораблей: грузопоток и тарифы выросли – Рейс.РФ | "Каспийский груз" — показатель того, что даже в современном мире можно стать популярным и завоевать уважение, не участвуя в скандалах, не ища беспрестанно хайпа, избегая. |
| Каспийский груз: настолько ли масштабны казахстанские проекты на Каспии, как о них говорят? | море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. |