Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Петрозаводск поставят 27 современных троллейбусов. В Петрозаводске троллейбусы могут отключить от электричества из-за долга муниципального предприятия в 28 млн рублей. 05.12.2022 г. на улицы Петрозаводска выехали 5 новых троллейбусов БКМ, изготовленные в Республике Беларусь, которые ранее были приобретены Министерством транспорта и дорожного хозяйства РК.
Троллейбус петрозаводск список подвижного состава
| Новые троллейбусы прибыли в Петрозаводск — ГТРК "Карелия" | Новые троллейбусы Петрозаводска!» на канале «Electric Transport of Russia» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 3 апреля 2022 года в 20:59, длительностью 00:04:45, на видеохостинге RUTUBE. |
| Узнали, почему новые троллейбусы простаивают в депо в Петрозаводске | 1980-е, но и в 1990-е, и в 2000-е. |
| ● Петрозаводский троллейбус ● | Поставки нового подвижного состава сократились с конца 2000-х гг, и полностью прекратились с 2013 г. |
| Троллейбусы Петрозаводска - Подвижной состав - Твой Транспорт | Фото сборки троллейбусов для Петрозаводска предоставлены заводом "ТРанс-Альфа". |
| В Петрозаводск доставили 17 троллейбусов из Петербурга | Троллейбус Петрозаводск список подвижного состава. |
В Петрозаводск поступили все 16 новых троллейбусов
Гагарина - пл. Кирова — Хлебокомбинат 1963 г. Кирова — Северная точка Завод "Авангард" C 10 июля 1984 г. Кинотеатр "Калевала" — пл. Кирова — Северная точка Завод "Авангард" С 8 августа по сентябрь 1985 г. Кемская — пр. Ленина— пл. Московская Троллейбусное депо — наб. Варкауса - пр. Ленина — ул.
Куйбышева — пл. Кирова — Северная точка до 10 июня 1984 г. Товарная станция — пр. Ленина — пл. Кирова С 7 апреля 1970 г. Гагарина С 14 декабря 1972 г. Кирова — ул. Заводская С января по 22 апреля 1976 г. Кирова до ул.
Заводской - ДСК по будням в часы "пик" С 6 мая 1978 г. Московская — наб. Варкауса - ул. Кирова -пр. Ленина - пл. Гагарина С 20 января 1982 г. Московская - наб. Варкауса — ул. Кирова - пр.
Кирова — - ул. Урицкого - ул. Луначарского - наб. Онежской Флотилии - Судостроительный завод "Авангард" С 5 ноября 1982 г. Варкауса — пр. Гагарина — Комсомольский пр. С 25 июня 1984 г.
Сейчас предприятие использует троллейбусы 1998 — 2013 года выпуска.
Действующему подвижному составу было крайне необходимо обновление. Новые троллейбусы выпустят на линию уже в начале апреля. Это современный общественный транспорт, оснащённый терминалами для безналичной оплаты, электронным маршрутным табло и камерами наружного и внутреннего видеонаблюдения. Всего до конца июня подрядчик «Торговый дом «Транс-Альфа» поставит в столицу Карелии 16 троллейбусов.
Летом 1961 года в Петрозаводск поступили 10 троллейбусов марки « ЗиУ-5 ». Это были вагоны последней конструкции, которые имелись на тот момент только в Москве [18]. Тогда же была принята порядковая нумерация троллейбусов, которая сохраняется до сих пор [19].
Первых водителей 35 человек готовили в Ленинграде , а техников — в Энгельсе , на заводе-изготовителе троллейбусов. Первым начальником Управления троллейбуса был назначен И. Макаров [20]. Первые троллейбусы вышли на улицы карельской столицы в августе 1961 года — тогда осуществлялись технические рейсы. Торжественное открытие троллейбусной системы состоялось 5 сентября 1961 года в 10 часов утра, после чего началось регулярное движение. Никитин, В. Волнухин и Г.
Одной из первых кондукторов была Е. Афанасьева, возглавлявшая Общественный совет кондукторов [20]. За четыре месяца 1961 года было перевезено около 2. Открытие второй очереди состоялось 11 октября 1962 года и было приурочено к 45-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции. На митинг, посвящённый открытию линии, состоявшийся возле завода «Металлист», пришли сотни петрозаводчан — тружеников завода «Металлист», трикотажной и мебельной фабрик и других промышленных предприятий этого района города [21]. Открытие троллейбусного движения состоялось в июне 1963 года , но, в связи с неудовлетворительным состоянием дороги, было прекращено через полмесяца и возобновлено через 3 месяца [22]. Строительство вели коллективы троллейбусного и электромонтажного управлений.
Строительство линии по шоссе 1 Мая — улице Шотмана 1965 год 1 декабря 1965 года была открыта линия по шоссе 1 Мая от 2-го Привокзального проезда до улицы Мелентьевой и по улице Шотмана от улицы Мелентьевой до Товарной станция [25]. Евдокимов [27]. В процессе строительства было установлено 60 металлических опор и 60 кронштейнов. Общая протяжённость нового пути — 1. Движение по новой линии открыто 3 декабря 1969 года в 05 часов 40 минут водителем Титковой [28]. Строительство велось электромонтёрами обслуживания сети под руководством бригадира РСУ Горремстройтреста Григория Яковлевича Чикулаева. Право провести первый троллейбус было предоставлено секретарю комсомольской организации цеха эксплуатации, водителю-наставнику Геннадию Надеждину [29].
Движение открыл водитель В.
Строительство 1-й очереди линии на Кукковку 1984 год В 1984 году шло строительство линии по Комсомольскому проспекту до улицы Ровио. Открытие линии состоялось 25 июня 1984 года было приурочено к 40-летию освобождения Петрозаводска. В первый рейс троллейбус вёл водитель Владимир Борисович Васильев.
Строительство линии по набережной Варкауса и улице Зайцева 1984 год [ править править код ] 6 ноября 1984 года водитель-наставник В. Егоров совершил пробный рейс по новому участку троллейбусной линии протяженностью 2,6 километра 5,2 километра в обе стороны по набережной Варкауса от Московской улицы , улице Мелентьевой, улице Зайцева до Домостроительного комбината. Открытие линии было приурочено к 67 годовщие Октябрьской революции. В Петрозаводске вступает в строй новый участок троллейбусной линии протяженностью 2,6 км в две стороны 5,2 от улицы Московской до домостроительного комбината.
Вчера совершил пробный рейс от ул. Московской по наб. Варкауса, ул. Егоров [36].
Строительство 2-й очереди линии на Кукковку 1986 год [ править править код ] После завершения 1-й очереди троллейбусной линии на Кукковку, строительство троллейбусного маршрута на Кукковке Улица Ровио — Лыжная улица продолжилось. Открытие движения состоялось 7 ноября 1986 года и было приурочено к 69 годовщие Октябрьской революции. В сторону центра «шестёрка» шла через улицы Мерецкова и Антикайнена. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Улица Корабелов».
Открытие линии состоялось 29 июня 1997 года , приурочено к 294-летию Петрозаводска. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Кемская улица», в то же время была закрыта диспетчерская «Товарная станция» на улице Шотмана. В связи с недостаточным финансированием, объект превратился в долгострой. К депо была проложена контактная сети по Курганскому проезду.
Дальнейшее строительство было заморожено. В 2007 году строительство 2-й очереди депо было включено в Программу развития города, однако так и не началось. В 2011 году снята контактная сеть по Курганскому проезду и на территории депо. Новая линия была сдана в эксплуатацию 24 июня 2004 года в 14:00, открытие было приурочено к 60-летию освобождения Петрозаводска.
В целом, на строительство контактной сети ушло около трёх с половиной миллионов рублей. К этому времени была расширена улица Чапаева , установлены опоры для контактной сети. Чуть позже строительство возобновилось. Так, по инициативе мэра города Андрея Дёмина , в 1999 году на строительство троллейбусного маршрута на Древлянку выделено 8 миллионов рублей [40].
В конце 1990-х годов было построено Нижнее Чапаевское кольцо ; в начале 2000-х годов расширена улица Шотмана ; в 1998 году на Суоярвской улице построено здание подстанции. После выполнения указанных работ строительство в связи с нехваткой средств в городском бюджете было снова заморожено. Из городского бюджета на завершение 1 очереди линии было выделено 11 миллионов рублей [41]. За время строительства 2-й очереди было установлено 83 опоры.
Торжественное открытие движения по новому участку состоялось 15 сентября 2006 года. Строительство линии на Радиозавод 1998—1999 годы [ править править код ] В 1998—1999 году шло строительство Лесного проспекта в районе Радиозавода. Планировалось расширение дороги и строительство троллейбусной линии. На проспекте от Верхнего Чапаевского кольца до Радиозавода установлены опоры для контактной сети, оборудованы остановочные пункты, обустроена конечная станция.
Первая партия новых троллейбусов прибыла в Петрозаводск
Пять низкопольных троллейбусов белорусского производства пополнили парк Троллейбусного управления Петрозаводска, сообщил глава республики в соцсети. Подвижной состав троллейбусы Петрозаводск. 1980-е, но и в 1990-е, и в 2000-е. Троллейбусы Петрозаводска обновят на 14 млн рублей23 декабря. Тогда Петрозаводск получил субсидию из республиканского бюджета на покупку 16-ти новых троллейбусов. ОК. Поделиться. В составе плейлиста.
Троллейбусы из Петербурга стали лучшими машинами в парке подвижного состава Петрозаводска
| Списанные троллейбусы Петрозаводска - YouTube | Два новых троллейбуса привезли в Петрозаводск по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». |
| Петрозаводск получил новые троллейбусы | АиФ Карелия | Поставки нового подвижного состава сократились с конца 2000-х гг, и полностью прекратились с 2013 г. |
В Петрозаводск поступит 27 новых троллейбусов в 2024 году
Петрозаводск Петрозаводский троллейбус. Поиск депутата. По ней в Петрозаводске поступят целью 27 новых троллейбусов на условиях льготного лизинга в 2024 году.
Стоимость проезда в троллейбусах Петрозаводска вырастет в 2023 году
| Новые троллейбусы закупят для Петрозаводска в 2022 году впервые за 10 лет - ТАСС | 9 марта специалисты поставщика приехали в Петрозаводск, чтобы подготовить троллейбусы к рейсам. |
| October Railway, TCh-24 Petrozavodsk — List of the vehicles — RailGallery | Петрозаводск троллейбус ЗИУ-682в. |
| Петрозаводск получит в 2024 году 27 новых троллейбусов на условиях льготного лизинга | Фото сборки троллейбусов для Петрозаводска предоставлены заводом "ТРанс-Альфа". |
| В Петрозаводск прибыли первые троллейбусы из Петербурга | Обновление подвижного состава – один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город». |
List of the vehicles
Пять низкопольных троллейбусов белорусского производства пополнили парк Троллейбусного управления Петрозаводска, сообщил глава республики в соцсети. Главная» Новости» Троллейбус петрозаводск сегодня новости. Сейчас в Петрозаводске используются троллейбусы 1991-2013 годов выпуска. Действующему подвижному составу было крайне необходимо обновление. Фото сборки троллейбусов для Петрозаводска предоставлены заводом "ТРанс-Альфа". Таким образом, мы поэтапно полностью заменим устаревший подвижный состав троллейбусного парка современным транспортом, – отметил Артур Парфенчиков.
Новые троллейбусы закупят для Петрозаводска
Строительство линии от площади Гагарина до Курганской улицы 1982 год В 1982 году шло строительство линии от площади Гагарина по Красноармейской улице до конечной станции «Курганская улица» ныне угол Комсомольского проспекта и проспекта Александра Невского. Строительство линии было связано с временным закрытием Первомайского проспекта на капитальный ремонт. Строительство линии по набережной Варкауса и улице Зайцева 1984 год 6 ноября 1984 года водитель-наставник В. Егоров совершил пробный рейс по новому участку троллейбусной линии протяженностью 2,6 километра 5,2 километра в обе стороны по набережной Варкакуса от Московской улицы , улице Мелентьевой, улице Зайцева до Домостроительного комбината. Открытие линии было приурочено к 67 годовщие Октябрьской революции.
В Петрозаводске вступает в строй новый участок троллейбусной линии протяженностью 2,6 км в две стороны 5,2 от улицы Московской до домостроительного комбината. Вчера совершил пробный рейс от ул. Московской по наб. Варкауса, ул.
Егоров [34]. Строительство 1-й очереди линии на Кукковку 1984 год В 1984 году шло строительство линии по Комсомольскому проспекту до улицы Ровио. Открытие линии состоялось 25 июня 1984 года было приурочено к 40-летию освобождения Петрозаводска. В первый рейс троллейбус вёл водитель Владимир Борисович Васильев.
Строительство 2-й очереди линии на Кукковку 1986 год После завершения 1-й очереди троллейбусной линии на Кукковку, строительство троллейбусного маршрута на Кукковке Улица Ровио — Лыжная улица продолжилось. Открытие движения состоялось 7 ноября 1986 года и было приурочено к 69 годовщие Октябрьской революции. В сторону центра «шестёрка» шла через улицы Мерецкова и Антикайнена. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Улица Корабелов».
Открытие линии состоялось 29 июня 1997 года , приурочено к 294-летию Петрозаводска. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Кемская улица», в то же время была закрыта диспетчерская «Товарная станция» на улице Шотмана. В связи с недостаточным финансированием, объект превратился в долгострой. К депо была проложена контактная сети по Курганскому проезду.
Дальнейшее строительство было заморожено. В 2007 году строительство 2-й очереди депо было включено в Программу развития города, однако так и не началось. В 2011 году снята контактная сеть по Курганскому проезду и на территории депо. Новая линия была сдана в эксплуатацию 24 июня 2004 года в 14:00, открытие было приурочено к 60-летию освобождения Петрозаводска.
За основу при разработке дизайна авторы взяли мысль о том, что троллейбусы на автономном ходу — одни из самых экологичных видов транспорта. Именно поэтому главными цветами были выбраны синий, зелёный и белый — цвета воды, воздуха и растений. По итогам голосования будет выбран самый популярный вариант, который будет нанесен на борта троллейбусов. Ярославль 10 февраля в мэрии Ярославля прошло заседание Совета директоров АО «Яргорэлектротранс», на котором обсудили планы приобретения 10 новых троллейбусов. Новый подвижной состав планируется закупить в рамках инвестиционного соглашения, подписанного ещё в 2019 году между девелопером 3-RED, АО «Яргорэлектротранс» и Комитетом по управлению муниципальным имуществом мэрии Ярославля. Средства, которые предусмотрены по инвестиционному соглашению, а это более 70 млн руб.
Лизинговый договор будет рассчитан на пять лет. В ближайшее время руководство «Яргорэлектротранса» начнёт проводить конкурсные процедуры по определению поставщиков. В течение 90 дней после подведения итогов торгов ярославцы рассчитывают получить новый подвижной состав для парка троллейбусов.
В сторону центра «шестёрка» шла через улицы Мерецкова и Антикайнена. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Улица Корабелов». Открытие линии состоялось 29 июня 1997 года , приурочено к 294-летию Петрозаводска. Открытие линии сопровождалось вводом в эксплуатацию диспетчерской «Кемская улица», в то же время была закрыта диспетчерская «Товарная станция» на улице Шотмана. В связи с недостаточным финансированием, объект превратился в долгострой. К депо была проложена контактная сети по Курганскому проезду. Дальнейшее строительство было заморожено. В 2007 году строительство 2-й очереди депо было включено в Программу развития города, однако так и не началось. В 2011 году снята контактная сеть по Курганскому проезду и на территории депо. Новая линия была сдана в эксплуатацию 24 июня 2004 года в 14:00, открытие было приурочено к 60-летию освобождения Петрозаводска. В целом, на строительство контактной сети ушло около трёх с половиной миллионов рублей. К этому времени была расширена улица Чапаева , установлены опоры для контактной сети. Чуть позже строительство возобновилось. Так, по инициативе мэра города Андрея Дёмина , в 1999 году на строительство троллейбусного маршрута на Древлянку выделено 8 миллионов рублей [40]. В конце 1990-х годов было построено Нижнее Чапаевское кольцо ; в начале 2000-х годов расширена улица Шотмана ; в 1998 году на Суоярвской улице построено здание подстанции. После выполнения указанных работ строительство в связи с нехваткой средств в городском бюджете было снова заморожено. Из городского бюджета на завершение 1 очереди линии было выделено 11 миллионов рублей [41]. За время строительства 2-й очереди было установлено 83 опоры. Торжественное открытие движения по новому участку состоялось 15 сентября 2006 года. Строительство линии на Радиозавод 1998—1999 годы [ править править код ] В 1998—1999 году шло строительство Лесного проспекта в районе Радиозавода. Планировалось расширение дороги и строительство троллейбусной линии. На проспекте от Верхнего Чапаевского кольца до Радиозавода установлены опоры для контактной сети, оборудованы остановочные пункты, обустроена конечная станция. После сдачи дороги в эксплуатацию строительство троллейбусной линии было заморожено. В 2007 году строительство линии было включено в Программу развития города, однако так и не началось. Строительство 1 этапа линии «Древлянка — Кукковка» 2007—2012 годы [ править править код ] В 2007 году началась реконструкция автодороги «Древлянка — Кукковка». В течение 2007—2008 годов строителями установлены опоры для контактной сети, после чего строительство троллейбусной линии было заморожено. В 2010 году был реконструирован участок Карельского проспекта от Кукковского кольца до реки Лососинки. На данном участке были установлены опоры для троллейбусной контактной сети. В 2011 году продолжилось строительство данной дороги, завершившееся в 2012 году. Троллейбусные провода на этой дороге отсутствуют. Согласно генплану города, на этом участке дороги должна появиться троллейбусная линия. По итогам конкурса сумма контракта составила 3 миллиона 100 тысяч рублей. Проектирование продолжалось до 2008 года. Стоимость контракта 1 миллион 229 тысяч рублей. В 2012 году должно было завершиться проектирование.
Как отметили в Смольном, все машины "находятся в хорошем техническом состоянии и могут служить очень долго", - пишет издание. Необходимость смены своего подвижного состава питерские власти объясняют тем, что в новых микрорайонах, где нет контактной сети, требуются троллейбусы с автономным ходом. В паблике «Петрозаводский троллейбус» уже появились фото новых машин.