Немецкая компания Porsche представила новые версии модели Taycan. Ими стали седан в версии GTS и спортивный универсал GTS под названием Sport Turismo. И новейший электрокар Taycan, выпущенный немецким производителем Porsche, похоже, не просто пополнил ряды моделей EV — его называют полноправным соперником Tesla.
Porsche готовит 1000-сильный Taycan для конкуренции с Tesla и Lucid
| «Порше Тайканы» и кросс-версии стали доступны для пользователей Android | Седан Taycan в 2019 году стал первым серийным электрокаром Porsche, позже компанию ему составили универсалы Cross Turismo и Sport Turismo (это версия без «внедорожного» обвеса). |
| Porsche Taycan 2023 года обещает большую дальность полета и лучшую скорость зарядки | Porsche Taycan: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. |
| Представлен обновлённый Porsche Taycan | Все версии Порше Тайкан 2024 года получили новые, более мощные и облегчённые, электромоторы. |
| Porsche обновила Taycan: он стал гораздо мощнее | На топовых «Тайканах» с двухмоторной силовой установкой появится новая функция. |
В Пекине дебютировал суперседан BYD.
А другой счел, что управление было слишком игривым. Некоторым понравились цифровые центральные элементы управления, другим не по нраву отсутствие кнопок и необходимость слишком долго искать интерфейс управления функциями автомобиля. И все наши пилоты отметили заднюю резервную камеру GTS с довольно низким разрешением — это странно, учитывая цену автомобиля. Стартовая цена Taycan GTS составляет 135 500 долларов, что находится между 4S и Turbo, но из-за большого количества опций, как второстепенных, так и основных включая вышеупомянутые функциональные характеристики , этот автомобиль продан за 168 680 долларов.
Мощность топовой модели составит 700 кВт или 938 лошадиных сил.
В варианте салона без кожи коровья шкура заменена на материал из микрофибры Race-Tex. Ещё одно нововведение — более глубокая интеграция в систему автомобиля системы Apple CarPlay. Цена Porsche Taycan 2025 года варьируется от 101 395 до 210 995 долларов, а старт продаж намечен уже на эту осень.
Разумеется, как и у всей автомобильной отрасли, снижение спроса произошло на фоне вспышки коронавирусной инфекции из Китая — многие автодилеры прекратили свою работу, начался мировой кризис, а у автолюбителей просто не осталось средств на приобретение премиального авто. После него хороший результат показал Macan — внедорожник раскупили в количестве 34 430 штук. Предприятие по изготовлению новинки в Цуффенхаузене изначально хотело выпускать не менее 20 тысяч моделей в год, причём во время активного приёма заказов производство было увеличено до 40 тысяч Porsche Taycan.
Сзади оно значительно меньше, чем у любой «Теслы». Интерьер в стилистике Porsche 911 Внутри салона четыре цифровых дисплея, включая изогнутый, свободно стоящий 16,8-дюймовый настраиваемый экран водителя. Например, для переднего пассажира предусмотрена отдельная мультимедиа, а еще один 8,4-дюймовый дисплей расположен на центральной консоли с трекпадом для управления функциями. Допустим, на него выводится регулировка климат-контроля.
Опционально доступны сенсорные экраны для фиксации климата, рассчитанные на пассажиров, сидящих сзади. В компании заявляли, что при работе над приборной панелью вдохновлялись именно моделью 911. В салоне почти нет физических кнопок. По краям экрана «приборки» размещаются сенсорные «поля» для управления наружным освещением и настройками шасси. Кнопка запуска двигателя осталась на привычном месте — слева от рулевого колеса, где обычно находится замок зажигания. Как тесловоду, мне не хватает инновационных технологий и дистанционного обновления программ, а сенсорные иконки на экранах своей графикой напоминают Nokia Symbian из 90-х. Если сравнивать уровень IT-составляющей в «Тесле» и электрическом Porsche, то он не в пользу последнего, зато степень комфорта куда выше. Например, климат-контроль, камера с круговым обзором, вентиляция и массаж сидений, а также панорамная крыша — это все опции, появившиеся за доплату. Даже отделка интерьера экологическими материалами стоит около 3,5 тысячи евро. А вот подогрева лобового стекла здесь нет, причем ни в одной из комплектаций и дополнительно заказать его невозможно.
Подвеска с трехкамерными пневмостойками «по кругу» регулируется от «низкого до очень низкого» положения. В спортивном режиме спортседан приседает и становится немного быстрее. На ходу слышен электрический свист, а за доплату получится установить басовитое рычание разгона в салон.
Porsche обновила Taycan: он стал гораздо мощнее
| Porsche показал новые цвета и технологии 2022 Taycan | Видимо, в Taycan и Taycan Cross Turismo появилась новая PCM (Porsche Communication Management) 6.0, а значит, владельцам электрокаров будет доступна телеметрия. |
| В интерьере нового Porsche Taycan будет пять дисплеев | Компания Porsche официально представила новую версию своего электрического суперкара Taycan. |
| Новости о Porsche Taycan | Для всех моделей Taycan до 2023 модельного года встроенные инструкции по эксплуатации теперь также можно использовать с помощью голосового управления. |
Новый Taycan – горячие подробности
Седан Taycan в 2019 году стал первым серийным электрокаром Porsche, позже компанию ему составили универсалы Cross Turismo и Sport Turismo (это версия без «внедорожного» обвеса). Во время тестов было замечено два прототипа обновленного Porsche Taycan 2024. Taycan Turbo GT может достигать пиковой выходной мощности в 1019 лошадиных сил. Компания Porsche рассказала об обновлениях, которые получат электрокары Taycan 2023 модельного года. Новый вариант Taycan выходит с ценником в 105 150 $, что почти на 50 000 $ дешевле, чем Taycan Turbo.
Porsche выпустит новый Taycan с увеличенным запасом хода
| Porsche Тaycan Turbo I | Менеджер по зарядке и энергетическим системам Taycan, Сара Разви, в интервью австралийскому журналу CarSales подтвердила, что новый Taycan уже находится в разработке. |
| Новости о Taycan | Последние новости по теме Porsche. |
Новый Taycan – горячие подробности
Узнайте, что нового в Porsche Taycan 2024 года: инновации, производительность и стиль. Топовый Porsche Taycan Turbo S теперь развивает 952 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,4 с. На этот раз, после презентации третьего поколения Panamera и второго поколения Macan, компания обновила модель Taycan, добавив ей новые, более мощные двигатели. Отмечается также, что модели 911, Boxter, Panamera и Taycan обзавелись новыми комплектациями. Первый полностью электрический модельный ряд Porsche пополнился новыми Taycan GTS и Taycan GTS Sport Turismo, которые появятся в продаже весной 2022 года. Топовый Porsche Taycan Turbo S теперь развивает 952 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,4 с.
Новый рестайлинговый Porsche Taycan 2023 замечен на тестах
Внешний дизайн и салон Taycan получил минимум внешних изменений. Появилась новая более компактный передняя оптика и бампера другой формы. Скромные изменения немного улучшили аэродинамику. Также появились дополнительные цвета кузова. В салоне тоже минимум изменений, архитектура и с изогнутым дисплеем приборной панели перед водителем и центральным отдельным экраном осталась прежней. Обновлена лишь мультимедийная система переработанный интерфейс с дополнительным функционалом и появился третий дисплей для пассажира. А также многие опции стали идти по умолчанию которые раньше предлагались за доплату , например, беспроводная зарядка для смартфонов и подогрев руля.
В компании сообщили, что установка всех обновлений занимает один день. С 2019 года, когда электрокар дебютировал, он успел получить уже несколько масштабных системных обновлений, так как инженеры компании постоянно совершенствуют и оптимизируют процесс использования аккумуляторных батарей и электрических моторов. На данный момент все проданные когда-либо Porsche Taycan, а это чуть более 75 000 экземпляров, могут воспользоваться этим обновлением. Специалисты Porsche пересмотрели управление силовой установкой в модели, и теперь Taycan может обесточивать передний электродвигатель, чтобы уменьшить трение во время движения накатом в режимах «Normal» и «Range». Это должно снизить нагрузку на батарею и увеличить дальность действия. По словам компании, в зависимости от модификации запас хода может быть увеличен до 50 км.
Также стоит обратить внимание на передний бампер, где есть практически незаметный камуфляж. Вероятно, под черной маскировкой скрываются иные воздухозаборные вырезы. На корме авто расположен новый спойлер, а также фонарь с другим внутренним рисунком. Салон машины в объектив камеры не попал, но вряд ли там будут какие-либо доработки. Дело в том, что Taycan является одной из самых технологичных моделей немецкого бренда, и имеет соответствующее внутреннее убранство. Интерьер автомобиля украшают несколько больших дисплеев, через которые можно настроить любые опции, а их, к слову, в оснащении очень много фото: Porsche; carscoops.
Снаружи обновленный Taycan можно узнать по новой оптике — матричным фарам и задним фонарям с непрерывной линией габаритных огней. А еще применены новые бамперы и корпуса зеркал и украшение на лючки розеток, похожее на зажим для галстука. В обивке салона полностью отказались от использования натуральной кожи и предложили новые сочетания материалов отделки интерьера. Цены Taycan выросли существенно, в зависимости от комплектации подорожание — в диапазоне 8 500-14 200 долларов около 770 000-1 280 000 рублей.
Обновлённый Porsche Taycan готовится к премьере, он уже обновил рекорд Нюрбургринга
Porsche Taycan получит больший пробег благодаря обновлению программного обеспечения. Снаружи новый Порше Тайкан 2024 оказался во многом уже знаком — дизайн электрокара практически полностью повторяет оформление концепта Mission E четырехлетней давности. С выпуском двухмоторного электрического спортседана Taycan компания Porsche вступила в новую эру.
Обновление Taycan: больше запас хода, больше сетевых возможностей, больше цветов
В варианте салона без кожи коровья шкура заменена на материал из микрофибры Race-Tex. Ещё одно нововведение — более глубокая интеграция в систему автомобиля системы Apple CarPlay. Цена Porsche Taycan 2025 года варьируется от 101 395 до 210 995 долларов, а старт продаж намечен уже на эту осень. Модель Cross Turismo появится чуть позже и будет стоить от 113 095 до 213 695 долларов.
Porsche Taycan представлен в двух вариантах — спортивный седан и универсал Cross Turismo. Есть варианты с задним и полным приводом. Самая доступная версия Porsche Taycan обойдётся в 101 395 долларов, самая дорогая — 213 695 долларов.
Ближайшей весной на рынок выйдет комплексно обновлённый электрический Porsche Taycan, его топ-версия заметно прибавила в мощности: заводской тест-пилот Ларс Керн уже установил на ней новый рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей, проехав Северную петлю за 7 мин 07,55 с.
Примерно тогда же, полагаем, стоит ждать и официальной премьеры обновлённого Тайкана. Для сравнения скажем, что предыдущий рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей установлен в прошлом году и принадлежит Tesla Model S Plaid Track Package — 7 мин 25,231 с, а Rimac Nevera в прошлом году проехал Северную петлю за 7 мин 05,298 с, став лучшим в классе электрических суперкаров. Получается, что обновлённый Porsche Ta ycan по своим характеристикам вплотную приблизился к классу суперкаров.
Все модификации оснащены новыми электромотороми с переработанными компонентами, в итоге, мощность базовой заднеприводной версии выросла до 429 л. У топовой версии Turbo S прибавка еще более значительная: 952 л. В итоге, это самый мощный серийный Porsche. За доплату предложено фирменное шасси Porsche Active Ride только для полноприводных версий. Это полностью активная подвеска, которая с помощью электроники управляет каждым амортизатором. По заявлению Porsche, новая установка может полностью компенсировать неровности на асфальте, а в крутых поворотах или резком ускорении кузов остается в одном положении.
Внешний дизайн и салон Taycan получил минимум внешних изменений.