Специалистам Петербургского метрополитена удалось в сжатые сроки устранить неисправность светофорного оборудования, вызвавшую сбой, а затем временную остановку движения поездов на второй (синей) линии подземки.
Почему в новых вагонах нет кондиционеров и сквозных проходов? Объяснили в метрополитене Петербурга
При этом их кузова делались в Чехии, а на Кировском заводе велось дооснащение поездов. По условиям нового контракта «Вагонмаш» будет выпускать модернизированный вариант «НеВы». Вагоны будут поставлять за счёт средств ГУП «Петербургский метрополитен».
Мы приняли решение назвать эту серию поездов «Балтиец», такое абсолютно ленинградское название», — поделился Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга. В ходе церемонии подвижной состав буквально передали заказчику — заместитель генерального директора ТМХ Андрей Васильев вручил начальнику Петербургского метрополитена Евгению Козину ключ от поезда метро «Балтиец», особо отметив, что это не декоративный элемент, а по-настоящему рабочий ключ, которым открываются двери кабины машиниста. Передачу поезда метро закрепили торжественным разрезанием красной ленты, открыв «Балтийцу» доступ на рельсы петербургской подземки — как раз на красную линию метро.
Сегодня мы делаем еще один значительный шаг навстречу будущему. Раньше о такой технике можно было только мечтать, сегодня это — реальность, созданная для десятков миллионов пассажиров, ежедневно пересекающих пороги подвижного состава ТМХ, — подчеркнул Андрей Васильев, заместитель генерального директора холдинга. Надеюсь, что поезд метро «Балтиец» будет оценен по достоинству и станет визитной карточкой Петербургского метрополитена».
Возвращение «Надежды» В новейшей истории петербургского метрополитена были и тяжелые времена.
Курирует предприятие комитет по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ и его дирекция транспортного строительства. Процедуры предполагается завершить к Новому году. В целом работы по строительству новых участков и станций метро ускорились. Сейчас специалисты компании активно трудятся как под землей, прокладывая тоннели, так и на земле, подготавливая площадки к строительству новых вестибюлей.
Строительство станции метро «Горный институт» должно завершиться уже в 2024 году. На днях наши метростроевцы закончили проходку наклонного хода «Путиловской» — тоннель на глубину 60 метров, в котором впоследствии будут установлены эскалаторы, проложили менее чем за год, смонтировав более 150 чугунных колец. Идут работы в подземном вестибюле «Путиловской» — обустраиваются платформы и служебные помещения, проемы для прохода пассажиров в центральный зал. В апреле была завершена масштабная реконструкция электродепо «Дачное».
Это был один из самых крупных проектов по обновлению инфраструктуры петербургского метро. Фото: «МК в Питере» А в июне в стартовом котловане на Туристской улице запустили в тестовом режиме тоннелепроходческий комплекс «Надежда». Оттуда он начал проходку продолжения зеленой линии метро. Несмотря на то что комплекс был нужен в Петербурге, прежняя компания «Метрострой» отправила его в Москву, где он вел проходку одной из новых линий.
Властям города удалось вернуть «Надежду» в Петербург, но сразу задействовать ее не смогли. Но специалисты нашей новой компании «Метрострой Северной столицы» справились. Теперь «Надежде» предстоит проложить двухпутный тоннель длиной 4,6 километра — это будут две станции: «Богатырская» и «Каменка». Так, в 2024 году метростроители получат проходческие щиты отечественного производства.
Традиции и новаторство Конечно, метрополитен — это не только станции и поезда, но и люди. Они следят за чистотой и безопасностью, управляют составами, следят за соблюдением графика движения. Есть среди работников метро и представители трудовой династии. Например, династия Бобровских — это большая семья из восьми человек, общей трудовой стаж которой в петербургском метрополитене составляет более 160 лет.
По стопам Александра в метрополитен кассиром устроилась его сестра Ольга. Ее стаж работы — 31 год. Сегодня, спустя 30 лет, она работает в отделе кадров. А супруг Ольги Михаил Королько знает о технике городской подземки практически все, ведь уже 37 лет он работает электромонтером по ремонту и обслуживанию электрооборудования.
Сейчас в метрополитене трудятся и все сыновья Александра и Ольги, — сообщили в комитете. Признаются, главное в их работе — это стабильность, благодаря которой есть уверенность в завтрашнем дне». Работники петербургского метро активно участвуют в состязаниях.
Дело в том, что именно «НеВа» будет катать зрителей во время чемпионата мира по футболу-2018. Болельщики нововведение оценят. Сиденья — по шесть в ряд — расположены довольно далеко друг от друга, и, например, лежать на них будет крайне неудобно. Лишь один недостаток поезда бросился в глаза: невысокие скобы-поручни. Красивые — изогнутые, хромированные — но расположены под потолком так, что любой пассажир выше 180 см просто обречен пригибать голову. Реклама в новом вагоне отсутствует, даже на схемах метро. Но это наверняка ненадолго. Надписи «На станции «Василеостровская» выход через 3 и 4 двери» сделаны на стекле двери, а не над дверью. Естественно, эта надпись будет видна только тем, кто стоит у самых дверей когда ее рисовали под потолком, надпись легко прочитывалась из середины вагона. Мониторы в кабине машиниста показывают текущую скорость, температуру, но, как только от пассажиров поступает какой-то сигнал о ЧП, сразу начинают показывать видео из этого вагона. В каждом вагоне установлено по четыре камеры.
Метрополитен Петербурга импортозаместит чешские вагоны Škoda на зелёной ветке
Это сделано для того, чтобы увеличить скорость посадки и высадки пассажиров и сократить время стоянки электрички на станции. Другим приятным бонусом для пассажиров является тот факт, что новый поезд снабжен системой обеспечения воздуха с функцией обеззараживания, а также обладает наддверными мониторами, сообщающими информацию о маршруте. Кроме того, этот состав может совершить путь в двести метров при отсутствии напряжения тяговой сети. Еще на тему.
В каждой новости вы найдете всю информацию о событии, его причины, последствия и реакцию общества. Мы будем рассказывать о происходящем в различных областях жизни — политике, экономике, культуре, спорте и так далее.
Например, здесь вы сможете узнать о принятых законах, главных изменениях в жизни россиян, всех самых громких происшествиях и предстоящих масштабных событиях.
Ранее в метро Петербурга появились QR-коды для скачивания книг. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Для улучшения обзора спроектировано увеличенное лобовое стекло, дополненное зеркалами заднего вида. В кабине присутствуют системы вентиляции и обогрева. Информация о состоянии всех устройств состава выводится на экраны, что значительно упрощает контроль за эксплуатацией поезда.
Читайте также
- Поезд нового поколения на 3 линии
- «Балтиец» изнутри: первые фото. Чем меня расстроил новый поезд для петербургского метро
- В Петербурге объяснили, почему в метро нет поездов со сквозным проходом
- Материалы рубрики
В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец»
«Я был одним из первых испытателей состава «НеВа», когда новый поезд поступил в метрополитен. Новости СПб. Петербургский метрополитен показал макет новой карты, которую разместят в поездах и вестибюлях станций уже к 30 января. Отсутствие в петербургском метро вагонов со сквозным проходом объяснил вице-губернатор Кирилл Поляков. Для того, чтобы увеличить пропускную способность метрополитена, стоянку поезда на станции сократят. На линиях уже эксплуатируется почти 700 поездов с асинхронным тяговым приводом, включая 144 вагона составов «НеВа» различных модификаций. Современный Санкт-Петербургский метропоезд с асинхронными тяговыми электродвигателями, является первым таким серийным поездом в городе.
Поезд нового поколения на 3 линии
Всё это постепенно приведёт к тому, что поезда будут беспилотными. В современных поездах автоведение как система уже интегрирована, и функция беспилотного управления активирована всегда. Машинист, по большому счету, сегодня не выполняет функции непосредственно водителя, а скорее выступает оператором. В беседе с корреспондентом spb. В метрополитене на самом деле давно используют эти технологии, система автоматического регулирования скорости состава работает с 1970-х годов.
То, что мы сейчас видим в новых поездах, уже следующий этап внедрения технологий автоматизации управления. Это безусловно определённый прогресс. При этом пассажирам волноваться не стоит из-за постепенного перехода на беспилотное управление. В метро это уже давно в той или иной степени есть, за десятки лет был приобретен внушительный опыт, и риски для пассажиров не то что минимальны, они стремятся к нулю», — поделился мнением эксперт.
Есть потенциал для роста. Вместе с этим президент национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» обратил внимание, что помимо обновления подвижного состава необходимо не меньшее внимание уделять строительству самого метро, его развитию. Это и подземный характер работ, и свои ограничения, требуются большие инвестиции, особенно в Петербурге, где себестоимость работ по многим участкам выше даже, чем в Москве, поскольку сопряжена с работами по осушению подземных каналов и последующим содержанием этих участков инфраструктуры в особых условиях», — добавил Павел Иванкин. Как отмечает эксперт, важной задачей для Смольного, и в частности комитета по транспорту, является создание четкой стратегии по развитию метрополитена.
Это необходимо, ведь помимо строительства новых объектов метрополитена их надо интегрировать в городскую инфраструктуру, подвести общественный наземный транспорт.
Получается, что каждый из 24 составов обогнул земной шар более чем десять раз. Все эти девять лет наши чешские друзья занимались поставками программного обеспечивания, которое отвечало за ходовые характеристики вагонов. С недавнего времени отношения между предприятиями оказались разорваны.
Но потребностей подземки, то есть увеличения пассажиропотока, никто не отменял.
Поезда от станции «Рыбацкое» до «Ломоносовской» курсируют с увеличенным интервалом. О каких технических причинах идет речь, не сообщается. Пресс-служба метрополитена также не уточнила, когда движение восстановят в обычном режиме.
Организовано специальное место для размещения и безопасного передвижения маломобильных граждан. ТМХ является единственным в России разработчиком и крупнейшим производителем поездов метро, одним из лидеров мирового метровагоностроения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава осуществляет действующий в рамках группы ТМХ крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
Присоединяйтесь к нам в Telegram.
Петербургский метрополитен закупит 8 новых составов «НеВа»
| Поезд нового поколения на 3 линии | Серия "Нева" является локализацией чешских поездов марки Škoda. |
| Новый поезд "Балтиец" вышел в первый рейс в метро Петербурга — 12.11.2022 — В России на РЕН ТВ | Первый состав новейшего поезда метро «Балтиец» в 8-вагонном исполнении проходит ходовые испытания на рельсовых путях Петербургского метрополитена, на втором составе начинаются пуско-наладочные работы. |
В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец»
петербургская интернет-газета, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происход. Немало тревожных минут пришлось сегодня вечером, 22 июня, провести некоторым жителям и гостям Санкт-Петербурга в остановившихся в тоннелях нескольких поездах метро. Торжественный запуск в эксплуатацию нового поезда метро состоялся сегодня на станции «Балтийская» Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена.
Предложить новость
- Поезд нового поколения на 3 линии
- Комтранс рассказал о развитии парка поездов метро с асинхронным тяговым приводом - АБН 24
- Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
- Петербургский метрополитен закупит 8 новых составов «НеВа» - Единый Транспортный Портал
В Петербурге объяснили, почему в метро нет поездов со сквозным проходом
Источник: Петербургский метрополитен На зелёной линии подземки Северной столицы произошли технические неполадки. В понедельник, 28 августа, стало известно, что от станции метро «Рыбацкое» до «Ломоносовской» в Петербурге замедлились поезда. Об этом «Форпосту» сообщили в городской подземке.
Позже директор уточнил, что музей расширяет программы по Пушкинской карте, готовит новые экспозиции, фестивали, концерты. Время работы Большого дворца, например, в этом году будет увеличено. Также с нетерпением ожидается открытие Верхнего сада и Китайского дворца в Ораниенбауме. День выдался теплым, солнечным и почти безветренным, что не могло не порадовать прогуливающихся по кромке Финского залива.
Отличается встроенной системой автоведения, также салонными окнами-стеклопакетами, была доработана колёсная тележка в буксовом подвешивании внедрены стальные пружины. В интерьере изменения коснулись поручней — были добавлены дополнительные вертикальные посередине 6-местных диванов, изменена форма потолочных поручней. Для обеспечения безопасной перевозки пассажиров маломобильной категории, а также для повышения провозной способности, торцы вагонов выполнены без сидений [14].
Всего до конца 2017 года к чемпионату мира по футболу в 2018 году метрополитен должен был получить 8 шестивагонных составов для эксплуатации на Невско-Василеостровской линии [15]. По состоянию на август 2017 года были построены все запланированные 8 шестивагонных составов, все они поступили в эксплуатацию [16]. Серийные составы третьего выпуска модификация. Отличается «зелёным» цветовым решением, наличием вертикальных поручней в середине накопительных площадок и зуммеров, срабатывающих при закрытии дверей, дополнительными местами для инвалидов в головных вагонах.
На уточняющий вопрос о безопасности на случай взрыва или распыления опасных веществ, он ответил: «В том числе». А вот порты USB в вагонах петербургского метро появиться могут. Для этого уже проведена внутренняя разводка; при необходимости специалисты могут добавить также розетки и дополнительные экраны. Напомним, новый состав «Трансмашхолдинга» под названием «Балтиец» был разработан специально для Петербурга.
Содержание
- В метро Петербурга запустят десять поездов «Балтиец» в 2024 году
- Курсы валюты:
- Содержание
- Комментарии пользователей
Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
22 октября по 3-й (Невско-Василеостровской) линии началась регулярная пассажирская эксплуатация поезда нового поколения 81-556/557/558 "НеВа". «Вагонмаш» ранее уже поставил на третью линию 9 составов типа «НеВа». Новые поезда «Балтиец» выйдут на красную ветку метро Петербурга в ноябре этого года. Строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали планируется синхронизировать с размещением вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». Петербургский метрополитен начал испытания новых поездов «Балтиец». Поезд метрополитена Санкт-Петербурга "Нева" модель 81-556 на обзоре в этом видео!
Берега Невы под разведенными мостами соединит ночной поезд метро
Петербургский Метрополитен новый Поезд Нева Юбилейный и Балтиец 2023 году Информация станции метро Пролетарская. Официальный запуск тематического поезда "Нижний Новгород: 100% настоящая Россия" состоялся в четверг в петербургском метрополитене, сообщает пресс-служба. В Санкт-Петербурге на линиях метрополитена готовятся запустить поезда нового образца «Балтиец». В Санкт-Петербурге успешно прошел приемочные испытания и готов к эксплуатации 18-й по счету восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец». Накануне вечером поезд «Балтиец» не впустил внутрь пассажиров на станции метро «Технологический институт», и, простояв с закрытыми дверями у платформы 10 минут, отправился пустым в сторону станции «Девяткино» и в депо. На линиях уже эксплуатируется почти 700 поездов с асинхронным тяговым приводом, включая 144 вагона составов «НеВа» различных модификаций.
В метро Петербурга объяснили, почему поезда застряли в тоннелях
22 октября по 3-й (Невско-Василеостровской) линии началась регулярная пассажирская эксплуатация поезда нового поколения 81-556/557/558 «НеВа». В Санкт-Петербург поставили 20 составов современных поездов модели «Балтиец» по госпрограмме «Развитие транспортной системы». Новый поезд метро был разработан специально для условий эксплуатации в Санкт-Петербурге, с учетом опыта производства и эксплуатации других значимых крупносерийных проектов ТМХ: поездов метро «Юбилейный», «Москва» и его модификации «Москва-2020». Об этом пресс-служба метро рассказала в соцсетях. На линиях уже эксплуатируется почти 700 поездов с асинхронным тяговым приводом, включая 144 вагона составов «НеВа» различных модификаций.