Информационный портал Город 48: все новости и происшествия Липецка и области. Свежие события по теме ГТЛК: ГТЛК назначили единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам, Оценен спрос на закупку вагонов в России в 2024 году. Новости компании ГТЛК 1P-03. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 2,5 миллиарда рублей из федеральной казны на реализацию программы льготного лизинга беспилотников.
Председателем совета директоров ГТЛК избран первый замминистра транспорта Андрей Костюк
Мы уверены, что спрос на участие в программе будет высок, о чем свидетельствует активность по коммерческому лизингу дронов», — сказал глава ГТЛК Евгений Дитрих. По словам руководителя ГТЛК, до конца текущего года компания подпишет контракты на поставку в лизинг 200 дронов. Он также отметил, что производителям уже сейчас пора готовиться к реализации программы, делая акцент на повышении локализации. Еще одна задача, требующая решения, касается унификации компонентной базы. Дело в том, что на сегодняшний день в стране отсутствует единый перечень комплектующих, из которых можно сформировать базу для любого беспилотника.
ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом — не менее 200 млн рублей в год.
Об этом CNews сообщили представители концерна «Телематика». Соответствующее соглашение 15 июня 2023 г. В соответствии с заключенным соглашением партнеры займутся разработкой предложений по развитию рынка автономных перевозок грузов, созданием условий для внедрения и массового применения комплексной услуги по перевозке грузов с помощью автономных электрических грузовиков, в том числе с использованием механизма лизинга ГТЛК и логистических решений Evocargo. Мы видим высокий коммерческий потенциал в этом сегменте рынка — использование автономных грузовиков в перспективе позволит повысить среднюю скорость доставки грузов и снизить себестоимость их перевозки», — сказал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Конференция проводилась с 23 по 25 апреля в г. Столица Чувашкой Республики традиционно считается... Сегодня, 09:24. Подмосковье, Китай и Казахстан начали строить новый транспортно-логистический хаб в Селятине Подмосковье, Китай и Казахстан начали строить новый транспортно-логистический хаб в Селятино. Новый терминал войдет в состав ТЛЦ «Селятино»... Сегодня, 09:11. Московский кабельный завод «Спецкабель» наладил серийный выпуск металлической плетенки для экранирования электрических кабелей. Элемент применяется для защиты изделия от механических повреждений и электромагнитных помех. Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский. Сегодня, 09:00. Повышение экологической и эксплуатационной безопасности с помощью кабелей chainflex компании igus, не содержащих PFAS Выпускаемые компанией igus к абели серии chainflex теперь производятся без использования таких веществ, как политетрафторэтилен PTFE или пер- и полифторалкильные соединения PFAS. Эта инициатива отражает приверженность компании igus экологической безопасности и соблюдению экологических норм, благодаря чему кабели chainflex представляют собой экологически чистый вариант, повсюду в мире... Вот уже на протяжении 31 года компания является одним из лидеров в разработке и производстве кабельно-проводниковой продукции. Производственные мощности позволяют производить широкий спектр КПП для всех потребителей и отраслей.
В ГТЛК прокомментировали риски полетов на их самолетах за рубеж
Напомним, 29 сентября Росавиация созвала экстренное совещание для обсуждения перевозок по международным направлениям. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Российские самолеты, принадлежащие ГТЛК, вновь могут летать за границу без всяких рисков S7 Airlines уже возобновила полеты в Таиланд, Узбекистан и ОАЭ Мы уже рассказывали о ситуации с самолетами , находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК : из-за того, что GTLK Europe находится в процессе ликвидации, Росавиация рекомендовала этим лайнерам не вылетать за пределы России, иначе они могли быть арестованы.
Всего таких бортов было около 50. Но, как оказалось сейчас, все ограничения сняты — и лайнеры, принадлежащие ГТЛК, могут снова летать за рубеж.
Они попробовали их как говорится «в поле», увидели, как это работает и какой эффект дает. Например, наш оператор беспилотников «БАС», созданный в партнерстве с Национальной технологической инициативой, в этом году помогал мониторить пожароопасные участки в Якутии. Есть кейсы, когда применение беспилотников в лесоохранном комплексе позволило значительно снизить ущерб.
Мы видим ряд передовых регионов, которые находятся в наивысшей степени готовности к внедрению беспилотной авиации в разные секторы экономики. Есть регионы, которого этого не пробовали и не понимают. Подходят очень осторожно. Для таких субъектов была проведена просветительская работа, запущены будут программы, которые позволят простимулировать спрос. В первую очередь, это программа льготного лизинга беспилотников, которую реализует ГТЛК.
Планируем запустить ее в феврале, если средства поступят в начале года. Условия будут льготные. Это интересное предложение, которым воспользуются не только регионы Российской Федерации, но и коммерческие компании, которые будут формировать свой портфель услуг с использованием беспилотников. Не каждый беспилотный аппарат попадет в эту программу. В первую очередь, это отечественное производство.
Оно будет применимо и к беспилотникам.
Соответствующее соглашение 15 июня 2023 г. В соответствии с заключенным соглашением партнеры займутся разработкой предложений по развитию рынка автономных перевозок грузов, созданием условий для внедрения и массового применения комплексной услуги по перевозке грузов с помощью автономных электрических грузовиков, в том числе с использованием механизма лизинга ГТЛК и логистических решений Evocargo. Мы видим высокий коммерческий потенциал в этом сегменте рынка — использование автономных грузовиков в перспективе позволит повысить среднюю скорость доставки грузов и снизить себестоимость их перевозки», — сказал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. В логистической отрасли растет спрос на экономически эффективные модели бизнес-процессов.
ГТЛК подводит итоги 2023 года
Первые коммерческие полеты дронов под управлением БАС планируется совершить уже в 2023 году. Создание совместного предприятия с НТИ станет большим шагом вперед для развития сферы беспилотной авиации и позволит перевести услуги с использованием беспилотных систем из уникальных в разряд массовых. Разумеется, этому будет предшествовать кропотливая работа по формированию и совершенствованию специализированной нормативно-правовой базы, которой мы занимаемся совместно с коллегами из Росавиации», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Но если будет доказано, что возить грузы беспилотниками по воздуху и по земле надежнее, дешевле, чем в пилотируемом режиме, то нас ждет бурное развитие этой технологии в ближайшее десятилетие.
Всего таких бортов было около 50. Но, как оказалось сейчас, все ограничения сняты — и лайнеры, принадлежащие ГТЛК, могут снова летать за рубеж. Все они уже вернулись обратно в Россию.
В соответствии с заключенным соглашением партнеры займутся разработкой предложений по развитию рынка автономных перевозок грузов, созданием условий для внедрения и массового применения комплексной услуги по перевозке грузов с помощью автономных электрических грузовиков, в том числе с использованием механизма лизинга ГТЛК и логистических решений Evocargo.
Мы видим высокий коммерческий потенциал в этом сегменте рынка — использование автономных грузовиков в перспективе позволит повысить среднюю скорость доставки грузов и снизить себестоимость их перевозки», — сказал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. В логистической отрасли растет спрос на экономически эффективные модели бизнес-процессов. Автономный логистический сервис Evocargo не только отвечает этому запросу, но и способствует устойчивому развитию.
Почему процесс проходит медленно и что перерегистрация дает российской авиаотрасли Как сообщали ранее источники в авиаотрасли, Росавиация недавно уведомила ряд авиакомпаний о рисках арестов самолетов ГТЛК за границей и попросила перевозчиков не ставить эти суда на международные рейсы. До этого гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих в интервью «Ведомостям» рассказал, что в российский реестр в прошлом году было перерегистрировано 37 самолетов, принадлежащих группе. Больше всего таковых приходится на самолеты типа Boeing 737 55 штук.
ГТЛК разработала Программу льготного лизинга беспилотных авиасистем
Лента новостей для частных инвесторов. Новости рынка, Биржевые новости, новости акций, новости облигаций, лента биржевых новостей. Самые быстрые сообщения про. Свежие события по теме ГТЛК: ГТЛК назначили единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам, Оценен спрос на закупку вагонов в России в 2024 году. Подборка свежих новостей на тему Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в России и мире. Новости и события рынка ПИФ. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заранее предупредила авиакомпании о рисках пользования самолетов вне юрисдикции РФ.
Другие материалы рубрики
- ГТЛК объявила тендер на управленческий аудит ОСК и Крыловского государственного научного центра
- ГТЛК представляет обзор транспортного комплекса России по итогам 9 месяцев 2023 года
- Telegram: Contact @ao_gtlk
- ГТЛК разместила самый большой серийный гражданский заказ на вертолетную технику
- Гтлк новости. Последние новости по теме гтлк
ГТЛК договорилась с Evocargo о сотрудничестве в сфере автономных грузоперевозок
крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого. замещения компания планирует выплатить пропущенные купоны за период с апреля 2022 года по май 2023 – это позитивная новость для локальных держателей еврооблигаций ГТЛК. Cвежие новости [ Фото в новостях ].
ГТЛК объявила тендер на управленческий аудит ОСК и Крыловского государственного научного центра
Новый вертолёт будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдалённых районов региона. Напомним, 11 марта в Казани при участии главы Республики Коми Владимира Уйба состоялась торжественная церемония передачи двух новых вертолётов Ми-8МТВ-1 АО "Комиавиатранс" в финансовую аренду в рамках государственной программы льготного лизинга воздушного транспорта. Оба воздушных суда уже поступили в регион, третий борт поступит в ближайшие дни после завершения процедуры приёмки.
Сейчас россияне могут без ограничений летать в 37 зарубежных стран. При этом, отметили в ГТЛК, по объективным причинам загрузка авиазаводов военными заказами, комплексная работа над новыми моделями отечественных самолетов несколько просело собственное производство гражданской авиатехники.
Так, по данным Росстата, в 2023 году было произведено 89 единиц гражданских вертолетов и несколько опытных образцов пассажирских самолетов. Списали за год почти 26 тыс.
Контрагенты уведомлены о рисках пользования флотом вне российского юридического поля. Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов на всех доступных маршрутах», — сообщили в ее пресс-службе. Как пояснил источник в отрасли, риски ареста судов при полетах за границу связаны с тем, что авиакомпании продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации.
Создание совместного предприятия с НТИ станет большим шагом вперед для развития сферы беспилотной авиации и позволит перевести услуги с использованием беспилотных систем из уникальных в разряд массовых. Разумеется, этому будет предшествовать кропотливая работа по формированию и совершенствованию специализированной нормативно-правовой базы, которой мы занимаемся совместно с коллегами из Росавиации», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Но если будет доказано, что возить грузы беспилотниками по воздуху и по земле надежнее, дешевле, чем в пилотируемом режиме, то нас ждет бурное развитие этой технологии в ближайшее десятилетие. Чтобы беспилотник не один раз смог пролететь из точки А в точку Б, а, чтобы он мог делать это десятки раз в течение дня, изменить маршрут в воздухе, автоматически заправиться, необходимо преодолеть технологический барьер.
Государственная транспортная лизинговая компания — последние новости
Свежие события по теме ГТЛК: ГТЛК назначили единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам, Оценен спрос на закупку вагонов в России в 2024 году. Мы уже рассказывали о ситуации с самолетами, находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК): из-за того, что GTLK Europe. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передала АО «Комиавиатранс» новый отечественный вертолёт Ми-8МТВ-1 производства Казанского. развитие приоритетных сегментов транспортной отрасли и промышленности на разных этапах их жизненного цикла за счет эффективного сочетания. Чистая прибыль группы ГТЛК по МСФО за 2023 год составила 113 млн рублей против 55,8 млрд рублей убытка годом ранее. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК, ЯНАО, подконтрольна Министерству транспорта РФ) опубликовало бухгалтерскую отчетность за 6 месяцев 2023 года.
Новости Республики Коми | Комиинформ
Эксперты называют ожидаемым уход с рынка игроков в грузовом, чартерном и деловом сегментах, отмечая, что положение крупных пассажирских авиакомпаний пока выглядит устойчивым. После уже реализованных ограничений размера оплаты труда руководства в госАО и госкомпаниях в 2022 году происходит дальнейшее ужесточение правил и унификация. Теперь едиными правилами должны руководствоваться не 43, а 117 организаций, им придется согласовывать потолок годовых вознаграждений с Минфином и правительственной комиссией.
Как уточнили в ГТЛК, долгосрочность заказа позволяет зафиксировать цены для клиентов. Например, не только для дорогостоящих вертолетов, но и для авиационных беспилотников. Как уточнили в компании, для пополнения флота дальневосточной авиакомпании действует отдельный инвестпроект ФНБ.
Он предполагает поставку 39 воздушных судов до 2026 года.
Иными словами, в этом случае, если Gravelor не смогла произвести платеж в соответствии с применимыми санкциями, то вполне возможно, что организация, на которую распространяются санкции GTLK , выиграет от наложения на них санкций путем возврата судов GTLK и потери ценных прав Gravelor на покупку в соответствии с чартерными соглашениями. Разумеется, санкции не направлены на это». На наш взгляд, в рассмотренном выше анализе судебного дела EWHC 131 особый интерес представляет не столько само Решение суда, сколько тот завуалированный, но тем не менее — во многом определяющий мотивы судебных подходов и оценок - фон ангажированности, которая обусловлена целенаправленным характером санкций. Этот же фон улавливается из точки зрения авторов обзора HFW. В качестве ключевых моментов здесь можно выделить следующие: позиция английских судов, из которой следует, что как бы ни сложились обстоятельства, даже существенным образом изменяющие саму структуру, характер и суть обязательств сторон по сделке, а также, влияющие на создание условий, при которых происходит явный и несоразмерный «перекос» при их исполнении в ущерб для одной сторон, от которой такие обстоятельства не зависели - это для судов не имеет столь принципиального значения. Ими акцентировано внимание на то, что если в рамках цепочки финансовых условий контракта платеж был выполнен в звене плательщика , то это при всех прочих условиях будет являться надлежащим выполнением им обязательств, а вопрос отсутствия у бенефициара возможности получить причитающийся платеж - находится вне объема ответственности плательщика, хоть ему и было известно об обстоятельствах, с действиями которых связано такое ограничение возможностей. То есть, «наши доллары — это ваши проблемы»; позиция HFW, которая выделяет одну из сторон как «невиновную», то есть, прямо или косвенно не связанную и не причастную любым иным образом к обстоятельствам, с которыми связано применение санкционных ограничений. Для этого достаточно всего лишь формально соответствовать требованиям санкционных предписаний и не допускать отступлений от условий контрактов. И, разумеется, не иметь аффилированности или иных аналогичных связей с включенными в санкционный список субъектами.
Иными словами, «назначенные санкции сами по себе предопределяют виновность, вне зависимости от причин».
Так, по данным Росстата, в 2023 году было произведено 89 единиц гражданских вертолетов и несколько опытных образцов пассажирских самолетов. Списали за год почти 26 тыс. Удорожание железнодорожной техники в силу увеличившейся себестоимости производства, сохранение повышенной ключевой ставки Банка России и ограниченное предложение на рынке может негативно отразится на объемах закупки вагонов в 2024 году не превысят объемов 2023 года. Арендные ставки продолжат рост по большинству видов подвижного состава.