Автобус №170 в Санкт-Петербурге ежедневно совершает более 10 рейсов согласно расписанию. Репищева улица Санкт-Петербурга.
Несколько автобусов в Петербурге меняют свои маршруты с 3 апреля
новости Санкт-Петербурга на В Петербурге четыре автобусных маршрута изменили трассы из-за реконструкции инженерных сетей на Планерной улице от Богатырского проспекта до Камышовой улицы. новости беларуси, происшествия, санкт-петербург, минский автомобильный завод (маз), автобус.
В мае в Петербурге запустят два новых автобусных маршрута
| Автобус 170 "Репищева ул. - Лахтинский Разлив" (старая трасса) | Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. |
| 19 и 20 августа изменятся маршруты автобусов №№ 170, 217, 223 | Также автобусы маршрута № 259 будут быстрее доставлять горожан до станций метрополитена: при следовании со стороны поселка Песочный автобус будет поворачивать с Выборгского шоссе на проспект Просвещения вместо улицы Хошимина. |
| В Приморском районе изменились маршруты шести автобусов | В Колпино на юго-западе Санкт-Петербурга начинают ремонтировать Плотину №1, в результате чего движение транспорта по бульвару Свободы будет ограничено, сообщили в пресс-службе комитета по транспорту Петербурга. |
| Перед закрытием «Пионерской» запускают автобусный и троллейбусный маршруты | Теги: Автобусы, Расписание автобусов, Санкт-Петербург, Петербург. |
Петербург без маршруток уже завтра: что ожидать пассажирам от 3 этапа транспортной реформы?
С 3 апреля он будет делать остановку на Гранитной улице. Ранее 78.
Маршруты будут обслуживать автобусы 2011-2020 годов выпуска, преимущественно большого класса. При этом на них будет невозможно оплатить банковской картой, но зато в них можно оплатить наличными. Такие маршруты можно узнать вот по такому стикеру: 91 До 15 сентября по такому принципу будут обслуживаться маршруты: 48, 97, 131, 206, 243, 260, 269, 295, 333 До 15 октября: 179, 242, 245, 254, 284, 299, 329, 342, 345, 476 До 15 ноября: 3л, 3ал, 4л, 7л, 129, 144, 146, 188, 236, 273, 278, 325, 331, 332, 335, 335а, 336, 337, 337а, 339, 351а, 351б, 353, 354, 355, 364, 366, 367, 368, 369, 370, 373, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 389, 390, 392, 394, 396, 396а, 438, 438з, 454, 458, 461, 463, 463а, 475, 477, 488, 493, 540, 544, 545, 547, 682, 683, 683а, 684, 685а, 686 8.
Все остановки по маршруту с названиями и расположением на карте Санкт-Петербурга. Станции метро, рядом с которыми проходит 170 автобус.
Правда появится новая остановка — «Улица Руставели, 48». В отличие от трамваев, изменение маршрута вводится на постоянной основе — теперь «121» будет ходить так всегда. Из-за одновременного начала ремонтных работ в Санкт-Петербурге весной 2023 года автомобили и наземный общественный транспорт встал в пробках. Особенно это отразилось на петербургских набережных, которые местами перекрыты до сих пор.
Несколько автобусов в Петербурге меняют свои маршруты с 3 апреля
В Петербурге с 3 апреля изменится маршрут сразу девяти автобусов. Также автобусы маршрута № 259 будут быстрее доставлять горожан до станций метрополитена: при следовании со стороны поселка Песочный автобус будет поворачивать с Выборгского шоссе на проспект Просвещения вместо улицы Хошимина. Город - 16 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Информация о 170 маршруте автобуса.
Изменения трасс автобусных маршрутов 163, 359, 229, 68А с 7 декабря
При движении из центра Петербурга в Приморский район транспорт направят через: — Богатырский проспект, Стародеревенскую улицу, Камышовую улицу улицу Ильюшина , Планерную улицу; — Богатырский проспект, Шуваловский проспект;.
Петро-Славянка — пос. Металлострой, Центральная ул. Репино, вокзал — пос. Красное Село — пос. Красное Село — дер.
Ильичёво, Дом-музей В. Жени Егоровой — 45-й км автомобильной дороги "Санкт-Петербург — Парголово — Огоньки"» АО «Третий парк»; 1 автобусов БК; работает только с 15 апреля по 15 ноября по пятницам и выходным дням. Для них изменения трасс не произойдёт. Пассажиры ощутят изменения в виде нового подвижного состава во многих случаях на маршруты придут новые перевозчики и, в части случаев, отсутствия кондукторов и исключения оплаты проезда наличными. Кроме того, для маршрутов Большого Петербурга тариф поменяется с зонно-участкового на общегородской. Оплатить проезд в автобусах, переведённых на работу по госконтрактам, можно будет картой «Подорожник», льготным электронным билетом, банковской картой или разовым QR-билетом.
Последний способ оплаты станет доступен с 1 апреля: разовый QR-билет продаётся в кассах метрополитена и киосках «Организатора перевозок», в том числе и за наличный расчёт. Сеть продаж разовых QR-билетов будет постепенно расширяться. Где ещё можно заплатить наличными? В отличие от первых двух этапов, запускаемые с 15 июля автобусы не всегда будут новыми. Сложности с производством новых автобусов из-за перестройки логистических цепочек у промышленных предприятий привели к корректировке сроков поставок техники. Ожидается, что все новые машины для городских маршрутов перевозчики получат к 15 ноября.
Временно на 88 маршрутах будут работать 378 автобусов большого и среднего класса 2015-2020 годов выпуска. Ожидается что к 15 сентября в город прибудут 92 новых автобуса, до 15 октября ещё 112 машин, и к 15 ноября автобусные заводы должны отправить последнюю партию из 174 машин. Поскольку старая техника не полностью оборудована для обеспечения безналичной оплаты проезда, то отказ от наличных на маршрутах будет происходить постепенно по мере выхода на линию новой техники. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс», пользуясь указанным в 220-ФЗ исключением для госпредприятий городов федерального значения, продолжат выполнять городской заказ по старым правилам, без работы по брутто-контрактам. Частные перевозчики на 88 маршрутах продолжат принимать наличные временно до поступления к концу года новых автобусов. Высвобожденные автобусы направляются работать на другие маршруты предприятия.
Всего по брутто-контрактам в Санкт-Петербурге разыграно 347 маршрутов, на которых должен работать 2801 автобус. Кроме нескольких микроавтобусов, весь новый транспорт в качестве топлива использует природный газ: компримированный КПГ или сжиженный СПГ. Запуск первого этапа реформы в Санкт-Петербурге состоялся 1 апреля этого года. Тогда начали работать 97 маршрутов, обслуживаемых автобусами большого и среднего класса. На втором этапе перешли на контракты ещё 94 маршрута. Как и на маршрутах первых двух этапов, что на всех маршрутах, запущенных 15 июля, будет действовать пересадочный тариф «60 минут», который автоматически подключается при оплате картой «Подорожник».
Стахановцев и Заневский просп. Солидарности ; Новочеркасский просп. Чайковского, Литейный просп. Репина — пл.
Ленина» добавлены три водительские смены; интервал в часы «пик» сокращён с 12,5 до 10 мин. Ленина в будни с 5:51 до 23:59 ранее — с 6:02 до 22:25 , в выходные дни — с 6:01 до 0:00 ранее — с 6:01 до 21:55 ; отправление от пл. Кораблестроителей — ул. Кораблестроителей — Университетская наб.
Жени Егоровой — пос. Песочная — пос. Жени Егоровой — ул. Сергиево — пос.
Красное Село — ул. Ручьи — дер. Володарского — Кронштадт, просп. Новый Петергоф — дер.
Металлострой, д. Новый Петергоф — ст. Новый Петергоф — Ульяновская ул. Петро-Славянка — пос.
Металлострой, Центральная ул. Репино, вокзал — пос. Красное Село — пос. Красное Село — дер.
Ильичёво, Дом-музей В. Жени Егоровой — 45-й км автомобильной дороги "Санкт-Петербург — Парголово — Огоньки"» АО «Третий парк»; 1 автобусов БК; работает только с 15 апреля по 15 ноября по пятницам и выходным дням. Для них изменения трасс не произойдёт. Пассажиры ощутят изменения в виде нового подвижного состава во многих случаях на маршруты придут новые перевозчики и, в части случаев, отсутствия кондукторов и исключения оплаты проезда наличными.
Кроме того, для маршрутов Большого Петербурга тариф поменяется с зонно-участкового на общегородской.
Посадки - Высадки Нет работает в каждый день. Дополнительная информация: у маршрута 170 всего 47 остановок и продолжительность поездки примерно равна 76 мин. Много катаетесь? Узнайте, почему более 1. Moovit предлагает маршруты СПб ГКУ "Организатор перевозок", движение автобуса в Реальном Времени, схемы маршрутов для Санкт-Петербурга, а также помогает найти ближайшую остановку автобуса 170.
Восемь автобусных маршрутов восстановят свои трассы в Петербурге
| Чтобы пассажиры не падали в салоне автобуса, посыпали пол песком. Маршрут №170. | На 170 автобусе можно доехать до Репищева в Санкт-Петербурге. |
| Автобус 170 - Расписание и маршрут | Автобус 170 - Санкт-Петербург. |
| Автобусы №№ 134, 134А, 134Б и 170 в Приморском районе Петербурга изменят свои трассы до 2024 года | Город - 16 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Летние маршруты автобусов в Петербурге снова выйдут на рейсы с 15 апреля | Показать все 29 фото, сделанные в Автобус № 170 628 посетителями. |
Расписание маршрута №170 Школьная улица, 128 - Репищева улица
Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Однако чиновники говорить о недоработках не любят, а вот об успехах, наоборот, рапортуют охотно. Начало этапа глава транспортного комитета ознаменовал поездкой на 239-м автобусе. Им заменили 339-ю маршрутку, ходившую до ТЦ «Мега Дыбенко». Выйдя из салона, Кирилл Поляков заявил: недочеты первого этапа постарались исправить. Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга : «Новых автобусов хватает, исходя из той задачи, которую мы ставим перед перевозчиками. Сегодня ежедневно под новую модель в Санкт-Петербург поступают новые автобусы. Сегодня утром приехало десять автобусов из Белоруссии».
Картина дня.
Утром «Метеор» будет отплывать от Речного вокзала в 7:30, а прибывать к Эрмитажу в 8:45. Отход от Синопской набережной — 8:00, от Арсенальной — 8:30.
Вечером теплоход будет отправляться от Эрмитажа в 19:30 и швартоваться у речного вокзала в 20:40. Отход от Арсенальной набережной — 19:55, от Синопской — 20:25. Общее время в пути составит 75 минут.
Посмотрим на популярность маршрута среди населения города. Особенно нам интересно посмотреть на тот пассажиропоток, который будет генерировать новая остановка у Финляндского вокзала», — рассказала директор «Агентства внешнего транспорта» Александра Бахмутская. По словам заместителя генерального директора «ВодоходЪ.
Пассажирский порт» Любови Куклиной, компания сохранила тариф в будние дни на уровне прошлого года: «Стоимость прохода между одной остановкой — 100 рублей, а весь путь обойдется в 300 рублей, так как мы ориентируемся на горожан, которые будут использовать маршрут, чтобы добраться на работу и обратно. В выходные дни стоимость чуть выше — 150 рублей за одну остановку и 450 рублей за весь путь». Оплатить водную поездку можно как наличным, так и безналичным способом.
Ближе к середине сезона «ВодоходЪ» планирует открыть для пассажиров возможность приобретать билеты на сайте. Кстати, иногда теплоход будет подменять его собрат — катамаран «Грифон». Судно будет выходить на городскую регулярную линию в аналогичное время, а также совершать трансферные рейсы в Петергоф и Кронштадт.
Далёкие остановки и незаменимые маршрутки Наиболее остро вопрос транспортной доступности стоит для жителей спальных районов Петербурга, а также областных Мурино и Кудрово, которые граничат с городом. В начале реформы больше всего жалоб в соцсетях и на портале «Наш Санкт-Петербург» на сбои в расписании, отмену коммерческих маршруток и неудобные остановки оставляли пассажиры из жилого массива «Солнечный город» на улице Лётчика Лихолетова, «Нового Оккервиля», новостроек Парнаса, а также Купчино и юго-запада. Кроме того, серьёзная проблема возникла у жителей Парголово в минувшем сентябре — в то время, когда реформа, по официальным данным, уже почти подошла к концу. В том же месяце жители Приморского района рассказали в соцсетях, что им приходится стоять в огромных очередях в ожидании транспорта на остановке у Арцеуловской аллеи. В частности, такая ситуация складывалась в утренний час пик. Однако после этих жалоб Смольный всё же запустил дополнительные троллейбусы и автобусы на маршруте. И если спустя год некоторые жалобы поутихли, то обращения из южных районов Петербурга ещё актуальны. Так, 25 марта Екатерина Ванина в группе «Шушары» «ВКонтакте» опубликовала возмущение по поводу транспортной доступности около станции метро «Купчино». Третий раз ожидаю транспорт по 30-40 минут и ничего нет.
Это так отлично транспортная реформа заработала? Непростая ситуация сложилась и для жителей Васильевского острова. Инициативные горожане создали специальную группе «ВКонтакте». Они добиваются продления 50-го автобусного маршрута до автостанции на Наличной улице и компенсации маршрута К-213, за который всё еще борются жители Средней Рогатки и Авигородка. Но нас такой вариант не устраивает», — отметили активисты. Жители района также выступают за устройство выделенной линии для общественного транспорта на Московском проспекте. Сложности возникли и у некоторых обитателей пригородов Петербурга — в частности, Кронштадта и Сестрорецка. Толпа ждёт автобусы в Кронштадт и Сестрорецк. Время по расписанию проходит, а автобусов нет и нет.
По карте их передвижения тоже не отслеживаются. Кто-то вызывает такси, кто-то уходит на электричку, но, всё равно, толпа такая, что и в два автобуса не поместится. Транспортная реформа: всё для удобства и комфорта», — писала в минувшем декабре Ольга Сейц в социальных сетях.
Станции «Автово», «Кировский завод», «Нарвская» самые старые в городе, они были открыты в 1955 году, когда запустили первый поезд питерской подземки.
На этой же ветке чуть больше 10 лет существовала станция «Дачное» — некоторые жители района даже не знают о ней. В 1977 году ее закрыли и открыли «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов». Новые станции открывают крайне редко, и москвичам в этом плане мы можем только завидовать. Сроки сдачи новых станций постоянно сдвигают.
В Кировском районе планируют открыть новые станции: «Двинскую» с двумя вестибюлями, второй вестибюль станции «Нарвская», «Путиловскую», «Александрино», «Проспект Маршала Жукова». Станции Красносельского района улучшат транспортную ситуацию Кировского. Такой план в 2021 году — его могут пересмотреть и часть станций отменить. Самая серьезная проблема со станцией «Юго-западная» — она же «Казаковская».
Она расположена на стыке Кировского и Красносельского районов — а значит, повлияет на транспортную ситуацию в обоих районах. Летом 2021 года на сайте Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга было написано, что «Юго-западную» откроют до конца 2022 года. Но срок переносили уже несколько раз — имейте это в виду, если собираетесь покупать квартиру рядом с этой станцией метро. Когда-то «Юго-западную» планировали открыть в 2016 году.
Но тогда помешал чемпионат мира: деньги направили на другие станции и на «Юго-западную» не хватило бюджета. Станция «Нарвская» должна к 2030 году стать частью кольцевой линии и соединиться с «Нарвской-2». Красную ветку продлят на две станции: «Александрино» и «Проспект Маршала Жукова». Планируют закончить в 2026—2027 годах.
Я живу в 10 минутах пешком от станции «Проспект Ветеранов» и в 15 — от «Ленинского проспекта». Обе станции считаются одними из самых загруженных в городе и имеют по два вестибюля — это редкость для петербургского метрополитена. Два выхода есть только на 11 станциях города из 83. Один выход всегда используется больше, потому что около него расположены остановки наземного транспорта.
Я всегда захожу с более свободной стороны, не стою в очереди у турникета и в любое время могу занять сидячее место. Если будете проезжать по нашему району на метро, обязательно выйдите на платформе «Автово» и полюбуйтесь одной из самых красивых станций в мире. Шикарные колонны в мраморе и стекле и массивные люстры не оставят вас равнодушными. Станция метро «Автово» — достопримечательность Санкт-Петербурга, поэтому часто на платформе можно встретить группы туристов.
По красной ветке без пересадок можно добраться до четырех железнодорожных вокзалов города: Балтийского, Московского, Витебского и Финляндского. Если захотите прогуляться по центру Петербурга, удобно доехать без пересадок до «Площади Восстания» — от «Проспекта Ветеранов» путь займет 20 минут. А чтобы попасть на станцию метро «Невский проспект», достаточно сделать одну пересадку на «Технологическом институте». Долгое время по красной ветке ходили самые старые составы во всем метрополитене, в них было очень жарко и шумно.
В 2016 году их начали заменять на современные — с кондиционерами и таблом с информацией о следующей станции. В них гораздо светлее и тише. Сначала они часто ломались, потому что пассажиры придерживали двери для тех, кто пытался забежать в вагон в последнюю секунду. Всех высаживали, а поезд уезжал на ремонт.
В часы пик это было особенно неудобно. Но после дополнительной настройки поломки прекратились, и мы об этой ситуации уже давно не вспоминаем. В 2022 году обещают еще более новые версии вагонов с USB-разъемами и автоматической сменой освещения. А вот метро «Проспект Ветеранов» имеет довольно посредственный вид От моего дома до ближайшей станции метро 600 метров Наземный транспорт.
В Кировском районе курсирует весь наземный общественный транспорт: автобусы, троллейбусы, трамваи, коммерческие маршрутки и электрички. Многие автобусы и троллейбусы современные. А троллейбусы имеют увеличенный автономный ход. То есть, например, по Кировскому району они едут как обычные троллейбусы, используя «рога», а в новых кварталах соседнего района, где нет проводов, опускают «рога» и едут как автобусы.
Трамваи — популярный транспорт: они едут в Красносельский район, где нет метро. На многих участках трамваи идут по выделенным полосам, поэтому они не стоят в пробках, как безрельсовый транспорт. Троллейбус не сломан, просто в этой части соседнего Красносельского района нет проводов. В Кировском районе он всегда едет с «рогами» В Кировском районе пять маршрутов трамваев, на любой из них можно сесть у метро «Автово».
Обычно трамвайные и автобусные остановки расположены рядом, поэтому можно выбирать, на чем поехать. Все маршруты едут до разных уголков Красносельского района, 36-й довезет даже до Стрельны. А на 41-м можно доехать до реки Фонтанки в Адмиралтейском районе. В зависимости от маршрута трамваи могут быть старыми или современными.
В них можно оплатить проезд банковской картой по технологии PayPass. От них на электричке можно доехать в сторону центра до Балтийского вокзала либо «вниз» в Ленинградскую область — до Соснового Бора Калища через Ломоносов или до Ивангорода через Гатчину. У метро «Автово» многие местные жители пересаживаются на наземный транспорт, чтобы добраться в Красносельский район, Большую Ижору и Сосновый Бор, а туристы пересаживаются на маршрутки до фонтанов в Петергофе и парка в Ломоносове. Около «Проспекта Ветеранов» по вечерам скапливается огромное количество людей, которые хотят уехать в поселки и города Ленинградской области: Горбунки, Разбегаево, Новоселье, Ропша и другие.
Половина очереди на маршрутку у метро «Проспект Ветеранов» в 18:00. Вторая половина за углом Как доехать до Петергофа от метро «Автово» До фонтана «Самсон, раздирающий пасть льва» в Петергофе проще всего добраться от метро «Автово». Они ждут пассажиров в двух местах: около метро и на противоположной стороне. Найти маршрутки на стороне метро проще: выходите из «Автово» — и перед вами будут стоять несколько маршруток.
Чтобы на эти же маршрутки сесть на противоположной стороне, выйдите из метро и поверните направо к подземному переходу. Пройдите по переходу и выйдите на правую сторону. Там будет остановка, на которой стоят маршрутки. Проезд до Петергофа стоит 70 Р.
Восемь автобусных маршрутов восстановят свои трассы в Петербурге
С 3 апреля автобус №5 будет делать остановку на Гранитной улице, а автобус № 170 доезжать до Шуваловского проспекта. Ранее стало известно, что по данным на 2 апреля сугробы в Петербурге подросли до 20 сантиметров. «Автобусный маршрут №1 направлен в прямом направлении по действующей трассе. С 7 декабря 2022 в с вязи с дорожными работами на Санкт-Петергофском шоссе у проспекта Буденого вносятся изменения в трассы автобусных маршрутов 163, 359, 229, 68А. В Петербурге с 3 апреля изменится маршрут сразу девяти автобусов. С 7 декабря 2022 в с вязи с дорожными работами на Санкт-Петергофском шоссе у проспекта Буденого вносятся изменения в трассы автобусных маршрутов 163, 359, 229, 68А. Маршрут №170 Санкт-Петербург.
Изменения трасс автобусных маршрутов 163, 359, 229, 68А с 7 декабря
Маршрут автобуса №170 на карте. новости беларуси, происшествия, санкт-петербург, минский автомобильный завод (маз), автобус. На 170 автобусе можно доехать до Репищева в Санкт-Петербурге. В связи с праздником завтра в Петербурге будут действовать ограничения движения, изменятся и маршруты нескольких автобусов и трамваев. В Санкт-Петербурге в субботу, 15 апреля 2023 года, снова выйдут на рейсы так называемые летние автобусы. «Автобусный маршрут №1 направлен в прямом направлении по действующей трассе.
Автобус 170 "Репищева ул. - Лахтинский Разлив" (старая трасса)
Петербуржцам на личном транспорте организовали объездные маршруты. Это связано с реконструкцией инженерных сетей. Жители района столкнутся с изменением автобусных маршрутов 134, 134А, 134Б, 170.
Некоторые трассы продлили для удобства пассажиров, другие скорректировали из-за закрытых участков дороги. Подробнее на карточках: Ранее KudaGo рассказывал о новых скидках в общественном транспорте, которые начали действовать в апреле. Теперь владельцы карт «Мир» и ЕКП получают выгоду не только в метро и автобусах, но и в электрическом транспорте.
На второй неделе апреля глава комитета по транспорту Кирилл Поляков подтвердил , что с переходом Петербурга на новую модель транспортного обслуживания были зафиксированы сбои в работе валидаторов и пересадочного тарифа «60 минут». По словам чиновника, горожане плохо поняли суть этого тарифа. Многие рассчитывали, что получат скидку при любой пересадке на автобус, троллейбус, трамвай или метро. Но, по правилам этой системы, дисконт дают лишь при поездках на наземном общественном транспорте. Валидаторы внезапно переставали принимать «пластик». В то же время одной из главных целей реформы был полный отказ от «налички» и переход на современные электронные средства. Судя по жалобам в соцсетях, заклеенные из-за неполадок валидаторы до сих пор встречаются в троллейбусах, автобусах и трамваях. Далёкие остановки и незаменимые маршрутки Наиболее остро вопрос транспортной доступности стоит для жителей спальных районов Петербурга, а также областных Мурино и Кудрово, которые граничат с городом. В начале реформы больше всего жалоб в соцсетях и на портале «Наш Санкт-Петербург» на сбои в расписании, отмену коммерческих маршруток и неудобные остановки оставляли пассажиры из жилого массива «Солнечный город» на улице Лётчика Лихолетова, «Нового Оккервиля», новостроек Парнаса, а также Купчино и юго-запада. Кроме того, серьёзная проблема возникла у жителей Парголово в минувшем сентябре — в то время, когда реформа, по официальным данным, уже почти подошла к концу. В том же месяце жители Приморского района рассказали в соцсетях, что им приходится стоять в огромных очередях в ожидании транспорта на остановке у Арцеуловской аллеи. В частности, такая ситуация складывалась в утренний час пик. Однако после этих жалоб Смольный всё же запустил дополнительные троллейбусы и автобусы на маршруте. И если спустя год некоторые жалобы поутихли, то обращения из южных районов Петербурга ещё актуальны. Так, 25 марта Екатерина Ванина в группе «Шушары» «ВКонтакте» опубликовала возмущение по поводу транспортной доступности около станции метро «Купчино». Третий раз ожидаю транспорт по 30-40 минут и ничего нет. Это так отлично транспортная реформа заработала? Непростая ситуация сложилась и для жителей Васильевского острова. Инициативные горожане создали специальную группе «ВКонтакте». Они добиваются продления 50-го автобусного маршрута до автостанции на Наличной улице и компенсации маршрута К-213, за который всё еще борются жители Средней Рогатки и Авигородка. Но нас такой вариант не устраивает», — отметили активисты.
Там уточнили, что нововведения коснутся жителей Московского, Фрунзенского, Пушкинского, Невского, Центрального, Адмиралтейского, Кировского и Приморского районов. Внесённые изменения свяжут боковой проезд Витебского проспекта со станцией метро "Звёздная". Автобусы пойдут от улицы Обороны в Павловске до метро "Московская". Регулярность движения на направлении улучшится, а интервалы движения по утрам сократятся до 15—18 минут и до 14—19 минут — по вечерам. Интервал движения должен сократиться до 20—35 минут. Пассажиры смогут выходить на максимально приближенной остановке ко входу в вестибюль метро "Кировский завод".