Метро в Нижнем Новгороде является одним из первых региональных метрополитенов в СССР. В Нижнем Новгороде приступили к строительству новой ветки метро. Автозаводскую линию будет прокладывать тоннелепроходческий комплекс по имени "Владимир". статьи о строительстве метро, поземных переходов, автомобильных развязок. В Нижнем Новгороде запустят первую тоннелепроходку метро по программе ИБК. В Нижнем Новгороде продолжается строительство станций метро: ведутся работы на площадках Автозаводской ветки, начата расчистка участков для продления Сормовско-Мещерской линии.
Метро НН — Наше. Новое.
Начало строительству метрополитена в Нижнем Новгороде положило Постановление Совета Министров СССР от 15 июля 1977 года, после чего 17 декабря 1977 года развернулось строительство на ст. "Ленинская" Автозаводской линии метрополитена. Неперсональная транспортная карта Нижнего Новгорода. Карта для оплаты проезда электронным кошельком или электронным проездным. «В центре (Нижнего Новгорода) плотная застройка, а за последние девять лет появилось много новых зданий и коммуникаций.
Во сколько закрывается метро в Нижнем Новгороде?
- Схема метро Нижнего Новгорода
- Перспективы развития нижегородского метро
- В нижегородском метро установили новые автоматы самообслуживания
- Метро в Нижнем Новгороде: как пользоваться
- «Сормовская» подземная. Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро
- Инфографика.Схема работы метро Нижнего Новгорода. Нижегородский метрополитен.Карта метро Нижнего.
Новые автоматы для оплаты проезда установили в нижегородском метро
Исходя из опубликованного, у обеих станций будет по четыре выхода. На площади Свободы их планируется организовать у остановок общественного транспорта, а также на улице Горького в сторону пересечения с Ошарской. Что касается площади Сенной, то проектировщики предусмотрели там выходы у канатной дороги, на месте бывшей автобусной станции, на улицах Сеченова и Большой Печерской. Также, согласно карте-схеме, в дальнейшем один выход из метро планируется сделать ближе к площади Сенной.
Проектом предусмотрено строительство не только двух новых станционных комплексов, перегонных тоннелей и притоннельных объектов, но и здания для инженерно-технического персонала служб метрополитена. Ожидается, что пассажиропоток станций «Площадь Свободы» и «Сенная» составит порядка 12 миллионов человек в год. Как изменится жизнь нижегородцев во время строительства метро? Прокладка тоннелей связана с демонтажом зданий и сооружений, переносом коммуникаций, установкой ограждений стройплощадок, изменением схем движения и маршрутов автобусов. В то же время приняты меры, призванные минимизировать дискомфорт от сужения магистралей и корректировки путей следования транспорта. В частности, речь идет о создании новой объездной дороги вблизи площади Сенной и выходе на линию нового автобуса А-4, который заменит троллейбусы на отрезке от площади Горького до площади Минина. Сейчас проходят работы на нескольких площадках. Первый котлован появится на улице Горького, где должен начаться монтаж проходческого щита. Также котлованы будут вырыты на площадях Свободы и Сенной. Работы пройдут и на углу улиц Горького и Белинского, где расположен сквер. По этому поводу небезразличные к вопросам экологии нижегородцы успели забить тревогу: не станет ли будущая вентиляционная шахта причиной, по которой общественное пространство превратится в пустырь? Однако официальные представители подрядчика пообещали провести комплексное благоустройство этой локации после завершения строительных работ. Здесь посадят 21 дерево и более 1200 кустарников, а также облагородят свыше двух тысяч квадратных метров газона и цветников.
Она позволяет продолжать проходку беспрерывно. Картина дня.
Деньги будут направлены на продление Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий метрополитена. В текущем году на эти цели заложено почти 1,4 млрд рублей, в 2024-м — 14,7 млрд рублей, а в 2025-м — 4,2 млрд рублей. Изучив проект изменений в бюджет на текущий и последующие два года, депутаты приняли корректировки.
В Нижнем Новгороде начали строить метро по программе инфраструктурных кредитов
Официальный канал новых станций метро в Нижнем Новгороде! — эксклюзивные фото и видео — официальные комментарии — финансовые новости — интересные истории. Станция метро "Оперный театр" Нижний Новгород. Нейросети создали космические станции метро в Нижнем Новгороде Вынос электросетей завершается на стройплощадке метро на площади Свободы Нижегородцы обсуждают запах плесени и заброшенных домов в метро. В Нижнем Новгороде власти планируют продлить Автозаводскую линию метро.
Обновление схемы линий Нижегородского метро
Сегодня Нижегородский метрополитен состоит из двух линий и 15 станций общей протяжённостью 21,6 км. По числу станций и протяженности линий нижегородский метрополитен сегодня третий в России, после московского и петербургского. А вот по пассажиропотоку мы только пятые впереди нас Новосибирск и Екатеринбург. Появление четырех новых станций, по мнению специалистов, качественно изменит роль метрополитена в транспортной системе города. Хочу обратить особое внимание на тот бесспорный факт, что нижегородское метро никогда не достигнет размеров московского, никогда не появится столь разветвленная сеть линий на карте города. Прежде всего, потому, что население города не обеспечит необходимый рентабельный уровень пассажиропотока. Линии метро должны пройти по основным транспортным артериям города. Это позволит разгрузить их от общественного транспорта. Городской транспорт должен обеспечивать подвоз пассажиров к основным станциям метро, а не пробираться из одного конца города в другой по автомобильным пробкам и заторам. А это значит, что метро должно развиваться не само по себе, а в системе — вместе со всеми видами общественного транспорта.
То есть станции метро должны стать крупными пересадочными узлами. Именно такой подход был заложен правительством области в проекте развития транспортной системы нижегородской агломерации. Такой системный взгляд на транспортную систему позволил выделить ключевую точку на карте города, которая может и должна стать основным пересадочным узлом. Это площадь Сенная. Строительство станции метро в этом районе сразу выводит массовый пассажиропоток за пределы исторического центра города. Кроме того, в районе площади Сенной формируется естественный крупный транспортно-пересадочный узел в нагорной части города. Станция метрополитена, автостанция и канатная дорога на Бор, рядом — линия трамвая и выход на две крупные городские магистрали — улицы Родионова и Белинского. Появление этой станции даст дополнительное развитие для прилегающей территории. Инвесторы рассматривают проекты по строительству коммерческой и жилой недвижимости на 500 тыс.
В этом же районе планируется строительство комплекса правительственных зданий, что позволит освободить территорию Кремля под музейно-исторические объекты. Примерно такая же картина сформируется и в районе конечной станции Сормовской линии. Только там еще добавится железнодорожный транспорт. Уже сегодня в Сормовском районе организовано движение городских электричек по образцу Москвы. От «Сормовской» планируется проложить 13 км новых трамвайных путей в жилые микрорайоны города. От варианта продления линии метро от «Сормовской» до микрорайона Починки пришлось отказаться в силу высокой стоимости проекта 40 млрд рублей. Поэтому было принято решение построить 13 км трамвайных путей с общим объемом затрат в 4 млрд руб. Будущий ежегодный пассажиропоток станций «Варя» и «Сормовская» оценивается в 7,8 млн человек. Уже в 2019 году правительство региона презентовало концепцию развития пассажирского транспорта в Нижегородской агломерации.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь. Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи. Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли.
Для многих туристов именно это место Нижегородского метрополитена наиболее привлекательно, они катаются на метро только чтобы посмотреть и сфотографировать этот пейзаж. Схема метро Нижнего Новгорода не так уж и сложна, но очень удобно всегда иметь её под рукой, если вы отправились путешествовать в этот город или даже живете в нем.
Наш сайт предоставляет такую возможность. Вы можете без труда проложить маршрут следования, необходимо лишь выбрать названия станций на карте, либо ввести их в специально предназначенные для этого поля. Интерактивная карта метро Нижнего Новгорода на нашем сайте всегда актуальная, на ней вы также можете увидеть количество пересадок и время, проведенное в пути.
Как сообщила специалист по связям с общественностью Центра развития транспортных систем Ирина Сухова, автоматы самообслуживания были установлены компанией «Ситикард», занимающейся сопровождением системы безналичной оплаты. В терминалах можно будет проверить баланс и зачислить на карту отложенное пополнение, для чего необходимо будет выбрать соответствующую опцию на экране автомата, а после приложить к нему карту.
Особенности нижегородского метро
- Обзор перспективной схемы метрополитена Нижнего Новгорода - YouTube
- #800МНЕНИЙ
- В метро Петербурга теперь «Нижний Новгород» - 6 июля 2023 - ФОНТАНКА.ру
- Метро НН — Наше. Новое.
- Схема метро Нижнего Новгорода | — Онлайн.Карты ©️
Нижегородский метрополитен: прошлое и будущее в схемах
Стены вестибюлей выложены голубой глазурованной плиткой. В торцах вестибюлей расположены панно «Сказочный град Китеж» и «Юность», выполненные в технике художественной керамики. Интересно, что во время строительства станции рабочие обнаружили фугасную бомбу времен Великой Отечественной войны. На объект были вызваны саперы, которые аккуратно транспортировали 250-килограммовый снаряд. Метро «Двигатель Революции». Оформление выдержано в производственно-революционной тематике, преобладают серые, желтые и красные цвета. Над лестничными пролетами расположены мозаичные панно на революционную тему.
Метро «Пролетарская». Название отсылает к расположению в рабочем пролетарском районе. Простая по архитектуре станция. Оформление выдержано в светлых тонах. Над лестничными пролетами расположены два барельефа — один с голубем и Землей тема мира , другой с серпом и молотом тема труда. Метро «Автозаводская».
Станция открыта в 1987 году в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская». Названа в честь расположенного рядом Горьковского автомобильного завода. Характерное отличие от прочих станций — многочисленные панно на путевых стенах. Все они выполнены из желтоватого мрамора. Сюжеты панно посвящены городскому автомобилестроению. Метро «Комсомольская».
Станция открыта в 1987 году. Выходы со станции ведут к проходной Горьковского автомобильного завода и к железнодорожной станции Кустовая, откуда летом отправляются пригородные поезда на Суроватиху. Между колоннами — слегка сводчатый, а не прямой потолок, что придает всей станции оригинальность и делает ее запоминающейся на фоне остальных на данной линии. Надпись на путевых стенах с названием станции выполнена с использованием фирменного шрифта газеты «Комсомольская правда». Над лестницами расположены панно: одно — на автозаводскую, другое — на революционную тематику. Здесь же заложена капсула с посланием, которую следует открыть в 2087 году — спустя 100 лет после запуска станции.
Метро «Кировская». Станция открыта в 1989 году в составе участка «Комсомольская» — «Парк культуры». Простая по оформлению, отделана гранитом и мрамором. Главными элементами декора являются мозаичные панно в торцах кассовых залов: с серпом и молотом и с красной звездой. Метро «Парк культуры». Станция открыта в 1989 году.
Названа в честь расположенного рядом Автозаводского парка. Станция выделяется на фоне остальных благодаря эффектному освещению. Вдоль свода установлены группы массивных светильников. Мозаичные панно над лестницами выполнены на тему отдыха: цветы и вазоны, беседка и растительность. Открыта в 2012 году. С этого момента метрополитен частично охватил и правый берег Оки, а ведь раньше приходилось добираться наземным общественным транспортом.
Часть путей проходит по метромосту, верхний ярус которого занимает автомобильная дорога. Оформление станции отсылает к образу Буревестника из поэмы в прозе, написанной писателем Максимом Горьким, который родился в Нижнем Новгороде отсюда и название станции.
Параллельно с этим под рассвет лихих девяностых власти попытались продлить нижнюю ветку до Нижегородской Ярмарки, но процесс также не пошел. Поняв, что достроить ее не выйдет, туннель забросили, а стройплощадку просто засыпали. С тех пор в Нижнем Новгороде есть станция-призрак: пустое пространство под землей с полуобвалившимся туннелем и заглохшими останками проходочного бура. Будут ли строить станцию «Ярмарка» в будущем — неизвестно. Поворот не туда?
Строительству метро в верхнюю часть города довольно долго сопротивлялись один губернатор за другим. Даже Валерий Шанцев, при котором станция «Горьковская» все-таки открылась, первоначально был не так уж этому рад — опасался, что конструкции новой станции не выдержат будущего пассажира потока. Тем не менее в 2008 году строительство все же началось. Еще по теме В Петербурге хотят открыть 12 станций метро до 2032 года «В 2010 году на площадь Горького придет метро и после этого мы начнем развивать метро по всей нагорной части Нижнего Новгорода», — пообещал Валерий Шанцев. Нужно сказать, что обещание он почти выполнил, правда станция была завершена в 2012 году, потому что в городе снова закончились деньги. В общей сложности на ее строительство вместе с мостом ушло более 20 млрд рублей. А вот с «развитием метро по всей верхней части» губернатор погорячился: нижегородцы после этих слов ждут продления веток уже почти 10 лет.
Большинство нижегородцев, нужно отметить, выступали за продление ветки метро в нижней части города — она бы пригодилась многим жителям Сормовского района, считающегося одним из самых густонаселенных и одновременно наиболее ограниченных в плане транспортных развязок. Правительство же упорно хотело растягивать сеть метрополитена по нагорной части, доведя его сначала до станции «Оперный театр» возле одной из центральных площадей города, потом до станции «Сенная», ну а потом проложить пути до окраинного микрорайона Верхние Печеры.
Ему предстоит построить линию метро от станции «Горьковская» до станции «Сенная». Закончить строительство планируется в 2025 году.
Кроме того, принято решение и о продлении сормовской линии до станции «Варя» и «Сормовская». Таким образом, в ближайшие годы в нашем городе появится сразу четыре новых станции метро. Безусловно, это существенный прорыв в развитии нижегородского метрополитена. Но есть ли у нашего метро перспективы дальнейшего развития?
Известно, чтобы понять будущее, надо узнать историю. Тем более что есть важный повод вспомнить, как становилось и развивалось нижегородское метро. Именно в этот день в 1985 году началось регулярное движение поездов. Первая очередь имела протяжённость 6,8 км и состояла из 6 станций.
Однако решение о строительстве метро в нашем городе было принято в самом начале 70-х годов. В советское время право на метро получали только столицы союзных республик и города, численность населения которых превышала миллион человек. Проектирование началось в октябре 1973 года. Само строительство стартовало 15 декабря 1977 года — в этот день на станции «Ленинская» были вбиты первые сваи.
Надо отметить, что метро строилось ударными темпами. К распаду Советского Союза Горьковский метрополитен насчитывал уже 10 станций. К сожалению, в 90-е и нулевые годы отсутствие финансирования практически остановило развитие нижегородского метрополитена. Так, начатое в 1988 году строительство метромоста и станции «Горьковская» было остановлено на долгих двадцать лет.
Строительство продолжилось уже лишь после 2010 года. Сама станция «Горьковская» первая и пока единственная в верхней части города была запущена в 2012 году. Преодолеть точку безубыточности не удалось. Нижегородцы были уверены, что после пуска станции «Горьковской» начнется развитие метро в верхней части города.
К сожалению, этого не произошло. Последней была введена в эксплуатацию в 2018 году станция «Стрелка» в ходе подготовки к проведению чемпионата мира по футболу. Сегодня Нижегородский метрополитен состоит из двух линий и 15 станций общей протяжённостью 21,6 км. По числу станций и протяженности линий нижегородский метрополитен сегодня третий в России, после московского и петербургского.
А вот по пассажиропотоку мы только пятые впереди нас Новосибирск и Екатеринбург. Появление четырех новых станций, по мнению специалистов, качественно изменит роль метрополитена в транспортной системе города.
Но все-таки красота присутствует. Например, станция "Парк Культуры": Естественно, поезда всем знакомы. Станция "Московская": Станция "Московская" является пересадочной и интересна тем, что здесь сразу четыре пути и можно перейти на любую сторону любой линии без длительных пешеходных переходов. Это удобно. Правда, как я понял, из-за этой технической особенности поезда на синей линии идут по левой стороне с выходом пассажиров на правую сторону. Было непривычно. Далее интересная станция "Канавинская": Построенная на европейский манер станция "Буревестник": Конечно же, "Горьковская": И, открытая к ЧМ по футболу в 2018 году, станция "Стрелка": Перейдем к поездам. Они довольно свежие и очень знакомы петербуржцам: В вагонах чисто и опрятно, как принято во всех российских метро.
Сам поезд: Как я уже говорил, в НН всего две станции с эскалаторами.
Обновились данные о строительстве нижегородского метро
В основу концепции легли «шесть ключевых точек притяжения» Нижегородской области: Нижний Новгород, Болдино, Городец, Семенов, Дивеево и Арзамас. В проектируемые линии метрополитена добавлены станции в районе площадей Свободы и Сенной, по которым уже идут работы. Облправительство утвердило изменения в Генплан Нижнего Новгород в части схемы метро. Нижегородский метрополитен (до 1990 года — Горьковский метрополитен) — метрополитен Нижнего Новгорода. Метро в Нижнем Новгороде развито не слишком сильно. Схема метро на карте Нижнего Новгорода состоит из 2-х действующих линий: Автозаводской и Сормово-Мещерской. Перспективная схема строительства метро в Нижнем Новгороде предусматривает строительство станций на Бору, в х, ул. Мончегорской, Новинках. Перспективная схема строительства метро в Нижнем Новгороде предусматривает строительство станций на Бору, в х, ул. Мончегорской, Новинках.
7 вопросов о развитии метро в Нижнем Новгороде
Главная / Карта метро Нижнего Новгорода. Метрополитен Нижнего Новгорода (до 1992 года – Горьковский метрополитен) начал свою работу 20 ноября 1985 года. "Площадь Свободы" и "Сенная". Станция метро "Оперный театр" Нижний Новгород.
Схема метро
- С Новым годом и Рождеством!
- Что еще почитать
- Схема метро Нижнего Новгорода 2024 на карте города - Схема станций на карте Нижнего Новгорода
- Интерактивная карта перспективного развития метро в Нижнем Новгороде согласно генеральному плану
- Схема метро Нижнего Новгорода 2023 на карте города. Все станции, достопримечательности, фото