Сегодня, 4 февраля, на первом крупнотоннажном траулере-процессоре «Баренцево море» подняли государственный флаг.
На траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя
| Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками | В Санкт-Петербурге подняли флаг над первым российским крупнотоннажным траулером "Баренцево море". |
| Первый за 30 лет: головной траулер «Баренцево море» передали Архангельскому траловому флоту | 24 августа головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море», построенный на Выборгском судостроительном заводе, вышел на ходовые испытания в Балтийское море. |
На траулере в Баренцевом море взорвалась турбина двигателя
Как сообщили «360» в спасательно-координационном центре Росморречфлота, у судна остановился главный двигатель. В ведомстве отметили, что сигнала бедствия траулер не подавал. Остановка произошла во время хода Polaris в район промысла в Баренцевом море. Реклама «Произошла остановка главного двигателя.
Как уточняет Северо-Западная транспортная прокуратура, речь идёт о судне «Баренцево море». В настоящее время спасательные службы буксируют траулер в Мурманский морской порт для ремонта. Архангельская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности плавания в связи с технической неисправностью двигателя траулера в Норвежском море. Напомним, что траулер «Баренцево море» был построен на Выборгском судостроительном заводе и передан Архангельскому тралфлоту в сентябре 2020 года.
Бешено крутить штурвал при этом не нужно. Его на траулере просто нет.
Вместо штурвала — джойстик. Сама рубка напичкана электроникой. Перед креслом судоводителя несколько мониторов, которые показывают, что происходит в районе промысла. Поиск рыбы осуществляет гидролокатор. В кормовой части рубки находится пульт управления тралами.
Это ускоряет процесс выгрузки. В распоряжении рыбаков удобные каюты, спортивный зал с тренажёрами, сауна, салон для настольных игр и кинопросмотров. Показать больше.
Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса
Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. Траулер-процессор «Баренцево море» передали заказчику еще в сентябре. “Баренцево море”. После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Торжественная церемония спуска на воду рыболовецкого траулера "Баренцево море" состоялась в среду днем, 5 декабря, на территории Выборгского судостроительного завода.
Траулер «Баренцево море» проекта КМТ01 к вечеру доставят в Мурманск
| В порт Мурманск с грузом на борту зашел траулер-процессор «Баренцево море» | В Норвежском море проблемы с двигателем произошли на судне «Баренцево море» из-за технической неисправности. |
| Спущен на воду новый траулер для Баренцева моря | После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. |
| Траулер-процессор «Белое море» Архангельского тралового флота готовится к первому выходу в море | «Баренцево море» было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. |
Траулеры «Норебо» выловили более 23 тысяч тонн мойвы в Баренцевом море
Первый в истории крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море», построенный на российских верфях, вышел в море на промысловые испытания. Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Траулер «Баренцево море» в Санкт-Петербурге подготовили к промысловым испытаниям. Суд установил, что 24 января 2022 года старший помощник капитана, управляя судном в акватории Баренцева моря, допустил его бесконтрольное движение и столкновение с траулером. Траулер «Баренцево море» построили на Выборгском судостроительном заводе для АО «Архангельский траловый флот» как головное судно в серии из четырех судов, строящихся на верфи по программе инвестквот. Траулер “Баренцево море” заложили на верфи в мае 2017 года и был закончен в 2020 году на Выборгском строительном заводе.
По факту происшествия с траулером АТФ «Баренцево море» организована проверка
Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. В Норвежском море проблемы с двигателем произошли на судне «Баренцево море» из-за технической неисправности. Рыболовецкий траулер Polaris подал сигнал бедствия в Баренцевом море из-за потери хода. После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море».
Буксир направили к потерявшему ход в Баренцевом море российскому траулеру
Учредитель — Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор Панина Елена Валерьевна.
Событие, безусловно, знаковое, как для судовладельца, так и для портовиков. Дело в том, траулер-процессор стал первым судном, построенным концерном СЗРК по программе инвестквот. А для представителей береговой части рыбной отрасли важно, что после своего первого промыслового рейса «Баренцево море» пришло именно в Мурманск, выгрузив на холодильники и склады ММРП свыше 1000 тонн трески и пикши, более 40 тонн рыбной муки и 3 тонны рыбьего жира. Рыба добыта в районе архипелага Шпицберген.
Судно оборудовано всем необходимым для полноценной работы в море. Есть и своя рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет вести практически безотходное производство: тушка или филе отдельно, печень — на консервы и рыбий жир, а голова и плавники — на муку. Новый современный траулер, это не просто XXI век. Это космос!
По окончании проверок судно приступит к осуществлению промышленного лова в российском секторе Северного рыбопромыслового бассейна. Строительство судна осуществлялось в рамках реализации гос программы инвестквот, в соответствии с которой правительством выделяются специальные квоты на добычу водных биоресурсов промысловикам, строящим рыболовецкие суда на российских верфях. Траулер предназначен для донного лова и добычи пелагических видов рыб.
После прибытия подкрепления тайваньская охрана смогла задержать браконьеров.
Во время обыска на борту было обнаружено 20 тонн рыбы. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
Траулер «Баренцево море» проекта КМТ01 к вечеру доставят в Мурманск
| «Белое море» готово к первому промыслу — Северный рабочий | В Баренцевом море недалеко от Новой Земли затонул рыболовецкий траулер «Онега». |
| Траулер «Баренцево море» вышел на ходовые испытания в Балтийское море | Ежесуточно рыбомучная установка траулера «Баренцево море» может перерабатывать до 60 тонн сырья. |
| Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками | Новый флагман Архангельского тралового флота «Баренцево море» отправится на промысловые испытания из Санкт-Петербурга. |
| Возбуждено уголовное дело по факту крушения траулера в Баренцевом море | Детище и гордость Выборгского судостроительного, первый российский крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море» к работе готов. |
| Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками | Траулер «Баренцево море» стал первым в стране крупнотоннажным траулером-процессором, построенным на российской верфи за последние 30 лет. |
Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками
Траулер «Баренцево море» является головным судном из четырех траулеров-процессоров, которые должен построить Выборгский судостроительный завод по программе инвестквот для АО «Архангельский траловый флот». Это первый в истории траулер-процессор, построенный на верфях России. На судне предусмотрена специальная фабрика, занимающаяся переработкой, а также заморозкой сырья, морозильный цех, современная система для трала рыбы и специальный комплекс, с помощью которого можно экономить топливо, улучшены внутренние помещения для экипажа, где можно работать и проводить досуг, установлены новейшие механизмы и системы. Общая длина траулера достигает 86 м, а ширина - 17 м.
Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже надёжно обернуты стрейч-пленкой. Впрочем, кран всё равно используется. Пока погрузчики забирают через борт палеты с рыбой, крановщик через люк носового трюма извлекает мешки с рыбной мукой. Это ускоряет процесс выгрузки.
Мол: ну вот, смотрите же на что мы способны! Но знающие, как у нас любят раздувать, раскачивать и разжигать. Особенно сейчас, когда из других мест приходят безрадостные сообщения. И пожар о котором я сегодня уже говорил вовсе не главная трагедия этого дня. Вечная память, дончане давно уже какой-то невероятный сплав. И всё же: держитесь! В завершение. Фото, которым снабдили эту новость и позаимствовал для публикации я , едва бросил на него первый взгляд, тут же зажгло в голове лампочку. Этот берег я узнаю даже в темноте. Поскольку десятки раз без всякой навигации пересекал пролив, ориентируясь лишь по рельефу верхней кромки деревьев. Много позже появились вышки мобильной связи и стало проще. Это тот самый пролив Бъёркезунд о котором я так часто рассказываю вам здесь. И в акватории которого почти все новые суда проходят ходовые испытания. Поскольку в 90-е это было невероятной редкостью. Дома на берегу - это что-то вроде усадьбы одного известного в этих местах человека. Имея ресурсы и желание он превратил участок в ухоженное место, с прудами в которых жила рыба, причалом, дорожками и подсветкой.
Это головной корабль серии из четырех процессоров, строящихся по программе инвестиционных квот. После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Кстати, при поддержке правительства России 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях северной столицы.
Завершено строительство траулера «Баренцево море»
В период 2015—2018 годов её ежегодные доходы не превышали 35 миллионов рублей, но в прошлом году выручка вдруг подскочила до 1,3 миллиарда. Между тем ни владельцы, ни руководители там не менялись. Юрий Маслобородов. Самый знаменитый из них — Юрий Маслобородов. Пару месяцев назад про него сообщала вся архангельская пресса. Он спас трёх рыбаков, которых унесло на лодке в открытое море. Подвиг был совершён Маслобородовым при исполнении своих служебных обязанностей — он служит инспектором национального парка "Онежское поморье". Следует отметить, что соучредителем и председателем колхоза до недавнего времени числился некий Дмитрий Пименов.
Однажды он проговорился о том, как предприятие получает новые участки. Получается, что парк выделил участок компании, где совладелец тот же Маслобородов. Это конфликт интересов. Дмитрий Пименов. С недавних пор его сменил Андрей Заика. Это известный в регионе человек: в Сети есть сайт с компроматом на него. Его обвиняли в захвате управления над пятью рыболовецкими колхозами в Архангельской области, в невыплате зарплаты своим морякам, в манипуляции с квотами и в выводе средств.
Заика является председателем Союза рыболовецких колхозов Архангельской области и в этом качестве уже комментировал крушение "Онеги". О том, что он руководит компанией, которой принадлежало затонувшее судно, Заика скромно умолчал. Андрей Заика. В совладельцах колхоза также числятся многочисленные Мошковы и Мошниковы. Мошковы — близкие родственники инспектора нацпарка Юрия Маслобородова. Это легко определяется через соцсети и девичьи фамилии женщин из его семьи. Мошниковы, судя по всему, тоже родственники, только дальние.
Некто Александр Мошников работает в "Правде Севера". Это издание очень комплиментарно пишет про Малобородова, Пименова, Мошковых и Мошниковых.
Как сообщили «360» в спасательно-координационном центре Росморречфлота, у судна остановился главный двигатель. В ведомстве отметили, что сигнала бедствия траулер не подавал. Остановка произошла во время хода Polaris в район промысла в Баренцевом море.
Реклама «Произошла остановка главного двигателя.
Торжественная церемония поднятия флага России состоялась на новом крупнотоннажном траулере-процессоре «Баренцево море» в Санкт-Петербурге. Как сообщили в пресс-центре Правительства Архангельской области, в церемонии приняли участие два губернатора - губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, а также другие официальные лица. Траулер «Баренцево море» является головным судном из четырех траулеров-процессоров, которые должен построить Выборгский судостроительный завод по программе инвестквот для АО «Архангельский траловый флот». Это первый в истории траулер-процессор, построенный на верфях России.
В МЧС основной версией трагедии считают опрокидывание в результате вытягивания рыболовного трала: судно накренилось, зачерпнуло воду и пошло ко дну. Северный флот направил в район поисков самолет Ил-38. В настоящее время там работает одно судно, для оказания помощи туда движутся еще три. О том, что происходит в Мурманске сейчас, рассказал главный редактор местного информационного агентства B-port Максим Жаравин. Даже в гидрокостюме, если человек попадает в такую воду, то у него есть 30 минут.
Вчера было до минус 30 по области, но судно затонуло в районе Новой Земли, это ближе к Архангельской области. Штормовых предупреждений не было, ветер классический для данного периода 15-18 метров в секунду, благоприятными такие условия назвать трудно даже просто для ведения промысла, а что уж говорить о чрезвычайной ситуации. Другой возможной причиной затопления называли обледенение. Об опасности этого явления заранее предупреждали метеорологи. Ходит под российским флагом.
По данным MarineTraffic, 14 декабря судно в последний раз заходило в норвежский порт Киркенес, в Мурманске оно было 11 декабря. Сейчас траулер принадлежит колхозу имени Калинина, до августа он был приписан к частной компании «РПФ Вариант». Можно ли как-то избежать обледенения судна? Рассказывает один из сотрудников «РПФ Вариант», который попросил не называть его имени. В августе продали судно, сейчас судовладельцем является Рыболовецкий колхоз Калинина.
Длина судна — 39,5 метра, высота борта — 5,88 метра.
В Петербурге на крупнотоннажном траулере «Баренцево море» подняли флаг России
Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море. Утром 21 января в Баренцевом море по какой-то злой иронии случилась беда на траулере-процессоре «Баренцево море». Утром 21 января в Баренцевом море по какой-то злой иронии случилась беда на траулере-процессоре «Баренцево море».