Теракт в ТЦ «Крокус-Сити» в Подмосковье: что известно — Моск. Три года со дня двойного теракта в московском метро | Фотогалерея. В пятницу 6 февраля 2004 года в вагоне Московского метрополитена, следовавшем в центр между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», произошёл взрыв.
До атаки на «Крокус»: самые громкие теракты в России
Если миграционный вопрос не будет решаться, то убийства, а возможно, и теракты, в России будут продолжаться. Но нас, конечно, будут уверять, что «преступники не имеют ни религии, ни национальности». Приезжая в Россию, мигранты ведут себя нагло, развязано и агрессивно, сразу же начинают устанавливать свои порядки. Вступать с ними конфликты, как показывает практика, чревато последствиями с летальным исходом, если ты не имеешь оружия. Из-за этого на улицах крупных городов становится все более опасно. Полумерами ситуацию уже не исправить, требуются решительные шаги, такие как — введение визового режима со странами Средней Азии и Южного Кавказа; запрет на двойное гражданство; прекращение выдачи гражданства в упрощенном порядке гражданам Таджикистана, Узбекистана, Киргизии и других среднеазиатских стран; ликвидация нелегальных полукриминальных структур, созданных диаспорами; массовая депортация нелегальных мигрантов. В противном случае процессы исламизации России и замещения ее населения, о чем автор уже не раз писал, примут необратимый характер.
Следует понимать, что мигранты — это еще и сырье для революции в стране, и вся несправедливость в мигрантской среде может быть направлена различными проповедниками против России и нашего народа. Миграция в Россию из Таджикистана, Киргизии и других стран Средней Азии осуществляется по плану "Коридор Центральная Азия - Россия" Международной организации для миграции, спонсируемом Всемирным банком и Департаментом международного развития правительства Великобритании. Именно поэтому, видимо, к нам едут не "высококвалифицированные специалисты", а нищие малограмотные безработные. Именно "переселение перенаселения нищеты" объясняет аномалию почему к нам в самом большом количестве едут из Таджикистана и Киргизии... И ещё раз русскими буквами: массовая миграция из Средней Азии в Россию идёт по плану МОМ и правительства Великобритании, который, видимо, и выполняют наши чиновники. А как ещё объяснить существование этих программ?
И что ряд "целевых показателей" с 2007 года уже выполнены. А вы говорите "суверенитет"... А нам рассказывают об "иностранных агентах"... Можно было бы усомниться… что это совпадение- что на все законопроекты по ужесточению миграции - у правительства отрицательные отзывы. Это примерно всё, что надо знать о желании этих людей после "Крокуса" реально что-то в сфере миграции сделать в сторону наведения порядка и ограничения. Об этом заявил президент России В.
А сейчас безымянные чиновники за деньги дающие российское гражданство. В результате - никто не виноват. А ведь он вначале карьеры заявил, что Россия не для русских. Потом с утра до вечера внушал нам про Россию многонациональную и многоконфессиональную. И наконец, сразу после теракта, сказал "у террористов нет национальностей" Тогда почему идут намеки на «украинских националистов»? И есть некие подозрения, что это не СБУ дает российское гражданство будущим уголовным преступниками и террористам.
Кто это делает? Те, кто всегда с заявлениями о нужности мигрантов. Или нет? Но почему именно таджики как террористы и как самые жестокие уголовные преступники в РФ, особенно их молодежь? А все очень просто — президент Рахмонов запретил в Таджикистане пускать местную молодежь возрастом до 20 лет в мечети. Боится, что имамы будут настраивать их против него.
Результат: имамы не могут заниматься воспитанием молодежи. Этим делом теперь по горло загружены проповедники радикальных и экстремистских исламских организаций. Рахмонов теперь лучший друг президента Путина, им же награжденный. И в связи с вновь появившейся в его речах фразой о «борьбе с международным терроризмом» - можно понять, что ничего меняться не будет. Гарант у Запада плотно на крючке. Тем более что выборы в президенты прошли с оглушительным успехом — впереди у нас незабываемые 6 лет.
Гарант уже ясно высказался про то, что миграционная политика меняться не будет. А если русские начнут делить «мигрантов» на «хороших» и «плохих», то сделают только себе же хуже — останутся без страны. Так сказал Гарант. Он озвучивает желания и волю равината? Поэтому Россия есть и будет проходным двором для всех бывших соотечественников по Советскому Союзу на основе принципа «дружбы народов». Беда только в том, что советское прошлое помнят только те, кому уже за 45-50-т.
И память эта не всегда хорошая, а молодежь так вообще не помнит и не желает знать, веря сказкам исламских или либеральных пропагандистов, поэтому национальный экстремизм среди нее всегда имеет успех. А российская еврейская либеральная общественность уже откровенно советует всем «патриотам» заткнуться по вопросу с миграцией. И вывод: теракт - провокация, она позволит начать закручивать гайки, но совсем не там, где ждет общественность, прессовать будут несогласных с режимом Гаранта — разных «радикалов» и «патриотов». Для режима они не так опасны. А русские, если вдруг начнут проявлять национализм и сплоченность, Гаранту и его режиму не нужны. И еще одна особенность теракта.
Все случилось вечером 22 марта. Накануне Пурима. И есть подозрение — не сакральное ли это жертвоприношение к религиозному празднику? Евреи очень религиозный народ и очень привержены традициям предписываемые иудаизмом, сионизмом и Талмудом. Так у них всегда было убеждение, что евреи вернуться на Святую Землю после того как еврейский народ понесет жертвы числом 6 миллионов, так гласило древнее пророчество-легенда. И перед всеми важнейшими историческими событиями, кардинально изменившими наш мир, всегда были трагические случаи с гибелью большого количества людей.
Их можно расценивать как сакральные жертвы, принесенные перед началом некого глобального действа. Примеры: гибель корейского авиалайнера в ночь с 31 августа на 1 сентября 1983 г. Теракты с такими жертвами на первый взгляд кажутся полной бессмыслицей — ведь никакой пользы экстремистским организациям, которые в них и обвиняли, они не принесли. Зато польза немедленно и немеряно явилась государственным структурам и политикам с идеями глобального переустройства в мире или в стране своего пребывания. Конечно, нельзя все это списывать на несчастный многострадальный народ: абсолютное их большинство — это обычные обыватели, в той или иной степени под влиянием сионизма и шовинизма. И объективно есть производная от этого народа — все убежденные расисты, владеющие мировыми финансами, всеми СМИ, ТВ, давно являющиеся управляющими элитами в странах Запада и США, в их распоряжении все военные, политические, информационные ресурсы этого государства.
Вот там и существуют в элите: показной демократизм и циничный популизм с либеральным лицемерием, сексуальные извращения и девиации, черный сатанизм и мистицизм Каббалы, верность заветам Талмуда и иудаизму с протестантизмом — иудаизму под маской христианства. Созданный ими же ИГИЛ и исламский экстремизм, а по своей сути — иудаизм под маской ислама. Вот для них очень важны массовые человеческие жертвы. Как у нас за 1918-1938 гг. Для всех — это полная бессмыслица, а для них — это религиозный ритуал с жертвоприношением, имеющий сакральный смысл перед началом некого важнейшего действа, связанного с переустройством всего мира или общества и политического строя в стране их пребывания. Боевики потеряли 16 убитыми.
В результате теракта погибли 68 человек, в том числе 21 ребенок. Погибли 52 человека, свыше 150 получили ранения. Бомба была заложена преступником, действовавшим по указанию международного террориста Хаттаба. Мощность взрыва составила примерно 350 кг в тротиловом эквиваленте. В результате теракта 100 человек погибли, более 200 получили ранения различной степени тяжести. Пострадавшими получившими ранения или моральные травмы были признаны 690 человек.
Восьмиэтажный одноподъездный кирпичный дом был полностью разрушен. Погибли 124 человека, семь человек были ранены. В результате детонации взрывного устройства погибли 43 человека, еще около 120 человек пострадали. В организации взрыва обвинялся член бандитского подполья Раппани Халилов ликвидирован в Дагестане в 2007 году. В связи с угрозой взрыва здания и гибели людей 26 октября спецслужбы РФ провели вынужденную операцию по освобождению заложников. В результате теракта погибли 130 заложников.
Все боевики 21 мужчина, включая Бараева, и 19 женщин были уничтожены. В результате теракта погиб 71 человек, еще 640 человек получили ранения. В результате погибли 60 человек, еще 197 человек получили ранения. В числе жертв теракта были гражданские лица в том числе восемь детей , милиционеры, сотрудники ФСБ. Повреждения получили жилые дома. В июне 2003 года в Ингушетии в ходе операции по его задержанию был уничтожен предполагаемый организатор терактов в Знаменском и у Дома правительства Чечни в Грозном декабрь 2002 года - полевой командир чеченских террористов Хож-Ахмед Душаев Хож-Бауди.
В результате взрыва погибли 47 человек, 186 были ранены. Ответственность за теракт взяли на себя чеченские террористы. Бомбу мощностью от 2,9 до 6,6 кг в тротиловом эквиваленте, начиненную поражающими элементами - болтами и шурупами, привел в действие террорист-смертник. В результате теракта погиб 41 человек не считая террориста , более 200 человек пострадали. В результате катастроф погибли 89 человек. Взрывные устройства на борту самолетов привели в действие террористки-смертницы.
Жертвами теракта стали 334 человека, в том числе 186 детей, 17 учителей и сотрудников школы, 10 сотрудников ФСБ России, два сотрудника МЧС. Боевики были уничтожены, выжил лишь один - Нурпаши Кулаев в 2006 году приговорен к смертной казни, замененной из-за моратория на пожизненное заключение. Ответственность за теракт взял на себя Шамиль Басаев. Взрывы произвели террористки-смертницы. А теперь и теракт 22 марта 2024 года в Красногорске в «Крокус Сити Холле» — практически в самой Москве. Жертвами теракта стали 144 человека, из них 6 дети, пострадавших около 360-ти.
В последние годы пропаганда радикального ислама зачастую совершенно свободно осуществляется в социальных сетях, и поскольку Москва проводит достаточно агрессивную политику «дружбы народов», постоянно подчеркивая многонациональность страны и ее культурную многообразность, практически никакой борьбы с ней не ведется. Напротив, на многие вещи чиновники и силовики попросту закрывают глаза. Это связано в том числе и с тем, что во власти действует мощное мигрантское лобби, которое поддерживает массовый приток мигрантов из Средней Азии в Россию. В материале «Всемирный джихад» — угроза не только Израилю и Европе, но и России» автор писал, что «если завтра мишенью радикальных исламистов станет не Израиль, а Россия, то мусульмане, принявшие гражданство РФ, но с презрением и высокомерием относящиеся к нашей культуре, могут пойти по пути террора». Так оно, к сожалению, по итогу и произошло. Теракт в подмосковном «Крокус Сити Холле», очевидно, стал возможным по двум причинам: Во-первых, это уже упомянутая свободная пропаганда радикального ислама, с которой, как уже было сказано выше, практически никто не борется.
К теракту таджиков склонил некий проповедник, который был для них авторитетом. Речь идет о религиозных уроках запрещенной в России организации «Исламского Государства Валайят Хоросан» ИГВХ — как минимум один из террористов состоял в чате под названием «Rahnamo ba Khuroson», который имеет непосредственное отношение к организации.
Погиб не считая Ижаева 41 человек столько имён значится на мемориальной доске на станции «Автозаводская» , более 250 получили ранения. Одним из результатов взрывов в Московском метрополитене в 2004 году явилось то, что активное развитие с августа 2004 года получила антитеррористическая программа создания централизованной системы видеонаблюдения. В рамках данной программы начали работу Ситуационный центр Московского метрополитена, Ситуационный центр УВД на Московском метрополитене, а телевизионные камеры системы появились уже в вагонах Кольцевой и Сокольнической линий.
Масса взорванного заряда взрывчатого вещества составляла от 2,9 до 6,6 килограммов. В конструкцию взрывного устройства входили готовые поражающие элементы - крепежные изделия болты, шурупы. Почти полтора месяца понадобилось работникам метрополитена, чтобы полностью восстановить геометрию пути, проложить заново энергонесущие кабели, а также отладить работу систем связи и железнодорожной автоматики. После этого все вагоны поезда прошли тщательную проверку и вновь вернулись на линию, кроме второго и двух соседних с ним вагонов. Год спустя после совершения теракта в вестибюле станции «Автозаводская» московского метро установили мраморную доску с именами погибших.
Взрывное устройство было заложено на платформе рядом с первым вагоном поезда под тяжелую мраморную скамью. Взрывом выбило мощные плафоны на станции, с потолка сыпалась облицовка. В результате взрыва пострадали 20 человек, в том числе двое детей, погибших нет. Все террористы были уничтожены в ходе штурма здания, заложники освобождены, но более 120 человек погибли от действия усыпляющего газа, примененного спецназом при штурме, в сочетании с тяжелыми условиями, в которых находились заложники трое суток в сидячем положении практически без еды и воды. Погибло 16 человек, около 50 ранено. Фото: Московский Комсомолец 9. Погибли 6 человек, 14 человек ранено. Погибли 42 человека, около 250 ранены.
«Мы шли по трупам»: как Москва пережила трагедию в метро 20 лет назад
Теракт 6 февраля 2004 года стал крупнейшим терактом в московском метро. Взрыв произошел в тоннеле между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Взрыв в вагоне метропоезда между станциями “Автозаводская” и “Павелецкая” унес жизни 40 человек. В годовщину этого события мы вспоминаем 15 самых страшных терактов, потрясших столицу на протяжении последних десятилетий. 6 февраля 2024 - Новости Мурманска -. Хроника московских терактов. В 8 часов 40 минут 6 февраля 2004 года во втором вагоне поезда, следовавшего в центр по перегону «Автозаводская» — «Павелецкая», был совершён теракт.
Теракт на Автозаводской.
Там какой-то дядька дал мне мокрую тряпку, и мы пошли по тоннелю в сторону «Автозаводской». Я бы просто не дошел до «Павелецкой», — рассказывает MSK1. RU Алимов. Помню мужчину всего синего» Андрей Алимов, жертва теракта на «Автозаводской» Студент вытаскивает из вагона нескольких человек. В этот момент машинист поезда Владимир Горелов быстро реагирует на ЧП. Он помогает пассажирам выбраться из превратившихся в груду металла вагонов, просит диспетчера снять напряжение с контактного рельса. Если бы сотрудник метро растерялся, то люди погибли не только от взрыва, но еще и от удара током. Водитель тоже сыграл большую роль. Меня хотели сначала в одну больницу отвезти, но он сказал: «Не-не, туда мы его не повезем.
Иначе всё, кранты ему. Только в Склиф». Лежал в ожоговой реанимации, было две остановки сердца. Но жить страшно хотелось, боролся. Люди хотели сообщить своим близким, куда их повезли, но не могли этого сделать. В итоге родные оставались в неведении и ждали новостей возле моргов и больниц. Но связи уже не было. Но потом удалось поговорить с ней.
Она мне после рассказывала: «В тот момент, когда в метро бабахнуло, я стояла мылась в душе, и вдруг будто что-то оборвалось, ударила тревога». То есть она почувствовала этот момент. В больнице через окошко нам дали поговорить, но обожженную сторону лица я не показывал — не хотел расстраивать, — вспоминает Андрей Алимов. Источник: Net-film. Рядом с ней сидела молоденькая девчушка и плакала. К ней подошел врач и сказал: «Чего ты плачешь? Твоего пацана через день-два выпишут. Вон у Алимовых всё на грани, шансы небольшие».
Пройдя курс лечения и прочитав новости о том, что на «Автозаводской» был совершен теракт, Андрей вспоминает, что стоял буквально в метре от террориста-смертника. Это был мужчина небольшого роста, мусульманской внешности. Странноватый чудак. Это всё дело и рвануло. Три человека между нами было, на вытянутую руку. RU По словам Андрея Алимова, выплаченная компенсация для него почти ничего не стоит. К тому же через время он снова чуть не становится жертвой теракта. И в этот день у него был сердечный приступ.
Он мне позвонил: «Андрюха, не надо, сегодня не едь». После его звонка через час происходит взрыв на станции «Лубянка». Я там должен был проезжать, — рассказывает Андрей Алимов. RU «У нас терроризм процветал» Если один раз увидел, как на твоих глазах в муках умирает человек, — забыть этот сковывающий тело ужас практически невозможно. В ушах набатом звучит фраза: «Я мог бы что-то сделать», но сделать спустя 20 лет уже ничего нельзя — только помнить. Вот и Андрей Алимов, теперь уже семьянин и автослесарь, — забыть не может. А там какие-то мусульмане, у них сумки, — вспоминает пассажир. Тогда было страшно, но переборол.
Из-за теракта психованный был, крепкий алкоголь пить нельзя было — крыша ехала, инстинкт самосохранения пропал. Забыть не могу: я засыпаю с этой мыслью и просыпаюсь. Я живой. Жить спокойнее стало». Охранники выдергивают пассажиров с рюкзаками и баулами, начинают проверять. Если бы правительство не работало, то нас бы разрывали. Была бы провокация за провокацией. Тогда никому ничего не надо было.
Пока он не разобрался со всем этим, вся система была развалена, всем на всё было плевать. Пролетали и «Печатники», и Каширка, и «Норд-Ост». У нас терроризм процветал. RU В паре метров от Андрея и террориста-смертника сидит 45-летняя Людмила Тимофеева — сотрудница управления по обслуживанию дипломатического корпуса. Миниатюрная женщина с короткой стрижкой и голосом, похожим на птичий щебет. В тот день она, как и тысячи москвичей, едет на работу. И так уж сложилось, что судьбы многих пассажиров злополучного вагона переплелись, сами того не подозревая. Так как мне было удобно выходить из первой двери второго вагона, чтобы потом выйти через переход на «Театральной», я села туда.
А вот уже на «Автозаводской» была давка страшная. Я никакого странного мужчину не видела. Толпа была такая, что даже продохнуть нельзя было, — рассказывает Людмила. Меня завалило трупами» Людмила Тимофеева, жертва теракта на «Автозаводской» А дальше всё как в тумане. Людмила спасается только благодаря тому, что из-за взрывной волны ее сразу же отбрасывает на несколько метров. Женщину накрывают тела других пассажиров. Кто-то из них еще жив, но большая часть погибла.
Знаете, лицо сына. Мелькнуло так перед глазами, мне показалось, он даже приобнял меня. И сразу тепло стало. А потом — едкий дым... Тут же вспомнил: вагон сгорает примерно за семь минут, а значит, менее чем через час от состава ничего не останется. Если все в поезде услышат о пожаре, будет паника. В кабине поезда два микрофона: один — для связи с каждым вагоном по отдельности, другой работает на весь состав. Я повторял это себе как молитву, а голова раскалывалась от боли. Я сообщил, что у меня горит второй вагон, попросил, чтобы отключили высокое напряжение, сказал, что буду выводить людей. Диспетчер Галина Балаболичева среагировала моментально, через три минуты напряжение отключили. Но эти минуты показались вечностью. Я открыл дверь и заглянул в первый вагон. Они стояли стеной плотно прижавшись к друг другу — ведь в это время составы переполнены. Получив подтверждение об отключении, Владимир взял в руки микрофон. Когда первый вагон опустел, Горелов наконец смог приблизиться ко второму. Это была каша из человеческих тел. Те, кто остался в живых, громко стонали и молили о помощи. Вагон раздулся, как бочка, кровь и мелкие фрагменты тел разметало по стенам тоннеля. Но у пассажиров тлели волосы на голове. Мужчина поставил дипломат, снял шинель и взялся за дело. Владимир обследовал весь поезд, зафиксировал состав на путях. Ему навстречу уже бежали спасатели и медики с носилками. Предварительный протокол Горелов подписал в первом вагоне, второй — уже в прокуратуре. Бледный, но, как всегда, спокойный, он говорил очень тихо.
Один из пострадавших при теракте на перегоне московского метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Последнего спасло чудо: он хотел зайти во второй вагон, но обознался, увидев в третьем вагоне женщину, похожую на его жену, — и заскочил туда. Картина, которая предстала перед добровольцами, повергала в ужас. Все сиденья и пол усеяны человеческими телами и просто кусками мяса. Это были даже не оторванные руки или ноги, не фрагменты тел, как их называют. Просто куски мяса и окровавленной одежды Анна пассажирка третьего вагона Пока выжившие пассажиры покидали тоннель, на поверхности ограничили движение около обеих станций, оставив проезд только для оперативных служб. К «Автозаводской» и «Павелецкой» прибыли 60 машин скорой помощи, пять бригад Центра экстренной медицинской помощи Москвы и три группы федерального Центра медицины катастроф «Защита». Один из пострадавших при теракте в московском метро 6 февраля 2004 года. В основном пассажиры получили черепно-мозговые и баротравмы, ожоги, а также ранения мелкими металлическими предметами и осколками. Тем пострадавшим, кому не требовалась госпитализация, — в основном с небольшими резаными ранами — оказывали помощь в медпункте, организованном на площади Павелецкого вокзала. Как теракт 6 февраля 2004 года повлиял на движение транспорта в Москве: справка «Ленты. Чтобы избежать транспортного коллапса, столичные власти запустили 130 автобусов. Они стали курсировать между станциями метро «Красногвардейская» и «Павелецкая». Кроме того, дополнительные поезда были запущены на Серпуховско-Тимирязевской и Каховской линиях метрополитена. К 10:30 было восстановлено движение поездов от «Речного вокзала» до «Новокузнецкой». А четыре часа спустя, в 14:30, началось движение на перегоне «Красногвардейская» — «Орехово». Начиная с 18:00 поезда стали ходить и на перегоне «Павелецкая» — «Автозаводская». Позже ущерб, который теракт причинил московскому метрополитену, оценили в четыре миллиона рублей. Вскоре н а место событий прибыли девять поисково-спасательных отрядов в том числе от «Центроспаса» : специалисты с двух станций поспешили к поезду. Кроме того, десять пожарных расчетов к 10:30 полностью потушили огонь в тоннеле. Сотрудники экстренных служб у станции «Автозаводская». В итоге последнего раненого нашли около вагона в 13:00: мужчине пришлось ампутировать руку, но он выжил. Многим казалось настоящим чудом, что уцелели и некоторые пассажиры, находившиеся рядом с террористом. Говорят, что мы попали в мертвую зону: там взрывная волна расходится на две части, поэтому мы остались живы. К слову, одним из тех, чью жизнь унес теракт в метро, стал Егор Деев, который в 2003 году пытался попасть на рок-фестиваль «Крылья» в Тушино. Там, на входе, себя взорвали две террористки. В 2003 году Деева спас случай — на фестиваль он не попал, но год спустя мужчине не повезло. От моего мужа не осталось ничего, кроме обгоревшего паспорта Анна вдова Егора Деева Страшный теракт лишил жизни 41 человека: кроме москвичей среди них оказались жители Калужской, Ярославской и Тамбовской областей, Краснодарского края, Башкирии, а также граждане Молдовы и Армении.
Пожар удалось потушить лишь, через два с половиной часа. Движение по Замоскворецкой линии в районе трагедии остановлено. Красноярские метростроевцы узнали о трагедии из выпусков новостей. По их словам, террористы знали, что делают и рассчитывали на максимальное число жертв. Чем ближе к началу состава происходит взрыв - тем больше жертв. Зазор между обшивкой тоннеля и поездом небольшой, сразу создается пробка, оставшиеся вагоны двигаются, получается сильный удар. За последние 10 лет это уже пятый терракт в столичном метро. Тогда обошлось без погибших.
Теракт на Автозаводской.
Взрыв в поезде, следовавшем в центр, произошел 6 февраля 2004 года между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Взрыв прогремел между «Автозаводской» и «Павелецкой», буквально разворотив второй вагон. Ровно 20 лет назад, 6 февраля 2004 года, в 08:32 утра произошел теракт в вагоне поезда, следовавшего по Замоскворецкой линии Московского метрополитена от станции «Автозаводская» до станции «Павелецкая».
«Перешагивали через тела и шли дальше»: 20 лет теракту на станции «Автозаводская»
Он предотвратил панику и организовал группу, которая сразу же начала оказывать первую помощь пострадавшим. Отличившихся наградили орденами мужества. Троих организаторов теракта, занимавшихся доставкой и сборкой бомбы, позднее приговорили к пожизненным срокам. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Взрывное устройство мощностью 4 килограмма в тротиловом эквиваленте привел в действие уроженец Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения.
Судя по центру взрыва, самодельное взрывное устройство было у него на поясе или, может быть, в сумке на плече. Погиб, не считая Ижаева, 41 человек, столько имен значится на мемориальной доске на станции «Автозаводская», более 250 получили ранения. Террорист-смертник Анзор Ижаев приехал в Москву на междугородном автобусе под видом «челнока».
Прокуратура считает, что заказчиком этого взрыва был Шамиль Басаев. В данный момент обвинения по делу предъявлены трем жителям Чечни, чьи имена не разглашаются. В результате операции по освобождению заложников все террористы, в том числе и смертницы, были ликвидированы. Погибли 129 заложников. Погибли 16 человек, 59 получили ранения.
Организация этого теракта приписывается Зелимхану Сааеву, уничтоженному в Ингушетии в октябре того же года.
И вскоре после отправления с «Автозаводской», когда состав уже мчится по тоннелю в направлении станции «Павелецкая», раздается оглушительный взрыв. Следующий, третий вагон, буквально сложился в гармошку. Сразу после взрыва машинист депо «Сокол» В ладимир Горелов применил экстренное торможение. Своей молниеносной реакцией машинист Горелов спас много жизней: дело в том, что внутри второго вагона после срабатывания бомбы вспыхнул пожар. И если бы состав после взрыва еще некоторое время продолжил двигаться в тоннеле на скорости под 80 километров в час, огонь бы разгорелся. К счастью, этого не произошло — и благодаря оперативности машиниста, и из-за срабатывания противопожарной системы поезда. Когда он остановился, Владимир Горелов пошел осматривать состав. Я должен был осмотреть весь состав, поэтому вышел в первый вагон и пошел ко второму. Торцевой двери во втором вагоне не было — ее выбило в первый вагон.
Не было света. То, что я там увидел, — это был шок. Груды человеческих тел навалены друг на друга, крики о помощи. Пассажиры словно попали в мясорубку Владимир Горелов машинист Выжившие были абсолютно дезориентированы: многие из раненых оказались буквально погребены под останками погибших. При этом для пассажиров в тоннеле сохранялась еще одна угроза — контактный рельс: любое прикосновение к нему из-за высокого напряжения грозило летальным исходом. Началась паника, крики. Кто-то пытался выбраться и бежал по тем, кто лежал. Я тоже лежала, и кто-то прошел прямо по мне. Из соседнего вагона, того, где произошел взрыв, долетали безумные голоса — женские, мужские, слышны мольбы о помощи. Там умирали, это было очевидно Анна пассажирка третьего вагона Второй вагон поезда, взорванный на перегоне московского метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая».
Действовать нужно было быстро — тоннель заволокло ядовитым удушливым дымом. Спасаясь от него, выжившие закрывали лица шарфами и платками, которые смачивали тем, что было под рукой. Несколько минут спустя диспетчер подтвердил — высокое напряжение снято. Машинист открыл двери поезда и сотни пассажиров хлынули в тоннель. Мы шли, как мне показалось, по трупам. Тротуар [тоннеля — прим. Между тем семеро пассажиров решили остаться в тоннеле и, не дожидаясь спасателей, попытаться помочь тем, кто не мог идти. Один из пострадавших при теракте на перегоне московского метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Последнего спасло чудо: он хотел зайти во второй вагон, но обознался, увидев в третьем вагоне женщину, похожую на его жену, — и заскочил туда.
15 самых страшных московских терактов
Вчера в Москве был совершен один из крупнейших терактов: смертник взорвал бомбу в переполненном вагоне метро. 20 лет назад на станции московского метро «Автозаводская» произошел один из самых крупных терактов. В 08:32 в вагоне Московского метрополитена, следовавшем в центр между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», произошел взрыв. В 08:32 в вагоне Московского метрополитена, следовавшем в центр между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», произошел взрыв. В феврале террорист-смертник устроил взрыв в поезде на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» Московского метрополитена.
«Перешагивали через тела и шли дальше»: 20 лет теракту на станции «Автозаводская»
Это был один из самых крупных террористических актов в современной России — при взрыве погиб 41 человек и 250 получили ранения. Бомбу привёл в действие Анзор Ижаев, которого готовили в диверсионном лагере арабского террориста Абу Умара. Российские спецслужбы обнаружили и заключили под стражу трёх подельников террориста-смертника.
Когда высокое напряжение было снято, пассажиры смогли покинуть задымленные вагоны. По тоннелю они направились в сторону станций. Часть вышла на «Павелецкой», а другая — на «Автозаводской», которая была ближе. Со слов очевидцев, несмотря на едкий смог в тоннеле, эвакуация проходила организованно и без паники. Первую помощь пострадавшим оказывали сами пассажиры. В результате теракта погиб 41 человек. Более 200 пассажиров получили ожоги, осколочные ранения и травмы.
Как и кого будут защищать новые профессионалы в этой области Теракт в метро 6 февраля 2004 года — спасательная операция Первые спасательные подразделения начали прибывать на станцию спустя 15—20 минут. В ликвидации последствий взрыва участвовали 15 расчетов спасателей, свыше 60 бригад скорой помощи и медицины катастроф, а также три бригады психологов. В здании Павелецкого вокзала был организован медпункт, где врачи оказывали помощь жертвам. Спасатели на протяжении нескольких часов поднимали на поверхность фрагменты тел погибших, а эксперты-криминалисты занимались поисками остатков взрывного устройства. Спасательные работы завершились в полдень.
Заработка инженера едва хватало на самые насущные нужды. После долгих раздумий Володя ушел на работу в депо простым машинистом. Всякое бывало за 10 лет работы в подземке, но не было случая, чтоб Горелов потерял над собой контроль или поступил неразумно. Ответил без запинки, воспроизвел десятки сложнейших цифр. Проверили по справочнику — все точно! Горелов среагировал мгновенно. Парня протащило под... После отключения напряжения Владимир поставил перемычку между рельсами для замыкания электроцепи на случай, если вдруг возобновится напряжение. А потом тут же полез под вагон и достал бедолагу. Доработал до конца смены, превозмогая пережитый стресс. Пожалуй, этого второго вагона. За год до теракта в нем же разорвался воздухопровод. А нет воздуха — нет тормоза. Натерпелся я тогда, пассажиров пришлось долго успокаивать. Но то, что случилось год назад, не сопоставимо ни с чем. Он ведет свой состав под тем же 96-м номером по той же Замоскворецкой линии. И по лицу машиниста не поймешь, какие воспоминания терзают его душу. Да и сейчас спрашиваю. И не могу найти ответ. Прошу вас, поблагодарите от меня всех тех, кто помогал спасать живых и выносить раненых. А тем, кто потерял своих родных и близких, — мое соболезнование. Я искренне скорблю и печалюсь вместе с ними. Мы все подчинились ему беспрекословно. На прощание Владимир Горелов показал рукой на маленького смешного лягушонка из керамики, стоявшего на книжной полке.
А в метро Горелов попал случайно в начале 90-х. В связи с болезнью сестры в семье появились финансовые проблемы. Заработка инженера едва хватало на самые насущные нужды. После долгих раздумий Володя ушел на работу в депо простым машинистом. Всякое бывало за 10 лет работы в подземке, но не было случая, чтоб Горелов потерял над собой контроль или поступил неразумно. Ответил без запинки, воспроизвел десятки сложнейших цифр. Проверили по справочнику — все точно! Горелов среагировал мгновенно. Парня протащило под... После отключения напряжения Владимир поставил перемычку между рельсами для замыкания электроцепи на случай, если вдруг возобновится напряжение. А потом тут же полез под вагон и достал бедолагу. Доработал до конца смены, превозмогая пережитый стресс. Пожалуй, этого второго вагона. За год до теракта в нем же разорвался воздухопровод. А нет воздуха — нет тормоза. Натерпелся я тогда, пассажиров пришлось долго успокаивать. Но то, что случилось год назад, не сопоставимо ни с чем. Он ведет свой состав под тем же 96-м номером по той же Замоскворецкой линии. И по лицу машиниста не поймешь, какие воспоминания терзают его душу. Да и сейчас спрашиваю. И не могу найти ответ. Прошу вас, поблагодарите от меня всех тех, кто помогал спасать живых и выносить раненых. А тем, кто потерял своих родных и близких, — мое соболезнование. Я искренне скорблю и печалюсь вместе с ними.
Теракт на перегоне «Автозаводская» «Павелецкая»
В этот день в 2004 году между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» в утренний час пик себя подорвал себя террорист-смертник. Ровно 20 лет назад, 6 февраля 2004 года, в 08:32 утра произошел теракт в вагоне поезда, следовавшего по Замоскворецкой линии Московского метрополитена от станции «Автозаводская» до станции «Павелецкая». Телепрограмма. Новости. В годовщину этого события мы вспоминаем 15 самых страшных терактов, потрясших столицу на протяжении последних десятилетий. Работать по делу о теракте на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» сотрудники правоохранительных органов начали в день его совершения. Напомним, 6 февраля этого года на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» был взорван поезд метро.
Кто взорвал московское метро в 2004 году
Работать по делу о теракте на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» сотрудники правоохранительных органов начали в день его совершения. Ровно 20 лет назад, 6 февраля 2004 года, в 08:32 утра произошел теракт в вагоне поезда, следовавшего по Замоскворецкой линии Московского метрополитена от станции «Автозаводская» до станции «Павелецкая». Спустя год после теракта в вестибюле станции «Автозаводская» установили мраморную доску с именами погибших. Люди, пережившие сегодняшний теракт, делятся своими впечатлениями. Как сообщил РБК пассажир первого вагона злополучного поезда, взрыв произошел примерно через 20-30 секунд после того, как поезд покинул станцию "Автозаводская".