Управление программой интуитивно - понятно. Уже большое количество людей оставляют вопросы "Как сделать Сброс ЭБУ с инициализацией" В данном месте направлю в нужное русло.
Как сделать сброс на Эбу?
- сброс ЭБУ с инициализацией. как часто можно?
- Как сбросить ошибку ЭБУ?
- Основные причины для сброса ЭБУ с инициализацией
- 📸 Дополнительные видео
- 📸 Дополнительные видео
Что означают последние 2 пункта? Сброс эбу и сброс эбу с инициализацией . Ничего
Нередко владельцы таких авто, неосторожно снимающие АКБ, сталкиваются с необходимостью настройки АКПП, дроссельной заслонки, разблокировки мультимедийной системы. Сделать это своими силами достаточно сложно. Скорее всего, понадобится обращение к официальному дилеру, который знает специальный код. Чтобы избежать сбоя настроек, при снятии аккумулятора нужно временно подключить подходящий источник питания. В других машинах конструктивно предусмотрены тумблеры, отключающие питание перед снятием батареи. Их настоятельно рекомендуется использовать. Это вызвано тем, что у них настройки присутствуют в виде прошивки ЭБУ, поэтому они не сбиваются при отключении питания. Часы, радио, эквалайзер можно без проблем настроить самостоятельно всего за пару минут.
Перезагрузка Практически на всех автомобилях, особенно бюджетного сегмента, выполнить сброс ошибок ЭБУ позволяют следующие действия: 1. Снятие клеммы «плюс» с аккумуляторной батареи, на промежуток времени 10-15 минут. Поворот ключа зажигания в последнее положение, предшествующее запуску двигателя, сигналом послужит загоревшиеся лампы приборной панели. Ожидание 1-2 минуты , затем поворот ключа в исходное положение. ЭБУ воспримет эти действия, как будто водитель увидел лампу неисправности, остановился, заглушил двигатель, отключил аккумулятор, устранил неполадки и продолжил движение. Данный способ позволяет убрать ошибку, если причиной стала работа двигателя с неисправным или отключенным датчиком, пропуски зажигания и прочие кратковременные сбои. Если устранить загорание лампы не удается, следует воспользоваться специальным разъемом для диагностирования, который является стандартным практически у любого автомобиля, выпущенного после 2000 года, и носит название OBD2.
Обычно он расположен под рулевой колонкой или в педальном узле. Сканеры на СТО подключаются к ноутбуку, в котором можно увидеть и распечатать коды ошибок системы. Среди автолюбителей все более популярны компактные сканеры с поддержкой Bluetooth или Wi-Fi, для полноценной работы с которыми нужен только смартфон. Адаптер удобен в работе, легко подключаем, отсутствуют провода. Можно подключить его к разъему один раз и постоянно видеть на экране смартфона желаемые данные во время поездки. Используя такой адаптер, появляется возможность сбросить ошибки, выяснить источники критических неисправностей. На экране смартфона можно в цифровом виде контролировать параметры работы двигателя, например температуру охлаждающей жидкости, изменения напряжения бортовой сети, средний расход топлива, остаток горючего в топливном баке, что крайне удобно.
Если этот материал был для вас интересен либо полезен, оценивайте и комментируйте публикацию. Это нас очень мотивирует! Но повторимся и тут. Что нам для этого необходимо: Вшитые инструменты обнуления эбу Полный сброс ошибок производится через диагностическую колодку — это закон. Бортовые замечания второго плана, читай несерьезные, можно удалить из памяти штатными средствами. Это приборная панель и клавиши управления бортовым компьютером. Подобным образом обнуляются записи ЭБУ в старых иномарках с монохромными дисплеями.
Что до новых автомобилей с дисплейными приборными панелями и системами мультимедийно-интеллектуального управления, то здесь несерьезные замечания можно ликвидировать через меню интеллектуальной системы. Как правильно отключить акб и сохранить в памяти эбу информацию Производители современных аккумуляторных батарей на сегодняшний день предлагают специальные приспособления для сохранения электронных настроек. Популярным и практичным решением является портативный аккумулятор, который работает через прикуриватель. Такой прибор обеспечивает постоянное напряжение в электрической цепи, сохраняя всю информацию ЭБУ. Например, можно использовать другой аккумулятор и провода для прикуривания. Производить снятие с машины штатной батареи нужно в следующей последовательности: Следуя мерам предосторожности, можно без проблем снимать аккумуляторную батарею без риска потери важной информации, которую содержит электронный блок управления. Как избежать сброса памяти эбу при отключении аккумулятора Значение аккумуляторной батареи в современном автомобиле трудно переоценить.
Она используется не только для запуска двигателя, но и для сохранения настроек при выключенном авто. Поэтому на многих машинах отсоединение клемм приводит к сбросу информации, которая хранится в памяти ЭБУ. Целый ряд операций с АКБ подразумевают ее демонтаж. Важно правильно снимать аккумулятор, избегая проблем, связанных с потерей важной информации. Один цикл это завел автомобиль поехал например за хлебом заглушил, все это 1 цикл и так 16 раз. За эти 16 раз ЭБУ наблюдал, скажем так, за характером твоей езды и заносил усредненные значения которыми он потом будет пользоваться. К примеру ты давил тапкой на газ вел авто агрессивно.
Он запомнил к примеру угол зажигания 22 градуса корректировка угла -4 градуса время впрыска форсунки на твоих оборотах ну и еще кучу параметров. Как только прошло 16 циклов, ЭБУ больше не обучается он корректирует параметры по средним данным на 16 циклов. Про Гранту: Установка пластиковых порогов лада гранта - Автомобильный портал AutoMotoGid Что получается к примеру, залил ты во время обучения хреновый бензин он поставил поздниий угол зажигания и запомнил его усредненным. Тобиш если чувствуешь что упала динамика или пальцы отзываться стали, нужно инициализировать ЭБУ, то есть сбросить режим самообучения! Ну это пример угла зажигания, также можно расписать по детонации по активности датчиков кислорода еще по многим параметрам. Включить зажигание, двигатель не заводим на ММС выбираем «Сброс обучения» действенно на прошитой ММС с альтменю нажимаем слышим щелкание главного реле и срабатывания бензанасоса, все. Диагностика существующих ошибок Если всё таки есть место неким ошибкам в работе автомобиля, то необходимо, после совершения вышеуказанных действий, не выключая зажигание проделать следующие шаги: С данными о существующих проблемах вы можете обратиться в СТО и не переживать, что вам накрутят несуществующие.
Диагностировать двигатель самостоятельно намного удобнее и практичнее, компьютерная диагностика в автосервисах покажет те же самые коды, что и ваш бортовой компьютер. Что же делать в таких ситуациях? Специалисты рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, которые проведут проверку автомобиля. Но хочется ли платить за снятие липовой неисправности с бортового компьютера автомобиля? А если ошибка не липовая и есть необходимость в диагностике и ремонте? Прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется продиагностировать автомобиль самостоятельно. Комбинации сброса ошибок Для начала потребуется выключить все электрические приборы в автомобиле, включая климатическую установку, музыкальную систему, фары и т.
Затем вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его во второе положение, но не запускаем двигатель. В таком положении необходимо оставить машину примерно на 20 секунд, а затем выключить зажигания, не вынимая ключа из гнезда. Затем вновь проворачиваем ключ в прежнее положение и ждем еще 20 секунд, после чего зажигание выключается полностью с удалением ключа из замка. При последующем запуске лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для принудительной самодиагностики электронных блоков управления различных систем. Этот способ помогает сбросить ошибки на европейских машинах различных брендов, в том числе Audi, Volkswagen, Volvo, Skoda и других маркок. На азиатских машинах самодиагностика запускается с помощью другой комбинации.
Потребуется три раза включить и выключить зажигание с периодом в три секунды без запуска мотора и без выжима педали сцепления или педали тормоза. После третьего цикла ключ удаляется из гнеза. Через пару секунд при запуске мотора незначительные ошибки в памяти должны пропасть. Правда, если в автомобиле имеется серьезная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит. Програмные предупреждения о критических повреждениях технических систем, серьезно влияющие на работу двигателя или трансмиссии, сбросу не поддаются. Это сообщения о таких неисправностях, как: Как сбросить ошибку эбу? Недавно, переключая режимы отображения БК Штат 2107 x1 , увидел, что в соответствующем режиме показывает одну ошибку 0422.
Она означает «низкая эффективность катализатора». Лампочка Check Engine не показывает ошибку при работе — тем не менее она заведомо исправна, горит при незаведенном двигателе со включенным зажиганием. Попытался сбросить ошибку по инструкции к БК долгим нажатием правой кнопки в режиме просмотра ошибки — БК издает характерную трель, но ошибка не исчезает. Пробовал снимать клемму с аккумулятора — никакого эффекта. Ошибка не пропадает — сразу же после включения зажигания её можно увидеть в БК. ВАЗ 21054 инжектор 2022 года евро-3, пробег всего 12000. ЭБУ Автэл М73.
Проблема в том, что теперь я не могу определить, является ли эта проблема одноразовой из-за плохой заправки , или же катализатор преждевременно умер. Как стать трастовым. Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера? Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена — 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости.
Будет он читать вашу машину или нет — лотерея. Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка. Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка. На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет.
После пяти быстрых миганий программируемые секции ПДУ будут сброшены. Что такое сброс адаптации Что это такое? Сброс адаптации АКПП некоторые называют просто адаптацией, другие — сбросом автомата и т. Включить зажигание, двигатель не заводим на ММС выбираем «Сброс обучения» действенно на прошитой ММС с альтменю нажимаем слышим щелкание главного реле и срабатывания бензанасоса, все. Зажигание не выключаем ждем 40 секунд пока датчики А и В дросселя синхронизируются. Как убрать ошибку на автомобиле Вот 5 простых действия: Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты; На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Удаляем код ошибки. Оставить отзыв 1 25. Он получает информацию от различных датчиков и действует как управляющий центр, регулируя такие параметры, как подача топлива и зажигания. Ошибки и проблемы в работе ЭБУ могут привести к снижению эффективности и надежности автомобиля.
Не прилагайте излишних усилий, вы можете повредить заслонку. Внутренние элементы покрыты тонким слоем молибдена, который начинающие автолюбители принимают за вредные отложения. Последствия рьяной очистки могут быть различны, подвижную часть заслонки начнет закусывать или наоборот, в закрытом положении она начнет пропускать воздух. В этом случае без ремонта дроссельной заслонки обойтись не получится. Как обнулить расход топлива Часто автовладельцы сталкиваются с тем, что не могут понять, как же сбросить тот или иной параметр во вновь приобретённом автомобиле. Не прошёл этот вопрос и мимо Лады. Итак, для того чтобы обнулить расход бензина на автомобиле Лада Веста, необходимо выполнить следующие действия: Включить зажигание, повернув ключ в соответствующее положение Короткими нажатиями на две кнопки одновременно , расположенные на торце левого переключателя, выбрать меню, в котором указан средний расход топлива Повторно удерживая верхнюю клавишу, выполнить сброс расхода топлива пока значение не перестанет мигать. Выйдите из режима редактирования, нажав на нижнюю клавишу. Спасибо за подписку! Как видите, сброс среднего расхода топлива у Лады Веста выполняется довольно просто. Сброс данных выполняется аналогично для любых других настроек. Если вместо повторного длительного нажатия кнопки нажать её коротко, то у вас появится возможность менять определённые настройки. Сброс эбу с инициализацией что это ваз после замены всех этих расходников не был проведён конкретный сброс старых параметров ЭБУ и стартовая инициализация. Теоретически можно заменить действия пп. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит и некоторые старые параметры иногда не сбрасываются. На этом процедура заканчивается — блок настроен оптимально. Итог — всё чики, полёт нормуль, никто не дёргается, мурлычет ровно! Настройки звуков бортового компьютера Бортовой компьютер Весты, как мы уже написали в начале статьи, имеет множество интересных функций, способных удивить даже владельцев более дорогих марок автомобилей. Если одновременно зажать и удерживать обе кнопки с торца правого переключателя, то вы передёте в меню настройки громкости различных звуков. При добавлении громкости повротника, к основному звуку реле добавляется писк, которой вместе с настройкой также меняет и частоту громче — частота ниже.
В таком случае рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы избежать возможных проблем и негативных последствий. Некоторые из них включают: Неисправности в системе: Если возникают проблемы с работой системы, сброс ЭБУ с инициализацией может помочь восстановить ее работоспособность. Например, если появляются ошибки или неправильная работа двигателя. Замена или обслуживание компонента: При замене или обслуживании некоторых компонентов автомобиля, таких как двигатель, топливная система или система впрыска, может потребоваться сброс ЭБУ для корректной работы после проведенных работ. Обновление программного обеспечения: В некоторых случаях, производители автомобилей выпускают обновления программного обеспечения для ЭБУ, которые требуют сброса и инициализации после установки. Последствия сброса ЭБУ с инициализацией Сброс ЭБУ с инициализацией может иметь как положительные, так и отрицательные последствия: Восстановление нормальной работы: Если причина сброса ЭБУ была связана с неполадками в системе, инициализация может помочь восстановить нормальную работу системы и устранить проблемы. Сброс настроек: Сброс ЭБУ с инициализацией может также сбросить все сохраненные настройки, такие как настройки двигателя или системы топлива. Это может привести к изменению параметров работы автомобиля и требовать дополнительной настройки. Потеря данных: При сбросе ЭБУ с инициализацией может возникнуть потеря данных, которые могут быть важными для диагностики и ремонта автомобиля. Стоимость ремонта трещины на лобовом стекле - цены и услуги В целом, сброс ЭБУ с инициализацией должен быть проведен с осторожностью и только в случае крайней необходимости. Если у вас есть сомнения относительно необходимости такого сброса, рекомендуется обратиться к опытным специалистам или сервисному центру, чтобы получить профессиональную консультацию и оценку ситуации.
FakeHeader
- Как сбросить эбу на заводские настройки на калине
- Как сделать сброс на Эбу?
- Сброс ошибок эбу с инициализацией что это такое
- Сброс эбу с инициализацией лада гранта
- как скинуть ошибки с эбу без компьютера
Сброс Ошибок с Инициализацией на Приоре. Возможные причины
Сброс с инициализацией (сброс адаптаций или обучения) производится при замене неисправных датчиков на исправные либо в других случаях когда нужно убрать адаптацию ЭБУ. Не надо никакого сброса эбу делать. Электронный блок управления (ЭБУ) расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. Сброс ЭБУ с инициализацией – это процедура, которая позволяет сбросить и перезапустить электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Во время этой процедуры происходит удаление всех сохраненных данных в ЭБУ, а также его переинициализация. Сброс ЭБУ с инициализацией на автомобилях ВАЗ может быть выполнен с использованием специальных диагностических инструментов или программного обеспечения. По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625, 8(3532) 20-16-25. Видео Сброс ЭБУ с инициализацией. Зачем, когда и почему. канала Автоэлектрик-диагност Игорь Белов.
Двигатель 1.6l /125л.с. (с. 203) – ford focus 3
- Основные причины для сброса ЭБУ с инициализацией
- Обнуляем ЭБУ
- Сброс ЭБУ с инициализацией: необходимость и важные последствия
- Что означает сброс контроллера с инициализацией?
- Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации
- Сброс ЭБУ с инициализацией. Зачем, когда и почему. - смотреть бесплатно
Init ECU Программа сброса с инициализацией Скачать
Сброс с инициализацией, выкл-вкл заж. на 30 сек, выкл, до «отпускания» ГР. Всё. Как сделать сброс и инициализацию ЭБУ. Однажды хотел удалить ошибки в машине, горит чек и решил воспользоваться приложением Open Diag, мне нужно просто было сбросить обычный чек, а тут высветилось еще сброс эбу с инициализацией, вообщем не стал нажимать мало ли, просто удалил чек и все.
сброс ЭБУ с инициализацией. как часто можно?
Где находятся мозги на ваз 21099? Как снять Эбу Киа Спектра? Для снятия Эбу, нужно снять боковую облицовку у педали газа, и открутить слева 1 болт крепления эбу, и справа 2 гайки, ключем на 10. После этого, с правой стороны эбу можно снять, и отсоединить «хитрый» разъем. Установка, в обратном порядке. Как сбросить ошибку двигателя на ваз 2114?
Чтобы процесс прошел успешно на всех автомобилях, то сброс адаптаций необходимо выполнять только принудительно через линию К-line.
В некоторых прошивках, конечно, могут быть какие-то свои хитрости. Но повторимся и тут. Что нам для этого необходимо: Ноутбук Диагностический адаптер Диагностическая программа, например, Chevrolet Explorer Как скачать, установить и настроить программу, а также установить драйвера адаптера пошагово и подробно описано в рубрике Диагностика Шевроле Подключаем адаптер к колодке диагностики и к ноутбуку Запускаем программу Chevrolet Explorer и включаем зажигание. Подключаемся к блоку управления двигателем, выбирая из списка тот, который установлен на Вашем авто Внимание! Сброс эбу с инициализацией как сделать Начну с того, что на днях, при разгоне со второй на третью передачу мой Пассик начало дёргать и троить… И как обычно в таких ситуациях — в это время ты идёшь на обгон, ещё и сзади колонна за тобой. Эти симптомы повторяются только когда разгоняешься после остывания движка, постояв с полчаса, потом всё норм.
Придя домой давай бороздить просторы интернета. Сеть выдала причин множество, о чём собрал отдельный блог www. Тот просканировал мне с ноутбуком работу двигателя и выдал диагноз об идеальной работе зажигания, но нарекания есть только работе РХХ, то есть «микрик» недосрабатывал, выдавал больше положенных 0. Диагноз: после замены всех этих расходников не был проведён конкретный сброс старых параметров ЭБУ и стартовая инициализация. Сама процедура сброса параметров ЭБУ Раньше я считал обнулением банальное снятие плюсовой клеммы… Но электронщик поведал следующее: Читайте также: Снятие, замена, установка тормозного барабана задних колес Renault Logan 2004-2015 Бензин 1. Заглушить двигатель и выключить зажигание.
Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто потеряно. Подключить разъем обратно к блоку управления. Теоретически можно заменить действия пп. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит и некоторые старые параметры иногда не сбрасываются. Не нажимая на педаль газа запустить двигатель. Оставить двигатель работать на холостом ходу, минимум на 5 минут.
Выключатель «холостой ход» должен все время оставаться замкнутым. Повторить пп. На этом процедура заканчивается — блок настроен оптимально. Итог — всё чики, полёт нормуль, никто не дёргается, мурлычет ровно!
В момент проведения адаптации двигатель автомобиля не должен прокручиваться, а сам автомобиль должен стоять на месте, кроме того, температура двигателя должна быть не менее 5 градусов по цельсию и не более 100 градусов, а температура окружающей среды должна быть выше 5 градусов. Если ваш автомобиль из семейства Лада Веста и вы уже провели адаптацию нуля дроссельной заслонки, оставьте ваш отзыв о результатах в комментариях. Признаки адаптации дроссельной заслонки Дроссельная заслонка в современном виде является одним из последних узлов, подвергшихся электронной модернизации.
Вместо механических тяг на ней устанавливается компактный электродвигатель, который служит исполнительным элементом. Сигнал на него поступает непосредственно с датчика дроссельной заслонки. В комплексе эта система позволяет корректно управлять двигателем, вовремя подавая необходимый объем топливной смеси в камеры сгорания. Признаков, по которым следует приступить к настройке положения дроссельной заслонки, несколько. Например, при резком отпускании педали газа мотор не выходит на режим холостого хода и глохнет, также может происходить следующее: Новая Лада: Вспоминаем самые необычные версии Lada Priora, которую снимают с производства — Селектор — Motor В зависимости от типа двигателя может наблюдаться незначительная потеря мощности, например, у моторов с конфигурацией V8. Также практически всегда увеличивается расход топлива. Особенно часто эти признаки появляются на автомобилях с пробегом 30 тысяч км и более, оборудованных турбонаддувом.
Обучение дроссельной заслонки холостому ходу После промывки узла или перепрошивки ЭБУ следует обучить дроссельную заслонку холостому ходу. Для этого выполните следующие условия: проконтролируйте напряжение на АКБ при отключенном двигателе, оно должно составлять не менее 12,9 В; температура охлаждающей жидкости должна быть в диапазоне от 70 до 100 градусов; руль должен находится в нейтральном положении; масло в КПП должно быть прогрето; все электрические потребители отключены; ручка АКПП в положении Р. РУ Несоблюдение вышеизложенных требований приведет к некорректной работе двигателя, поэтому они обязательны к выполнению. После прогрева двигателя необходимо: Попробуйте завести авто, попытку допускается повторить неоднократно. При устойчивой работе газаните несколько раз, холостой ход должен вернуться в допустимый диапазон. Порядок обучения дроссельной заслонки с использованием ПК и автомобильных программ имеет свою специфику, зависящую от марки авто и пр. Поэтому описывать подробно весь процесс не имеет смысла.
Далее следует стандартный для всех порядок соединения: Описание бортового компьютера Лада Веста Бортовой компьютер Весты имеет множество полезных функций, некоторые из которых отсутствуют даже у европейских и восточных конкурентов. Перечислим некоторые функции данного типа бортового компьютера: Общий пробег за весь жизненный цикл автомобиля не сбрасывается Кратковременный пробег для замера отдельных расстояний сбрасывается Текущее время чч:мм Время, затраченное на текущую поездку Усредненный показатель скорости за поездку Рекомендация по выбору передачи Расход топлива за поездку, усредненный и текущий Возможное расстояние пробега при текущем запасе топлива Температура воздуха за бортом Vesta, X-Ray, Largus — информация Vesta, X-Ray, Largus — информация Всем владельцам Вест и X-Ray известна проблема, преследующая эти автомобили со дня их создания, провалов тяги с низких оборотов при ускорении. Проявляется это как клевки и рывки после переключения передач и при езде на малых оборотах, особенно ярковыражен эффект на 1 и 2 передачах.
Оставить двигатель работать на холостом ходу, минимум на 5 минут. Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым. Повторить пп. На этом процедура заканчивается — блок настроен оптимально. Итог — всё чики, полёт нормуль, никто не дёргается, мурлычет ровно!
как скинуть ошибки с эбу без компьютера
Сброс ЭБУ с инициализацией – это процедура, которая позволяет сбросить и перезапустить электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Во время этой процедуры происходит удаление всех сохраненных данных в ЭБУ, а также его переинициализация. При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования. Сброс эбу и сброс эбу с инициализацией. Ничего не случится, если сбросить? Сброс ЭБУ с инициализацией – это процедура, которая позволяет сбросить и перезапустить электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Во время этой процедуры происходит удаление всех сохраненных данных в ЭБУ, а также его переинициализация.
Opendiag сброс эбу с инициализацией
Сегодня утром проделал эту операцию и машинка поехала гораздо лучше особенно на малом ходу. Почему этого не делают при предпродажной подготовке? Я пол года мучаюсь с этой проблемой, а здесь дело 3 минут! Даже в Автоваз писал, послали… к дилеру. Сейчас после проведения указанных манипуляций второй день езжу без дерганья!
Утром провел эти манипуляции при температуре окружающего воздуха -10 и температуре движка 50 градусов. Машину не узнать — все дерганья пропали. Разгон стал плавный, по ощущениям немножко упал расход топлива. Катался целый рабочий день.
Начну с того, что на днях, при разгоне со второй на третью передачу мой Пассик начало дёргать и троить… И как обычно в таких ситуациях — в это время ты идёшь на обгон, ещё и сзади колонна за тобой. Эти симптомы повторяются только когда разгоняешься после остывания движка, постояв с полчаса, потом всё норм. Придя домой давай бороздить просторы интернета.
Ответить djoni45 - 08. У меня такая проблема!
Ваз 2109 инжектор подключается к сканеру только на заведёной машине! Почему нескажите? Она заглохла после этого.
Как обнулить мозги на машине Еще один простой способ обнулить данные ЭБУ — это отключение аккумулятора. Чтобы это сделать, следуйте инструкции: Заглушите двигатель. Снимите клемму с плюсом и подождите не менее 15 минут, чтобы память ЭБУ восстановила заводские настройки. Подключите клемму снова. Как понять, что мозги авто сгорели Признаки неисправности ЭБУ машины могут проявляться следующим образом: Горит датчик check engine. Проблемы при функционировании силового агрегата. Автомобиль не заводится.
Поворот ключа зажигания в последнее положение, предшествующее запуску двигателя, сигналом послужит загоревшиеся лампы приборной панели. Ожидание 1-2 минуты , затем поворот ключа в исходное положение. ЭБУ воспримет эти действия, как будто водитель увидел лампу неисправности, остановился, заглушил двигатель, отключил аккумулятор, устранил неполадки и продолжил движение. Данный способ позволяет убрать ошибку, если причиной стала работа двигателя с неисправным или отключенным датчиком, пропуски зажигания и прочие кратковременные сбои. Если устранить загорание лампы не удается, следует воспользоваться специальным разъемом для диагностирования, который является стандартным практически у любого автомобиля, выпущенного после 2000 года, и носит название OBD2. Обычно он расположен под рулевой колонкой или в педальном узле. Может находиться в подкапотном пространстве, под ногами переднего пассажира, точное местоположение указано в руководстве по эксплуатации ТС. Сканеры на СТО подключаются к ноутбуку, в котором можно увидеть и распечатать коды ошибок системы. Среди автолюбителей все более популярны компактные сканеры с поддержкой Bluetooth или Wi-Fi, для полноценной работы с которыми нужен только смартфон. Адаптер удобен в работе, легко подключаем, отсутствуют провода.
Можно подключить его к разъему один раз и постоянно видеть на экране смартфона желаемые данные во время поездки.