Ответ на вопрос в сканворде деталь конструкции судна, поперечная горизонтальная (подпалубная) балка состоит из 4 букв. МОРСКИЕ ТЕРМИНЫ.
Каюк халупе
Поперечная балка на судне, являющаяся поперечной связью его бортов и служащая основанием для палубы. Ответ на кроссворд 4 буквы, начинается на Б. Поперечная балка корпуса судна. основная балка поперечного набора судна, основа для обшивки судна. Балка, лыжа, траверса под раздатку,коробку АКПП, МКПП, Suzuki Grand Vitara 2006-2012г. прибрежная акватория, которая обеспечивает якорную СТОЯНКУ кораблей и судов; Пирс - двухсторонний причал, расположенный внутри акватории порта служат для швартовки и СТОЯНКИ судов.).
Поперечная балка на судне 4 буквы.
| МОРСКИЕ ТЕРМИНЫ | ГАРАНТ | 7. Поперечная балка на судне. 8. Продольная балка фюзеляжа. 9. Продольный элемент фюзеляжа. |
| балка — Викисловарь | Ответ на вопрос Поперечная балка, соединяющая борта корабля., в слове 4 букв: Бимс. |
| Поперечная балка, соединяющая борта корабля 4 буквы | третья буква. З - четвёртая буква. Красота во всей своей пышности. Любимое оружие героя пенталогии "Хранитель мечей" Ника Перумова. |
Нижняя балка вдоль корпуса судна
Почему суда сейчас ходят медленнее, чем тридцать лет назад? Что такое «узел»? Нет-нет, не морской такелажный узел, а что-то совсем другое. А что? Что такое дедвейт судна? Сколько груза может взять на борт современное грузовое судно?
Почему на маленьком траулере работает больше людей, чем на огромном океанском танкере? Что такое ватерлиния? Что такое каботаж? Зачем на судне танки? Что такое порт приписки судна?
По какому времени живут моряки, странствуя по свету? Думаю, не так уж много людей знают ответы на все эти простейшие вопросы. А ведь это только начало. А палуба, которая, качает не хуже качелей? А переборка,подволок,трап, надстройка?
А звонкое, музыкальное, ласкающее слух слово «гальюн»? А знаете ли вы, что прилив, пролив, прилов и пролов - совершенно различные понятия, одинаково понятные морякам? Вряд ли вы даже слышали о них, если не живёте в портовом городе. А, между прочим, это — именно то, что я и собираюсь вам рассказать. Конечно, не теорию и устройства судна, или корабля, но — некоторые основные морские понятия и жаргонные словечки для детей и взрослых, желающих выучить еще один язык.
На это раз — морской. Итак, приступим в алфавитном порядке. АВРАЛ- срочные судовые работы, требующие участия всего экипажа. АДГ - аварийный дизель-генератор, автоматически включающийся при обесточивании судна. На маленьких судах его заменяют аккумуляторы.
Самое время и другим отдохнуть. Может использоваться для пресной воды, для балласта, и даже для топлива на рыбопромысловых судах так и было. БАК - надстройка, то есть, возвышение в носу судна, идущая от борта до борта. Часто баком называют носовую часть палубы. Обычно это забортная вода, но бывает и постоянный твердый балласт, укладываемый в корпус возле киля.
БАЛЛЕР - конструкция с осью вращения жестко соединенная в нижней части с пером руля, а в верхней с румпелем. БАНКА - сиденье для гребцов на шлюпке. Банкой моряки часто называют любой предмет, на котором сидят. БАРЖА - несамоходное грузовое судно, возглавляемое шкипером баржи. БИЧ - англ.
BEACH - берег, пляж - безработный моряк. БОРА - жестокий северо-восточный ветер, дующий с гор. Особенно свиреп зимой в районе Новороссийска. Обычно устанавливается в носу судна, на баке. БРИГ — двухмачтовое парусное судно.
Грузовая ватерлиния ГВЛ совпадает с поверхностью воды при полной загрузке судна и соответствует максимально допустимой в эксплуатации осадке. Отмечается на корпусе судна грузовой маркой. ВАХТА - посменное дежурство на судне. ВИРА команда - Вверх! На себя!
Полное водоизмещение судна - это вес корпуса с постоянным оборудованием плюс дедвейт. Позволяет менять скорость судна, не меняя скорости вращения главного двигателя. ВФШ - винт фиксированного шага. Обычный винт, основной движитель судна.
Оба поля можно использовать одновременно, если вы хотите уменьшить количество результатов и таким образом сузить слово решения. Похожие вопросы.
Форма корпуса судна определяется из условий обеспечения остойчивости, минимального сопротивления движению, эффективной работы движителей , устойчивости на курсе, манёвренности и т. Форма подводной части корпуса судна характеризуется коэффициентом полноты водоизмещения , ватерлинии и мидель-шпангоута поперечного сечения корпуса судна в средней его части , главными очертаниями и соотношениями главных размерений. Внутреннее пространство судна разделяется переборками на водонепроницаемые помещения отсеки , что обеспечивает его непотопляемость; также разделение внутреннего пространства необходимо по эксплуатационным соображениям в отсеках размещаются помещения различного назначения — жилые, служебные, машинное отделение, грузовые трюмы и др. Крайняя носовая переборка — форпиковая таранная — выделяет носовой отсек форпик и защищает судно от проникновения воды в другие отсеки в случае повреждения носовой части корпуса судна. В форпике обычно располагаются ящики для якорных цепей, кладовые шкиперского имущества и др. Аналогичный отсек ахтерпик выделяется в кормовой части судна путём установки ахтерпиковой переборки.
Ахтерпик используется для размещения элементов рулевого устройства румпельное отделение. Водо- и газонепроницаемыми переборками обязательно отделяют машинно-котельное отделение, цистерны для жидкого топлива , жилые и грузовые помещения.
Скуловой стрингер — продольная балка идущая по скуле судна. Скуловой подворот — переход борта в днище. Бортовой стрингер — продольная балка идущая по борту вдоль всего корпуса. Пиллерсы — вертикальные балки идущие от флоров до бимсов. Служат для подкрепления палубы. Палубный стрингер —горизонтальная продольная балка идущая вдоль борта и соединяющаяся с палубным настилом.
Балка поперек судна 4 буквы
Бимс (произошло от анг. beams − брусья) — это поперечная балка, которая поддерживает палубу, крышу надстройки. Поперечная балка на дне судна, к концам которой обычно крепятся шпангоуты, 4 буквы, на Ф начинается, на Р заканчивается. Флоры –поперечные балки идущие по днищу судна, (бывают проницаемые и непроницаемые). Новости города. Поперечная балка корпуса судна. Поперечная балка, соединяющая борта корабля. основная балка поперечного набора судна, основа для обшивки судна.
Серединная балка судна 4 буквы. поперечная балка на судне
Канонерская лодка Ерш. Канонерские лодки типа «морж». Канонерская лодка Бурун. Гроза Канонерская лодка, 1880.
Бриг Барк Бригантина баркентина. Винджаммер корабль. Парусное судно Sailing Vessel.
Манильский Галеон. Мачтовое устройство судна. Мачты на судне.
Рангоут судна. Штаг Карнак. Канонерская лодка Манджур.
Канонерская лодка кореец. Канонерская лодка Манджур модель. Мореходная Канонерская лодка кореец.
Бриг роялист. Парусный Бриг "Охтинка". Буксир Вейланд.
Буксир Арктик Титан. Буксир Лигер. Буксир Теодор.
Парусный одномачтовый шлюп. Шлюп корабль парусный. Одномачтовый парусник шлюп.
Шлюп парусный боевой корабль. Чембурская мель. Корабль на мели.
Парусник на мели. Мель на реке. Sagres парусник.
Сагреш корабль. Парусный корабль Сагреш. Навио корабль.
Пятимачтовый Барк Франс II. Пятимачтовый Барк Франс. Французский пятимачтовый Барк «France II».
Барк Пройссен. Mariner 50cf. Судно снабжения платформ PSV.
Буми Нарьян-мар судно. Буми Армада флот. Судно снабжения морских буровых платформ, проект vs 485 PSV.
Арктикаборг судно фото. Георгий Седов судно IMO: 9184988 фото. Арктикаборг внутри.
Варваровское водохранилище Волгоград. Волго-Донской канал водохранилище Варва. Орель 1 судно.
Т Х Орель-6. Коч это 17 век. Поморский Коч картина.
Поморское судно. Поморские суда. Horst Wessel парусник.
Парусный корабль игл. Парусник вблизи. Бежевый корабль.
Angara судно. Green Ocean Vessel. Судно Ангара 87.
Судна Ангара 67. Русич 4 судно. Русич 11 теплоход.
Пароход Русич. Русич 8 судно.
Также здесь имеются и другие определения этого термина, которые встречаются в сканвордах и кроссвордах. Если вам есть что добавить, то ниже к вашим услугам — форма комментирования, в которой вы можете высказать свое мнение или дополнить статью.
Увальчивость и рыскливость судна: а — увальчивость; б — рыскливость Площадь парусности судна определяется общей площадью надводного борта корпуса, надстроек и устройств, оказывающих сопротивление ветру. Точка приложения равнодействующей всех сил действия ветра называется центром парусности. Боковой ветер сбивает судно с направления, заданного ему курсом, т. Дрейф уменьшается с увеличением скорости хода судна; он тем меньше, чем больше осадка судна.
При дифференте на нос устойчивость судна на курсе ухудшается, увеличивается рыскливость, уменьшается скорость. При большом дифференте на корму судно становится увальчивым, плохо держится на курсе и очень реагирует на ветер и волну Нормальным считается незначительный дифферент на корму, при котором обычно улучшается поворотливость и ходкость судна. Лучшие условия управления судном и, в частности, его остановкой при движении против течения используются судоводителями при подходе к причалу и швартовке, т. При крене давление со стороны накрененного борта больше и судно стремится уклониться в сторону повышенного борта.
Поэтому для удержания судна на курсе приходится перекладывать руль в сторону накрененного борта, что увеличивает силу сопротивления и соответственно уменьшает скорость хода. Кормовая надстройка судна с каютами и служебными помещениями. Французский океанограф, руководитель исследовательского судна «Калипсо» с 1952 г. Деталь конструкции судна, поперечная горизонтальная подпалубная балка.
Изогнутый по форме судна прямоугольный деревянный брусок, применяемый при постройке судна для временной поддержки шпангоутов. Именно это отличало финикийский боевой корабль от торгового судна. Деревянный брус вдоль борта для смягчения ударов судна о причал. Самый главный сайт о Яхтах в России Кроме «хождения» по льду есть яхты — буер которые имеют колеса еще их называют пляжными яхтами за счет того что они обладают способностью передвигаться по очень плотному песку.
Относительно материалов, из которых производят буера корпус — это либо пластик, либо клееное дерево. Мачта — дерево, углепластик, для коньков — сталь. Парус изготавливается из очень прочной ткани — полиант. О том кто имеет непосредственное отношения к яхтам буер, до сих пор идут споры.
Одни утверждают, что их создатели рыбаки северных морей, которые прикрепляли к своим лодкам полозья и таким образом двигались по льду, другие считают, что создателями были все-таки голландцы и слово само — «boeier» голландского происхождения. Раньше это была такая себе платформа, на которой находились паруса, и передвигалась с помощью колес коньков, как по суше, так и по льду за счет ветра, который наполнял паруса. Но в любом случае до сих пор в истории не найдено подтверждения той или иной гипотезе. Форма яхты буер — крестообразная.
Размещается она на трех коньках иногда больше чем три. Один конек размещается на корпусе чаще всего он и является рулевым, а остальные сзади по краям.
Рангоут предназначен для постановки и несения парусов флагов, сигналов и др. На современных надводных кораблях судах с механическими движителями рангоут служит для установки антенн, судовых огней, подъема сигналов, крепления грузовых стрел и др. РЕЙ, — рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге, служащее для привязывания к нему парусов прямых и принимающее названия мачт, к которым крепится. РЕЙД от гол. По степени защищенности от волны и ветра различают закрытые и открытые рейды, по расположению относительно пункта базирования порта, гавани — внешние и внутренние.
РИФ, РЕФ, — поперечный ряд продетых сквозь парус завязок риф-сезеней , посредством которых можно уменьшить его площадь. По предназначению каждая рубка имеет свое назначение: боевая, ходовая, штурманская, гидроакустическая, радиорубка и др. Рубки оборудуются соответствующей аппаратурой, приборами, техническими средствами. Боевая рубка находится в верхней части надстройки корабля, оборудуется средствами управления. На современных кораблях решение задач управления боем осуществляется с главного командного пункта ГКП , размещенного внутри корпуса корабля. РУМБ, — направление к точкам видимого горизонта относительно стран света или угол между двумя такими направлениями; мера угла окружности горизонта, разделенного на 32 частицы румба. РУНДУК, — закрытые нары, ящик или ларь, устанавливаемые во внутренних помещениях корабля для хранения личных вещей членов экипажа и отдыха последних.
РЫНДА от англ. Иногда рындой ошибочно называют и сам колокол. С СЕКСТАН, — морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил, а также углов между видимыми с корабля земными предметами. СКАМПАВЕЯ, — малая галера, гребное военное судно русского галерного флота петровского времени для операций в шхерах; дополнительно к 36 веслам имела одну-две мачты. СКЛЯНКА, — 1 Получасовые песочные часы, применявшиеся на судах в эпоху парусного флота; 2 Получасовой промежуток времени, отмечаемый на кораблях флота ударами в колокол «бьют склянки» в следующим порядке: в 0 часов 30 минут — 1 удар 1С , в 1 час 00 минут — 2 удара 2С и так далее, в 4 часа 00 минут — 8 ударов 8С , затем начинается новый счет от 1 до 8С. СТАКСЕЛИ, — косые паруса треугольной формы, имеющие различное название в зависимости от места постановки; в старину именовались штаг-сейли. СХОДНЯ, — доска или несколько досок с набитыми поперечными брусками для схода с шлюпки и корабля на берег, а также перехода с одного на другой стоящих рядом кораблей.
Т ТАРАН, — выдающаяся вперед подводная часть форштевня, а также надводные специальные конструктивные устройства в носу, реже в корме, служащие для нанесения неприятельскому кораблю таранного удара; древнее корабельное оружие или способ его применения. ТОП, — верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева мачты, стеньги. Расстояние от корабля до предмета на траверзном направлении является кратчайшим и именуется траверзным расстоянием. ТРАП гол. По месту расположения различают трапы внутренние для сообщения между помещениями внутри корабля , наружные для сообщения с палубами надстроек и рубок и забортные опускные и штормтрапы ; по конструкции — постоянные и съемные, вертикальные и наклонные. Трапом называется так же лестница, используемая при посадке высадке в самолет вертолет. ТРЮМ, — помещение в корпусе судна для размещения грузов грузовые трюмы , судовых механизмов машинные трюмы запасов и т.
Число трюмов зависит от назначения судна и его размеров. На кораблях трюм — нижняя часть отсеков, прилегающих к днищу. У УЗЕЛ, — единица скорости корабля, равная одной миле в час. Ф ФАЛ гол. ФАЛРЕП, — трос, заменяющий поручни у входных трапов; веревки, обшитые сукном, употребляемые при трапах для держания. На кораблях устанавливается на кормовой оконечности и служении для подъема военно-морского флага при стоянке на якоре бочке или у стенки.
ответ на кроссворд и сканворд
- Балка на судне сканворд 4 буквы. поперечная балка на судне
- Cловарь кроссвордов
- Поперечная балка на судне
- CodyCross Стальная балка на судне, удерживающая шлюпки ответы | Все миры и группы
Днище судна 4 буквы
| Поперечный брус - 7 слов длинной от 3 до 11 букв | происшествия, ДТП, последние экономические, социальные и политические события за день и неделю. |
| Балка поперек судна 4 буквы | основная балка поперечного набора судна, основа для обшивки судна. |
| поперечина на судне, 4 буквы, сканворд | Трап Сходня на корабле. |
| Каюк халупе | Система продольных и поперечных балок набора корпуса судна. |
| ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА НА СУДНЕ 4 БУКВЫ - Кроссворд | Поперечная балка, соединяющая стропила или столбы. |
Балка на судне сканворд 4 буквы
Бимсы врубаются концами в клямсы, сковородником, т. Бимсовый кокорник. Даль Ответ на вопрос: Поперечная балка на судне Ответ на вопрос: Поперечная балка на судне, слово состоит из 4 букв.
Материалом для корпуса судна обычно служат низкоуглеродистая сталь и алюминиево-магниевые сплавы ; ограниченно применяются дерево, пластмассы, железобетон и др.
Геометрическими характеристиками корпуса судна, называемыми главными размерениями судна, являются его длина, ширина, высота борта и осадка. Различают конструктивные главные длина и ширина погружённой части , наибольшие главные параметры корпуса в целом и габаритные учитывают постоянные выступающие части, например обносы размерения. Форма корпуса судна определяется из условий обеспечения остойчивости, минимального сопротивления движению, эффективной работы движителей , устойчивости на курсе, манёвренности и т.
Форма подводной части корпуса судна характеризуется коэффициентом полноты водоизмещения , ватерлинии и мидель-шпангоута поперечного сечения корпуса судна в средней его части , главными очертаниями и соотношениями главных размерений. Внутреннее пространство судна разделяется переборками на водонепроницаемые помещения отсеки , что обеспечивает его непотопляемость; также разделение внутреннего пространства необходимо по эксплуатационным соображениям в отсеках размещаются помещения различного назначения — жилые, служебные, машинное отделение, грузовые трюмы и др. Крайняя носовая переборка — форпиковая таранная — выделяет носовой отсек форпик и защищает судно от проникновения воды в другие отсеки в случае повреждения носовой части корпуса судна.
В форпике обычно располагаются ящики для якорных цепей, кладовые шкиперского имущества и др.
В твиндеке размещаются грузовые помещения, каюты пассажиров и экипажа. На многопалубных судах несколько ярусов твиндека. Теоретический чертеж — проекции обводов формы корпуса корабля в трех взаимно перпендикулярных проекциях: корпус — изображение шпангоутов на плоскости мидель-шпангоута; бок — батоксов на диаметральной плоскости; полуширота — ватерлиний на горизонтальной плоскости. Ватерлиния, пересекающая поверхность воды при расчетной загрузке, называется конструктивной. Транец — плоский срез кормы у кораблей, судов и яхт-швертботов. Широкая транцевая корма способствует захвату корпуса попутной волной, что может привести к быстрому развороту корабля и его опрокидыванию. Фальшборт — легкий пояс бортовой обшивки, возвышающийся над верхней палубой.
Служит для ограждения края палубы и меньшей ее заливаемости. На судах выполняется как правило в носовой и кормовой части палубы. Фок-мачта — передняя мачта на судне, то есть первая, считая от носа к корме на судах с двумя и большим числом мачт. Форштевень — деревянная или стальная балка в носу корабля повышенной прочности, на которой закреплена наружная обшивка носовой части корпуса и которая в нижней части корпуса переходит в киль. Наклон форштевня и полнота надводной части корпуса наиболее сильно отражаются на штормовой мореходности корабля. Для пассажирских судов и современных военных кораблей форма форштевня, подобно носовым украшениям, нередко выбирается из эстетических принципов. Завышенный форштевень повышает опасность критической нагрузки на корпус в условиях штормового волнения, что для удлиненных кораблей и тяжелых танкеров может привести к поперечному разлому корпуса. Ходкость — способность корабля к движению на спокойной воде и в условиях интенсивного штормового волнения при заданной мощности главной энергетической установки.
Зависит от формы обводов корпуса, соотношения главных размерений, типа движителя. В теории корабля объединяет как научная дисциплина два раздела — сопротивление воды движению корабля судна и теорию движителей. Ходкость определяется расчетным путем на стадии проектирования; точность определения проверяется на стадии модельных испытаний; результирующая оценка ходкости выполняется при испытаниях корабля на мерной миле. Ходовой мостик — огражденная часть палубы ходовой рубки, где расположены приборы управления кораблем и его оружием: машинные телеграфы, репитеры компаса, лага, выносные индикаторы радиолокатора, гидролокатора и др. Ширстрек — пояс бортовой обшивки, примыкающей к верхней непрерывной палубе корабля судна. Является одной из основных продольных связей и делается толще остальных поясов обшивки с целью увеличения общей прочности корабля. Шканцы — часть верхней палубы парусных кораблей между грот- и бизань-мачтами. На военных кораблях на шканцах выстраивался почетный караул при встрече командования и почетных гостей.
Шкафут — часть верхней палубы парусных кораблей между баком и шканцами между фок- и грот-мачтами. Шпангоут — ребро жесткости наружной обшивки корпуса корабля судна или фюзеляжа самолета, расположенное в поперечной плоскости; элемент поперечного набора. Шпангоуты являются опорами листов наружной обшивки. На уровне палуб шпангоут замыкается поперечными связями — бимсами. Шпангоут в среднем по длине корпуса сечении называется мидель-шпангоутом, изображение которого на чертеже позволяет судить о размерах корабля, его некоторых конструктивных особенностях. Ют: 1 — название кормовой надстройки на судах гражданского флота на кораблях ВМФ она именуется полуютом ; 2 — кормовая часть палубы корабля на парусных кораблях и судах — от кормы до последней мачты. Шкала степени волнения на море Шторм.
Обычно седловатость палубы в носовой оконечности судна вдвое больше, чем в кормовой. Систернами называют также отсеки судна для приема забортной балластной воды, отсеки двойного дна, пики, дип-танки, именуемые также танками. В современной литературе применяется также термин "цистерна". Стрингер является опорой для шпангоутов и придает обшивке судна жесткость и прочность. В зависимости от расположения на судне стрингеры бывают бортовые, палубные и днищевые.
Форштевень заканчивается вверху продольным брусом - планширем и обеспечивает безопасность людей и грузов, находящихся на верхней палубе, а также уменьшает попадание воды на палубу при сильном волнении. Форштевень представляет собой стальную поковку или отливку, скрепленную с килем и являющуюся его продолжением. К форштевню крепятся листы наружной обшивки судна. Верхняя часть форштевня, находящаяся под водой, обычно изготовляется из изогнутого листа. На крупных судах форштевень состоит из отдельных массивных частей, соединенных между собой замками или сваркой.
CodyCross Стальная балка на судне, удерживающая шлюпки ответ
Бимсы – поперечные балки, связывающие шпангоуты и служащие для скрепления бортов судна. Деталь конструкции судна, поперечная горизонтальная (подпалубная) балка. 4 букв Поперечина на судне - 4 букв Балка на судне - 4 букв. Поперечная балка на судне, являющаяся поперечной связью его бортов и служащая основанием для палубы [4 буквы]. 18:00Новости компаний. Ликвидное жильё: квартира, которая не подведёт.
Поперечная балка на судне — 4 буквы, кроссворд
| Морские термины — Википедия | Киль — это основная поперечная балка, которая простирается вдоль днища судна и обеспечивает его продольную жесткость и прочность. |
| Ответы для игры 5 букв в Тинькофф на 27 апреля | Все поперечные балки, расположенные в одном сечении корпуса судна и идущие по днищу (флоры), бортам (бортовые шпангоуты) и палубам (бимсы), соединяются с помощью книц (листовых конструкций треугольной или трапецеидальной формы). |