Япония за первые шесть месяцев 2023 года импортировала на 509,7% больше зерновых из России, чем в аналогичный период годом ранее. Импорт Японии зерновых из России за первые шесть месяцев 2023 года вырос на 509,7 процента по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Японский импорт зерновых из РФ вырос почти на 510% за первое полугодие 2023 года. КНР ограничила импорт из Японии после решения о сбросе воды с «Фукусимы – 1». , покупка и доставка автомобилей из Японии, Кореи.
Япония расширила экспортные ограничения в отношении России
Импорт Японии зерновых из России за первые шесть месяцев календарного 2023 года вырос почти на 510% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, свидетельствуют данные. Минфин Японии: импорт зерна из России увеличился на 5680% по итогам июля. В июле Япония возобновила импорт нефти из России, сообщается на сайте министерства финансов страны.
Сделано в России
Представитель департамента японского МИД по разоружению назвал запрет на импорт рыбной продукции из-за сброса в море воды с АЭС "Фукусима" прискорбным. Япония в январе импортировала 747,7 тыс. баррелей Sakhalin Blend, что стало первым импортом российской нефти за 8 месяцев. Так вот, по японской статистике, Япония импортировала из России морепродуктов на 1 миллиард 300 миллионов. В то же время импорт овощей в подотчетный период просел на 56,7 процента, фруктов — на 96,8 процента, а рыбы и рыбной продукции — на 23,4 процента. Получите значение индикатора Объём импорта (г/г) в режиме реального времени и следите за изменениями на мировом рынке. , покупка и доставка автомобилей из Японии, Кореи.
Япония увеличивает импорт зерна из России
Соответственно, надо будет найти замену японскому оптическому волокну, но скорее всего таковой заменой будет оптическое волокно из Китая, возможно, из Индии, возможно, еще откуда-то. Но в любом случае этот вопрос будет решаем». В числе прочего правительство Японии запретило поставки в Россию оптического оборудования и фототехники. Может быть, потому, что два самых известных японских таких производителя фирмы Canon и Nikon, выпускают еще и оборудования для литографии. Оно применяется в производстве полупроводников. Но и обычные японские фотоаппараты теперь поставляться не будут.
Правда, они и так не поставляются: обе компании еще в прошлом году ушли с российского рынка. Однако московский офис у Canon почему-то до сих пор работает. Business FM позвонила туда под видом клиента и выяснила, что отремонтировать фотоаппарат в официальном сервисе — уже проблема: — Есть модели, на которых в принципе поддержка уже завершена, и запчастей не может быть. Мы с марта месяца прошлого года не поставляем ни запчасти, ни новую продукцию, ни расходные материалы.
Запрет обернётся дефицитом определённых товаров и услуг. Всё-таки Россия зависит от импорта из Японии в определённых секторах, таких как: автомобильная промышленность и высокотехнологичные товары. Уменьшение научного и технологического сотрудничества. Япония является важным партнёром России в научных и технологических областях. Запрет может привести к снижению международного научного и технологического сотрудничества, что замедлит развитие инноваций и передовых технологий в РФ.
В целом, дополнительные санкционные ограничения в товарообороте с Японией могут иметь серьёзные последствия для экономики России. Но эксперты, опрошенные различными СМИ, считают, что российский рынок постепенно адаптируется. Например, Евгений Житнухин руководитель крупного автомобильного маркетплейса сказал, что большинство машин, ввозимых в РФ, как раз-таки не попадают под пороговое значение рабочего объёма в 1,9 литра. А по мнению обозревателя «Дрома» Сергея Арбузова, утрата подержанных электромобилей из Японии, таких как Nissan Leaf, серьёзно не отразится на российском рынке. В свою очередь высокотехнологичные электрокары и гибридные модели в развёрнутом ассортименте предлагает Китай.
По его мнению, рост объемов импорта машин из Японии, который наблюдается после недавнего спада, обусловлен прежде всего ввозом «малокубатурных» моделей. Таких машин достаточно много в линейке Suzuki и Honda. Не подпадающие под санкции модели есть также у компаний Toyota и Nissan, — отменил эксперт. Основная их часть была ввезена до введения запрета. Во многом именно поэтому в августе-сентябре и был отмечен провал в объемах импорта — перед введением ограничений люди завозили машины большими партиями, многие вкладывали в их приобретение чуть ли не все имеющееся средства, — пояснил эксперт. В августе поток спал, но теперь снова начал расти. Если прежде значительная часть ввозимых машин приходилась на большие седаны, кроссоверы, внедорожники и полноразмерные минивэны, то теперь речь в большей степени идет о компактных моделях вроде Honda Fit, Тoyota Probox, Suzuki Alto, добавил Антон Чуйкин. В режиме дефицита Компактные автомобили из Японии пользовались небольшим, но устойчивым спросом в нашей стране, подчеркивает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Сейчас интерес к таким моделям будет только расти, уверен он. Относительно свежие японские авто могут стать альтернативой ушедшим с рынка Hyundai Solaris, Kia Rio или Renault Logan. Да, это будут модели с правым рулем.
Ну а как бы это точно должны поставляться параллельным импортом, потому что машины служат до 10 лет и больше. И поэтому нужно просто их ремонтировать». Альтернативой американской, европейской и японской строительной технике может стать китайская. Как сообщало в ноябре прошлого года издание «Деловой Петербург» , китайские производители увеличили свою долю на российском рынке благодаря конкурентным ценам. Также запрещены поставки в Россию из Японии авиационных и корабельных двигателей, электронного оборудования для навигации, беспилотников и деталей к ним, паровых котлов, измерительных приборов и даже игрушек. Список далеко не полный. Без всего этого мы сможем обойтись, за одним исключением. Продолжает промышленный эксперт, доктор экономических наук Леонид Хазанов: Леонид Хазанов промышленный эксперт, доктор экономических наук «Наибольшей проблемой может стать ситуация с оптическим волокном, потому что в России оно производится в достаточно небольших объемах. Я допускаю, что какие-то количества завозились из Японии. Соответственно, надо будет найти замену японскому оптическому волокну, но скорее всего таковой заменой будет оптическое волокно из Китая, возможно, из Индии, возможно, еще откуда-то.
Чем грозит экономике РФ запрет экспорта из Японии с 9 августа 2023?
| Без японского тунца. Россия ограничила импорт рыбы и морепродуктов из Японии | Несмотря на санкции, Япония активно импортирует российские продукты, пишет JB Press. |
| Япония нарастила импорт российских зерновых на 509,7% | Япония увеличила импорт российского СПГ в декабре 2023 года до 833 тыс. т — это рекордное значение с февраля 2017 года. Общий показатель по итогам прошлого года при этом упал до 6. |
Япония возобновила закупки нефти в России
При этом импорт сжиженного природного газа (СПГ) из РФ вырос на 9,1%. Как следует из подсчетов ТАСС на основе статистики, доля российского СПГ во всем импорте Японией этого. Так вот, по японской статистике, Япония импортировала из России морепродуктов на 1 миллиард 300 миллионов. В Ассоциации экспортеров подержанных японских автомобилей рассказали, что в 2022-м в страну ввезли около 210 тысяч машин, что на 30 процентов больше показателя за весь 2021 год. МИД Японии призвал России снять ограничения на импорт японских морепродуктов и рыбы, которые были введены из-за сброса радиоактивной воды с АЭС "Фукусима" в океан. Япония в июле нынешнего года снова начала импортировать российскую нефть, однако ее объем сократился на 65 процентов в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Япония возобновила закупки нефти в России
Как следует из данных Минфина, Япония вновь не закупала российскую нефть, в отношении которой совместно со странами G7 введен потолок цен, за исключением поставок с "Сахалина-2", увязанных с поставками СПГ с этого проекта. В Токио неоднократно подчеркивали важность проектов "Сахалин-2" и "Сахалин-1" для энергетической безопасности страны, а японские компании сохранили участие в них и после решения РФ о переводе их в российскую юрисдикцию.
До этого агентство Киодо заявило, что министерство сельского хозяйства, лесных угодий и рыбного промысла Японии выступило против решения России об ограничении импорта, назвав его "несправедливым". Ранее Россельхознадзор ввел временное ограничение в отношении импорта рыбы и морепродуктов из Японии. Ограничение начнет действовать с 16 октября в качестве меры предосторожности.
Незначительные поставки были лишь в прошлом году летом, и то, когда механизм только-только был принят. Почему уголь и СПГ все еще продолжают импортировать?
Потолок цен на них не работает. Как говорится, если имеется выгода, то продолжать торговлю мы будем.
Есть два варианта развития событий. Обход санкций.
Обе стороны — Россия и Япония — найдут способ переправлять машины через третьи страны. Автотрейдеры говорят об этом достаточно давно: среди вариантов — Южная Корея, Малайзия, Китай и даже Монголия. Если это получится, люди по-прежнему смогут покупать какие угодно праворульные машины, но им придется дольше ждать и больше платить. Соблюдение санкций.
Японское правительство будет жестко пресекать все попытки японских автотрейдеров обойти санкции. Трейдеры будут рады отправить электрокар или минивэн через другую страну — но ничего не смогут поделать. Покупателям придется соблюдать санкции и обращать внимание только на автомобили, не подпадающие под ограничения , — в том числе на непопулярные ранее варианты. Их цена на японских аукционах существенно вырастет, а на машины, что в санкционном списке, — упадет.
В любом случае ситуация коснется многих жителей Дальнего Востока. Вот кто может пострадать: Брокеры, которые помогают с таможенным оформлением машин. Железнодорожники и водители автовозов, занятые в их транспортировке. Банкиры, которые зарабатывают на переводах денег в Японию.
Работники гостиниц, общепита и инфраструктуры, которая обслуживает перегонщиков и тех, кто приехал за машиной сам. Дмитрий Коваленко автотрейдер Что будет с импортом из Японии На автомобильный рынок России повлияет утилизационный сбор. Автотрейдеры с 1 августа не могут покупать машины с пробегом для перепродажи. Все, что им остается, — возить машины на заказ под конкретного клиента.
Еще один вариант — включить утильсбор в конечную стоимость автомобиля, так тоже можно.