В ночь на 3 мая 2023 года неизвестный беспилотный летательный аппарат врезался в крышу одного из зданий Кремля, вызвав небольшой пожар. БПЛА (беспилотный летательный аппарат) — это техническое устройство, осуществляющее полёт и выполняющее определённые задачи (как промышленные, так и военные) без человека на борту.
Беспилотники: что это такое и как их применяют
В военной операции на Украине российские военные применяют новейшие ручные комплексы борьбы с дронами «Гарпун-3». Беспилотники противника нейтрализуются электромагнитным импульсом. Боевые беспилотные летательные аппараты, которые еще называют просто беспилотниками, или дронами, появились гораздо раньше, чем многие представляют. Военный конфликт России с Украиной не первая «война дронов», но безусловно первый конфликт, в котором БПЛА используются так массово.
Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают?
Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов. На Ильиском НПЗ зафиксирован прилет 17 беспилотных аппаратов, в результате была повреждена установка первичной переработки нефти, пожар длился более получаса, но также был устранен. Федоров возглавляет проект "Армия беспилотных летательных аппаратов", который позволил Украине широко использовать беспилотники для разведки и атак, компенсируя огромное преимущество России в ее традиционных военно-воздушных силах. Какой российский беспилотник стал прообразом всей беспилотной авиации будущего.
Применение БПЛА в условиях боевых действий
Фото: pixabay. За «украинскую» версию выступает военный эксперт Дмитрий Корнев и генерал-майор авиации Сергей Липовой. Корнев заявил, что дроны могли быть запущены из-под Киева, летели на север и северо-восток и вышли на Москву с запада. По такому маршруту они шли ниже уровня радарного обзора систем ПВО. С ним согласен Сергей Липовой: «Шли на малой высоте. У них радиус действия до 1000 километров. На предельно малой высоте, с огибанием рельефа, их труднее обнаружить, поэтому они дошли до нашей территории», — заявил он. По мнению Стрелкова, 600 километров до Москвы с территории Украины такие беспилотники не пролетели бы. И Стрелков, и председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов отметили огромный размер территории России, который невозможно полностью прикрыть ПВО.
Экономия на эксплуатации. По сравнению с классической пилотируемой воздушной авиацией БПЛА обходятся в десятки раз дешевле.
Полёт не требует особой подготовки и участия пилотов. Не требуется тратить финансовые ресурсы на их обучение. Способность одновременно выполнять группу поставленных задач. Беспилотники выполняют в бою сразу несколько функций: разведки, координации, информирования и атаки. Аппараты обладают высокой грузоподъёмностью и способны переносить на себе оружие, которое может быть запущено в случае необходимости. Снятие проблемы «человеческого фактора». В процессе боевых действий пилот работает на пределе своих возможностей, как физических, так и ментальных интеллектуальных, эмоциональных. Высокие перегрузки накладываются на экстремальную нагрузку на психику, когда требуется в короткий промежуток времени принять важное решение. Использование беспилотников делает проблему неактуальной: действия дрона запрограммированы или управляются оператором, который находится вне опасности и способен рассуждать рационально. Отсутствие риска для жизни человека.
Способность дронов совершать полёты без участия человека особо актуальна в бою, где опасности подвергается жизнь военнослужащих.
Стоимость можно оценить в сумму 30-200 тысяч долларов каждого аппарата. Радиоэлектронные подавители дронов для таких аппаратов в целом бесполезны, единственный способ эффективного им противодействия — сбивать», — объяснил эксперт. Вес — 5,5 тонн. Дальность полета — до 1 000 км. Точность попадания Энгельс, Дягилево, Туапсе — высокая.
ТУ-143 «Рейс» Уступает по всем техническим параметрам дальность, высота, скорость «Стрижу». Поражает цели на расстоянии до 300 км. UJ-22 Разработан фирмой Ukrjet. Нагрузка — 20 кг. Продолжительность полета - более 8 часов. Упал под Коломной 28 февраля 2023 года.
Полезен разведке, может перевозить грузы и при этом поражает цели. Популярен из-за относительной дешевизны», — прокомментировал Корнев. Может преодолевать расстояние до 1000 м. Груз — до 75 кг. Raybird-3 Меньше «Кулона» по габаритам.
Так, МЧС использует БПЛА для помощи спасателям в ликвидации последствий стихийных бедствий, поисках без вести пропавших и оценке ущерба, нанесённого катаклизмом. Оснащённые видеокамерами БПЛА могут добираться в труднодоступные природные зоны и в режиме реального времени отправлять картинку на пульт управления. В промышленности летающие беспилотники используют для мониторинга и инспекции различных объектов, для наблюдения за ними и обеспечения безопасности. В сельском хозяйстве дроны используют для наблюдения за посевами и точечного опрыскивания растений удобрениями. Также БПЛА активно применяются в кинематографе, когда съёмочной группе необходимо заснять тот или иной панорамный план природы, города, высотного здания и так далее. В военных действиях БПЛА широко применяются как для разведки и корректировки огня, так и для нанесения ударов по стратегическим объектам или местам дислокации военной силы противника. Чем БПЛА отличается от коптера или квадрокоптера Самой распространённой ошибкой в употреблении в русскоязычном сегменте интернета является слово «квадрокоптер» или «коптер». Пользователи Сети и даже некоторые информационные ресурсы ошибочно используют его в общем обозначении любых беспилотников и БПЛА, хотя здесь речь идёт о части и целом. Беспилотник — общая категория технических аппаратов. Дрон, БПЛА — подвид летательных беспилотных аппаратов. А вот коптер — это одна из моделей беспилотного летательного аппарата, поднимающаяся в воздух за счёт пропеллеров, по аналогии с вертолётом. Приставка «квадро» quadro в слове «квадрокоптер» quadrocopter буквально означает, что конструкция данного аппарата имеет четыре несущих винта quadro — «четыре».
Какие беспилотники используют Россия и Украина в ходе СВО
Бесколлекторный электрический двигатель БПЛА практически не изнашивается. Автопилот —с инерциальной системой рис. Автопилот весит всего 20—30 граммов. Но это очень сложное изделие. С этими приборами беспилотный летательный аппарат сможет летать строго по заданному курсу. АвтопилотMicropilot[7] В БПЛА имеется радиомодем, необходимый для загрузки полетного задания, передачи в наземную систему управления телеметрических данных о полете и текущем местоположении на участке работ. Важная часть НСУ — программное обеспечение для планирования полетного задания и отображения хода его выполнения. Как правило, полетное задание составляется автоматически, по заданному контуру площадного объекта или узловым точкам линейного объекта. Кроме того, существует возможность проектирования полетных маршрутов, исходя из необходимой высоты полета и требуемого разрешения фотоснимков на местности. Для автоматического выдерживания заданной высоты полета есть возможность учесть в полетном задании цифровую модель местности в распространенных форматах. Оператор имеет возможность во время выполнения полета оперативно перенацелить БПЛА на другой район посадки и даже оперативно посадить беспилотник с «красной» кнопки наземной системы управления.
По команде с НСУ могут быть запланированы и другие вспомогательные операции, например — выброс парашюта. Кроме обеспечения навигации и обеспечения полета автопилот должен управлять фотоаппаратом, чтобы получать снимки с заданным межкадровым интервалом как только БПЛА пролетит нужное расстояние от предыдущего центра фотографирования. Если заранее рассчитанный межкадровый интервал не выдерживается стабильно, приходится настраивать время срабатывания затвора с таким расчетом, чтобы даже при попутном ветре продольное перекрытие было достаточным. Требуемая точность определения координат центров фотографирования зависит от технического задания к выполнению аэрофотосъемочных работ. Аэрофотосъемочное оборудование на БПЛА устанавливается в зависимости от его класса и цели использования. На микро- и мини-БПЛА устанавливаются компактные цифровые фотокамеры, комплектуемые сменными объективами с постоянным фокусным расстоянием без трансфокатора или zoom-устройства весом 300—500 граммов. Управление срабатыванием затвора и передача сигнала от затвора в спутниковый приемник производится с помощью штатных или незначительно доработанных электрических разъемов фотоаппарата. Кроме того, навигационная аппаратура должна обеспечивать точное время срабатывания фотозатвора и определять координаты центров фотографирования.
Но я думаю, что снайперы не исчезнут, потому что у снайпера есть главное преимущество в виде внезапности. Дрон бесшумно и внезапно не прилетает. Есть много таких роликов, где дрон крадется к блиндажу, который скорее похож на нору, и из нее торчит задница солдата. Смотришь этот ролик и с ужасом, представляешь, какие мысли проносятся в голове этого солдата, пока дрон жужжит все ближе и ближе, прежде, чем его убить. Снайперская винтовка убивает сразу, не слышно ни выстрела, ни полёта пули. Ты не можешь принять меры противодействия. А против дрона можно, недавно было видео, где наш военнослужащий мастерски уклоняется от дрона-камикадзе. Заявлено, что они бесшумные, можно прямо к человеку подлететь незаметно. Российские военные уничтожили украинскую ДРГ, у которой был саквояж с такими дронами. Это эффективные дроны? Это был саквояж с AliExpress. И у нас тоже есть всё, что есть на этом маркетплейсе. Я знаю, что есть разработки маленьких дронов специально для штурмовых подразделений, дроны с защитными рамами, которые позволяют нормально летать внутри помещений. Но минус в том, что внутри помещения всегда очень сложная обстановка. Там всегда есть стены, перекрытия, перегородки. Они из разных материалов, и всегда очень тяжело подобрать такую частоту, которая будет спокойно проходить через материал и передавать сигнал. Я не знаю примеров удачного использования таких дронов в этом конфликте. Как вы оцениваете эффективность «Гераней»? Украинская сторона последнее время заявляет, что летело 10, сбили 9. Эффективность высокая. Украинской стороне очень легко заявлять вообще что угодно. Они зачистили свои СМИ и запугали людей, поэтому нет видео с попаданиями. Очень редко можно увидеть видео с прилетом, а наше Минобороны им в некотором роде тут помогает, потому что Украина, когда попадает по нашему кораблю в Черном море, то компания Maxar Technologies максимум на следующий день выложит со спутников картинку этого корабля. У нас тоже есть разведывательные спутники, но вся информация с них засекречена. Они летят вместе с обычными «Геранями», но у них нет боевой части. Была опубликована фотография такого сбитого имитатора. Это самолёт из пары листов фанеры, но по звуку и вероятно по радиолокационной сигнатуре он как «Герань». Ложные цели перегружают ПВО и заставляют расходовать дорогостоящие ракеты. В сети были рассказы украинцев, которые говорили про «русские мопеды», которые летали кругами и всех пугали, это как раз про ложную «Герань». С тех пор, как «Герань» начали производить у нас, её постоянно дорабатывают. Там поменяли GPS модуль на российскую «Комету», она более технологичная. Потом поменяли материалы производства и постоянно дорабатывают боевые части. Сейчас вообще очень сложная структура в боевой части появилась — термобарическая. Главная задача у инженеров — увеличивать мощность боевой части «Герани», при неизменной грузоподъемности и без повышения себестоимости. Защита от дронов Мы были свидетелями атак дронов в Москве, Санкт-Петербурге, даже в Псковской области. У сторонников теории заговора есть версия, что это атаковали с судов или с территории Прибалтики. Эти дроны долетели с Украины. Дальность полёта у БПЛА самолетного типа у них сейчас до 500 км. Надо понимать, что ПВО не сплошная и если приложить много усилий, то можно найти какие-то маршруты, по которым можно пролететь. Я почти уверен, что если бы был запуск с территории Прибалтики или каких-то судов, было бы уже заявление и определенные действия от Минобороны. Я уверен, что Прибалтика не готова свою территорию отдавать под эксперименты с налетами на Россию. Как им противодействовать? Насыщением ПВО, что мы и видим. Дроны, летящие на Москву, успешно перехватывают. Те лазейки, что были до этого, Минобороны перекрыло. Глушить GPS чуть более эффективно, потому что на больших дистанциях использование GPS — практически единственный способ для беспилотника куда-то прилететь. В конце-концов, всегда можно ориентироваться глазами и лететь на пульте. Украинцы высмеивали российские глушилки, говорили, что на их беспилотники это никак не влияет, что они летают по заложенным маршрутам. Они преувеличивают свои возможности. Задача полёта по гироскопам очень тяжело решается даже на ракетах. Это задача, которую научные коллективы решают на протяжении долгого времени. Есть возможность, пока нерешенная ни у нас, ни у кого, — полета по подстилающей поверхности. То есть у тебя камеры направлены вниз, у тебя в голову беспилотника заложена карта и камера ориентируется по этой карте. Напрямую это не работает. Нельзя просто по картинке лететь, потому что картинка изменчива. На карте лес, а на фронте от него одни палки торчат. Но, например, по карте высот и направленном вниз дальномере это работает. Это очень большая техническая задача, которую для беспилотников много кто пытается решить. Но, насколько я знаю, еще пока решения нет. Это будет в будущем. Используемые в РЭБ принципы подразумевают, что дроны всегда будут на шаг впереди. Я всегда говорю так: РЭБ это подорожник. Если у тебя нет ничего более эффективного — используй РЭБ. Ко мне регулярно обращаются разные люди, которым надо защитить какое-то здание от возможного попадания беспилотника, спрашивают: какой РЭБ мне надо купить? Я на это отвечаю так: идешь на строительный рынок, покупаешь профнастил, швеллера, сетку-рабицу. Это будет самый эффективный РЭБ. На танках же ставят мангал. Потому что у РЭБ ограниченный диапазон, в котором он работает. Чем шире диапазон, тем больше тебе нужно мощности. Если ты используешь оборудование высокой мощности, излучающее высокой мощности радиосигнал, то это яркий фонарик для средств радиоэлектронной разведки противника, для наведения артиллерии, дронов. А при современной разведке, вообще невозможно огромные машины РЭБ подтянуть к линии фронта, потому что их тут же уничтожат. Эффективны ли дронобойки? Это зависит от операторов ружей и операторов дронов противника. Если операторы дронов выясняют, что у противной стороны на этом участке фронта есть дронобойка на такие-то частоты, то они просто перестраиваются в другой диапазон частот, используют другие средства связи, другие антенны. Да и с «мавиками» не все так просто. Я был на эксперименте, в котором сначала оператор ружья заглушил «мавик», который перед ним висел на расстоянии 100 метров. Потом оператор дрона получил команду зайти по боевому и дальше это оператор ружья увидел дрон над собой только в момент, когда услышал в рацию: «отстегиваю воги». Почему на аэродромах нет до сих пор укрытий для самолетов, чтобы избежать налетов БПЛА? Это интересный вопрос. Я видел очень много проектов быстровозводимых укрытий, но с ними есть какая-то инерция. Они не могут появиться по щелчку пальцев. Я думаю, что в ближайшее время все-таки их начнут возводить.
Что такое дроны? Рассматривая приближающуюся «революцию роботов», нельзя обойти вниманием такую ее важную составляющую, как беспилотники. Первый образ, встающий при этих словах в воображении — летающие дроны. Хотя не менее важной сферой является и наземный транспорт, движущийся без помощи человека. Есть и подводные беспилотники. Здесь речь пойдет о беспилотных летающих аппаратах. Прижилось их англоязычное название — «дрон», то есть «трутень» a drone. У нас встречается аббревиатура БПЛА. Он определяется как летательный аппарат не только без пилота, но и вообще без экипажа. В ЕАЭС это летательный аппарат без пилота экипажа , управляемый автоматически либо оператором с пункта управления, либо сочетанием этих способов. Международная организация гражданской авиации разграничивает радиоуправляемые дроны и БПЛА: у первых в основном развлекательные цели, они не субъект международных правил пользования воздушным пространством. Летающие дроны раньше были военными, но к 2010 появились и «гражданские». К 2016 г. По прогнозу голландской компании ASD, к 2022 г. Боевые дроны Характер современных конфликтов повышает роль систем с кратким циклом «обнаружение-поражение». Дроны, совмещающие разведку, наблюдение и поражение, называют «беспилотниками-камикадзе». Они точнее артиллерии, что снижает потери гражданского населения, и не рискуют жизнями экипажа. Беспилотники-камикадзе разрабатываются и производятся рядом стран. Первыми о намерении разработать их в 2009 г. Правда, позднее отказались. Боевым дронам во многих странах уделяют особое внимание. Их называют истребителями шестого поколения критерий — скорость звука: от «дозвуковых» до сверхзвуковых многоцелевых. Они могут маневрировать с перегрузками, немыслимыми для пилотируемых самолетов. И они гораздо легче в силу отсутствия кабины экипажа и прочего, то есть могут взять дополнительный груз. У них выше дальность и время полета. Благодаря искусственному интеллекту они способны действовать в группе. Важна и низкая энергозатратность в сравнении с мощными авиакомплексами с экипажем. А главное — они намного дешевле. Но есть и минусы — например, уязвимость каналов связи. Сигналы можно глушить, перехватывать и т. Из-за этого одновременно в воздухе может быть ограниченное число дронов: они «забивают» эфир друг другу. Зависимы от помех, уступают в скорости ракетам, маломаневренны. И их можно сбивать достаточно легким оружием. Технология дрона Летающий беспилотник входит в беспилотную авиасистему вместе с пунктом управления где имеется пульт оператора и аппаратура , системой связи прямой или спутниковой , дополнительными устройствами для перевозки и т. Их классифицируют прежде всего по степени автономности — управляемые дистанционно оператором, полностью автоматические или гибридные. Тут возможны переходные степени. В случае подачи команд автономность может быть эпизодической или непрерывной. Также их различают по взлетной массе. В России с 2017 г. По назначению боевые БПЛА делятся на разведывательные и ударные могут вести огонь сами. Наконец, есть классификация по конструкции и ряду других параметров. Подпитываются беспилотники чаще всего литий-полимерными аккумуляторами. Основа управления — компьютеры или цифровые процессоры, работающие в реальном времени. Принцип движения дрона вырос из принципа автопилота, имеющегося на всех пилотируемых самолетах: датчики направляют информацию о положении и движении «борта» на компьютер, тот дает сигналы для корректировки курса с помощью крыльев и хвоста. Анализ развития беспилотников обнаруживает тенденцию к росту размеров, массы нагрузки, летных характеристик высоты полета и дальности — «больше, тяжелее, выше, дальше». Это обусловлено экономикой: более тяжелый аппарат способен дольше быть в воздухе, увеличение высоты расширяет зону наблюдения и т. Для выполнения задач нужно меньше БПЛА, снижается стоимость их группировки, упрощается эксплуатация. Откуда появились дроны? Интересно, что у истоков «дронного дела» стояла не Британия или иные передовые в техническом отношении страны, а Австрийская империя. Беспилотные аэростаты с часовым механизмом предложил использовать при бомбардировке восставшей Венеции в 1849 г. Стимулом стало изобретение радио и начало широкого применения электричества к концу XIX в. В 1890-е гг. Уилсон запатентовал беспроводной дирижабль хотя его и не сделали тогда. А решительный шаг сделал великий Никола Тесла, демонстрировавший в 1899 г. Гений предвидел широкий диапазон возможностей «телеавтоматики», как он назвал дистанционный контроль. Быстрее всех новинку оценили, как часто бывает, военные. В 1910 г. Это был управляемый часовым механизмом самолет с взрывчаткой, летящий по прямой, отбрасывающий крылья и пикирующий на позиции неприятеля. Уже в 1914 г. Компания «Дейтон-Райт» изготовила 45 таких «прото-дронов». Но к тому времени война почти уже закончилась, и они не успели повоевать. Схожий проект «Воздушная цель» по заказу британского кабинета выполнял в те же годы и знаменитый профессор Арчибальд Лоу, «отец телевидения». Он и его команда к 1917 г. Испытания были не вполне успешными, и проект свернули, недооценив — Лоу опередил время. А вот супостаты оценили: кайзеровская разведка дважды покушалась на его жизнь. В Германии в это время вовсю развернулись эксперименты с беспилотной техникой. В первые же месяцы войны военное министерство поручило особой комиссии разработать дистанционное управление как для авиации, так и для флота. Профессор Макс Виен на базе предприятий «Сименс-Хальске» менее чем за год представил такую систему. Однако ее признали недостаточно надежной и точной для бомбометания. Но к 1918 г. Причем их можно было запускать и с дирижаблей. А компания «Маннесманн-Мулаг» представила радиоуправляемый многоразовый бомбардировщик «Фледермаус» «Летучая мышь» , который мог возвращаться на позиции и приземляться при помощи парашюта. К концу войны изобретатель гирокомпаса американец Элмер Сперри по заказу ВМФ создал «Автоматический аэроплан Хьюитта-Сперри», поднимавший до 450 кг взрывчатки. Ни одна страна так и не применила беспилотники в той войне. Однако джинна уже выпустили из бутылки. Несколько самолетов переделали в дроны, и уже в 1924 г. Лоу разработал небольшой беспилотный моноплан-бомбу Larynx «Глотка» , прошедший испытания к 1929 г. А главным двигателем прогресса оказался флот, где потребовались летающие мишени для отработки противовоздушной обороны. Британцы между войнами лидировавшие в сфере дронов в 1933 г. Впервые была доказана практическая польза дронов. Британский гидросамолет Curtiss F-5L. Фото: flyingmachines. Кстати, тогда же появляется и само это слово.
В 1959 г. С 1952 г. В 1953 г. ОКБ им. Лавочкина создало беспилотный самолет-мишень Ла-17 фото 2 б. В авиастроении стали широко использоваться мощные реактивные двигатели и сверхлегкие материалы корпуса, что расширило зону применения беспилотников. Немалую роль сыграло и развитие средств связи, что способствовало увеличению дальности и высоты полетов. В эти годы советские самолеты практически не уступали по своим ТТХ зарубежным образцам. Отечественными конструкторскими бюро было разработано порядка десяти моделей КБпЛА. Третий период 1960—1979 выделялся двумя направлениями: интенсивным производством КБпЛА военного назначения с задачами глубинной разведки и большой дальности полета, а также появлением КБпЛА в гражданской сфере. В военном секторе создавались беспилотные самолеты-разведчики различных классов — от стратегических до тактических КБЛА с мощными и надежными газотурбинными двигателями. В эти годы также проектировались и производились тактические беспилотные разведчики Ла-17Р, —17РМ и другие модели. На базе отработавших свой ресурс бомбардировщиков Ту-4 и Ту-16 были построены наиболее крупные отечественные самолеты-мишени. Под беспилотные самолеты-мишени переоборудовали и транспортные самолеты. Первые гражданские КБЛА были созданы в 1960-е годы и отличались разнообразием аэродинамических схем и компоновок.
Как беспилотники смогли долететь до Москвы: что говорят военные эксперты
«Временно запретить использование беспилотных гражданских воздушных судов в воздушном пространстве над Чеченской республикой, за исключением судов, используемых органами государственной власти» — говорится в указе главы Чечни Рамзана Кадырова. В ночь на 3 мая 2023 года неизвестный беспилотный летательный аппарат врезался в крышу одного из зданий Кремля, вызвав небольшой пожар. В 1940 г. он получил военный контракт на радиоуправляемые беспилотники и к 1945 г. выпустил, по разным данным, от 4 тыс. до 15 тыс. дронов-мишеней для учений. Корреспондент поговорил с военными аналитиками и экспертами, чтобы узнать, насколько сильно новые ракеты могут угрожать воронежцам. БПЛА (беспилотный летательный аппарат) — это техническое устройство, осуществляющее полёт и выполняющее определённые задачи (как промышленные, так и военные) без человека на борту. РИА Новости, 1920, 04.07.2023.
Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России
По оценке господина Бендетта, в настоящее время радиоэлектронная война и противовоздушная оборона России стали лучше организованы по сравнению с предыдущими месяцами. ВС РФ используют радары раннего предупреждения для идентификации беспилотных летательных аппаратов и систем радиоэлектронной борьбы. Согласно сообщениям в западных СМИ, представители Минобороны Украины в последние недели говорят о том, что динамика поля боя внезапно изменилась благодаря развертыванию ВС РФ систем радиоэлектронной борьбы, постановке радиолокационных помех, многоуровневой противовоздушной обороны, использованию гораздо лучших разведывательных, наблюдательных и разведывательных [ISR] и других систем. Как отмечают западные эксперты, ВСУ в настоящее время ограничивают использование беспилотных летательных аппаратов, потому что российские войска успешнее противодействуют им, а потеря беспилотных летательных аппаратов может быть дорогостоящей. В то время как одноразовые беспилотные летательные аппараты, такие как Switchblade и Phoenix Ghost, стоят несколько тысяч долларов каждый, беспилотные летательные аппараты TB2 могут стоить от миллиона до двух миллионов долларов. Ожидалось, что полный пакет также будет включать среди прочего высокоточные противотанковые ракеты AGM-114 Hellfire. В апреле украинские чиновники сообщили, что они находились в прямом контакте с General Atomics по поводу потенциального приобретения БПЛА Gray Eagle или других вооруженных беспилотных летательных аппаратов, которые производит компания. Однако ситуация изменилась из-за угрозы, которую в настоящее время представляют российские ПВО для подобных машин. Она уже вынудила украинских военных резко сократить использование вооруженных беспилотных летательных аппаратов TB2. Военно-воздушные силы Украины публично заявили, что им больше не нужны беспилотные летательные аппараты Gray Eagle стоимостью десять миллионов долларов США, учитывая изменение тактики ПВО ВС РФ, а также уязвимости беспилотников, работающих близко к линии фронта.
Это платформа с большими возможностями… но я думаю, что её очень опасно использовать на передовой. Здесь не Афганистан», — заявил пилот с позывным Juice.
Беспилотные летательные аппараты запускаются или с руки, или с помощью специального взлетного устройства — катапульты. Во-вторых, особенно при использовании электрической двигательной схемы, отсутствует необходимость в квалифицированной технической помощи для обслуживания летательного аппарата, не так сложны мероприятия по обеспечению безопасности на объекте работ. В-третьих, отсутствует или намного увеличен межрегламентный период эксплуатации БПЛА по сравнению с пилотируемым воздушным судном. Данное обстоятельство имеет большое значение при эксплуатации аэрофотосъемочного комплекса в удаленных районах нашей страны. Как правило, полевой сезон аэрофотосъемочных работ короток, каждый погожий день необходимо использовать для производства съемки.
Основными частями беспилотного аэрофотосъемочного комплекса являются: корпус, двигатель, бортовая система управления автопилот , наземная система управления НСУ и аэрофотосъемочное оборудование. Корпус БПЛА изготавливают излегкого пластика например, углепластика или кевлара , чтобы защитить дорогостоящую фотоаппаратуру и средства управления и навигации, а его крылья — из пластика или экструдированного пенополистирола EPP. Этот материал легок, достаточно прочен и не ломается при ударе. Деформированную деталь из ЕРР зачастую можно восстановить подручными средствами. Легкий БПЛА с посадкой на парашюте может выдержать несколько сотен полетов без ремонта, который, как правило, включает замену крыльев, элементов фюзеляжа и др. Производители стараются удешевить части корпуса, подверженные износу, чтобы расходы пользователя на поддержа-БПЛА в рабочем состоянии были минимальными. Надо отметить, что наиболее дорогостоящие элементы аэрофотосъемочного комплекса, наземная система управления, авионика, программное обеспечение, — вообще не подвержены износу.
Силовая установка БПЛА можетбыть бензиновой или электрической. Причем, бензиновый двигатель обеспечит намного более продолжительный полет, так как в бензине, в расчете на килограмм, запасено в 10—15 раз больше энергии, чем мож-но сохранить в самом лучшем аккумуляторе. Однако такая силовая установка сложна, менее надежна и требует значительного времени для подготовки БПЛА к старту. Кроме того, беспилотный летательный аппарат с бензиновым двигателем крайне сложно перевозить к месту работ на самолете. Наконец, он требует от оператора высокой квалификации. Поэтому бензиновый БПЛА имеет смысл применять только в тех случаях, когда необходима очень большая продолжительность полета — для непрерывного мониторинга, для обследования особо удаленных объектов. Электрическая двигательная установка, напротив, очень нетребовательна к уровню квалификации обслу-живающего персонала.
На TIKAD можно установить разные типы самозарядного стрелкового оружия либо гранатомет с калибром в 40 мм. Управление производится полностью дистанционно. Их размер составляет 1210х950х165 мм, а максимальная полезная нагрузка — до 3 кг. Максимальное время полета — 30 мин.
КУБы можно использовать, чтобы нанести удар по объектам инфраструктуры, живой силе противника, а также по легкобронированным целям. Рой дронов, который можно одновременно запустить из комплекса В Китае решили не ограничиваться одним дроном и создали целый комплекс, который называется Swarm «Рой». Он может одновременно запустить в небо до 48 беспилотников. Дроны выполняют разведывательную и ударную функции.
Они могут летать над территорией, пока оператор ищет потенциальные цели, а затем при необходимости начать атаку. Чем опасны такие дроны? Есть эксперты, которые высказывают опасение по поводу дронов, атакующих без участия человека.
UJ-22 Разработан фирмой Ukrjet.
Нагрузка — 20 кг. Продолжительность полета - более 8 часов. Упал под Коломной 28 февраля 2023 года. Полезен разведке, может перевозить грузы и при этом поражает цели.
Популярен из-за относительной дешевизны», — прокомментировал Корнев. Может преодолевать расстояние до 1000 м. Груз — до 75 кг. Raybird-3 Меньше «Кулона» по габаритам.
Полезная боевая нагрузка — до 5 кг. Расстояние — до 1000 км. PD-2 Аналог турецкого «Байрактара». Предназначен для разведки и нанесение ударов.
Дальность полета — до 1000 км. Скорость — до 140 км. Время полета — до 10 часов.