У Павелецкого вокзала в Москве презентовали новую версию плацкартного вагона от Тверского завода – Самые лучшие и интересные новости по теме: Новое, плацкарт, приватность на развлекательном портале Первый плацкартный вагон с модернизированным интерьером отправится в рейс 18 марта из Ростова-на-Дону в Москву. Новый вагон Белозеров назвал «неплацкартным». РЖД продемонстрировала новый плацкартный вагон с удлиненными полками.
Просторные полки, больше места для багажа и душевые комнаты: представлен новый плацкартный вагон
Опубликованы фотографии новых плацкартных вагонов, разработкой которой занимается Федеральная пассажирская компания (ФПК). Скоро новые плацкартные вагоны будут курсировать между российскими городами. Как сообщало ИА Регнум, плацкартные и купейные вагоны обновляли четыре года назад. Тогда новый интерьер для одноэтажных и двухэтажных вагонов-купе РЖД разработала компания «Трансмашхолдинг». РЖД и «Трансмашхолдинг» показали новый плацкартный вагон — его в натуральную величину установили в Москве на площади Павелецкого вокзала. Новый вагон Белозеров назвал «неплацкартным».
В Москве представили концепт нового плацкартного вагона с просторными полками
Для этого дизайнеры и инженеры увеличили ширину стандартного плацкартного вагона почти на 250 миллиметров, что позволило удлинить и сами полки. Так решается проблема «свисающих ног» в проходах. Реклама «По статистике, за последние десятилетия среднестатистический человек подрос. Так что длина полки имеет важное значение для комфорта во время путешествий», — рассказал шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. Лаб» Алексей Шаршаков. Его слова приводит агентство городских новостей «Москва». Больше места стало и для проводников в вагонах, а также для перевозки багажа. Для чемоданов предусмотрели специальные отсеки в шкафах.
Номера мест теперь наконец-то указаны на самих полках, а не на перегородках между купе. Раньше чтобы найти свою полку, приходилось нагибаться, а иногда и просить людей, сидящих на своих местах, подвинуться, чтобы рассмотреть нумерацию. Красивые металлические подстаканники никуда, слава богу, не делись.
Наоборот, для них сделали специальные пластиковые подставки. Сам же купейный столик чуть прибавил в размерах. Свой столик появился и у пассажиров верхних полок. Он небольшой, но книжка, телефон и фотоаппарат вполне умещаются. И подставка для стаканов тут тоже есть, так что чай пить можно и не спускаясь вниз. Вместо металлического защитного барьера упасть со второго этажа не дает деревянная перегородка в верхней части спального места. С внутренней стороны перегородки есть мягкая подкладка из поролона, так что упираться в нее можно без дискомфорта. У каждого места есть собственная розетка и USB-порт. Боковые полки убрали, но вешалка для верхней одежды осталась. Она выдвигается из стены при необходимости.
А еще все пассажиры будут иметь индивидуальное освещение.
Новые плацкартные места отличаются диванами с подголовниками, индивидуальным освещением, электрическими розетками и USB-портами. В коридоре установлен фильтр для очистки воды с возможностью ее подогрева и охлаждения, а также сенсорная панель. Туалетная комната оборудована гигиеническим душем, пеленальным столиком, дозатором для мыла и бумажных полотенец, феном для рук.
Как бы то ни было, производство вагонов тогда не начали, хотя на сайте ТВЗ до сих пор размещен пресс-релиз о предварительно запланированной сертификации вагонов в 2021 году. Вместо этого в последующие годы РЖД предоставила два макета того, как могут выглядеть иные «начинки» плацкартных вагонов.
В одном случае места предлагалось расположить , ориентируя к проходу «елочкой». В габарите Т предполагалось также выпустить купейные вагоны и СВ, но их публике не показывали даже на картинках. После презентации прошло три года и казалось, что о проекте вагона габарита Т уже никто не вспоминает. Однако на днях глава ФПК Владимир Пястолов внезапно заявил, что проект будет реализован, а задержки он связал с необходимостью импортозамещения неясно, правда, о каком импортозамещении шла речь до 2021 года, но это ладно. Ну, шторки - неплохое решение, можно использовать. Остальное - изобретение велосипеда.
Лилия С. Ну почему нельзя подумать о людях, которым приходится ездить в поезде....
В РЖД показали новый плацкартный вагон — «ёлочку»
| РЖД анонсировали новые плацкартные вагоны капсульного типа | В Москве представили новый плацкартный вагон. |
| Этой осенью у РЖД появятся первые плацкарты и купе с душем и розетками | Аргументы и Факты | Прототип нового плацкартного вагона презентовали РЖД и «Трансмашхолдинг», сообщают «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Федеральной пассажирской компании. |
| Плацкарт РЖД 2023 — первый обзор | Новые вагоны могут войти в состав железных дорог во второй половине 2021 года, планируют в РЖД. |
Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети РЖД к 2023 году
| Какими будут новые плацкартные вагоны РЖД: фото | 360° | В общей сложности вместимость новых плацкартных вагонов «подрастёт» на 11%. |
| В России представили обновлённые вагоны СВ | Плацкарт из будущего: изучаем новый вагон РЖД со шторками и USB Первый вагон с новым интерьером ушел из Ростова-на-Дону в Москву Плацкартный вагон с измененным интерьером РЖД анонсировала в конце пр. |
Самое важное, что поменялось
- Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети РЖД к 2023 году
- Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
- В России представили обновлённые вагоны СВ
- Полки два метра и плоские экраны: в России презентовали новые вагоны СВ. Как это повлияет на цены
- Как переосмыслить плацкарт
Капсульные поезда (45 фото)
Это габарит Т. Этот вагон больше привычного плацкарта в габарите 1-ВМ (+73 сантиметра в длину и +28 сантиметров в ширину). Модульные пространства, современный интерьер и вендинговые автоматы представлены в проекте модернизированных пассажирских вагонов «Российских железных дорог». Пассажиры новых плацкартных вагонов РЖД получат личное пространство за счет шторок на полке. В вагонах нового типа предусмотрена перегородка, она же – лестница на вторую полку, вместо привычных упоров для ног, так развивающих в пассажирах акробатические способности. Новые плацкартные вагоны планируют запустить в производство с 2023 года, сообщили Федеральная пассажирская компани. Планируется, до конца года Федеральная пассажирская компания получит порядка 30 вагонов СВ с новым интерьером.
В поезде «Вятка» появились 12 новых плацкартных вагонов: фото
Каждое место оснащено индивидуальными светильниками и розетками, в том числе USB-портами. Также у всех спальных мест есть индивидуальные шторки и полочки для гаджетов. Два смежных спальных места теперь можно объединить благодаря сдвижной перегородке, встроенной в стену. Это позволит беспрепятственно общаться двум пассажирам, не покидая своих мест. Безопасность в пути Одной из ключевых задач при реализации проекта стояло увеличение уровня безопасности пассажиров. В вагоне применили систему видеонаблюдения, пожарной сигнализации, интерьер сделан из безопасных материалов, и так далее. Ещё одна мера безопасности — современные технические решения, увеличивающие эксплуатационные показатели вагона. Теперь интервал пробега между первичным техобслуживанием вырос почти в десять раз.
Если раньше пробег между ТО-1 составлял три тысячи километров, то теперь — 25 тысяч. Кроме того, мы уделили большое внимание такой важной теме, как безопасность пассажиров: здесь реализован полный набор требований по обеспечению обеззараживания воздуха в вагоне, а также дополнительные функции по дезинфекции туалетных помещений и душа, — сказал Александр Лошманов. По словам Лошманова, производством только плацкартов в габарите «Т» не ограничатся. Планируется организовать на этой платформе производство купейных и штабных вагонов с условиями для маломобильных пассажиров. Таким образом, из вагонов нового типа могут быть сформированы полноценные поезда. Вагон будет доступен для осмотра всем желающим на площади у Павелецкого вокзала Москвы до 16 октября.
В вагоне будут микроволновки, холодильники и душевые.
Прокатиться в новых плацкартных вагонах кировчане, как и жители других регионов, смогут во второй половине 2021 года.
Это позволило увеличить спальные места и багажное отделение. Обновленный вагон разместили до 16 октября на площади у Павелецкого вокзала Москвы.
На железных дорогах России он появится во второй половине 2021 года. Длина пассажирского салона стала практически на три метра больше!
На самолёте получится и быстрее, и дешевле. Фото: eatlivetravelwrite.
За такие деньги — откровенно не густо. Неудивительно, что местные плацкарты не пользуются популярностью и постепенно исчезают. Европейские страны А вот в Европе плацкартные вагоны — couchette car — остаются и даже пользуются популярностью. На них путешествуют как внутри страны, так и по соседним государствам.
Фото: seat61. Зато дешево — то, что нужно для студенческой компании.
Смотрите также
- РЖД получили новый плацкартный вагон
- РЖД представила новый плацкартный вагон
- Уголовное дело возбудили после пожара на деревообрабатывающем заводе под Петрозаводском
- РЖД показали новый плацкартный вагон
- РЖД представила новый плацкартный вагон
- В ФПК отказались от модернизированных вагонов
РЖД показали новый плацкартный вагон
| РЖД показали, какими будут новые плацкартные вагоны | В вагонах нового типа предусмотрена перегородка, она же – лестница на вторую полку, вместо привычных упоров для ног, так развивающих в пассажирах акробатические способности. |
| Стало известно, как будут выглядеть новые плацкартные вагоны | Привычный плацкартный вагон 1-ВМ имеет габариты поперечного сечения 4,598 × 3,100 метра. |
| Ширмы, шторки и багажный шкаф: что собой представляет плацкарт класса люкс // Новости НТВ | Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети ОАО «Российские железные дороги» к 2023 г. «Собрали замечания после того, как был выставлен. |
РЖД получили новый плацкартный вагон
Первый плацкартный вагон с модернизированным интерьером отправится в рейс 18 марта из Ростова-на-Дону в Москву. Новый плацкартный вагон может выйти на сеть железных дорог уже во второй половине 2021 года, сообщил журналистам замглавы РЖД Дмитрий Пегов. в октябре, а штабные - в ноябре, сообщает РИА Новости. Плацкартные вагоны III класса открытого типа (4 полки поперек вагона и 2 полки вдоль вагона) строились ещё в дореволюционной России и после революции так и остались самыми массовыми вагонами на железной дороге. В общей сложности вместимость новых плацкартных вагонов «подрастёт» на 11%.
Плацкарт РЖД 2023 — первый обзор
Новый образец рассчитан на маршруты продолжительностью не более 12 часов и предусматривает размещение того же количества пассажиров, что в традиционном плацкарте. Здесь используются небольшие окна вместо стандартных. В этих вагонах предусмотрено специальное место для багажа он будет размещаться отдельно от полок и рекреационная зона, где можно поесть или поговорить по телефону, не раздражая соседей. Также предусмотрено увеличение длины полок — со 170-173 см до 188 см, место под голову при этом будет шире, чем место под ноги. У каждого места свой столик и занавески, которыми можно закрыть спальное место, и индивидуальное освещение.
Пегов отметил, что тарифы на проезд в плацкартных вагонах регулируются государством, а потому закупка новых, более комфортных вагонов на цену билета не повлияет.
Напомним, макет нового плацкартного вагона с модульным пространством в натуральную величину РЖД представили в ноябре 2019 года.
Благодаря новым планировочным решениям организовали дополнительные зоны общего пользования 1 из 3 Благодаря новым планировочным решениям организовали дополнительные зоны общего пользования Источник: РЖД В купе для каждого пассажира предусмотрены розетки, USB-порты для зарядки мобильных телефонов и планшетов, индивидуальные светильники, светонепроницаемые шторы. Герметичные переходы обеспечивают удобство при передвижении из одного вагона в другой. Благодаря новым планировочным решениям организованы дополнительные зоны общего пользования.
Текущий прототип ноябрь 2021 - принципиальная противоположность предшественнику: как уже упоминалось ранее, в формат габарита Т вписали 2 ряда «купе», отказавшись от «боковушек». Добиться этого удалось благодаря диагональной компановке полок в вагоне. Как выглядит новый вагон-елочка?
Следует отметить, что это очередной концепт разработкой занимается Лаборатория 2050 , который пока не пошел в серию и до выхода в массовое использование может претерпеть ряд изменений. Вся фурнитура, скругления острых граней, минимизация мест, где можно удариться при перемещении, будет переработана. Для данной компановки требуются увеличенные вагоны габарита Т, которые, к сожалению, не смогут пока использоваться на части маршрутов из-за своих габаритов.
Более того, под данную компановку требуется проектировать вагон заново: рассчитывать проемы для окон, кабель-каналы, вентиляцию, учитывать требования пожарной безопасности и т. Итогом скорее всего станет уменьшение свободного места для пассажира. Не стоит забывать, что данный вагон по-прежнему остается вагоном эконом-класса, даже с увеличенным числом мест — 56, вместо 54 у привычного плацкарта.
РЖД меняет пассажирские вагоны. Чем новые лучше прежних
Зато, говорят в РЖД, места под багаж стало больше, можно засунуть огромный чемодан — свой и соседа. На смену гигантскому нагревателю пришел компактный фильтр с возможностью подогрева или охлаждения воды, на весь вагон одна микроволновка. В туалетах появились гигиенический душ, пеленальные столики которые в рабочем состоянии занимают половину туалета и автоматические краны с горячей и холодной водой. Выглядит все красиво и стильно. Впрочем, не совсем так, как планировалось изначально.
А вот в туалете пеленальный столик наяву оказался не таким компактным, как его задумывали К концу этого года планируется увеличить число таких вагонов до 50 штук — они будут включены в составы поездов дальнего следования.
Есть розетки, USB и светильники у полок. Интерьер в светло-бежевых тонах. Пространство нового вагона увеличено на 11 процентов, ширина стала больше на 28 сантиметров, а длина — на 73 сантиметра.
И в "РЖД", судя по всему, решили это исправить. И представили новые вагоны. По имеющейся информации, полки для пассажиров станут длиннее на 15 сантиметров.
По его словам, реновация начнется в следующем году. Направления реновации выбираются в соответствии с пожеланиями пассажиров и такими трендами, как: персональное пространство и приватность для отдыха, безбарьерность, высокая техническая оснащенность, — сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, разработчики концепта хотели создать максимально комфортное личное пространство для каждого пассажира.