российский проект. В Приморском крае на берегу Уссурийского залива Японского моря идёт строительство порта Вера, предназначенного для перевалки угля. На первом этапе грузооборот нового порта составит 450 тысяч тонн угля в год, на втором — 2 млн тонн в год, а в перспективе увеличится. «Порт Вера». На прошлой неделе стало известно, что строительство угольного терминала в Приморском крае рядом с ЗАТО Фокино мощностью перевалки 20 млн тонн в год одобрена на самом высоком уровне. 16 апреля 2024 года, мкр. посёлок Врангель, Приморский край. Торжественное мероприятие по случаю 5-летия Фонда социальных и экологических инициатив «Восточный Порт» состоялось в пятницу, 12 апреля, в Доме культуры поселка Врангель, сообщают Вести. Глава Приморского края Олег Кожемяко организовал серьезную проверку угольныого терминала «Порт «Вера» в Шкотовском районе, сообщает
Олигарх Авдолян продает в Приморье угольный порт Вера. Его оценили в 19 миллиардов рублей
Для этого вырубил нетронутую уссурийскую тайгу. Сделал вот такую насыпь скальным грунтом, высотой метров 7. Как стало известно, прошла она прямо по объекту археологического наследия федерального значения — древнему городищу. Начало железного века. При этом проблема открытой перевалки угля на Дальнем Востоке находится на особом контроле федеральных и региональных властей.
А 2020 год в этом плане вообще ключевой. Наиболее экологически безопасную", - говорит губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Впрочем, владельцам порта — компании «Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева, возможно, гораздо выгоднее платить все положенные штрафы и ничего не менять. Прибыль покроет любые расходы.
По крайней мере, остальные угольные проекты бизнесменов стабильно получают многомиллионные судебные иски, но продолжают работу. Правда, член списка Forbes Босов накануне неожиданно уволил компаньона. Пока перевалка угля остановлена. Возбуждено несколько дел о несоблюдении закона в области санэпидемиологического благополучия и загрязнения водных объектов.
Внесли представление. Будем добиваться устранения нарушений и привлечения виновных в ответственности", - сообщил в среду во Владивостоке журналистам Дальневосточный транспортный прокурор Виталий Каплунов. Как уточнил начальник отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Дальневосточной транспортной прокуратуры Игорь Пахомов, у прокуратуры есть претензии к стивидору по применению пылеподавляющего оборудования, по водным очистным сооружениям и фактической деятельности компании. По его словам, стивидор находится на этапе строительства, но уже занимается перевалкой угля.
Источник, знакомый с техническим оснащением порта, сообщил РБК, что сегодня в порту есть грузовой причал, угольные склады морского 80 тысяч тонн и железнодорожного 570 тысяч тонн грузовых фронтов, 13 железнодорожных путей, включая соединительные приемо-отправочные и пути с вагоноопрокидывателем, общей протяженностью 12,6 тысячи метров, ветрозащитные экраны длиной 650 метров. К апрелю 2024 года в эксплуатацию введут еще два пути. При этом порт Вера считается менее автоматизированным, чем его конкуренты — порты Восточный, Ванинотрансуголь, Дальтрансуголь. Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
Полная стоимость капитальной программы по его развитию составляет 15,4 миллиарда рублей, при этом только налоговые поступления от его деятельности ожидаются на уровне двух миллиардов в год, что предполагает EBITDA в размере 10—15 миллиардов», — приводит соображения Гришунина «Коммерсант».
Капитал порта эксперт оценил в 30—40 миллиардов рублей. Он добавил, что добыча Огоджинской угольной компании составляет 200 тысяч тонн в год.
С «Верой» в море: в Приморье построят три новых порта
Новые морские и сухие порты строят в Приморье, их запуск приведет к росту грузооборота до 300 миллионов тонн, сообщил губернатор Олег Кожемяко. Завод "Соллерс" во Владивостоке возобновит работу с партнерами из КНР 31 мая 2023, 05:00 "В крае идет строительство и проектирование новых портов с общим объемом грузооборота до 100 миллионов тонн.
Дверь зала оказалась заперта изнутри, поэтому вместе с охранником ее выбили и обнаружили тело бизнесмена. Один из источников, близких к Босову, заметил, что в последнее время «он был «на взводе». По его словам, у него также были частые скандалы в семье. Некоторое время перед смертью у миллиардера Дмитрия Босова возник конфликт с его «главным компаньоном». Как считает адвокат предпринимателя, член адвокатской палаты Москвы Евгений Черноусов, версия о самоубийстве предпринимателя выглядит подозрительной. Учитывая, что у него не было каких-то психических заболеваний, и при тех конфликтных ситуациях».
Как рассказал генеральный директор ООО «Порт «Вера» Евгений Диев, угольный морской терминал «Порт «Вера», расположенный в районе мыса Открытый, находится в значительном удалении от населенных пунктов и примыкает к железнодорожному участку с ограниченной провозной способностью. При этом запланированная проектная мощность перевалки угля составляет 20 млн тонн в год. В рамках проекта созданы приемо-отправочные пути полезной длиной более 1 тысячи метров в соответствии с заданными параметрами движения поездов , произведена электрификация всех путей станции и перегона Смоляниново — Речица и электрическая централизация стрелок и сигналов, освещение путей. Всего на станции Речица под управлением централизации находятся 5 стрелок и 14 светофоров, в состав системы входят резервированный УКЦ, автоматизированные рабочие места дежурного по станции и электромеханика.
Также планируется увеличить провозную способность Тихоокеанской железной дороги, которая связывает Эльгинское угольное месторождение с портом Эльга, и перевалочную мощность этого порта с 30 млн до 50 млн тонн в год. Их владельцами считаются Альберт Авдолян и Александр Исаев. Порт «Вера», как известно, расположен в районе мыса Открытого Приморского края.
Новые рекорды России установили приморские пловцы команды «Косатка ДВ — Порт Вера» в Уфе
Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов заявил, что в рамках сотрудничества планируется начать работы по совместному освоению Огоджинского угольного месторождения и строительству угольного терминала «Порт Вера» в Приморском крае. На заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику Приморского края под руководством губернатора Олега Кожемяко 15 ноября статус приоритетного проекта получил «Морской порт «Аврора» – угольный порт, который собираются строить в районе посёлка Дунай. Администрацией Приморского Края и АО «Восточный Порт» сегодня на полях VIII Восточного экономического форума подписали управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак и Первый вице-губернатор – председатель Правительства Приморского края Вера Щербина. Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на строительство объектов морского угольного терминала «Порт Вера» в Приморском крае. Администрацией Приморского Края и АО «Восточный Порт» сегодня на полях VIII Восточного экономического форума подписали управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак и первый вице-губернатор – председатель Правительства Приморского края Вера Щербина. Бизнес - 21 февраля 2024 - Новости Владивостока -
Новый резидент Свободного порта создает сельскохозяйственное предприятие в Приморском крае
Структуры, связанные с Альбертом Авдоляном, собираются продать угольный порт Вера в Приморском крае. Прежде порт предназначался для перевалки угля Огоджинского месторождения, но теперь в основном грузит уголь Эльгинского месторождения. Бизнес - 21 февраля 2024 - Новости Владивостока - Строительство нового угольного терминала «Порт Вера» началось в Приморском крае. Об этом сообщила сегодня пресс-служба администрации региона.
Новые рекорды России установили приморские пловцы команды «Косатка ДВ — Порт Вера» в Уфе
Терминал оснащается современным оборудованием, в том числе для обеспечения экологически безопасных методов перевалки угля. Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство производственных и вспомогательных объектов на площадках терминала, предназначенных для обеспечения перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт в объеме 5 млн тонн в год. Функциональное зонирование территории строительства включает в себя участки размещения морской и железнодорожной инфраструктуры для обслуживания угольных грузов, а также зоны административных и вспомогательных объектов и коммуникаций. На железнодорожном грузовом фронте планируется закрытый вагоноопрокидыватель, который станет более экологичной альтернативой грейферной погрузке угля и позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту.
Подробнее про продукцию Компания управляет комплексом активов по добыче и транспортировке угля.
Эльгинский угольный комплекс в Республике Саха Якутия , включает в себя группу компаний по добыче, обогащению, транспортировке и реализации высококачественных коксующихся углей премиального качества с аномально низким содержанием серы и фосфора. Эльгинское месторождение можно сравнить с такими австралийскими месторождениями угля, как Гуниелла, Гордстон и Грегори. В Амурской области расположено крупнейшее на Дальнем Востоке Огоджинское месторождение.
Лапшина, по данным газеты «Коммерсантъ», также была директором по развитию медийного бизнеса холдинга СКМ украинского бизнесмена Рината Ахметова. Арбитраж Москвы 7 августа принял дело к производству.
В споре речь идёт об обязании совершить некое действие. Подробности иска сообщает РБК, в чьём распоряжении есть копия заявления. Ссылается истец при этом на корпоративный договор и договор об опционе от декабря 2017 года, объясняя свои действия сменой контроля в «Востокугле». Чем партнёров не устраивают наследники Босова, и перейдёт ли крупный угольный проект под контроль фирмы, где свои интересы имеет госкорпорация «Ростех», станет известно лишь в октябре. Судья Фортунатова назначила первое заседание по делу на 16 октября.
Параллельно со спором вокруг порта, в новосибирском арбитраже начинают рассматривать крупный финансовый иск к ООО «Управляющая компания «Востокуголь». Претензии на сумму 24,78 млн рублей к УК подала компания, подконтрольная «Сибантрациту», с которым ответчик входит в одну группу.
Соревнования с 7 по 10 марта проходили в городе Уфе на озере Солдатском в парке Ивана Якутова.
За победу в разных возрастных группах боролись 252 спортсмена из более чем 35 регионов и 50 городов страны. По словам руководителя Федерации зимнего плавания Приморского края и Центра зимнего плавания «Косатка ДВ», мастера спорта России международного класса, главы ООО «Олимпийский Совет Приморского края» Олега Докучаева, в Уфу из Приморья для участия в соревнованиях отправилось больше двух десятков спортсменов. Была обустроена вся необходимая инфраструктура для проведения соревнований на высоком уровне: бассейн на шесть дорожек, теплые раздевалки, три бани для обогрева спортсменов, чан с теплой водой и многое другое.
Только по сути
«Порт Вера Холдинг» (ПВХ), через который госкорпорация «Ростех» с партнерами владеют 50 % угольного порта Вера в Приморье, подал иск ко второму акционеру – управляющей компании «Востокуголь». Структуры Альберта Авдоляна выставили на продажу угольный порт Вера в Приморском крае, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с материалами для потенциальных инвесторов. Общественные новости Приморского края, Владивостока \. Всем здоровья:«Порт Вера»положил «большой и толстый» на экологию в Приморье. Строительство новых портовых мощностей, которое ведется в Приморском крае, сможет обеспечить перегрузку перспективных объемов продукции, сообщает ТАСС со ссылкой на врио губернатора Приморского края Андрея Тарасенко.
Арбитраж Приморского края завершил производство по иску ОАО «Владивостокский морской рыбный порт»
Она отказалась уточнить автора этого заключения, отметив лишь, что это одна из компаний, список которых ПВХ и «Востокуголь» согласовали для проведения таких экспертиз еще в конце 2017 года. Сокровищук сказал РБК, что не знаком с этой альтернативной экспертизой. Исаев отказался от комментариев. Наследники умершего замещают его в данных правоотношениях», — поясняет адвокат Московской городской коллегии адвокатов Алексей Мельников. В ситуации, когда два акционера имеют равные доли, отчуждение одним из них своей доли необязательно означает изменение контроля над компанией», — добавляет он. После смерти Босова активы бизнесмена должны перейти по наследству его жене Катерине Босов и детям. Она уже возглавила совет директоров главного актива Босова — компании «Сибантрацит». Но во вторник, 4 августа, Босов заявила о попытке «рейдерского» захвата активов, в том числе порта Вера, обвинив в этом Исаева и «группу инвесторов» еще одной угольной компании — «Эльга Уголь» подконтрольна «А-Проперти» Альберта Авдоляна , которую тот возглавил после ухода из «Востокугля» Сокровищук тогда назвал это заявление «гнусными инсинуациями, носящими ярко выраженный провокационный характер».
После появления информации об иске Босов передала РБК через представителя: «Мы рады заявлению о том, что они переводят этот конфликт в правовое поле, а именно к рассмотрению в суде». Но это третейское соглашение является «ничтожным», указано в документе.
Копилка сборной пополнилась 83 золотыми, 50 серебряными и 14 бронзовыми медалями. Как отметил Олег Докучаев, приморскими спортсменами было установлено 16 рекордов России из них 6 рекордов России — в абсолютном зачёте и 10 — в возрастных группах. При этом рекорды, установленные приморскими спортсменами Данилом Данильченко, Игорем Пиянзиным и Святогором Борнобаевым, значительно превышают мировые.
Новый морской угольный терминал «Порт «Вера» расположен на территории Шкотовского района Приморского края, в районе мыса Открытый. В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20 млн тонн в год. Первый этап строительства был завершен в 2019 году. Терминал оснащается современным оборудованием, в том числе для обеспечения экологически безопасных методов перевалки угля.
Грузооборот терминала, по итогам завершения строительства и модернизации, составит до 20 млн тонн в год. Проектная документация очередного этапа расширения возможностей терминала предусматривает строительство производственных и вспомогательных объектов, предназначенных для перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт в объеме 5 млн тонн в год. В частности, на морском грузовом фронте планируется строительство дополнительной технологической площадки погрузки и расширение грунтовой дамбы. На площадке морского грузового фронта будет установлен телескопический поворотный конвейер и сопутствующее оборудование. На железнодорожном грузовом фронте планируется построить закрытый вагоноопрокидыватель, который позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту.