Сегодня утром корабль подал сигнал бедствия из-за пожара на борту. Телепрограмма. Новости. Как писал ресурс Defense Express, в районе затонувшего крейсера «Москва» долгое время находились восемь спасательных и вспомогательных кораблей и судов Черноморского флота РФ. Минувшей ночью по неизвестным причинам затонул стоявший у судоремонтной верфи пограничный сторожевой корабль "Воровский".
Праздник у небратьев – "погиб БДК "Цезарь Куников". Ушёл на дно вслед за "Ивановцем"?
Происшествия - 31 августа 2023 - Новости Краснодара - Как поясняют юристы по морскому праву, если затонувший корабль является историческим артефактом, то он становится собственностью правительства, в водах которого он был найден. Все члены экипажа батискафа «Титан», спускавшегося к затонувшему «Титанику», погибли, заявила компания-оператор подводного судна OceanGate.
Подписка на новости Политнавигатора
- Трое погибших: что известно о трагедии на калининградском судне «Капитан Лобанов»
- У берегов Севастополя затонул неизвестный корабль | Севастополь | ФедералПресс
- Записи по теме
- Хроника трагедии
- Взрыв и мгновенная смерть. Что произошло с «Титаном», который затонул у «Титаника»
- Зеленоград, новости: Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда
Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда
История судна Изначально судно называлось «Берлин» Выше мы назвали тот злосчастный рейс «Адмирала Нахимова» прощальным, так как еще в июле 1986-го был подписан приказ о сдаче лайнера на металлолом: все потому, что пароход уже разменял седьмой десяток. Судно под названием «Берлин» построили в 1925-м в Германии. Оно совершало трансатлантические переходы, затем использовалось для круизов по Средиземному морю, а во время Второй Мировой войны превратилось в плавучий госпиталь. В 1945-м «Берлин» подорвался на мине и затонул, а спустя два года его вытащили советские водолазы. Мужчина буквально влюбился в лайнер, напоминавший внутренним убранством скорее дворец, чем корабль.
При Соболеве судно стало легендой: на борту даже сняли фильм «Дамы приглашают кавалеров». По некоторым данным, уход капитана в конце 70-х на пенсию ознаменовал упадок лайнера: после принятия новых правил безопасности «Адмирал Нахимов» перестал выполнять международные рейсы, а на внутренние круизы соглашались немногие моряки. Это не значит, что команда собралась непрофессиональная, просто сработаться сменявшие друг друга члены экипажа, вероятно, не успевали. Три фактора и одна большая причина Вадима Маркова настигло клеймо человека, погубившего пассажирский лайнер, поэтому он неоднократно менял место жительства, опасаясь преследования убитых горем родственников жертв 31 августа судном командовал опытный 56-летний капитан Вадим Марков.
Его не смутило сообщение, что навстречу движется балкер «Петр Васев»: нужно было лишь договориться по радиосвязи, кто кого пропускает. С Поста регулирования движения судов экипажу сухогруза «Петр Васев», перевозившего 30 тысяч тонн зерна, предложили пропустить пассажирский лайнер, что формально уже считалось нарушением правил: корабли должны расходиться левыми бортами, а тут речь шла о правых. Впрочем, на подобное часто закрывали глаза, ведь маневр не был сложным. Не пропустите В больнице скончалась вторая жертва.
Причины взрыва автобуса в Воронеже Капитан «Петра Васева» Виктор Ткаченко был уверен, что при определенной скорости и координатах легко разойдется с «Адмиралом Нахимовым» на расстоянии чуть меньше километра. В успешности маневра не сомневался и Вадим Марков: убедившись, что пароход идет точно по курсу, он передал командование второму помощнику Александру Чудновскому и спустился в каюту. Еще несколько раз Чудновский и Ткаченко связывались по радиосвязи, подтверждая, что все в порядке. Когда мы его спрашивали, почему он не уступил дорогу, Ткаченко отвечал: «Думал, что проскочу» Вот только Ткаченко ориентировался не на вид из бинокля, а на показания системы автоматизированной радиолокационной прокладки курса.
Судя по данным локатора, разойтись суда должны были «красиво».
Тело прибыло на остров, но пока не опознано. Береговая охрана сумела спасти одного египтянина. Спасенный член экипажа, инженер, сообщил офицерам береговой охраны, что в субботу корабль начал набирать воду.
Договор он заключал с одним из предыдущих владельцев. Также уверяет, что со своей стороны сообщал о состоянии судна во все инстанции и собственнику. Потому что в принципе мы по закону его не можем не пускать. У нас 20-метровая зона, она зона свободного доступа для всех граждан", — говорит директор лодочной станции в пос. Никола Дмитрий Беклемишев. У каждой стороны этого спора своя правда и свои аргументы. Собственную проверку проводит природоохранная прокуратора. В ближайшее время должны появиться результаты проб воды. И как собственнику судна, так и владельцу акватории по результатам проверки будет дана оценка", — говорит заместитель Западно-Байкальского межрайонного природоохранного прокурора Денис Стрионов. Возможно, после этого вся история сдвинется с мертвой точки. Ну а пока некогда флагман и гордость байкальского корабельного туризма, на котором отдыхали звезды эстрады и культуры, остается на прежнем месте Другие новости.
Операция готовилась в течение месяца. Именно столько весит корабль. Нужно было все точно рассчитать. Понтоны были спущены на воду пару дней назад, испытаны. Моя задача была закрепить эти понтоны в затопленном состоянии к кораблю. В бортах корабля есть несколько технологических отверстий, клюзов. Вот за эти клюзы нужно было застропить и зафиксировать судно к понтонам. Это работа заняла около трех часов. В итоге благодаря слаженной работе команды яхт-клуба под руководством Алексея Марченко корабль подняли на поверхность». Во время подводных работ велась видеосъемка.
Со дна Бердского залива подняли 14-тонный корабль «Святой Георгий»
«У берегов Севастополя затонуло неизвестное судно», – сообщает телеграм-канал Сообщить новость. Около 11 утра корабль подал сигнал бедствия, сообщает связанный с силовиками канал Baza. Поскольку эта история стала главной мировой новостью, поиски пропавшего подводного аппарата также стали сенсацией в социальных сетях: пользователи публиковали спекулятивные теории, шутки, мемы, политические аргументы и предложения по экранизации трагедии.
Повреждений не получено: стали известны новые данные о судьбе корабля "Коммуна"
Однако согласно последней информации, судно использовало незаконные, необъявленные маршруты, возможно, занималось контрабандой. Эти подозрения усилились после того, как спасенный моряк сообщил представителям береговой охраны Греции, что конечным пунктом назначения судна являлась Украина, а Стамбул был остановкой для дозаправки. Подозрения в контрабанде усиливает тот факт, что капитан, узнав о пробоине в борту суда, подал сигнал бедствия не сразу, а лишь на следующий день, за несколько минут до затопления. Ранее EADaily сообщало, что турецкое торговое судно с 12 членами экипажа на борту затонуло после удара о волнорез недалеко от порта Эрегли у побережья провинции Зонгулдак на севере Турции.
Брифинг, посвященный отчету о предварительной оценке крушения парома «Эстония». Сразу после завершения официального расследования появилось множество альтернативных версий. Согласно одной из них, паром перевозил секретную военную технику, которая осталась в Эстонии после развала Советского Союза. Сторонники этой теории считают, что опасный груз мог взорваться на борту. Корабль мог действительно погибнуть в результате шторма, но якобы власти скрыли подробности, чтобы общественность не узнала о контрабанде.
Два человека спасены, один моряк найден мертвым, поиски еще 16 человек продолжаются Альтернативные версии подогревались решениями прибалтийских чиновников. Сразу после трагедии правительства Швеции, Финляндии и Эстонии заключили соглашение о могильном покое. Согласно этому решению, в районе гибели парома запрещены любые погружения и исследования. Кроме того, чиновники собирались создать саркофаг, залив корпус корабля бетоном, в итоге ограничились несколькими тысячами тонн грунта. Фото: commons. Тогда на телеканале Discovery вышел фильм о произошедшей трагедии. Журналистам удалось обследовать судно, на правом борту они обнаружили пробоину высотой 4 м и шириной 1,2 м. При этом в отчете официальной комиссии ни разу не упоминалось о каком-либо повреждении.
После появления новой информации расследование обстоятельств крушения решили возобновить.
Roberts DE 413. Они находятся на глубине 6895 метров, теперь это самый глубоко затонувший корабль, когда-либо обнаруженный и исследованный», - написал он на своей странице в Twitter.
Это привело к остановке большинства морских перевозок через городской порт, сообщает AP.
Сухогруз Balsa 94, плавающий под панамским флагом, прошел по новому 12-метровому проливу, направляясь в Сент-Джон, Канада. По оценкам экспертов, этот рейс стал важным шагом в продолжающихся работах по очистке и восстановлению инфраструктуры. Спасательные бригады работают круглосуточно, чтобы расчистить вход в гавань Балтимора от тысяч тонн искореженной стали и бетона.
Атака на спасательное судно "Коммуна"
- Что это значит для войны на море?
- Новости по тегу: Крейсер Москва
- Обнаружен самый глубоко затонувший корабль
- Содержание
Со дна Бердского залива подняли 14-тонный корабль «Святой Георгий»
Судя по снимкам со спутников, он не получил серьезных повреждений после ракетной атаки Данные о якобы серьезных повреждениях, которое получило российское спасательное судно "Коммуна" в результате атаки на Крым, циркулировали в информационном поле в течение нескольких дней. Однако в настоящее время появились новые сообщения о состоянии корабля. Что с кораблем "Коммуна" Спасательный корабль "Коммуна" не получил значительных повреждений и находится на плаву. Такую информацию обнародовало издание Avia.
Pro со ссылкой на данные со спутников.
При Соболеве судно стало легендой: на борту даже сняли фильм «Дамы приглашают кавалеров». По некоторым данным, уход капитана в конце 70-х на пенсию ознаменовал упадок лайнера: после принятия новых правил безопасности «Адмирал Нахимов» перестал выполнять международные рейсы, а на внутренние круизы соглашались немногие моряки. Это не значит, что команда собралась непрофессиональная, просто сработаться сменявшие друг друга члены экипажа, вероятно, не успевали. Три фактора и одна большая причина Вадима Маркова настигло клеймо человека, погубившего пассажирский лайнер, поэтому он неоднократно менял место жительства, опасаясь преследования убитых горем родственников жертв 31 августа судном командовал опытный 56-летний капитан Вадим Марков.
Его не смутило сообщение, что навстречу движется балкер «Петр Васев»: нужно было лишь договориться по радиосвязи, кто кого пропускает. С Поста регулирования движения судов экипажу сухогруза «Петр Васев», перевозившего 30 тысяч тонн зерна, предложили пропустить пассажирский лайнер, что формально уже считалось нарушением правил: корабли должны расходиться левыми бортами, а тут речь шла о правых. Впрочем, на подобное часто закрывали глаза, ведь маневр не был сложным. Не пропустите В больнице скончалась вторая жертва. Причины взрыва автобуса в Воронеже Капитан «Петра Васева» Виктор Ткаченко был уверен, что при определенной скорости и координатах легко разойдется с «Адмиралом Нахимовым» на расстоянии чуть меньше километра.
В успешности маневра не сомневался и Вадим Марков: убедившись, что пароход идет точно по курсу, он передал командование второму помощнику Александру Чудновскому и спустился в каюту. Еще несколько раз Чудновский и Ткаченко связывались по радиосвязи, подтверждая, что все в порядке. Когда мы его спрашивали, почему он не уступил дорогу, Ткаченко отвечал: «Думал, что проскочу» Вот только Ткаченко ориентировался не на вид из бинокля, а на показания системы автоматизированной радиолокационной прокладки курса. Судя по данным локатора, разойтись суда должны были «красиво». Такие «маневры на грани» Виктор очень любил, за что и прослыл лихачом, хотя и мастером своего дела.
Не пропустите Смерть последнего пассажира, сигналы SOS с того света. Интересные факты о «Титанике» Совсем иначе размышлял Чудновский, видевший с мостика, что корабли опасно сближаются. В итоге нервы второго помощника не выдержали, инстинктивно он стал уводить пароход левее, сменив курс без ведома капитана. Так как координаты локатора обновлялись с запозданием, Ткаченко поздно разглядел, что столкновение неизбежно, и не успел скорректировать направление движения.
Удар был нанесен крылатыми ракетами и вызвал детонацию такой мощности, что в жилых домах выбило окна, а обломки корабля разлетелись по городу на расстояние более полукилометра, передает The Moscow Times. Российское Минобороны подтвердило удар, сообщив, что корабль «получил повреждения». По его словам, Путин получил информацию о «повреждениях» «Новочеркасска». Опубликованные днем во вторник снимки бухты, где стоял корабль, показали, что от 112-метрового БДК, вооруженного установками «Град» и ПЗРК «Стрела», не осталось практически ничего, кроме искореженного металла и обугленных обломков.
OSINT-аналитик H I Sutton, специализирующийся на военных кораблях, также подтверждает : «Новочеркасск», вероятно, не подлежит восстановлению, а первоначальные свидетельства говорят о том, что он «затонул у пирса».
Спасенный член экипажа, инженер, сообщил офицерам береговой охраны, что в субботу корабль начал набирать воду. Читайте также.
У берегов Севастополя затонул неизвестный корабль
Если они не повреждены, то из них откачиваются вода и топливо, а затем по рукавам производится закачка воздуха. Здесь важно выдержать приложение рассредоточенных усилий, иначе корпус просто развалится на части. Опыт парома «Севоль» показал эффективность схемы «две баржи и спасаемый корабль между ними». Правда, для этого нужны спецсредства, прежде всего, так называемые шаговые гидравлические домкраты, предназначенные для рассредоточения нагрузки. В то же время опыт подъема «Севоль» показал, что эти операции требуют не только специального оборудования, но и очень много времени, включая на подготовку операции. В общей сложности у корейцев ушло 600 суток, при этом число рабочих, задействованных в спасении, составило 400 человек. Впрочем, есть еще опыт подъема круизного судна Costa Concordia, поднятие которого с глубины 30 метров длилось 19 часов.
Но и здесь без длительной подготовки не обошлось. Повторимся, в гипотетической операции спасения «Москвы» очень многое зависит от состояния корабля. Сейчас в Сети гуляет масса версий того, что стало причиной катастрофы. Почти всех серьезных экспертов объединяет точка зрения, что взрыв произошел в надпалубном ракетном оружии в носовой части, что дает надежду на подъем. Кстати, есть инженерные решения, предполагающие разрез корпуса на целую и поврежденную часть с дальнейшим подъемом по частям, как это было при с АПЛ «Курск». Думается, будут проанализированы все варианты, вплоть до уничтожения корабля под водой, если подъем окажется невозможным.
В любом случае, флагман ЧФ не достанется врагам, несмотря на вопли о «перемоге».
Высвобождающиеся токсины накапливаются в рыбе, что представляет угрозу для здоровья людей, потребляющих морепродукты. Вызванная затонувшими удобрениями экологическая катастрофа приводит к снижению биоразнообразия, поскольку некоторые виды морских организмов могут погибнуть из-за изменений в составе воды и питательных веществ. Йеменские повстанцы угрожают мировой торговле Произошедшее с сухогрузом MV Rubymar — лишь один эпизод в ситуации, сложившейся вокруг судоходного маршрута через Суэцкий канал, Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. После обострения конфликта между Израилем и сектором Газа осенью 2023 года йеменская радикальная группировка, известная как хуситы, начала обстрелы торговых судов, следующих описанным маршрутом. Атаки «Ансар Аллах» уже повлекли серьезные проблемы в мировой торговой логистике.
Четыре крупнейших международных судоходных компании из Франции, Германии, Дании и Швейцарии вынуждены отменить маршруты через Суэцкий канал и пустить суда альтернативными путями в обход Африки с запад, юга и востока. Фактически это отбрасывает трансграничные морские перевозки в состоянии до 19 века, когда Суэцкого канала еще не существовало. Обходной маршрут затягивает доставки на срок от 7 до 20 дней, что уже приводит к сбоям в ранее налаженных графиках и нехватке контейнеров. Стоимость перевозки по альтернативному пути возросла в три раза - до 6 тысяч долларов против прежних 2. Дополнительную опасность торговым судам в Баб-эль-Мандебском проливе создают пираты из Эритреи — небольшого бедного государства на берегу Красного моря. Поврежденный обстрелами корабль становится для морских разбойников легкой добычей. Баб-эль-Мандебский пролив — единственный выход из Красного моря в Индийский океан.
В статье говорится, что Раш заявил, что Закон США о безопасности пассажирских судов 1993 года «без необходимости ставит безопасность пассажиров выше коммерческих инноваций» [18]. Если вы хотите быть в безопасности, не вставайте с постели. Не садитесь в машину. Не делайте ничего» [19]. Компания OceanGate утверждала, что «Титан» был единственным управляемым подводным аппаратом, который использовал «интегрированную систему мониторинга здоровья в режиме реального времени». Запатентованная система использовала акустические датчики и тензодатчики для анализа влияния сжатия корпуса аппарата по мере погружения вглубь океана и контроля его жёсткости в режиме реального времени. Предполагалось, что эта функция позволит заблаговременно предупреждать о проблемах и даст достаточно времени, чтобы прервать спуск и вернуть «Титан» на поверхность [20]. В 2018 году директор по морским операциям компании OceanGate Дэвид Локридж составил отчет, в котором зафиксировал опасения по поводу безопасности «Титана».
В судебных документах Локридж заявил, что он настоятельно просил компанию провести оценку и сертификацию «Титана» в агентстве, но OceanGate отказалась это делать, сославшись на нежелание платить [21]. Он также сказал, что иллюминатор передней полусферы был сертифицирован только на глубину 1300 м, что составляет лишь треть глубины, необходимой для спуска к «Титанику». Локридж также был обеспокоен тем, что OceanGate не будет проводить неразрушающий контроль корпуса и каркаса судна перед пилотируемыми погружениями, и утверждал, что ему «неоднократно говорили, что дефектоскопия корпуса для выявления отслоений , пористости и пустот проклейки не может быть проведена из-за толщины корпуса» [22] [23] [24]. Компания OceanGate заявила, что Локридж, который не был инженером, отказался принимать одобренное заключение по безопасности от инженерной группы OceanGate и что оценка корпуса «Титана», проведённая самой компанией, была строже, чем любая сторонняя оценка, которую Локридж считал необходимой [21]. OceanGate подала в суд на Локриджа за якобы нарушение договора о конфиденциальности и мошеннические заявления. Локридж подал встречный иск, заявив, что его несправедливо уволили как информатора за то, что он поднял вопрос о возможности безопасной эксплуатации «Титана». Через несколько месяцев стороны пришли к соглашению [25] [26]. Один из подписавших письмо позже рассказал The New York Times , что Раш позвонил ему после прочтения письма и сказал, что, по его мнению, отраслевые стандарты подавляют инновации [21].
Джеймс Кэмерон заявил, что сразу понял причину исчезновения аппарата. Он же заметил, что выбор углепластика в качестве материала для прочного корпуса был «фундаментальной ошибкой»: углепластик хорошо работает при самых разных нагрузках, но очень плохо работает на сжатие [28].
Итак, легенда. Что известно? Корабль проекта 775 якобы получил пробоину. И, скорее всего, атаковали корабль по уже известному принципу погибшего "Ивановца" — работали с помощью безэкипажных катеров.
По версии небратьев, "Цезарь Куников" затонул. Однако особенно красочных роликов, как в случае с "Ивановцем", небратья делать не стали. Хотя в ГУР отчёт предоставили. Мол, да, всех победили — молодцы. Некоторые из спикеров отмечают, что удар был нанесён, однако экипаж успел эвакуироваться, а БДК потерял остойчивость.
Корабль ВМС Таиланда затонул в Сиамском заливе, ведутся поиски 31 моряка
@MackNack RU - ГУР провело успешную операцию в Черном море, вчера с помощью пяти морских дронов был потоплен российский корабль "Сергей К. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Телепрограмма. Новости. Корабль затонул в 47 морских милях в международных водах к юго-западу от города Пилос в ночь на среду. «У берегов Севастополя затонуло неизвестное судно», – сообщает телеграм-канал
Новости по тегу: Крейсер Москва
| Крупный затонувший корабль нашли у берегов Севастополя / РЕН Новости | Цена затонувшего корабля ~ шестьдесят миллионов долларов. Не трудно посчитать что сегодня утонуло 13 новых абрамсов а если учитывать что танки хохлам дали старой модификации то и все 20. |
| Военный корабль Таиланда затонул у берегов Сиамского залива - 19 декабря 2022 - ФОНТАНКА.ру | В понедельник, 22 апреля, стало известно, что корабль "Коммуна", являющийся самым старым судном на вооружении ВМФ России, мог получить повреждения в результате ракетного удара, имевшего место накануне в Севастополе, пишет |
| На ЮБК затонул российский БДК «Цезарь Кунников» | Наша Газета Крым | Вскоре стало известно, что корабль получил серьезнейшие повреждения, выгорел и затонул прямо на месте стоянки. |
| Затонувшим у пирса в Петропавловске кораблем оказался списанный ПСКР «Воровский»: ИА «Кам 24» | Поскольку эта история стала главной мировой новостью, поиски пропавшего подводного аппарата также стали сенсацией в социальных сетях: пользователи публиковали спекулятивные теории, шутки, мемы, политические аргументы и предложения по экранизации трагедии. |