американские вертолеты обсуждение проблемы и независимые новости по теме на Тяжелый военно-транспортный вертолет CH-47F Chinook, названный в честь одного из индейских народов северо-запада США, представляет собой «летающий вагон», выполненный по продольной схеме с двумя несущими винтами (передним и задним). Вооруженные силы США приказали своим авиационным подразделениям приостановить полеты после двух недавних падений вертолетов, в результате которых погибли 12 военных, сообщает телеканал ABC со ссылкой на заявление начальника штаба армии. Резюме: Дальний многоцелевой бомбардировщик, предназначенный для межконтинентальных миссий и прорыва обороны противника, обладающий возможностью воздушной дозаправки и с максимальной грузоподъёмностью среди всех самолётов ВВС США. Предназначение: Дальний. Военные могут контролировать вертолет и дистанционно с помощью планшета.
На Аляске разбились два американских военных вертолета
Ведомство обратилось в Конгресс с соответствующим уведомлением. Постоянный адрес новости: eadaily.
Опытный боевой винтокрыл АН-56 «Шайен» Эспериментальный винтокрылый аппарат S-72-XI Другим направлением повышения скорости полета винтокрылых ЛА стало сочетание в одной машине особенностей, присущих вертолету и самолету: взлет и посадка выполнялись вертикально, как у вертолета, а полет — в самолетном режиме.
В США несколько фирм вело работы по вертолетам с дополнительными пропульсивными силовыми установками, крылом и жестким несущим винтом с широкими лопастями. В поступательном полет несущий винт жестко фиксировался, а лопасти выполняли функции плоскостей крыла. Дальше всего в данном направлении продвинулась фирма «Сикорский», изготовившая в 1986 г.
Ни одного полета S-72-XIв варианте с Х-образным крылом-винтом не выполнил; программу окончательно закрыли в 1988 г. Тем не менее, определенный интерес к таким ЛА сохраняется. В марте 2004 г.
Более перспективными оказались конвертопланы — ЛА с поворотными винтами. В режиме взлета и посадки винты конвертопланов создают тягу в вертикальной плоскости, как у вертолета. Полет осуществляется в самолетном режиме, с развернутыми на 90 градусов винтами.
В США эксперименты с конвертопланами велись с середины 50-х гг. В нулевые гг. Такую конструктивно-компоновочную схему диктовало требование высокой максимальной скорости полета.
Реализация программы FVL связана с преодолением огромного количества проблем технического плана, поэтому практическая отработка новых конструктивно-компоновочных решений перспективных ЛА велась в рамках подпрограммы JMR Joint Multy-Role. Конкуренция фирм «Белл» и «Сикорский» оборачивается конкуренцией двух концепций — конвертоплана и вертолета с дополнительной пропульсивной силовой установкой. По своим массогабаритным параметрам он уступает V-22, однако оба ЛА весьма близки по компоновке и по особенностям конструкции.
В 2010 г. Х-2, в свою очередь, является дальнейшим развитием экспериментального двухместного вертолета соосной схемы с дополнительной пропульсивной силовой установкой S-69 ХН-59А , выполнившего первый полет в 1973 г. Силовая установка вертолета S-69 включала четыре двигателя: два ТВД для привода соосного несущего винта и два ТРД для создания дополнительной пропульсивной тяги.
Вертолет отличался чрезмерно сложной для своего времени конструкцией, обладал высокими уровнями шумности и вибраций, поэтому идеи, заложенные в его конструкции, развития в то время не получили. Вертолет Х2 — одноместный, однодвигательный, оснащен цифровой системой управления и системой активного подавления вибраций, лопасти соосного несущего винта изготовлены из КМ. Согласно отзывам летчиков-испытателей, на больших скоростях пилотирование вертолета SB-1 больше напоминает пилотирование самолета.
На малых скоростях толкающий винт, работающий в режиме реверса, возможно использовать для торможения; предусмотрена возможность отключения толкающего винта для снижения шумности. В марте 2019 г. К декабрю 2020 г.
Фирмы «Сикорский» и «Боинг» распространили синтезированные компьютером графические и видео изображения вертолета «Дифайэнт Х». Аэродинамика вертолета «Дифайэнт Х» в сравнении с вертолетом SB-1 улучшена. На нем планируется использовать убираемое трехопорное шасси с носовой стойкой на вертолете SB-1 установлено шасси с хвостовой опорой.
Выхлопная система двигателей для снижения ИК заметности будет выполнена аналогично системе вертолета Боинг-Сикорский RAH-66 «Команч» с выводом горячих газов через хвостовую балку. БРЭО вертолета «Дифайэнт Х» выполняется по принципу открытой архитектуры, система управления полетом — электродистанционная, с возможностью беспилотного управления.
На разработку боевой машины уже истрачено более двух миллиардов долларов. Кроме того, военные дополнительно запросили у Конгресса бюджетные ассигнования в размере пяти миллиардов долларов, сообщает изданиеThe Defence News. Однако все исследования и работы решено было свернуть.
Как напоминает агентство, в Сирии сейчас находится не менее 900 военнослужащих США, а также нераскрытое число контрактников. Силы специальных операций США также прибывают в Сирию и покидают её небольшими группами, их присутствие не учитывается в официальном подсчёте. Ошибка в тексте?
Хуситы сбили у побережья Йемена американский беспилотник MQ-9 Reaper
Напомним, ранее китайцы отказались от сотрудничества с Россией в рамках проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта COMAC CR929 — теперь лайнер называется просто C929 буквы C и R символизировали две страны — China и Russia.
Пострадавшие военнослужащие проходят лечение, десять из них перевезли в «больницы более высокого уровня» за пределами региона. Как напоминает агентство, в Сирии сейчас находится не менее 900 военнослужащих США, а также нераскрытое число контрактников. Силы специальных операций США также прибывают в Сирию и покидают её небольшими группами, их присутствие не учитывается в официальном подсчёте.
Армейские чиновники достаточно неожиданно остановили перспективную разработку, несмотря на то, что её финансирование было обеспечено по крайней мере на пять ближайших лет. Военные аналитики не исключают, что данное решение было продиктовано результатами анализа действий боевых вертолётов в ходе украинского конфликта. Высвободившиеся денежные средства Пентагон планирует потратить, в частности, на вертолеты Black Hawk и CH-47F Block II Chinook, а также на исследовательские работы по увеличению разведывательных возможностей беспилотной авиации.
Удары по судам наносились противокорабельными ракетами, а также большим числом беспилотников. Удар совершали с помощью ракет и беспилотников. Мятежники пообещали продолжать свои военные операции, препятствующие судоходству израильских судов в Красном, Аравийском морях и Индийском океане. Под удар хуситов 26 апреля в Баб-эль-Мандебском проливе у берегов Йемена попал гражданский, торговый танкер.
В Сирии рухнул вертолет с американскими военными
В 2030-е гг. практически все вертолеты, состоящие в настоящее время на вооружении авиации армии США, намечено заменить перспективными винтокрылыми летательными аппаратами. Маневры проходят на военной базе Форт-Кэмпбелл в штате Кентукки. Любопытно, что 2 сентября практически параллельно с американскими военными в районе острова Борнхольм выполнял полет военный вертолет NH90 Голландских военно-морских сил, вероятно, наблюдавший за деятельностью американцев. В этих условиях замена части ударных вертолётов AH-64 Apache на лёгкие Raider или Invictus только ослабит армейскую авиацию США. Как заявил военный представитель хуситов Яхья Сариа, ВМС Йемена ударили по британскому танкеру Andromeda Star в Красном море противокорабельными ракетами, что привело к прямому попаданию, передает РИА «Новости». Американский военный конвертоплан V-22 Osprey разбился у берегов австралийского Дарвина во время учений, сообщает Sky News Australia.
Два военных вертолета США столкнулись во время учений
Два военных многоцелевых американских вертолета HH-60 Blackhawk столкнулись во время учений на военной базе Форт-Кэмпбелл в штате Кентукки. Опыт использования этих машин в американских военных операциях в Ираке и Афганистане показал, что гораздо дешевле и эффективнее применять беспилотники. В Сирии 22 американских военных получили ранения в результате «инцидента с вертолётом», сообщает Associated Press. Начальник штаба сухопутных войск США генерал Джеймс МакКонвилл на конференции Американской ассоциации армейской авиации заявил, что легендарные боевые вертолёты AH-64 Apache и UH-60 Black Hawk, разработанные десятки лет назад, вооружённые силы.
Два военных вертолета столкнулись в США
Кроме того, по данным портала, американские вертолеты летали над ветками российских газопроводов 10 сентября и 19 сентября. А в ночи с 22 на 23 сентября и с 25 на 26 сентября военные летчики США на вертолетах Sikorsky MH-60R Seahawk продолжительное время кружили в воздухе рядом с местом будущей утечки. Считаешь, что можешь сделать больше не в окопе, а дома?
Расследование причин аварии продолжается, при этом ясно только одно: вертолет не был сбит в результате какого-либо "вражеского огня". Отмечается, что пострадавшие госпитализированы, десять военных переведены в отделения интенсивной терапии, расположенные за пределами CENTCOM. Мы приземлились в аэропорту Сулеймания.
Учения приостановлены. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Армия США провела минимум три конкурса, целью которых являлось принятие на вооружение преемника «Кайовы Уорриор». Но ни один из конкурсов до логического завершения доведен не был. В 2017 г. В 2020 г. Обе фирмы сделали ставку на вертолеты, но и здесь наблюдается реверанс в сторону повышения скоростных характеристик.
Фирма «Белл» представила на конкурс проект вертолета Модель 360 «Инвиктус», внешне сильно похожий на вертолет RAH-66, хотя конструктивно проект гораздо ближе к гражданскому вертолету Белл 525. Вертолет модель 360, равно как вертолет RAH-66, отличается наличием крыла, внутренних отсеков вооружения, убираемым шасси и хвостовым винтом-вентилятором в кольцевом канале; экипаж из двух человек размещен в кабине тандемом. Четырехлопастный несущий винт вертолета Модель 360 спроектирован на основе пятилопастного несущего винта вертолета Белл 525. Силовая установка включает один перспективный ТВД Дженерал Электрик Т901, начало летных испытаний которого запланировано на 2022 г. Проектом предусмотрена установка дополнительного двигателя, обеспечивающего прирост тяги в полете с большими скоростями. Представляется, что силовая установка является самым уязвимым местом в проекте фирмы «Белл». Первый полет прототипа вертолета «Инвиктус» запланирован на 2022 г.
Информация о дополнительном пропульсивном двигателе сведена к минимуму. Не исключено, что этого двигателя на прототипе вообще не будет. Предложение фирмы «Сикорский» на фоне проекта фирмы «Белл» выглядит намного солиднее. Фирма «Сикорский» в пику возобладавшим в армейском командовании взглядам, на свой страх и риск разработала и построила гибридный вертолет соосной схемы S-97 «Рэйдер». Он спроектирован с учетом опыта, приобретенного в ходе разработки и испытаний экспериментального вертолета Х2. Максимальная взлетная масса вертолета S-97 составляет 5000 кг, он способен перевозить до восьми бойцов с полной выкладкой. По взлетной массе и «пассажировместимости» вертолет S-97 соответствует несостоявшейся транспортно-ударной модификации вертолета LHX.
Конструктивной особенностью вертолетов S-97 и «Рейдер-Х» является сочетание жестких соосных несущих винтов и толкающего винта. Жесткие несущие винты упрощают конструкцию втулок и снижают трудозатраты на техническое обслуживание. Диаметр несущих винтов вертолета «Рейдер-Х» составляет 16 м, диаметр несущих винтов вертолета S-97 — 12 м. При проектировании вертолета «Рейдер-Х» уделялось значительное внимание снижению заметности в различных областях спектра. Так, выхлопные сопла двигателя утоплены в хвостовую балку, форма планера сделана фасеточной, подвесное вооружение находится во внутренних отсеках. Экипаж из двух человек размещен в кабине тандемом. На более высоких скоростях общий шаг автоматически устанавливается на значение, обеспечивающее минимум лобового сопротивления при максимуме подъемной силы; изменение скорости полета осуществляется путем изменения шага лопастей толкающего винта и числа оборотов двигателя; управление пространственным положением вертолета — отклонением рулей хвостового оперения.
Подводя итог, можно отметить, что повышение скорости полета вертолетов является одним из ключевых требований, предъявляемых к перспективным винтокрылым машинам. Стоит вспомнить, что требование о необходимости повышения скорости полета вертолетов восходит к 1964 г. Конкурс имел своеобразную подоплеку. Армейскую авиацию более чем устраивал самолет-штурмовик, но ВВС всячески препятствовали появлению в авиации сухопутных войск как боевых, так и транспортных самолетов.
В США приостановили полеты военной авиации после крушения вертолетов
Опыт использования этих машин в американских военных операциях в Ираке и Афганистане показал, что гораздо дешевле и эффективнее применять беспилотники. Вертолеты США эвакуировали раненых иностранных наёмников из Краматорска | Военное дело. Бывший разведчик США заявил, что ВКС России уничтожили в Краматорске американских офицеров. Тяжелый военно-транспортный вертолет CH-47F Chinook, названный в честь одного из индейских народов северо-запада США, представляет собой «летающий вагон», выполненный по продольной схеме с двумя несущими винтами (передним и задним). Лайфхаки для военных от ветеранов БД. 4:03. Это запрещено, но все равно применяется. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству уведомило Конгресс о намерении продать Польше 96 боевых вертолетов AH-64E Apache.
Два военных вертолета США разбились на Аляске
Размеры: размах крыльев от 41,8 м минимальная стреловидность до 24,1 м максимальная стреловидность , длинна 44,5 м, высота 10,4 м. Вес: пустого 87 000 кг, максимальный оперативный вес 216 364 кг. Потолок: более 9 000 м.
Военные увидели перспективы в полностью электрических воздушных средствах передвижения с вертикальными взлётом и посадкой eVTOL.
Для нужд Пентагона разработчик изготовит до шести таких машин и поможет обучить пилотов, а также создать службы по ремонту и обслуживанию. Источник изображений: Archer Aviation В мае этого года Archer Aviation представила подготовленный к лётным испытаниям близкий к финальной версии прототип аэротакси Midnight. Финальный прототип, который будет использован для сертификации аппарата в 2024 году, будет изготовлен ближе к концу текущего года. Военные впечатлились скоростью, с которой компания создала действующую модель после анонса.
Это заставило поверить их в нераскрытый потенциал компании и в её способность выполнить обещания — приступить к массовому производству и штатным полётам аэротакси в 2025 году. Выпуск модели eVTOL Midnight в «железе» стал доказательством «потенциального сдвига в парадигме военной авиации и операций».
Так что ветеран вполне дееспособен, что он полностью доказал во время сирийской командировки. Он на 12 лет моложе, чем Ми-24, будучи принятым на вооружение в 1984 году. Но при этом по силовым характеристикам он мало отличается от российского «Крокодила». Примерно та же скорость и дальность. И полезные нагрузки сопоставимы. Но при этом есть и несомненные достоинства. Также у него надвтулочное расположение РЛС, что дает преимущество при выполнении боевого задания в холмистой или гористой местности — «Апач» может вести круговое наблюдение, спрятавшись за какой либо преградой и приподняв над ней винт, сверху которого расположена РЛС. Но при этом вооружение «Апача», можно сказать, застряло в прошлом веке.
Собственно, это был стандарт, которому тогда следовали вертолетостроители других стран мира. Россия в этом отношении ушла вперед. Американский вертолет вооружен автоматической пушкой калибра 30 мм, а также 76-ю неуправляемыми реактивными снарядами калибра 700 мм или 16-ю управляемыми противотанковыми ракетами AGM-114 Hellfire. Противотанковая ракета в соответствии с критериями современности обладает двумя существенными недостатками, которые, правда, нивелируются при военных действиях против нерегулярных соединений, имеющих примитивное вооружение. Во-первых, ракета имеет лазерное наведение на цель. Это означает, что пилот должен сопровождать ракету лучом лазера до тех пор, пока она не достигнет цели. В этот период вертолет не может маневрировать и, следовательно, его существенно проще сбить. Читайте также Во-вторых, «Хеллфайр» имеет максимальную дальность 11 километров.
Следует отметить, что за минувшие сутки о перехватах американскими военными российской военной техники не сообщалось, в связи с чем, специалисты полагают, что российские вертолёты осуществляли воздушное патрулирование, с целью установления всех блок-постов американских войск, что позволит выработать контрмеры противодействия.