Стяжка груза с храповым механизмом предназначена для фиксации грузов весом до 5 т. Стяжка необходима при транспортировке габаритных предметов для обеспечения безопасности движения и сохранения В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ.
Стяжки для грузов
Доставка продукции по Москве осуществляется собственным транспортом компании, стоимость услуги — от 800 руб. Доставка по Москве и России Наша компания стремится обеспечить высококачественный и удобный сервис, потому мы тщательно продумали различные способы доставки ваших заказов. По Москве и в Подмосковье доставка осуществляется автомобилями компании. Наша собственная курьерская служба доставит груз в сжатые сроки, стоимость услуги — от 900 рублей доставка в Москве до транспортного терминала ТК «Деловые линии» бесплатно. При сумме в чеке от 70 000 руб. Мы доставим ваш заказ бесплатно.
Бесплатная доставка осуществляется собственным транспортом, подробнее об услуге проконсультируют наши менеджеры. За пределы Московской области товары доставляют наши надежные партнеры — крупнейшие российские грузоперевозчики. Применяется автомобильный транспорт различной вместительности и грузоподъемности.
Важно следовать основным рекомендациям: Груз должен размещаться на платформе. Если сцепление между объектом и поверхностью слабое, рекомендуется использовать дополнительные фиксирующие устройства маты, распорные штанги, блокировочные планки и др. К примеру, могут монтироваться уголки, предупреждающие скатывание груза при резкой остановке транспорта; Нельзя подвергать ремни нагрузке, превышающей предельно допустимую LC , информация о которой содержится на бирке; Проверка натяжения ремней должна осуществляться при каждой остановке. При необходимости следует подтянуть ослабевшие ленты с помощью храповика. Ремни должны размещаться со всех сторон, куда груз может перемещаться по инерции. При выборе стяжных ремней важно обратить внимание на следующие моменты: Размер, вид, вес и форму груза, коэффициент трения между перевозимым грузом и поверхностью, место крепления, углы крепления ремней; Конструкции и тип крепления; Наличие информационной бирки с данными о длине ремней части , производителя, допустимой рабочей нагрузки LC , силе максимального действия на рукоятку храповика SHF и силу предварительного натяжения STF. Запреты и ограничения при эксплуатации стяжных ремней: Запрещено использовать поврежденные ремни.
Типичными повреждениями лент являются: Нарушения соединительных швов прострочки ; Надрезы на лентах; Коррозия и деформация металлических элементов трещоток, крюков ; При транспортировке грузов с острыми кромками следует использовать дополнительные средства защиты специальные накладки, уголки и пр. Горловина крюка должна соприкасаться с точкой крепления, что позволит направить основную нагрузку при натяжении ленты на горловину; Запрещено цеплять крюки за ленту или другие крюки, борта автотранспортного средства, не имеющие проушин; Использовать химически активные средства для чистки ремня; Эксплуатировать продукцию с повреждениями, возникшими в результате температурного воздействия; Применять ленты с узлами; Использовать стяжные ремни с нечитабельной биркой или при ее отсутствии.
Стандартная длина стяжного ремня достигает 3-6 метров, хорошо подходя для собственников личного автотранспорта. Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов придется обращаться в бухты, изготавливающие ремни длиною в 50-200 метров. Не менее важным по существу, но последним по последовательности осуществляется подбор стяжного ремня по требуемому усилию. Ключевым фактором тут выступает текстильная лента, способная не выдержать нагрузок во время доставки груза. Среди стандартных показателей максимального стягивающего усилия находится следующий ряд: 1; 2; 3,5; 5; 7,5 и 10 тысяч килограммов. А беря во внимание технику безопасности, выбирать стоит исходя из минимально допустимого коэффициента по запасу прочности, который равен 2.
Определяясь с типоразмером ремня в зависимости от максимально допустимой нагрузки, важно обращать внимание на следующие моменты: Повреждения храпового механизма уменьшает усилие зажима примерно на 40-50 процентов; При повышенной влажности подвижность груза на паллете или платформе сильно возрастает, так как коэффициент трения покоя во влажном фургоне составляет 0,3-0,35, в то время как в сухом — 0,2-0,22; При резком торможении, повороте, заносе прицепа или фуры на груз начинают действовать сдвигающие горизонтальные нагрузки, составляющие половину от веса перевозимого груза. Виды и конструкции Ремни для крепления с храповым механизмом практически все устроены по одному принципу. Они могут различаться только по ширине ленты, размерам храповика и форме крюка. Стяжки также можно разделить по качеству стали, из которой они изготовлены. Чем прочнее сталь, тем большую нагрузку может выдержать запорное устройство и храповик. Размеры ленты варьируются в диапазоне 25-100 мм, соответственно, и ширина храпового устройства должна быть примерно такой же, так как лента проходит через его ось. Все производители придерживаются стандартной конструкции, которая хорошо себя зарекомендовала и пользуется спросом у потребителей. Многие путают стяжки с храповым механизмом и приспособления для фиксации груза, в которых натяжным устройством обеспечивается сама лента.
Такие ленты рассчитаны на малую нагрузку и не подходят для крепления значительных грузов. Определение требуемой ширины При транспортировке груза стяжные ремни должны обладать необходимыми габаритами. Выбор ширины текстильных лент основывается на габаритах горизонтальной плоскости, ведь именно через неё направляется приспособление. Современный рынок предлагает варианты со стандартными показателями ширины, определяемой в миллиметрах. Они входят в диапазон от 25 мм до 100 мм. Последние самые крепкие, но иногда их использование нецелесообразно, они применяются при перевозках тяжелых и габаритных конструкций.
Маркировка ремней. По международной системе единиц СИ, сила измеряется в Ньютонах, но так как для нагрузки на ремни получались очень большие цифры, было принято использование единицы Дека Ньютон, которая обозначается DaN или daN и примерно равна 1 кгс. На стальных элементах стяжных ремней, обычно на храповых механизмах рэтчетах указывается нагрузка в daN.
При этом, стальные элементы имеют 4-кратный запас прочности. Таким образом, если на храповом механизме стоит маркировка 2500 daN 2,5т , это означает, что разрушающая нагрузка для такого механизма равняется 10 000 daN 10 тонн. Стяжные ремни российского производства маркируются, обычно, в кг или тоннах.
Стяжные ремни с трещоткой: особенности механизма и правила его использования
Крупногабаритные строительные конструкции чаще перевозят с применением 10-метровых лент. При оценке характеристик, которыми располагает ремень стяжной с храповым механизмом, важно учитывать и поддерживаемое стяжное усилие. Этот параметр может варьироваться в среднем от 1 до 8 т. Соответственно, чем это значение выше, тем безопаснее будет организована перевозка. Другое дело, что надежность мероприятия в большей степени зависит от технического выполнения самого крепления. Все-таки случаи, когда ремни рвутся, встречаются гораздо реже. Инструкция по эксплуатации Процесс крепления ремнем состоит из нескольких этапов. Вначале следует поднять ручку храпового механизма, подтянув к себе специальную задвижку.
Далее в образованный проход следует пропустить ремень на необходимую длину. Важно учитывать, что перед этой операцией лента не должна быть скручена или смята. Затем ремень необходимо натянуть при помощи ручки храповика — для этого следует выполнять движения вверх-вниз. Как отмечает инструкция применения, стяжные ремни с храповым механизмом должны проверяться по качеству натяжения и в течение транспортировки. Дело в том, что через некоторое время движения груз может осесть, а ленты ослабнут. Поэтому с определенными интервалами ответственные лица должны выполнять ревизию силы действия крепежа. Сама же фиксация осуществляется с помощью задвижки замка — ручка опускается и блокирует механизм.
Они крепко фиксируют багаж, и одновременно с этим аккуратно сдавливают груз вокруг, делая так, чтобы не повредить упаковку. Такие стяжные ленты не портятся от воздействия на них пожароопасных жидкостей и других химических веществ. На ремни которые выпускаются сейчас не воздействует температура или влага. Они сохраняют свой размер в любом случае, это дает возможность использовать их в любых условиях и в любое время года. Ленты с пружинным замком Ремень с пружинным замком применяется для фиксации багажа, вес которого не более 1 тонны. Чтобы закрепить груз, конец ленты поддевают через пряжку. Это дает возможность менять площадь обхвата в зависимости от размера груза. Такой ремень можно смело использовать для закрепления груза с небольшим весом.
Кольцевая стяжная лента Во время перевозки грузов, чтобы защитить его от внешних факторов и обеспечить полную сохранность, используют стяжной ремень с кольцевым натяжным механизмом. В данной модели нет крючков, и крепление происходит за счет стягивания и обхвата составных элементов. В этом случае предпочтение отдается храповым механизмам из высококачественного металла. Такие ленты бывают разного размера, и с разной прочностью.
Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами.
Всегда в наличии и на заказ большой ассортимент дополнительного оборудования для крепления груза. Хиты продаж: стяжные ремни с храповым механизмом для крепления груза.
Стяжные ремни для крепления и фиксации груза
Естественно узлы в храповом механизме у таких стяжных ремней будут тоже прочные. Повреждения храпового механизма уменьшает усилие зажима примерно на 40-50 процентов. В последнее время, натяжной ремень храпового типа чаще всего используется, когда нужно доставить груз в хорошем состоянии.
Руководство по эксплуатации стяжных ремней
Рассказываем о самом распространенном во всех сферах жизни такелажном крепежном изделии — ремне крепления груза — и показываем, как правильно пользоваться храповым замком. Инструкция по правильному пользованию стяжных ремней с храповым механизмом для крепления груза. Храповой механизм выводится из эксплуатации при наличии трещин, разломов, высокой степени коррозии. Стяжки, ремни от 60 р. Стяжки, ремни с гарантией и быстрой доставкой по всей РФ Все технические товары в одном месте Закажите товары для дома, ремонта и строительства в интернет-магазине “Вираж”. пользуется стяжной ремень с храповым механизмом. • храповой замок обеспечивает натяжение ленты, которая удерживает груз, предотвращая ее разматывание во время движения транспортного средства и максимально снижая риск падения или перемещения груза. Многие путают стяжки с храповым механизмом и приспособления для фиксации груза, в которых натяжным устройством обеспечивается сама лента.
Подобрать ремень стяжку для крепления груза на сайте AutoOpt.ru
Типы лебедок: с натяжным устройством для фиксации грузов для крепления груза с храповым механизмом стяжные с крюками кольцевые. Крепление храпового механизма производится либо заклёпками, либо скобами, которые снабжаются неразъёмными замками. Так же такой способ сматывания ремня стяжки позволяет мгновенно и очень удобно развернуть ремень и крепить груз. Крючки и храповый механизм при данном варианте стяжной системы подбираются исходя из необходимой нагрузки при прямом натяжении. Повреждения храпового механизма уменьшает усилие зажима примерно на 40-50 процентов. Стяжка груза с храповым механизмом Goodyear 5 т., 10 м.