Кроме того, чтобы серийное строительство судов действительно стало реальностью, судостроительные мощности пора серьезно модернизировать. Подписка на новости. Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик. Судостроение. Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили.
Судостроение
| «Маршал» покорил космос. Новости судостроения: 2 мая 2023 | Новости и публикации в рубрике Судостроение. Список статей на промышленном портале Фабрикаторс. |
| По кораблю в месяц. Реальны ли планы строительства ВМФ России на 2024 год | ССК «Звезда» принял участие в конкурсном отборе на проведение профильной смены «В мире судостроения» в ВДЦ «Океан». |
Развитие судостроительной отрасли в РФ в 2023 году: спрос превышает предложение
ОСК Балтийский завод Росатом Судостроение Новости Алексей Рахманов Промышленность. Отраслевой информационный портал о судостроении, судоходстве и производстве судового оборудования. В госпрограмме кораблестроения производство такого корабля вообще не предусмотрено до 2028−2030 годов. Согласно открытым источникам, их строительство стартовало в июле 2020 года. Эти корабли получат названия "Воронеж" и "Владивосток" соответственно. АО Балтийский Завод обладает всеми лицензиями, необходимыми для атомного и военного судостроения.
Главные новости
Новости об отечественном и мировом судостроении и нефтегазовых судах: нефтеналивные танкеры, танкеры-газовозы, буровые суда, научно-исследовательские суда, суда снабжения. "Янтарь" нарастил темпы строительства первого серийного "океанографа" проекта 22010. Наиболее значительные новости судоходства и судостроения за прошедшую неделю в удобном для чтения и распространения PDF-формате: аналитика и статистика водного. Корабли нашей гавани. Новости. Всего с 1949 по 2009 год завод «Янтарь» построил 154 боевых корабля и более 500 гражданских судов, выполнил ремонт около 450 кораблей и судов.
Чтобы не сбиться с Севморпути: сколько судов нужно построить к 2030 году
| Судостроение — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Категория: Новости судостроения Опубликовано: 07 Март 2023. |
| Корабли и судостроение | В Санкт-Петербурге возродили забытую практику строительства судов из железобетона. На судостроительной верфи компании «Балтспецпроект» весной 2023 года завер. |
| Пятый канал, Судостроение | Стр 1 из 3 | Судостроение. Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили. |
| Всероссийская молодежная конференция "Научно-технологическое развитие судостроения - 2024" | Судостроение | Построенный сормовскими корабелами глубоководный обитаемый аппарат прошел испытания на Камчатке. |
| В России вернутся к строительству новейших крейсеров: что о них известно и сколько их заложат | Судостроение —отрасль тяжёлой промышленности, осуществляющая постройку судов. Корабли или суда обычно строят на специализированных предприятиях, которые называются. |
Главные новости
Генеральный директор Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС Объединенной судостроительной корпорации) Сергей Карачков встретился с сотрудниками трех. Подписка на новости. Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик. Новый этап наступает для отечественного судостроения. Проектирование первых в стране тяжелых балкеров-зерновозов завершат в 2024 году, Новобранцы научно-производственной роты приняли присягу. Новейший боевой корабль предназначен для уничтожения подводных лодок и кораблей противника, при этом сам он остается невидимым для врага.
Развитие российского судостроения обсуждали на стратегической сессии правительства
Какими характеристиками будут обладать новые научные корабли России и почему их скорейшее создание имеет такое большое значение для страны? Судостроение | Построенный сормовскими корабелами глубоководный обитаемый аппарат прошел испытания на Камчатке. Судостроение. Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили. Бизнес - 15 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга.
Судостроение – последние новости
Северная верфь оценила её в 100 млрд, Балтийский завод — в 74 млрд рублей. Новый управленец Объединенной судостроительной корпорации, в которую они входят, — банк ВТБ — тем временем подыскивает локацию для строительства суперверфи стоимостью до 400 млрд рублей. В прошедшем году российские верфи по-прежнему испытывали системные проблемы, страдали от действующих санкций Евросоюза, зависимости от иностранных поставщиков судового комплектующего оборудования, низкой степени серийности проектов гражданских судов, нехватки кадров, а также высокого уровня износа материально-технической базы и дефицита инвестиций. По этой же причине большинство судовладельцев ремонтировались за границей. Однако с 2022 года большинство прибалтийских и скандинавских верфей отказались работать с российскими контрагентами, а судоремонтные заводы в Азии и в Турции повысили расценки.
Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года. Теперь в нём стоит задача построить 985 судов вместо прежнего количества в 1101 единиц. Их общая стоимость ранее оценивалась более чем в 5,5 трлн рублей. Читайте также: С баланса на баланс: докапитализацией судостроения теперь займётся ВТБ В минувшем году петербургские судостроительные заводы передали заказчикам несколько судов.
Кроме того, Адмиралтейские верфи также передали ВМФ России дизель-электрическую подводную лодку "Можайск" проекта 636. А Кронштадский морской завод за год отремонтировал около 200 объектов, включая докование атомного ледокола "Урал". Самое громкое событие в судостроении в 2023 году Самым громким событием в судостроении в минувшем году определённо стала передача ОСК в оперативное управление банку ВТБ сроком на 5 лет.
Полностью сдать судно планируется к концу этого года.
Они призваны обновить российский гражданский флот. Автором проекта стало КБ «Вымпел».
Сегодня в регионе работают пять крупных судостроительных предприятий — "Звезда", "Находкинский судоремонтный завод" и "Восточная верфь" в Приморском крае, "Амурский судостроительный завод" и "Хабаровский судостроительный завод" в Хабаровском крае.
Тему нехватки cудостроительных мощностей для обновления гражданского флота на встрече с президентом России Владимиром Путиным поднял глава банка ВТБ — председатель совета директоров "Объединенной судостроительной корпорации" ОСК Андрей Костин. Потребуется, на мой взгляд, серьёзная модернизация отрасли и даже, на мой взгляд, строительство новых предприятий, новых верфей. Мы видим, по крайней мере, две новые верфи.
Одна — в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. В секторе гражданского судостроения сегодня наблюдается большое количество заказов на все виды судов: сухогрузов, танкеров, рыболовецких судов, краболовов и пассажирских судов класса "река — море". В конце августа Костин возглавил совет директоров ОСК, а бывший первый заместитель председателя правления ВТБ Андрей Пучков был назначен генеральным директором корпорации.
Безусловно, будет тесное взаимодействие с банком, уже команды выезжают на предприятия.
Семейство ракет-носителей «Ангара» включает в себя модели от лёгкого до сверхтяжёлого класса. Первый испытательный запуск «Ангара-А5» с нового стартового комплекса на космодроме «Восточный» состоялся 11 апреля 2024 года. Также ракета трижды стартовала с космодрома Плесецк. В настоящее время ведётся разработка её модернизированных версий.
Нереализованные амбиции: верфи Петербурга готовятся к масштабной модернизации
Важная особенность применения водорода в том, что он позволяет увеличить дальность хода. Буксир «Череповецкий судостроитель», построенный на Череповецком судостроительном заводе Вологодская область , прошел испытания и получил регистрацию Российского морского регистра судоходства в Таганрогском порту. Он может одновременно буксировать 8 и более барж. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов. Длина — 22,3 м, ширина — 7,4 м, высота борта — 2,84 м, мощность главных двигателей — 1500 лошадиных сил.
Траулер-процессор «Капитан Соколов», строящийся на заводе «Северная верфь» для рыбопромышленного холдинга «Норебо», завершил ходовые испытания. Конструктивной особенностью является новая архитектура носовой оконечности, что придаёт судну особый узнаваемый стиль. Подобная форма носа увеличивает рабочее пространство, улучшает мореходные качества. Вода не заливается на палубу при прохождении волны, ослабевают удары встречной волны.
Также снижается обледенение корпуса. Большой морозильный рыболовный траулер «Механик Сизов», построенный АО «Адмиралтейские верфи», успешно прошел промысловые испытания в районе Южных Курил. После выхода на плановые показатели «Механик Сизов» приступил к промыслу рыбы в Охотском и Беринговом морях. На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду траулера-процессора «Братья Лаптевы».
Астана и Анкара обеспечат безопасность Каспия 13:05, 18 мар 2024 Турция и Казахстан объединятся, чтобы обезопасить Каспийское море и развивать совместные предприятия по судостроению. Стороны намерены защищать акваторию Каспия от последствий возможных техногенных катастроф. Россия будет развивать авиа- и судостроительные проекты с Ираном 12:05, 30 ноя 2022 Иран и Россия договорились о реализации совместных проектов в сфере энергетического машиностроения, судо- и авиастроения, - сообщил заместитель министра промышленности, рудников и торговли Ирана, глава Организации развития торговли Ирана … Строящийся флагман ВМС Турции Anadolu впервые принял боевые вертолеты 18:43, 18 ноя 2022 Сегодня на борту строящегося флагмана ВМС Турции — десантного корабля Anadolu — впервые приземлились вертолеты AH-1W Super Cobra и SH-70 Sea Hawk ВС Турции, - сообщает министерство обороны страны. Вертолеты будут нести … Россия и Азербайджан заключили соглашение о совместном развитии пунктов пропуска через границу 21:12, 17 ноя 2022 Между Москвой и Баку подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве в целях согласованного развития пунктов пропуска через госграницу между странами и транспортных подходов к ним.
Череповецкий судостроительный завод На Череповецком судостроительном заводе спустили на воду третий буксир-толкач, сообщает Агентство Городского Развития Череповца.
Судно «Иван Милютин», изготовленное на территории ТОР «Череповец», успешно прошло испытания и получило регистрацию, отмечается в сообщении.
Результат добычи «Рудника Каральвеем» составил 1,68 тонн золота. В январе 2024 г. Большую часть от общего объема добычи золота обеспечили предприятия Highland Gold — 1,2 тонны. Между тем результат ЗК «Майское» составил за отчетный период 279,6 кг драгметалла, а «Рудник Каральвеем» получил 110 кг. Месторождение является наиболее крупным из открытых в РФ с 1991 г.
На Совином полностью завершились поисковые, топографо-геодезические, геолого-геохимические и геофизические работы. В создание горнорудного кластера на базе Совиного и рудных полей Рывеем и Дор «Росатом» инвестировал более 1 млрд рублей. Проект включает создание производственного комплекса по добыче и переработке золотосодержащих руд с дальнейшим производством лигатурных слитков золота. Запуск ГОКа намечен на конец 2028 г. Вывести Совиное на проектную мощность с выпуском более 3 тонн золота ежегодно планируется в 2029 г. В Амурской области в 2023 г.
В том числе произведено 13 148 кг рудного и 7 458,1 кг россыпного драгметалла. Так, на Покровском руднике выпущено 4 276 кг золота, на Маломырском руднике — около 4 600 кг. ООО «Березитовый рудник» Nordgold не обнародовало результат за 2023 г. Добыча на приамурских россыпях в минувшем году сократилась по сравнению с 2022 г. Работы вели 69 предприятий. Наибольший объем произвел «Прииск Соловьевский» - 2 199 кг.
ООО «Березитовый рудник» Nordgold произвело в январе 73,7 кг. В Камчатском крае за 2023 г. В крае было добыто 8 721 кг рудного золота и 61 кг россыпного. Между тем «СиГМА» продолжает работу по проектированию объектов второй очереди Озерновского горно-металлургического комбината на Озерновском месторождении — карьера, отвала полусухих хвостов и золотоизвлекательной фабрики мощностью 600 тыс. Менее мощная ЗИФ на Озерновском, рассчитанная на переработку 140 тыс. Highland Gold Mining В.
На фабрике осуществляется переработка руды с Бараньевского месторождения, которое расположено в 72 км от нее. В списке также находится владелец Highland Gold Mining В. До 11 марта 2024 г. Ранее HGM была внесена в санкционный список Великобритании. Санкции также распространены на совладельца компании — председателя правления «Ланта-банка» С. Компании ищут способы ухода от санкционных рисков, в том числе избавляясь от активов.
В России построят многоразовые ступени космических кораблей
Подобная форма носа увеличивает рабочее пространство, улучшает мореходные качества. Вода не заливается на палубу при прохождении волны, ослабевают удары встречной волны. Также снижается обледенение корпуса. Большой морозильный рыболовный траулер «Механик Сизов», построенный АО «Адмиралтейские верфи», успешно прошел промысловые испытания в районе Южных Курил.
После выхода на плановые показатели «Механик Сизов» приступил к промыслу рыбы в Охотском и Беринговом морях. На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду траулера-процессора «Братья Лаптевы». Траулер построен в рамках программы «инвестиционных квот».
Эта программа — механизм государственной поддержи обновления российского промыслового флота. Траулер ледового класса предназначен для лова донных пород рыб. На борту размещается оборудование с планируемой производительностью вылова и круглосуточной заморозки до 105 тонн рыбы в сутки, а также комбинированные трюмы для морской продукции.
В Калининграде состоялась церемония поднятия Государственного флага на рыбопромысловом траулере «Дмитрий Кожарский». Судно построено в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» на Выборгском судостроительном заводе для АО «Атлантрыбфлот». Судно работает по принципу безотходной переработки уловов, увеличивая долю продукции высокого передела в структуре отечественного производства рыбной продукции.
Сейчас готовится постановление правительства, в котором Амурский судостроительный завод будет обозначен тремя проектами. Во-первых, строительство нового транспортно-спускового дока, взамен пришедшего в негодность ТСД «Зея». Второй проект — строительство нового док-понтона.
Третий крупный проект ближайшего времени — модернизация и развитие сдаточной базы во Владивостоке. Так вот, спусковой док-понтон проекта 65911 и предназначен для замены ТСД «Зея». Несмотря на санкции и прочие неприятности, руководство АСЗ продолжает модернизацию своего предприятия, рассчитывая до конца 2023 года подписать контракт на шесть перспективных фрегатов, и это очень важно.
ДМЗ Сегодня, когда Россия ведет тяжелую сухопутную войну на западном направлении, можно услышать призывы перестать выбрасывать деньги на якобы ненужный военно-морской флот. Однако эта установка в корне неверна, и вот почему. Не все понимают, но самая страшная угроза для нашей страны исходит с моря, вернее, из-под воды.
Стороны обсудили загрузку предприятий, перспективы развития судостроения в регионе и обеспечение кадровых потребностей....
Церемония закладки головного проекта запланирована на апрель.... Стороны обсудили загрузку предприятий, перспективы развития судостроения в регионе и обеспечение кадровых потребностей....
В Приморье спустили на воду уникальное судно ледового класса «Катерина Великая»
В рамках поездки участники делегации посетили «Пермскую судоверфь», а также провели ряд встреч с представителями правительства края и Фонда развития Пермского края. Председатель совета директоров «Ситроникс», управляющий партнер АФК «Система» в которую входит «Эмпериум» Алексей Катков высоко оценил перспективы развития пермской компании: «Пермская судоверфь» — уникальное для региона предприятие с большим потенциалом. Опыт работы компании и будущая модернизация производства позволит площадке не только изготавливать остановочные комплексы «Ecostation», но и приступить к серийному строительству современных судов». Член совета директоров «Пермская судоверфь» Армен Арутюнян добавил, что на встрече стороны договорились до конца текущего года проработать вопрос строительства электросудов на судозаводе. Для этого мы сформировали предварительный план мероприятий, который позволит модернизировать «Пермскую судоверфь» без остановки текущего производственного процесса», — сообщил Армен Арутюнян. Помимо инновационных остановочных комплексов, «Пермская судоверфь» занимается ремонтом пассажирского и грузового флота, обновлением причальной инфраструктуры региона, изготовлением металлоконструкций для строительных проектов региона, а также проектированием плавучих объектов и причальных сооружений. После плановых ремонтных работ осуществлен спуск на воду несамоходной бункерной баржи грузоподъемностью 2500 тонн. Баржа предназначена для перевозки песка и других сыпучих минерально-строительных материалов. Кроме того, накопленный опыт позволяет реализовывать и другие металлоемкие проекты, например, производство площадок для сбора ТКО нового образца для улиц Перми и Пермского края.
В этом году «Пермская судоверфь» изготовила и передала региону первую партию более 130 таких площадок. Новая история. Новая промышленность С 2021 года производственные мощности «Пермской судоверфи» развиваются в рамках прорывного проекта «Новая промышленность». Территория предприятия включена в Особую экономическую зону промышленно-производственного типа «Пермь», создание и регистрация которой в июле 2022 года утверждены Постановлением Правительства РФ. Особая экономическая зона, по словам губернатора, позволит создать ряд промышленных предприятий и производств. Глава Прикамья акцентировал, что создание ОЭЗ позволит привлечь в экономику региона дополнительные инвестиции, а также решить ряд важных для края задач. По его словам, ОЭЗ станет новой для региона формой поддержки бизнеса. ОЭЗ послужит стимулом для развития региональной экономики, создания необходимых площадок и размещения на них новых уникальных производств и продуктов, в том числе, не имеющих аналогов в России.
Объем инвестиций резидентов составит не менее 35 млрд рублей, вложения в развитие инфраструктуры — 5,4 млрд рублей. Среди якорных резидентов — «Пермская судоверфь». С мечтой о море. Судостроителям нужны работники Численность сотрудников «Пермской судоверфи» за год выросла до 120 человек — больше, чем в 2 раза. Главный инженер проекта, отвечающий за кадровую политику «Пермской судоверфи», Владимир Маринкин рассказал, какие кадры нужны судозаводу: «Мы ведем работы над большими, крупными проектами. В связи с этим повышаем количество сотрудников. В основном, нужны такие специальности, как электрогазосварщик, сборщик и рубщик. Сформирована программа наставничества, которая позволит новым специалистам влиться в технологический процесс».
Сборщик корпусов металлических судов бригадир Антон Патрушев говорит, что у работы на «Пермской судоверфи» множество преимуществ, в том числе для молодежи: «В начале года в моем подчинении было 9 человек, сейчас 25. На предприятии наращиваются темпы производства. Приходят молодые сотрудники, которых обучают опытные судостроители.
А конкуренцию двум гигантским кранам типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн составил пополнивший парк верфи мощнейший плавучий кран грузоподъемностью 3500 тонн. В этом же году на «Звезде» начал работу самый большой в стране плавучий док длиной 351,4 м и грузоподъемностью 100 000 тонн. Приоритетные задачи Всей этой технике, цехам и судам нужны люди — высокопрофессиональные и неравнодушные специалисты и рабочие. Сейчас на верфи уже работают около 5500 сотрудников, а к окончанию строительства всех объектов коллектив должен насчитывать порядка 7500 человек. Чтобы сохранить и приумножить свой коллектив, ССК «Звезда» реализует различные социальные и профподготовительные программы. Под конец года был достроен собственный Центр профессиональной подготовки сотрудников, который в скором будущем начнет работу по обучению более чем 30 профессиям и повышению квалификации работников. Площадь зданий Центра — 12 тыс. Кроме того, ССК сотрудничает и поддерживает реконструкцию учебно-производственной базы Дальневосточного судостроительного колледжа, основной задачей которого является обучение рабочим профессиям, востребованным на верфи. Также «Звезда» реализует программу «Школа — вуз — предприятие»: уже в 10—11-х классах школьники специализированных Роснефть-классов, а их по Приморью уже шесть, знакомятся с судостроительными профессиями и могут сделать выбор в пользу технического образования. Помимо создания самой верфи также в Большом Камне осуществляется строительство жилья для работников «Звезды» одновременно в шести микрорайонах. В этом году жилищный фонд корабелов превысил отметку в 30 домов — в четырех микрорайонах города уже построено 2 306 квартир. Всего же будет построено свыше 5 000 квартир.
Фрегаты России станут еще "зубастей". Чем "Адмирал Касатонов" превзошел другие сторожевики По его словам, институт представил достаточно серьезные рекомендации, потому что фрегаты проектов 22350 и 22350М, хотя и имеют формально одинаковый цифровой проект, на самом деле — принципиально разные корабли. И все эти вопросы, начиная с испытаний и оптимизации архитектуры корпуса, движителя, системы успокоения качки, все рекомендации выданы и выдаются Крыловским центром. Также в институте выработали рекомендации по энергетике проекта с учетом существующих проблем в изготовлении отечественных турбин, дизелей, газотурбинных двигателей пятого поколения сложного технологического цикла. Поэтому главным достижение КГНЦ он считает доверие от конструкторских бюро, заводов, что решения центра если и не являются истиной в последней инстанции, то наиболее целесообразны. При этом он отметил, что корабль еще на первых этапах проектирования должен обязательно получать оценку его боевой и технико-экономической эффективности. По оценке ученого, модернизированный проект фрегата флоту нужен. А зачем? Ведь Черное и Балтийское моря могут простреливаться береговыми ракетными комплексами.
Физические поля морских технических объектов; 5. Прочность и надежность судовых конструкций; 6. Информационные технологии в судостроении, были разделены на три секции. Отдельную благодарность выражаем коллегии экспертной комиссии, задавшей вектор работы каждой секции: Секция 1: 1. Скулябин М. Маринич Н. Магаровский В.
«Корабли дальней морской зоны»: как фрегаты «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» усилят ВМФ России
Департамент безопасности АО «ОСК» провел обучение инженеров-конструкторов и строителей предприятий корпорации по вопросам защиты информации в ходе создания кораблей для. Главные новости. Наиболее свежие и актуальные новости морского бизнеса. Все самое актуальное о судостроении, судоходстве и судоремонте.