– На 25% выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. Из Москвы до Твери стоимость проезда по М11 в будни равняется 400 руб., с пятницы по воскресенье – 450 руб. Лет 10 назад все думали примерно так: что за бред, зачем платить за дорогу? Есть же бесплатные дороги, поедем по ним! Потом платные дороги вошли в обиход и т.
Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург
| Тарифы на участке 15-58 км М-11 «Нева» скорректированы • ОССП | Цены на проезд по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) возросли в среднем на 14–15% на всех участках. |
| С 1 марта 2023 года увеличат максимальные тарифы проезда по платным федеральным дорогам | Платные дороги". |
| Проезд по ЦКАД, М-11 и М-4: тарифы и цены, последние новости | По сравнению с 2020 годом цена за проезд, с Санкт-Петербурга до Твери, поднялась в 2 раза. Это просто какой-то ПЗДЦ! Автодор Платная дорога Тарифы Правительство Транспондер Рост цен М11 Мат Длиннопост. |
| Автомобильные дороги в России | Теперь проезд по трассе М-11 из Твери до Санкт-Петербурга стоит с учетом заезда на автодорогу в районе села Медное обходится в 2300 рублей в будни и 2500 рублей – в выходные. |
Стоимость проезда по трассе М11
Менее всего индексация затронула трассу М-12. Стоимость проезда от Москвы до Казани по трассе М-12 «Восток» останется на прежнем уровне, но маршруты от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис станут дешевле. На обходе Воронежа стоимость проезда подняли до 120 рублей, на Дальнем Западном обходе Краснодара — до 350 рублей.
Разработано для пользователей всех категорий групп ТС 1-2-3-4 Категория группа ТС 1-2-3-4 для физических лиц, совершающих одну и более поездку с использованием Транспондера в течение календарного месяца. Фиксированный ежемесячный платеж не взимается за календарный месяц, в котором был заключен договор 150 руб.
При этом, по данным «Коммерсанта», тарифы повысят лишь на тех платных дорогах, что построили в рамках концессий, заключенных после 2013 года. Иными словами, за проезд по Северному обходу Одинцова и первому участку трассы М11 «Нева» с 15 по 58 км водители будут отдавать столько же, сколько сейчас.
В число исключений также попали ЗСД в Санкт-Петербурге, «платки» в Псковской области и прочие дороги, не имеющие статуса федеральных. Повышение тарифов объясняется выросшей себестоимостью строительства.
Стоимость пути увеличится на всех платных участках, за исключением новой магистрали М-12 от Москвы до Казани. Здесь она останется неизменной, а на участке от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис станут даже ниже.
Проезд по платным дорогам подорожает почти в 3 раза
При этом стоимость проезда по другим платным дорогам страны выросла. В среднем стоимость проезда по одному километру платной дороги увеличилась на 8%, а на некоторых участках — на заметные 15-25%. «Автодор» официально представит сетку со стоимостью проезда по платной автотрассе М11 между Москвой и Санкт-Петербургом 1 ноября. Установят новые максимальные цены проезда по платным федеральным дорогам общего пользования и их участкам.
Проезд по головному участку М-11 «Нева» станет дешевле
Тем более если вы приобретете транспондер, то 1300 рублей совсем не та сумма, о которой надо беспокоиться, потому что реально 5,5 часа без всяких проблем — и вы из одной столицы приехали в другую. Сама дорога отличная, я по ней ездил», — отметил эксперт. При этом он отметил, что для желающих сэкономить всегда есть альтернатива — трасса М10. Закрывать ее никто не планирует, она в хорошем состоянии, но добраться из одного города в другой так быстро не получится. Там много населенных пунктов, камер видеофиксации, но она в хорошем техническом состоянии, пожалуйста, выбор всегда есть.
А трасса М11 будет в скоростном режиме работать, в перспективе — 130 километров в час», — пояснил Игорь Моржаретто. Новые цены за скоростную трассу вполне адекватные, кроме участка, которым управляет концессионер. Такое мнение в беседе с «360» озвучил автоэксперт Роман Гуляев.
Лисинцево протяженностью 260 км водители легковых автомобилей заплатят 1565 рублей. За маршрут от Петушков до Гусь-Хрустального придется заплатить 375 рублей. Проезд по всем платным участкам от Москвы до Краснодара протяженностью 925 км для водителей легковушек составит 2855—3510 рублей в зависимости от дня недели. Сколько стоит проезд по трассе М-1 «Беларусь» в 2023 году Проезд платного участка по М-1 «Беларусь» длиной 33,5 км составит 140 рублей для легковых автомобилей вне зависимости от дня недели. Почти за два часа президент охватил все ключевые темы, приостановил ДСНВ и сделал несколько важнейших поручений Стоимость проезда по платным дорогам ЦКАД, М-4 и М-11 для электрокаров С 1 марта и до конца 2023 года для электрокаров проезд по платным дорогам будет свободным. Поездка из Москвы в Санкт-Петербург в рабочий день по трассе М-11 позволит владельцу электрокара сэкономить около 2 тыс. Чтобы воспользоваться услугой, владельцу авто нужно получить статус «Электромобиль» в офисе поддержки пользователей «Автодора».
Фото: Архив ДорИнфо Поделиться: Госкомпания «Автодор» проводит ежегодную индексацию тарифов на проезд по платным подведомственным трассам в связи с инфляцией. Стоимость проезда меняется с 23 апреля, сообщает пресс-служба ГК. Так, на трассе М-12 «Восток» стоимость поездки для легковых автомобилей от Москвы до Казани останется на прежнем уровне.
Разработано для пользователей всех категорий групп ТС 1-2-3-4 Категория группа ТС 1-2-3-4 для физических лиц, совершающих одну и более поездку с использованием Транспондера в течение календарного месяца. Фиксированный ежемесячный платеж не взимается за календарный месяц, в котором был заключен договор 150 руб.
Платные дороги в Москве: сколько стоит проезд в 2024 году и куда ведут
Стоимость проезда по платной трассе зависит от места въезда и съезда, дня недели, времени суток, а также категории машины. Так, в 2023 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 9440 рублей, для обычной легковушки — 3850. По данным компании, по М-11 «Нева» для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери составит 390 рублей (сейчас 310 рублей), от Твери до Петербурга – дорога обойдется водителям в 2000-2100 рублей (сейчас в будни — 1740 рублей, в выходные. Компания Автодор увеличила стоимость проезда платных дорог. Как изменились тарифы и каких дорог коснулось повышение цен, рассказывает Автокод.
С 23 апреля в России повыcилась стоимость проезда по платным дорогам
| Автодор и рост цен на платных дорогах на примере М11 | Пикабу | В целом стоимость проезда увеличилась на 50–100 рублей в зависимости от ряда факторов, следует из тарифов компании. |
| На скоростной трассе М-11 «Нева» повысили тарифы | Если сейчас за путь легкового автомобиля от Москвы до Краснодара по этой дороге в будние дни необходимо заплатить 2 410 рублей, то с 22-го февраля конечная сумма за проезд по указанному маршруту при тех же самых условиях поднимется до 2 855 рублей. |
| Трасса М11 «Нева»: стоимость проезда с транспондером, оплата, заправки | Платные дороги". |
| На скоростной трассе М-11 «Нева» повысили тарифы - Новости | Стоимость проезда станет меньше при оплате наличными на 110-170 рублей по отношению к летним тарифам 2020 года. |
Стоимость проезда по платным федеральным дорогам Госкомпании «Автодор» изменится с 22 февраля
Госкомпания «Автодор» подняла тарифы за проезд по платным дорогам. Индексация в среднем составила 8%, а на отдельных участках цены выросли на ощутимые 15−25%. С 22 февраля 2023 года изменится стоимость проезда по платным трассам и участкам таких дорог, находящихся в ведении ГК «Автодор». Об этом сообщает пресс-служба Госкомпании. Минтранс предлагает увеличить предельную цену проезда по платным дорогам в 2—3 раза. По М-1 «Беларусь» стоимость проезда 33,5 км платного участка составит 140 рублей для легковых автомобилей вне зависимости от дня недели. С такими тарифами проезд из Москвы в Питер по М-11 (изменения не коснутся только участка Москва — Солнечногорск) обойдется примерно в 3,5 тысячи рублей, на тысячу больше, чем сейчас. Это уже сопоставимо с ценой на «Сапсан». С 9 января выросла стоимость проезда по платной автодороге М11 "Москва – Санкт-Петербург" (15-58 км).
С 23 апреля в России повыcилась стоимость проезда по платным дорогам
Платные дороги представляют собой отдельные участки автодорог, их общая протяженность пока не превышает 3000 км на всю страну. Большинством из платных отрезков владеет «Автодор», хотя многие из них принадлежат региональным операторам-концессионерам цены у которых тоже регулярно подрастают. Трасса М-4 «Дон» из Москвы в Новороссийск, например, состоит примерно их двух десятков отрезков, за проезд по которым с автолюбителей взимают плату. А ведь по этой трассе, между прочим, уже с мая устремится плотный поток отдыхающих на курорты Краснодарского края. То же самое касается и других магистралей. Так, цена за проезд по участку М-3 в Калужской области со 124-го по 194-й км по будням повысилась с 200 до 250 рублей.
Между тем вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал планы нарастить протяженность платных дорог по всей России втрое — до 10 тыс. Поэтому «Ъ» взял на себя труд сравнить новые расценки с ранее действовавшими. Отметим, трасса «Дон» традиционно является лидером по сборам с водителей и одновременно самой загруженной магистралью. Менее всего индексация затронула трассу М-12. Цена поездки по всей трассе «Восток» не изменилась — от Москвы до Шали 4,99 тыс.
Эту сумму государство выплатило концессионерам в качестве компенсации за недополученный доход», — написал своём в отчёте аудитор Счётной палаты Валерий Богомолов. Причём означенная цифра — по одному небольшому кусочку дороги! Собственно, ничего нового, данная схема работает уже много лет. Чиновники планируют увеличивать протяжённость «платников», к 2030-у их должно стать в три раза больше. Как несложно догадаться, остальные магистрали чинить совсем перестанут. Будущее платных дорог в России я вижу в очень-очень нехорошем смысле. Правда, этих богатых в РФ становится всё меньше, они неуклонно переселяются в другие страны.
Люди хотят путешествовать и понимают, что автомобили — это часть экономической системы. Но при этом никакой социальной ответственности «Автодор» почему-то на себе нести не хочет, тарифы постоянно растут, причём это происходит не первый раз за последнее время. Декларируя развитие внутреннего туризма, и экономику в целом, странно говорить, что опять повышаются цены на поездки. Насколько они выросли, уже неважно, важен сам факт того, что они и так были недоступны для очень многих. Цены ограничивают свободу передвижения, свободу туризма, да и экономические связи тоже. В повышении ничего удивительного нет, цены будут расти. Откуда тогда они собираются получать доход?
На дорогах станет ещё меньше автомобилей. Обидно, что это происходит в начале туристического сезона, когда все поедут по М-4, а также захотят воспользоваться ЦКАД", — рассуждает главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.
На многих платных участках автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Госкомпании «Автодор», действуют абонементы на проезд. Широкая линейка абонементов предусматривает от 5 до 50 поездок через платный участок сроком действия от 15 до 90 дней. Напоминаем, Государственная компания направляет полученные доходы от сбора платы за проезд транспортных средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, а также возмещение расходов инвесторам. Таким образом, доходы от сбора платы за проезд, полученные в результате индексации тарифов, позволят Государственной компании компенсировать возросшие расходы на содержание и эксплуатацию автомобильных дорог.