Вместо построения эффективного взаимодействия между РФ и Китаем наша страна превращает Дальний Восток в китайскую колонию. Об этом в ходе заседания Госдумы заявил депутат Андрей Андрейченко (ЛДПР), сообщило 5 ноября ИА Regnum. Владимир Путин отметил, что Россия готова увеличить поставки природных ресурсов в Китай к 2030 году до 98 млрд кубометров газа и весь объем СПГ. Россия стала превращаться в сырьевую колонию Китая» «Об этом пишет The Financial Times со ссылкой на близкого к Кремлю человека. В Москве и Анадыре пройдет конференция «Вселенная белого медведя»
Rossiya koloniya kitaya
Блинкен заявил, что Китай поставляет в Россию ключевые технологии для ее ОПК, и выразил готовность ввести санкции. Западные политологи считают, что РФ станет колонией Китая. Информационный портал : Китай делает из России колониюКолониальными назвали российско-китайские торгово-экономические отношения эксперты. Предпринимательницу Ольгу Лёвочкину, осуждённую за контрабанду леса в особо крупном размере из Забайкалья в Китай, могут отправить в колонию. Построить новые колонии хотят в 29 регионах РФ. Россия как колония Китая — превращение РФ в полноценный не только сырьевой, но и политический, экономический и (по всей видимости в будущем) физический придаток новой мировой державы КНР.
Депутат Госдумы назвал Россию «колонией» и «сырьевым придатком» Китая
Я знаю, что все три стороны работают плечом к плечу для того, чтобы каждый год мы видели результаты и экономические и дальнейшие технологические успехи в этом важном деле». Сауранбаев: «За последний период 35 миллиардов долларов мы вложили в развитие транзитного потенциала. В семь раз уже за последнее время повысился уровень грузооборота в сторону Москвы». Иминь: «Сегодня, благодаря совместным усилиям руководства России, Казахстана и Китая, мы начинаем проект, который станет важнейшей вехой в концепции «Один пояс — один путь» и расширит перспективы нашего сотрудничества».
В конце 2021 года президент Джо Байден отправлял Бернса в Москву в рамках последних попыток уговорить Путина не начинать войну, но глава ЦРУ вернулся с убеждением, что президент России уже принял решение. По мнению Бернса, Путин едва ли извлечет уроки из своих ошибок, допущенных за последние 14 месяцев. Он думает и хочет, чтобы мы думали, что он может заставить время работать на него, — сказал Бернс в своем вступительном слове. Думаю, Путин так же ошибся в этой ставке, как и в своих предположениях перед вторжением».
Повсеместно наблюдался рост численности населения: бурят за 300 лет жизни под русским флагом стало больше в 11 раз, алтайских народов - в 6, сибирских татар - втрое. Российские власти проводили осторожную религиозную политику, не слишком обременяли налогами, а представителей знати жаловали чинами, наградами, вводили в военную или государственную элиту. Могло ли быть подобное в США, где к концу XIX века численность индейцев по сравнению с началом заселения их земель европейцами уменьшилась в 20 раз?! Российская колонизация периферийных земель была значительно мягче европейской. Народы этих территорий стремились поскорее интегрировать, включить в орбиту русского цивилизационного влияния, причем нередко в ущерб собственно русскому населению. В порядке вещей было премировать татарского мурзу или грузинского князя деревней с русскими крепостными крестьянами. Знать присоединенных территорий, будь то туркменские или азербайджанские ханы, грузинские и армянские аристократы, черкесские князья или польская шляхта, автоматически получали права русского дворянства, возможность служить в российской армии на офицерских должностях. Сложно представить себе в XIX веке ангольца или гвинейца, командующего португальским пехотным полком, или алжирского араба в звании генерала, командующего французской дивизией. Местные элиты были включены и в советскую номенклатуру. В колониальном государстве трудно представить себе выходца из колонии, который попадает в центральные органы власти и занимает там высокие посты. Следует помнить и о том, что жители союзных республик наравне со всеми имели право участвовать в выборах, право на доступ к социальным институтам. Русская колонизация не была кровавой и по экономическим причинам. Британская колонизация, как и испанская, пришлась на эпоху становления капиталистических отношений, когда требовались ресурсы и территории, а население само по себе не требовалось, только в качестве рабочей силы. Если нельзя заставить местное население работать индейцев заставить не смогли , то проще уничтожить его либо насильно изгнать с плодородных земель. А русская колонизация осуществлялась преимущественно в исторических рамках феодализма, когда государство нуждалось в налогоплательщиках, потому было заинтересовано не в сокращении населения, а в его приумножении. Яркий пример - великокняжеский указ от 1545 г. С чем приходили русские, например, в Пермь? Они научили местных трёхпольному земледелию и способствовали искоренению первобытных пережитков вроде кровной мести. Знаменитый британский геолог и путешественник Сэр Родерик Импи Мурчинсон, много времени проведший в России, свидетельствовал: "Даже если Россия расширяет свои владения за счёт сопредельных колоний, в отличие от остальных колониальных держав она отдаёт этим своим новоприобретениям больше, чем берёт от них". Напомню, Сибирь никогда не пыталась отделиться от Московии, а русские начали свою экспансию на юг, не лишившись колонии поселенцев. В период распада Советского Союза элиты периферии не восстали, а объединились с элитами центра и создали небывалый прецедент: СССР стал единственной империей, которую уничтожили ее бывшие хозяева, а не восстания на периферии. В отличие от, например, Британской империи, в советских республиках Средней Азии в 1940-х - 1980-х годах не было подавления восстаний, а также репрессий против национальной политической оппозиции. Распад СССР тоже происходил без массового вооруженного сопротивления, например, среднеазиатского населения. Власть "центра" пала не из-за антиколониального восстания, а по сути, по решению самого "центра". После утраты колониальных владений Россия понесла лишь незначительный экономический ущерб. Совокупный ВВП новых соседей России на постсоветском пространстве составляет всего 540 млрд долларов согласно оценкам МВФ за 2016 год , а российский ВВП оценивается в 1,27 трлн долларов. Доход на душу населения в России также выше, чем во всех постсоветских странах, за исключением Прибалтики.
Baijiahao: Китай передал России территорию площадью в 15 Гонконгов и теперь не может ее вернуть
По железной дороге было экспортировано более 205 тысяч кубометров древесины различных пород на сумму более 1,4 миллиарда рублей. Затем в 2019—2021 годах преступное сообщество легализовало почти 47 миллионов рублей, полученных за контрабанду леса. Янь Хуншань признан виновным по статьям «Создание преступного сообщества», «Приобретение и хранение в целях сбыта незаконно заготовленной древесины», «Контрабанда стратегически важных ресурсов», «Отмывание денег, полученных преступным путем», «Незаконное создание юрлица» и «Неправомерный оборот денег».
Уже пора прекратить вывоз «корабляка» в Китай. Потому что Китай, в котором лес не вырубается, по экспорту картона, например, выходит на первое место в мире, обгоняя нас. Понятно, что этот картон делают из нашей древесины. Эксперты, опрошенные Царьградом, согласны не со всеми тезисами депутата Андрейченко.
А население Благовещенска платит за него в среднем 3 рубля. То есть в 2,5 раза выше. Это даёт повод говорить о том, что Россия продаёт китайцам электричество дешевле, чем своим гражданам. Но эти две величины сравнивать нельзя. И по пути к розничному российскому потребителю ток проходит с десяток преобразований через различные линии и трансформаторы. Всё это хозяйство нужно постоянно обслуживать.
Вот как это объясняет Министр энергетики России Александр Новак. В стоимости товара сидят расходы, связанные с выплатой зарплат, с материально-техническим обеспечением. Поэтому, когда мы говорим о выработке электроэнергии и сколько она стоит, — она стоит ровно столько, сколько составляет себестоимость», — отметил глава энергетического ведомства.
Байден обсудил с Нетаньяху немедленное прекращение огня в Газе 28 Апреля 2024 - 23:50 В Мексике в ДТП с автобусом погибли 14 человек 28 Апреля 2024 - 22:56 Зеленский заявил о планах всех континентов участвовать на саммите в Швейцарии 28 Апреля 2024 - 21:55 Министры некоторых арабских и исламских стран призвали ввести санкции против Израиля 28 Апреля 2024 - 21:40 Эр-Рияд считает ситуацию в Газе «полным провалом» международной политической системы 28 Апреля 2024 - 21:20 Главу МИД Пакистана назначили первым заместителем премьера 28 Апреля 2024 - 21:00.
Поделиться Репостнуть Твитнуть Ловля золотых рыбок в мутных водах: от Транссиба к идее КВЖД Ли Хунчжана в Москве встречали с размахом, всячески ему угождая и потакая его желаниям: на Мясницкой, например, к его приезду открыли чайный дом в китайском стиле, его соблазняли сладкими речами, пирами и местными красотками, к которым старец питал слабость, — и всё это для того только, чтобы сановник, чье слово в империи Цин значило всё, подписал нужный договор, известный как Союзный договор между Российской империей и Китаем 1896 года. Но склонили его к подписанию вовсе не московские красотки и не европейские домики в псевдокитайском стиле, а три миллиона рублей, переданных ему российскими переговорщиками, — во всяком случае, князь Эспер Ухтомский, идеолог движения России на восток и участник тех переговоров, именно так объясняет подписание крайне невыгодного и неравноправного в отношении Китая договора.
Впрочем, то, что Российская империя, расширившаяся необыкновенно, должна развивать свои восточные области, было ясно не только князю Ухтомскому государь Николай II, например, в разговорах и письмах своему кузену императору Вильгельму называл обустройство востока страны главной задачей своего царствования , а для развития нужна была устойчивая коммуникация окраин с центром. Когда-то, когда железнодорожное дело в России только начиналось — во времена восхождения на престол Александра II, — казна была пуста, и к строительству железных дорог решили привлекать частный капитал. И дело быстро пошло, вот только львиная доля железных дорог о доходе не заботилась, из 54 акционерных обществ 50 объявляли себя убыточными, получая обещанную компенсацию из казны. В конце концов Сергей Витте продавил положение о выкупе многочисленных частных дорог в казну. Для акционеров, и до того прекрасно живших на дотации казны, пошла вторая «золотая волна» — выкупные цены, как правило, в несколько раз превышали рыночные, и эта операция обогащала чиновников, занимавшихся выкупом, даже больше, чем акционеров. Что касается владельцев железных дорог, таких как фон Мекк, фон Дервиз или Самуил Поляков, они были богатейшими в России людьми того времени.
Ли Хунчжан в центре на переговорах в Москве во время коронации Николая II Строительство железнодорожной ветки было только вопросом времени, проектно-изыскательские работы шли с 1870-х, но только в 1891 году началось строительство Транссиба — крупнейшей в истории железнодорожной магистрали. Велось оно с двух сторон: из Миасса ныне Челябинская область и Владивостока. Если в западной части строительство продвигалось очень быстрыми темпами самое большое препятствие — озеро Байкал — несколько лет поезда пересекали на специальном пароме, и только в 1905 году была завершена самая сложная часть стройки — вырубленная в граните Кругобайкальская железная дорога и в 1884 году дорога была доведена до Читы, то с восточным участком всё оказалось сложнее: дорогу из Владивостока довели только до Хабаровска, где строители уперлись в необходимость постройки сложного и дорогого моста через Амур. Впрочем… на взгляд влиятельного министра финансов Витте до того много лет руководившего Министерством путей сообщения, а еще раньше немало поработавшего на железных дорогах страны , всё сложилось не так уж плохо: учитывая крайне запутанную обстановку в Китае, который в тот момент «дербанили» ведущие мировые державы, можно было не только сильно сэкономить на строительстве, проложив оставшийся участок Транссиба не по левому берегу Амура, а через Маньчжурию, но и сильно его при этом спрямить почти на 1000 км. Заодно вода мутная, рыбка ловится разная , глядишь, и подчинить себе прилегающую к границам России территорию, Заамурье, которой слабое цинское правительство управляло чисто номинально, не имея реальных рычагов воздействия ни на территорию, ни на местных чиновников, ни на местных вооруженных самоуправцев. Это была совершенно замечательная задача, которую Витте, большой и несомненный специалист в области строительства и эксплуатации железных дорог, грамотный экономист и политик, воспринимал и экономически, и политически как весьма перспективную и, не зная преград, добивался ее решения.
Сергей Юльевич Витте, сам весьма квалифицированный в железнодорожном деле специалист, стал инициатором выкупа казной, модернизации и стандартизации железных дорог в стране Первоначальный план предусматривал строительство ветки длиной более 1500 км от Читы до Владивостока через территорию Китая. Условия выторгованы были отличные: территория, по которой пройдет дорога, становилась зоной отчуждения и передавалась России в собственность на 80 лет, она обладала даже собственной армией «Заамурский округ пограничной стражи» ; служащие дороги не подчинялись местным властям, а только своему начальству и российскому суду; доходы получали только акционеры специально созданного для строительства общества, которое, в свою очередь, было сформировано учрежденным для этого Русско-Китайским банком в члены правления которого вошел и князь Ухтомский. Делать деньги и решать политические вопросы лучше без шума, и Витте был горячим противником захвата русскими Ляодунского полуострова и строительства там города Дальний и крепости Порт-Артур, предполагая, что это приведет к серьезным осложнениям в отношениях с ведущими державами. Но государь, согласившись было с Витте, в итоге рассудил иначе — на него произвел впечатление захват Германией соседнего Циндао, и вопрос о захвате Порт-Артура был решен «нам надобно укрепиться там, пока этого не сделали французы или англичане». Схема КВЖД. Изначально планировался путь от Читы до Владивостока через территорию Китая, это было гораздо короче, чем вести трассу по территории России, вдоль Амура.
Затем прибавилась ветка от Харбина на юг, до Дальнего Даляня. Пока Китай был слаб и зависим, план отчасти работал хотя привел к конфликту с Японией, у которой были свои планы на Китай , в дальнейшем пришлось всё-таки ветку вдоль Амура протянуть это часть Транссиба , а в будущем построить и более северную дорогу, БАМ, «запасной» Транссиб Желтороссия Неполиткорректное слово «Желтороссия» впрочем, тогда вполне нормальное придумал журналист и этнограф Левитов, попавший в Сибирь из родной Таврической губернии через Одесский и Гейдельбергский университеты. И полюбивший этот необжитый, но манящий перспективами край. Левитов полагал, что обживать огромные просторы надо будет хоть кем-то в Сибири в конце XIX века проживало не больше 4 млн человек, тогда как в одной только Маньчжурии до начала строительства КВЖД было 8 млн. Левитов мечтал «перемешать народы» и заселить ими пустынные области между Байкалом и Тихим океаном, разумеется, окрестив инородцев. Идеи малоизвестного секретаря Общества содействию переселенцев из Тюмени оказались востребованы, когда появился проект КВЖД.
Многие не без оснований рассматривали строительство железной дороги как проект колониальный. Заметим, что слово «колониальный» тогда тоже употреблялось во вполне позитивной коннотации: во-первых, в те годы, до второй половины ХХ века, захват территорий будет считаться благом — всё-таки новые рынки и новые территории хотя и старые обживать было некому ; во-вторых, сказывалось «бремя белого человека» — российские царедворцы были убеждены, что их государство несет пребывающим в невежестве и дикости малокультурным народам к которым они относили и непонятных русскому дворянству китайцев просвещение и порядок. Выражалась уверенность в том, что железная дорога «отсечет» будущие русские земли нынешнюю китайскую провинцию Хэйлунцзян и часть Внутренней Монголии, а позже, по мере роста аппетитов, и часть провинций Ляонин и Цзилинь — тогда все эти земли именовались Маньчжурией. Для обживания края предпринимались серьезные шаги — города, стоявшие на трассе, были максимально «русифицированы», православная церковь стала необыкновенно активна и среди местного населения, и среди нанятых на строительство китайцев. Но осуществлялись не все планы, а самое главное — «смешивать» аборигенов оказалось практически не с кем, надежды сторонников идеи Желтороссии на каких-то переселяемых казаков рухнули — русское присутствие даже на российской части в Забайкалье, Приамурье и Приморье было очень незначительным. У идеи Желтороссии были и серьезные противники например, генерал Куропаткин , которые высказывались так: «С ужасом наблюдаем, как китайцы монополизировали всю мелкую торговлю и предлагают уже себя в качестве домашней прислуги».
Они вслед за рядом европейских газет говорили о «ползучей желтой угрозе» и рассуждали о грядущих бедах России, которые неизбежно начнутся после того, как море китайцев «заменит русских крестьян». Впрочем, последующие события заставили отказаться от планов по колонизации, и слово «Желтороссия», как и сама идея присоединения края, то появляясь, то исчезая, всё-таки в конце концов вышло из употребления. Большая стройка Строительство Китайско-Восточной железной дороги мы ее так и будем называть — КВЖД началось в августе 1897 года, сразу с трех направлений — из Читы, Владивостока и Порт-Артура, в который решено было через весь Ляодунский полуостров провести ответвление от основной ветки КВЖД. Хинганский тоннель, одно из самых сложных сооружений такого типа того времени, с остроумным инженерным решением, вошедшим в историю как «петля Бочарова» С самого начала строительства КВЖД обзавелась собственным речным флотом, который доставлял материалы для стройки: все металлические конструкции, элементы пути, механизмы и инструменты, материалы для инфраструктурных сооружений и промышленно-гражданского строительства до последнего гвоздя — всё прибывало на судах по Аргуни, Сунгари и Уссури из России.
Суд в Химках приговорил к колонии двух гражданам Китая за контрабанду запчастей к Су-27
А население Благовещенска платит за него в среднем 3 рубля. То есть в 2,5 раза выше. Это даёт повод говорить о том, что Россия продаёт китайцам электричество дешевле, чем своим гражданам. Но эти две величины сравнивать нельзя. И по пути к розничному российскому потребителю ток проходит с десяток преобразований через различные линии и трансформаторы. Всё это хозяйство нужно постоянно обслуживать. Вот как это объясняет Министр энергетики России Александр Новак. В стоимости товара сидят расходы, связанные с выплатой зарплат, с материально-техническим обеспечением. Поэтому, когда мы говорим о выработке электроэнергии и сколько она стоит, — она стоит ровно столько, сколько составляет себестоимость», — отметил глава энергетического ведомства. Что касается газа, то на 2 декабря намечено начало поставок российского газа в Китай по трубопроводу «Сила Сибири».
К 2025 году, то есть после выхода на полную мощность, в КНР будут поставляться 38 млрд кубометров газа в год. Депутат Андрейченко справедливо замечает: наши регионы не газифицированы, а мы в Китай «голубое топливо» отправляем. Но эксперты говорят: не нужно смешивать кислое с пресным.
Мария Захарова, официальный представитель МИД РФ: «Разрешение вопроса линии прохождения границы между Россией и Китаем стало результатом многолетних усилий обеих сторон, отражением высокого уровня отношений между двумя странами, внесло важный вклад в обеспечение безопасности и стабильности в регионе, является успешным примером разрешения пограничных споров для всех государств мира». Она также подчеркнула, что Москва и Пекин «неоднократно подтверждали отсутствие взаимных территориальных претензий», и отметила, что все вопросы обсуждаются в рамках Совместной комиссии по границе.
Сибирские эксперты оценили перспективы российско-китайских отношений Россия и Китай договорились расширять торгово-экономическое сотрудничество Поделиться Президент России Владимир Путин по итогам переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином, совершившим государственный визит в Москву, отметил крепнущие торговые связи двух стран и подписал с китайским коллегой план развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года. По словам российского лидера, Китай занимает позицию ведущего внешнеторгового партнера России. Также наша страна готова поддержать бизнес КНР по замещению производств, покинувших Россию, и создать совместный рабочий орган по развитию Северного морского пути. Кроме того, по мнению Владимира Путина, Россия и Китай могут стать мировыми лидерами в области ИТ и искусственного интеллекта.
Путин и Си Цзиньпин поручили правительствам своих стран подготовить и утвердить план развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года. Они выделили восемь таких ключевых направлений, включая наращивание торговли и повышение уровня финансовой кооперации в том числе за счет повышения роли национальных валют , укрепление «всеобъемлющего партнерства в сфере энергетики» и усиление промышленной кооперации, а также «существенное повышение» уровня сотрудничества в сельском хозяйстве. Какие выгоды это сулит регионам Сибири — высказались наши эксперты. Ближайший китайский регион — СУАР, находится в двух часах перелета. Новосибирская область активно потребляет высокотехнологичную продукцию из Китая — автомобили, оборудование, телефоны. Китай приобретает у нас продукты питания, минералы. Главное препятствие для расширения экономических связей — пропускная способность железной дороги, основной российско-китайской транспортной артерии для нас. Но этот вопрос был поднят президентом РФ в послании Федеральному Собранию в этом году, что дает надежду на решение вопроса. К сближению подвигают и экономические факторы. Поле взаимных интересов очень широкое — есть где очень выгодно развивать двустороннее сотрудничество.
Причем как в традиционных сферах, так и там, где появляются новые возможности.
Rossiya koloniya kitaya
| В России настроят колоний за 1,1 трлн рублей - Мойка78.ру Новости СПб | Предпринимательницу Ольгу Лёвочкину, осуждённую за контрабанду леса в особо крупном размере из Забайкалья в Китай, могут отправить в колонию. |
| Интервью с профессором Стивеном Коткиным | Пастухов: Китай делает из России колонию. Россия становится колонией Китая – итоги визита Си ЦзиньпинаПодробнее. |
Россия колония Китая?
Американский советолог Вальтер Коларц опубликовал книгу "Россия и ее колонии", в которой записал в "колонии" все "этнически нерусские территории СССР". Добавил пользователь Новости СВЕРХДЕРЖАВЫ. Продолжительностью 11 минут 05 секунд. Видео загружено 26 Март 2023 в хорошем качестве. Гражданина Китая приговорили к 9 годам колонии за контрабанду леса на 1,4 миллиарда рублей. Россия создает плацдарм у границы с Китаем. И, наконец, самым реалистическим исходом представляется постепенный дрейф России в сторону колонии Китая. Гражданина Китая приговорили к 9 годам колонии за контрабанду леса на 1,4 миллиарда рублей.
Лицемерие или плохая память: как Немцов "делал Россию колонией Китая"
«В 1994 году Китай и Россия подписали соглашение о российско-китайской границе, по которому Пекин официально отказался от Танну Улянхай», — сообщают обозреватели Baijiahao. Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД. Home › Особое мнение › Директор ЦРУ в Хьюстоне: Россия может стать «экономической колонией» Китая ›. Заморивший сына блогер отправился за решетку, Ивлееву обвинили в дискредитации ВС РФ: главные новости 16 апреля. Национальная экономика уверенно растет несмотря ни на какие санкции, а Россия становится все более привлекательной не только для крупных иностранных инвесторов, но и для простых европейцев, которые все чаще выбирают именно нашу страну для будущего своих детей.
Все материалы
- От четверти до трети бюджета тратит большинство опрошенных забайкальцев на оплату услуг ЖКХ
- Россия колония Китая?: 575108 — LiveJournal
- В России настроят колоний за 1,1 трлн рублей - Мойка78.ру Новости СПб
- Депутат Госдумы назвал Россию «колонией» и «сырьевым придатком» Китая
- Ответы : Россия колония Китая?
Шеф ЦРУ: Россия рискует стать «экономической колонией» Китая
К тому же, Россия на дальнем Востоке ориентируется не только на Китай, но и на все остальные страны этого региона. Но Китай, все-таки, главный наш партнер, потому что сегодня цена китайская экономика уже обогнала американскую по паритету покупательной способности. И нам надо ориентироваться на такой богатый рынок. Это не угрожает нашим производителям? Поставка китайских товаров на российский рынок крайне невыгодна нашему большому бизнесу, потому что цены на них гораздо ниже. И наши производители, которые берут кредиты у отечественных банков по запредельным ставкам, никогда не смогут выйти на такую рентабельность. А Центральный банк упорно держит ставку рефинансирования высокой, чем показывает глупость нашей экономической политики и делает отечественные потребительские товары неконкурентными с импортом. Отсюда и все эти заявления в печати по поводу того, что нам опасно дружить с Китаем. Поэтому цены на товары на Дальнем Востоке на порядок выше, чем в Москве, а средняя зарплата ниже. И эту проблему могут решить китайские поставки.
А китайские товары сейчас ничуть не хуже качеством, чем европейские, а цена у них намного ниже. Так что поставки китайских товаров заставят европейских импортеров либо снизить цену, либо уйти с российского рынка. И что в этом опасного для россиян? Достаточно вспомнить Первую и Вторую мировые войны, а с Китаем мы вообще ни разу не воевали. Да, были военные конфликты с Японией на китайской территории, но мы с ней дружить и не собираемся. Так что, точка зрения принципиально неверна — нам нужно ориентироваться не на Запад, а на Восток. И от того, что мы станем сырьевым придатком Китая, вместо Европы, Россия только выиграет. News и Яндекс.
Банды хунхузов постоянно нападают и на территорию России — газеты того времени в красках описывают жуткие подробности того, как российских переселенцев вырезают целыми семьями. В 1868 году хунхузы решают обложить данью золотодобытчиков в русском Приамурье, многими из которых были этнические китайцы, проживающие на российских землях таких называли «манзи». Понятно, что кроме китайцев на приисках полно всякого люда, с него тоже пробуют получить дань. Хунхузы многочисленны и беспощадны, к борьбе с ними привлекают армию, а сама военная операция против них получает название «манзовская война». Хунхузы вынуждают серьезно укрепить Забайкальское казачье войско — в казаки записывают не только прибывающих с Кубани, но и местных, в том числе тунгусов и бурятов. Их использование оказалось хорошей идеей — нужны были люди, знающие эти края. В 1911—1915 годах офицером для особых поручений при приамурском губернаторе становится подполковник Владимир Арсеньев. Автор «Дерсу Узала» лично разрабатывает и проводит довольно успешные секретные операции против хунхузов, официально объявляемые как «секретные экспедиции» этнографического и географического характера. Хунхузы всю историю существования КВЖД будут одним из важнейших факторов, влияющим на жизнь и самой дороги, и соседних регионов. Почти уничтоженные японцами во всяком случае, ушедшие при их власти в глубокое подполье , они возникнут опять после Второй мировой, остатки будут уничтожены армией Мао в конце 1940-х годов. Но политика далеко, а реальная жизнь — вот она, рядом: Харбин строится, КВЖД, вроде бы по всем документам страшно убыточная управляющий директор Хорват набрал такую власть и силу, что тратит деньги «на нужды дороги» сам, а правительство их ему компенсирует по представлению им требований, причем делается это совершенно бесконтрольно и без ревизий , на деле просто расцветает, приближенные к Хорвату живут не просто богато, а необыкновенно богато. Впрочем, в этой коррупционной мельнице богатеют все к ней причастные, даже хунхузам находится дело: начальник Заамурской стражи сообщает, например, что хунхузы жгут склады с лесом и в этом деле им нет никакого прибытка и смысла, и прямо заявляет, что некоторые служащие дороги нанимают бандитов для поджогов, целью которых является сокрытие хищений. Служащие КВЖД. Попасть на службу в «счастливую Хорватию», как называли подведомственные генералу Хорвату территории, означало верное и быстрое обогащение, в какой-то момент за право занять там должность необходимо было дать взятку Тот же начальник стражи, Мартынов, обнаруживает документ только один, и пишет, что подобных ему известно множество на закупку и перемещение по КВЖД служебных грузов то есть бесплатный провоз в объеме 564 пуда, а грузы эти — сардины, французские сыры и швейцарский шоколад. Хищений Мартыновым раскрыто множество, в том числе и приказов Хорвата о покупке тех или иных материалов у монопольного поставщика причем всегда по заоблачно высокой цене , но его реляции остаются без ответа. Отношения Хорвата с Мартыновым напряженные, но за Мартыновым слава охранителя дороги от хунхузов, с чем возглавляемая им стража справляется весьма успешно и — жестоко: отрубленные головы бандитов развешиваются по станциям КВЖД, и в те далекие времена это зрелище не сильно пугает пассажиров. Заамурская пограничная стража «Прибылей не ждем-с» Меж тем бизнеса из КВЖД у правительства решительно не выходило никакого: официальные убытки дороги покрытые правительством за 1903—1911 годы составили 135 млн рублей, причем, как утверждают исследователи, это не полная сумма. Чтобы было с чем сравнивать эти цифры, скажем, что уставной капитал Русско-Китайского банка, созданного для строительства КВЖД, составлял огромные 6 млн рублей, а обнародование официальной зарплаты Хорвата прессой — он получал 35 тысяч рублей в год — вызвало всеобщее порицание как неоправданно завышенный оклад. Высокие доходы приближенных генерала Хорвата сказываются на облике и притягательности Харбина, который выделяется из всех городов и КВЖД, и Китая, — к 1917 году в нем более 100 тысяч жителей, из которых русских — почти половина, в городе немало прекрасных домов в модном тогда стиле модерн, множество школ, театр и кинотеатр, средние и высшие учебные заведения, отличные мостовые, по которым ездят вошедшие в моду автомобили, центральные улицы освещены, проведены канализация и водопровод, появляется телефон, работает множество ресторанов и отелей. Хотя приезжие иногда называют Харбин «кусочком милой российской провинции», он скорее напоминает своей суетой столицы — здесь купцы из разных стран, не только русские, китайцы и японцы, но и множество американцев, немцев, британцев и французов. Это город, вокруг которого возникают производства, здесь заключаются серьезные сделки, здесь делаются дела. Харбин времен своего расцвета Революция и бывший хунхуз, будущий главнокомандующий Китая Революцию 1917 года Харбин и не он один встречает настороженно: когда комиссар Славин объявил себя начальником КВЖД, Хорват тут же обратился к местным китайским военным, и генерал Чжан Цзолинь, бывший хунхуз, перешедший на сторону китайского правительства и набравший большую силу в Маньчжурии, дружественный японцам и фактически независимый правитель, вступает со своей армией в Харбин и возвращает власть Хорвату — правда, делая Харбин местом дислокации собственного штаба и претендуя, таким образом, на контроль над доходами КВЖД вообще и Хорвата лично. Радовало Хорвата то, что оккупация китайскими войсками зоны отчуждения де-факто прекращала полномочия и Заамурской стражи, и его противников Мартынов, впрочем, к тому времени уже покинул пост начальника , но радовался Хорват недолго — Чжан Цзолинь в итоге не нашел ему места в системе, а сама зона отчуждения была превращена в Особый район Восточных провинций, подчиненный генералу-инспектору Трех провинций Чжан Цзолиню. Принцип экстерриториальности для служащих КВЖД был упразднен, теперь всё и все находились исключительно в китайской юрисдикции. Чжан Цзолинь, проделавший путь от рядового хунхуза к вершинам политической власти Китая Настоящим, единственным и полновластным властителем КВЖД становится Чжан Цзолинь, хунхуз, в какой-то момент понявший, что его банда не просто инструмент грабежа, но и политический капитал, и с определенного момента начавший продавать свою силу и умение политикам. Стартап оказался успешным — хунхуз добрался до титулов генералиссимуса и главнокомандующего сухопутными и морскими силами Китая. Наверное, стоит сказать, что в 1924 году окончательно отстраненный от дел, но непотопляемый генерал Хорват выехал в Пекин, где до конца жизни был советником президента Китая по железным дорогам. Новым управляющим КВЖД стал инженер Остроумов, который, обладая ничтожными ресурсами и весьма ограниченными китайскими властями полномочиями, при большом недокомплекте сотрудников сумел не просто сохранить дорогу в рабочем состоянии, но и несколько улучшить ее обслуживание и пропускную способность. Среди советского руководства возрождается идея Желтороссии, но уже под другим флагом и именем. Учитывая, что несколько отрядов китайцев довольно активно участвуют в боях за советскую власть, руководство страны грезит о «Красном Китае». Впрочем, и этим мечтам не суждено будет сбыться, а отряды «красных китайцев» вместе с регулярными частями Красной армии позже будут использованы в непрекращающейся «гибридной войне» на границах с Китаем. Двоевластие Впрочем, 1924-й стал окончанием работы и Остроумова тоже — в этот год СССР заключает договор о дипломатических отношениях с Китаем, по которому КВЖД остается под управлением советской стороны. Остроумова и других инженеров и руководителей дороги новая власть в первый же день своего пришествия буквально выкидывает на улицу: их выселяют из жилья, имевшего статус служебного, и увольняют без компенсации. Кстати, они обращаются в суд — конечно, местный, китайский — и выигрывают дело: дорога вынуждена выплатить им существенную компенсацию, которая позволяет самим руководителям и инженерам и их семьям уехать — многие перебираются в Шанхай и Гонконг, некоторые в США. О Борисе Остроумове мало что известно, но дни свои он окончил во Вьетнаме. Китайская часть Харбина, 1920-е Впрочем, уезжают не все, многие смиряются с реалиями и получают советское гражданство, и количество граждан СССР в Маньчжурии растет: в 1924 году их насчитывается 25 тысяч, а в 1931-м — уже 150 тысяч человек.
Тоже ведь была российской... А сегодня люди там как сыр в масле катаются, долю от продажи природных ресурсов получают... А остались бы в составе России, то жили бы сейчас так же, как и сибиряки - в нищете. Только в Москве было бы на двух - трёх миллиардеров больше! Вот и вся арифметика... Сибирь и сегодня является этаким московско - китайско - американским сырьевым придатком. Какая разница, где будет сидеть главный грабитель всея Сибири?
Они похищали людей, вымогали имущество, избивали своих жертв. Для получения прибыли они не брезговали использовать наручники и биты. Помимо нанесённых травм, пострадавшие от группировки лишились денег и имущество. Кто-то пострадал всего на 15,5 тыс.
Откройте свой Мир!
Это колония, Россия стала колонией Китая, пока экономически. Западные политологи считают, что РФ станет колонией Китая. Спустя год СВО Китай поддержал Россию, «аряяя, Рашка колония Китая». Американский советолог Вальтер Коларц опубликовал книгу "Россия и ее колонии", в которой записал в "колонии" все "этнически нерусские территории СССР".
Хищение или госизмена - превратится ли Россия в экономическую колонию Китая
RU статья из сюжета Санкции против России вообще и Урала в частности Российские власти создают экономический плацдарм у границы с Китаем. Эксперты объяснили URA. RU, что производственные мощности перемещают ближе к КНР, чтобы бизнес мог сократить затраты на логистику во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. RU Развитие региона будет происходить в три этапа, говорится в документе.
Лузянин корректно напомнил, что Россия уже сделала резкий поворот в энергосотрудничестве с Запада на Восток. На нефть для своей промышленности китайцам средств не жалко, другое дело — прямые инвестиции. Объем их крайне ограничен — всего 180 млн. Это из 1 млрд.
Цифры объективно свидетельствуют, что Россия остается на периферии интересов китайских инвесторов, а программы приграничного сотрудничества носят большей частью декларативный характер, отмечает издание.
Но, если посмотреть то, за счет чего происходит такой рост, можно сделать весьма неоднозначные выводы. Мы поставляем в Поднебесную нефть, природный газ, уголь, мазут и еще много чего, добытого на необъятных просторах нашей родины.
Также РФ активно экспортирует в Китай минеральные ресурсы, древесину, сельскохозяйственную продукцию и морепродукты. Взамен Пекин поставляет нашей стране бытовую технику , промышленное оборудование, автомобили, микроэлектронику, одежду, обувь и другие товары широкого потребления. Другими словами, Россия для КНР сейчас является одновременно и сырьевым придатком, и рынком сбыта высокотехнологичных товаров.
А по итогам визита товарища Си эта роль, судя по всему, будет закреплена окончательно, ведь, согласно обнародованным заявлениям, наша страна собирается еще больше нарастить поставки в КНР энергетических и природных ресурсов. По словам нашего президента, в ближайшие годы РФ собирается увеличить экспорт газа в Китай и к 2030 году поставить туда не менее 98 миллиардов кубометров природного газа плюс 100 миллионов тонн сжиженного природного газа. Одновременно с этим планируется нарастить поставки газа по трубопроводу «Сила Сибири», а также активизировать работу по строительству нового трубопровода «Сила Сибири — 2».
Понятно, что на фоне резкого сокращения экспорта в Европу и другие страны подобная сделка является своеобразным спасательным кругом для российской экономики. Но после того, как Китай окончательно превратится в главного покупателя российских энергоресурсов, он получит еще больше рычагов влияния не только на нашу экономику, но и на другие сферы общественной жизни. Не говоря уже о том, что Россия соглашается продавать свои ресурсы по бросовым ценам, которые сейчас в разы ниже, чем были еще несколько лет назад.
При этом бюджетные ассигнования пераспределят между объектами. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Суд в Химках приговорил к колонии двух гражданам Китая за контрабанду запчастей к Су-27
последние известия. Сибирь устала быть колонией! Во все века Россия грабила сибиряков. В ходе обсуждения инфоповода пара телеведущих сослалась на материал заблокированной на территории России газеты The Moscow Times с заголовком «Китай объявил Владивосток внутренним портом». История с "китовой тюрьмой" стала известна после того, как в Greenpeace в октябре 2018 года заявили, что готовится незаконная продажа из России в Китай 13.