Основной причиной строительства нового аэропорта является безопасность жителей города: действующий аэропорт Омск-Центральный находится почти в черте мегаполиса с населением 1,2 млн человек, самолеты взлетают и заходят на посадку над центром города. «Омск-Федоровка» — аэропорт в 27 км от Омска, строительство которого было начато в 1982 году и законсервировано в начале 1990-х. Дороги и транспорт - 13 марта 2024 - Новости Омска - Власти Омской области планируют построить к 2028 году новый аэропорт Омск-Федоровка. В пятницу, 12 января, на своей первой пресс-конференции губернатор Виталий Хоценко рассказал о проекте строительства аэропорта Омск-Федоровка.
Распоряжение подписано. Мишустин дал старт строительству аэропорта «Омск-Федоровка»
К четырем «земным» воротам добавятся пятые — воздушные. По словам директора бюро «ХВОЯ» Георгия Снежкина, аэропорт спроектирован так, чтобы здание стало максимально прозрачным и воздушным, чтобы «мир авиации — мир неба и мир города — мир земли видели друг друга и могли сообщаться друг с другом. Условно говоря, город видит аэропорт и самолеты, как через окно в комнате. Вместо здания-лабиринта, в котором дезориентированные пассажиры двигаются по указателям, мы предлагаем ясный, удобный и проницаемый аэровокзал». Администрация Омской области попросила в дальнейшем доработать проект-победитель, добавив дополнительные объекты — закрытый паркинг и коммерческую составляющую фудкорт, кинотеатр , чтобы пассажирам было чем заняться в аэропорту в ожидании своего рейса. О строительстве нового аэропорта в Омске заговорили еще в 1980-х, было определено место, но строительства не случилось. Сегодня новая воздушная гавань необходима: аэропорт Омск-Центральный уже не справляется со своими задачами. В прошлом году пассажиропоток превысил 1,7 млн человек, и пропускная способность терминала не дает его увеличивать, хотя потребность есть.
Облправительство планируют построить новый аэропорт Омск-Федоровка до 2028 года. Планируем до 2028 года проект реализовать. Самая ближайшая задача - выйти на концессионное соглашение. По-хорошему, должны сделать это еще до конца года, — рассказал Хоценко.
Актуальности проблеме добавило прошлогоднее резонансное ЧП. Экипаж лайнера, летевшего в Омск из Сочи, из-за технической неисправности не рискнул садиться на короткую полосу действующего аэропорта имени Карбышева и взял курс на Новосибирск. Но из-за дефицита топлива не долетел и приземлился прямо на пшеничном поле. Просто чудо, что пассажиры и экипаж всего 167 человек, в том числе дети не пострадали. Инцидент еще раз убедительно доказал - перспектив развития у старого омского аэропорта, расположенного едва ли не в центре города, зажатого красными линиями, нет никаких. А пассажиропоток стабильно растет. Это создает проблемы и для самого мегаполиса - в частности, ограничивает высоту новостроек. Недовольство горожан вызывает гул моторов взлетающих и идущих на посадку аэробусов. Кроме того, вблизи воздушной гавани расположен природный парк "Птичья гавань", а птицы, как известно, создают потенциальную угрозу авиационной безопасности. В прошлом году рядом с действующим аэровокзалом планировали соорудить быстровозводимый модульный корпус. Но поскольку возможностей для реконструкции и удлинения взлетной полосы все равно нет, в конце концов от данной идеи отказались.
Прежде всего, как стало понятно, ситуация быстро не выправится — мы сократили наши расходы и в четыре раза сократили наш инвестиционный план, оставив самое основное. При этом сокращений у нас не было, и в июле мы даже планируем начислить премию. Ситуация начнет выправляться. Поскольку важно не только сформировать команду профессионалов, но и ее сохранить. Авиакомпании сегодня терпят убытки, и для их поддержки многие аэропорты вводят для них льготы. Сделано ли что-то в этом направлении? У нас есть определенная маркетинговая политика, но сейчас мы добавили так называемую приветственную скидку для компаний, которые возвращаются на старый маршрут и восстанавливают все полеты. Чем раньше заходит авиакомпания, тем большую скидку она получает. Думаю, это поможет авиакомпаниям решить финансовые трудности. Федеральные и региональные власти анонсировали уже несколько пакетов мер поддержки для предпринимателей. Насколько эти меры коснулись аэропортов и помогли в сегодняшнем непростом положении? Какие меры поддержки хотели бы получить сами аэропорты? Наверное, со времен появления гражданской авиации это самый серьезный кризис. Мы находились в разгар пандемии в очень плохом состоянии. Первое, что нас обнадежило, — поручение президента Владимира Путина об оказании поддержки авиакомпаниям. Общий объем поддержки из федерального бюджета составил чуть более 10 миллиардов рублей на все аэропорты страны. На прошлой неделе мы получили первый транш — субсидии на частичную компенсацию расходов. В этом глава региона Александр Бурков нас слышит и поддерживает. Благодарность хочется выразить и за распоряжение областного правительства «Об имущественной поддержке в режиме повышенной готовности». В частности, Омская область как акционер отказалась от дивидендов за прошлый год, который, к слову сказать, был весьма хороший и с самым высоким ростом пассажиропотока. Если говорить о наших пожеланиях, то это расширение программы по частичной компенсации доходов и продление ее минимум на три месяца, ведь потери от пандемии в нашей отрасли существенные. А если откроются границы, то мы и сами выплывем, без помощи государства.
Курсы валюты:
- Читайте также
- В Омской области планируют построить новый аэропорт до 2028 года -
- Стало известно, кто стал инвестором для нового аэропорта «Омск-Федоровка»
- Власти Омска показали обновлённый проект аэропорта «Фёдоровка» - Новости Омска -
Правительство РФ подписало распоряжение о строительстве аэропорта «Омск — Фёдоровка»
Известно, что Эдуард столкнулся с трудностями при поиске нового места работы из-за необходимости самостоятельно оплатить тренировки на симуляторе полетов, что обойдется ему примерно в 200 тысяч рублей. Гендиректор омского аэропорта Олег Селиверстов в подкасте с омским журналистом Василием Епанчинцевым прокомментировал ситуацию с планами региональных властей найти концессионера для строительства Федоровки. Сибирь -. Новости по тегу: Анна Цомартова. Экономика - 22 сентября 2023 - Новости Омска - Транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 27-летнего мужчины из.
В Омской области планируют построить новый аэропорт Омск-Федоровка
22 сентября 2023 - Новости Омска - Заключить концессионное соглашение региональные власти надеются в этом году, а реализовать проект в, Хоценко назвал новые сроки строительства аэропорта Омск-Федоровка Заключить концессионное. Таким образом, новое здание площадью 3 тысячи квадратных метров в омском аэропорту не будет построено в этом году. Самые свежие новости из жизни Омска и Омской области за сегодня. Врио губернатора Омской области Виталий Хоценко в кулуарах ПЭМФ озвучил намерение достроить аэропорт в Федоровке до 2028 года.
Новости партнеров
- Курсы валюты:
- «Самолет должен всегда летать». Глава омского аэропорта о выходе из кризиса в гражданской авиации
- Что еще почитать
- В Омске выбрали концепцию для нового аэропорта. СИБДОМ
- Как выглядят проекты аэропорта Омск-Фёдоровка - 13 марта 2024 - НГС55.ру
Каким будет аэропорт будущего в Омске (фото)
Сейчас под Омском от нового аэропорта остались недостроенные руины, а по взлетному полю гоняют дрифтеры. Ожидается, что строительство нового аэропорта обойдется бюджету по меньшей мере в 42,6 миллиарда рублей и завершится не раньше 2028 года. Известно, что Эдуард столкнулся с трудностями при поиске нового места работы из-за необходимости самостоятельно оплатить тренировки на симуляторе полетов, что обойдется ему примерно в 200 тысяч рублей. Новости по теме.
Новый аэропорт в Омске достроят только к 2028 году
Но тот этап, когда аэропорт уже можно называть аэропортом, который способен вести приемку пассажиров, груза, багажа, - вполне реализуем», - рассуждал глава действующего аэропорта. Говоря о том, насколько была реалистична идея Федоровки при предыдущих руководителях региона, Селиверстов рассказал, что самый старый документ, касающийся строительства нового аэропорта, датирован 1978 годом. В этот год я пошел в школу», - улыбнулся он. По словам Селиверстова, в свое время аэропорт даже закупил технику для будущей Федоровки: «У нас в аэропорту есть автомобили, которые были куплены для Федоровки. Они не публичные, это разная специальная техника, не основная, но она используется - это старые ЗИЛы».
Наиболее вероятно концессионное соглашение, когда инвестор заходит, вкладывает свои деньги и после запуска получает свою концессию», - сказал он. В ответ на вопрос ведущего о том, получит ли инвестор землю под действующим аэропортом, Селиверстов сказал: «Тут сильно зависит от позиции инвестора - хочет ли он ее получить. Вполне вероятно, что инвестор не заинтересован получать такую землю…Не всякий инвестор согласится.
Сейчас под Омском от нового аэропорта остались недостроенные руины, а по взлетному полю гоняют дрифтеры. Как отметил губернатор Омской области Виталий Хоценко, «на сегодняшний день на территории «Омск-Федоровки» расположено 83 объекта незавершенного строительства». Фото: Светлана Казанцева Между тем объем воздушных перевозок действующего аэропорта Омск-Центральный стабильно растет, в 2023 году он обслужил 1,7 миллионов пассажиров, в 2024 году этот показатель будет выше. Спрос на авиаперевозки в Омске близок к пределу пропускной способности терминала.
Так что новому аэропорту быть. Что запланировано Для строительства «Омск-Федоровки» подписано концессионное соглашение Омской области и Управляющей компании «Аэропорты Регионов». Новый аэропорт рассчитан на 3,5 миллиона пассажиров в год, будет оборудована взлетно-посадочная полоса 3200 метров, 25 мест стоянки самолетов, терминал 30 тысяч квадратных метров, семь телетрапов. Также будет построена диспетчерская вышка, у действующего аэропорта ее нет, а на привокзальной площади расположится парковка на 1000 машиномест. Фишка нового аэропорта — багажное отделение, спрятанное под землю. Аэропорт — важнейший инфраструктурный объект, который создает качество жизни и деятельности жителей города, делает их мобильнее. Поэтому в перспективе в аэровокзалу будет протянута железнодорожная ветка, по которой запустят аэроэкспрессы.
По мнению концессионера, аэропорт нужно строить с чистого листа, а не реанимировать развалины. Но строительство начнется на месте старой стройки. Во-первых, участок уже сформирован, во-вторых, он уже сориентирован по розе ветров. А новый проект позволит применить самые современные технологии и решения по проектированию и строительству, без оглядки на те ограничения, которые всегда неизбежно накладываются на объект, если речь идет о реконструкции. Фото: Светлана Казанцева В новом проекте решил принять участие омский бизнесмен Игорь Антропенко — инвестировать в строительство гостиницы около терминала. Оно означает возможность из терминала, минуя улицу, попадать в здание гостиницы», — прокомментировал Антропенко. Знакомим с проектами Компания «Аэропорты Регионов» объявила конкурс на проект омского аэропорта.
Обо всех четырех мы рассказывали здесь. Четыре выбирали из семи, а семь, как нам стало известно недавно, — из еще порядка 15 работ финалистов конкурса. То есть проектов было еще больше, чем мы думали с самого начала. Некоторые из них планируем показать, среди концепций аэропортов, которые предлагают в последние 5—7 лет по всей России, есть смелые и интересные, в том числе среди тех, которые не проходят в финал.
Здесь можно будет возвести порядка 4 млн квадратных метров жилья. Расселить 110 тысяч человек. Идею строительства нового аэропорта в Омске поддерживает и президент Владимир Путин. Тем более, что воздушная гавань будет иметь статус международного хаба. А значит, сможет принимать новые типы судов, расширит полётную программу и улучшит логистику региона.
Вдобавок, это, соответственно, подъём экономики. Это очень большой вклад в том числе и в создание рабочих мест», — заявляет Олег Селивёртов. Если говорит про Фёдоровку в цифрах, то это будет поток в 3,5 млн пассажиров, посадочная полоса длиннее 3000 метров, 25 стоянок для самолётов, 7 телетрапов и 1000 парковочных мест для машин. Предварительная стоимость проекта — почти 43 млрд рублей. Строиться объект будет по концессионному соглашению.