Громом прогремела новость о том, что Музей отечественного хоккея, расположенный в Парке легенд на «Автозаводской», решено закрыть. «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в конце 2024 года в гараже Константина Мельникова откроется постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы. В Москве закроют музей отечественного хоккея. Телеграм-канал "Осторожно, новости" ранее написал, что в оба здания музея приехали силовики и что они не выпускают из помещений сотрудников и запрещают им пользоваться телефонами.
Читайте также на Дроме
- Мото- и автомобильные выставки в Москве
- В Москве прошла презентация Музея «Московский транспорт» — он откроется в 2023 году
- Открытие постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы все ближе и ближе!
- Силовики пришли с обысками в музей «Гараж» и Дом Наркомфина в центре Москвы
- В столице создается Музей транспорта Москвы - Новости - Музеи - РЕВИЗОР.РУ
- Главные новости
Москва онлайн покажет экскурсию в музей "Автомобили мира"
В силу возраста экспонатов и их редкости они являются ценными как для нашей коллекции, так и для истории города в целом. Их восстановлением займутся высококвалифицированные сотрудники Московского метрополитена. Как всегда, в этот процесс будут вовлечены работники научно-исследовательской службы музея и транспортные эксперты, поскольку мы уже столкнулись с тем, что чертежи имеются далеко не на все узлы и элементы реставрируемой трамвайной техники. Более того, специалистам предстоит проделать много работы по дереву», — добавила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы. Кроме того, продолжатся работы по восстановлению вагонов метро, которые уже находятся на подземном уровне гаража Константина Мельникова.
Никогда до этого не было подземного уровня в гараже Мельникова, его построили специально для музея. Именно здесь появится экспозиция про историю московского метро. Главный архитектор Наталья Воронцова рассказала, что спуститься на этаж -1 можно будет по лестнице, по эскалатору или на лифте. Прямо как в настоящем метро! Подземный уровень построили в марте, и здесь уже есть все семь экспонатов: один шахтный электровоз и шесть вагонов.
Прямо-таки семь чудес московского метро! Среди них есть единственный сохранившийся в мире вагон типа «В». Его произвели в Берлине, и когда-то он курсировал в берлинском метрополитене, а после Великой Отечественной его по репарациям доставили в Москву. Как нам рассказали, это настоящий вагон представительского класса, внутри он отделан из редких пород деревьев: ясеня, дуба и березы, а двери здесь открывали и закрывали вручную. На подземном уровне также представят и более знакомые нам «Номерной», «Яузу» и другие вагоны. В них можно будет зайти, посидеть, узнать интересные факты. Все вагоны расставят в хронологической последовательности. А стоять они будут на тех рельсах, которые были в те годы, когда ходил тот или иной состав. Не забудут и про техническую составляющую метро.
Посетители смогут узнать о техногенике и архитектуре станций, о строительстве поездов и тоннелей, увидеть коллекцию билетов и почитать истории от работников метро. В вагоне «Москва» можно будет почувствовать себя машинистом. А рядом появится разноцветная 3D-схема московского метро. Нам также показали зал для временных выставок: он тоже будет на подземном уровне. Сейчас гараж внутри декорируют, скоро его начнут наполнять микроэкспозициями.
Что приятно, экспонаты не будут закрыты ограждениями.
В некоторые из них можно будет свободно зайти и увидеть мультимедийные экспозиции. За семью печатями: что прячется на подземном уровне музея Главная новинка будущего Музея транспорта Москвы — создание минус первого этажа. Никогда до этого не было подземного уровня в гараже Мельникова, его построили специально для музея. Именно здесь появится экспозиция про историю московского метро. Главный архитектор Наталья Воронцова рассказала, что спуститься на этаж -1 можно будет по лестнице, по эскалатору или на лифте. Прямо как в настоящем метро!
Подземный уровень построили в марте, и здесь уже есть все семь экспонатов: один шахтный электровоз и шесть вагонов. Прямо-таки семь чудес московского метро! Среди них есть единственный сохранившийся в мире вагон типа «В». Его произвели в Берлине, и когда-то он курсировал в берлинском метрополитене, а после Великой Отечественной его по репарациям доставили в Москву. Как нам рассказали, это настоящий вагон представительского класса, внутри он отделан из редких пород деревьев: ясеня, дуба и березы, а двери здесь открывали и закрывали вручную. На подземном уровне также представят и более знакомые нам «Номерной», «Яузу» и другие вагоны.
В них можно будет зайти, посидеть, узнать интересные факты. Все вагоны расставят в хронологической последовательности. А стоять они будут на тех рельсах, которые были в те годы, когда ходил тот или иной состав. Не забудут и про техническую составляющую метро. Посетители смогут узнать о техногенике и архитектуре станций, о строительстве поездов и тоннелей, увидеть коллекцию билетов и почитать истории от работников метро. В вагоне «Москва» можно будет почувствовать себя машинистом.
Но с сентября 2020 года прекращено финансирование от собственника. Об этом прошло официальное письмо, что банк не готов содержать музей. Начиная с этого времени руководство музея пыталось решить вопрос с ФХР и перейти под ее крыло. Вопрос решался долго. И вот в эту пятницу один из руководителей федерации официально сообщил, что у них нет возможности взять на попечение Музей хоккея. Скоро будет два месяца, как работники музея сидят без зарплаты. В понедельник директор музея всех собрала и объявила, что с сегодняшнего дня Музей хоккея закрыт.
Осталось дождаться решения от собственника, который в таком случае должен выплатить всем положенную компенсацию и уже после этого закрыть предприятие. Привожу текст из переписки с представителями федерации: «ФХР никогда не владела и не спонсировала музей. Как и многие другие хоккейные организации, мы проводим там мероприятия: например, международный хоккейный форум был организован из музея, в музее прошла презентация логотипа МЧМ-2023. И в этом плане мы помогаем музею, так как эти мероприятия для ФХР не бесплатные. Да, в последнее время у музея возникли затруднения с финансированием, и мы не могли остаться в стороне.
СМИ: в музее современного искусства «Гараж» в Москве проходят обыски
| Тюнинг-Арт Музей 2023 в «ДЕПО ТРИ ВОКЗАЛА» – праздник автомобильного творчества в центре Москвы | Как машины попали в музей: железный занавес, истории машин и судьбы владельцев. |
| MIMS Automobility Moscow | В мае в Москве закроется автомобильный музей ЗИЛ в Сокольниках. Последним днем работы выставки станет 12 мая, сообщается на сайте ие связано с тем, что собственник помещения поднял арендную плату в пять раз, говорится в сообщении управляющих. |
| Музей транспорта Москвы восстановил уникальный троллейбус СССР | Автобусы, трамваи и легковые автомобили: в этом году Музей транспорта Москвы отреставрирует 13 экспонатов. |
| Куплю гараж / Музей Москвы | Автомобили первых лиц в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. Здесь представлены легендарные машины, возившие лидеров Российской Империи, Советского Союза и Российской Федерации. |
| Музей Транспорта Москвы рассказал о будущей экспозиции | – Стадия проектирования постоянно действующей экспозиции музея подошла к концу, – объявила в ходе пресс-конференции директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко. |
"Мой район. Навигатор": выставка ретроавтомобилей открылась на ВДНХ
Как машины попали в музей: железный занавес, истории машин и судьбы владельцев. В мае в Москве закроется автомобильный музей ЗИЛ в Сокольниках. Последним днем работы выставки станет 12 мая, сообщается на сайте ие связано с тем, что собственник помещения поднял арендную плату в пять раз, говорится в сообщении управляющих. Сотрудники ФСБ проводят мероприятия в музее современного искусства «Гараж» в Москве. Необычный музей, представляющий коллекцию культовых, спортивных и классических автомобилей, расположен у Крымского моста в Москве.
Разделы сайта
- В музей «Гараж» в Москве пришли силовики
- В столице создается Музей транспорта Москвы - Новости - Музеи - РЕВИЗОР.РУ
- Музеи ретроавтомобилей в Москве: мир легендарной классики, стиля и шика
- Мечта Москвичей: они снова вместе! — «Автошоу, музеи, выставки» на DRIVE2
Открытие постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы все ближе и ближе!
Здание Музея АЗЛК было разобрано в этом году, но его экспонаты живы, а найти их можно в Музее Транспорта Москвы. Кроме того, музей транспорта Москвы станет первым в мире репертуарным музеем-театром. Сегодня музей «Московский транспорт» является самым крупным музеем ретро машин в Москве, где собрана огромная коллекция ретро транспорта.
Музей Транспорта Москвы рассказал о будущей экспозиции
А вот прототип С-1 1970 года, получивший на заводе прозвище «Крокодил Гена». С-3 был облагороженной, но упрощенной версией С-1. На АЗЛК С-3 считали предсерийным, но в итоге министр автомобильной промышленности СССР Виктор Поляков решил, что завод должен перейти на передний привод, и идею заднеприводных авто больше не развивали. Москвич-2139 «Арбат» должен был стать первым советским минивэном: три ряда кресел обеспечивали семь посадочных мест, устанавливался мультифункциональный руль, панель приборов с цифровым тахометром и прочие прогрессивные решения.
Развивать новую модель планировалось в начале 90-х после достройки нового двигательного цеха, но ни того, ни другого не случилось. Двухэтажное остекление появилось ради неопускаемых гнутых стекол, которые улучшали аэродинамику. Автомобиль был оснащен новым карбюраторным мотором, полным приводом, бортовым компьютером.
В 1993 году все работы по проекту «Истра» были остановлены. В музее представлен и «Москвич-2141». И даже электропикап 2335.
В конце выставочного маршрута посетители попадают в зал временной экспозиции «А. Андронов: думы о труде». В рамках выставки «Мечта Москвича» доступна экскурсия с гидом и аудиоэкскурсия.
В перспективе машина войдёт в постоянную экспозицию в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27. В рамках работ проведён локальный ремонт крыши, переднего фартука и подоконной линии. Восстановленные хромированные детали и эмблемы также вернулись на свои места. Всего было выпушено 53 троллейбуса ТБЭС. Из-за небольшого их количества модель считалась утраченной.
Мероприятие начнется в 11:00.
Напомним, ранее мы рассказывали, что День Победы отметят в парке развлечений «Остров мечты». В рамках праздничной программы москвичи смогут не только увидеть легендарный танк Т-70 и грузовик ГАЗ-АА, но и прокатиться на знаменитой «Полуторке».
Об этом РБК рассказал источник в правоохранительных органах. Источники Business FM, близкие к музею, факт обысков подтверждают. Точная причина визита неизвестна. Изданию «Подъем» музей заявил , что полиции у них нет.
Комментарии
Посещение и Заказ экскурсий в Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов, Аренда ретротехники для кино и фотосъёмок, мероприятий, корпоративов, праздников, Запчасти для ретромашин, Реставрация, Консультации, Экспертиза, Ввоз и вывоз культурных ценностей. Через неделю на Поклонной горе у Музея Победы откроется выставка трофейной техники из зоны спецоперации. Музей транспорта Москвы показал здание на Новорязанской улице, где откроется постоянная экспозиция. Самый большой и разнообразный автомобильный музей в Москве.
Музейная автоклассика в центре Москвы
В ролике — лишь ключевые элементы экспозиции. Коллекция Кирилловых: бережно восстановленные гоночные Москвичи, Жигули и Волги до сих пор принимают участие в исторических ралли. Из запасника Политеха вышел концепт-кар Selene, построенный ателье Ghia в 1959 году. Есть даже свой арт-кар — Запорожец, расписанный Митьками. Адрес: Московская область, Красногорский район, п. Здесь нет разве что кораблей в натуральную величину и космических аппаратов. В частном загородном музее богато. Помещение спроектировано под него, а не адаптировано, и это чувствуется. Приятны мелочи: от каменной кладки полов и точечного освещения до подлинных агитплакатов, рекламных афиш и предметов быта разных стран и эпох.
На Рогожском валу тоже есть своя коллекция винтажных вещей, но у Задорожного они гармонично вписаны в экспозицию. В залах, занимающих нижние этажи бизнес-центра, звучит музыка. Джаз и easy listening хорошо ложатся на визуальный ряд. Хотя я бы предпочёл, чтобы это было не радио: отвлекает реклама... Кузов спайдера Alfa Romeo 8С 2900 Superleggera 1937 года выполнен из алюминиевых панелей, закреплённых на трубчатом каркасе. Спортивные технологии! Рядная "шестёрка" 2. Автомобили, которые нас интересуют, — лишь часть разносторонней экспозиции.
Здесь великолепная коллекция мотоциклов, обширная площадка бронетанковой техники и артиллерии, аэропланы Первой и Второй мировых войн, редкие самолёты КБ Яковлева. А скоро сюда перекочует и авиахлам с Ходынки, так что прибавится работы в собственном реставрационном центре. Из танковой мастерской вот доносится кузнечный звон: восстанавливают какого-то «японца»... Кабриолет Buick 44 1929 года — неброская звезда музея. Наступили они только для внуков. Buick в итоге идеально сохранился и демонстрируется в своём первоначальном виде. Хорьхи — страсть отечественных коллекционеров. У Задорожного их целый парк.
Самый фотогеничный в условиях музея — кабриолет Horch 930S 1939 года. Пример довоенного "бедж-инжиниринга" в концерне Auto Union: кузов "девятсот тридцатого" был унифицирован с моделями Audi и Wanderer. Двигатель V8 3. Экспозиция постоянна. Подавляющее большинство экспонатов принадлежит Задорожному, есть и техника его друзей. Скоро должны добавиться семь автомобилей. Пока больше не влезет. Авиационная коллекция, возможно, обзаведётся собственным жильём, тогда, наверное, что-то ещё поднимется из запасников.
Вообще, несмотря на впечатление законченного проекта, музей только обретает себя: принят новый план развития, обновилась эмблема, появился слоган «Живая история». Правительственные ЗиСы — ещё одно общее место столичных коллекций. У Задорожного они особенно нарядны. Этот ЗиС-110 — один из двух автомобилей Хрущёва, находящихся в музее. Пусть это не наш профиль, но коллекция мотоциклов здесь блестящая! Мне бы не хотелось, чтобы музей в итоге расселили по интересам: другой такой представительной политехнической площадки у нас нет. Вдобавок тут очень комфортно приобщаться к истории есть, где подкрепиться , а это не последнее дело, когда специально выбираешься за город, чтобы потратить на старину добрых полдня. Хорошо бы, кстати, иметь возможность присесть рядом с экспонатами.
С экскурсоводами здесь пообщаться не довелось... В ролике мы уделили внимание только автомобилям и мотоциклам. А там ещё столько интересного! Адрес: ул. Усачёва, 2, стр. Этакая малая сцена МХАТа.
Readovka: в столичном музее «Гараж» проходят обыски Алия Демина Происшествия Точная причина происходящего остается неизвестной Правоохранительные органы пришли с обысками в московский музей современного искусства «Гараж», находящийся в Парке Культуры.
Об этом сообщает корреспондент Readovka с места событий. На опубликованных кадрах видно, что в музее и на его территории работают правоохранители.
Плюс актуальный на тот момент трехмиллионный Москвич-2140.
Зато почти все они были действующими экспонатами и по традиции на 9 Мая проезжали парадом от завода до стадиона АЗЛК! Как видите, нам в Авторевю сложно оставаться беспристрастными, потому что именно с АЗЛК в редакцию пришли Александр Диваков, Иван Шадричев, Олег Растегаев и Андрей Мохов, а Евгений Бабурин долгое время работал в музее Авторевю вместе со Львом Железняковым, который был заместителем директора москвичовского музея во второй половине 80-х. Потерять «тарелку» во второй раз — это как разбить любимую морскую раковину, привезенную когда-то на память из большого путешествия.
Пусть она давно пуста, но поднесешь к уху — и вроде еще шумит. Утешает лишь то, что Москвичи из заводской коллекции живы. Они несколько лет стояли в музее на Рогожском Валу, потом оказались в хранилище московского Музея транспорта, а в начале этого лета наконец дождались своей большой «именной» выставки «Мечта Москвича» на ВДНХ.
И это, наверное, лучшее, что могло с ними случиться: экспозиция в павильоне «Транспорт СССР» стала одним из самых ярких автомузеев не только по российским, но и по европейским меркам: современная, мультимедийная и увлекательная. Обязательно сходите туда, но не затягивайте. Потому что «Мечта Москвича» — это, увы, не возрождение музея АЗЛК, а лишь временная тематическая экспозиция, которая продлится до лета 2022 года.
А потом Москвичи снова отправятся в запасники и будут ждать открытия в 2023-м новой выставочной площадки в историческом здании гаража по проекту архитектора Мельникова на Новорязанской улице. Там расположится обновленный Музей транспорта Москвы, однако в его постоянную экспозицию попадут далеко не все машины АЗЛК. Получается, что своего обособленного дома у Москвичей без «тарелки» все же не предвидится.
Источник: Авто Mail. После проведенных преобразований в январе 2020 года был создан Музей Транспорта Москвы, и коллекция АЗЛК теперь находится именно в нем. Серийные авто, прототипы, гоночные модели и более 300 артефактов здесь представлены в кинематографическом жанре «байопик».
Путь главного героя автомобиля «Москвич» показан со всех точек зрения: от съемок в главных советских кинолентах и участия в международных соревнованиях до жизни завода и создания прототипов, о которых вы, возможно, и не знали. А начинается история с КИМ-10 — первого советского малолитражного автомобиля. Первые опытные образцы КИМ-10 увидели свет в апреле 1940 года.
Планировалось, что в 1941 году будет выпускаться 50 000 машин в год, но началась война. К этому времени сделали всего 500 автомобилей. В самом начале производства это был почти точный двойник Opel Kadett K38.
В музее представлен автомобиль 1954 года выпуска. Те, кто хочет узнать больше о разработке и истории КИМа, а также подробности о «Москвичах» всех поколений, могут прочесть море интересного на информационных стендах, красиво оформленных вдоль стены. И это, определенно, настоящая фишка музея: все автомобили экспозиции сопровождаются подробным описанием, историческими фотографиями, редкими тематическими вещицами.
А сколько здесь представлено моделек!