7: Нива Легенда 2 Года Эксплуатации Отзыв, Обзор Lada Niva Legend

все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lada. Нива легенд 2022 года. Пробег 2000+ км. Ниву купил мой отчим у официального дилера. Новый российский внедорожник - Что делать, когда хочешь иметь проходимую. По данным сервиса, сейчас на вторичном рынке с LADA Niva Legend хотят расстаться 4 613 российских владельцев. Это абсолютно новые Нива Легенда и Нива Тревел самой доступной комплектации под названием Классик.

ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска

Отзыв владельца LADA Niva Travel. Машина эксплуатируется в рабочем режиме, Меня все устраивает. Помню владелец Сузуки говорил что Нива дала толчек их новым моделям, на то время. Отзывы владельцев Lada Niva Legend 2022-2023. В России стартовали продажи обновленного внедорожника Lada Niva Legend.

Погружение в историю

Комплектации, цены, фото, видео и характеристики моделей в новом кузове -
Сравнил Lada 4×4 и Niva Legend. В чем их отличия?
У кого есть опыт покупки и эксплуатации Нивы 2023 , 2024 года выпуска ?
Интересные факты про Niva Legend 5d
Она — Легенда

У кого есть опыт покупки и эксплуатации Нивы 2023 , 2024 года выпуска ?

Посмеялся, развернулся. Решил не торопиться, выставил по слегка завышенной цене, но ушла за 4 дня. Думаю, что решающее значение сыграло идеальное состояние кузова. Нет даже намека на коррозию. Покупатель детально обследовал вплоть до отгибания пластиковых панелей. Немного поторговались для вида и до свидания! Решил не тянуть с покупкой. В тот же день отправился в салон очень удивив трейдинщиков быстрой продажей. Удачная продажа вдохновила выбрать более богатую комплектацию.

Кондиционер, легкосплавные диски, подогрев сидений, подлокотник, еще там что-то, думаю, достойное дополнение за 57000 руб. В подарок получил антикор и 3 зимних шины Nokian nordman 7 SUV, за четвертую заплатил 4500 руб так договорились. Надеюсь на взаимные симпатии на следующие 5 лет. На данный момент проехано 200 км, уже получены номера, установлены различные приятности музыка, БК "Штат", коврики, чехлы и т. В ближайших планах — ГАЗ и сигналка-открывашка.

Машину не куплю, но настроение себе подниму этим цирком, а значит нужно было продолжать свою игру. Поэтому я сказал, что плевать на допы — я жду финального предложения с госпрограммой. А сейчас я вам поведаю КАК мыслят и считаю дилеры в своей жульнической связке с банками и страховыми компаниями. Для начала уясните одну просто вещь: дилер, банк и страховая компания — это одна единая ОПГ.

Кто бы вам не ссал в уши, что дилер зарабатывает только на допах, СК на страховках, а банк на процентах по кредиту — это всё чуть. Абсолютно всё, что они с вас высосут, делится на троих. Дальше приведу конкретные примеры, и вы всё поймете. Так вот, идем в так называемый кредитный отдел и тут начинается самая лютая езда по ушам. С улыбкой и добродушием улыбка в стиле Гринча манагер кладет листок на стол девушки и говорит: «Снежана, посчитай кредит клиенту пожалуйста. Вот машина и вот цена. Вот тут я советую вам полностью сконцентрироваться. Желательно, точнее, совершенно необходимо вооружиться любым кредитным калькулятором. Иначе вас и ваш семейный бюджет поимеют уже на первом этапе.

Зачем кредитный калькулятор? Затем, чтобы проверять цифры, которые выдаст вам кредитный специалист. Разъясню на конкретных примерах. Это без допов. Столько же за вас вносит государство. И вы такой радостный ожидаете, что вам нужно взять в кредит всего-то 522,000 р. Можно в любой деревне заработать. А теперь мы возьмем и проверим эти цифры в калькуляторе. Вбиваем наши параметры: Запчасти на фото: S22000 И смотрим результат: «Ой!

А почему калькулятор выдает аж на три с лишним тысячи рублей платеж меньше, чем у вас? Вам дадут 700,000 р! Проверять можно тут: calculator-credit. И это может быть всё, что угодно. Например, страхование вашей жизни и здоровья. Или карта помощи на дорогах. Или страхование платежей. Или страхование страхования. Могут и допы быть, но по десятикратной цене от рынка.

Это я еще вас пожалел. А платежи будут такие: Казалось бы, ежемесячный платеж плюс-минус такой же плавает в пределах погрешности. Зато можете ужаснуться переплате в первом и втором случае, то есть 92К против 270К. И вот тут-то следующая ловушка на лоха. Ой, простите, на финансово безграмотного потребителя без калькулятора в голове. На самом деле если в первом случае вы сложите 92К переплаты за 5-ть лет и 178К «дополнительной» суммы, то вы получите те же 270К, что и во втором случае. Манагер будет ездить вам по ушам, что в первом случае вы получите, как вам кажется, полезные вещи. Например, карту помощи на дорогах между прочим, всегда выдавалась бесплатно, а дилеры Лада при прохождении ежегодного ТО и сейчас выдают ее бесплатно. Или вам впарят тонировку за 50К с антикором за 100К, или сигу с обратной связью за 95К и столько же за страхование жизни.

И подавляющее большинство ведется на это. Но, вы что, собрались выплачивать кредит целых пять лет? Если да, то не понятно, зачем вы вообще все это читали. Эта статья не для вас. Вам прямая дорога в клуб любителей поводить себя за нос. Его как раз ВВП возглавляет в данный момент. Для всех остальных спешу сообщить, казалось бы, прописную истину, но на самом деле почти никому не очевидную. При досрочном погашении кредита для вас ключевую роль будет играть именно сумма долга. Чем она меньше, тем быстрее вы закроете кредит, а значит тем больше сэкономите на процентах.

В первом случае мало того, что вы должны будите вернуть банку 700К кровно заработанных, так в них уже будут сидеть 178К, которые вам никак не получится уменьшить. Вы сможете сэкономить только в пределах 92К. А вот 178К ОПГ забирает сразу, а вы остаетесь с носом. Точнее, с крайне «полезными» опциями. Во втором случае вам и вернуть надо всего 522К, да еще вы и сэкономить сможете в пределах 270К. Просто подумайте об этом хорошенько. Не спешите. Для многих требуется время. До большинства зачастую лишь на второй, а то и третий день доходит какую они хрень подписали в кредитном договоре, но уже поздно, если в семье нет бесплатного юриста.

И вот вам второй бесплатный совет: машину и не только лучше всего покупать не в один, а в два дня. Первый день вы обсуждаете все условия. Оцениваете свой авто в трейд-ин. Подаетесь на кредит. Второй день — сама сделка с подписанием финального ДКП. Так у вас будет хоть одна ночь хорошенько подумать с семьей все ли вас устраивает в согласованном предложении. Главное выкинуть из своей головы блажь, что якобы только сегодня и только лично для вас сделали некое мифическое самое выгодное и суперэксклюзивное предложение, а завтра уже и цены взлетят. Я вот сам себя неделю терзал мыслями о необходимости покупки Нивы. Ведь как машина она мне нафиг не нужна.

Но, мне нравятся путешествия за горизонт, а значит надо учиться туда ездить. Минимум три раза в столбик расписывали все расходы. И суть вовсе не в самой покупке, а в расходах на содержание двух авто в семье одновременно. А делать мы это умеем не хуже Стаса Асафьева. Точнее, у нас точно такой же подход, как и у него один в один. Ладно, возвращаемся к нашим баранам. Точнее к «Техинком». Дело в том, что когда вы покупаете авто по какой-либо госпрограмме, то ОПГ пытается не просто развести вас на бабки по примеру выше с кредитом и допами, нет. Да-да, помимо развода выше еще и тут откусить.

Логика дилеров «гениальная». Поясню на своем примере. Как итог мне насчитали машину с допами от дилера на 981,900 р. Из них 863,900 р. Казалось бы скидка 196К и вроде бы все равно выгодно, но нет. Из этих 196К еще банк себе забирает 28,000 р. Запчасти на фото: 1200Q , 1180Q0 , BS1900 Не стал ругаться с менеджером и попросил отвести меня к его начальнику, как он обещал изначально. О, боги, так вот кто главный циркач. Демонстративно взял шариковую ручку, демонстративно взял листок бумаги, и стал быстро-быстро чиркать что-то спешно тараторя и ведя к тому, как все в итоге будет здорово для меня.

Совершенно очевидно, что делал он это не первый раз, но и не часто, так как переигрывал. Не успел еще отточить сей навык. Подавляющее большинство лох… потребителей до этого момента не доходит. Посыл его речи таков: «Вот вам машина без допов за 864К. Вот вам полезные ништяки на 118К. Вот полезная страховка на 28К. Скидка у вас будет 196К. Вычитаем 118К, вычитаем 28К и получается, что ваша выгода в покупке этого автомобиля 50К».

Террано как внедорожник умер вместе с Террано-2.

Плавали, знаем террано-2 имел было дело. Он тогда в моем выборе победил Ниву, но потому что удасно подвернулся коротыш за мои возможности. Про дастер и террано новый то же в курсе - Х-трейл примерно тот же принцип привода.

Щёлкнул на одно деленьице крутилочку и воздух пошёл похолоднее, щёлкнул на другое и погорячее - быстро и удобно настраиваемо - приборка с компьютером конечно плюс, хоть и не слишком богатый функционал - ремни безопасности другие - имеют гораздо меньшее натяжение, надеюсь теперь на морозе их можно будет нормально вытянуть и пристегнуться - руль вернули старый, хотя он у меня не вызывает негатива, на 2 см больше в диаметре чем на урбане 16 года который под подушку шёл - диски забавные, но не могли поставить заглушку на диск как на урбане 16, а поставили на ступицу. В остальном идентично.

Отдал сразу установить сигналку и динамики в задние пластиковые боковины, а так же чипануть. В двери динамики не хочу - сколько помню постоянно они в черкашах от ног были. Вечером на антикор погоню. Пробег больше 400 км Вчера сделал первую заправку. Не могу сказать что аппетит автомобиля уменьшился, несмотря даже на прошивку от pau chip, однако могу сказать что машина после чиптюнинга стала чувствительно бодрее.

Не то что бы полетела, но пропало ощущение что когда надавливаешь на газ сзади выдвигается плуг до окончания разгона.

Lada Niva Legend слабые места, поломки, нюансы эксплуатации

Польские блогеры устроили жёсткий тест-драйв российской Lada Niva Legend, они сравнили машину с Suzuki Jimny в условиях бездорожья. Niva Legend может похвастаться энергоемкой, иначе говоря, всеядной подвеской, которая к тому же ремонтопригодна и в обслуживании обходится достаточно бюджетно. «АвтоВАЗ» объявил об отзыве автомобилей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel в связи с участившимися случаями жалоб владельцев на заклинивание передач.

«Неубиваемая простота»: отзывы водителей о Lada Niva Legend Black

Автомобиль отличается теплотой, в нем практически невозможно замерзнуть в зимнее время года. Багажник небольшого размера, но достаточно вместительный. Потребление топлива составляет от 8 до 9 литров на 100 километров пути. Иногда этот лимит превышается, но здесь все уже зависит от того, где владелец планирует ездить. Обновленная версия внедорожника получила название Niva Legend Кроме того, проходимость будет зависеть от того, какая резина установлена на автомобиле, на ней точно не следует экономить. По словам водителя, свою машину он приобретал для поездок на охоту, рыбалку и передвижения в условиях бездорожья. Без сомнения, что жителям города подобный аппарат просто ни к чему. Машина становится идеальным вариантом для поездок на охоту и рыбалку Кроме того, владелец положительно отозвался о лобовом стекле большого размера, обеспечивающим прекрасный обзор.

У м ашины появилась новая приборная панель, одновременно с центральной консолью и более удобным профилем сидений.

К зиме буду ставить тюменский кипятильник с принудительной циркуляцией и таймером. Admin Фото: Дром 1. Как покупал. Все произошло в один день! В далеком уже 2016 году приобретал Niva для повседневной эксплуатации, не питая особых иллюзий относительно отечественного автопрома. Заранее установил планируемый срок эксплуатации — не более пяти лет. Результат превзошел ожидания. Оказывается, и на наших машинах можно ездить! Отслужила верой и правдой 5 зим, особо не напрягала.

Ну и я как мог берёг, ухаживал и жалел. За время эксплуатации преодолел 73000 км. Пришло время прощаться. Предварительно прикололся по оценке в Трейд-ин. Посмеялся, развернулся.

В салоне наперебой голосят мотор, трансмиссия и прочие шумы. Я полностью сосредоточен на автомобиле и дороге. Выжимаю сцепление, длинной «кочергой» механической пятиступки нащупываю третью, газ — и коленвал снова стремится раскрутиться до 5000 оборотов, где притаились все вазовские 83 «лошадки»… Удивительным образом «легендарная» Lada Niva напоминает мне самые отмороженные суперкары, но одновременно не имеет с ними ничего общего. Niva многократно дешевле и многократно слабее, но проедешься на ней по кольцевой с севера на юг Москвы, и тоже потребуется отдышаться. Прощаться по-русски — это обсудить еще несколько тем стоя на пороге. Так и с «Нивой». Ты не можешь просто выйти из автомобиля, который сам запирает замки, распознав отсутствие электронного ключа в салоне. Ты поворачиваешь самый обычный ключ в замке зажигания и глушишь мотор. Выключаешь фары поворотом тумблера. И находишь второй ключ, с которым совершаешь церемониальный обход, чтобы запереть двери. Несмотря на доработки, на модернизацию, на улучшенное качество сборки, она остается все той же «Нивой», выпущенной 45 лет назад. Но стоит только свернуть на ней с асфальта, как прощаешь ей все грехи. Металлический лязг при закрытии дверей, протяжный вой коробки, слабый мотор, полная аскетичность салона, включая отсутствие аудио- или медиасистемы в самой дорогой комплектации — все это тебя не волнует, когда ты с улыбкой на лице скачешь по полю, потом выезжаешь на искусственную полосу препятствий военного полигона и вновь ныряешь в грязь по самые арки. Еще час назад в пробке на шоссе я был готов поклясться, что больше никогда не сяду за руль этого автомобиля. А сейчас, раскидывая колесами куски грязи, готов признаться «Ниве» в самых теплых чувствах. Фактурная, сложная, многогранная, необъяснимая, но при этом совершенно простая и неприхотливая. Конечно, обновления происходили медленно, но все же вазовский внедорожник уже другой. Я прекрасно помню свой ВАЗ-2121 1998 года выпуска, который за два года владения оставил много теплых воспоминаний. Поэтому не только без труда замечаю нововведения в новой Niva Legend, но и парирую колкие выпады коллег на предмет ее старости. Аскетичный салон с центральной панелью из простого пластика с крупными кнопками и шайбами легко мыть от грязи. Для комфортной жизни не хватает крупных подстаканников и широких карманов в дверях. Черные вставки однозначно идут трехдверной «Ниве». Контрастно, гармонично и, я бы даже сказал, брутально смотрятся на фоне серебристого кузова. Нравятся мне новые бамперы с заглушками под вкручиваемые буксировочные петли.

Маскировка кодов неисправностей, приведет в итоге к печальным последствиям. Найдите другого мастера. У меня на Туареге нет сажевого фильтра, осмотр выхлопной системы показал, что удаление выполнил предыдущий владелец. Машина все время коптит на форсаже, особенно на трассе, когда высокая скорость. Может быть вернуть сажевый на место? Скорее всего у вас некорректный тюнинг, сделанный вместе с отключением экологии. Обратитесь к нашим партнерам, они отправят программу вашего моторного эбу нам на анализ. Изучим и исправим. Но, неисправность топливной системы тоже не исключена, это уже ремонт. Вам прямая дорога к специалисту. Ваз 2115, блок Январь 7. Либо просто выключены датчики, так называемое Е0. Возможно ДК вышли из строя, и прежнего владельца не устроила покупка новых и их замена. Обратитесь к нашим партнерам, они восстановят штатную работу системы. Сколько сил и крутящего, прибавится после чипа Haval 1. На заводской программе он отдает 150 лс 280 нм. Диностенд у партнеров показал 190 лс и 220 нм, но программные изменения должны коснуться как мотора, так и кпп. Хочу полностью отключить егр на кайрон дизель, модель 2006 гв 2. Обратный процесс включения клапана, если что, возможен? Возможность есть, отключим полностью, с обязательным отключением клапана. Стоимость уточните у наших партнеров.

Отзывы владельцев новых машин

Постановка на учет заняла 20 минут, из которых 15 минут я ждал изготовления государственных регистрационных знаков. Дополнительно купил комплект зимний резины и комплект дисков. Советы Пользоваться скидками от государства выгодно и приятно. Омрачает только тот факт, что вся инфраструктура реализации автомобилей нацелена отжать эти деньги по максимуму. При оформлении кредита втюхивают какие-то защиты, страховки, финансовые продукты. Грустно все это, но Нива продолжает радовать.

Чтобы узнать среднерыночную стоимость внедорожника в вышеперечисленных регионах, специалисты выбрали автомобиль 2022 года выпуска со следующими параметрами: пробег около 40 тыс. Выяснилось, что самые дорогие «Нивы Легенд» с пробегом продаются в Самарской области. Там средняя цена на внедорожник достигает 942 270 рублей. Второе место в рейтинге заняла Ростовская область, где в среднем российский автомобиль можно купить за 936 460 рублей.

Самые опасные автомобили: модели, не прошедшие краш-тесты У слабого двигателя. Niva Legends установлена устаревшая 1,7-литровая 87-сильная бензиновая «атмосферка» на сегодня. А если учесть, что в режиме «Спорт» он не только тратит много топлива, но и слабо справляется с нагрузкой, то это просто катастрофа. Однако для бездорожья этого вполне достаточно. Для межгородских поездок он явно не подходит. В наличии.

Увы, нет тут и заднего парктроника, хотя уж его могли и добавить. Нельзя не отметить в целом удобную эргономику, придуманную не сегодня, но функциональную. И, конечно, никаких тач-поверхностей! Балом правят три ручки по центру: управления коробкой передач, блокировкой дифференциала и включения пониженной передачи. Весь необходимый арсенал для приключений. Руль Legend достался от последних версий «классики» «Жигулей», а приборка косит под Vesta. Вообще хочу отметить, что, на месте Lada, в этой классической «Ниве» я бы сделал версию со старинной приборкой и старым же рулём он тут всё равно без AirBag. А ещё люди, помнящие прошлые модели, отметили отсутствие классической обивки потолка «в дырочку». Напоследок отмечу наличие аж трёх розеток прикуривателя, одна из которых в багажнике, что удобно. А ещё в штатной магнитоле нет Bluetooth. Но сама магнитола опциональна, так что можно поставить свою. Что по итогам? Интерьер максимально утилитарен, мне кажется, его можно чуть ли не из шланга мыть. Эргономика хорошая, обзорность также. Не хватает только регулировки сидений по высоте, с моим ростом в 173 см, мне немного низковато. Сзади, при росте до 180 см, можно сесть без особых проблем. Кстати, залезать на второй ряд можно как слева, так и справа. У задних пассажиров есть даже неглубокий подстаканник, проверять его я, правда, не стал. Едем Какова она в дороге? Я уже упомянул, что с моим ростом мне несколько низковата посадка, люблю я, когда капот видно, особенно в машине, которая явно рассчитана на съезд с асфальта. Руль весьма крупный, хотя здесь есть гидроусилитель, такой размер уже не особо оправдан, но дискомфорта это не вызвало.

Зачем покупать Ниву Тревел: отзывы реальных владельцев

Отзывы владельцев Lada Niva Legend. Вот дождались!Обычная Нива классик, не нуждается в представлении. Есть также Niva Legend, которая является слегка модернизированным вариантом классической "Нивы" 70-х.

LADA Niva Legend - можно ли?

все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lada. Автомобиль Lada Niva Legend, появившийся в России 2021 году был представлен как улучшенная и усиленая версия оригинальной Нивы. Но хвалю Niva Legend за гидроусилитель руля от компании ZF, которого так не хватало ей раньше. Проблемы и надежность Lada Niva, она же 4х4 или просто "Нива".

Lada Niva Legend

Интересные факты про Niva Legend 5d
Lada Niva Legend слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 26126
Покупка Сверчка (NIVA LEGEND 2022)
Недостаток устранят бесплатно
LADA Niva Legend - можно ли? - Выбор, сравнение, покупка - Форум Кайрон клана

Новости отзывы нива легенд владельцев